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【うまい奴】高速道路の走り方・38台目【へたな奴】
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0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 15:04:56.16ID:arXRhC2O
メーター読みだろうね。
メーター100が実速度90くらい、というのは教習所でわずかに習うが
たぶんみんな聞いていない。知らない。
だからほとんどの車が本人が思ったよりも低い速度になる。
まあ、違反にならないから良いといえば良い。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 13:05:10.54ID:lqAttxgI
まぁ70キロ位が1番燃費が良くて それより上は燃費は悪化する一方だからな
しかし70キロと言うのはさすがに遅いから90キロ位がいいんじゃね
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 13:21:42.81ID:wQK8Wgg4
>>148
スパッと行く時に93ぐらいで走ってる大型まで抜かないようにしてね
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 16:37:47.37ID:jNu6EXx2
ハイブリッドが登場してエコカー減税が始まったあたりから、
モタモタ加速とダラダラ減速する輩がホント増えたよな
周りは見ずに燃費計ばかり見てるんだろうよ
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 09:23:26.79ID:UN93ARhv
洗車したばかりなら、下の方だけ水ぶっかけてスポンジで虫とれる。10分もあれば終わる。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 17:42:23.49ID:0s9oc9k2
デカイのぶつかって、ガラスにビチャッてなると精神に来るw
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:02:22.57ID:0s9oc9k2
>>168
前が遅くても車間をしっかり空ける。後続が完全クリアになったら加速して一気に抜く。
無理して抜かないこと。抜かない選択もある。実際抜いてもそこまで時間変わらんし、高速で事故は最悪です。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:46:48.84ID:0s9oc9k2
>>170
ウヨウヨしてんのwそれでも空けないとだめよ。抜けるとき抜こうね
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:52:08.20ID:0s9oc9k2
左100キロ巡航で追い付きそうだったら追い越し車線移動。用が済んだらすぐ戻る。
追い越し車線に居る車を妨害しないようにね。これが出来れば問題ない
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:16:30.18ID:0s9oc9k2
追い越しキツいなら遅くても後ろ付いてくしかないよ。車間しっかり空けて余裕持って走ろう
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:43:45.88ID:H5aesTwS
湾岸ミッドナイトでそんな話あったな。
3車線あったら基本的に真ん中キープで良いと思う。
自分の走りたい速度より速いと感じたら左に退避、遅いと感じたら右から素早く抜く。
追い越しを始める前に後続車がいないことと戻る場所を確認する。
左に戻るまでが追い越しだから、戻れるか分からない状況ならやらない方がいい。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 21:29:19.95ID:RdRMvsgg
高速は乗る前から勝負がついてるからな
0-100加速、8秒台の車なら楽勝、合流後の本線上での事故回避にも、加速力は頼りになる

軽自動車や遅い車しか買えないなら、高速に入るな
どーせ、100ぐらいで車線ブレブレになるような欠陥品だしな
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 21:46:54.01ID:YECRAXQk
>>178
下手糞は軽だと合流できねえのか？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:02:32.65ID:H5aesTwS
パワーあれば楽なのは確かだけど、軽でも案外なんとかなる。
高速のSAを出るときはトイレ横からベタ踏みしないと怖かったけど。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:34:23.78ID:AiXzisTV
一時停止しての極短距離合流を余儀なくされる鬼畜ぶりで名を馳せている南池袋PAでも
観光バスが普通にトイレ休憩して普通に出て行ってるわけで
加速力がどうのとかヘタクソ同士でしか伝わらない話なのよ
0188名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:26:29.06ID:IlaHP9Hu
>>187
上手いと思ってるけど事故った事ないな。
0190名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:47:19.48ID:eHzJ8pwh
軽ＮＡで大人４人乗ってりゃキツイだろうな

>>183
観光バスは意外に早いぞ
遅いのは３軸の重トレや、関電工みたいな高所作業者、それとラフター
そういう車両に乗ってる場合は、カーブ後の合流（入る時）などが恐怖

あえて、車が見えない時よりも見えてる状態で「減速してもらうように促しながら」発進しないとダメ
パワーでどうにか！とか絶対無理だからｗ
0191名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 08:15:03.19ID:1LdTdiGh
>>184
もうね、何度も言うけど、遅い車ならおとなしく走るのが正解なのよ。無理に追い越しかける必要ないでしょ。変なプライドあるなら捨てな。速いから偉いとか全くそんなこと無いからね
0193名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 09:01:52.67ID:KJ/8/C4H
>>191
そうそう
遥か彼方から速そうな車がやって来る場面
その車の背後は誰も追走して来ないとかって良くあるじゃん？

じゃあそいつが抜き去るまで左側で速度調整しながら待機
去って行ったら後方に全く車がいないからこっちは90キロから105キロほどの速度で楽々追い抜く
燃費にも優しい！
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 11:44:57.42ID:Mr423j9+
アクセルベタ踏みしてもスピードが全然出ない乗用車なんて今時無い。
平坦なら軽トラだって140くらい出る。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 21:56:49.93ID:kKTZnpsB
長野道って長野自動車道かな？
何度か使ったことあるけどそんなにアップダウンなかったよ？
中央道の方がアップダウン激しいけどそれじゃなくて？

ともかくアップダウンのある道ならNAの軽だとキツイからのんびり運転で左走ることをオススメするよ
何度か使ってるから感想になるけど外車のセダンやパワーのある車は右走ってても速いから余裕だけど
たまにコンパクトカーや軽が右に出るとあっという間に詰まってる
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 22:41:23.17ID:7lyG+2Na
抜けるなら抜けばいいし
抜けなければ待てばいい
イライラしてもしゃーないで。
ちなみに、自分と同じペースで走る車とは出会わないからな。
速い車か遅い車にしか出あわない。
これ理解してりゃ気も楽になるやろ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:21:29.25ID:jBmdHTWh
パワーというより、130で安心して巡航できない車に乗る奴は馬鹿だろ
追い越しじゃ、最低120ぐらい出さないと逆に危険だし
130じゃ、すぐフラつく糞軽なんか乗る奴は命捨ててるよな
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:22:08.64ID:Pv4gUTSq
上りで抜けないなら下りで抜きゃいーべ
馬鹿じゃねーのw
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:33:50.53ID:3CNEQdKK
その方はとても運転がお上手な方でして下り坂でも80キロをキープしてらっしゃるんですの
上り坂ではさらにゆっくり
コントロールしておられるのだわ
どこぞの俺みたいなバカと違って下りだ～110出ちゃう～ってのと違うのだわ
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:39:32.12ID:nIxBkLa0
>>201
> ちなみに、自分と同じペースで走る車とは出会わないからな。
> 速い車か遅い車にしか出あわない。
> これ理解してりゃ気も楽になるやろ

神 現る。確かに
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:54:27.77ID:Pv4gUTSq
>>205
下りで80キープしてくれてんなら尚更抜き易いじゃねーか
お前運転センスねーな。ずっと左だけ走ってろw
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 07:54:16.42ID:WmKDOTyx
認めたくないんだよな
遅い前が悪い、車間距離はこれくらい普通、あけると入られる、後ろに迷惑、だからこれくらいは煽りじゃない
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:59:33.40ID:FXDaKgqe
南池袋はバスでよく入ってたけど、あそこは切れ間狙っていけば余裕。
むしろキツいのは今年の春先の熊野町JCTだった。
車線減ってるわ減ってる車線が変わるわで…
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:24:56.08ID:KWuXkYcx
クルーズコントロール付いていないの？

俺のはそんな便利な装備は無いけど速度キープなんて簡単じゃん
走ってるとサブ標識なんかで上り坂下り坂とか良く書いてあるでしょ
またこの区間は渋滞しやすいなんてのも
あれ見て参考にするんだよ！

それと電光掲示形式で速度が表示される標識がたまにあるんだけどあれもちゃんと見てないと覆面に捕まる可能性が大

常に周りを見てればたいして難しくはないよ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:48:05.13ID:nEC3OQ80
ゆっくり左を走ってるから追い越されるんだが、追い越してから左に戻るときもっと余裕を持って戻ってくれよ。飛び石で傷だらけになってるよ。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 10:17:50.72ID:6lUzGIAf
軽のＮＡに大人３人乗ってメーター読み１１０キロで追い越ししてる俺を後ろから煽って追い越して行っておいて１０～２０キロ走った先で走行車線を９０キロで走るを繰り返すのやめてくれないかな？
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 22:12:41.99ID:iy3+7RMg
首都高C１に関して言うと入り組み過ぎて初心者だと迷子になったり
車線変更に失敗したりして事故を起こしそう

自分はよくスイフトスポーツで首都高C１ドライブするけど
スイフトスポーツで首都高C１をドライブした動画公開したので
もしよかったら見てアドバイスください

首都高湾岸線をswift sportで深夜ドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=gTkYlEuSXLI

首都高C１右回りをスイフトスポーツで深夜ドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=oKckK8XCQxY
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 10:28:56.46ID:sqwEQRpJ
０時近くの東名上りを体験した。

うわさ通り、深夜３割引めあてのトラックが東京ICを通過を０時以降にしようと
時速７０ｋｍくらいで走行していて、
それが第２車線、ヘタすると追越車線までノロノロで走っていて
異様な雰囲気になっていた。

たぶん、もう少し早い時間帯に来ていたら、
本線上でノロノロ運転ないし待機する車両で埋め尽くされていたのだろう。
「本線上駐停車禁止」「路肩停車取締中」などの表板がたくさんあった。

早く来すぎないように時間を守れ、とも思えるが、
事故や渋滞で遅れる可能性もあるし、
海老名SAや港北PAは同じ目的のトラックで一杯でこれ以上入れないし、
何らかの理由で０時に先陣を切る必要があるのだろう。

どこのICでも料金所手前はそのようなトラックが貯まっているという。
考えさせられる一幕であった。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:40:37.72ID:buD7Z0//
俺も昔深夜の東名高速走ったけど全車線が車間短い中をそうまるで映画ナウシカのオームに囲まれてる様な錯覚がして走っていて凄く怖かった
この瞬間誰かが事故ったら俺は巻き込まれて氏ぬんだろうなそう思いながら走った記憶
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 22:50:12.36ID:iKaukpYW
>>218
法律の不備だね
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 23:27:10.39ID:y5E/HrzR
>>229
何がって何が？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 00:27:07.18ID:F9FsFwvY
いろいろな方法がある　

１　新幹線のぞみ　　東京都区内→京都市内　JR運賃8210円、特急券5700円　2時間18分

２　昼間高速バス　東京駅八重洲口→京都駅烏丸口　青春昼特急3000～5900円　約7時間30分　　

３　夜行高速バス　　バスタ新宿→京都駅八条口　4列特割1800円、通常4000円　約８時間

４　鉄道系路線高速バス　バスタ新宿→京都駅烏丸口　Gドリーム5800～11000円約7時間30分

５　普通乗用車自走　新宿～用賀～京都東IC　
　　高速料金：首都高810円・NEXCO9900円/深夜6930円、ガソリン代金約6900円/40L　約5時間＋休憩1時間

６　軽自動車自走　新宿～用賀～京都東IC　　　　
　　高速料金：首都高680円・NEXCO7980円/深夜5590円、ガソリン代金約5200円/30L　約5時間30分＋休憩1時間30分

７　青春18きっぷ　新宿～東京〜熱海〜静岡〜浜松〜豊橋〜大垣〜米原〜京都　＊2370円　約8時間
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 09:57:34.21ID:btGVcreb
>>229
追い越し(終了時点)の定義の事です
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 13:00:32.52ID:nwVu3P+/
横に並ぶのとちょっとだけ前に出るの違いでしょう
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 12:05:47.68ID:u/v7rV0C
自分は、合流しやすいように右か左に譲ったり、最悪ミラー見て後ろがいなければ減速してやってるのに、
自分が入る時は相手がそういうことしなくて、
自分で全部タイミング計るのが馬鹿らしくなってきたわ
特に糞トラックはムカつくわ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 12:59:09.19ID:gYvySLNP
トラック相手に合流しにくいなんてことがあるのか？
トラックに合わせられないって下手なんじゃね
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 17:16:33.63ID:STQeG9/e
トラックの真横やチョイ右後方に迫って来てたらブレーキをかけつつ3速にシフトダウンと同時にそのトラックの背後を確認
いなかったらトラックの背後へ合流した方が楽やね

