★【一種】教習所で普通免許を取る184号車【二種】
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これから応急救護なんだけど極度の緊張しいで恥ずかしがり屋だからめっちゃ不安 昨日の夜に初めて路上に出たけど怖すぎて運転ミスしまくった
教習所で運転するのと違いすぎだろヤベェこれじゃ免許取れる気せんわ 初回の路上が夜だった俺がいますよ
慣れるからへーきへーき 応急救護は周り女性ばっかでなかなか眼福だった
心臓マッサージでゆっさゆっさ、ゆっさゆっさ... >>428
終わったんだけど声出しはしなくて大丈夫だった
先生が面白い人だったから3時間退屈しなかったな 心臓マッサージの練習のとき、家族だと思ってと言われ家族だと思ったら泣いてしまった恥ずかしい
誰にも見られてはないだろうけど 信号無視したチャリおばちゃんひきそうなったわ
教官は「こここういう人多いからね〜^」って笑ってたけど笑えない 先月卒検2回落ちてまだ合格してないわ
来週受けるけど受かる気がしない 釣りかどうか知らんが卒検落ちる人ってアンラッキーか?あがり症か?
見きわめとおれば普通は落ちないが 合格率9割くらいだろ
卒検まで進めたのになんでコケるんだろう 俺なんて効果測定6回落ちたからな
仮免試験や卒検を1回や2回落ちたくらい気にすんな でも試験落ちると補講やら再試験で無駄なカネと時間がかかるんだよな 卒検はみんな運転に慣れてるからあんま落ちないよな
余程のことしなきゃ落とされないし >>405
裏校利用したんだ。
自分はしようかなとは思ってたんだけどさ、直前で辞めたw
アプリや学校から貰ったワーク・市販のワークで勉強したよ
たしかに本免は教習所よりは易しかったね☆
本免は列ごとによって問題が違うけど、点の取りやすいサービス問題が多かった
敢えて教習所は本免より難しくしてるのだろうか
自分も四輪受験だけど本免はバイクの問題2問くらいしかでなかった。
バイクの問題苦手だったわ
車はすぐ買うの? >>441
見事にどっちもだったww
これでも見きわめはうまく行ってたんだぜ…
バイクのおばちゃんひかなくてよかったと思うことにして次頑張るorz >>409
本免の試験は朝早いよなあ(*_*)
おまけに免許センター家から遠いw
合格報告は生徒に強制できないのかな
不特定多数の生徒が入校し、卒業して行くから
全員の合格報告きーてたらキリないわな 路駐の練習してた時に、路側帯に止まっていたら、一般の人が教習車に寄ってきて教習車スピードが規定より遅いと文句いってきたw
教官、名前聞かれてたしw
落ち着いた対応していて神対応だと思った
結局そいつから電話はなかったらしいけど
あと、路上教習していて、信号待ちしてる時に隣車線の車から若い男複数人が窓から顔を出して手を振ってこられたりしたこともあった
路上に出てると一般の人からからまれることもあるね。
こんなことよくあるのかな
教習車はよくも悪くも目立つもんなあw 卒検2回落ちてる
次ダメだったら教習所やめることにするわ…
本当は1回目落ちた時点でやめるべきだと思うけど >>453
つ、次こそは頑張ろうぜ…
わりと運ゲーみたいなとこあるよなー卒検w 運ゲーじゃないだろ、検定1発中止にでもされなきゃ落ちないやん >>453
落ちた内容にもよると思うけれども、3回目ならお情けで取らせてくれる 検定前の説明で「とにかく一発中止にだけはならないで」と念押し
逆に言えば一発じゃなければオマケあるってこと そういう事だ。免許センターならほとんどの奴が落とされるのに、教習所でほとんどの奴が合格する。おまけなんてもんじゃないぞ。 もーーー受かる気がしねぇ!右折できるタイミングわかんねぇよ!対向車待ってたらぶつくさ言われるし待たなきゃ補助ブレーキだし!向いてねぇぇぇ >>460
タイミングは1年くらいかかるよ それでも難しい
右折の事故もすごく多い >>461
じゃあどうやって受かるんだよぉぉぉぉぉぉぉぉ教習車の中でめっちゃバカにされたわ!バカだけどさ! わっちの卒検の時の教官から
そこまで酷いのなかったから合格って言われたで
点数計算してたらもしかしてかもしれんね タイミングがわからないなら 待つしかない 無理をしてぶつかるより良い >>465
おめでとう
これから1年かけて上達してね >>466
ありがとう、でももう乗る気はないんだ…高い身分証として使う予定
一般常識として交通ルールや車目線の考えを学べたり近所のことをよく知ることができてよかった
学科もがんばろう 一段階の効果測定に3回落ちた人いるけど、一段階での効果測定ってそんなに難しいか…? >>468
俺が行ってるとこは仮免より効果測定の方が難しかったわ 明日センター行ってくる。
一回で受かると良いんだけど・・・ >>459
免許センターでもちゃんとやれば受かるよ
卒検レベルにも満たないのが結構受けてるぞあれ せっかく免許取ったなら車乗ろうぜ
最初は擦ったりするから安い車でいいし自分の運転であちこち行けるのは楽しいよ
身分証明書にしか免許を使わないのはもったいない 下手くそで乗るのが怖い人は乗らなくてもいいんじゃね 乗ったら轢く気がする
こわい
でも乗らなきゃ田舎はやっていけないつらい 身分証にしか使わない奴なんていっぱいいるんだからつっこむほどのことじゃないだろ
いざとなったら車乗るかもだし取っとく分には車が一番良い お前らありがとう、一発で決めたわ。
まだちょいちょいスレ見に来ます 働きながら通ってようやく卒業あとは免許センター行って学科受けるだけだー
四ヶ月近くかかったな休みの日可能な限り通ったけど
なんの思い出もないけどいざ卒業となるとなんか寂しい 一日一時間しか予約取れないから全然進まない
キャンセル待ちしてもなかなかキャンセルないしなぁ この時期で予約取れないって珍しいね
どこも割と閑散としてる時期なのに 一部屋100人ぐらい居て、3割ぐらい落ちてたな。ほんと一発で受かって良かった ずっとマスクつけて行ってるんだけど、複数教習とか修了検定とかみきわめってマスク外さないとダメ? 原簿の名前と顔見て本人確認するときだけずらせばOK >>484
教習所のシステムがそうなっちゃってるんだよね
一日一時間までで三日分とれる
これホームページに書いててくれたら行かなかったのに… 朝一にキャンセル待ち現地でやる暇がないなら
オプションのお任せコースだべ
勝手に全部予約入れて最短コースの時間割作ってくれるやつ >>489
そんな教習所あるんだ初めて知った
第1段階は1日2時間、第2段階は1日3時間とれる教習所だったから2週間ちょいで取れたなあ うち3時間先しか予約出来ず
1日上限が>>491のタイプ >>488試験やら複数だとやはり本人確認でマスク一度外さなきゃならないか。つらい、、ありがとう。
担当指名してるからか、ほぼ1日一時間しか取れない。運転の糞さで補習プラス5だし、第2段階になったら複数教習ばっかで死ぬ >>491
たった2週間ってよっぽど運転上手いの?
補習とか試験落ちたりとかなかったんだよね?
模擬試験すら不合格連発だからヤバイ 自分も合宿じゃないけど短期プランで15日で卒検受かったよ
運転上手くないどんくさいけど基本に忠実にしてれば落ちることは無かった
短気だから早く卒業させたかったのかもしれないけど 学生時代にもいたな顔面に自信がなさすぎて一年中マスクしてたやつ。
卒業してからはなぜか外してるけど。 ふつーの人なら34〜40時間くらいで免許取れんだろ一日2h取れれば15〜16日だな 通学でも予約とれれば2週間と数日で受かる人いっぱい居るよ
落ちる人をdisるわけじゃないけど1個も落とさずストレート合格が殆どと教官も言ってたし 学科も実技も毎日みっちり予約入れてなんて気力が続かないからイヤだな
教室でビデオ見る目が血走ってそう
通いで最短15日とか凄い
学生なんかは大体短期、長くても1ヶ月くらいで卒業する
学校の延長線上で行くから朝から夕方までやっても苦じゃない 教官も言ってたが期限ギリギリまで通ったりなかなか受からなかったりするのはオッサンオバサンが多いらしい 合宿とか田舎とかで免許とった人に聞きたいんだけど路駐とか交通量ってどう?
