自動車評論家を評論するスレ 13評論目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
評論家ってどうやって食べてるんだろう？
雑誌は低迷 TVだって昔みたいに車番組やってない
すごく不思議 メーカーだって会計監査ガチガチだから
不明瞭な出費もできないだろうにね そうするとイベントとかで経費を水増しして、処理したり
エビカニ接待で処理するんだろうな 評論家がデザイン褒める車は売れなくて
評論家がデザインにダメ出しする車が売れる傾向がある
自分で金出して買ってる客が選んだ車なんだから、それをけなすなよ それは、やっぱパトロンであるメーカーに忖度してるんだろうな それにデザインは独り独りが見てその人が感じることで
他人がどうこう言うものではないよね
ましてや、自らすごいだろなんていうのはチャンチャラおかしい デザインのこと述べている人みると、
「お前、画商かよ」って苦笑してしまうｗ 河口まなぶ
小沢コージ
国沢？
こいつら目にすると少しｲﾗｯとする時があるわ 国沢ねぇ よそのメーカーの広報人事に文句をブログに書く人物だからなー
あからさまな奴 いまどき、評論家のコメント読んでクルマ選ぶ人ってどれだけいるんだろう？ そんなことメーカーだったら、消費者調査とかしてわかってるんだろうけど
合コンやったり、高級旅館でお泊り接待したり リゾートで何人もつれて
バーベキュー接待して、何考えてるんだろうね >>9
某ドイツ車ショールームで
数名のよく見る評論家と、一緒に新型車見る機会があった。
ちょっと視点が定まってないというか、大人じゃないというか…。
印刷物見ると、落ち着いてるんだが。
じゃーなりすとってこういうものなのかなあ。 >>14 わかってても接待すれば、一緒に楽しめるからやってるんじゃないの？
会社の金で遊べるし ここの住民は評論家という呼び名が気に食わないんだよ
何も評論できてないのにな そうだろうな。
評論家が世にでて数十年。
評論家の言うとおりにつくられた車ってあるのかね？
それって売れたんだろうか？
所詮評論家は酒飲んで、美人広報に気持ちよくされて
適当な事言ってるだけにしか見えないｗ hyoropedia
？？？屋
子供っぽい 詳細不明
不自然なハンドリング 詳細不明
華奢感がある 詳細不明
ハンドルが重い 詳細不明
安っぽい所が有る 詳細不明
ハンドルが軽い 詳細不明
ぶーぶーぶー ノーコメント
ムキになり過ぎ 意味不明
トルクあり過ぎ 意味不明
少ない馬力をぶん回すのが本来のホットハッチ 二枚舌 >>20
評論家の言うこと間に受けた日産は死んだよね
ピーキーな使い難い高性能車なんか、軽自動車より要らないのに しかし評論家を物乞い扱いしたゴーンさんは偉いとおもう アクセルばか踏みでコーナーに突っ込んでトラクションが〜アンダーが〜と喚くクルマが振動するとアクセル踏んじゃうんですぅ〜不器用なポクに合わせてアクセルの重さを調整してくれないと運転出来無〜い アクセルオンでドアンダー
FFとFRの違いも判らなくなってしまった感じか？ 秋の声を聞く昨今、COTYで毎度キモイ話題が収穫されることでせう 渡辺陽一郎
こいつの記事は余計なお世話というか
自分では乗りもしない買いもしないくせに
消費者のためとかユーザー代表みたいな面して
勝手なこと言うのが独善的で鼻についてきたわ 各メーカー北海道テストコースでのCOTY試乗会
震災で当てが外れてうらめしいデナイノ >>31
3ナンバーサイズが日本のユーザーの事考えてない、とかね。
5ナンバー枠の発端が、どんだけユーザー無視だったか。
人口減少で、どんだけ日本の自動車需要が落ちてるか。
そこを語らずに、メーカーの怠慢とかね。よく言う。
高齢化は他の国でも深刻。
だからといって役所の決めた根拠のない
枠内に収めろ、なんて論議は無いだろう。 現在の、日本の自動車マーケットは、年間500万台程度。
バブル期は1000万台だったから、ほぼ半分。
で、そのうち4割が軽自動車だから、登録車に限れば
需要は、平成の30年間で、3割程度に縮小した。
自動車評論家も、雑誌の発行部数も、そのくらい減ったかな？ 今、新成人は年120万人くらいで、今後更に減る。
一方、後期高齢者はこれからピークで、年220万人くらい増加する。
毎年100万人くらいは、現役世代が減少する計算。
クルマに限れば、興味のある世代が更に減る事になる。
クルマ買う人の目的も過疎化とか、相当変わってる。
そういう日本社会に向かって
今の自動車評論家は、何を発信し、何を訴えてるんだろう。
生活苦しいから、は分かるが、
傍から見たら自分たちの首絞めてるとしか思えない。 女みたいな奴。>>ID:G53mog/0
モテて見返してやればいいのに。 評論家はこう思ってるらしい。
http://kunisawa.net/?p=33780
自動車メーカーは勘違いしてるため、積極的にメディアと付き合おうとしないから全く記事になって露出しない。
100歩譲ってメディア対応したとしても、筆力や表現力の無い記者に記事を書いて貰ったって全く読んで貰えぬ。 >>42
コラモウ、雉沢センセの文章はクソ以下デナイノ。 >>31
超絶禿げしく狂わんばかりに同意
こいつのレポートは自動車評論家(笑)の中でもかなり浮いていると思う。何言ってるんだこいつと思う 性欲の強い女なら、まず不倫するんだからそのくらい大目に見てやれよ エビカニ好きな評論家に、大好評の性欲強の不倫女
枕営業で、みんなの性処理に励みます 車雑誌は本当に面白くない。車関係のスポンサー、エビかに評論家抜きの雑誌でも作れたら良いのになぁ･･･無理か。 無理でしょうね
車雑誌はメーカーが金出して、評論家がメーカーの顔色見ながらコメントするから
つまらない 今頃、不倫女が上司とぱこぱこやっている頃でしょうな 今日は一緒に帰ったようですから、彼女の部屋で楽しんでいるでしょう 不倫蟲がうるせぇぞ。
悔しかったら実名出してみろやヘタレ。 不倫蟲はなかなか勇気あるやつで
ちょっと調べれば実名バレるのに
迷惑な妄想を毎日垂れ流してる
>>50
ラジコン雑誌はどうなんだい？
なんもないの？ >>55
＞迷惑な妄想を毎日垂れ流してる
まあ、相手に対する嫉妬か妄想なのか知らんが
キ●ガイは始末に困りますなwww モデルチェンジ間隔が伸びて文句言ってる評論家は
やっぱり仕事減ってるのかな >>55 ラジコンって？ここ自動車スレだけど？何故ラジコン？ 少々珍種の荒らしなだけで大して面白くもない
書いてる本人はかなり楽しそうだけど空気読めないタイプかな？ 欧州メーカーからヨーロッパ試乗会にアゴアシお土産付きで招待されてる評論家が、まともな記事書けるわけない
もっとも招待されなくてもまともな記事は書けてない奴らばかりだけど（爆笑） MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 30分30分前
皆さま、おはようございます。マガジンX11月号は来週26日発売です。月曜日になりましたら表紙をご披露申し上げます。
表紙だけ見てもビックリする見出しが並んでいますよ。お楽しみに！
いつもご購読ありがとうございます。マガジンXは読者の皆さまが買ってくださる一冊一冊で成り立っています。
廃刊のお知らせだったら笑う ビックリマーク多用なんて物書きとの所業とは思えない 新型いち早く体験するには、絶対メーカーのお情けが必要で
本気で嫌われたら、評論記事も書けない。
映画も、オーディオも、カメラも、マンションも全て同じ。
既に、何度も語られてる事だけど。
それを隠さず、ドイツマンセー続けてきた島下は、
流石にそれでは続かないと踏んだのか、最近は、レクサスやe-power推し。
逆に、ユーザーサイドを標榜する国沢は、乗らずに語ってるｗ
ＶＷや国産数社には怒り買ったんだろうが、逆にボルボには超甘い。
忖度で生きてた師匠の時代とは随分変わって、どっちも苦しい。
本当のバイヤーズガイドは、今やネットのユーザーレビュー。 「乗らずに書ける」かつてこれは評論家にとって強い武器だった
ただ現代は金太郎飴のような評論家レビュー読むのを強制されていた時代と違って
本物のユーザーがユーザー目線で直接発信してるから自動車メディアの信頼性ガタ落ちだよな ユーザーが知りたい使いにくいとか不具合の情報がゼロの御前雑誌なんてニーズがスレてるよね あそこの会社の課長はよく部下の女性の上に乗って
