【うまい奴】高速道路の走り方・36台目【へたな奴】
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【うまい奴】高速道路の走り方・36台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535416550/
※前スレでスレ番号重複のため、今回、プラス１して修正
【うまい奴】高速道路の走り方・38台目【へたな奴】
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【うまい奴】高速道路の走り方・36台目【へたな奴】
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【うまい奴】高速道路の走り方・36台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535416550/
※前スレでスレ番号重複のため、今回、プラス１して修正
・ 合流車線上で加速せずもたもたして停止し、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのに適切な車間距離を取らなかったり減速しない
・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速して後続車に迷惑を掛ける
・ 軽やコンパクト車のような非力な車、ミニバンのような視界を遮りやすい車で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
【うまい奴（の一例）】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走るときは、120～135km/hくらいで巡航し、自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 渋滞区間のある程度前に事前の減速を数回行い、自車後続車共にハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提で運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ ETCレーンでは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから通過
高速道路走行時、頭にくる走行をしてた奴に遭遇した場合に愚痴ったり、
感心する走りに出会った場合に紹介して褒めたりするのはもちろん、
上記、テンプレの特徴そのものが正しいか否かを議論するスレです。
https://www.youtube.com/watch?v=H8d-TbU0G3o
高速道路の現実
制限速度ガーだのブレーキ踏ませるなーだのバカが増えてきておもんなくなってきてたのにww
実は、私、まだ2スレぐらいしか知らないんだけど、
そこまで含めてが、このスレの魅力だと思ってる。
というか、単なる高速道路走行方法の問題のように見えて
実は日本社会の問題そのものだから。
まぁ言えてるかもなぁ
心に余裕ない人は高速走るのはオススメしない
下道もだけど
時間にも金にも余裕の無い人が急ぎまくってイライラしまくって違反しまくって一般の方々に迷惑かけまくった挙げ句に事故してさらに迷惑を拡大させる様か？
別に魅力なんて感じない
初心者がちょっと慣れたくらいで勘違いしてイキがってるスレっていうのが俺のイメージ
大型は余裕を持って追い越し車線に入れ(一部除く)
車間を十分にとる奴
一定速度で走行する奴
一定速度で走ってるから、登り坂で前の車が垂れてきて車間詰め詰めで走ってる奴
車間空けて走ってたら、PA近くやIC近くで一斉に入られて急ブレーキ踏まされる奴
かまわないw
俺の前に入って減速する奴や、車間不保持位置に入ってきて同じ速度で走る奴は殺したひw
キチガイ
いるね
そういう車は後ろから来た車に追い越し車線譲るけどムカつくかなにかで、わざと追い越しさせないように速度出してるんだろうなと予想
軽自動車なら仕方ないと思うが
排気量多いだろみたいなのが遅いと腹立つわ
自動車学校でも連続2キロとかアホな教え方してるらしいし（距離は全く違反要件に関係ない）
まあ俺も分かってないんでテキトーに走るよw
でも2kmってのは取締対象基準だった気がする
違うと言うなら嘲笑ってあげるから通行帯違反の成立要件をどうぞwww
うちのガキ(小３)なんか路肩走らせようとする
それは問題ない
