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Ｃ１本気組専用 ver210【事故には気をつけよう】
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0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 10:33:35.13ID:YK9UFEOO
https://www.youtube.com/watch?v=gc8NHXL0k-s
７，４５秒〜
ターンパイクでＧＴ３の死亡事故も運転席直撃だった
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 10:40:48.86ID:PeBno1fM
>>927
木場までは時間的にコーナーも全開だろ。
200オーバーで突っ込んだなら簡単にくの字になるってw
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 11:15:26.31ID:TYF27r0t
毎年正月は何かしらあるな

4年前くらい前はシルビアが散って破片踏んづけたランサーがパンクして路上でホイール履き替えてたしそれを知った対向から発煙筒投げ入れたりして
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 12:02:20.12ID:sHXPGSvG
>>953
あの仕様ってか純正エアロ程度である程度車に乗ってるなら荷重乗せとかないとアンダーオーバー出てやべぇーってわかると思うぜ
最低限リップ+αアンダーパネルにGT羽にリアにアンダーディフューザーが付いてて可能だと思うJZX100の場合はね
ショックが抜けてるって自分自身分かっててましてやフワフワの足回りでビビリミッター掛かりやすいのにそんな無茶しないと思う
ツイッターで仕様を見る限りはリップも申し訳なさそう程度の純正リアスポイラーも付いてない感じだったし
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 12:50:38.63ID:eJ+hRIHP
ってか、ドリ車ならドリフトしてりゃ良かったのにな
首都高とドリのセッティング全然違うんだから
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 13:10:11.28ID:GkJW1kMY
まさかガラ空きだからって直ドリして遊んでたらローリーに突っ込んだとかじゃないよな
さすがにあそこまでクラッシュしないか。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 15:12:32.00ID:sHXPGSvG
ドリ車もなにも車高落としてホイール変えただけのノーマルだった気が…。
デフもオープンだろうし当て返しで流すのは無理でしょ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 16:57:14.00ID:PeBno1fM
>>955
そんな空力パーツに頼るほどのコーナーじゃねえよ。
220程度ならノーマルでも踏めるだろ。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 17:56:05.53ID:POkktqld
100系は湾岸とかで最高速の直線番長やってたら良かったのに。
圧倒的にそっち向き。
ボディ剛性ヘナヘナでトラクションはかかりづらいし、c1にはまるで向いてない。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 18:45:04.86ID:72W1qb9q
年式古くてペロペロじゃない？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 19:06:03.16ID:8QgNhjwD
>>964
馬鹿なの？事故現場のコーナーの話をしてんのに辰巳云々ww
下手なゴミは黙ってろ。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 19:16:04.43ID:p6vBd+k8
枝川辺りを無意味に2車線使って踏んでるつもりの奴が多い。
200以下なら1車線で充分だろって。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 19:35:13.72ID:+p0tHPXJ
是非とも全開の200オーバーで枝川のカクカクを駆け抜ける動画を上げてくれよwww
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 19:41:59.53ID:8QgNhjwD
>>975
枝川のカクカク？？なに言ってんのかわからんw
事故現場を木場3連と勘違いしてんのか
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 19:43:43.71ID:+p0tHPXJ
なだらかなコーナーじゃないじゃん左の右って
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 19:53:04.98ID:8QgNhjwD
>>977
踏んでる車に乗せてもらえば君にでも分かるよ。
あそこはゆるーいコーナーだよ。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 20:08:57.77ID:BYlNKCsC
超高速コーナーだけど、とっ散らかった時に修正が困難ってこと忘れてない?
R自体はそんなにきつくないけど始まりから終わりまでが短くてステアリングの切り方ひとつでお釈迦だぜ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 20:17:31.87ID:S5ApXfuP
>>913
dual_wing408
今日の天気:晴れ 最高気温11度 最低気温0度
ツイート数:2(前日比:-24)
RTされた数:10(前日比:+9)
受け取ったリプライ数:9(前日比:-4)
いいねされた数:17(前日比:-4)
https://t.co/WB0ake0i6r



ってどこからのツイート？この世？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 21:01:22.03ID:c+zznD/s
リンク先見ろ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 22:05:04.68ID:J4jNc6ft
>>965
デフがあろうが無かろうが下手なアクセルワークのドライバーならどのみち事故るwww

むしろ下手クソは機械式デフは入れない方がいいと思うぞ？
アンダーとオーバーの挙動を理解して対処できるだけの腕がないとかえって乗りづらい車になるだけだし

雑誌にはデフを入れると安定性が増すと書いてあるのを鵜呑みにしてる輩が多すぎ

実際は安定性が増えるメリットより挙動の変化のデメリット方が大きい

ある程度の腕がないと機械式はムリなんだよw
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 22:15:16.58ID:J4jNc6ft
>>976
木場３連全てで２００オーバーはムリだろwww
左と右の２つまでなら逝けるがな
最終はどう頑張っても１６０
そんで後ろを付いてきたパワーのあるポルシェに直線で抜かれるパターンが多い

俺の勝ちwww

直線は速いよね？直線はwww
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 23:13:44.47ID:+RZ08WBx
>>983
レスありがとう。
もう随分と機械式のデフ付いてない車に乗ってないから、
自分自身随分下手くそだとは思ってたけど
あんたの言葉だと上手ではないにしても
下手くそではないようだ。

後ろ太くしてアンダー強めのセットにデフ入れてるからスピンとか余程制御不能な域まで飛ばさないと出なくて運転しやすいよ。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 00:11:25.19ID:MAcQW+Qf
>>987
素人丸出し下手くそ用セッティング
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 00:16:06.39ID:/X9au8Rm
>>987
いえいえどういたしまして
こう言う話しは楽しいもん
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 00:56:55.67ID:psAHD155
飯倉上りで鬼速のマークXにブチ抜かれたが覆面か？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 02:02:13.60ID:5nXqWqvt
千代田トンネルで事故
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 02:09:30.23ID:5nXqWqvt
シビックとアコードかな？
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