具合を確認してる。使いやすいとか使いにくいとか....接待のために日夜努力してるよ 不倫疑惑であれだけ業界をわかせたのに、気にせず居続けるあの不倫カップルは
会社にとって最終秘密兵器なんだろうな いやぁ最近すっかり涼しくなってましたねぇ
とかCOTYを餌にメーカーを手玉に取ってるつもりのヒョンカ共の醜い姿を見るのは忍びない >>62
心にも無い
謙譲語、丁寧語使ってるから
超〜不自然な言い回しw >>62
この雑誌の神領って編集長、60歳間近だろ
いい歳して
現場で若手押しのけて
社長とツーショット写真をツイッターupして自己満している時点で
日本人離れの恥知らず
hｔｔｐs://twitter.com/CyberMagazineX/status/1041891414257197056
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 昔、廃刊した某雑誌を福野記事が読みたくて買ってたけど、それに載ってたシマゲとモリの座談会形式記事の日本車叩きが酷かった。vwのDSG、ディーゼルは全力上げだっがな。しかもシマゲは都合悪そうなことは出来るだけモリに語らせるという狡猾さ。 >>76
それ読んでないけど、要は
「いつクラッチ逝くかわからんが、買って損はない」＝DSG
「役員逮捕のヤバいエンジンだが、買わないのはバカ」＝ディーゼル
なんていう読み物が、成立してるわけか…？ 休み前後は一緒に帰り、一緒に出勤 過去にも不倫騒動を起こし
業界でも、噂になっている二人をよく会社の窓口に据えてるよな あの会社 相手にされないのでだんだん説明が細かくなってきて草 【MAZDA】マツダの裏事情
中読んだら、すごいわ だれが不倫してたか一目瞭然だｗ 誰言ったか忘れたけど何年も前の記録的なガソリン高の時に「高速走ってて前がいない時はNレンジで走ってガソリン節約しましょう」って言ってるアホいたな。
ほんと適当なヤツらばっかりだわw 言ってるコトが胡散臭過ぎてもはや誉め殺しと化しているウヨの宣伝カー張りの破壊力 ゴルフをベンチマークという評論家は、まず疑ってかかるべし hyoropedia
自動車評論家
過去の極限定された一時期に存在したと噂される伝説の生物で評論家として禁じ手である二枚舌に手を出した為絶滅したとされている
尚現存すると言われている評論家は亜種の評論屋であり巧妙な擬態技術を獲得した個体が多く存在するため誤認される例が多数有るが専門家による調査では評論家の存在は確認されていない >>88
Wikipediaに書いても良さそうな内容。
神領貢が人間のクズと言う事を追加で。 いや、こいつ女々しすぎる。
男だとしても、かなり卑屈。 >>5
まあ、アルヴェルや現行ハリアー、軽ワゴンカスタムとか売れるの見てると、
市場が悪いとしか思えん >>93
男とは限らんぞ
男に理解できんこの異常さはおそらく・・・ 人目をはばからず、堂々と不倫 開いた口が塞がらないw COTY乞食が動き出す季節
ふつう汚物は身内同士で消毒するもんじゃない？ あら、図星だったみたいで黙っちゃったよ
バレバレですよ（笑） これからCOTYあるのに、業界の噂になってて大変ですな
まあ、自業自得だと思うけど >>110
そのうち刃物沙汰で逮捕じゃナカロウカ。 そうそう そうならないためにも
彼女の部屋にいりびたりしない方がいいよ
そのうち、人事に怒られるよ バレちゃったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ベンチマークと書いてヨーロッパ試乗会に招待してもらおうぜ 海外試乗記と、自動車メーカー主催のイベント
（モータージャーナリストへのばらまき）が増える時期だな ベンチマークという死語を使う老害評論家は早く成仏してほしいわ
エビカニほしさの象徴w 今年のＣＯＴＹこそボルボのために、とっておけば良かったねえ。
Ｖ６０なら売れ線で、割と理解得られたはずなのに。
去年のXC70（だっけ？もう忘れた）は
売る方もインポート部門狙いだったんだろうが
ちょっと評論家への注射量が多すぎたのかｗ
といっても、国産はＬＣ、ＬＳ、ES、カローラスポーツ、
N-VAN、CR-V、シビック、トコットくらい？決め手なさすぎ しばらくCOTY利権にしがみつくヒョンカ乞食を見せられると思うと気が重いね
メーカーもいまどき宣伝になると思ってるのかな そんな気がするね
新聞も書きやすいだろう
日本のクラウンが並み居る会社を抑えて各種COTY総なめ！とね おお、二回試乗したのにすっかり忘れてたわｗ＞クラウン
あのグニュー感がダメなんだよなあ
アクア、プリウスなど
多くのトヨタＨＶ＆ＣＶＴばかり乗ってる
大多数の日本人には、完全無欠の最高級車だと思うけど… いやいや、クラウンよりもあの車だろう
業界でどんなに噂になっても、気にせず
二人で一緒に行動し続ける あの不倫カップル一押しの車さ
寝て良し、抱いてよし 出してよしで
いつもイベントで二人で籠るあの車
いまも、やってると思うぞ >>130
クラウンは高級車だとは思っていても完全無欠と考える人はいないだろ
そんなこと思ってるのはお前さんだけだな（笑）
外車も国産も味が違うだけでそれぞれに価値があるけどな
お前さんは欧州試乗会にアゴアシ付きで招待してもらって、たらふくエビカニ食いたいから欧州車ばかりヨイショする癒着評論家に毒されてるだけさ 代々クラウン買い換えてるユーザーの期待通りのクラウンを出せばいいだけじゃないの
めずらしくブランド固定してるからメーカー自ら否定する愚はないわ まあ、あれだけ怪しい行動とってお咎めなしはないわな だがしかし
俺的良いクルマナンバーワンは
カローラスポーツだｗ
もうＶＷ、アウディどころか
インプもアクセラもシビックも不要
そう思える自分の
クルマ趣味は終わったと感じてる >>137
社会の熟成とはそういうものだと思うね
日本メーカーマンセーとスピード一辺倒だった日本のバイク界が変わったように 職場のみんなから疑われ、中傷され
評論家のみんなから嘲笑されても、絶対不倫をやめない○○と○○
見上げたもんですね その意気ごみをエッチにじゃなくて仕事にまわせばいいのに（笑） 今年のＣＯＴＹ
クラウンに点を入れないで
カローラ入れる評論家いるかな
そういう人は信じていいかも おっとすまない、まともな会話成立を避けてる奴に何言ってもしょうがないよな 不倫している人に何をいわれてもね（笑）
会社であんまりベタベタしてるとそのうち怒られるよ（笑）
もう、みんなにばれてるんだからさ 虚言症（mythomanie）
真実を改変し、嘘をつき、空想的な物語を作り出す作り話と、身体的な異常状態を模倣する詐病とが常にみられる体質的な異常状態
空想虚言症（Pseudologia phantastica）
妄想とは異なり、現実との矛盾に直面すると、容易に細部を改変する
どうやらこの二つの合併症のようだ
こりゃ関わったら負けだな >>124
おいクルルァ！
センチュリーを忘れてるぞ！(TNOK) >>149 必死ですね ○○さん
あなたが、△△さんと何年も不倫してるのはもう、業界内で有名なんだから
そんな必死で誤魔化さなくても（笑）
そんなごまかしをここでするより
一緒に通勤したり、ホテル泊まったりするのをやめたらいいと思うよ だいたい当事者じゃなかったら、>>149みたいなこと書かないでしょ
赤の他人の不倫なんて面白いだけだし
バカですね ○○さん バレバレ
休み明け、また笑わせてください 不倫蟲が必死でワロタ。
いっぺん、精神科行って来い。香山リカ辺りのところが良いんじゃね。 >>155 貴方がでしょ（笑）
今、二人でブルブルして怒ってる？
休み明けはやり過ぎでねぼうしないでね そんな怒るくらいなら、車のイベントで二人きりで宿泊前入りして受付したり
一緒に通勤したりしなけりゃいいのに
サーキットに二人で来たときは笑っちゃったｗ >いっぺん、精神科行って来い。香山リカ辺りのところが良いんじゃね。
紹介先むご過ぎｗ >>158 いえいえ、そこまで必死に粘着する貴方の方が病院行ってきた方がいいですよ
でも、精神科より、性病検査してもらったほうがいいかも
彼女、あっちこっちでしてるみたいよ うつってるかも MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
今日はディーラーまわりを少し。クラウンは相変わらず好調に売れていると言います。