混んでるといっても、いっぱいという意味じゃないよ。
走行車線には入れないわけじゃないが、ばらけている状態。
蓋が走行車線に行けばそのまま走り、走行車線に戻る。
遅いのが追い越し車線にいる場合、そのまま追い越し車線に居ていいのか？
勉強してきた
どれだけ渋滞しようが追越車線は走ってはいけない
合ってるよなwww
問題ない。追い越し車線にいる蓋が違反しているだけ。
どこで読んだか忘れたけど高速道路は速度違反の次に通行帯違反が多いらしい。
よしよし、そうそう。
何があっても追い越し車線には入ってはいけないんだよ
違うだろ
追い越し車線を走り続けてはNG
追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻る
大体2km超えたら捕まりやすくなるのと後ろから速い車が来てるのに譲らなかったら蓋になる
勉強し直した
渋滞中は走ってもかまわないが2km走ったら走行車線に入れてもらわなければいけないんだなw
違うよ、捕まらなければ好きなだけ走っていいんだよ
左からの追い越しをさせようとする(追い越し車線を走り続けさせようとするのも)のは煽り運転。
追い越し車線で追い越しを完了させないのが煽り運転である。
違反を煽っているからだ。
公平にジャンケンでいいよ
朝鮮人
教習でも走ったことないけどふとソロで高速入ってみたけど田舎だし特に問題なくいけた
けど最後降りる時JTCで前のトラックと車間詰まって右には２台車ミラーに入ってたし軽く減速せざる得なかった
まあ後ろの車も困ることなく右から抜いてくれたけどブレーキする展開にすべきじゃないのが一番だな
JTCでは気を付けよう・・・
遅い車が前にいたので追越車線戻ったらまた100キロくらいの速度に戻ったボルボが蓋再開
抜かされたく無い病のやつってマジでいるんだな
じゃあもっと速度出してくれよ
特に追い越しを80で走るアホウ
仕方ないからずっと走行車線をアクティブクルーズコントロールで
音楽聴きながらまったり走ってたわ
小さい話ですがJunCTionですね
>>44
その程度の判断が自分で出来ないなら、なるべく運転は控えた方いいと思うよ
>>45
延々と続く事になるであろう後続車の被害を防ぐ為にも110番すべき
いや、しろよ
空いてる走行車線に戻る気がないと判断できたら、スパッといけ。スパッと。
どちらも出来ずにこんな場所でグチるだけとは、まさに無能
何キロでも出して事故って死んだらえぇがなw
追い越し車線を車間詰め詰めで飛ばしてるけど
あんな運転して事故ったらどうするつもりなんかね
運が悪けりゃ死ぬだけさ～
そういうの抜くの難しいよね、だいたい自分が前車と車間50m、蓋が横だと50mは安全に抜けるそもそも最低距離しかない
そういう場合は他の車巻き込んで走行に戻る心理に追い込んで目を冷まさしてあげなきゃだめかもね
少し待つと必ず煽ってくれる汚れ役が来てくれる、そしたら自分は速度下げ車間距離を充分過ぎるほどあける
あなたはこんなに走行車線に戻るスペースがあるのに何故戻らない、と煽り役と協力して諭すのだ、だいたいそういうやつは自覚あるから追い込まれるんだよ
その際にあなたは汚れ役が自分の前から走行車線から蓋を抜くアタックスペースを充分に空けておく、汚れ役が自分の前に出てアタックしたらすかさずあなたは汚れ役がいた空いたスペース追い越しの蓋の後ろに車線変更、これでふつうの人間ならこのクロスでかなり動揺する
自分は捨て身になってアタック車が走行側から抜けるチャンスを与える
もし蓋がアタックを阻止加速したらあなたは加速し蓋を煽るポジションに入り更に相手の動揺を誘うんだ
うまくすれば蓋がアタック阻止しようと加速し少し前に出れるかもしれないし動揺した蓋が走行に戻るケースもある
このアタックとかクロスを10分続けられるとたいてい何かしら蓋はアクションを示すようになりその時点でじじいだと疲弊する
過去にまったく知らない車3台でクロスしながら蓋に動揺与えたことある、蓋に苦しみながらかなりドライブ事態は楽しめた
まったく知らない煽り役ともアイコンタクトで一体感が湧いて蓋をかわしきったときは一緒にアタックしたやつがミッション完了ハザードで去ったときはやりきった感がハンパなく逆に蓋のおかげでドライブ楽しめた
ムリ
>>54を最後まで読んだ人、挙手
追い越し車線のがわざと居座る、居座らない関係なく
走行車線を一気に加速して追い抜いたらいいよ
45が何の車に乗ってるかにもよるけど
自分はそんなシチュになったことは何度かあったけど
さっさと突き離すくらい飛ばせば付いてこれないのが多いから
(特に走行車線の空き具合を見ながらだから詰めたり急ブレーキしたりは無い)