でも右後方だとこれが悩ましい時があってトラックが譲ってくれそうな場合の判断が難しい
それでも背後にいなければこっちは40キロから60キロくらいに速度落として背後に入るかな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 18:27:43.98ID:/1rPjptA
世の中に「一方的に迷惑をかける人」と「一方的に迷惑をかけられる人」がいるわけじゃないんで，
たいていの場合はお互い迷惑かけてるのよね。
ただそれぞれが「自分だけが迷惑をかけられている」「自分は誰にも迷惑をかけていないのに」と思っているというだけで。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 19:52:26.70ID:QjVVI5vv
横の車は少なくとも100キロで走ってるでしょ。
凄い加速でなきゃ、横の車というより後ろの車にならない？
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 21:08:43.77ID:O419yeo8
リミッター付のトラックがトラックを追い越しけるのはマジ迷惑
おとなしく左走ってくれ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 21:54:02.41ID:YpP6gCO2
>>247
横の車で合ってる
それが速度差次第では後ろの車になる事もあるという事
要は前に割り込むな、後ろに潜り込めという事
一般道の車線変更と一緒
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 22:46:06.72ID:HVPodSjv
本線が100キロ程度、加速車線が60キロまでだから、とても前に入るなんて出来ない。
あくまで本線が優先。本線側の妨害は出来ない事になっており、本線側に文句は言えない。
結局、本線側の思いやりが頼り。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 23:08:43.17ID:HZkklNsy
加速車線の制限速度は気にしたことないな、そういえば
1速だけで簡単に80km/hまでは出せるから横の本線の車の状況見てどこに入るか決めてる
幸いに今まで無理やりに入ったり車間距離が無い状態って事は無いけど運がいいだけかもw
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 23:17:18.23ID:LEvj7oyu
>>253
加速レーンでは早い内に90km位まで踏み込んでそれからの調整になるな
60kmとかペードラの考える都市伝説だろw
実際、加速レーンのエンドに覆面停まってる事たまにあるけど、110km位出してても捕まった事は無いねえ
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 06:58:58.13ID:+iYP6kot
出せる奴はどうでもいい。よく俺は出来るよﾌﾌﾝという書き込みがあるが、それが出来ない車が走ることも許されていることを忘れてはいけない。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 08:04:09.73ID:ijneHBwA
>>256
今してるのは入る側の話で、入れる側の話ではないだろ
そうやって論点を勝手に増やすと収拾がつかなくなり、時間の無駄にしかならない
無能が混ざる会議でよくある
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 08:46:26.99ID:XT7Ql8Nl
こっち本線走ってて、合流車の方が遅いけど
まあ距離からして追い越し車線へ行く必要はないだろと思ってたのに
結局こっちが右に避けたぐらいで加速始める奴うぜえ
軽でも合流時点で100キロぐらいは出るぞ
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 09:54:45.93ID:v0qBXIcR
トラバスなんか平気で30ｰ40で合流線上がって行きよるしな
あれは切れ目を待つ合流方法で切れ目が無ければさらに減速、停止してでも安全なタイミングで入る。
遅いのは危険、合流は加速しければいけない、と考えてる人は自分で自分のスキルの幅の狭めていると思う
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 11:49:46.66ID:nXGG+URv
最近は、ガソリン高だから
みんなかなり燃費走行している。
この前、軽自動車で70km/時で走ってみたら、
それほど抜かされなかった。
燃費もすごく良い成績だった。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 12:20:48.89ID:eq0fMKCv
合流ポイント入る前に80前後に、ミラーと直視で本線車が見えたら、加速してそのまま突っ込むかか、減速して後ろに入りながら加速、
臨機応変な対応がトルクもパワーもない車じゃ厳しい
スイスポぐらいになれば超余裕だけど
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 18:21:30.90ID:XT7Ql8Nl
たかが高速の合流ぐらいでトルクだのパワーが必要だの大袈裟だな
初心者か？
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 19:50:28.30ID:NFmDpUty
>>253
君は落下物なんかで50規制になっても、ちゃんと規制守って走る人なの？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 15:20:06.59ID:laC5XICd
道路交通法や規制は信用できませんので、妥当な速度で走ります。
権力には屈せず、是々非々で対応します。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:30:12.59ID:Amm8Uq1S
>>266
一応、今の車はOBDIIでミスファイア検出が義務付けられてるので
診断機をつなげれば検出できるんだが、国内専用仕様だとその機能がなく無理かも。
なお、スレチなんで「新規スレッド立てるまでないの質問スレ」か
「ガソリンエンジン」スレへどうぞ。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 17:02:37.92ID:sxP+HlhE
可搬式装置で、悪質な速度超過を徹底的に取り締まり


２００３年３月に開通した東山トンネルは、
接続する半地下構造部分（吹上西出入口付近～四谷出入口の３・５キロ）を含め、
時速５０キロに規制されている。

しかし、守っている車は少ない。
名東区側の入り口には「５０キロ厳守」の垂れ幕や複数の立て看板があるが、
記者が平日午後に５０キロで走行したところ、追い越された車は８分弱で６７台にのぼった。

今回、県警が取り締まりに投入するのが、持ち運びができる速度違反自動取り締まり装置で、
いわば「可搬式オービス」だ。置いておけば自動的に違反車両を記録する。
箱形の本体は奥行き３８センチ、幅２６センチ、高さ５０センチで、三脚に設置する。
県警では昨春に２台を導入、生活道路を中心に運用。今年９月にさらに３台が加わった。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 17:52:33.60ID:ixv2HAP1
どうでもいい
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 18:55:51.70ID:9ftd8Bx1
そんな装置が無いと速度抑制出来ないの？運転やめたら？w
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 15:40:02.48ID:VDX3Y91Z
いっその事、高速道路 10キロ制限、一般道 5キロ制限にする。
ただし、高速道路130オーバー、一般道75キロオーバーまでは違反扱いしない。
違反者は激減すると思う。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 07:18:58.51ID:nPo0LIw2
>>276
お前は脳に障害があるようです
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 10:19:53.49ID:xIXyE0Hy
痛烈な皮肉だね
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 19:12:46.04ID:Sqh6+r1g
移動式オービス各県で本格稼働、ドライバーの対抗可能な策は皆無

「移動式オービスは徐々に幹線道路やバイパスなど
速度が出やすい場所に活躍の場を広めてきました。
それでも移動式オービスが高速道路に置かれることは珍しいです。
移動式オービスにも数種類あり、大きく分けて人が持ち運べる可搬式と、
少し大型の半可搬式とがあります。
この可搬式オービスが高速道路で運用されたのは、
首都高速に続き2例目と思われます」とのこと。

また、移動式オービスは狭い場所への設置はもちろん、
数時間単位で移動することもでき、
レーザーで違反車両の速度を計測するため
最新のレーダー探知機も役に立たないといいます。
切符処理を行う場所も不要で、人員が2名程度で済みます。
愛知県では事前の予告看板を設置せずに運用しているので、
ドライバーが取り締まり場所を把握することは
ほぼ不可能という状況のようです。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 09:33:50.49ID:ca7HIx8s
>>281
制限速度が国民から支持されているか妥当かどうか
下々の者はお上に従っていればいいだ、逆らうのはけしからん文句言う権利は無い
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 09:51:18.50ID:7cEaE69K
>>285
妥当かどうか？
それは全員守れば事故は減ると予測できないかい？
制限速度を上げると違反者はさらに速度を上げるし事故は増えると思わないかい？
安瀬第一だから渋滞は二の次、どっちみち事故れば渋滞だし、先急ぎする奴が渋滞起こしてる現状から改善される事は無い。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 12:29:32.83ID:H7U8qiE0
やっぱり10キロ制限てことか
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 12:53:26.32ID:Y8csHpw7
もう自家用車禁止でいいじゃんそれ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 14:47:13.26ID:PxM9TPJ4
もう外出禁止でいいよ
用事がある場合はインターネットで国交省に外出許可申請して行き先と用事を登録して、出発日時と運行ルートに従えば渋滞は無くなる
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 15:30:48.36ID:hm7spyRw
それオイルショックの時でしょ
ネバタ州は速度無制限じゃなかった

安全のため、法定速度で目一杯の人は高速走らないことをお勧めする。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 17:46:55.91ID:2xlA/B06
>>286
そうかな。180キロ制限にしたら追い越し車線は車が減るだろうね。制限速度を守る車は増えるよ。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 17:50:18.31ID:2xlA/B06
片側3車線の高速は右側から制限速度160、130、100制限にすればいいよ。トラックや大型は一番左側だけ通行可能。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 19:16:35.91ID:6kJERiKQ
>>298
制限速度を何キロにしようが大型トラックは、真ん中や追越し車線に出てくるよ。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 09:35:33.04ID:bNvwE5H5
中国では既にやっている。
追い越し車線の最低速度は110キロじゃなかった？
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 13:55:17.83ID:O3flrHxV
とりあえずトラックの後にセンサーつけて、後に車が来たら95キロまで出せるようにしたらいい。
これでトラックの延々追い越しは無くなる。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 17:38:20.59ID:usrb4T7n
追越車線トラックにハイビーム攻撃してる奴は一体
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 22:43:07.44ID:7D0tWUwH
結構高速道路走るけど同一区間の2回に1度は覆面に捕まってる車を見かける

ドイツ車からプリウスにミニバン軽自動車そして営業車など
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 09:04:06.38ID:ge+V7wnF
下手な奴‐前見だけみて飛ばす奴,うまい奴－臨機応変に回りの状況を判断し
飛ばす時は飛ばしやばそうなときは制限速度ではしる
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 09:29:32.44ID:AGnxJL9K
>>317
むしろそういう奴のほぅマシかな。
前に車が居ると速くなるやつが迷惑。
後からじわじわ詰めてきて抜かして
前がいなくなったはずなのに
こっちより遅く走る。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 11:39:42.17ID:XZVG6iOA
日本の高速道路は、事実上輸送トラック優先の産業道路だし。
料金体系や割引制度を見てもそう。

ある有識者は、車重量あたりの通行料金で5つの車種は大きいほど有利だとしている。
また、別の評論家は、車重が2倍になると道路ダメージはその4倍以上になるから
本来はもっと大型車が負担すべきとしている。
過積載トラックが１台通行するのと乗用車が数万台以上通行するのとは同じくらいの
ダメージ。
大型車によって損傷を受けた舗装の荒れを直す工事や長期リフレッシュ工事などを
多くの一般車が通行料金でまかなっている状況だ。

しかし、それはやむを得ないのである。
くり返すが高速道路は産業道路であり、トラック輸送は国内物流の根幹であるからだ。
乗用車はしょせんレジャー目的が中心であり、他の交通機関もある。
遠慮して走れ、ということなのである。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 11:33:15.60ID:zLgCnjEU
合流車線で広くて余裕がある2車線になってる場所で俺は右側走っていてさて本線へ合流しようってそのタイミングで左側から加速して俺の鼻先へ出ようとする車は何なの？

とてもウザかったからクラクション鳴らしてブロックしたけどw
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 11:49:16.13ID:NCRdBCDs
>>323
状況がわからん。
本線2車線、合流車線2車線、合流後2車線の話？
そういう場合は合流側の右車線が消えてから左車線が消えると思うけど、
わざわざ合流車線の右から左に移って進路妨害したって事？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 17:23:55.23ID:+TP3I25m
>>323
そんなことぐらいでイチイチブロックしてんの？
メンドクセエ
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 17:32:27.82ID:XZWwitgy
未来の高速道路

全車完全自動制御

どの車種もずっとそれぞれが等速で走り続けるだけ
合流車があったら、適当なところで合流させ、またその順序で走り続ける
降りるICをインプットしたら基本そこまで走り続ける
SA、PAに寄りたければ、自動的にその前に車線移動する
追い越し、追い越されも一切存在しない
目的のICに近づいたら、左車線に入って流出
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 18:33:27.01ID:lml1Ln7z
>>326
事故の責任は誰がとるの？寝てていいの？
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 19:28:49.16ID:H95ru8qr
人間のミスを機械が修正するのは良い話だが
機械のミスを人間が修正するのはしんどい
人間の介入が稀になればなるほど無理が出る。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 19:51:29.28ID:nfEJ42l/
>>323
トロトロ走ってたからじゃね？
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 20:47:59.30ID:IcW9UlWb
>>323
お前がトロいからに決まってんだろ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 06:41:40.62ID:Bpi9G7Io
>>323
ブロックしたことを得意げに書いてるとこが小さい奴
車の威を借りて強気になってる奴を想像する
石橋みたいのが降りて来たら縮み上がるんだろｗ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 20:10:12.45ID:KC5uxInf
>>323
j自分が迷惑だと気付いていないタイプ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 23:47:06.55ID:FSaFuHqI
>>331
そういえば今朝トヨタの白セルシオが走っててさ
多分だけどスモール点灯中で左のブレーキランプ以外は消えてて、ブレーキ踏んでも全部点かないのがいたわw
あーいう車の後ろのは焦るだろうな
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 14:07:48.51ID:a7c1OGJF
>>339
下り坂でのトラック
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 15:46:50.11ID:H/fZ/Q+3
>>340
アクセルコントロールだけで走れるのが普通だし当たり前。