個人への売れ筋はRS。やはり価格も高いため、全般には60歳代がメインのお客様だとか。
クラウンからの乗り換えに加え、ベンツCクラスからの乗り換えも多いそうです。
https://toyota.jp/crown/grade/grade1/ …
一押しはクラウンだそうですｗｗｗ これだけ言われても、やめずに二人で一緒に行動し続けるって
猿のオナニーみたいだね その性欲の強さに感心するｗ COTY各派閥でクラウンとカローラを分けて受賞する気がしてきた
ユーザーの方を向いてない受賞なんて何ら意味ないな COTYにまつわる怪文書が出回るころ
信じるも信じないもあなた次第 イベント、接待いっぱいだもんね
不倫カップル大活躍ってところかな
イベント接待にかこつけて、一緒に堂々とホテルに泊まれるからね 自腹でホテル泊まるんじゃなければ
奥さんにも優しいじゃないか
何の問題があるの？ それと、奥さんがいるって何故知ってるの？（笑）
女性の方が既婚者かもしれないのに ああ、棄てられてれた方なら
男でも女でも
情けなさに納得するわ >>171 その獣みたいな考え方、不倫カップルのお二人にぴったりですね >>173 おやおや、焦って怒り始めましたね
ざまあみろって感じですね >>168みたいなのって不倫する人間の特徴的な部分が出ているよね
他人のことが考えられない
自分中心
思いやりがない
こんな人が不倫するんだよね
不倫カップルの二人も、不倫常習者らしいし
性欲だけのけだものカップルだね 国沢や清水とか 駄目だな
【スバルの不正 & 犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 （NEW）
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 （NEW）
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚（NEW） >>178 困ってるんでしょ 自業自得です
自分こそ早く不倫やめたら？ 職場のみんな怒ってるみたいよ >>178 とりあえず、二人きりで意味のない出張をやめて
二人で一緒に通勤するのをやめたらいいんじゃないの？ いや、他人の下半身をとやかく言うのは無粋だと
それをしつこく語るのも、見てて痛いだけ
それだけ言いたかったんだが >>182 評論家先生も絡んでるから、ここで言ってるの ここ、評論家のスレでしょ
ホテル代やデート代浮かせるための接待に相乗りして
経費使いまくって、車評論させてる姿が気にいらないの
ユーザーバカにしてない？ 1t切りの車の評価してるのに200kgも重い車持ち出して欧州車には及ばないとか言い出すが逆に軽快感では欧州車は全く及ばないことには言及しない太鼓持ちも上手くやれない恥晒し 休み明けはたぶん前日のSEXで疲れて二人で一緒に出社すると思います 千葉のラジコン事情5
https://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1536104456/
・某RC雑誌のライター
・某メーカーのRCイベントで
たまたま接した女性広報に目をつける
車雑誌も出してる出版社に関係する人間だぞ。
いつまで野放しなんだろうな。 ここまで、怯えた反応みると ID:8iJq3b8/ と JwqySpKJ
は不倫当事者なのかな？ どうでもいいことを必死で確認しているように見えるｗ 不倫してる方も、責めてる方もどっちもどっちだ！面白いぞ 詳細を！ >>201 ほんとだよな あんたと同感だ 不倫する奴はクソだ しかし、>>197が気になるな これの詳細を知りたいｗ >>205 その捻りのない情けない返しは○○さんですね あのー、自動車評論家を語りたいだけなんだが…
ブスばばあ >>208 いいですよ そんなに必死に照れ隠しのように言わなくても
不倫してる○○さんなんでしょ ばあさんには理解できないだろうけど。
不倫のどこが悪いのか。特に自動車評論家で。 >>210
必死になって書き込むくらいに羨ましいんだろ。
ストーカーがバレて追い払われたとか。 ほんとだよな
不倫しちゃいけないって法律でもあるのかよ！
いい大人なんだから、溜まったらやりたくなるの！
ほっとけよ あ〜わかっちゃった
女評論家がネチネチやってんだ
自分に火の粉がかからないように
もしかして箱〇で事〇した人かな？
まさかね？ いろんなババアがいるもんだな
この男、モテモテだな
自由気ままにエッチしたって別にいいんじゃね？
相手も盛りのついた牝なんだし（笑） そもそも自動車評論家ごときに
モラルを語るのはナンセンス そりゃ、そーだ
女性広報なんてほとんど喰われてるもんね ババア 今日はでてこないね
ショックで寝込んだかな？自分の欲求不満をぶつけてこないでくれって感じですね >>212 バカじゃないの？不倫は法律で禁止されてるんだってば
不倫カップル、あまりの性欲に自分の性行為を正当化するとは
ほんとバカカップルだな
その調子だと今日もオフィスでしたのかな？ >>218
マジレスします。
なぜ、不倫した人は、違法なのに逮捕されないんでしょうか？
チャールズ皇太子、下衆不倫議員、松田聖子、矢口真理が逮捕されてますか？
売春も禁止されてるのに、風俗産業は厳然と存在してるし、
立小便も法律で禁止だけど、警官が四六時中目を光らせてる訳でもない。
隠し子いても、愛人いても、一緒に泊まるくらいじゃ、バレても逮捕されませんよ。
元より再婚、再再婚も当たり前のメディアの世界の人、モラル問うても無駄。
子供っぽい正義感か、嫉妬か、当事者（取られたほう）か。
どっちにしても、ここ荒らしても意味はないです。 >>219
民法と刑法の違いもわからないドアホはレスすんなよ
だいたいチャールズて…
法律そのものも違うわ >>212
法律あるよ
そんくらいは常識だろ
ただ、途上国の韓国みたいに刑法で逮捕はされない あいも変わらずガチスポ箱根対決！！
サーキットだけでなく法定速度内での評価とか言いながら何キロか判らないけど凄い速度からブレーキングとかリアのトラクションが〜とか判らないじゃなくて言えないダロ！！
お前らのおかげでお山のコーナーデコボコだらけにされてんのにイイ加減にしろ！！
大人になれっ！！って無理か大人に成れないまま歳とって赤ん坊に帰るパターン そうやって箱根でポルシェの大クラッシュ起こしてお亡くなりになった評論家さんがいましたね
学習能力ない業界 トップにリンクがあるけど箱根っていえば、CX-5も事故ってたな >>226
やめとけ
それに触れさせないための不倫説と聞いたぞ >>227 ん？どういうこと？CX-5の事故と不倫って？なんか関係あるの？ 特定の車種をベンチマークと連呼してる評論家は要注意
エビカニ食ってる可能性大
愛車がその車種だったら間違いなし いや、エビカニはみんな喰ってるでしょ
そんな無理やり話題変えないでくれよ
CX-5の事故と不倫っていったいなんだよ？ 暴走した挙句車線逸脱アラームの音が大きいと文句言い出す
ウインカーも上げずに車線逸脱しまくる暴走ご老人の為に付けてるんだよ文句を言う前に運転見直せ どうせ欧州車だったら流石安全性に手を抜かないみずからの至らなさに反省しきりとかなる言い出すと予言して置くデナイノ〜 TOPにあるリンク先読んだｗ
まあ、そういうことか
なるほどね 今晩は、不倫カップル一緒に帰ってやりまくってると思うｗ
出張前の儀式だからね 新型メルセデスＡクラスの国内導入
どこまで誉めちぎるのか、是非、カローラスポーツや新型アクセラＴと、
ＡＭＧはシビックタイプＲやインプＳＴＩあたりと、ガチで比較して欲しい
微外して、旧いレクサスＣＴや、ＢＭＷ１と比較するんだろうけど 不倫の噂の絶えない二人をよく広報なんかにおいておくよな
多くの会社では不倫疑惑があるだけで、異動させたりするのに
噂を知りながらも異動させずに、放置状態
業界の笑いものだな >>239
もし事実なら会社も放置しておかないでしょう。
デマなのでは？
証拠も無いし。 さあ？ ただ、評論家の間でも噂になってるそうだよ
それに、なんでいっしょに通勤しているかですね。 ああそれこれっしょ？
>213名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 21:13:26.38ID:vZTAM1iA
>
>あ〜わかっちゃった
>女評論家がネチネチやってんだ
>自分に火の粉がかからないように