やっぱ少なかった?
うちのとこ路駐と飛び出しが多すぎて頭おかしくなりそう ど田舎の教習所だったから路上がヌルゲーすぎた
飛び出しなんて動物くらいだぜ…
免許取ったいまは町中の歩行者とチャリと原付が怖すぎる >>504
でもそれが貴方の地元なんだったら練習になってむしろ良いんじゃないの?
俺は大阪市内の教習所通ってたけど同じく路駐だらけのチャリ飛び出しなんて
当たり前のようにあったけど、今後そういうとこで運転していくわけだから
田舎で取らなくてよかったと思ってる mtで一番難しいのって結局、発進と停止だなぁ
最初の数時間全然出来なくて諦めかけてたけどそこさえ乗り越えたら後は楽だな
S字とか坂道発進とかよく引っかかるポイントみたいに言われてるけど、その頃にはもう操作に慣れてるから全然楽だったな それが怖くて地元で取った
実際乗る街で路上教習してもらいたかった 卒検受かるまで4ヶ月もかかったって思うとびっくりや
結構頑張ったんだけどなぁ
早い人はどんくらいで免許取れるんやろか 働きながらぴったり2ヶ月、かなり頑張ったぜ
朝練、夕練、土日どちらかは朝から晩まで学科と技能を詰め込み。
路上は山手線の内側で、ハードモードなゲームみたいだった
でも一番怖いのは普通の住宅街な気がするわ、「え、ここ進入禁止?ここは一通?」みたいなのが多いし 入校式から18日目には免許とった
曜日とかのタイミングがよければ16日で取れたと思う
アラフォーでなかなか体が勝手に動くほど技能が身につきはしてないが
とにかくセオリー通りに教えられた通りにやって単位落とすことはなかった
学科はもう空いてるところ全て埋めて朝から晩まで教習所にいた15日間だった 俺がいってた教習所だと2ヶ月で卒業が多いみたい
まあ2ヶ月あれば無理なく終われるわな >>499まじ?
毎日通って12日目だけど、まだ第1段階終わってないし補習4時間追加になった 理解力ないのと一つのことにしか集中出来ないのがきつい
右折合図してミラー三方向確認して右に寄ってまたブレーキアクセルでスピード操りながらとかパニックになってわけわからなくなる 毎日通って12日目なら1日1時間の技能でもみきわめまではいける >>516
右に寄る前に右後方の目視確認が抜けてる >>516
わかるわかる超わかる
でも乗ってるとできるようになってくるからとりあえず乗ろう >>516
全く同じだわ
補習してなんとか覚えないとなあ 明日はじめてキャンセル待ちを利用するんだけど
担当以外の教官と乗るのも初めてだから緊張する 教官指名したことないから同じ教官なんて殆どあたったことなかったな
短期プランだからかな 指名制度とか担当指導員なんて制度も無かったわ
次回から拒否ってのは出来たみたいだけど利用しなかった 教官ばらばら羨ましいな
教習の6割くらい一番苦手な教官でいつも萎え萎えだった 通ってるところはずっと同じ教官が卒検まで教えてくれるシステムになってるんだよね ウチもバラバラだったから色んなアドバイス聞けて良かったってのはある さっさと卒業したかったから指名なんて考えた事無かった
予約がんがん入れて運任せ
偶に2コマ連続で同じ人だったりしたけど同じミスしないかといつも以上に緊張したわ 苦手な教官が本当にイヤなら受付に言った方がいいぞ
本来出来ることが萎縮して失敗するのはバカらしい >>505
動物って言っても鹿クラスとぶつかると一発廃車だから車両保険はつけた方がいいよ。
ちなみに東京の鹿と北海道の鹿は知能は同じでサイズは結構違うからなw >>532
卒検の終わりは所内に帰ってきて方向転換か縦列駐車のどっちかだから頑張れ 方向転換も目印みたいなもんじゃない?寄せて入って、ポールと真ん中並べて、前輪と縁石が触れるまでいっぱいに回して向き変えて、反対にいっぱいに回して下がってまっぐにする >>535
ありがとう
バック駐車が出来ないと卒後に困るのは自分だし頑張ります 方向変換、縦列は大体の教官はタイヤ動かしながらのハンドル操作教えてくるけど
据え切りでの操作が簡単だぞ 減点もないし
ただタイヤダメージあるから自分の車では…って感じ いよいよ来週みきわめだけど、
コースって事前にわかるもんなのかな?
その時言われたように走るだけ?
教習所の資料見ても何も書いてないんだよ 教官の指示通り進むだけ
いつもの教習の私語厳禁バージョンみたいなもん >>541
見極めは通常の時間とあんまり変わらんで
一般的には検定コースに近いものを走るよ みきわめは自主経路?だったな
地図見せられてここで停止してくださいって言われて道順は自分で決めてた
卒検は全部指示してくれるから楽だった うちは4種類コースがあって地図がロビーに常に掲示されてたから
事前に予習することできた
(卒検当日にどのコースにするか発表される) コースは全然覚えなかったな
指示だしてくれるから問題なかった この前卒検2回落ちて次もダメだったら教習所やめると言っていた者だけど、3回目で卒検合格しました >>550
ありがとうございます!
過去2回と違って特に大きなミスはしなかったのでお情けでは無い……と思います >>297
それわかってないバカが多すぎる
自分は右側を60キロで走ってたらクラクション鳴らされて追い越された
内側すり抜けるみたいな感じで追い越されたからほんとにぶつかりそうだったよ
神戸ナンバーのベンツだった 両側から合流してくるからバカは単独で死んでほしいね
加速レーンが短いとこでトラックが合流してくるんだから60制限なのに 路上教習中ルームミラーにバイクが映った時の緊張感は異常 キャン待ちで当たった教官がとても良い人だったわ
優しくて厳しくもあるんだけどむやみに怒鳴らずちゃんと言葉を選んで叱ってくれる
こちらの緊張が伝わったのかちょっとした雑談でほぐしてくれたり
自信のないところを見抜いてわかりやすくコツを教えてくれて上手くできると褒めてくれて頑張ろうって思えた 免許取得後2年経ってもバイクいると気使うわ
緊張とかはないけどバイク乗りは後ろにぴたっと付けるから怖い
単車はそうでもないけど原チャ乗りとか平気で死角に入ってくるからな >>559
普通免許取って19年経つけど、後ろに2輪が着かれるのはものすごい嫌 バイク乗ってる時でも後にバイクが居ると嫌だもんなw 教習中に叱られることなんて1度もなかったし
叱られるようなこともしてないけど
下手なのは当たり前なのに下手なだけで叱る人いるの?たとえ言葉は優しかったとしてもさ
教えてくれるだけの人だし、こっちも教えて貰ったことやるだけじゃないの? 応急救護3時限、高速教習2時限、危険ディスカッション2時限だね >>565
うちはあと坂道体験(山があるところは山道らしい)が3人だった 月曜日仮免の学科試験あるんだけど不安だわ…
追試で金かかるし
効果測定の問題はぜんぶ49まではとったけど2日やらなかっただけで5点は落ちてるから感覚で覚えてるんだろうなぁ 最後の試験場でやる学科試験って平日しかないのかよ!仕事どうすりゃいいんだ… 東京で日曜やってるのは優良と初回更新、違反者講習ね。
試験はやってないし併記もやってない。
神奈川は事前に往復はがきで予約すれば一部試験はやってるみたい。 >>565
まじかー7時間8時間あるのか
地獄だな
なんか縦列駐車も複数でやるとかうっすら聞いたから本当かわからないがしんどい 複数教習は仮免や卒検の時、ほかの教習生が同乗する際に緊張しないよう予行練習みたいなものだと指導員が言っていた MTだと重量増えてクラッチの操作感変わるから複数教習あって良かったわ
仮免前は複数教習なくて坂道発進失敗した 補助で急ブレーキ踏んでもらってしばらく睨み付けられるのが一番嫌だったわ
いやそりゃ気持ちもわかるし理由もわかるしありがたいんだけどさ 補助ペダルはメインペダルと連動してるからブレーキペダルの下に足を入れてアクセル全開で走ってあげれば超ビビるぜw
退校になったり危険運転で逮捕されても知らんけど 巻き込み確認や後方確認時の目視って顔の向きは(目線ではなく)Aで合ってます?