高速でブレーキが必要な奴は大切な何かが多数欠落してる。

高速に入らない方がいいというよか免許証返上が世のため人のため。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 16:29:12.86ID:7sZxZyQx
昔みたいに流れに乗ってりゃ一定速で走れた時代じゃなくなったもんな。
スマホ見ながら速度不安定で走ってるのがあちこちにいたり、
それを嫌った大型が低速で追越しに出て来たり。
そのくせデキの悪いATはエンブレ効きゃしねぇ。
ブレーキ踏まないなんて奴はよほどガラガラのとこしか走らないんだろう。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 20:03:43.39ID:9n9HawNb
そんなんでいざというときにブレーキ踏めるんかい
フルブレーキにビビるような速度なんか出すなよ

滑ったときもブレーキ踏むなと言うのがいるが
真横になったらもう終了なんだからブレーキ全踏みだろ
これなんか真横になった時点でフルブレーキしていれば
右側にぶつかることは無かっただろう
https://www.youtube.com/watch?v=diCD4wCVOw8
「滑っていく」方向は後続車からも予想しやすいが
滑りから転がりに変わった時の方向は予想できない
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 20:21:29.16ID:KOxVF1aS
>>351
デキの悪いATがエンブレ効かないわけじゃなく、燃費重視の今時の車がエンブレ効かない。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 20:26:28.99ID:KOxVF1aS
>>354
スリップを避けたのは見事だけど左側走れ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 21:55:52.77ID:9n9HawNb
>>354みたいにスピンして後ろ向きに転がるとAT車ならエンスト、
MTならクラッチを切らなければもちろんエンストする。
そうなるとブレーキブースターが効かなくなってしまう。
ブレーキが機能しているうちにブレーキを効かせないとダメだ。
アイドリングストップも絡んでAT車で坂道発進補助装置を
備えているものが増えた。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 22:30:27.82ID:a7c1OGJF
撮影車両やその前にいる奴が誘発させた事故だなw
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 23:14:34.21ID:nE1qpJxT
>>361
そうなんだけど、今時は多段ATで制御もいいしエンブレは結構効くしょ。
高速なら自動追従でいいんではっていうのはあるけど、怖くて使ったことないからわからないんだよね。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 13:41:40.27ID:T/Q5nNwn
最近、非常にバスが多い

昼夜を問わず走る高速路線バスは、表示があるからすぐ分かるが、
この他に格安ツアーバス、観光バス

中には、時速100kmを軽く超えているんじゃないかという速度で
先を急ぐバスも

トラックがまだ80～90km/時だからそれほどでもないが、
バスの巨体で100だ110だとなると脅威を感じさせる

中には、〇国人を満載した　白バス　みたいなのもあるだろう
おそらく運転者も　〇国人なのか・・
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 15:06:42.77ID:HvXBsV9Y
インバウンド中国人を相手にして生き延びてる日本企業がどれだけあるかわかって言ってんのキミ
来なかったらもっと潰れてるねんで
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 16:46:28.28ID:oHPe3+VJ
今時、高速でフットブレーキは使いたければ使ったほうがいい

クソみたいな合流に、追い越し車線してくる基地外が多すぎるからな、仕方ない
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 19:07:32.60ID:FhjSJ8OX
本来なら高速道路はほとんどブレーキはいらない。
他のクルマと接近していれば、状況に応じて必要になる。
動物の飛び出し等、不測の事態もある。
昔から変わらない。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 06:23:10.21ID:OymV1SOv
>>358
DSG 1.4ターボ乗ってましたけど エンブレ効きませんでした
パドルでいくら落としてもだめ
そもそもエンジンな抵抗が少ないからどうしようもありません
雪な坂道とか怖い
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 07:25:06.02ID:kM6PA4G6
追越し車線では通行区分切るくせに、大型が通行区分違反してても捕まえないのな。
勿論、第一走行指定の区間の話な。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 14:06:41.32ID:kM6PA4G6
ゆってるw
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 22:02:41.36ID:0xe1PDoX
>>369
だから事故が多くてリミッターかけられたんだよ。
その頃の名残がサンキューハザード。
一部のバカは高速道路走行中にヘッドライト消すだろ。
あれは俺の前に入っていいぞの合図。
何でそんな合図が生まれたかというと、車間詰め詰めだから。
車線変更終了後にハザードで挨拶して締める。
「入れてくれてありがとう」
詰め詰めの方が悪いと思うけどね。

今はドラレコあるし、車間が詰まると警告音が鳴るから、車間の足りないトラックは減った。
必然的に、ヘッドライト消灯もサンキューハザードも減った。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 09:56:32.47ID:ZHh2Wa9r
>>377
多いよな
夕方やトンネルでヘッドライト点けない理由が充分見えるからと言い出す輩同様、
自分目線でしか運転出来てない
まぁアホの巻き添えは真っ平なんで車線と速度の調整で距離を空けるようにしてる
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 17:07:36.57ID:rDzs9319
>>378
初心者の若葉ちゃんか？安全確認ぐらい、ウインカー出してる3秒の間に終わらせろ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 17:12:26.10ID:rDzs9319
>>382
初心者の戯言w
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 17:28:58.69ID:3cWQhJRZ
まあウィンカー出さなくても分かりすぎるくらいだけどな
出さないやつほど走りにしたくてしたくてたまらない、やるぞやるぞと言わんばかりの余裕のない走りになってるからな
あまりにやるぞやるぞオーラが出てるからこっちは気配消してやる直前に鼻先見せる位置まで出てやったらいきなりおれがいたからあたふたするの見るのが面白かった
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 19:59:09.40ID:rDzs9319
>>385
お前も3秒で安全確認出来ない初心者か？w
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 20:30:19.28ID:Ale2RjAN
下手くそって、必要な手順をどんどんはしょる。
労災担当の管理職なら分かると思う。
こういうバカは一定割合存在するけど、仕方がないんだよ。

普通は接触事故は起きない。
道交法の手順はバカの存在を前提にして作ってある。
だからバカが2人揃うと事故になることがある。
どっちかがまともなら事故になりにくいし、なっても軽傷で済むことが多い。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 21:31:58.28ID:WsOGlOei
事前にウインカー出さないやつは
他の車が自分の車の挙動を常時見てくれてるとでも
思ってるのだろう。
スピードメーター見たりミラー見たり一切せずに
自分のことだけをひたすら注目してくれてると思ってるんだろうな。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 22:24:14.40ID:EjQmpMMM
ウインカー出さねえのは田舎モンだろ
この前福島行ってやっぱりそう思った
田舎道だとそれで通用するんだろ
畦道走ってる気分か？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 09:31:43.61ID:myRIvaft
>>396
東北道は東京から離れるとウインカー出さないの多くなるよ
山陽道も大阪から離れるとウインカー出さないの多くなる
普遍的にバカは存在するだろうけど割合が違う
あと、無意味に追い越し車線走るのも田舎モンが多い
実感だから
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 10:44:19.53ID:N+gLeIs9
ウィンカー出したからって、下手くそ(危ない)車線変更はやめてくれ。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 11:05:10.02ID:oSz8a6MW
通常はちゃんと３秒点けて、真横にいる車を軽く減速して排除すれば、その他の周囲はそれを妨害してはいけないから危なくはならないハズなんだけどね。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 11:09:20.43ID:XbZRTEBR
左折・右折車線で変更するのは地元じゃなければなかなか判らんと思うので
生ぬるい目で許すことが多い 妙に寛容になる

でも高速渋滞で変更する奴だけは 怒りしかわかん（大人しくその車線走ってろ猿
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 13:28:44.29ID:ywd+Jeux
ウィンカー出せない奴は・・・
人のいない田舎から来たと思って生暖かい目で！気にしない

高速で運転が上手な人は合流はすぐに本線車両と速度を合わせ
素早く加速し、他車にブレーキを踏ませない
追い越し終わったらすぐに左端車線を車間を開けて走るなど

下手くそは高速合流で他車にブレーキ踏ませたり、車線変更させたりし
追い越しも一番右側を走り続けて後ろにゾロゾロ並ばせる運転
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 17:48:58.43ID:IeOHqMhU
勘違い馬鹿はいつまでも消えないな
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 18:16:06.55ID:vI8XtWV/
>>398
逆
田舎で無意味に追い越し車線を走り続ける車は少ない
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 18:59:14.99ID:PugRiGuZ
田舎運転は基本的に他車との関わりが下手なんよ。
そりゃ他車と関わる必要が圧倒的に少ないから仕方ない。
追越車線云々も、そもそも二車線以上を走る機会が少ないから頭にない。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 08:41:25.68ID:2y0w28qZ
この前福島郡山インターから入った地場タクシー抜いたら
追い越し車線に行ったから抜き返すのか？と思ってたら
ずーと後方へ行って後ろの車に左抜きされまくってたわ

田舎モンはものを知らない、マナーがない、下手糞
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 12:40:10.69ID:gg8vb9mP
こっちは走行車線を80～90km/hでおとなしく走ってるのに、後ろにベタ付けしてくるトラックってなんなの？
やっぱり頭悪いのかな。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 13:01:43.71ID:6vBOifTN
>>418
80から90てw
一定で走られへんのかボケがwww
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 13:39:27.38ID:sJM/ebdo
オートクルーズで設定すると、小さなアップダウンで細かく修正してる。

速度は±5くらいで揺れている。
自覚してない鈍い人もいる
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 14:00:41.31ID:BiT8aiyW
>>420
残念ながらそれだけでは解決しない。先ずは一定の速度で走るべし
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 16:05:57.51ID:xnR3ZmL7
>>418
走行車線を90km/h一定でおとなしく走りたいんだと思うよw
大型は一定速度なのに、君の速度がフラフラするから車間が離れたり詰まったりするんだ。
そういうヘタクソはどうせ抜かれそうになったら速度上げるから抜きに出ないんだよ。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 16:38:38.86ID:8Yxnqq0R
なんかイッテー厨ウザイなw
お前の価値観押し付けんなって
カーブやアップダウン、他者干渉、合流、分岐、個人の安全マージンや危機管理能力の差でいくらでも加減速ありえるだろーが。
俺よく寝ながら運転してるけど起きたら50キロとかだからなw
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 17:41:25.70ID:Tea+XVtj
>>425
それに下手糞は抜いてもすぐに抜き返して、繰り返しになるからな
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 17:57:35.24ID:gxjK67cJ
高速つか首都高だけど、C2だとそこそこある直線区間は100キロ超で走れて、
基本100キロキープで走る俺は煽られる事がある
だがコーナー区間もそのままの速度で走ると付いて来れず距離が開いていき、
そして直線でまた追い付かれて煽られるw
まぁ譲れる場所で譲るけどダセー野郎と鼻で笑ってるわ
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 18:06:03.75ID:vAMXCwzi
>>426
お前みたいな馬鹿は免許返納して三輪車に乗ってなさいw
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 12:17:57.40ID:spyE0/vT
>>429
煽りも三流とか。。。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 12:20:52.81ID:GlxQY4AB
1時間程前、圏央道内回り高滝湖PA付近でセンターポールの間を抜けて外回りに転回しようとしてる馬鹿がいたぞw
糞レジャーはほんと頭おかしいわwww
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 21:30:57.49ID:cIDB3Eyn
>>432
規範意識自体は至って高いので道交法はほぼ完全に遵守してるし
マナーも実に清く正しく実践してると自負してる
ただ速度超過だけはする
状況が許せば今でも250km超までアクセル踏み続ける

クルマ好きなんてそんなもんだろ
結局バカなのよw
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 22:16:54.04ID:GS8JB6ct
キチガイの可能性の高い車種