>もしかして箱〇で事〇した人かな？
>まさかね？ もてっき一のTwitterがヒットしたけど
もてっき一って誰だ？ >213名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 21:13:26.38ID:vZTAM1iA
>
>あ〜わかっちゃった
>女評論家がネチネチやってんだ
>自分に火の粉がかからないように
>もしかして箱〇で事〇した人かな？
>まさかね？
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>124
ジムニー/ジムニーシエラ忘れてるぞ！
たぶんRJCのほう取りそうだけど。 不倫してる人って、あの会社のあの女性とあの上司でしょ
なるほどね
火のないところに煙は立たず
チンポも立たず（笑） まあ、わかりやすかったｗ
よくこんなの広報に置いてるよな >213名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 21:13:26.38ID:vZTAM1iA
>
>あ〜わかっちゃった
>女評論家がネチネチやってんだ
>自分に火の粉がかからないように
>もしかして箱〇で事〇した人かな？
>まさかね？
不倫の設定ブレてますよｗｗｗ FF車のリアディスクブレーキがデカイのがカッコイイという感性は正直ショボい無料の雉だからコストかけられないのだろうが会員専用記事の看板なのだからもう少しまともなスパイスを効かせて欲しいのは本音である 不倫している二人で接待とはね.....どういう接待なんだか 取り敢えず回るとこ迄回す高回転蟲ばかりです
回せるトコ迄にしろよ借りもんだからってムチャすんな普段AT乗っててMTでテンション上がったお子さま その結果が評論家による箱根ポルシェ暴走自爆死亡事故だよ
業界を存在し続けたかったらもっと危機感もてよなと思う そうだな 不倫カップルとエビカニM字してる場合じゃないよな 俺は評論家で信用出来てかつ分かりやすかったのは故ポールフレール氏だけ ホテルに二人で宿泊するのに、会社の経費で泊まるのはよくないです 帰ってきたら、熱い抱擁しすぎて寝坊して一緒に出社ですかね？ うわさのカップル、いつか必ず証拠つかんで公の場に晒してあげますよ
二人とも、不倫常習者って事も掴んでいるからね！
みんなで二人を監視してます 欧州車の低速のコツコツは大した問題ではないが日本車のコツコツは大きな欠点
最近は高額なクルマであればコツコツはスポーチーなので問題無いらしい 昔、ようつべでガンさんとか言いうじじいがエコカーがテーマで登場して
この手の暴走系の爺様はエコカーおよびじゃないだろと思ってみてたら
トヨタのサイに乗って暴走行為を繰り返し、サイの横滑り防止装置の
警告音がうるせーとかいって吠えまくっていた。じゃあ装置のスイッチ切れよ
バカじゃねーのかと突っ込みたかったが、その後ＶＷポロのディーゼル
モデルとベンツのディーゼルを絶賛、もちろんエビカニ食わせた
ドイツメーカ真っ青の暴走行為で。
だからエコなんだからもちっとゆっくり走れってよ。
車見たらなんでもかんでも発狂運転するんじゃないって。
試乗車のサイのタイヤずる向けにしてるんだもん。
その後、ＶＷとメルセデスのディーゼル疑惑が発生して
俺が評論家ってここまでバカだったのかって認識させてくれた
そのビデオは消された。
あの爺さん最後はアクセルとブレーキ踏み違えて
コンビニに突っ込んで死ぬんだろうな。 >>274
ドイツ車をそんなサイみたいな乗り方したらすぐ壊れるだけだろ（笑） モータージャーナリスト名乗る女が
公道逆走して人身事故起こした時点でアウト 業界追放が常識
2ちゃん（当時）でネタ漁り、
http://i.imgur.com/1urZjXt.jpg
取材したにもかかわらず
記事にしないで握り潰し
事故った9か月後には
あえて加害者の川端由美に連載を持たせたのが
「マガジンX」神領貢
その川端由美の元旦那が
「BMWグループ・ジャパン広報部長」田中誠司 >>277 そんなことあるんですか？取材したのに記事にしない？信じられない
逆走って？？？相手がもし死亡したら危険運転致死傷じゃないですか 検索して来たら、CX-5の試乗会のことだね
それで上にリンクがついてたのか
みたら、ワロタｗ しかし、メーカー主催の公道試乗会で事故を起こして一般の人に大けがさせて
何も謝罪や釈明がないって珍しいね
マツダの広報さんは何してたんだろう？？ そんなの書いたらまた不倫書き込みでスレが埋め尽くされる あ、そういうこと？ 事故写真探してて気づかなかったｗ
すまん、それはなんかわかんないから飛ばして
車燃えてるぞ >>277
「マガジンX」川端由美の連載1回目は
「モータージャーナリスト」の肩書き隠蔽して
「環境ジャーナリスト」
この雑誌の本性がよくわかる 噂のカップル、出張から帰ってきた日は飲み会に二人で参加して
そのあとSEXし過ぎて、そのまま一緒にホテルに泊まるから、一緒に出社だな
バカなやつら 雑誌では、今はまだN-VAN絶賛だが…
普通に営業車として使うには、確かに絶対的な容積は問題にならない。
問題になるのは、リアゲートを開けた時の荷室面積
どれだけ平らな面、しかも手の届く範囲に積み荷を並べられるか、だ。
何が悲しくて、言い訳しながら従業員が助手席側に回るだろう。
こんなの、所詮言い訳に過ぎない。せめて
もう少し床を高くしてでも、タイヤハウスは潰すべきだった。
まあ、百歩譲って、これは用途次第で変わる、ともいえるが… 絶対に看過出来ないのが
普通に軽バン使う中で一番問題になるスペックを、敢えて
メーカーも、そして肝心な自動車雑誌、評論家たちまで揃って
さも大したことのない風に流している点。
それは、他でもない「最小回転半径」
ターニングサークルで比較したら、N-VANは大きくライバルたちに劣る。
数値だけでいえば、登録車のADバン並み。
これは、山道から都心に至るあらゆるシチュエーションで、致命的な差になる。
見た目が似てる、ホンダだし、と、雑誌鵜呑みにした
情弱の孫の言いなりで買った老人は大変。
少しでもこの差を縮める努力をしなかったホンダの中途半端な姿勢と
それをスルーしたメディアは、本末転倒。
ライバルの数センチ単位のオーバーハング差を、欠点としてあげつらう始末。 不倫♪ 不倫♪ 二人で出勤
不倫♪ 不倫♪ 二人でSEX〜
不倫不倫 早朝、二人でー
不倫不倫 会社SEX− マガジンXを然るべき公的機関に通報したい。
JAROとか消費者生活相談センターとか国民生活センターへ有害な情報を記載した有害図書として。 >>290
輸入車と国産の価格差ほとんどなくなってる時代に何言ってんだろうねこいつは
クラウンで600万とかするのに >>298
通報した頃には廃刊だよ。
もう時間の問題だろ。ほっときなよ。 >>301 信じられん いわゆるフェイクニュースではないだろうか？
自動車メーカーが一般公道で発売前の試作車で試乗会なんてやれないでしょ
それに、もし一般人を巻き添えにしたら、謝罪会見あると思うよ >>298
福祉車両について何ら基礎知識もない編集長がTwitterにヘタクソな記事載せててワロタ
このTwitterに載せたシロウト文章を
そのまま雑誌に転載するわけだから
金出して買うモノ好きおらんてｗ 何気にスレTOPにあるCX-5試乗会のスレみたら、すごいな
車は燃えてるｗ スキャンダラスな事件はあるｗで なかなか面白いｗ >>298
中古車流通の取材もしてない
知ったぶり神領が
カーベルのゴマすり Carviewどれが記事で広告か見分けがつかない
評論家もだめだがポータルももうだめだな 今日は夜遅くまでSEXするから、明日は一緒に8：40に出社だな どちらかが出張前とか休日前は二人で一緒に帰り
休日明けに二人で早朝一緒に出社することがよくあるけど
偶然じゃ、ありえないよね 二人ともそれぞれ過去不倫経験者
ふたりの不倫経験者が広報っていう会社の窓口で働いて
また、疑惑を醸し出しているのに
同じ部署に置いているあの会社はある意味すごい 検索ワードNo10なんてね でも検索するとこいつら二人がすぐ関連ワードであがってくるのが
笑えるｗ 評論家の先生たちが、「あの二人怪しい」とばかりに検索するからだろうね 今日は、上司がいないことをいいことに不倫カップルやりたい放題
昼間からいちゃいちゃどこかへ消えるｗ
夜はさっさと二人でのみに....
