【国産】レア車発見したら報告スレ 47台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 46台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531640664/
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東大阪は水素ステーションが有るからかよく見かける すごいのが仮ナンバーで走ってたわ
アヴェをワンオフ?ケンオクヤマの奴 北海道のトヨタディーラーのイベントで豊田ナンバーのミライを見た。
北海道には水素ステーションがないから、愛知県で水素を充填してそのままフェリーで移動。
予定外のルートを通ると燃料切れで自力帰還が不可能になるそうだ。 久々にロータスヨーロッパが走ってた。
ミライは夕方首都高大井南付近横浜方面に走ってるのを見た。
トヨタ2000GTのオープンカーの製作のは話
はテレビで見た。
地上波なのかauビデオか忘れたが。 >>854
北海道だけど地元ナンバーのMIRAI見てる。
水素ステーションは管内にあるよ。僻地だけど。 未来は徐々に増えてる印象。
そろそろここの対象から外してもいいかと。
30年経ったら返っておいで。 仕事で霞が関行ったら、セダン率が昭和並みの上、センチュリーとミライがばかばか来て、クラリティもフツーに見れたわ。 >>856 >>858 知らなかった。ディーラー営業マンに騙されてたw まあ「特定の地域でよく見る」はな・・・どんなレア車でも隣の家にあれば毎日のように見るのと一緒だ。 >>864
「アルパイン」と読んで、なんでカーオーディオ?と思ったw Alipine アルピーヌ
Alpine アルパイン
Alpina アルピナ
Alpico アルピコ 今日はスズキのmighty・boyを目撃
サーフボードくくりつけてた。
いいね 稲村ジェーンを思い出しました。 mighty・boyは、中古車屋でたまーに見かけるんだけど。
確かに走ってる姿は見たことないんだよな。 フィアットのムルティプラを見た
ムルティプラと気づくくらいだから当然前期型ね
あのデザインにはグッドトライな印象もないし、
なぜGOサインを出したのだろう? ムルティプラって前後逆にすると初代エスティマにそっくりだよな。
ミラウォークスルーバンなんかの逆パターンで悪いデザインじゃないと
思うけどな。
と、ボケてみる。
初代と2代目を区別しない>>873が悪い。 >>875
俺乗っているがほとんどすれ違ったりしないし県外でも
見たことないがレアではないとおもう。トランクルームと
後席せまいがよく走るしロール少なめでいい車だぞ。 >>871
真夏の果実と、貸せたい週かっこ良かったよね。
ユーミンのプロモーションだった私をスキーに連れてってみたいなクオリティと思ってたら、それよりも酷いクオリティの映画だった >>876
ハリアーも本来はアリストベースで出る予定だったんだよなぁ…
スカクロは興味あったんだけど、お値段が…(^^ >>879
マジかwwwwww
頼むから助手席乗せてくれ! >>874
どうボケてるのか理解不能だが
初代エスティマはルノーのエスパス似だと思うけど
ムルティプラはモデルチェンジはしてなくて、マイナーチェンジだから
>>873さんの前期って表現が正しいよ >>881
>>874さんごめんなさい
私が間違えた…吊ってきます… メルセデスベンツ W114 or W115 を見た >>879
新大阪にて…
客 関空まで30分で行ってくれ
運転手 旦那〜、少々高くつきますぜ?
客 仕方ない、行ってくれ!
みたいなノリか 角目の117クーペ。30年前に乗ってたから懐かしかった。 >>886
昔、東京駅行くのにコンフォートのタクシー捕まえてそれやったが、二度とやるかと思った。
コンフォートって本気出すとスゲー速いのねというか、ドライバーがスゲーというか、そのタイヤでそのスピードでこれコンフォーあばばばば…的な。 コンフォートはX80マークUのシャシだからな
81(IRS)じゃなくて80(ホーシング)だけれども >>876
最初、見慣れないジュークだなって近づいたら370GTのエンブレムに「まさかジュークRか」と色めき立つくらい見慣れないです アルファの4cってあの見た目、音で1700ccなんかwwww
すげぇ車だな。。 アルファロメオジュリア@浅草
1300GT?ともかく昔の
フェンダーミラーのミラジーノ @浅草
よくにあってました >>890
昔タクシー運転手してた時、
女性客が遅刻しそうなんで急げってしつこく言うから
Y31セドリックスセダンタンダードグレードのコラムMTで、
アクセル全開、一般道で120〜140くらいで飛ばしてやったら
無言になって
降りる時に
「運転手さん事故には気をつけて下さいね。」
とかのたまわれたよ。 AE9# カローラGTを目撃 4枚ドア 4AG積んでる奴だ
カッコイイね >>897
いいよね。あれ。
グリルの赤いGTがさりげなく渋い 普通の4ナンバーつけてる73式パジェロとトレーラーを見た
自衛隊車両って廃車する時フレーム真っ二つにするはずだけど修繕して売ってる業者がいるのかね 自衛隊下ろし車両販売ってのがあるんだけどな。
郵政カブとおんなじやで 勿体無いから全数転売してどうぞ
予算ねぇつってんのにそんな無駄してやがったのか >>899
市販車両(特殊改造なし)はそんな面倒なことしてないんじゃね? いすゞ117クーペ手作り@山手通り。
なんか見たことない緑色だった。
同じ丸目の中期型とも実はフロントグリルの外形が微妙に違うのがよく分かった。
真ん中らへんが膨らんでて目玉が大きく見える。
後姿は初期型のが圧倒的に美しいな。
子供の頃、どことなく初代ルーチェに似てると思っていたが、結局どっちもジウジアーロというオチだった。 >>899
うろ覚えだけど、市販車のフレームを移植するって聞いた。
実際どうなんだろ? これランエボやんアホ?