１　とりあえずデカい、っていうだけの中古車

　　例）クラウン、レクサス、シーマなど大型セダンの型落ち

２　とりあえず外車、っていうだけの安い部類の外車
　　
　　例）アウディ、VWゴルフ、ミニクーパー

３　俺様運転うめええーていうヤカラが好む車
　
　　例）インプレッサ、ランエボ、車種＋タイプR

４　俺様デケェ、ブツかっても知らんぞってヤカラの好む車

　　例）ランクル、プラド、アルヴェル、テカテカ黒ハイエース

５　瞬間湯沸かし器の乗っている車

　　例）ハシゴ付きハイエース、ハシゴ付き軽バン

６　ターボ軽自動車

　　例）スティングレイ、ムーブカスタムなど　

色が黒または白、で役満、
希望ナンバー、ゾロ目、字光ナンバー、8を含むナンバー、などでダブル役満
無意味なエアロ、メッキ、 DAD、モフモフ、キラキラなどでトリプル役満
スモーク、オーバーフェンダ、ハミキャン、下痢便マフラー、など車検外でフォース役満になります
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 23:11:37.82ID:UMO6GPX+
ナンバーだけでだいたい分かるw
DQNナンバーの奴はすでにDQN車種に乗っとる
非DQN車種(ミラターボ、フィット、プリウス、ｲﾝﾃR、RX-8)に乗ってる奴でもDQNナンバーならDQN濃厚
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/16(金) 13:47:35.13ID:z77NxeS7
東名高速の追い越し車線に止めるのは、スピード出してないから良いことだと思ってる人でしょ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/16(金) 21:54:06.12ID:DmhmNou7
>>442
ワロタw
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 18:52:54.20ID:sjkIiLbM
付いていって良い車と、ダメな車も見極め出来ない癖に追走したらダメだな
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 19:14:54.54ID:1Wa95ekJ
追い越し出た途端に急接近してくる車、なにがしたいの？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 19:35:46.12ID:iOT3eu1+
>>450
それって遅い速度で無理やり割り込んだってことじゃない
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 20:33:31.74ID:sjkIiLbM
割り込みてw
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 18:40:20.88ID:2h8i4bAF
>>447
スバル乗りは車間が短い傾向があるからそれに合わせたんだろう
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 20:09:08.13ID:Yb1xRnIx
>>461
会社役員w
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 20:22:51.90ID:vGwcSnBF
レスキューがドアを取っ払ったのかな
この状態だと運転席からはアクセスできないし、
助手席ドアも開けたままにできないだろう
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 12:57:46.24ID:5ic7nrQs
山陽道経由か中国道経由か迷ってるんだが
どっちで行く方がいい？
中国道は中央道みたいにくねってて事故が多いイメージあるんだよね
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 19:06:19.48ID:qxio23IH
中国道は60制限ゾーンだっけがあるのだが
覆面パトカーがずっと貼り付いてきてうざかったな。
他の車が80位で行っても無視だし。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 19:26:51.48ID:8dDjj77D
>>468
R9は国道？
出雲に行こうと思ってます
松江自動車道見たら工事か何かで片側通行の箇所があるみたいだし気になって

中国道は覆面がいるのか…w
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 22:46:59.60ID:9UHCjF8s
>>473
運転歴30年で違反3回
全てスピード違反を中国自動車道で覆面にやられた
隠れながら獲物狙うの上手いので注意ね

あと突き上げ酷い箇所が数箇所あるので前が空いてるからといって
フワワ近くで巡航してるとビックリするよー
米子道は色々快適
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 21:39:46.08ID:PnY8nwsU
かなりの速度出してる&追い越し中&すでに前の車もいる状態でベタ付けでやたらと眩しい赤いプリウスのタクシーいたけど
眩しいしたまらんからすぐ譲った途端、何故か速度落として追い越し車線に居座ってたよ…
こっちがまた他の車を追い越ししようとして追い越し車線に出たけど速度出さないし譲る気もないし
絡まれたりしたら面倒だからガラガラだった第一車線を走るようにして放置したら覆面が他のを捕獲中で
走行車線を巡行してたら後から眩しい車が飛ばしてくるなと思ったらまたその赤いプリウスだったけど
覆面にビビって速度落とし過ぎだろw

それでよくタクシーやってられるな
他のタクシーに比べてムラっ気のある&イキリ過ぎな運転だったわ
運転してたのがそこらへんにいるタクシーの運ちゃんじゃないかもだがw
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 03:10:01.50ID:yQ/wjMWO
>>479
要は、
『タクシー仕様のプリウスがヘタレすぎ』
ってこった。


テスト採点する国語教師が
国語力の低い（生徒の）回答文章をみて、そいつの文章の意味を考えるときの様に何度も読み直せば、次第に解ってくるよ。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 22:04:12.07ID:5i7fVkSY
>>486
できたら自転車レースみたいに変わりばんこで前を引っ張って欲しいんだけど前には出てくれないんだよなあ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 04:57:05.29ID:7v6FVYyV
>>487
100キロも200キロもずっと付いてこられたらさすがにストーカーを疑う
それより付いてくる方も逆に疲れるだろうに頭悪いわ
自分のペースで走ったほうが絶対楽だからな
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 07:17:05.40ID:6rx/kScJ
>>493
夜はロービームだと落下物などの道路の異常を見落とすおそれがあるので車間とってついていくほうが楽で安全という考え方もありそう。
自分はついていくのは嫌いなのでやらないけど大型トラックにときどき追尾される。車間が十分ならそのまま追尾させる。ときには100km以上にわたってついてくる。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 09:36:12.57ID:CEOKpyV8
俺、夜はハイビーム
そんかーり車間はキッチリ100m空ける
直前に割り込んで来る奴や追い越し時に張り合って頑張る奴やいつまでも追い越しきらんで眩しがってる奴の事は知らん。
切り替え忘れなんてよくある事。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 14:41:31.85ID:RNekERY7
>>496
こういう奴にはきっちりやり返す
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 15:30:02.91ID:u8aXOfPE
>>500
たぶん大丈夫だろ
警察も国交省もNEXCOも全てハイビ推奨
必要な車間も100m、保安基準による照射範囲も100m、パズルのピースは全て合う
どっちみち俺の車、車高もライトも低いんでほとんど攻撃力ねーんだよ( ノД`)
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 16:30:25.72ID:6Jf0yCbL
>>505
前方100mに車がいる場合でもハイビーム奨励してるの？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 16:45:05.48ID:yRx+FLIw
>>507
対向車前走車がいる場合はロービームと法律で決まってるわボケ
推奨車間距離が100mなんだから100mは前走車がいる状態だカス
1km離れてても眩しいんだから視界に他車がいる時はロービームにしろクソ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 16:48:16.68ID:W9ylgOLz
>>506 結果論というか、被害者が被害を受けた（迷惑運転を行われた）
といえば、推奨だのルールだのは二の次になることはある

合法だろとかいくら言っても、きっちり車間を空けてた証拠が無い場合
ハイビーム追走では「パッシングされてる(煽られてる)」と思い込む
気の弱いドライバーがいるかもしれない
(過去のニュースでこういう被害者意識を証言するドライバーが多い)

身もふたもないけど「我を通してハイビームにした」のであれば
その運転精神には「相手を思いやる」成分は入ってないからね
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 17:09:28.73ID:RNekERY7
>>512
マトリックスってやつだと、配光変えて対向車、先にいる前走車など
上手く避けてくれるな。前車に近づいてきたらローに切り替わったり
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 17:17:00.76ID:jsgjbAiM
>>143
3車線の高速道路では真ん中車線に居座らずに左車線に寄れよ。
真ん中に居座るズボラな貴様みたいな人が多いから追い越し車線の車は真ん中に戻りずらいんだ。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 17:23:40.13ID:5RcMp9Li
>>499
それと、

吸収渋滞（渋滞吸収）運転
渋滞区間や道路途中にある料金所のある程度手前からの数回に分けての事前の減速（新幹線みたく）


とかも仲間に入れてあげてくらはい。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 19:08:23.88ID:X/K9Lm5X
>>514
それは下手くその言い訳
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 16:53:12.74ID:u2eyorWX
車線も塞ぐし攻撃力(重さ)も乗用車の数十倍だから被害も大きくなるし
だから「大型は80まで」って決まってるんだから、それを守ってる奴に文句を言ってはいけん
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/28(水) 22:19:09.42ID:TinYaqtq
>>527
それで突っ込まれた動画を見たことがある。
行こうかな、やっぱり止まろう、みたいなやつ。
後ろのトラックは赤でも突っ込む気マンマン。

後ろを気にしないアホもいるらしいね。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 00:35:38.46ID:yWW9epkL
直前に入るのはダメだろ。
大型が入るから俺も入るじゃあかん
大型の前に入るなと言わたら、テメーも入るなという態度が正しい
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 05:50:14.49ID:6Ah2D7jT
大型は車間を取ってから前に入る。直前に入るのは断然普通車が多い。追い越しに余裕が無く後ろが詰まってケツに火が付いてる奴が多いから。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 11:01:32.18ID:iSmJFfLY
>>529
お前みたいな奴は過積載の大型に追突されて死ねばいいよ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 11:47:08.67ID:a+wXwzvK
昨日９５ｋｍで走行車線走ってみたが
大型はかなりビタ付けしてくる上にかなり煽って来るね
数ｋｍ差ですんごい時間掛けて追い越した上に
俺の前に戻ってくる訳だけど、すぐ９０ｋｍまで速度落ちるんだよな
するとコチラはまたすぐ抜かなきゃない・・・
これを延々繰りかえす事になったが
どうしても抜かなきゃならんのかねえ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 12:48:42.12ID:B/8GKEzp
>>535
自分の走りたい速度で走って前が詰まったら何も考えずに抜く
正に虫のような行動。ちゃんとしてる人もいるけど
大型乗りの頭なんて大体その程度だよ

ここで大型擁護してる奴の書き込み程度みてれば分かるでしょ
バカほど声が大きいから目立つってのもあるかも知れんけどね
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 15:22:53.69ID:a+wXwzvK
８０ｋｍピタリで走らんと駄目！とまでは言わんけど
本来発生するであろう速度差で
俺はどんどん先にいっちゃうわけだから、嫌がらせにもならないはずなんだけどな
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 15:52:51.93ID:VFfwRmxL
>>539
どんどん先に行ってないから問題なんじゃないの？
95キロ一定なら抜かれないと思うんだけど。

トラックと抜きつ抜かれつなんて、一般ドライバーからしても迷惑な話。
理解できないねー。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 17:37:27.26ID:a+wXwzvK
>>540
俺も仕事だったし・・・
つか、仕事で走るならちゃんと８０ｋｍ制限守るべき
看板しょって走ってるんだから。
多くのトラックはちゃんと８０ｋｍできちんと巡航してる。


>>541
下りとかの関係なのかなんか追いついてくるんだよね
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 06:06:11.23ID:+1K+05vu
スレチだが、
もう、軽トラからトレーラーあたりのトラック関係全般は、
速度に応じた車間距離を強制的にとらされる専用の装置かなんかを強制装備させないと
車間距離詰める現象は一向に減らないだろうね。
（馬鹿には触れない／わからないようなとこに数ヶ所設置＋常時強制作動方式とかして）
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 10:26:47.53ID:l8pyXyqp
>>535
そのトラックの社名分かる？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 11:45:47.56ID:+qY6qLyt
>>543
トラックと似たような速度で走るとき
トラックはどこも目いっぱいで走ってんだから
勾配なんかで抜きつ抜かれつなんて最初からわかってること
オレなら速度域変えるか、ずっと抜かさねえわ
下手糞なんだよ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 22:07:39.58ID:1vrJly8Q
>>553
そもそも大型トラックがリミット目一杯で走ってるのが問題なんですけど。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 00:38:33.15ID:BwfymV4U
>>557氏
それより、↓↓を入れたほうがいいかと。

（下手なドライバー）
事故現場前間近くらいでタラタラ徐行し、事故現場で （ ﾟдﾟ ）･･････な感じで凝視してタラタラ走り、見物渋滞をひどくさせる。

（下手でないドライバー）
それなりの車間距離をとりつつ、 速度をあまり落とさずに一瞬だけ見る程度な通過をし（凝視は無し）、
渋滞現場の見物渋滞をひどくさせないようにさっさと離脱、な運転をする。


前に、↑↑をテンプレートに入れたスレ立てしようとしたんだが、何度やろうとしても弾かれちまったのよ（:-∀-）
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 01:06:23.95ID:xQetTBs7
そもそも渋滞を起こさせないドライバーって知ってるか。
周囲で一番遅く、一番車間の長い車の横に張り付いて、１台たりとも抜かさせない奴。
そう、お前らが忌み嫌う蓋だ。だがその動きが事故脇見渋滞、坂道渋滞を最小限にするんだぜ。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 01:26:37.66ID:J8O+h7xE
自分はトラックには一目置くけどな。
うまい運転手さん多いよ。