複数教習で他の子はみんなBで注意されることなくクリアしてたから気になりました
後ろを向かないまでも目線で確認できればOKってことなんですかね
>>585
Bでいいのではないかな?
自分ずっとAみたいにかなり後方を振り返ってたんだけど、ミラーの死角がどこか考えてごらんって注意されたよ
要は、死角を目視しなさいってことじゃないのかな いやAにこしたことはないだろ。
教習中は何となく首振ってれば注意されんかもだけど
巻き込みなんか真横向いたとこで意味ねぇw
特に左折時の横断歩道渡るチャリとかは体ごと傾けて
目視してもいいぐらい 検定っていみでは見る手順があってればいいだけだけど、
実際巻き込み怖いしおもいっきり顔後ろにしても足りないくらいよ >>585
検定はAにしといた方が良いと思う
教習所ではある程度過剰にしといた方が良い
Bになってる奴もAをやるつもりでBに見えてるだけかもしれないし >>586
自分はAのように確認しないと怒られてたので教官によって教え方が違うんですかね
>>587-560
やはりAのようにややオーバー気味に見たほうが良さそうですね
皆さんありがとうございました すいません、卒検無事終了したんですが卒業証明書と一緒に教習所で撮った写真を渡されました
これってこのまま写真も試験所に渡すと免許の写真になってしまいますか?
出来れば新たに撮り直したいのでなってしまうならあえて持っていかないでおこうと思うのですが >>593
その写真は試験場で書類に貼り付けるためのものだから、実際の免許証の写真にはならないよ。
もしその写真の裏に日付が書いてあったら6ヶ月以内か確認した方がいいよ〜。 くれた写真ってあまりだろ?
既に書類に写真貼って割印みたいなのしてなかったっけ?
自分で書類に写真を貼ることはないと思うが 本日免許センターにて本免試験を受け、無事普通免許、普通二輪免許を同時に取得できました
テストの点数は99点とのこと、勉強したかいがありました!
自分としてはそんなに難しいとは思いませんでしたが結構人が落ちてましたね
皆様も無事受かることをお祈りしておきます 卒検受かったはいいけど本免試験いくのめんどくさくて放置してるわ 緊急速報鳴って、自動車学校周辺も対象内なのに、試験は中止しないそうな
免許持ってる人でも大変な日に試験とかやめてくれ >>601自分も仮免の検定 来週受けるように間に合わせたいと言われた
今のところs字を最初の入り口で脱輪させる勘のなさ。そこ通れたらその後は通れるのに >>605
侵入時はどっちに曲がる?
右折?左折?
落とすのは前輪?後輪? 卒業した教習所が所在してる都道府県内で試験を受ける人には、写真を貼った申請書が渡される
で、合宿や通学でもそれに当たらない人には、2〜3枚だったかの写真が渡される
これは、各々の試験場に行かないと申請書に記入することができないため
自分で写真を貼ることはないにしても、自分のところでは、卒業証明書?・アンケート?・申請書+写真を
@の窓口のおばちゃんに渡せば、手慣れたもので、見事なまでの手捌きでみんなやってくれる
写真はあまりではなく、それを見越してのものだよ >>607
うちの県は自分で写真貼ること無かったが
んであまりの写真1枚あったで予備か何か知らんが >>597
おめでとうございます
どんな勉強をしましたか? くれた写真で余りあったけど不要だから捨てていいって言ってた気がするんだけど必要なんか? 教習所で原簿の写真と仮免の申請書及び仮免書の写真と卒業証明の写真と運転免許申請書の写真と最後に貰った予備の6枚が入校の時に提出した写真だろ
上に書いてる人と同じかどうか知らんが
その写真が6ヶ月以内であるかの必要性も謎
入校時に出した写真だと超える可能性があるし
申請書・卒業証明書・仮免許書の写真が必然的に同じになるのに申請書だけ6ヶ月以内でいけないとか意味不 >>609
ムサシで解きまくってましたね
そのあと本屋で300円ほどのテストを買ってきて解いてました
ちなみに本屋で買ったテストの問題は一つも出ませんでした
ミスったと思われる問題を思い出せたので書いておきます
赤色の灯火の信号で、停止線の無い交差点で停止するとき、近くに横断歩道や自転車横断帯がある場合は、その直前で止まる 答え:○
あと迷ったのは
高速道路で登坂車線を時速40キロで走るのは、最低速度違反である 答え:×
これも迷いましたが、なんとか正解できました >>613
返信ありがとうございます。
ムサシやりまくってみます >>612
写真なんて10年に一度撮って現本もっときゃいい。
必要になったらリサイズしてプリントしたらOK
それで拒否られたことはない。
多分50過ぎたら20年置きでもバレんw 方向転換難しいわ
直角じゃなくて斜めから入るように言われてどこまで斜めにすればいいのかさっぱり とりあえずぶつからないように適当に入れて後から幅寄せれば簡単やろ 一応今日、卒検無事に通ったんだけど…
片側二車線の右レーンの2番目を走ってて、先頭が右折待ちで止まったんだ
自分は直進だから左に避けようかと思ったんだけど、交差点直前で車両通行帯が白の実線だったから、車線変更できないと思って断念
卒検中だしリスクを避け、前の車が右折するまで後ろで待ってたのね
終わった後で検定員に、横を抜けた方が良かったって言われたんだが、OKなんですか? 状況に応じた判断とか運転ってやつなんじゃないの
例えば中央線を越えての追い越し禁止でも路駐さけるために越えるのはやむなし、みたいなのとか。そういう時は合図出すとなお良しとか
安全第一、第二に交通費の流れをスムーズに。 白の実線と黄色の実線の違いがわからない。
白の破線は、はみ出しての追い越しOKってわかるんだけど。。。 >>623
早く左車線に移動しておいた方が良かったって意味だろ ムサシで合格点出してから本試験受けに行こうと思ってるが出ねえわ 明日仮免試験なんですけど
問題って効果測定と同じなんですかね…
気をつけた方がいい問題とかあったら教えてください >>629
語呂合わせ覚えとくといいよ
トキサカコマオ五年生、バスに揺られて不安な遠出
つーかムサシやっとけば問題ない みんな苦手問題やっとくといい >>623
左車線ガラ空きなんだったらさっさと左ウインカー出して
抜いていけばいいんだよ。そもそも右折待ちの車を左から
抜いていくのは追い越しにあたらない。 ここではやたらムサシ推されてるけどそんないいのか?
ムサシだけで充分な感じ? >>543
ありがとう
一段階の修了検定前のみきわめだから、
きっと検定コース走るだけかも。
ちょっと安心した 一段階で補講なしできたからみきわめ大丈夫だよな…
加速と駐車のときの左にあと10センチ幅寄せ頑張ろう
今日みきわめで明日一段階の修了検定で無駄に緊張するわ……
てかあの狭い教習所の短い距離を40キロ出さなきゃいけないのがマジでこわい 今まで脱輪もコスるのも経験がないが、
だからこそやらかしそうだ
教官変わっただけで緊張するくらい若干アガリ症なんだよ…… >>618
方向変換のスタートが直角か斜めなのかは、都道府県で違ってるはず
斜めということであれば、頭を振ったときの後輪の位置に注意が必要
右バックなら右後輪、左バックなら左後輪に、それぞれ意識を集中させる
アプローチが大事。そこで大勢が決まってしまう 直角に曲がるのは無理だから要するに頭振れる道幅があるのか
ないのかって事だけど斜めで入れるって事は頭振れるわけだから
一般的には難易度だいぶ下がるよ。ミラーの見方さえわかればだけど。
頭振れない場合は後ろの窓にポールが見えたら〜とかで教えられるから
教習生にとってはその方が簡単なのかもしれないが。 検定まで進んだんなら受かる技術はあるはずだからな
緊張しすぎないようにするしかない レスのお陰でリラックスできたのか、みきわめは通った!
