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★ ゴーンさんは容疑者でないデﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢649★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-vMTX)
垢版 |
2018/12/17(月) 10:19:29.10ID:N4B4l8LYd
>>950
どっかの中古車屋がＢＭＷ新車の発注ミスを相手方のせいにしてファビョった時も、李先生が嬉ションで取り上げてましたねvwvolvo


ﾁﾝﾋﾟﾗ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8aa6-U1IU)
垢版 |
2018/12/17(月) 10:51:12.28ID:SGj/sSAa0
>>954
こんなこともありました。

不具合を嗅ぎつけ
>とりあえず第一報　2010年11月23日

>実際、写真のクルマは下のような状態になってアクセル戻らなくなったという。
>このトラブル、知人の同僚が乗っていたクルマで発生したもの。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/ci/large/b1.jpg

そして安定の自分語り
>また、メーカーに問い合わせてから書こうと思ったけれど、事例が事例なので
>間違いなく返答に時間掛かる。
>その間、妙な団体やら人やらがウワサを嗅ぎつけて動くと、ユーザー＆メーカーの
>利益とはならい方向に向かう可能性大

さらに「このコーション出たら食べ物を」を髣髴とさせる謎の連絡手段

>急ぎ私に連絡取りたい方は永田に電話してタイでの携帯番号を聞いてください。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8aa6-U1IU)
垢版 |
2018/12/17(月) 11:00:16.43ID:SGj/sSAa0
「このコーション出たら食べ物を探してください」

コーション→不具合

タイ（での携帯）←食べ物

メーカー不具合出たらワテシの秘密携帯に連絡クダサイ

あー繋がった

次から次へと車を購入したり、フネを持てる収入の謎が解けた気がするｗ
0959日記仮保全 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-JDLr)
垢版 |
2018/12/17(月) 11:55:39.05ID:UIiuW4TGa
コペンのエアバッグ誤爆の件、シロウトの心ないコメント多い

2018年12月17日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b3%e3%83%9a%e3%83%b3%e3%81%ae%e3%82%a8%e3%82%a2%e3%83%90%e3%83%83%e3%82%b0%e8%aa%a4%e7%88%86%e3%81%ae%e4%bb%b6%e3%80%81%e3%82%b7%e3%83%ad%e3%82%a6%e3%83%88%e3%81%ae%e5%bf%83%e3%81%aa%e3%81%84/

コペンのエアバッグ誤爆の件、被害者のツイッターを見ると「空気圧が1,7kgと低いんだから当然」とか
「タイヤ系が2インチ小さいのだから仕方ない」はたまた「エアバッグの作動について取扱説明書を読んでないのか？」みたいなシロウトさんの心ない書き込みが目立つ。
空気圧の1,7kgについちゃ、全く問題無し。
自動車メーカーもタイヤメーカーも、その程度なら誤差として想定済み。

・被害者のツイッター
https://twitter.com/stardouro/status/1073174212330676225

自動車メーカーの試験、皆さん考えているよりはるかに厳しい。低い空気圧で様々な試験を行ってます。
もちろんエアバッグの試験項目の中にも、空気圧を低くし相当な衝撃受けた時をを意識した内容あります。
タイヤ系も165/50R16から155/65R14で外径は14mm差。車高という点では7mmでしかない。
こんなの誤差です。空気圧とタイヤ系を落としていることは全く関係無い。

取り扱い説明書の件も、こんな小さい段差を考えているんじゃない。
私ら、ラリーやってると、書くのもはばかれるような衝撃受けることなど当たり前。ラリー車じゃないですよ。ラリー車はエアバッグ取り外してありますから。
レッキ車です。ラリー本番のコースを基本的にはエアバッグ付いてる普通のクルマで走るのだけれど、当然の如く激しい入力受ける。壊す人もいます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0960日記仮保全 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-JDLr)
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2018/12/17(月) 11:55:57.80ID:UIiuW4TGa
>>959
ジャンプしてお腹打つすることだってあるし。
そんな状況でもエアバッグなど開かない（開いた人もいるけれど、必ずダメージ受けてます）。
動画くらいの入力でエアバッグ開くなんて絶対アウツです。そもそもエアバッグ、車速低い時は開くべきじゃ無い。
10km/hとか20km/hでエアバッグ開いたらむしろケガする。エアバッグ開かなくたってシートベルとなどで十分カバー可能です。

したがって車速低い時はエアバッグが開かないようにしてある。
例外は他の車両が突っ込んできた時だけれど、その場合、お腹打った時の衝撃と全く違う。
当たるのも床下じゃ無く前か後ろですから。
間違えようが無い。とにかく今回のケースはエアバッグが開いちゃ絶対ダメなケースです。
というかありえないケースだ。ダイハツに問い合わせたが、返事ないでしょうね〜。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2348-UKyl)
垢版 |
2018/12/17(月) 12:03:59.07ID:9YR6Cbys0
>>960
＞ダイハツに問い合わせたが、返事ないでしょうね〜。

分かっているじゃないか。
チンピラヒョウンカは総務課が対応し、当然無視。
こんな輩にかかわるほど、ダイハツも暇じゃない。

ユウキにかかわれるほど暇なホンダは対応してくれるであろう。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-vMTX)
垢版 |
2018/12/17(月) 12:13:05.23ID:N4B4l8LYd
>>960
朝鮮人　息をするよに　嘘を吐く(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-RuXK)
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2018/12/17(月) 12:45:31.66ID:vbxDifrca
>>964
ダイハツに、
雉先生からの問い合わせがあったか聞いてみるのが一番ですね。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-dRHH)
垢版 |
2018/12/17(月) 13:37:08.34ID:mfRltj28p
>>959