自分のペースに合うトラックがあれば、失礼して付いていく。先の状況をよく見てるしムラのない運転をする。それで何時間も淡々と走る。
うまいなーと思うもの。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 06:59:27.64ID:l7Ssgsjd
>>560
渋滞吸収走行をわかって実行してるような人ならそれがわかるよね
そういう理屈がわからず目の前しか見てない分際で、
意味不明なｱｵﾗﾚﾀｰ養護を始める>>579くんのようなヘタクソはホントに迷惑
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 07:04:08.38ID:4j9z9F3K
トラックって90キロぐらいしか出ないのに頻繁に車線変更するけどそんなに急いでるの？
セブンとかファミマのトラックは常に一定速度で左車線走ってるからいつも疑問に思う
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 10:20:49.28ID:J8O+h7xE
>>567
ああ、根拠のない思い込みかあ。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 10:39:39.18ID:J8O+h7xE
>>574
はいはいw
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 10:40:14.57ID:wU0n/Gc2
>>535
クルーズで走ってた？
違うなら多分あんたがスピード落としたりするからだよ
社内ルールない大型はつねにアクセルふみっぱだから平地ならスピードはほとんどかわらない、車ごとに違うけどリミッターが90~95くらいで効くから
よっぽど邪魔くさかっただろうな
トラック乗ってたとき頭おかしい奴がいるなと思ってたけどあんたみたいな奴だったんだな
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 11:07:44.45ID:wU0n/Gc2
>>579
俺も頭おかしいから謝罪なんてしないよ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 15:53:45.33ID:/V1AXqAW
>>555
>>556
お前ら誰と勘違いしてんの？
リミット目一杯で走る事を指摘してるのが何か間違ってんのか？どこが間違ってんのか、理論的に説明してみろよ。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 16:02:14.06ID:/V1AXqAW
>>563
大型は80が法定速度なのは知ってるよな？それを90や、リミ走りするから無駄に追い越しが増える。従って、車線変更も増える。
乗用車が増える土日や、盆暮れに走りにくいとか糞レジャーなどと連呼する連中はそんな奴等です。
あいつらは、自ら乗用車の速度域に近付いて運転してるくせに
乗用車が下手くそだから走りにくいとか言い訳する自己中馬鹿レジャンボなんですw
真のトラック乗りは80等速で走ってるんで混同なきようお願いします。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 16:06:38.23ID:/V1AXqAW
>>577
レジャンボ乙w
平地はリミ走りで下りは、下り番長で出せるだけだもんかw
そら追いつくわ
リミ走りしか出来ねーカスは運転手辞めろよタコ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 16:10:48.61ID:UmT71LSb
ほんとにあかんのはこっちが20%ぐらい超過の速度で追い越そうとしても、差が開かない奴だけどな。
めちゃな運転してくれなきゃ邪魔にならないから良いんだけど、そういうのに限ってめちゃしおるからあかん。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 16:36:50.28ID:pliJB7Ip
>>589
は？なにお前
人にタコとか言う前に日本語正しく使えるようになれよ途中意味わかんないぞ？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 16:49:03.82ID:FYtTxUkk
リミッター当てて走るトラック運転手はバカだよ。
ろくな会社じゃないからそれで許される。
まともな運転手は80で走行車線を走るし、車間もまとも。
それでどうにも引っかかる遅い奴だけ抜けばいい。
到着時刻なんて大して違わない。

80km/h走行と90km/h走行とで、300kmで何分変わるか計算してみればいい。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 17:02:43.08ID:pliJB7Ip
クルコンついてるトラならいいけどついてなかったら80なんかで走るの疲れるだろ足が？
社内ルールないならふみっぱのほうが楽
しかも80と80の大型の抜かしあいが一番邪魔だわ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 17:07:57.52ID:SD2Z2vrO
自分が一定速度で走ってればトラックが一時的に速度変化したとしても平均して自分より速いか遅いかなんてすぐわかる。それに応じて先に行かせたり引き離したりすればいい。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 18:22:21.14ID:0WxuA0hK
>>597
同意
トラックの80と90の違いとか気になったことが無い
そのレンジでしか走らないとそうなるのかもしれないが、そんなのテンプレ的にただのヘタクソでしかないでしょ
そもそもここに来る資格が無い

まぁ、自分はいい年なんで200はもう滅多に出しませんけどねw
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 18:37:52.42ID:CoGZItgd
>>598
俺は遅い奴、制限速度守る奴をヘタクソとは思わんよ。俺が異常なだけだからw
ただ、仕事のトラックの近くを乗用車でウロチョロ邪魔する奴は迷惑だと思う
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 18:57:52.40ID:0WxuA0hK
その辺りは少し解釈が異なるかな
上手い下手はかなり単純な話で、他車に迷惑をかけるか否かだと考える
テンプレはそういう基準で作ってある
当時、トラックの話題など一切上らなかったけどね
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 19:09:30.37ID:FYtTxUkk
大型トラックの90がやたらと追い越しに時間がかかる。
自称「200の俺様」も90で詰まってイライラしてるはずだけど、
トラックもまばらな田舎の高速道路では関係ないかも。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 20:26:32.31ID:pliJB7Ip
大型の80制限をなくせば良いんだよバスはないんだから
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 22:00:51.42ID:/V1AXqAW
>>593
ほんとそれな。
>>594
社内ルール無いなら、普段80で走って追い越しの時だけ速度増す。
>>597
80と90では90の方が追い越しする回数が増えるし、追い越し車線を走る距離も増える。
それでも一緒かな？
>>606
R43は排ガスと音の問題でトラック右側にしてるんじゃなかった？
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 22:15:01.53ID:xQetTBs7
>>607
R43、ほぼ建前でしょうね。
どちらの効果もありますよ。
車の排ガスが最も出るのは発進時や加速時で等速巡航時は驚くほど排ガスは少ない。
基本まっすぐ走るなら左より右の方が等速巡航がしやすい。つまりは沿線環境改善にも貢献しているわけです。たぶん。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 22:48:23.04ID:GOBepgWX
R43の神戸市より東の兵庫県内って信号のタイミングが飛ばせない仕様になってるよね。

40ピタで走ると停止せずにずっと走れたりする。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 23:47:00.90ID:bsAQyCFJ
だな
質問も回答も初心者スレと間違ってるだろ

トラックがどうのこうもそうだが
車好きが制限速度守ってどうするよ、馬鹿馬鹿しい
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 00:57:37.22ID:ignLWvW1
>>車好きが制限速度守ってどうするよ、馬鹿馬鹿しい

その考え方がおかしいのに気付かない方がおかしいと思う。
車好きにも色んなタイプがいるだろ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 01:02:27.12ID:oejCAWEi
>>624
公道なんだからルールを守るのは当然でしょ
ルールも守れないのにマナーの事とか言う奴は、馬鹿丸出しの自己中ドライバーだけだよ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 03:20:44.41ID:DFdwU3n6
バカトラ乗りはスレでも高速でも迷惑かけまくりだな
スレタイのうまいに引き寄せられたんだろうな
唯一誇れるのがトラ転がしだから妙に自信持ってる
ケータイショップ店員より簡単な仕事なのにw
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 06:13:27.42ID:ANqpBhrj
時代の流れについてこれない人がいるな。人によって世の中は作られる。スレも同じ。例えばタバコ。あれだけ普及していたのに今はどうだろうか？
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 07:24:17.62ID:1uUkuhdu
今と昔でだいぶ改善されてきてるよな
路駐、シートベルト、飲酒、横断歩道、ポイ捨て
法律はそんなに大きく変わってないというのにな
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 10:00:20.65ID:ZYCDUB2E
トラック目の敵にしてる奴って下手そうだな
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 15:27:12.01ID:tOuE2XnG
>>630
尿ぺがｲﾊﾟｰｲ落ちてますが？w
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 15:38:48.06ID:tOuE2XnG
入れるわけねーだろw当てるだけだよ。
慣れれば雨の日とかトイレまで行くのが面倒くさくなる。
まあ晴れの日でもトラックの横で立小便するけどなw
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 18:16:50.48ID:BwH1jOQT
>>625
ミニバンに乗る車好きとかあり得んだろ
百歩譲ってそういう輩を認めたとしてもだ、
機械としての車の操作の優劣を語るこのスレに来る事はおかしい
まぁ車板に来てる事自体がおかしいのだが
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 19:42:51.32ID:xkqgU3/I
>>632
その話が本当だとしたら、

渋滞ハザード一切無しで、料金所や渋滞区間のある程度手前から数回に分けての事前の減速と、ハザード一切無しでの減速→徐行をやり通す運転そのもの
自車の制動状況（ブレーキの利き具合）を考慮しての車間距離をとりながらの運転そのもの
眠気や低覚（漫然）や体調不良時でも、通常とそんなにかわらない運転そのもの
新幹線運転手やエアラインパイロットばりの士気（意識）な感じの運転。（船は論外）

↑な運転にでもになってない時点ですでにプロとは言えない「矛盾」が生じてますがw
　

トラック系ならずとも、
性格、癖、ネット脳（思考放棄）、学歴、職業柄、地域性とかに身を委ねきったような運転してるやつらがプロな筈も無い。
（意地悪とか毒舌とか辛辣とかでなくて大真面目な話として）
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 20:25:02.62ID:4a4RMSJ2
渋滞時にハザード点けない時点でプロではないなw
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 21:22:54.15ID:BwH1jOQT
>>644
平日は渋滞の気配がわかってる者同士なのでいちいちハザード点けなくても問題無い状況がほとんど
一方、週末は全く不要な状況であっても嬉々として点ける輩がやたら湧くw
優しいプロはそういう者の為に週末は点けてあげてる
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 23:10:14.86ID:6E9PtBLx
結局トントンじゃね？
平日は台数が多いから事故が多い。
休日はヘタクソが多いから事故が多い。
よく聞くのは「平日の夕方に多い」らしい、これはちゃんと統計取った結果でしょう
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 09:31:19.10ID:kA+bywrI
>>646
全く不要な状況ってどんな状況なんだ？
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 14:52:05.57ID:Nt9gtLoM
>>655
そんなとこでも、事故や落下物なんかで50以下に落ちる場合は点灯させるべき
むしろそんなとこほど、ボーッと走ってる奴多いんだからな
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 16:29:02.49ID:mMTij0go
トラックの事故件数見ると、むかしは乗用車より多かったんだな
トラックの利用が激減で事故も減って乗用車より少なくなったけどベテランドライバーが定年退職して一転トラック事故が激増中、それでもまだ乗用車よりちょっと少ないくらい
免許制度が厳しくなるわけだよ下手くそ増えてトラック利用数は減ってるのに事故だけ増えてるんだからな
あくまで事故絶対数じゃなく割合数、比率でね
しかしむかしのベテラン時代は事故多かったんだな、明かに過労事故だろうな
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 16:43:59.13ID:mMTij0go
トラック事故を年齢別で見ると50から60代がドライバーは多いのに事故率は下がる
若いのと70近くの年寄りドライバーは少ないのに事故比率は高くなるんだな
ベテランは上手い、だけど60までだな
あと事故状況見ると低速が圧倒的に多い、車幅感覚とかそこが原因だろうな若いほど多い、もう明らかだな自分の車幅感覚がついていってないんだよ
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 16:51:13.25ID:A6hWlGJo
普通免許で乗れるのは2tショートまでってのは妥当やな。
3tを許可してしまうと全長全幅が明らかに普通乗用車の域を超える。
コインパーキングで止めれなくなるサイズ。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 19:22:20.24ID:DSWw+lb7
>>660
部屋の窓から見えるトラックの数が減ったらしいw
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 20:45:31.53ID:jQ9aGmRN
夜の新東名のSAやPAに入ったら、驚いた

小型車の駐車スペースは、ほとんど大型車が占領していた
昔の、「建物近いとこは小型、離れたとこは大型」、という形態のPAなら分かるが、
（よく、小型タテに２台分使って停めている大型車が見られる）
新東名は、ほとんどPA入り口すぐで、大型、小型進入路が分離されているハズ
つまり、最初から小型用の進入路に入って停めているようだ
たまげたよ・・・！
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 22:13:01.03ID:+Aa31Mud
あいつら夜通し走らんとあかんからな
擁護するわけじゃないが、
「この時間なら迷惑にならんだろう」的な所があるんだろう。
実際小型車が１台も停めれないほど酷くはないと思う。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 22:40:46.78ID:unIh32g6
>>654
サグ部
具体的に言うと首都高湾岸神奈川線
平日と交通量そのものは変わらなく見えても週末には渋滞する傾向にある
そして見通しは良いので前方が詰まってることは早くからわかるのだが、
ご丁寧に長々ハザードを点けてらっしゃる一般車両多し
まぁ目の前しか見てない方々にとっては必要な儀式なのかもしれない

>>656
当然だ、ところで今は渋滞ハザードの話をしてる
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 22:47:03.90ID:FA0hpTKl
ブラインドカーブ曲がったら渋滞なんてのはある話で
そういう時は自分が渋滞の末尾が見えても後続は見えないわけで
そんときゃ渋滞ハザードつけんとな。タヒにたくないし
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 22:52:05.00ID:+Aa31Mud
自分が出してなくて後ろに出されたら負けた気になるんだよ
後ろの後に出したら恥の上塗りだしな
事故とかマナーとかどうでもよくて、自分の後に後ろが出す事が大事
それによって後ろの奴を服従させている気分になって気持ちがいいんだよ
と、心理学の先生が言ってた。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 23:54:13.56ID:V/GoV187
SAPAは駐車料金取るべきだと思う
ETC使えば簡単に出来る