そのあとは○○さんの家でSEX堪能ですね？ 誰だよｗ
magXツイッターで攻撃してんのｗ
どうせここの住民だろｗ 樹脂製なのに深絞り技術とか言ってしまう基本的に知識が足りないので欧州車は奥が深いとか言っても虚しいだけ ボキャブラリーも少ないよ30年前の記事と全く同じでナニがどう進化したか全く不明判るのは馬力が上がってタイムが縮まった事だけ >>322 不倫している○○さん、ずいぶん強気ですね
いっしょに良く帰ってますけど、部下が見てますよ（笑） グループが違うのに、イベントでは一緒に出張
無意味に一緒、お昼も一緒、通勤もなんと朝まで一緒
休日も一緒で
それで、不倫じゃないっていわれても
その調子じゃSEXしてる最中にみつかっても、これは不倫じゃない 医療行為だとか
言いそうですよね ○○さん 森林業者やハンターのクルマは目立ってはイケナイという新学説病院行っても手遅れレベル バカみたいな舶来信仰はもうだめだよな
情報化社会でオーナーの真の声がわかってしまうからね
ベンチマークなんて呼ぶのはエビカニ、ウソの象徴だよ 自動車評論家の間で、あそこの広報の二人は不倫しているって噂が蔓延しているのに
異動もさせずに、イチャイチャして一緒に帰ったりしているのを容認しているのって
不倫OK？って考えてる会社なのかな？ 女の方は自動車評論家の方々ともいろんな噂があったそうで
それで、会社としては広報においておいた方が自ら評論家の方々と枕営業して
いい記事書いてくれることに結果として努力してくれているからおいているのかな 箱根ターンパイクでの全開走行は厳しいだろう
マトモな社会人として認めるのは厳しいだろう 箱根でポルシェ全開インプレしていた評論家が単独事故でお亡くなりになりましたね
かけがえない人命を失ったのは残念ですが、原因となったその行動は社会人としては・・・です
また見て見ぬふりとお悔やみ以外口にしない再発防止も何もない出版界と評論家集団に違和感 そんなときでも、今日は久々に会う人との
エッチどうしようかなって悩んでる鬼畜の人よりずっとまし >>331
その事故の原因
結局わからず、ですか？
ドライバー側
メーカー側
道路管理
法的な問題
全部グレーで良いってことですか >>334
あの事故テレビでもけっこう報道されたからね
改造ショップのポルシェだからテレビも忖度しなかったのだろう VWのディーゼルゲートや雉騒動の流れは途切れたの？ >>335 CX-5の事故はほとんどほうどうされなかったね ポルシェの事故は運転者のみの死亡だったが、CX-5の試乗会では一般人が巻き込まれ
被害者の車は爆破炎上したようだ なのに報道がないとは何かの力が働いたのだろう
K沢氏はこの試乗会を匂わすブログを書いているが、オブラートに包んだまま
不思議な事件だ 不倫カップル、この土日何してたんだろうね 明日はちゃんと出社するのだろうか？（笑） 川端って人、マジ事故起こしたんだろうか？
ちょっと信じられない。
仕事上の事故なら、普通なら仕事辞めるか自粛だろうに。 彼女も試乗会主催したマツダ広報も公式にはお詫びしてないよな 事故には
1）評論家側の運転ミス
2）主催者側の誘導ミス
3）被害者側の運転ミス
4）試乗車の問題
5）気象・道路条件
評論家が平然と活動してる所を見ると
３）だったのでは？ >>345 ひどいな あんた一体何者なんだ？マツダ関係者？AJAJ関係者？
最低だな >>345
利害関係は全く無い。
ただ、逆に、被害者側に全く落ち度がなかったとすると、
メーカーも、評論家も、メディアも
揃って隠したい事がある？という事になる。
試乗車に欠陥があるとか、
試乗コース側の誘導にミスがあるとか
加害者？の評論家が完全に干された訳でもない。
写真一枚で、評論家のせいにするには、ちょっと無理があるかな、と。
そういう意味でも、メディアは報道したほうが良かったね。
疑心暗鬼に余計なってしまう。
とはいえ評論家も、1年くらいは大人しくしてた方が良かった。
しかも復帰がマガジンXなんて、イメージ良く無さすぎる。 >>347 スレッドTOPのリンク先に事故の様子が書かれてるみたいだ
それを信じると、川端氏が逆走して正面衝突したらしい
写真からも、それが見て取れる
隠したいことが何かはわからんが、何かあるんだろう 隠したいことがなにかがわからなくてリンク先では不倫だの書いてあるがよくわからない。でも一般公道で逆走してきて正面衝突されたら、ちょっと怒りが収まらないだろうな。 ほんと、マツダは何を隠したかったんだろう？？？
事故自体は川端氏に問題があったようにも思えるが、運営上なにか問題があったのだろうか？ なんて考えると不倫とかはあったら隠したいだろうなーは思うわな
でも、一体何を隠したかったんだろう >>348
もし隠したい事があるとしたら、勝手な推測だけど
逆走する程の技術不足
一般車を入れた主催者のコース管理
クルマの限界時の挙動など製品の不備
広告収入で生きてるメディアの忖度
など考えられるが、その画像は
逆走、ぶつかって反転、回避した結果、のどれにも見える。
誰か詳しい人いないかなあ。 >>347
「マガジンX」川端由美の連載1回目(9月発売11月号）は
「モータージャーナリスト」の肩書き隠蔽して
「環境ジャーナリスト」
それまでまったく登場してなかった「マガジンX」で
事故起こした後に突如連載スタートしたことも
超不自然
すべていかがわしい編集長の仕業 そうか…。間違っていたらすまん。
本当の事を知りたい。他意はないんだ。
ぶつかって半回転かな、と思ったんだよ。
写真では見えないけど、
CX-5のダメージは進行方向右側＝運転席寄りと思われる。
どちらかが対向車線に入っての衝突だろうが、お互い左寄りを走ってる？
俺も逆走事故間近で目撃した事があるんだが、（しかも箱根ｗ）
完全に逆走していたら、ほぼフルラップでは…？と。
まあ、写真だけでの判断なんで。与太話として。
しかし炎上してる相手車両が遠い事ｗ
クラッシュテストでは壁が硬いから衝撃吸収しないんだが
相手が自動車なら、余程「自分の」速度が出ていないと、
ここまですっ飛んで来ないのでは…？
参考：CX-5 オフセットテスト
https://www.youtube.com/watch?v=0jPm95a6HTQ 試乗会のコースは、クローズドだったのか否か？
最高速厳守の一般道での試乗だったのか？
もしそうなら、画像で一目瞭然の、狂気のスピードは何なのか？
何で老夫婦が、半サーキット状態の試乗コースに入ったのか？
誰が責任者で、当日アレンジしてたのは誰か？
ネーミングライツ忖度でもあったのか？
メーカーの責任か？有料道路管理者か？
そして加害者の評論家を庇う理由があるのか？
庇う必要がなければ、公明正大に報道すれば良い。
何故どれもこれもウヤムヤになっているのか。
ポルシェ自爆の評論家とは、報道され方が違いすぎる。
そこが一番の問題点だと思う。 だな なんの罪もない一般車が暴走してきたCX-5にぶつけられて大けがで
自分の車は大破炎上 かなり報道されてもよかったはずだが
広報がおさえたんだろうな まあ評論家というのはレーサー気取りのアホが多いんだろうな。
元レーサーというならいいが、気位だけは高くて運転技術はなんてことないのに調子に乗れば事故も起こる。
当然のこと。 ２年前の事故を延々と語るキチガイ達の語り場スレはここですか？ 話を遮るのはそれじゃない
不倫はどうした
今更ブレるな >>360,361 おやおや 心配になってでてきたんですか？ 時間が3分違いでIDも異なる
でも内容が似ている
多分、不倫している男と女の書き込みだな
なんか正体ばれちゃったね あんたたちバカ杉
自分で自分を晒すなんて(笑） 自動車業界に今なお残る「昭和のデラックス志向」はもうやめてほしい、って記事が有ったが違うだろ。
自動車業界に今なお残る「自動車評論家」はもうやめてほしい、これが正解だ。 >>364 すごいぶっこみだな 脈絡なくてすごすぎるｗ なんでCX-5の事故の話をしてて、>>360､>>361が沸いてきたんだろう？ 不倫疑惑のある二人を会社の窓口である広報においている会社の気がしれないｗ しかも、会社の多くの人が知っている不倫経験者をおく会社ってすごいと思うｗ いまどき 不倫って政治家でも芸能人でもすごく叩かれるのに
企業の顔ともいえる広報に不倫している人をおいている会社って
危機管理できていないよね 誰とでもしてしまう貞操観念のない人を広報においておくリスクってすごいと思うんだけど、それでも異動させない会社ってある意味すごいｗ >>375
メーカーの顔色伺って
星の数水増し操作してるだけ
車には無知 清水和夫の野郎、数年前まではEVの事メタメタに貶して、イーロンマスクを馬鹿呼ばわりしてたくせに、今ではテスライイねーだってさ。 課がちがうのに、明日は一緒に社外へでてホテルでSEXの噂のカップルでした。
この二人、業界で有名で
ある会社名、広報ってググると名前が関連ワードででて来る
みんな変だなって検索してるんですね まあ、いつもベタベタイチャイチャしてるから
つい検索しちゃうんだろうね あのメーカーでイベントがあるとよく二人で受付やったりしてるけど