明日の修了検定が通れば無事仮免だから学科落とさないよう気をつけるわ 修了の技能は通ったけど
学科試験がこれからで不安だわ… 本試験受けてきたけど88点で落ちた悔しいバイクの問題とかわっかんねえんだわ
車なら最悪運転してみた体験からこれは違う気がするって思えるんだけど まじで15分で見直しまで出来たわ
あとは明日の合否次第 本免学科も量が多いだけで、ちゃんと理解して解いてたら時間余る エンジンのかかっている二輪車を押して歩くときは、歩行者として扱われる。
これは交通の教則的には×何だけど法律的には◯なんだよね。
こういう独自ルールを国家試験に出題するのはどうかと思う。 >>646
法律的にもアウトじゃねーの?検挙されないのはデコ助が見逃しているだけ。 >>647
法的にはエンジン止める云々の条文はない
東京法令出版の「執務資料 道路交通法解説」によれば、これは、バイクを押して歩く場合にエンジンを切るように励行させるための指導上の説明であり、
エンジンをかけているがギアを入れないでニュートラルにして押して歩いている場合は歩行者と見做すべきと。
今の所判例が見当たらないから断言はできないけどどう考えても合法だろうね。 歩行者の定義の根拠は道路交通法第二条の第三項
3 この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
一 身体障害者用の車いす、歩行補助車等又は小児用の車を通行させている者
二 次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは三輪の自転車(これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽けん引しているものを除く。)を押して歩いている者 問題によって黄色のとき止まれだの注意して進めだの違う気がするんだけどどこでわけるの? 黄色はあぶなくなければ止まれでいい
黄色の点滅信号は周りに注意しながら進め
赤色の点滅は一時停止して進め エンジンがかかっているということは 自走してるって事だから >>652
オートマの車しかなったことないと何でもかんでもクリープで動くと思ってるのかな? 2ヶ月前に自動車学校を卒業しました。
担当の指導員(若いかんじの男性)が少し気になっていてww
自分はインスタやってるんだけど、偶然にも相互フォローしてる人(リア友ではない。実際会ったことなし)のフォロワーにその指導員がいるんだよねww
世間は狭いねw
相互フォローし合ってる人の投稿に指導員の写メが何度か載っていたりした。
指導員もその人の投稿にコメントしてるしw
知り合いなのか?
ただ、その指導員のインスタ何年も更新してないのよね。放置アカウントっぽい。
声かけるの微妙だよね。
自動車学校で会うだけの仲だしさ。
自分の投稿見られたとしたら恥ずかしい
よっぽど辞めようかなと思ったんだけど
どんな反応するのか興味本位と免許とれた報告も兼ねてメッセージで声かけてみたんだけど
2日経っても返信なし。
いらんことしたかなあ。
なんか気まずい。
そもそも自分のこと覚えてるかどーかわからんし。
メッセージ送るんじゃなかった!! >>650
黄色点灯中に完全に交差点を渡りきること
おおざっぱに 交差点内にいる時に黄色になったら行ってよい それ以外は止まれだな >>656 違うよ!
私は女で担当だった指導員は男性だよ >>659
指導員なんて安月給でハイリスクな仕事なんでやってるか考えたらわかるだろ
女が食えるからだよ、ヤるだけなら簡単だよ。 逆にエンジンを切ってまたがったままバイクを動かしたら
歩行者で無くて車両なんだな >>660
自動車学校業界も少子化で厳しいらしいし、安月給だし危険だしね。
指導員になる理由に女にもてたいからというのはネットで見たことあるけど・・
女が食えるから・・本当だとしたらとんでもない奴だな笑
その男性指導員、通った自動車学校の中では
若いほうだし女性教習生から連絡先渡されたりしたこと絶対ありそうだなと思った
ヤるだけなら簡単・・
その指導員を本気の恋愛対象で見てるとかヤリたいとかそんなんはないけどな
指導員よりカッコ良くて条件のいい彼氏がいるから。
安月給でイケメンでもないし、仲良くしてたわけでもないし、プライベートなこと何も知らないしどこがいいんだろうな >>632
ムサシの卒検前テスト問題1〜5全て100点満点になるまで丸暗記必須
試験場の学科で落ちたら一日無駄になって恥かきながら退出しなきゃいけないから
ちゃんと裏校も行けよ >>662
ふられたからって悪口言うのカッコ悪いよ >>655
卒業したんならこのスレにいる必要性ないから消えなさい >>664
実際多いのか少ないのか気になるw
大半の人は教習だけの仲だろうけど >>665
収入低いとは聞いたことある
繁忙期とそうじゃない時の差が激しいからか
少子化で生徒が減ってるからか
底辺かどーからわからん
給料が低いと割りに合わないよな
無免許の奴の隣に乗るってリスク高いし >>666
告白してないw
交際相手候補とか、結婚相手候補とかそういうふうには見てないなw
彼氏いるから指導員からふられよーがダメージないわww 指導員で教習生とやってる人と本当にいるのかな
最近個人情報にうるさいし
何言われるかわからないし、教習所の悪い噂が流れるかもしれないじゃん
そうなると教習所が困るでしょ
指導員から生徒に連絡先聞くことも今時ないんじゃないかな GPSとか無い時代は教習中にホテル行くとか聞いたことあるw バイクパンクしたらエンジンかけて動かさないと全く動かない >>673
今時はさすがにないんじゃね?
生徒集めも厳しい時代だしそんなことしたら悪い噂が立っちゃうもん 逆にハメれば免許がもらえる穴場として出来損ないに流行るかもしれん アメリカみたいに自分の車で路上をちょろっと走ってハイ合格な国からしたら日本はギャーギャーうるさいよなw 昨日仮免受けたものだけど無事学科も満点合格
応急救護は予約できたのに技能はまだ駄目だったわ… >>640だけど仮免通った!
クランクと狭路は多分一番すんなりいけたかもしれん
けど本題はここからなんだろうなあ… 路上の方が楽しいよね
補講なしでするっと修了検定まで行ったわ
第一段階は何度もやり直しで地獄だった… >>623
警察庁のサイトに「交通規制基準」という文書があって(ググれば見られます)
その「第15 車両通行帯」の中に次の記述があります
1 道路標示「車両通行帯境界線」の設置は、次によるものとする。
(1) 原則として破線とし、道路のまがりかどの付近等法第30条第1号又は第3号の規定
による追越し禁止場所であって、特に必要がある場所に限り実線を用いることができる。
「交通規制基準」は道路標識&道路標示を設置するやり方のようなものを述べた文書で
一般ドライバー向けの文書ではないようですが何かの参考になるかもしれません どうもハンドルの回し加減が下手なようでS字カーブの出口で車体が左向きに斜めになってしまうクセを持ちながら仮免受かってしまったのだけどこれからの路上が怖すぎ 路上の方が楽って本当に?
歩行者とか対向車とか怖くない?今から想像しただけで怖すぎるんだが >>693
怖いかは別にして道は広いし慣れれば所内の狭いコースより楽
実際S字みたいな道は基本的に路上では無いし 初めての路上で60キロでダンプとすれ違った時はビビったな まあ怖いと思って最初の路上くらいじゃね?