60分まで無料
それ以降は大型車小型車共に1時間300円
ただし大型車エリアに停めた小型車は初めから1時間600円とかかな
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/06(木) 00:06:49.01ID://fgPUt5
ごちゃごちゃ言ってねーで渋滞ハザードはつけろ
驚くほどの馬鹿に追突されてからでは遅い（それでも追突してくるやつはいるが）
どんな屁理屈こねようが、つけるかつけないかで言ったらつけたほうがいいのは議論の余地ないだろ
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/06(木) 00:22:58.90ID:o4zmBlPK
>>671
その意見は全く正しい
ここが初心者スレかサンドラスレならばね

だがここはそういう趣旨では成り立ってない
テンプレに賛同も出来ないなら目障りだから来ないでくれないかな
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/06(木) 06:56:01.48ID:EMbnzDB1
>>674
寝不足でボーッとしてる時とか見えてるはずなのに、渋滞に気付かずに突っ込みそうになった事あるわw

見通しの良い場所でのハザードって、すぐ後ろの奴に教えるのも勿論だけど、かなり後ろの方でそのハザードに気付いて助けられてる場合もあるよね。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/06(木) 07:21:51.67ID:ah+UgXJG
>>672
3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/10/04(木) 20:08:26.65 ID:GobgmgjE
本スレは、
高速道路走行時、頭にくる走行をしてた奴に遭遇した場合に愚痴ったり、
感心する走りに出会った場合に紹介して褒めたりするのはもちろん、
上記、テンプレの特徴そのものが正しいか否かを議論するスレです。


これを読む限り、何も趣旨に反してないと思うが？
むしろ賛同出来ない奴を締め出そうとしてるお前こそ消えるべきじゃね？
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 08:27:35.12ID:ah+UgXJG
>>679
今回スレ立てした奴が勝手に、このスレについて書いてるだけなのか？
あの文言を毎回コピペしてスレ立てしてんじゃないの？
最初に書いた奴はテンプレのつもりで書いたんじゃなくても、毎回使ってんなら充分テンプレ化してると思うが？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 09:50:18.02ID://fgPUt5
イキっただけの自分ルールでハザードつけないで事故の確率を増やして、渋滞起こして迷惑掛けるようなやつは、追突したバカと協力して渋滞巻き込まれた奴の高速料金と慰謝料も払ってくれるんだろ？
高速は全員金払ってんだからな。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 09:55:28.23ID://fgPUt5
もともと渋滞してても悪化させるからな。
ウィンカーは個人情報だから絶対出さないとか言いはじめような頭おかしいイキリバカか、とっさにハザード出す余裕もない初心者の言い訳なのかと思っちゃうね。
道路はお前だけのためにあるんじゃない。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 10:47:38.60ID:MtJzx6Kh
スピード出してる奴が慌てて減速するのに、ハザードって傾向もあるでな。
上手い奴、ちゃんと速度抑えてる奴、車間もあけてる奴は、アクセルOFFだけで最後尾に付けれるから、そういう時に「ハザードいるか？www」って疑問はDELL
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 12:16:30.94ID:ah+UgXJG
>>682
>>5-6まで読んでコピペかどうか分かるんだ。へー
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 12:52:55.45ID:WVR8HEMs
>>644、>>665、>>671
マジレスすると、渋滞ハザードは、パブロフの犬のように思考放棄な小手先だけだし、愚考と愚行の誘発なだけ。
後続車両にしても、渋滞でハザードして【くれている】と当てにしきった依頼心と思考放棄剥出しな運転をして、
事前の減速すらせず、急に渋滞に遭遇する前提な（と、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行をやり通しきれる）運転すらせず、間近までぶっ飛ばしていることのほうがそもそもの間違い。

ようつべで『岐阜県 名神高速 追突事故』で検索したら、トラックによる神風万歳アタックで数台燃えたニュースのやつがあるが、ハザードしていたところで、あんな神風万歳アタックな追突がろくに減っていない時点で、渋滞ハザードは物事の本質ではない。

>>676
>>643にあるように、体調不良とか眠気とかあっても、通常とそんなにかわらないように運転しろよ。

>>683
ＥＴＣすら存在せず料金所が現金とかの頃、今と比べて何かにつけて不利（不便）にもかかわらず、渋滞ハザードすらも少数派すぎる（あまり根付いてない）頃に、追突しないように各自で気を付けながら意識して運転してたのが普通、に反して、
何かにつけて便利になってる今現在が、皮肉にも、前の車が渋滞ハザード【してくれないと】神風万歳アタックになるような運転している現状てのをそっくり改善し、
飲酒運転過積載トラッカーや、人生ヤケクソ営業車ドライバー、サンドラやボンクラーの時点で、ハザード無しで追突の危険性が無いような運転方法を根付かせることのほうが物事の本質だろ。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 13:02:42.30ID:Ikl8JVgu
右折時に方向指示器出しても
右直事故がなくならないから
方向指示器不要、みたいなwwww

ブレーキランプ点灯しても
追突事故がなくならないから
ブレーキランプ不要、みたいなwwww
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 13:15:31.08ID:ah+UgXJG
いつか馬鹿に突っ込まれて死ぬなw
それで死ぬ直前にフロントガラスにハザード…ってダイイングメッセージを残す事になるだろうwww
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 20:49:43.18ID:o4zmBlPK
嫌になった
まぁ昔から制限速度さえ守ってりゃ安全と盲信して漫然運転してくれる輩は居る
その同類が2ちゃんねる車板にここまで多いとはね

＞・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
＞・ 渋滞区間のある程度前に事前の減速を数回行い、自車後続車共にハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。

こんな基本的な事が本当にわからないらしい

一つだけレスする
どうせ理解出来ないだろうけど

>>688
それは初級者の考え方
上級者は周囲の車をスクリーニングしながら走っている
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 20:55:04.93ID:3Esk0cDz
>>693
キミは安全管理のイロハがわかってない。
管理職じゃないだろ？

工場なんかの労災とか病院の医療過誤事件は、キミみたいなのが起こすんだよ。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 21:36:18.26ID:uGFwzafA
で？ネットで相手を必死に焚き付けようとするお前はお前は閑職か？
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 23:18:02.39ID:uGFwzafA
>>696
警察24時で、当て逃げをして捕まったやつが
「ぶつけたら、この野郎！と怒鳴ったから脅迫じゃないですか？」と警官に言ったら、
「逃げるのが悪い！！」と言われて「はい・・・」としょぼくれたのは見たことがある。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/06(木) 23:56:14.47ID:3Esk0cDz
一般道でも山道の突然の工事渋滞とかイレギュラーな停止だと俺はハザード出すよ。
最後尾では大げさに車間あけて止まる。
後ろに数台溜まったら適正車間まで詰める。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/07(金) 00:00:56.50ID:0a0E0xf6
>>702
当たり前かなあ
事故リスクを減らす、と言う意味で点けた方がより安全なのは間違いないだろうから、
一般道でも点けるべきなんじゃないかな？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/07(金) 01:45:21.57ID:BPCvKWq9
>>705
相手したら負けのパターンだねw
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 02:36:57.72ID:Xzh/XozN
そのハザード点けて嬉しがるってのがわかんねーな
あれって、そんなに嬉しいのか？
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/07(金) 09:48:17.32ID:B06X6grH
追突する方が悪いから、ハザードは物事の本質じゃないが、出さない理由にはならん。なぜなら出した方が安全なんだから。後ろの車の反応速度が全然違う。たとえそいつが安全運転してても全然違う。

はい論破。長々バカ晒すなよ。

いつまでも自分の間違いを認められないやつって本当に惨めだわ。

てかなんでそんなに追突されたいのか、周りに迷惑をかける確率を上げたいのかマジで理解に苦しむ。渋滞悪化させて周りからの熱い視線を浴びたいのかな。ドM？
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 14:16:50.97ID:DqLGgRSr
>>710
それ正解。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 09:40:19.39ID:VRRcdBC1
車に限定した話でもないのだが、
何かにつけて馬鹿（idiot）に合わせてるから現状のひどさが一向に改善されない訳で。
「馬鹿（idiot）ですらも、ガチで賢くなって貰います（馬鹿は許されない）」な国民性とか環境とかにしない間は状況は一向に良くならないのは至極当然な話。

ただし、馬鹿が随時（クイズ番組とかでいう敗者復活戦みたく）賢くなれる環境と土壌の構築といったものも必要だが。


あとは、
方法Aが駄目なら方法B．C．D．E（ry な感じで試験的にも試行錯誤なりにも、全く違う方法をいろいろやってみるほうがよっぽどの近道、に反して
方法Aでこの現状にもかかわらず、「方法Aが駄目ならA＋A、それでも駄目ならA＋A＋A、まだまだ効果無いなら（ry」
みたいに、浅草隅田蒲田千住あたりにいてそうな頑固一徹偏屈職人オヤジですらもやらない意固地さ（違う方法をしようとすらしない）なうちは状況は一向に良くなる筈もない。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 22:32:59.87ID:332a7LTq
ただのROM者だけど、渋滞ハザード全出し派？よりも、盲信は禁物派？の言葉をもっと聞きたい。
知的説得力があると思う。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 23:15:13.26ID:UZJz8tdA
>>713
そうだよ、お前みたいな馬鹿（idiot）に強制的に賢くなってもらうために、なぜ渋滞ハザードを出すべきかを説明してるんだよ。

でも悲しいかな、馬鹿（idiot）は治らないんだよ。
自分を疑えず、あるいはプライドだけ高くて非を認められずに、人の批判から目を背け、自分を進化させようとしないから。
まさに今お前自身が証明してるように。

そんなお前みたいな馬鹿（idiot）を全員賢く調教するのにかかる膨大な時間を考えたら、全車が自動運転になる時代の方が遥かに先に来そうだよな。
そしたら車同士通信してるから、ハザードなんていらなくなる。

でもそれまでは、お前みたいな馬鹿（idiot）のために、渋滞ハザードは常に出すのが正解ってことだ。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 23:30:50.58ID:332a7LTq
>>717
出しても無駄とは一度も書かれてないよね？
何か都合よく解釈してないかい？
ちょうどいいサンプルが来たけど、説得力の差というのは、
713と719の文章力や論理性の違いの事。
ごめん、こういう雰囲気好きじゃないからやっぱりROMに戻ります。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 08:32:38.60ID:4wT/colP
歩くスピードの追突くらいで救急車呼ぶなよな
救急車とパトカー来てるから渋滞半分wktk半分で事故現場見たらバンパー食い込んでただけだった時の殺意はハンパ無い
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 20:07:47.23ID:zevJbJI0
今日の高速道路、追い越し車線詰まりすぎ
または詰まっていない状態で後ろから速い車来ても退こうとせずにひたすら前を走ってるし

サンドラいい加減にしろよな
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 21:25:52.17ID:IpLaBlpW
>>716
状況に応じた最適解を見つけながら、安全にかつ円滑に運転出来る層が集まってた良スレだったんだけど、
数スレ前から声がデカイだけのヘタクソに居座られてつまらんスレに成り下がったんで、
ここにはもう面白い人は来ないと思う

理知的な車バカが常駐してるスレは他にまだあるんで探してみるといいよ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 19:16:14.73ID:OSbkvva9
それなりに流れている片側複数車線で交差点からそれなりに離れている（もしくは交差点が存在しない）場合なら、「フタ」もいるだろう。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 19:35:35.02ID:TWpBwyJB
自分のペースで流しているとき、気付くと後ろに追い越しもせずくっついてくる車多数になる現象
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 20:35:39.12ID:i8zn8kQy
上手い奴ってのはたぶん車間大きくあけて前がどんな奴でも加減速を少なく何も無いように淡々と運転できる奴だろう。
深夜単騎でも無い限り一定とか無理だろう
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 21:44:31.38ID:1n9URmo0
>>732
わかるわ
制限速度ガーってのが増えた
臨機応変に走ればいいのに追い越し車線も制限速度で走るから後ろがどうなろうが知ったこっちゃないもんねって人なんかもw
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 02:14:47.47ID:9FhkUkhv
>>732
有り体にいえば、それだけ思考放棄な人種が激増した、ってこで
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 17:44:58.47ID:7gYTUed+
>>758
100mも車間空けて並走してんなら尚更下手くそだわw
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 20:05:53.28ID:mn2PvZCw
>>752
プロドライバーってw