課が違うのに不自然だよねってみんなで噂してるｗ 業界であれだけ噂になっているのに、一緒にいさせるって
凄い会社 さすがに嘘でしょう。
ばれたら当然配転だし、あんたも名前も出せるくらいの筈。
CX-5事故を隠蔽したいKさんか。
バレバレ 不倫ネタはスルーしましょう。
良スレなのでなんとか落ち着かせたい。 ディーゼルゲートや雉ゲートを風化させたい勢力によるネット工作でしょ。
本国やアメリカよりかなり割高な価格で売ってる幻想ブランドに都合悪いんだろう。 外車で一括りにするのは如何なものか？とかいってるがそんなこと言ってんの評論家ダケでナイノ〜 >>386 良スレ？良スレなの？これ 不倫カップルがどうの マガXがどうのが
書いてあるこのスレッドが？？ 上のリンク2つをざっと見ると、なんかそれらしき人物の名前が出てるんだね
まあ、こんなこと書かれるくらいだから、なんか怪しいんだろうね
火のないところに煙は立たずって言うしね >>394 何を？言葉がきちんと書かれていないから聞き直さないと意味がわからん 川端って不倫もしてるの？
独身じゃあなかったっけ？ KYB不正にだんまり決め込む評論家先生方じゃないんですか？ ベンチマークを連呼してヨーロッパ試乗会に招待してもらってるとバレたらまずいの？ 島崎七生人ってレビューの殆どすべて満点付けて無いか？
一番当てにならん評論家だな コンビニ立ち読みレベル読者なもので誰が何点とか気にしないな
写真が見れたらいいので評論文なんてただのノイズ だから車を遮って映り込む評論家がうざい
当然のごとく読み飛ばす https://www.kyb.co.jp/company/images/information_img04.gif
KYBは免振装置の会社というより車のサスペンションの会社デス
「自動車業界向けの製品は大丈夫なんでしょうか？」とテレビで問題投げかける自動車評論家がいてもいい 「KYBはそんなことする会社です」とか言いそう
テレビ局さん、生放送で使わないようご注意 CX-5の事故の話になると、無理やりの話題変更を試みるやつらのいる不思議さ よんでないけど
不倫カップルがどこの誰なのか教えて！グーグル 神戸製鋼強度改ざんの時も「その材料で作られた自動車は安全なのか？」と誰一人触れなかった
KYBもこのまま収束だな >>412
あの時は各社割と早めに調査中ですって声明出したんじゃなかったっけ？
その後どうなった知らないけどw >>413
それは問題提起ゴッコが好きなマスコミの常
ただ真面目に追及する評論家は干されるだろうな 不倫もしかり 不倫の噂が絶えぬふたりを広報におく会社のすごさよ この不倫カップルの行動が原因で会社が倒産したら 笑うな SEXしたいからって、広報イベントを利用してホテルに宿泊してはいかんな SEXしたいからって、一緒に示し合わせたように帰ってはいかんな SEXしたからって、翌朝いっしょに出社したら、バレバレだｗ
ばかまるだし そんな偶然は何度もおきないｗ 部品メーカーにさえ忖度する自動車メディア業界がジャーナリスト面するのは妙 あっちこっちで股開いて、某社広報からクレームが入り、
某評論家との不倫も噂され、やりたい放題ですな 来週は何回、○○さんと一緒に行き帰りするのかな？
彼が会社にいるときはいつもほぼ一緒に帰ってるけど
そのあと何してるのかな？SEX? 不倫の噂が出てるのに、よく堂々と○○さんと一緒に通勤してるよね
その度胸が少しは仕事に生かせればいいのにね でも、こんな二人を会社の窓口、顔ともいえる広報に在籍させてる某社もすごい度胸だね でも、きづいたら口頭注意くらいしないと、やりたい放題ハメ放題だよ 男が悪いだけ。
男はチャンスあれば、不倫だろうが何だろうがちんぽ出す。
女にも会社にも罪はない。
だからなに、って感じｗ >>430
そうか？自分が利用できる男とみればすぐ股開いて手招きする女なんだぜ この女
ちんぽ出させるんじゃなくて、ズボン脱がせてるらしいよ
そんな女は十分罪があるし、そんな不倫繰り返して評論家とも噂になるような女を
野放しにしている会社も管理不行き届きの罪があるだろう
これで、株価落ちたら部長や担当役員の責任だろうな >>430 だしたちんぽを飲み込む女にも罪有だ
もしかして、あんたがその女？なんかそんな気がするｗ
じゃなければ、会社と女は悪くないなんて断言しないもんな 仕事とはいえ、評論家のちんぽをしゃぶるのはどうかと思うｗ イベント会場でチンポ漁りするのも、みっともないからやめてほしいｗ いや、男だからこそ言い切れるんだよ。
不倫を女のせいにしてちゃ、それこそ男じゃない。
自らリスク背負ってちんぽオッ立ててるんだ。
それをとやかく言うのは、無粋ってもんだ。
ましてや、環境や、企業のせいなんかじゃ絶対ない。
自動車雑誌の話をしようね。 評論家のちんぽしゃぶってる疑惑があれば十分評論家の話だぜ それに目の前で脱いであそこ拡げられたら、、、
どっちがわるいんだろうな 出世のために股開いて部長や課長の性欲処理かって出ちゃうやつだよ >>438
仮に売女でも、そんなのにぶち込んだ男が悪い。
少なくても、家庭仕事顧みないくらい魅力ある女を
経済的にも肉体的にも繋ぎ止めて置けるくらいの力は、男の甲斐性。
外野がいくら嫉妬して騒いでも無駄だし、無粋。
そういうのを分かろうとせず、戦後の規範で
騒ぐのは、魅力のない、つまらない連中だけ。 >>441 不倫肯定とは...裁判したら慰謝料払わされるってことは
悪い事でしょ 善悪の区別もつかず不倫を肯定するとは
あんた不倫カップルのどちらかだろ 「少なくても、家庭仕事顧みないくらい魅力ある女」を
って家庭のことも仕事の事も考えない人ってことでしょ？
それが魅力ある女なのかね？
ただのSEXドールじゃん 経済的にも肉体的にも繋ぎ止めて置けるくらいの力は、男の甲斐性。
って金を与えSEXで悦ばせてるってことだろ
最低だ 理屈をどんだけ並べても
男側の本音はコレ↓
「僻むなブス」 恋愛なんて勝手で勘違いなモノ
そもそも、自動車評論家や機械屋にモラル語ってもｗ あくまで不倫を正当化してるけど、あんたたち2人のせいで
職場の雰囲気は最悪だよ ○○さん 不倫を一生懸命正当化しても、まわりは許さないよ
懲りずによくやるね 二人とも
二人とも不倫はもう何回も経験済みなんでしょ
何度も痛い目にあってるのに再犯するのってSEX依存症なんじゃないの？ 車の中でSEXすると、結構みられてますよ ○○さん 正当化してる？
男が悪いって言ってんだよ。
雰囲気悪いとかいうなら直接言えよｗ
言えるもんならｗｗｗｗ :cWOoVDgt すげぇ バカ こんなバカみたことないｗ もう、自ら不倫認めちゃってるね お二人さん
噂のお二人でしょ？明日 職場のみんなとこれ見てみるね
仕事ってSEXのことと勘違いしてるんじゃないの（笑）
長時間SEXまがいのことや酒飲んで遊んでるだけじゃない
少しはちゃんと働いてね しかし、このバカ cWOoVDgt
仕事してるつもりなんだな 女の方は枕営業しかできないし
男の方はバカな思い込みで長時間労働と 女のとのＳＥＸする時間と場所を会社の
イベントで確保することしか考えてない大馬鹿野郎
二人でこのスレ見てるんだろうから反省してね！ 業界の方々はこれみてみんな笑ってるけど、本人たちだけが知らないみたいだね 業界の人々がこの人たち不倫してるんだって目で見られてるのによく一緒にベタベタしながら
イベントにでてくるよね どうせ、そこまでモテる男は業界に居ないだろｗ
おおかた苦し紛れのK女史だろう たまたまラジコン大会で見かけただけで
よくここまで妄想垂れ流せるよな日曜に。
そういえば今日はラジコンの取材ないの？ この業界もパイが減ってきたな。
もう雑誌の仕事はないからメーカーのステマ部隊として提灯を持つしかなくなった。
その代表格が雉沢だ、奴は信者ビジネスにも手を伸ばしている。 >>467
シツレイな！ワテシを誰だと思てるんデスカ。
業界のコケ師雉沢ミツヒモ御犬デナイノ。
ワテシが推せば皆コケるデナイノ。 >>468
これはこれは雉沢センセ、お努めご苦労様です。
モリゾー軍団の番頭格としてご活躍のようですね。 >>464
なんだ。評論家は関係ないのか。スレ違いじゃん。
取引先に迷惑かけないなら、会社も想定内。仕事に張りが出ていいよ。
陰口叩く奴ほど無能だから、そんな連中は会社辞めれば良い。
事実上破たんした家庭、妻は慰謝料取って離婚すれば終了。 横滑り防止装置を標準化しないメーカーは尊敬出来ないとか正義漢気取ってるが欧州車が先に装備したから言ってるだけで日本車が先だったら過剰装備は如何なものか？とかになる フラットトルクで高回転のドラマが無いとかいってる輩が蔓延ってるがECUで低中速のトルク削ってやれば満足しそうだな
高回転型エンジン最高ぅ！！ 足回りが古いからダメ？
足回りは古いか新しいかではなく良いか悪いかが問題だろう。
こんな文章で評論を名乗ってる奴らって(~_~) 自動ブレーキを標準装備しないメーカーはオタンコ デナイノ マガジンXがどっかのマスコミをフェイクニュースって罵ってたけど、これって盗人が一般人にドロボーって叫んでるみたいな物だよね、本当に醜い。
