中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.6 [無断転載禁止]
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https://i.imgur.com/t6iWmWV.jpg
L10に乗り換えて1年半経つよ
いまだにキレイなS19が停まっていると「美しい背中だなー」って眺めてしまう >>952
いいなーL10・・俺は2007年式だから・・ ちなみに乗り換える前のS19
https://i.imgur.com/FjXSzrd.jpg
スタイルは断然こっちがカッコいいって! >>956
>>956
> ちなみに乗り換える前のS19
> https://i.imgur.com/FjXSzrd.jpg
>
> スタイルは断然こっちがカッコいいって!
https://www.webcartop.jp/2017/04/104463/2/
みんな知っているとは思うけど有名デザイナーのデザインなんだよね・・・
ジウジアーロにしては珍しいデザインだ。 >>957
初代(日本だと初代アリスト)だけじゃない?
2代目からは自社デザインだった気がする。 初代はジウジアーロ イタリア
2代目(丸4つ目)はキャルティ カリフォルニア
3代目(S19)はレクサスアメリカ
4代目(L10)はレクサスインターナショナル >>964
> ナビの音声案内だけ出ない…どうして…
自分が取付けしたカーナビに
音量設定がついているか確認しましょう。
ここでは、音量設定がついている場合
について紹介します。
音量設定には、
ナビに必要な案内音声音量と
映像や音楽を聴くのに必要な音楽音量
があります。
その2つを確認して
適切な音量に調整してみましょう。 助手席のレザーシートが割れちゃったんだけど、ディーラーで交換したらいくらぐらいですか? >>966
マジレスすると、新品の部品価格は50万くらいです
ヤフオクで中古を探すと2万くらいから買えるよ 普通は運転席のほうが痛むんだが
助手席とかそうとうデブの女乗せてたんだな デリでデブ専複数プレイクラブの送迎バイトとかすると良くなるよな〜 966です。みんなありがとね。純正交換はあきらめました。リペアかカバーにしてみる。
>>972
さすが!このスレの住人は何でもお見通しだね! >>969
箇所に依ってはすぐ割れる。
車屋に破かれたことある。 コロナショックで不況となりこれから出てくる車がまたショボくなることをかんがえると、今乗ってるGSを大事に乗ろうと思った。
思い立ったら即実行ということで、来週コーティング屋に入庫。 >>977
マジで言ってるのかよ
コロナの経済ショックやばいぞ
生きるか死ぬかでコーティングしてる場合じゃないだろ 公務員と生活保護受給者はコロナウイルス騒動による収入ダウンとは無縁 ハイブリッドシステムエラーでて消して騙し騙し乗ってますが、バッテリー交換おいくらですか? >>983
周辺部品含めて新品だと57万円(工賃込み)
リビルドバッテリーだと30万円くらい(工賃込み)
でもインバーター、DCDCコンバーター、コントロールコンピューターも寿命になってるから一式交換を勧める
57万円 ハイブリッドってもしかしたらメーカーからの時限爆弾なのかもしれないな、次からは考えて買おう >>986
メーカー保証 5年間
それを過ぎて壊れたら自腹
消費期限切れたモン食ったら腹も壊すが自己責任ってこった ガソリンエンジンと
ハイブリッドバッテリー
二つの爆弾抱えるならガソリンエンジンだけの方が中古はええな絶対的リスクが下がる、今更だけど勉強なったわ というか、キャパシタ一個逝ったぐらいで全部のハイブリッドシステム止まんなよ、警告解除して走れるんならええやんって思うけどなぁ だましだまし乗ってると数百メートル走るとエンストするようになっちゃうよ。
リビルドのバッテリーなら工賃込みでも13万くらいだから早く交換しようぜ。 L10-450hのエンジン音?なんとかならんかな。ドイツののV6乗ってたけど結構良い感じの音がしてたのに、この車ったらモーター音?掃除機?みたいな音しかしない。 >>991
それは俺も思う
S19 350の快音から、L10 450hの掃除機音に変わった時のガッカリ感は酷かった >>992
プリウスの方が軽快な音だな、少しチリチリ言うけど 詳しくは知らんがサウンドジェネレータ外せばましになるとかなんとか?
個人的にはハイブリッド含む保証付けてるからむしろその期間内に壊れて欲しいくらいだわ ハイブリッドって
高い、重い、遅い、楽しくない、壊れると高くつく
でおっけ? >>996
おk
中古だと尚更、ガソリン代で元を取るのは難しい >>995
そのハイブリッド保証ってのが罠でね
俺のケースを書いておく
トヨタハイブリッドプレミアム保証
登録から10年20万キロまでなら無償修理
という謳い文句、ただし「車両購入価格を超えないこと」という条件が付く
で、車両100万円で買うと諸費税引いて90万円、修理代にも消費税掛かるから実質82万円までの修理しかできない
で、実際修理に出すと
バッテリーAssy、インバーターコンバーターAssy、HV ECU、ブレーカーユニットなどが修理対象になって82万円を超える見積もりになる
実際は修理を受け付けてもらえず廃車になるケースがある(全てではない) このスレッドは1000を超えました。
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