ただのトラック運転手かよ。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 20:08:29.65ID:mn2PvZCw
>>765
バカだからだろ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 20:09:39.81ID:GBAgb1/q
居眠りとか薬物とか某被告みたいなのとかは論外だが

車間距離絡み
速度絡み
低覚（漫然）運転
予測無しな運転

あたりが事故のよくある原因パターンだろうと。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 20:14:09.49ID:xorLsm3T
流れを作るって、渋滞間際の緩衝役のことだと思うよ。
何台かに1台、車間広めで速度変化の少ないクルマが混ざると渋滞しにくい。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 20:56:58.19ID:mn2PvZCw
>>773
どこが解説できてるの？

ただのトラックからの意見じゃん。最初の1分くらいで飽きた。

110キロどころか140キロ制限でいい。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 20:57:43.30ID:kqvyE3xU
渋滞緩和なんてのは全体的に混んでる時の話だ。
前の車が視界に入ってないのにトラックと並走してるのは
渋滞メーカーに過ぎないっての。
後が大名行列、そいつをなんとかパスしたらガラガラになるアホ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 21:07:37.71ID:tvYAHVDK
>>773
ヘタクソだからバカとは言い切れないけれど、バカは例外なくヘタクソなわけで、
バカでド下手は二重表現になっている気がする
まあ>>775みたいなのに対する強調表現と言うならわかるw
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 21:11:19.00ID:mn2PvZCw
>>779
トラックはバカが多いからな。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 21:57:06.83ID:tvYAHVDK
トラック乗りにはバカも珍しくないが、それにケンカ売るような真似してるバカはもっと多い
たちの悪い事にバカだからケンカ売ってる事もわかってない

>>780
お前のことだよwww
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 11:12:14.22ID:PzBLNLQl
バカにバカって言って何が悪いのかw
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 15:35:25.05ID:CRQMJJD0
・追い越しを終えたら走行車線に戻る
・追い越さないのに追越車線を走り続けない

この2点を守ればスムーズになるのに。
走行車線と同じ速度で追越車線をふさぐトラック！お前のことだよ！！
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 07:31:51.08ID:LCFvgghg
だよね…というか概ね 2km以上走ると警察は捕まえてもok！になるので（試しに捕まった時に聞いた）
戻りましょう
というか戻れ、そもそも交通法規？の禁止事項だぞーと
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 19:52:18.48ID:cT7bSmvx
>>788
字は汚いし、絵は下手だしw
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 18:23:52.46ID:8RyyBY37
速度原理主義者の書き込み具合をよくみてみると、


燃費厨の方の、一般車 or ハイブリッド車ドライバー
「スピード出したらあぶない！　根拠とか無い！！　と　に　か　く　あ　ぶ　な　い　！　！　！　（頭ごなし）」 みたいに叫ぶピグモンパーマオバハンの一味
貧すれば鈍するな荒れ方か、妙な正義感とかに陶酔したナルシストか、自分自身の脳みそにて物事を考えない思考放棄


あたりの人種か何かなようで。 だからといって、バイクでいう「ゴーストライダー」の自動車版みたいな人種を擁護とかするとかは無いがな。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 07:29:59.69ID:rieVmSPD
>>818
これって何書いてあるの？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 09:51:51.16ID:dZiMwd8I
速度を控えていれば防げた事故、死なずに済んだ事故、捕まらなかった違反は多数あるけど、
速度をもっと出していれば防げた事故や違反なんてほとんど聞いた事が無い。
一般的には速度は低い方が安全。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 14:41:11.43ID:sImXmTUT
合流時の加速車線ではほとんど速度超過している。
その方が安全だから。
速度差が大きい状態で無理に入るのは危険だ。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 16:16:51.46ID:BNqIspcu
目の前で60kmで合流しようとしてる乗用車が居たなら邪魔なヘタクソだとは思う
経験上それをする奴はウインカー出したまま第二車線まで入ってくれる奴でもある
遭遇したら警戒レベルは上がる
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 17:24:39.93ID:70vEKpZM
50~60キロで合流するってことでしょ。
本線100キロ以上で流れている時、速度差が少ない方が安全なのは間違いない。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 17:27:14.14ID:hHrpFAW+
合流してくる車が被りそうなら隣に移動しとくくらいできないやつが
合流してくる車に危ないとかいらんこと言う前に
己の運転見直せと
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 17:32:17.68ID:4HSYFeWr
本線走行車線が100以上で流れてるなら、本線の運転手がバカなんだよ。
ICやJCTの表示は何回も出てるんだから、それなりの速度に落として備えるなり追い越し車線に移動しておくなりする必要がある。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 17:42:44.42ID:Ziw2/RDG
久しぶりに高速乗ったけど車間距離開けすぎな下手が多すぎ。
車間距離開けすぎてるから通行できる車の量が減って渋滞を呼び起こしてる。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 19:55:59.63ID:/nKgQjA2
>>835
そうそう。それが蓋が蓋たる所以。
左抜きしなくちゃいけないのも右車線に居座って蓋してるから。
ま、それなりに速いんなら、右居座りは良いんだけど、速度が遅いのが問題。
2車線だと車間が空いてる蓋の前に遅いトラックが追い越しに出てきて
さらに遅くなる。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 22:07:20.39ID:Gm2QaqcJ
>>832
ルール的には本線優先
120制限の場合も考えないと
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 22:33:22.66ID:Q3dZjksT
>>841
？
追い越し車線走ってない時に前方見てれば分かるし、前の車に追いついたから追い越し始めようとして出たものの、そういう車が居るって話なんだけど？
追い越し車線に居座るとかなんてまずやらんわ
決めつけ乙
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 22:48:55.65ID:Ziw2/RDG
５０メートルの車間を２０メートルにすれば縮めた３０メートル間に２台は車が入れる。
それだけで倍の通行量を確保できて渋滞が緩和される。至極当然の話。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 23:42:38.74ID:ttbDXC81
>>824
首都高⇔東関東のような路上途中な料金所や渋滞区間までに数回に分けた事前の減速すらしない（吸収渋滞しない）やつらも仲間に入れてやれ。
間近までぶっ飛ばして減速してない危機管理もしてないやつらが急減速とか追突事故とかやらかすし。

>>843
いつだったか、ニュースで渋滞に関する特集やってたんだが、１キロあたりの台数が通常の1.5倍、2倍、な感じでふえると、それに連動して巡航速度が落ちるとか。

現状が根底から変わらない間は、詰めて沢山走らせたところで、区間あたりの走行台数の多さに連動して巡航速度が落ちるだけ。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 05:18:46.08ID:/+y+bSnY
ほんと、ここは何がなんでも速度違反は悪な連中と
多少の速度違反よりも安全と流れ優先の連中
が混じってて、まさに実際の高速道路そのもの。
えてして、前者の方は速度違反以外の他の規則*を知っているわけではない
守られているわけでないのでタチが悪い。*追いつかれ義務違反。走行区分。
ええ、偏見ですとも。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 06:51:27.86ID:93hzJhz8
事故や渋滞を作る奴のほとんどがナガレガーとか言いながら速度超過や車間不保持を正当化する奴。
実は遅いだけの車はほとんど事故や渋滞には関与していない、後ろから飛ばして来る奴が勝手にブレーキを踏んでいるだけ。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 17:58:46.58ID:Mq7cvw3R
今日は2車線区間で追い越して行かないのに対面通行区間になると後ろ10mまで毎回詰めてくるやつが延々と後ろから離れなかった。

2回ほどウォッシャ攻撃して、離れるもののまた詰めてくる。

仕方ないから運転席から携帯突き出して撮影してるフリしたらようやく30m以内に近づいてこなくなったw
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 18:10:40.91ID:On4cRfH2
なぜ詰めるのか謎。

これだけ詰めるクルマが多いのに、詰める奴の書き込みがないのも不思議だ。
詰めてる自覚がないのかも。
「このくらい普通」
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 20:01:43.38ID:CIVIMy2M
東北道の110キロ区間での1年間のデータでは
通行車両の平均速度はほぼ変わらず
物損事故が3割増だが、いずれも速度緩和とは関係ないとのこと
人身事故は1件のみで死亡事故はなし
劇的に変わったのは速度違反の検挙件数が半分以下に
これらから判断すると、緩和したところで速度を上げるのはそんなにいないことになる
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 20:17:06.13ID:On4cRfH2
高速道路の制限速度を上げて走行速度を上げる奴はそんなにはいないはず。
走りやすい速度ってのはあるから。
85パーセンタイル速度はそれほど変わらないだろう。

物損が増えたのはなぜだろう。
飛ばすバカの自損か？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 22:24:20.87ID:CIVIMy2M
具体的なデータ
東北道盛岡南―花巻南間上下線約27kｍで2017年12月～2018年11月のデータ
事故件数73件（物損72件：前年同期比26件増、人身1件：同2件減）
追越車線走行車両の平均速度は、上り線108.8km/h、下り線107.7km/hで緩和前後で大きな変化なし
速度超過の取締件数は345件（前年同期比385件減）

これらのデータを元に120km/hへの緩和も検討するとのこと
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 22:30:56.08ID:/+y+bSnY
>>869
おおサンキュ。
46件だったのが73件か。これはかなりの増加だな。
速度超過云々は、ほとんど意味のないデータだわ。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/17(月) 07:37:57.34ID:B+QI164m
>>823
ルールを守ってない奴が流れとか語るなやw
流れってのは、法定速度叉は、制限速度内で作るものだ。
速度超過の車両こそ流れを乱してるのを心得よ。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/17(月) 09:48:07.79ID:5z5qWelI
与党の法律にめたらやったら反対するのが野党。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 09:30:39.22ID:2wAXXLdF
ルールを適正に改善するのが国民の義務だ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 14:53:16.54ID:T+z31f2/
制限速度のこれ以上の引き上げは難しいだろう
大型車の80km/時の引き上げは無理（先進諸外国でも同程度）
これ以上乗用車との速度差が大きいと危険になる
片側３車線以上ある国々ならもっと高い速度でも走っているが、
片側２車線が中心の我が国ではプラス20km/時ということで
100km/時が妥当なところだろう

エスカレータの実験でもあったが
止まる人が片側を空けて立ち、歩く人が空いている側を歩く、という形と
止まってみんな仲良く二列立ち、という形では、止まって二列が早かった
なぜなら、人数が多くなると、歩かない側のエスカレータ乗る前の部分で渋滞になり
無駄が生じるからである

もちろん高速道路では追越車線に居続けるのは違反ではあるが、
日本の道路事情では交通量の多い幹線では当たり前のように二列縦隊になっている
それくらいに我が国では道路に対して交通量が多すぎるのである
と、なると、それ相応の考え方を取らなければならない
つまり、２車線と活用し、どの車も同じ速度で走るのが一番効率よく車をさばけるのである
これを乱して他車に急ブレーキをふませ、結果的に後続で渋滞を起こしているのが
俺だけは早く進みたい自称運転がウマイDQN珍走軍団なのである
煽り運転取り締まりを強化し、
公共意識のないワガママ運転をくりかえす者を
公道の場から排除すべきだろう
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 15:30:13.75ID:qsKzvfma
エスカレーターの実験自体が間違っていたのだけど
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 16:36:24.40ID:qsKzvfma
>>886
頼むから下道を走っててくれ。目的地に着く時間を短縮するために高速を使う人の邪魔。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 16:36:46.37ID:oH+GM0JU
馬鹿共はそんな事すらできないんだよな
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 16:37:17.76ID:oH+GM0JU
頭悪そうｗ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 20:32:38.48ID:oH+GM0JU
>>892
知ってるけど？
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 22:31:54.49ID:+GGPTKz+
>>889
ルールを守るからこそ、高速道路が早いんだろ？
下道だと40～60kmで信号もある。
高速だと60～100で信号がない。
違反者なら下道で好きな速度で信号も無視すればいい。高速乗る必要が無い。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 23:58:12.41ID:YWoUSKxy
60キロの車を61キロぐらいで追い抜きたくて
トラが迫ってても御構い無しに車線変更し
5分くらいかけて追い抜きしてもトラ乗りは怒らないの？

相対的には自車の制限速度マイナス20だから
普通車とトラの制限速度差だしルール違反でも無い
そんなのに10分に一回くらい遭遇する場合どうだろう？

似たような事したらめちゃくちゃ煽られた経験ある
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 04:11:04.33ID:dXn1a/0+
>>896
61キロで走ってて、10分に1回60キロの車がいるって何処の高速なんだ？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 07:21:38.20ID:uFh7Bpj1
>>894
自称おりこうさんは速度が違う場合でも効率は一緒らしいから下道通った方がコスパもいいから下道通ってくれって事。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 09:08:00.68ID:OsibPyKU
>>899
>>901
仮説の思考遊びに前提にケチ付けるとかw
大型擁護なんてこの程度なんだね