あとはマジで楽 バスとかトラックとすれ違う時ぶつかるぶつかるうううって思って左に寄りすぎてしまう
こわい 路上たてから所内コースに入って時間終了までまったりグルグルまわるのが割と好き 時間調整上手い教官ばっかだったから場内入ったら駐車して即終了だったなあ 教習所が川沿いで、出てすぐと帰りにセンターラインの無い
抜け道を時々ダンプとすれ違いながら走るのが恐怖だったけど
今思えばいい練習になった 立ち入り禁止部分ってどんな状況でも入ってはいけないんですか
例え事故が起こるようなときでも 高速道路ってずっと一本道なの?
途中で進路変更とかなったらとっさに曲がれる自信ない それは高速道路でないって言われるが
首都高ならある てかそもそもサービスエリア・インター・料金所ってそれにあたるわな そうなんだ
学科の時に一本道を間違えたら引き返せない的なこと言ってて
間違えたらどうしよう…と今から不安だわ この時期なのに2段階入ってから技能予約の空きがない…
キャンセル街のためだけに朝から行くのもなんかあれだし
年内に取れそうもないな >>714
大した金額じゃないんだから少し余計に払って優先して予約取ってもらえるコースにすればいいのに 指定外教習所に通うパターンもあるだろうけどなぜ指定教習所に通わないの?
指定教習所に通うほうが手間がかかないでしょ
料金は指定外教習所のほうが安いけど
あと個人指導って方法もあんの? 上から目線のわりに教習所行ったこともなさそうだね君 >>716
そういうのは公認外の教習所に通ってる人間に言ってくれ、ここのスレにいる人は殆ど公認教習所に通ってる人達だからね
そもそも公認外に行く人は免許取り消しになって一発試験で免許取りたい人達が行くような場所で全くの初心者はあんまり居ないよ 教習所敷地内に一時停止の場所あるがあれ止まらんかったら即死やな
ブレーキ踏まれるんだっけ? セット教習とれなくて日が空いてしまう
中旬にとりたかったけどこれ下旬だな >>722
危険行為で一発試験終了。
最後まで走らせてくれるかどうかは、学校次第。 11月頭から12月中旬に通ったが年一の閑散期って言ってたぞ
自治体の教育委員会の考え方次第だろうが
うちの県高三は夏休みと年明け繁忙期だし
どうせ早くとっても免許証取り上げやけどな ゆっくりペースで年内に取ろうとしたら今から行くのが良いけどね 高三の準中は予約が取れないってのは聞いた
どこでもやってるわけてないし車両は少ないし
それでも建設業とか運送業とか行くなら必要であろうし 普通免許で一生事足りる職種なんてたった20%ですわ
80%は準中型からそれ以上が必要になる場合がある 学科試験、いまいち答えにくいんだけど「義務」なら丸するの?「やってもいい」なら丸するの?
もし「交差点やその付近以外の場所で緊急車両が近づいたので一時停止した」ってあったら丸?(下図)
https://i.imgur.com/af1uaPL.png ごめん聞き方が悪かったかな
「義務ではない」ってことは「しても構わない」ってことじゃん?そういうのは丸なのか聞きたかった そうか、左側によって が抜けてたんだ
もし「交差点やその付近以外の場所で緊急車両が近づいたので左側によって一時停止した」ってあったら丸?(下図)
https://i.imgur.com/af1uaPL.png
って聞いたら良かったか、書き忘れすまん >>734
原則忘れとる
原則は左によって譲るでしょ
一時停止は義務じゃないけど左に寄るのは義務 一万くらい上乗せすれば卒検まで予約全部取ってくれるコースもあんのに 学校選びの時に色んな学校のサイト覗いたけどどこもあったな、自分の住んでる周辺だけかもしれんが 自分のところはプラス1万で全部そこそこ早めにとってくれて
プラス2万で超最短(合宿並み)にとってくれるのがあった
後者にしたけど補講も落第もなくあっという間に終わった いい歳して通い始めた
高校生が増え始める前に取りたかったけど無理そうだわ >>738
いや、交差点やその付近なら停止しないで進まないといけないはず
そういうふうに学科で言ってたと思うけど >>738
× 交差点では止まってはいけません 交差点を出てから一時停止する 法的には交差点手前か通り過ぎて停止だけど、実際対向車線が詰まってる時に交差点抜けてすぐ一時停止したら緊急車両に対して嫌がらせだよねw
もう少し直進してから寄って譲らないと抜ける余裕が無いことが多い。 えぇじゃあばつなのか
他に「義務ではないけどしてもいい」ことをしてたらばつでいいのかな? ありゃ、ごめん 交差点以外の場所での話ね
それだったら左によって一時停止でいいから○
義務じゃないけどしなくていいことがoかxかってそもそも試験で問われるのだろうか? >>749
そうじゃない 文章が正しかったら○ 間違っていたら× 教習所マジック・・解けた
今思えばばからしい
自動車学校の何が面白いの
免許取得報告とか学校に遊びに行く奴の気がしれない
そんな奴は不特定多数いるからなんとも思われないんじゃね 今日、修了検定受けた、結果は日曜日分かるらしいんだけどその日の内に合否出ないのもどかしいね、技能はふつうに合格だったけど >>757
なんか今日が試験場休みで日曜日に採点してもらうから結果が日曜日の17時以降って言われた 通ってるところは試験後に教官が採点して仮だけど合否を教えてくれたよ
どこもそうだと思ってたけど違うんだね >>761
駅前にあるめちゃ有名な教習所なんですけどね 試験やって マークシートを機械に入れれば 合否は瞬間に出る うちのとこは公安委員会が採点するから翌日の15時以降にメールか電話しないと合否が分からなかったな 俺がかよってたところも正式な発表は後日だったけどネット予約が2段階のに切り替わったんで割とすぐわかった。 >>765
今それみてネットで確認したけどG段階って書いてあった
なんやこの段階…技能予約だけ見ると一応第二段階のA2路上にはなってるけど信用して落ちてたら凹むからまだ気抜けないよ 駐停車禁止路側帯とか停車ができない場所の近くで人を撥ねた場合、まず始めに安全な場所に車を停めるのが大事らしいけどそういう安全な場所が遠かったら周りからひき逃げだと思われないものなのか
機材設置すればやむおえず停車禁止場所でも停めていいものなのか 練習問題解いてるけど、大型とか二輪の種類で混乱する >>768
教本では
@事故の続発を防ぐため安全な場所に移動してエンジンを切る
A負傷者の救護
となっているのだが 何メーター行ったらひき逃げになるか決まってれば分かりやすいのにな >>772
路肩に停めてハザードつけりゃいいんだよ
事故なら駐車禁止とか関係ない 初技能で2コマ運転したけど思ってたよりずっと難しくて今後が不安だ >>776
ドカタが漫画読みながら弁当食いつつマニュアルのトラック運転してるだろ?
バカだよなw >>777
運転して初めて怖さがわかった
アクセルにちょっと触れただけであんなスピード出るなんて知らんよ
2速までしか経験してないけど周り見てる余裕なんて一切なかった 準中型これから取るんだけど、バックとかS時って乗用車よりやっぱ難しいのかね >>779
その怖さを忘れないで
なれちゃうとそれが当たり前になって点検もせずに何年も乗りっぱなしにする人が多いけど超危ないからねw 危険予測で初めて他人が運転する路上だったんだがめっちゃ怖かったわ
加速が力強くて流れには乗れてるんだけど荒い荒い 効果測定2回落ちたのに修了検定一発だった、こういうもんなのかな >>759
そりゃあ検定が受かるかどうか判断する為の効果測定なんだからな >>780
準中型のトラックは乗用車の教習車と幅も長さも同等だから補助ミラーがある分楽だと思うよ。
ボンネットが張り出してないから前がわかりやすいしね。 応急救護って人形だけじゃなく自分が怪我人になって呼びかけられる役やらされるって本当ですか?