>>959

> コペンのエアバッグ誤爆の件、シロウトの心ないコメント多い

素人の指摘事項すら検討できない評論家ww


> コペンのエアバッグ誤爆の件、被害者のツイッターを見ると「空気圧が1,7kgと低いんだから当然」とか
> 「タイヤ系が2インチ小さいのだから仕方ない」はたまた「エアバッグの作動について取扱説明書を読んでないのか？」みたいなシロウトさんの心ない書き込みが目立つ。
> 空気圧の1,7kgについちゃ、全く問題無し。
> 自動車メーカーもタイヤメーカーも、その程度なら誤差として想定済み。

すげえなあ、ちゃんと確認して言ってくれよ
知能の低い評論家の想像なんかじゃなくさw
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-vMTX)
垢版 |
2018/12/17(月) 14:34:45.30ID:N4B4l8LYd
>>971
車検通した後でイジってあの始末、なんだから自己責任でしかないですけどね(・∀・)ﾊﾞｶﾁｮﾝ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e48-3flP)
垢版 |
2018/12/17(月) 14:40:49.85ID:OM9jFJRa0
>>959
＞レッキ車です。ラリー本番のコースを基本的にはエアバッグ付いてる普通のクルマで走るのだけれど、
＞当然の如く激しい入力受ける。壊す人もいます。

相変わらず嘘ばかりだな。
本職の人はレッキ専用の準ラリー車を使ってますよ。当然エアバッグなんて無し。
レンタカーの場合は基本的に壊さないように使用するのが当然のマナーです。
ジャンプ？腹打ち？どんな暴走してんだよ。レッキ中に事故を起こしたら大会が中止になる場合も有るんだぞ。

・#おしえて古賀さん
＞Q：レッキ車は普通車なんですか？
＞古賀さん：普通車ですが、そのままラリーにも出れるようなチューニングが施されています
https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/955938748105150464
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/392502.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/392/502/r05.jpg
http://www.rally-hokkaido.com/jp/?p=5014
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8502/nyuumonn/rekki1.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-A9v1)
垢版 |
2018/12/17(月) 15:20:48.99ID:G+A/o7Ahp
ラリーのレッキって競技前走行だから制限速度遵守なんだよな。
んで国外はしらんが、国内のラリーだと閉鎖林道で行われることが多いけど
国内の林道だと制限速度20km/hに指定されてるところが多いような。
林道じゃなくても一般国道でも60kmhの法定速度は守らないといけないのに
腹を打つほどの激しい入力などあり得るのか？
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-goti)
垢版 |
2018/12/17(月) 15:21:20.60ID:zUXhrj3Ud
２センチの段差ねえ
https://m.imgur.com/YugWWcL

誰かが呟いてた
「ツイッターは欠席裁判」

まあダボハゼみたいに何にでも食い付く悪食オヤカタだし仕方ないか
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a69-3W56)
垢版 |
2018/12/17(月) 15:48:13.60ID:oy50XswP0
>空気圧の1,7kgについちゃ、全く問題無し。
>自動車メーカーもタイヤメーカーも、その程度なら誤差として想定済み。

根拠を示せよ高麗雉
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e48-3flP)
垢版 |
2018/12/17(月) 16:01:47.29ID:OM9jFJRa0
>>960
＞そもそもエアバッグ、車速低い時は開くべきじゃ無い。
＞10km/hとか20km/hでエアバッグ開いたらむしろケガする。
https://i.imgur.com/EkIwiL8.jpg
https://i.imgur.com/nZMvAgh.jpg
そうですね。
要するに今回のケースは、整備不良車が漫然と時速20km以上で段差に突っ込んで
亀になって止まった衝撃でエアバッグが作動したって事でしょう。
・不適切なサイズのタイヤを装着
・タイヤの空気圧管理怠慢で低圧状態
・不注意な運転(速度)で段差に侵入し車両底面の衝突
使用者側に最低でもこれだけの瑕疵が有り、取説にも明記されているのに何言ってるの？
だから何度も取説読めと言ってるのに…
カンタンな日本語すら読めないのかな？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-vMTX)
垢版 |
2018/12/17(月) 16:31:39.69ID:lJ0pwT6hd
>>980
ソラモウ、朝鮮日報と並ぶ重要な情報源ですから(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ affc-zvxX)
垢版 |
2018/12/17(月) 16:43:33.24ID:kCsW1CJk0
>>970
本当に馬鹿だよね
一つ一つのことはとるにたらたらないことだけど全てが合わさった複合的な要因だって指摘してることに気付かないんだよね

元々が国産市販車最低レベルで地上高が低いコペン
空気圧が低い→車高が下がる
タイヤ径が少し小さい→車高が下がる
55扁平から65扁平で同じ圧でもたわみが大きい→車高が下がる
2名乗車で荷重が増える→車高が下がる
現地を知っている人によれば見た目以上にV字に段差がある
全て重なったところで段差に無頓着に突入

ここまで合わせ技で試験しているメーカーなんてあるんでしょうかね
一つ一つは9センチクリアのことでも全てが重なれば9センチはきるよ

数え役満なのにコレは1翻だしアレとコレは2翻のセコ手じゃないのと言うようなもの
10011001
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