どっちにしても全くのスルーでOK
> あなたはこんなに走行車線に戻るスペースがあるのに何故戻らない、と煽り役と協力して諭すのだ
む、無理だと思うんだな。概ね
（トラックを蓋にする）
ttps://i.imgur.com/gqfU3bK.jpg
蓋からすれば 「煽っておいて 自分はゆっくり走るのか！」とかなったりして
こ、こわ
> 走行車線を一気に加速して追い抜いたらいいよ
> 45が何の車に乗ってるかにもよるけど
スレ的？ には なんとなくそういう人が多いのかな
やはりそれが気楽か…
次も 200馬力位かー (´・ω・｀)
300くらいにしとけ
これで怒るヤツは怒るw
ガキは高速使うな
そんなシーンを何回も見かけるけど、大抵そいつらは下手くそw
蓋して目の前に来られて怒るヤツw
ガラガラなんだろ？
１ 全体的な交通量
２ 大型車の交通量
３ 平均車速
４ 追越車線の空き具合
５ 車間距離
東名（東京～御殿場）
１常に１～２列埋まる ２非常に多い ３ 80km/時 ４ほとんど空かず ５ 60mくらい
新東名（沼津～静岡）
１前後に車が視認できる程度 ２多い ３ 90km/時 ４空いている ５ 100mくらい
新東名（浜松～愛知）
１ １列は埋まる ２多い ３ 90km/時 ４たまに空いている ５ 80mくらい
伊勢湾岸（名港）
１ １列は埋まる ２多い ３ 90km/時 ４空いている ５ 100mくらい
新名神（亀山～草津）
１ たまに見かける程度 ２たまに見かける ３ 90km/時 ４空いている ５ 100mくらい
名神（草津～米原）
１ たまに見かける程度 ２たまに見かける ３ 80km/時 ４空いている ５ 100mくらい
中央道（小牧～恵那）
１ ほとんど走っていない ２たまに見かける ３ 70km/時 ４ガラ空き ５ 100mくらい
中央道（大月～八王子）
１ 常に前後で見かける ２よく見かける ３ 80km/時 ４空いている ５ 100mくらい
そもそも自分がみんなの邪魔になってるなんて気が付いてない
下道だけど、前にモメたおっさんに
みんな後ろで困ってんだよって言ってやったら
それで気が付いたみたいで、左車線走るようになった
煽る人はなんで煽るんだろう
と思われているよw
やっと走行車線にどかせたと思ったら
コチラが抜いた直後に、スグ追い越し車線に戻ってくるヤツはどんな理由なんだろ
>>75
速い車優先を知らないってことなのかね
べつに速い車優先でわない
ルールを知らないのに
基本的に走行車線を走る
追い越しをするときのみ追い越し車線を走る(渋滞や工事等は除く)
追い越しが終わったら走行車線に戻る
速い車優先じゃないし制限速度まで出してるからといって追い越し車線に居座っていいわけじゃないし走行車線と並走する蓋はありえない。
速い車優先てwww
じわじわ追い越すので1分～2分ぐらいかかるけど。
速度超過の次に多い
２車線に分散させる事で理論上平均車間距離が２倍になり、安全なんやでw
制限速度以上が違法である以上、制限速度付近まであれば、適度な車線分散は安全、円滑のためにはけっこう有効なんやでw
で？居眠り運転するの？
そういうの居るね
あれ、また追い越し車線に出るの？その速度で？ってミラー見てるw
追い越しが終わって左に戻ってからもどんどん車間距離開いていってまたミラー見たらまだ追い越し車線に居座ってるんだよね、遥か彼方に
多分だけど
追い越し車線って知ってるけど前に車が無いのがいいって思ってる可能性もある
正確には、車両に対する制限速度が高い車優先だよね？
これ難しいやつおる？
「抜いてて前が開いて後が詰まったら左に避ける」は、基本的にはそれでいいんだけど、左側の車列のどこに入るかはケースバイケースなんだよな
ブレーキ踏んで減速してまですぐ入った方がいいのか、しばらく後続詰まらせてでも減速無しで入れるところに入るのがいいのか
後の車が動力性能が良ければ前車、そうでなければ後者かな
譲りたく無い抜かれたく無い人には難しいと思う
走行車線、7～80の遅い車の行列
後ろ、制限速度プラス20でも煽るアホ
さぁ～どうする
ちょっと踏んで抜いて左避ければ良くない？左や真ん中はそれなりに空いてるし
片側2車線で左大型リミッターいっぱいの10台以上車間ピタピタ団子状態とかかなりレアケースだと思うけど
>>95
抜かせて追走
覆面露払いが来てくれたわけですから喜んで前を走っていただきます
さすがにトラックは違うだろうけど
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