肌が滅茶苦茶汚すぎて人に見られるなんて無理。というか空気が凍るだろうし受けるの無理そう 呼びかけは人形だけだったけど、体位の動かし方とかは実際人でやったな。 なんか人口呼吸は畳めるシート使ってやったけど
その後にそれプレゼントするんで是非使ってくださいって
もう使ったあとだよっ思ったわ 前回キャン待ちで当たった教官から指導されたことを担当との教習で実践したら怒られたわ
こっちは教えられた通りにやっただけなのに言い訳するな!
自分が教えたやり方でやらないのは信用してないからだ!と言い始めたので呆れた 学科が辛かった
社会人なので休日にぶっ続け5時間授業とかがもう眠くてたまらんかった
眠ったら退出だし
点数取るのは余裕だったが ATで合宿来てるんだけど、クランクとs路で挫折しそう… この時期閑散期とか嘘だろ、毎日技能のキャンセル待ちだぞ夏に入っときゃ良かったわこんなんだったら 通いだと今は年内に取り終わりたい人と夏前に入った人が期限来そうで焦り始めたあたりなんじゃ 検定2度目で仮免取れた
同乗したお姉ちゃんは一発アウトだった >>792
各指導員のやり方の違いからくる言動で
気にすることはないよw >>789 >>790
場所によって違うのかな?
まじでキャンセルしたい、免許諦めそう >>795
動画サイトに攻略方法乗っているからガンガレ >>796
土地柄かもしれんが閑散期やったで
愛媛県松山市 >>793
どっちも苦手だが学科のほうが苦戦
なかなか覚えられなかった >>794
私も学科つらかった
眠くなるよねw
休日に5時間連続はつらいね
そこまで連続で授業が入ったことない ちゃんと勉強しとかないと違反で捕まって結構な額お布施することになるからなw >>800
中学高校で消防署員呼んで講習やらなかった?
あれと同じだよ。 自動車学校によっては社会人のために休日のみ連続で学科が入ってるところもあるね 都内だったがこの時期閑散期だったよ
10月に入校して11月末には卒業した 首都高以外なら大したことないから大丈夫だ
スピード出して走るだけ >>804
ん?でも応急救護は5時間連続じゃなかった? 4時間連続だっけ? >>809
慣れちゃえば下道のが怖い
チャリやら人やら飛び出してくるし >>811
うちの学校は三時間だわ
一体そんなに何をするんだろう 学科1時間 マウスtoマウス、心臓マッサージ等2時間 >>815
次はおそらく教習生活で最も印象に残る初路上やなwがんばれよw 今日から初路上だけどATで余裕ぶっこいてMTで路上始めて246の交差点でエンスト起こしてめちゃくちゃ焦った、AT限定がうらやましく感じた、ギアチェンもすげー頻繁で疲れたわ 明日応急救護だー
視線恐怖の自分には怪我人役しなきゃいけなかったらどうなってしまうのだろうか 応急の実技中ジーパン(ケツのあたり)破れた俺が居るんだから視線ぐらいどうと言うことはない ATはMTと違ってクラッチとかエンストの心配みたいにやる事ろくにねーのに何であんなにタラタラ路上で走ってんだろ、制限速度30でも徐行に毛が生えたスピードしか出さねーのよ >>821
教習車に対してと一般車両に対してと変わるけどどっち? ゆっくり走ることと安全とは必ずしもイコールではないけど飛ばす人は例外なく危険である 第一段階終わりそうだけど転校したてみたいなふわふわした感覚が抜けない 教習所は長居する所じゃ無いぞ
早く終わらせて卒業しちゃおう >>826
>制限速度30でも徐行に毛が生えたスピードしか出さねーのよ
じゃおかしくない普通 >>827
徐行って10キロ以外だから言い方的に10〜15キロ程度って事だろ、公道じゃ迷惑やろ さぁてこれから朝一で特駐車だわ
2段階も結構進んできたな! 昨日適性検査と運転者の心得を習ってきました、ここ見ながら頑張ります! 車線変更する道路にもよるかと
8月に免許とって隔週くらいでカーシェア乗って1000kmくらい走ったかな、最近は慣れてなんとも思わなくなった 一人前になるには地球一周くらいの経験は必要つまり4万キロは走ろう 野生動物の恐怖とか都市部じゃ見ない旧車のトラックに下道で140キロで突かれたりとか
路面まめちゃくちゃ酷く荒れてるし
ゴミゴミしたとこの練習は札幌くらいでしか出来ないけど 田舎道は都会以上に視界の悪い角から容赦なくジジババが横断してくるわDQNが道路120キロとかで走ってくるわ用水路落ちそうなくらい幅狭い道路あったり都会では出来ない練習が出来るとは思うぞ >>823
お前の運転を基準にすんなよ
クソ雑魚w >>835
教習所やコースによるが、教習だと車線変更をするチャンスが
技能一コマで2回とかレベルなので上達を阻んでる
免許取ったら何十回でも好きなだけ練習できる
当然上達する スクールバスの運転手が急加速急ブレーキを繰り返すからキレちまったわ 自動車学校に通っているのはガキだけじゃないのに、馬鹿なジジィだ。 >>829
まぁそうはそうだが
それをしてたら指導員は何かしら言うだろうし
人間の目視で速度なんか判断できないからな
なんやかんやで30近くやったんだろ 準中とりに教習所通ってるけど、教習所ってポンポンハンコ押しすぎじゃないか?
私も周りも出来てなくて抗議したのに「大丈夫じゃない?」って適当すぎだろ…
一発で二輪取ったからそう感じるだけ? 余程のことがない限りハンコ押すよ、俺のときはハンコもらえない人のほうが珍しかった >>850
それが結構やらかしてるんだよね…
3速40kmのところで60km出してそのままロールさせながら曲がったり、コース間違えて縦列コースで切り返してコース復帰したりetc…
寄せ甘いとか合図遅いとか可愛いミスでは無いんだけどな… あんまり厳しいと教習所の評判が悪くなるからとかは無いのかね
警察は卒業生の事故率を教習所ごとに調べて査定してるから手抜き教習はそんなにないと思うけど 通ってた教習所の事故率が県内で
一番高いことを卒業してから知ったよ… 自ら進んで厳しいとこに行く人なんているのか?
教習所物語みたいなとこがあったら見てみたいけどw 近場にある二校が県内で一二を争う事故率の高さで
わざわざ遠いところに通うのも面倒だったから仕方なく選んだよ… 安さで選んだが所内コースが狭いから他所より難度が高いらしい 卒検って結構落ちる人おるん?エンストに不安抱えてる人間だから早くも戦々恐々してるんだが >>858
マジか、60代のおっさんに「そんな技術で第二段階上がってくるゆるい審査になったから卒検で落ちる奴が多いんだよ」とかわりと言い方キツく言われたんだよ
まぁ女には優しいんだろうな、こういう奴… 路上出たけど真っ直ぐ走れない、、、
縁石に当たりそうになったり、注意されたら知らず知らずに今度は中央線よりになって、速度とか横断歩道とか右左折とか色々やること考えることありすぎて、でも真っ直ぐ走れないとは思わなかった
校内は真っ直ぐな道とか短い距離しかなかったから路上出て初めて気付いた >>860
道路標示のペイントが中央キープの目印になる
40の0の位置、矢印の右側、◇の右端、あたりを運転席で
踏むように走ればだいたい中央キープできる 路上の表示が薄くなって分からなかったらとりあえず速度30にしとけば間違いないし、学校幼稚園の表示あったら15〜20kmにしときゃ文句は言われん >>860
見てる場所が近いのかもね
まっすぐ走れない恐怖は高速のトンネルで味わったなー
つい左側の壁を意識しちゃって気がつくと
フワ〜っと中央線に吸い込まれるように寄ってしまう
自分の家族もトンネルは中央寄りになるって言ってた 卒検は前から散々書かれてる通り一発検定中止にならなければまず受かる 前方の障害物避けるために車線変更する時、怖くてついスピード落としてしまう >>861うわぁ参考になる情報ありがとうございます! 意識してみます
>>863もっと先を見てって校内練習の時から毎日言われてる 先を見る余裕がないのかもなー
高速怖いなぁ 50代から↑の教官性格悪いの多いな…こちとら路上出たばかりで余裕なんてないのにいきなり
「この道路はどんな道路?なんで中央に寄るか分かってんの?」とか質問しまくったり教官によって2速でカーブ曲がるって言う人に従って次の技能で2速で曲がったら「初心者は周り見えて分かんねーんだから徐行まで落としてローで曲がるんだよ!」とか怒鳴られたり散々。
ウチの教習所だけってわけではないんだろうけど20〜40代の人は物の言い方丁寧だけど、それ以上の世代って言うことは真っ当でも人のカンに触るような喧嘩腰の言い方とか平気で言ってくるのね まぁ出来てないから怒るのは仕方ないけど、明らかに別のストレスぶつけてくるクソオヤジも居る、そして女が横乗ると性格豹変する まあ教習所通うのなんて短い期間なんだから苦手な教官居たらNGにしたほうがいい どうでもいいけどエンジン停止ギヤはNであれば後から押してもらったり下りを惰性で走る分には免許いらないんだなw
信号無視しても飲酒しててもそもそも運転に当たらないから不問だとか。
高台の店で飲酒してエンジンのかかってないバイクに跨って数キロ下った人も不問、エンコした車のハンドル操作っを無免許の妻に任せて後から旦那が押したのも不問になってる。 次から複数教習出来ますよって言われたんだけど複数教習って高速の他何やるの?