世界ワースト1のフェイクニュース=マガジンX。 そしてありもしない覆面座談会、全ては編集長の頭の中の創作。 マガジンXの神領は車の事ナニもわかってないから
総括の創作なんかとてもムリ
せいぜいメーカーの顔色うかがって
★数を水増し操作する程度
座談会を偽装した
1人のライターによる作文なのは確かですが >マガジンXの架空座談会みたいな書き込みだなぁ…
やめたれ・・・ >>470 自分が不倫しているから不倫を肯定か？
不倫する奴って自分勝手な奴で世間の常識がわかってない奴なんだけど
お前、その典型だな
会社が不倫を想定内？そんなアホな一部上場企業があるわけないだろ
お前、どれだけ自己肯定感がつよいんだ？今時不倫してたら文春砲に代表されるように
世間からバッシング受けるんだぜ
お前のいる会社の広報が滅茶苦茶叩かれて、株価急落だな >>470 仕事している？お前たちが？？おめでたいね
業務時間の内、SEXしてた時間は？おっぱい触ってよろこんでた時間は？
会社の経費でホテルに何回泊まった？それらを差し引いたら 実質労働時間は？
所定時間に満たないだろ
お前らのSEXしてる時間を労働時間に換算されちゃたまらんな ちなみに労働時間にSEXしている時間が含まれたら、会社から処罰受けるからな ここのスレを荒らしているのは神●とその仲間達だったりするのかな？ 不倫ネタ延々と書き込んでるのは無関係なラジコンの人 不倫は配偶者が訴えない限り、違法にならない。
離婚して再婚すれば立派な恋愛結婚…って前に誰か書いてるよな。
粘着は、荒らしか意図的なものでしょう。
自動車評論家を語ろう。
メーカー広報の私生活はどうでもいい。 モータージャーナリストと名乗るのを躊躇させるのは一体なんなのか？
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20181004-20104339-carview/1/
いい事書いてる。
今の評論家、ジャーナリストと名乗ってる人がやってる事は精々「自動車レポーター」だよね。 >>484 いつも早朝に不倫肯定論を書かれてますが、噂のカップルさんですね（笑）
ばかっぽいからやめたほうがいいよ（笑）
バレバレ お前○○だろ >>487 なんで不倫してるの？あんなのと ヤリマンでしょ ID:CZCDibxv
某社広報マン
自分の部下の女性広報と不倫
各種イベントでいちゃいちゃ
評論家への枕営業もさせて悦んでいる変態カップル
今日も部長がいなくなったあと、二人でこっそり帰って
女性広報の家でSEX中 >>491
部品メーカーって納期がキツそうだから検査不正なんてどこでもやってそう。
これから芋づる式に不正企業がカミングアウトしそう。 不倫カップルもちゃんとカミングアウトして名乗って欲しいｗ >>495
＞業界の方々はもう、みんな知っているけどさ（笑）
は？誰だよ。業界の末端に居るとはいえ聞いた事ないんだが？ 23.4kgmと、ちょっと非力かなと思うかもしれないが、1400〜4000rpmで発揮される18.9kgmというトルクは強力
二枚舌レポーターだな！ あの正義感の強いマガジンＸが、どうしたものかKYBに触れてない
見損なったよ。 あの正義感の強いマガジンＸが、どうしたものか不倫広報カップルに触れてない
見損なったよ。 78のAと、ちょっと貧乳かなと思うかもしれないが、1400〜4000回転で発揮される
強烈な締め付けトルクは快感
枕営業をうけたレポーターだな！ 彼女は権力志向なんでね 役職ついている人や高名な人しか相手にしない >>508
月2回「オプエド」に呼ばれたいために
「マガジンX」編集長にしがみつく還暦しんりょう 課が違うのに、不自然に毎晩遅くまで残ってるカップル
部下はみな帰ってるのに、いつまでもいる課長
同僚、上司がみな帰ってるのに、何故かいつまでもいる女子社員
なんでいつも二人で残ってるんですか？ >>516
ワテシは総務対応デナイノ
雉沢ミツヒモ御犬 youtubeの河口まなぶのインプレは割りとわかりやすいから見てる。
内容云々は基本提灯で誉めること前提だからおいとくとして、この人自分が楽しいと思った車は
大体テンションが変になって言葉も怪しくなってくるから、楽しい/楽しくない についてだけは
わかりやすい。記事出す人間としてはイカンのだろうが顔に出やすいんだろうな。 >>511
トヨタのダンパーのほとんどがKYB製といえばおのずと答えが 今日は金曜日、明日明後日はお休みなので
一緒に帰って3日3晩、SEX三昧で過ごす不倫カップル
さっきからそわそわ二人でおちつかないみたい そんなにSEXしたかったら、早く一緒に帰ればいいのに
みんな知ってるんだし >横滑り防止装置を標準化しないメーカーは尊敬出来ないとか正義漢気取ってるが欧州車が先に装備したから言ってるだけで日本車が先だったら過剰装備は如何なものか？とかになる
尊敬しようがしまいが先生方は
自分でどうせ買わないのでしょう？ 高平高輝って昔からいた人だったのね。
最近になって動画で見たり雑誌で読んで、
乗った感想が結構一致していると思ってライターを見たら、
この人が書いていることが結構あった。 そもそも自動車評論家てなんで存在しているか考えたことある？？
そしてなぜ評論で飯が食えて車も自腹で買えて結婚もできて子供も作れて家も買えてちょっと良い生活ができるのか？？
その金を出しているのはどこなのか、考えれば自動車評論家なんてどんなものかがわかるだろう。
実際に自分で乗って比べてみるのが一番。評論家の言っていることが、しょせんは御用聞きであり、
嘘、大げさ、紛らわしい ばかりだということがわかるだろう。しょせんは業界の飼い犬ばかり。
特に雑誌媒体は在日同和創価に占有されている。 ソニーが昔、自社のオーディオ製品を売るためにオーディオ評論家まで「生産」してた時があったね。 ベンチマークと声高に叫んでりゃヨーロッパ試乗会にご招待してもらえるなんていい商売だよな >>524 その自動車評論家に酒やホテル旅館を提供する場を作っては
あいのりして二人の夜を会社の経費で楽しむ広報マンと女性広報がいるな 自動車評論家もこうした広報マンを使いながら、飯を食っている
なかなかタイへンな職業だ 二人とも、不倫常習者なんだよね
女の方は、家庭は崩壊するｗ 人生は転落底の底まで味わったのに
またもや不倫
男も社内で何度も不倫
こんな二人をよくあんな部署に置いておくよな 自分で乗りくらべるのが一番。
評論家はメーカー広報の一部と考えるべき。
どの車を褒めて、どれを貶すかはもちろん報酬次第。 日本の宿周遊接待旅行で不倫カップルは評論家を接待するついでに温泉でSEXしてた >>534 恥ずかしくもなくよく会社にいられるね ○○さん 結局VWディーゼルゲートを声高に追求した自動車ジャーナリストは一人も居なかった。
全員金で動くだけのスポンサーに尻尾振る自動車宣伝家でしかった。 VWの国内ステマを一手に引き受けてるのは創価な。
実際VWなんて こんなもんか？ 程度の量産車。
そりゃ値段が高い分、太いタイヤ履いてりゃ、
１００キロ規制の国産よりは安定性は高いわな（笑）
日本国内では国産が一番だし、コスパ最強は日本車。 >>538 業界関係者の人々は知ってるから、書く必要ないんじゃない？
本人たちはこれ、よく見てるみたいだし（笑） >結局VWディーゼルゲートを声高に追求した自動車ジャーナリスト
声高に追求したジャーナリストは業界から干されたじゃないですか そりゃ、そうでしょ
メーカー広報と癒着してるのがジャーナリストですよ
不倫女性広報なんか枕営業までして体でつないでますからね >>545
雉撃ちのアニキ？いまだに雉どもよりよっぽど多くの情報を発信してるよ。 あれに関連してないのに急に消えてまたひっそり復活した人もいたようですね（詳細ぼかし 不倫カップル、名前検索ランキングが上がってるね
みな心当たりがあるようで 無理しなくていいよ
興味というより、心配なんでしょ 不倫課長 雉撃ちする勇者がもっと出てきて欲しいね。
元はと言えば徳さんが甘やかしたから勘違いモンスターに成長しちゃったんだけど。 職場の全員が疑惑の目で見ているのに、ようやく気付いたけど
帰る時間が10分しかずれていないところが笑えるｗ
近くで待ち合わせて帰っているのがバレバレ 課長が6時に帰れば6時10分
課長が9時に帰れば8時50分
課長が7時30分に帰れば7時40分
課長が毎日帰る時間が変動するのに課が違うのに10分違いで帰る女性広報
自分の上司は同じ課の同僚が見ない亡くなっても不倫課長と一緒に帰るのが
すごい 課長の部下はみな帰ってしまっているのに、何故かこの不倫女子広報はいつも
課長が帰るまで帰らない COTYの醜聞が聞こえてくる季節になりました
某自動車業界スクープ誌の記事に注目ですな COTY 接待の嵐ですな
某メーカーでは女子広報部員をホステスと呼んで接待させてましたな 自動車メーカーの悪事を見逃さない正義のスクープ誌に任せなさい！ >>560 重大事故があった時も取材しながら、黙らせられた某紙ですか？ 自動車新聞で業界全体の推移を見てるとわかるよ
こいつ単なる興味本位でしか取材してないってことがね
でも興味本位というよりは金儲けになるかどうかがポイントっぽいな >>562
