昭和の車のあるある技術の23(日産)
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昭和の車のあるある第22スレッドです
引き続きいろいろ語り合いましょう
製造後、13年経過車への各種重課断固反対 丸ステッカーは今も貼られる。
シールと言えば無鉛シールと各メーカーのOKシールも懐かしい。 丸ステッカーは10年位前から任意じゃないの?
前車から貼ってある記憶が無い orz 丸は12ヶ月点検実施のステッカーな
点検は義務だが罰則はない 今の車は何かごちゃごちゃついてて
車検シールを一番上の真ん中に貼れず見苦しい >>952
日産は済(実際は旧字?)のステッカーもあったはず
トヨタにはキャッスルオイル推奨?が内側に記載されてたな >>952
こっち来んな。
ガレージスレ、バブル期スレの基地外は。 OK
NISSAN MOTOR Co.,Ltd.
YOKOHAMA JAPAN
のステッカー懐かしいな。
日産ディーゼル車にも同様式のステッカーが
貼られていたが、最後はなぜか
SAITAMA JAPAN
だったw(本家が横浜ならそこは上尾だろう) 上尾だとローカル杉で位置情報判らねぇんじゃね?
埼玉県人でも3割くらい判らなさそうだしw >>953
今は丸シール、車検シール、車庫証明?のシールもユーザー任せ。
大手のカー用品専門店やディーラーも勝手にシールを貼るとクレームにも繋がるので今はユーザー任せとなっている。
ただし、年配の整備士が居る馴染みのモータース等に任せると、これらのシールが全て貼られて車が返ってくる。 車検に出すと定期点検のは既に貼られてる
車検シールは後から渡されるが勝手に貼らせてくれなくなった
車庫証明のは客を見て貼っているらしい
年配客や社用車のは問答無用で貼るけど若い客や派手目の車のは貼らないと ディーラーステッカーも減ったな。
俺的にはハコスカなんかは右のテールランプの下の余白wに日産プリンス東京のステッカーで完成なんだが。 >>960
車検シールは法律でFガラスの上部に貼る指定無かったっけ?
基本は真ん中だが車の形状で上部に貼る必要が有った筈。
定期点検シールと車庫証明は無くても問題無い記憶 最近の車は日よけの黒セラが車検ステッカー部だけ透明になってるよな
ここに貼ってくださいと言わんばかりに >>964
その配慮も、車検ステッカーのデザイン変更で水泡に帰す、という残念な感じ。
ホンダはボカシがすごく濃くてステッカーが分かりにくい。
フロントのボカシガラスも減ったなぁ。あれが高級な車という感じでいいけどなぁ。 >>962
日産系だと東京日産も昔はステッカーよく見掛けたけどね
近年に見るのは東京トヨペット含めトヨタ系の3〜4社ぐらいだなあ ネッツトヨタのシール貼ってあるヴォクシーはよく見る あれ、どういう基準があるの?
昔は9割方ディーラスッテカー貼ってたけど、今もまだ3割弱いる感じ 地方だと販社のステッカーはまだある。
特にサブデラは◯◯自動車みたいなステッカーを結構な割合で今でも貼ってるな。
都市部はユーザーが勝手に貼られるのを嫌がるし、金も掛かるからなくなった。 >>970
そうなんだ。
昔はバンパーとかテールランプ下のボディ部とかだったけど、最近はリヤガラスに貼るタイプも増えてきて、そっちならアリかなと思ってたのに、納車したら貼ってくれてなかったorz 東京日産モーターのTOMOステッカーや西武日産も当時良く見たなあ
日産プリンスも昭和まではPマークのステッカーだったが、R32くらいの時代に横長のPRINCEに変わった。 あ、すまん
これパロだわw
でもデザインはこのままだったよ >>973
今のは違うよ。ただ、鹿は入ってる。
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/album/000/000/404/676/4172721/4172721.jpg?ct=8e07f7fd8840
このステッカーもそうだけど端がハゲるんだよね。 そろそろ次スレの季節だが、240Zに一票
日産押しが続くけど >>980
240RSのエンジンFJ24で次スレ立てました
個人的に日産推しというより現状に対して叱咤激励の意味を含んでいます KA24は海外向けで古いと思ってたけど
そんなに古くはなかった >>985
プレーリー、ラルゴ、ルネッサ、バサラ辺りかな?
穴でキャラバン、大穴でU13ブルーバードか? U13のKA24DE車はブルーバード唯一の3ナンバーのはず
6気筒は610と810の2世代搭載実績かあるが >>989
テールゲート周辺のデザインはシトロエンSMのパクリ
>>990
当時の広告写真
ナンバーは模造だろ 前身のチェリーFIIのリアハッチが似たようなデザインじゃなかったっけ? >>996
空気抵抗の少なさそうなデザインだなあ
この車のリアガラス周辺見てたら元祖のほうのアルピーヌA110思い出した このスレッドは1000を超えました。
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