こんな奴が車板にいるのか... ウイングはランエボだけど
ヨーク見るとアルテッツァに見えてこないか >>899
73式パジェロは市販パジェロベースのカスタムカーがあるから本物とは限らんぞ? >>905
エボ4の羽付けたアルテッツァか。ラリーアートのステッカーまで貼ってある。 ノーズとトランクが潰れて、キャビンは変形なく保護されているように見えるから、これでいいんじゃないの 後ろはセレナやな
アルテッツァはサンドイッチで一番ダメージが大きい
>>916
むしろ潰れやすくなってる 衝突安全ボディって変な風に柔らかいからなぁ
モノコックって一体なんだと思うようなヘロい箇所も有ればクッソ硬い場所もあって
正直衝撃を和らげるより物理的な損傷に対するマージンを稼ぐ意味合いで硬くする方が良いとは思うんだが
衝撃に対しては思ってるより人は頑丈だからな >>920
それだとハイグリップタイヤみたいなもんで、ある程度までは持ちこたえるけど、限界超えた瞬間ペシャってなるだけ。 喫煙者は採用して欲しくないなあ・・
あいつら休憩ばかりでずるいよ・・ これ思い出した
ttps://option.tokyo/wp-content/uploads/2018/10/002-copy-1024x683.jpg ジャガーXJ220@平塚
ここはジャガー乗りには有名な整備工場があるので極稀に見ることはあるんだけど
やっぱ異様なオーラ放ってた 4ぬまでには220見ておきたいなあ
でももっと見たいのがXJR-15
以前カーセンサーで売られてるの見たけど今はそこの工場に出入りしてんのかな >>922
アスペちゃんに質問
このスレと何の関係があるの? >>923
お前も休憩するんやで
そう考えた時点で働き過ぎなんやで、他は他で自は自
人間が集中力を発揮できる時間は限度がある、丁度いいタイミングで小休止取れれば大分良くなるで
偶々煙草はそのペースで休憩欲しくなるし、ストレス感応だから能力を保ち易い休憩ペースになるゾ
仕事ってのは短期ガツンとやるもんじゃなく長期スパンで残るモノだからね
締めるとこは締めてゆるーくやってりゃ良いの
スプリントのペースでマラソンしようとするな >>930
一瞬正論か思うけど、それ違うよね。
当たり前じゃん 非喫煙者だって休憩するのは。 >>927
91年の東京モーターショーで見たっきりだなぁ…
あれはかっこ良かった。人大杉て写真まともに撮れなかった。 デリボーイの5ナンバーを見たんだけど、貨物→乗用に構造変更したのかしら >>934
ボーイをデリするため乗用にしたんだろうな… >>931
そうじゃなくて似たようなペースで休憩取ると良いぞって事な >>936
タバコ吸わずに休憩するとサボりだと思われるんだよなぁ >>928
XJR-15、展示車でよければ栃木の魔方陣スーパーカーミュージアムってところにあるよ >>938
そりゃ喫煙者を責めるような事じゃないよな。
サボりと思うやつが悪いんで、喫煙者は全然悪くない。 >>939
ありがとう
栃木にこんなところあったのか、以前住んでた時に行けば良かった
暇な日見つけて行ってみるわ >>942
腕木式方向指示器の付いた車?
それともグンベルト・アポロのことか? >>933
レス返せばいいと思ってるのか(笑)
IQ低すぎるんだよ
脳の病院逝けYO ケンメリGT-R@友部SA
本物かレプリカかは判らん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。