>>900
論点ずれてます。真面目にこのスレにいるルール内なら
何やっても良い的な大型擁護派の意見聞きたいな
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 09:57:17.52ID:dXn1a/0+
>>906
仮説ならもっとマシな仮説たてろ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 15:45:24.10ID:dXn1a/0+
お前の頭じゃあの程度の仮説が精一杯かw
0911900
垢版 |
2018/12/19(水) 19:16:55.26ID:MWNsnrEr
>>906
お前の論点は怒るかどうかだから、リミッター有無は論点ドンピシャの話。

法定100キロの高速道路で、時速81キロで時速80キロのクルマを追い抜くトラックに遭遇した場合と、
時速81キロで時速80キロのクルマを追い抜く自家用車、例えばプリウスに遭遇した場合を想像すると、
どちらも同じく邪魔だが、トラックについては、あーリミッターついてて速度出ないけど抜きたいんだなーしょーがねーなーと思うし、
プリウスについては、100キロ出す気がないなら追い越し車線に出てくんなカス、と思う。
この違いがわからないというなら、話は終了だな。

あと、トラックプリウスどっちに対しても自分は煽りはしないんで念のため。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 20:39:33.21ID:BsL520NS
>>894
北海道の僻地だと、暫定2車線（分離帯あり・追越は物理的に不可能）・70㎞制限の高速道路よりも、平行する一般道（白点線・60㎞制限）の方が早く着けるってパターンは結構多い
暫定2車線でコンビニの配送トラックが前に居れば終わりだしな
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 21:21:57.69ID:BsL520NS
そうえいば、片方の車線のみはみ出し追越し可（黄色実線＋白点線、白点線の側からは追越可）も、北海道でしか見たことない
カーブの関係で、片方向だけ見通しが悪い区間でそうなってる。他には、神戸の裏六甲ドライブウェイで昔あったくらい（カーブはきつくないが、急勾配が続くため、登り側のみ追越可だった。現在は登り側が2車線化されて廃止）
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 23:22:17.57ID:XkI3LCDr
>>911
そういう意見が聞きたかったです。ありがと

どうせ大型擁護は自分のリミットより遅い場合は
流通の中心だからとか稚拙な論理で議論参加しないとみてた
やはりそういう反応なアホあぶりだせたりから収穫あり
結局蓋どけと程度は変わらんなーと

貴方の素直な意見感謝
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 02:26:34.29ID:fbwGt5b4
ほんとの運転上手いやつって、そもそもお前らの記憶に残ってないから
女老人初心者、サンデーペーパー、面倒臭そう、トラック特大大中、赤帽、ネクスコ、車線規制諸々、さらっと判断して自然に動いて消えて行く
それと、下手なやつほどドラレコ頼み
貼ってる動画の殆どの事故、煽り、いざこざは主が原因
それを貼る時点で自身の運転レベルを晒してる
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 03:02:15.03ID:RaqFkAzN
>>914
首都高でも普通あるやんwww
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 03:02:34.65ID:RaqFkAzN
>>919
普通に
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 03:04:01.15ID:RaqFkAzN
>>918
しかも原因となる部分が映ってないのがほとんどだなｗ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 03:06:58.86ID:0LDZkTSL
>>916
アホな仮説たてるからアホしか寄ってこないんだよ
自分の無能を恥じなさい
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 16:31:41.77ID:dYDWHz9G
行政と地元利益誘導政治家の考え方としては、
暫定２車線でもいいから、高速道路を造ってなるべく早期に全国を網羅しようという考え方
真ん中にポール立てたり、段差つけたり、
最近では、事故が多いために対向車線と仕切る金属ロープで結んだりしている
将来、上下分離になる際にSAやPA流出入路の引き直しも含め
再工事が必要になる
なので幾分余計な費用がかかるが、それでもやむを得ない
通行料金は暫定割引とかにはならず、当然正規料金を取る
一部の道路では、暫定無料通行措置もあるようだ
しかし、制限速度は60～70km/時。トンネル内では40～50km/時である
前に遅いトレーラーとか居たら大名行列、
初心ドライバーは「縦隊（渋滞）」の隊長になる
片側２車線から１車線になる直前部分は無理な追越が多く、事故が多い傾向にある
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 08:55:53.51ID:xibtch9V
>>931
追い越されるのに異常な屈辱を感じるみたいな奴っているよ
普通の2車線高速でも追い越されそうになると加速する奴とか
1車線一般道でも登坂車線があるとこだけ加速する奴
サンドラ風な奴、ジジイ、田舎の奴がほとんど
オレなんかは急いでるなら、どんどん先行ってくれと思うけどなぁ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 09:17:31.63ID:cvXofsCh
追い越すのに異常な快楽を感じるみたいな奴っているよ
普通の2車線高速でも普通に加速してるのに無理に追い越そうとされそうする奴とか
1車線一般道でも登坂車線から抜こうとする奴
サンドラ風な奴、ジジイ、田舎の奴がほとんど
オレなんかは急いでるなら、早く起きろと思うけどなぁ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 15:12:26.28ID:z72dJQ2+
>>935
追い越し終わって走行車線に戻るけど
走行車線がガラガラだと普通に飛ばしちゃうわ
追い抜かれるのが嫌だとかそういうのはなくて
ガラガラならこっちで飛ばしちゃおうっていう感じ

追い越し車線で後ろについてた車も同じように走行車線に戻って丁度良い車間距離で飛ばしてる
追い越し終わっても走行車線ガラ空きなら全然飛ばすというケースってどうなんだろう？
自分よりもっと速い車が来たら普通に抜かせてる
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 15:47:16.21ID:xibtch9V
>>938
いたって普通の行動じゃね？
追い越し車線でダンゴになってて
走行車線に戻ってからのほうが速くなる奴がときどきいるけど
こういうのは抜かれたくないんだろうと思う
公道で勝ち負けとかどうでもいいから
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 15:55:40.44ID:z72dJQ2+
>>939
そうか
なら良かったわ

追い越し車線が詰まるくらい遅いくせに走行車線に戻ってから飛ばす車や
対面通行でやたらと遅いのに暫定二車線になった途端飛ばして後続車を抜かせないようにする車が居るのは確かに思うね
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 17:00:28.09ID:c+9inpqw
>対面通行でやたらと遅いのに暫定二車線になった途端飛ばして

いやいや、制限速度だと
対面通行は60～70km/h（かなり遅く感じる）
二車線区間では80～100km/hだから（対面区間終わったらかなり早く感じる）
律儀にその通り走る車は多い
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 19:02:15.84ID:z72dJQ2+
>>944
退かない方が多いと思うよ
退いてくれるのは大抵ポルシェとかの輸入車セダンもしくはスポーツ系か国産のスポーツ系

退かないやつはミニバン、プリウス
後ろを全然見てないんだろうね
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 19:51:21.12ID:L9NLzOIJ
>>949
輸入車セダンタイプは避けてくれる可能性高いですね
ただしアウディを除く、何故かアウディ乗りマナー悪い
一方国産セダンはダメダメ
レクサスとか車はいいのにオーナーアホだらけよ
輸入国産問わずスポーツタイプは概してマナーがいい傾向

書きながら気付いたがマナーがいい悪い以前に、確かにミラーを見てる見てないだけかもしれん
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 20:37:37.72ID:J4GkwWBm
結局、ドケドケイライラしてる奴って中途半端な車で中途半端な速度だからどいてもらえないんだねw
一般車はどこ車線でもいいからまっすぐさえ走ってくれたら俺が勝手に抜く
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 09:04:19.52ID:DfOmr0OZ
軽なら200kmで当たられたら向こうもダメージ多いけどこっちは100%逝く
こっちが4tなら見えてても絶対どかないね
やるならやってみろよ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 09:51:27.55ID:58619vZh
>>941
追い越し車線として設定されてる4車線区間は制限速度変わらんぞ。
速度落としてもおとなしく車間開けてついていくのは
対面区間で車間詰めたところで無駄だからなだけで
内心ふざけた運転しやがってと舌打ちしとるわ。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 10:22:55.72ID:PVh8WkhR
>>949
> 退かないやつはミニバン、プリウス
> 後ろを全然見てないんだろうね

家族に気が行っているとか、おカーチャン運転だとか
まあ比率的に諦めましょう (´・ω・｀)
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 10:26:14.62ID:VamjE/Zq
>>944
どんなに急接近しても接近後は同じ速度だから、ミラー見てなきゃ気づかないよ。
頑張って詰めて（つまり煽って）退かせばいいじゃん。
気づいてるか無視してるか知らんけど。

俺は斜め後ろから離れて見てる。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 10:31:57.56ID:PVh8WkhR
>>960
鬼👹 w

まあ蓋がいたら？ 早々に走行へ戻って気がついてくれるのを待ちます、まあ普通に。
あまりにどかない様なら 追越へ出て、でまぁまた 走行に戻ります
違反にならない 2km以内で それの繰り返し。

LEXUSだけど あまり思われていない感じもしまぁすぅ。トラック買えば良かったw
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 10:35:31.23ID:PVh8WkhR
>>965
> 俺は斜め後ろから離れて見てる。

星 明子の様に俺も斜め後ろから見てます… 「飛雄馬… (TдT) ツンデレなの 貴方は

# 薄い本があってびっくりした
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 12:08:51.53ID:lLf8nei7
>>966
クラクションいいじゃんw
気づいてほしい、どいてほしいんでしょ？
ハイビーム、クラクション、蛇行までやれば完璧石橋w
「これは煽りではない！コミュニケーションだ！」くらい言って欲しいよな石橋w
気持ち良く煽って気持ち良く譲って貰えたら気持ち良くサンキューハザードしてお互い気持ち良い石橋w
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/29(土) 17:11:06.50ID:48xtZEjZ
山陰とか日高とか帯広にある
通行無料高速道路（暫定2車線）をどう思う

あんなの要らないよ
無料乞食がいっぱい入ってくる
作ったんならしっかり金取れ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 14:14:31.12ID:w5G9FLux
今日は車の量はそこそこなのに、なんか走りやすいと思ったら、
トラックがほとんど走っていないからだな。
つ 愛知県の東名と伊勢湾岸道。
やっぱり、その道路の最高制限速度よりも制限速度が低く設定されてる車種が
追越車線に出てくるのは禁止にすべきだな。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 14:22:15.99ID:OdBPJfKC
>>973
視点の違いなんだろうな
俺はそう感じてない
トラックの行動は予想し得る許容範囲に収まるので問題なく対応出来るけど、
この時期に多くなるサンドラの唯我独尊的行動は目に余る
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 15:48:19.36ID:gkVTn9On
トラックがいる
↓
「俺はトラックより速い」と思ってるサンドラが追い越し車線でトラックと並走
↓
追い越し車線の流れが遅くなる
↓
トラックも追い越し車線に出てくる
↓
前詰まってるし譲らなくていいよね
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 16:08:40.29ID:w5G9FLux
>>975が正解
そもそも、基本的に走行車線が100km/hで流れてるんで
追い越し車線に頻繁に出る必要がない。
>>976
未だに100km/h程度で、速度自体が事故の原因だと思ってるやつがいるのか？
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 18:43:33.00ID:Z5XKrVGj
>>979
たまじゃないとどうなの？
速度域は関係ある？
何と関係がある？

どのくらいの頻度だと「たま」なの？
キミは何日に1回でどのくらいの距離乗るの？

色々分からないことだらけ。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 19:45:40.11ID:uZwVpAbx
>>976
何で事故が増えるの？

バカなのか。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 10:55:56.06ID:VE+mrOe1
>>983
いつもの自称理論派のバカ大型乗りだろ
大型乗りの中ではインテリで通ってるのかも知れんが
天才犬と言われてる犬でもレジ打ちとかさえ無理なんだよな
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 12:03:07.24ID:ZfEtLHW+
>>985
お願いします
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 18:56:31.34ID:F1g7tpJp
>>988
乙
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 20:13:14.65ID:lwQX+pTA
>>988
乙！
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 17:11:10.20ID:VHneOSGt
速いほど上手いって勘違いしてるやつがいるのがなぁ。
ウインカー出さず隙間縫って車線変更していくやついるけど到着時刻５分も変わらんだろ。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 17:14:09.86ID:hsq0zuTf
遅く走るのが安全運転と勘違いしている人も多いな。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 17:28:20.06ID:Qtk2pFyo
>>996
上手い奴はその後の最高速をどれだけ上げるかでアベレージも変わり、到着時刻も変わる。
100で馬群に揉まれてる時間と200ですっ飛ばす時間が同じならアベレージ150、これはけっこう早いぞw
10011001
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