【CGTV】カーグラフィックTV part6【BS朝日】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/18(火) 07:59:23.60

カーグラフィックTV | BS朝日
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

前スレ
【CGTV】カーグラフィックTV part5【BS朝日】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526537237/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 17:50:31.95

来週はど底辺の社畜のくるま

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 19:12:58.14

>>644
下手なだえだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 19:39:56.56

カローラスポーツの幅はクラウンとほぼ同じ。
でっかなったなぁ君。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 20:21:43.32

あのクラスに1790なんて全幅は
顧客のニーズには受けないでしょう。

見た目だけのと言ってよし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 20:36:54.01

ENGINE立読み
すごい金持ち雑誌だ、でかいガレージに高価なスポーツカーが複数台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:04:23.42

幅1800mmくらいなら気負うことなく普通に乗れる、問題になってくるのは長さクラウンはＦＲだからまだ良いけどＦＦで同じ長さだと切り返しが面倒くさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:05:07.76

>>956
金持ち雑誌でわない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:28:37.39

最近の車って軽を除いてだけど
フロントオーバーハング長過ぎるよな。路線バスかよって感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 07:34:28.89

ランドクルーザープラドのCM なぜそんな無駄遣いを

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 11:58:47.75

86試乗したとき、駐車場の切り返しで、FRだからこのくらいはハンドル切れるだろうと無意識下で思ってて、
思いの外FF並みにハンドル切れなかったときはギョッとしたな
水平対向だったの忘れてた

まだハンドル回ると思ってたから、ハンドル切り終わりのところに強めにガツッと当ててしまった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 12:05:40.57

逆に俺はインプレッサから縦置きV8のベンツに乗り替えて
ステアリング切れ過ぎて最初何度かヒヤッとしたことがある
おまけにベンツはアクセル開けてもステアリングの戻りが
鈍いからそこでもヒヤッとした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 12:26:40.76

TTも小回りがきくんでびっくりした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 12:28:49.34

カローラと同じような大きさのランエボが全然小回り効かなくて運転しづらかった、クラウンのほうが取り回しが楽なレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 12:58:13.68

クラウンもカローラスポーツもC-HRも横幅ほぼ一緒。
運転技術衰えた年寄りに幅広い車薦める悪どいディーラー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 15:22:41.25

狭い道には5ナンバーサイズ　幅1695
これ位までが使いやすい
デミオとジムニー使ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 16:11:08.37

>>966
うちもその理由でアバルト595を考えたけど色々と使い勝手を考えてMINI5ドアにした
でもサイズのわりに最小半径が大きく後部座席も補助席レベルで結局手放したけど

最近の車は本当に車幅がデカくなりすぎだよな。
全長でコンパクトって言われても日本の道路事情には全くマッチしないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 16:53:35.75

XC40が日本の事情にあったコンパクトとかいわれるくらいだからなぁw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 17:45:07.82

実際ローアンドワイドってのは見た目
はいいからメーカーはそれで出してくるのでは。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 18:29:35.44

欧州は古い道でもあのサイズ感で余裕なんだろか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 18:38:28.01

オーバーハングが大きいのも幅が広くなって行くのも衝突時の潰れ代だよ
昔とはレギュレーションが違うから仕方ないね
インフラは昔のままの場所も多いのに幅1800がスタンダードと言われても困るんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 18:49:24.80

このアウディ車幅どのくらい？
となりのアコードは1850w
https://i.imgur.com/lgywbs5.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 18:50:58.80

>>970
余裕どうか知らんが、フォード・フィエスタなんてCセグだけど、
10年以上前から全幅1800mmを超えてるところを見ると、問題はないんじゃないの
それしかなければ困るかもしれないけど
小さいのがよけりゃフォードならフォーカスがあるし
さらに小さいクルマが欲しけりゃUP!だのトゥインゴだのを選べばいいってことなんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 18:57:13.49

>>972
俺がアコードの運転手ならもっと左に寄せて止めるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 19:00:38.28

>>972
Q7かな？
それなら、1970mm

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 19:02:13.09

>>974
>>975
デントリペア屋が儲かるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 19:04:29.32

>>973
フィエスタはBセグメントだし、全幅も1740mmくらいのはず。
フォードのCセグメントはフォーカスで、こちらは2005年デビューのMK2以降は1800mm超えているけど…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 19:10:02.29

>>977
失礼、フィエスタとフォーカスが逆になっていた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 19:18:43.92

道路幅より駐車スペース問題が大きい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:33:21.83

【CGTV】カーグラフィックTV part7【BS朝日】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548675137/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:40:05.01

>>972
これ、この幅の駐車場に止めちゃダメな車だろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:49:28.38

2月3日のTBSがっちりマンデー!にミツオカが出るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:54:51.02

最終型アウディA1を購入検討中
試乗したら大好きになった小さいし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 21:04:06.92

マツダ3が偉く評価が高いな
ゴルフもAも超えてるとか河口まなぶが言ってるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 21:32:31.49

>>981
このアウディは日本の駐車場のほぼすべてがそれに当てはまるんじゃないかなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 22:47:09.22

>>985
まぁガラガラな駐車場ならまだ許されると思うけど、混んでる駐車場はよっぽど大きなスペースに区切ってあると分かってるとこしか行っちゃダメでしょ。
ヒルズとかならそういう車にも対応してるから良いと思うけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 23:00:07.16

>>984
実はマツダ3も気になってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 23:26:02.75

都内の商業施設の駐車場は車幅1900mm以下と言っている所が多いが
1900mm超えの車も平気で止まってるよな
それでいて車幅1900mmを越える車に乗っている当の本人は「別に困らんよ？」って言ってるのが多いからたちが悪い
結局は自分勝手で周りに多大な迷惑をかけている事にすら気が付いていないのだから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 00:53:38.93

ドアパンチされてもOK牧場な人達だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 09:39:47.04

>>972
サンルーフから出たのかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 11:27:35.99

>>974
だよな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 12:01:21.58

>>991

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 12:03:32.82

>>974
オレなら、ドアパンチされてもいいボロ車で、しきりの白線からの距離を横幅デブ車のそれと同じにして止める。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 13:01:42.68

ちっさいねぇ…w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 13:08:53.32

エクストレイルもずいぶんでかいんだな
近所で乗ってる人いるけどそんな印象無いけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 14:57:21.96

ほぼ2mなんだな。ランクルでも1900mm以下なのに。こういう車に限ってバックモニターなければ
車庫入れもできないようなのが乗ってるから性質が悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 14:59:32.93

>>993
採用

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 16:27:04.14

>>967
アバルトの最小回転半径クラウンより大きくてビビったｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 16:31:06.47

最初回転半径気にするならFFなんて端から除外だろ普通

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 16:32:22.51

>>996
ランドクルーザー（フルサイズの200系）は全幅1980mmだが

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