ディスカッションの時自己紹介とかやるの? 危険セットとかかね、学科○○番と2時間まとめてやるからや予約必要なのもあるね 高速教習を終えて一安心
加速しながら本線に合流するのが少し怖かった
合流後も流れに合わせて走行するだけとはいえスピードも出てるし
最初から最後までハンドルを握る手に力が入りっぱなしで手汗がすごかったw 今日はじめてS字、クランク通ったんだけど、スピードが速いと検定は駄目なのかね
教官がうるさかったわ
3回ずつ通って一度も脱輪せず普通に通れたのに >>840
北海道は中国人とかの観光客が腐るほどレンタカーでうろついけるから怖いぞ
メジャーな観光地なんてチャイナ化ハングルしか聞こえてこないレベルで幻滅するから 原付、普通、大型、牽引、大特
全てストレート合格したけど、冷静さえ保てれば余裕だよ。 >>876
ゆっくり丁寧にやった方がいいよ
教習中に脱輪したことないのに
検定本番でやらかすとかあるある過ぎ >>879
おまえ鋼のメンタルやな羨ましい(´・ω・`) 他人と一緒に乗ると安全確認してなくて驚く
それでも卒業検定受かってるし 重大なのをやらんければよっぽど下手くそじゃない限り大体合格する 二輪の卒研でパイロン接触(小)で受かってる超レアな場面見たことある。 今普通二輪の教習受けてるけど、ギアとクラッチが四輪と逆だから最初は苦労した。 そうそう、教習は普通車が一番キツくうるさく言われるよ
他の車種は普通車で公道走行したことある前提での教習だし。 ウチの教習所老害教官多いから卒検バンバン落とすよ、おかげで関東圏でそうとう酷い悪評レビューが検索すると出てくる >>876
技術だけじゃなく運転適性も見てるから
「簡単だし出せるから出そう」じゃ注意される
「出せるけど慎重に、何事も気をつけて損はない」というスタンスが大事 >>879
原付ストレートって
学科試験の1回ですが? >>885
わいは二輪取っての車だから
逆に手間取った >>891
自分も
まさか同じ教習所だったりしてw >>891,892
どうってことない 点数も付かないし うちは高速シミュレーターだから実際の高速ないんだよなぁ >>892 >>893
ぼっちだったけど、友達同士で来てそうな仲良しグループは一つあるだけでみんなぼっちな感じだったよ。
近くの人と適当にグループにさせられたけど必要最低限の会話しかしなかったわw
それよりも靴脱ぐって知らなくてめっちゃ脱げやすい靴下で受けてしまって微妙だった 応急救護の時間は参加人数が男女偶数ならいいけど奇数で揃うとすげー気まずくなる アウディで110キロ出てたけど何も言われなかったわ(笑) なんとなくMTのコース選択したけど後悔してるわ
ハンコは何とか貰えてるけど、毎回必死に復習予習してギリギリ貰えてる状態だし
毎回教官にグチグチ言われるしさ
今日初めてAT乗ったけど、シンプルな操作に感動したよ
先にATとって必要に感じたら限定解除で良かったわ >>900
今の車なんてハンドルもブレーキも軽いしギアもスコスコはいるんだから簡単だよw >>900
路上に出る頃には何とか出来てるから心配すんな
社会出ていざ限定解除しようとすると何やかんやメンドイ >>900
限定解除なんて1時間目でざっくりギアの感じ教わったら2時間目には坂道発進で4時間目でもう見極めだぞ
当然アカンかったらどんどん延びるし
取るんだったら最初っからMTで取った方がいい >>901
これが罠なんだよなぁ
免許持ってる奴はみんなそう言うんだよ
とりあえずみきわめは通って次検定だけど、ここまで来るのはほんとしんどかった
俺は免許とっても絶対MTを安易に勧めないわ AT限定ができるまでは女子高生もおばちゃんも全部MTで免許取ってたのに 言っちゃ悪いけど、MTで難しいと思ってるほどどんくさいなら、運転しない方がいい。 1991年にAT限定ができたから今の45歳が分かれ目かな。 MTがないって言うけど探すと結構あるね
トヨタ
86
カローラアクシオ
カローラフィールダー
カローラスポーツ【2018年8月2日発売】
オーリス
マツダ
ロードスター
ロードスターRF
アテンザ セダン/ワゴン
アクセラ スポーツ/セダン
CX-3
デミオ
CX-5
ホンダ
シビック タイプR/ハッチバック
フィット
S660
日産
フェアレディZ
ノート
ノート nismo S
マーチ
マーチ nismo S
ダイハツ
コペン スバル
BRZ
WRX STI
フォレスター
スズキ
スイフト
スイフトスポーツ
ジムニーシエラ
アルト
アルトワークス
ワゴンR
ルノー
トゥインゴ
ルーテシア
カングー
メガーヌ RS
フィアット
500S
BMW
320i Sport
320i M Sport
M240iクーペ
M4クーペ
M2クーペ
VW
ゴルフR
ゴルフ GTI
ポロ GTI ATは車に運転させられてる感じだけどMTに乗ると車を運転してるって強く思う 商用車で個人が現実的に買える車種なんかもほとんどMTがあるね
タクシーからはなくなったけど 今のMTはエンストしないようになってるからATと変わりない >>914
教習所の結構新しいホンダのMT車すぐエンストしたけど、そういう仕様なのかね >>918
二種か?教習ではやるけど試験ではないから心配しないでいいよ
僕はクランクバックのほうが難しかった バックでS字わろた
教習項目にあるの?無理ゲーでしょ バックでS字なんてなかったな、第二段階の準中型だけど方向変換と縦列だけたったな MT一人目のベトコンは不合格だろうな。縦列駐車のやり直し喰らってたし、脱輪してたし。 クランクのバックくらい出来ないと、都内でタクシーなんて乗れないよ。 マニュアルでとったけどマニュアル使わん
多分運転の仕方忘れてる >>924
結局運送系の職にでも就かん限り今は乗る機会ないからな フォークリフトはたまにMTあるから、AT限定の奴が乗れなくて困ってた事あったな。 やったぜストレート合格、今夜は祝杯だ
AT限定だけど 卒検の検定員はベトコンに助言しまくりだったわ。あんなの落ちる方が無理。 MTでとったが普通に生活してる分にはATでじゅうぶんだな >>927
今のフォークリフト技能講習は電動フォーク使う所があるみたいだな。 終わった後、ボロクソ言われて、このままの状態で路上出るのは危険!って言われたのに、実技受かってた。
絶対落ちたと思ったのに、学科も受かってしまった…。
来週から路上だ… 路上1時間目は緊張するかもしれんが慣れれば場内より路上のほうが楽 将来どんな仕事に就くかわからんからmt乗れて損はない
別に現場系や運送系じゃなくても何かの拍子に数メートル程度動かすような場面もあるかもしれないだろ
上司のmt車を隣の駐車場に動かしといてくれって言われて20mくらい動かしたぞ >>940
数メートルなら押してもらえば免許いらんよ
上司の車は上司が運転すれば良いし
大震災で津波が迫ってる時に目の前にたまたまMTのポルシェがアイドリングした状態で止まってる時
運転手をボコり倒して強奪して逃げるのに役立つかもしれないがw
殺人術のほうが先に必要かもしれんw >>940
> 上司のmt車を隣の駐車場に動かしといてくれって言われて20mくらい動かしたぞ
ねーよ、それはお前さんの会社が特別なだけだろ?上司がMT車に乗ってる可能性も普通は殆ど無いしたかだか隣の駐車場に20m動かすだけで自分で運転しないで部下にさすとかどんな上司なの?社用車じゃなくて自家用車だよな? 技能一発目からオーバー
狭路通行でオーバー
6時間?乗ったけど、教習所やめちゃったわ
人には向き不向きがあるんだなと >>940
まあその上司が大会社の社長でお前さんが運転手とかいうなら理解出来んでもないが、普通はなんかあったら困るから自分の車を部下とは言え他人に運転させたりしないぞ 初めて第一段階の実車やったんだけどAT簡単って言われてたのに上手くいかんかった 慣れれば大丈夫って教官に言われたんだけどペダルの踏み具合とかハンドル操作、速度の速さでいっぱいいっぱいで何度も左に逸れたりしてしまった どんくらいで慣れるものなの? >>945
自分も最初から無理だったくちで、やめたよ
無理な人は最初から無理 んー、明日休みだから試験受けにいこうかと思ったけどまだムサシもテスト1しか完璧じゃないからやめとこうかなぁ
でもこんなかんじでずるずる引き延びちゃいそうだ… 最初は誰でもペダル踏みすぎたり真っすぐ走れなかったりする
ドライブゲームの筐体じゃないのでハンドルは少しずつ、アクセルは踏むのではなく軽く触る感じ
底の薄い靴のがペダルの感触が分かりやすいのでオススメ
体の力を抜いて教官の言う通りやればすぐに慣れる ペーパードライバー講習で教習所へ行くことがあるかもしれない
免許取って約1ヶ月になる
卒業して2ヶ月経つけど卒検以来車に乗ってないわw
1人で運転できねえw
ヘタに乗らないほうが事故る心配もなくいいかもw
高速教習と駐車の仕方、夜間の時の運転を教習所で練習したいな >>949
家に車があるなら任意保険の年齢範囲だけ確認して後は練習あるのみ
怖かったら恥ずかしいけどママンでも乗せて落ち着けw 自宅の周りぐーるぐる回って自信を付けたら広くてすいてるスーパーの駐車場で練習だ
30万かけて身分証明書だけにしか使わないのはもったいないぞ >>942
上司が来客対応中だったんで手が離せないから代わりに頼むって話だったんだわ
何かあったらと言うが、たかが敷地内20m(しかも誘導のおじさんもいる)すらまともに動かせないならそれこそ運転しないほうがいい
仮に何かあってしまっても金銭面は全部会社持ちだろ仕事で動かしてるんだからさ
人身は誘導のおっさんに突撃しない限りは有り得ない まあ確かにポルシェを動かすっつーか乗るだけで多少緊張はしたが、それは運転に対する不安ではなく車内を汚したり傷つけたりするのが嫌だったということであって
運転に対して「やべーこれmt車だよ」ってことではない 路上で注意向けるところ多くて、いっぱいいっぱいになって赤信号に突っ込みそうになったorz トヨタ86のATとMTでサーキットレースの動画あったけど やっぱりATの方が速かった ぶうくさ文句をよこから言いまくる指導員より最低限の忠告しかしない指導員と一緒の時の方が路上上手く運転できるの何でだろ、言われたこと考えて混乱するからかね >>952
え?だからATなら運転できなくて支障がないじゃん >>960
整備士養成所に通ってる人で運転免許がないひとが数%いる時代だぜ サーキットが先の人も結構いるんじゃない
ポケバイとかカートとか減ったけどさ
免許取ってからサーキット初体験する人は体験走行とかだよね >>961
スマホやパソコン使いこなせない40代50代を見てどう思うかっていうのと同じだよ
先輩後輩と先生しかいない学校と違って社会はいろいろな世代の人がいるわけだからMT乗れない奴をダサいとか無能って思う人もいるだろうね
就職してから運悪くそういう人が上司になってしまった時にお前自身が文句を言わないなら良いのではないか?
老害って言葉が示す通り、その世代のジーさんらが簡単に価値観や考えを変えてくれるとは思えないぞ
お前がいくら「時代遅れだ!」って騒いでも社会も会社も、新卒若造より地位のある人の味方になるよね普通に そこまでムキになる話でもない
必要なら取ればいい話、必要ないなら要らない
俺はMTでとったけどな >>965
逆転現象が起きてて今はPC使えない(スマホで済ませて)若者が増えてて仕事で最初にPCの基本操作からって感じみたいだぞw 俺もMTでとったよ
まだまだ就活で何十社も落とされる人がいるわけだし資格や技術は持ってて損はない 今の大学って上位校除けばあまりにもレベルが低すぎて小学生の算数ドリルから始めるんだろ
卒業までにワード・エクセルまでたどり着けるのかな? 俺は準中型で取ってる最中だけど、仕事の幅広がるから取ってる感じだな
運送関係ハードだけど人手不足で賃金いいから、今の会社辞めたくなったらバイトで物流センターのドライバーも出来そう バイトじゃなくて運送なら大手一本で頑張ればいいのに
下手に中小で働くとその経験を大手は嫌って採用率落ちるからね サーキットが先〜のヤツならこんなところで免許ガー教習所ガー運転ガーなんて言わないわなwww サーキットが最初の人でも規則が厳しい運転免許はちゃんと勉強して練習しなきゃ受からんぞ
その手の会話くらいするよ、サーキットしか走ってない人はむしろ乗用車なんてほとんど馴染みがないだろうし >>971
そうなのか?他の学校の事情まで知らんからなんとも言えないが俺は当たり前に使うもんだと思ってた ドライブゲーマーの高校生が自信満々で教習所行って筐体仕込みのダイナミックなハンドル捌きとベタ踏みアクセルを披露するもエンスト連発でコースにも出られず現実の厳しさを知ったって話は有りそうだけど >>970
連れは卒論でPCに四苦八苦しててしょうがないから手伝ったんだぜ
実際に所有して好きでいじってたら覚えるけど学校でちょっと習うくらいだと身につかんでしょ >>979
意気揚々と教習車でドリフトしようとしたバカが即ブラックリストに入ってFRのコンフォート禁止にされてた話ならw 歩きスマホする人は運転免許持って無い人が多い気がする このスレおっさんおばさんが多そうだな
まあ若者は5ちゃん来ないか >>982
運転中にスマホいじってる奴がかなりいるのに、そんな奴が歩いてる時にスマホいじらないと思うか? 人それぞれで終わる話なのに決めつけ
老害そのものだな 982じゃないけど気がするって個人的意見を言ってるだけなのを
決めつけって決めつけてるのは987だろw こんなとこですらマウントとりたがる奴が路上出て大丈夫かよ?煽り運転しちゃうんじゃねーの?
危ないから教習所通い直してください >>989
決めつけてないものを決めつけって言ってるってレスなのに
個人的意見ねとか見当違いのレスでドヤ顔されても・・・ MTなら運転中それほどヒマじゃないからスマホいじりも減ると思ったが甘い考えなんだろうな 土方の運転見たら慣れだなと思うよ
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