まだそんなショボイネタで騒いでるのかｗ 課長の部下はみな帰ってしまっているのに、何故かこの不倫女子広報はいつも
課長が帰るまで帰らない その不自然さに気づかず行動し、「私たち、不倫なんかしてません」
って頭隠して尻隠さずだな
不倫常習で感覚がぼけてるんだろう
片割れが出張の前は必ず一緒に帰るし、
休み明けは間抜けに一緒にきてしまう
夜、を一緒にすると朝起きて寝ぼけて一緒に出社してしまうんだろう
近々、またやらかしてくれるだろう また間違いだらけ〜は出るのだろうか･･･。
買う人いますか？
気取った勘違い左翼の書き物。 金土日と3日3晩SEXしまくって、疲れて明日は休みですか？女性広報さん！
SEX休暇って凄い会社ですね 明日、休んだらみんなでSEX休みって笑ってあげるね 毎日監視業務ご苦労様です。
女のケツばかり眺めてないで仕事しろ！ >>571
まるでSEXが特別のことのように言うけど
まさか
してないのか？オマエ >>575
ショボいっすぅ〜♪
そういえば
大事にしてやると息巻いてたマヌケがいたけど
何も起きませんなあwww ショボければ、早々に消えてる噂だろうに
いつまでこの女史、言われ続けるかな？ ブス！ SEXできなくて欲求不満か？
ご愁傷様 こっちはもう大満足だよ 食傷気味 KYBの自動車用ダンパーは大丈夫？には触れずCM起用してるタレント不祥事を自動車メーカーに正す正義のスクープ雑誌ｗｗｗｗｗｗｗｗショボ KYBの免振装置は、今のところ
三重の子会社製造分のみ、ということになってる。
大半は自動車産業向けで、4000億円の売上のうち、建築向けは数十億円。
たったそれだけのために、会社全体が醜聞にまみれた。
勿体ない。 >>581
ハメられたのがホンダだから
「トヨタのイヌ」にとっちゃ心置きなくイジレルわけよ
この種の芸能ゴシップが
ウケると思ってるんだから
いよいよ終末モード また、アマチュアレーサーの桃田がクソ記事書いてる 半年おきに意見を180度クルクル変えるクズ野郎 ブスの妬みは仕方ないね！男日照りのイライラをぶつけてくるな！ ブスがしつこくて腹立つ
職場から、情報聞きだしてるでしょ
課長に振られたからってしつこいよ 一緒に帰ったり、一緒に会社来て何がわるいの？
SEXしてたって、あんたに関係ないでしょ ブス！早くいなくなってほしい
課長に振られたからって私に当り散らさないで
課長はただのセフレなんだから >>581
トヨタのノアヴォクシーのCMで母親役やってた
酒井法子が覚せい剤で逮捕された時
自動車メーカーに正す正義のスクープ雑誌（笑）が
そのネタ取り上げたんですかーって話よ
結局はメーカーや相手の顔色うががって
強い者には歯向かわないのが
あの編集長の正体でしょ 正義の雑誌()がKYBを話題に上げないのがフ・シ・ギ
まあこれはヒョウンカ達も同じだがね >>590 CX-5箱根正面衝突炎上爆破事故も、公道で暴走試乗会やって
逆走したジャーナリストが一般市民巻添えに大事故になって
一般市民が大けが負った事件も取材しながら、記事にしなかったもんな 高回転高回転と叫ぶその実態はATでストレートハンドルの枯れジジイ
公道で高回転のモノホンDQNよりはマシだが >>576 はCX-5正面衝突爆破炎上事件の主催者か運転していた奴の関係者なんだろうな
なんという卑劣で愚劣な奴なんだろう こういう人の道に外れた外道のような感性の持ち主が
自分勝手に配偶者を裏切る不倫も平気でするんだろうな >>592 >>590
×領にとって都合が悪い話には
報道しない自由を発動だからね（笑） COTY
ジムニーノミネート辞退ｗ
なにが受賞しようがこんな賞全く意味ねーな >>600
前に自動車雑誌が某社がCOTYを受賞できない理由って企画やった時の内容読んで糞だと理解したわ
車単体の評価じゃなくて将来性を評価とかアホかよ トヨタ以外の全てメーカーがCOTYボイコットしてやればいいんだよ。 スズキ 「接待のコストダウンです」
評論家 「 」 >>605
エビカニよこせってかvw
あさましい。 >>608
あれ？投票権をお持ちの方ではないの？
だったら失礼した。 メーカー広報担当者へ:ワテシにエビカニ寄越すデナイノ。
イイタイコトワカリマスヨネ。
雉沢ミツヒモ御犬より 「国沢センセ、今回は北欧産エビカニでございます。」
「北欧といえば、お気に入りのボルボの故郷デナイノ！よきにはからえ、無礼講じゃ〜」 基本走行性能を明らかににするとか言ってキッチリテストしてそうに見せかけてるがタイヤ残り溝4mmでハードウェットのブレーキングテスト
なんの意味が有るのか >>613
＞「国沢センセ、今回は北欧産エビカニでございます。」
中国産の毒入り上海ガニとブラックタイガー デナイノ 自動車ヒョロンカってベンチマークを連呼してると欧州旅行に招待してもらえるゴキゲンな商売だな そう言えば島下が青山〜鈴鹿をNSXで往復レポートを動画で上げてたな。
発売当初は如何なものか？的な懐疑的こと言ってた癖に、今回の旅行で魅力を再発見しただとさ。
いい加減だよなあ、どうせ松坂牛をたらふくご馳走になったんだろ。 >>617
これ、モロにタイアップじゃん。接待どころか破格の原稿料が出る。
普通、タイアップにはPRと明示するんだが、AUTO CARはタチが悪いな。 >>621
冒頭のクレジットに「AUTOCAR JAPAN sponsored by ジャガー・ランドローバー・ジャパン」とあるじゃないの 「ヒロミ、坂上忍に続きCR-Vは復活できるのか？」
ページビュー乞食の糞タイトル
こんなの書くやつはあいつしかいねえなあ
と思ったらやっぱり奴だった
本人はいまだに俺の文章洒落てると思ってるのかもしれんが
とっくに時代遅れでつまんねーんだよ 小沢コージ、河口まなぶ、国沢
この三人はどんなことがあっても素直にホンダを褒めない
そして日本の自動車メディアの民度を落としている代表格
河口は最近仕事少ないよね
さすがにあのバイアスかかりまくった論評は素人目にも飽きられたか
小沢はうまく日経に取り入ったが記事は相変わらず日刊ゲンダイレベルの低次元
国沢は炎上商標で自分のブログをなんとか見てもらおうと必死な毎日 これは、、、
自動車とどう関係があるのだろう
https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&;ei=UTF-8&gdr=1&p=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80+%E5%A5%B3%E6%80%A7%E5%BA%83%E5%A0%B1#mode%3Ddetail%26index%3D58%26st%3D2153 カーオブザイヤーに向けて試乗記という名目の
接待旅行が目に見えて増えてきたな。 今年はどのメーカーも新車が少ないからドイツ車が取るかもね。
それともボルボのSUVか。
フォレスターは候補だったがスバルもノミネは辞退するだろうね。 ボルボ、本当は今年のV60や、XC40で獲りたかったよね。きっと。
今年は該当車なし、でいいと思う。
色々不祥事多かったし、トヨタも販売網縮小、車種削減。
業界に、喝！ということで。 本命も何も、国産で新車らしい新車ってクラウンとフォレスターしかないような。 >>627
こういう企画記事はよくあるが、モーターファンでやる必要性を感じないね >>633
旨味があるんでしょ
編集部は地域振興協会からバック
評論家先生は仕事名目で旅行
WinWinの良い業界ですね メーカー女性広報さんも男性広報さんも、バーベキューして
いいホテル泊まって楽しそうですね
これ、自費なんですかね？ 順当ならジムニーなんだろうけど。
今更クラウンにちっとも変わらないフォレスターじゃなあ。 なんでまたジムニーがノミネートされなかったんだろう
燃費やら何やらの不正が響いたか？
でもそれならスバルはもっと悪質だしね
ううーん >>640
なんでかねえ
たしかに一般ユーザーにとって無駄な賞だけど 表向きは不正のためってことだけど
本音は日本レコード大賞と同じくらい権威もない賞を
もらったところでありがたくもないし
面倒くさいからちょうどいい言い訳ができたってところだろ
すでに数年分のバックオーダーを抱えるくらい売れてるし
いかにも実利を重んじるスズキらしくていいじゃないか なるほどそうかも
しかし一体いつまでこんな茶番ショーが続くんだろうな ＜９月中間決算＞ＫＹＢ、特損数百億円 データ不正関連計上 11/3(土) 7:00
決算取材が得意な某スクープ誌が報告会場でどんな質問したか興味津々ですな
私だったら「KYBさん、世界シェア2位の自動車用ダンパーは大丈夫ですか？」って聞くけど カーオブザイヤーか
カーオブザイヤーといえばマツダ
マツダってここ数年よく受賞しているね
今年も期待できるのでは？ CX-5.デミオ、ロードスターと立て続けに受賞
すごいよね まあ河口はゴルフ7をほめるとき
ちょーなめらかとかいってたもんな。
頭禿げてるおやじがなにいってるんだかｗ
バカ丸出し。
テキスト売ってる奴が使う表現じゃねえわな。
話変わるが
評論家がいう面白い車って言うのは
車体の割にエンジンがデカくてサスが硬くて
デザイン優先でせせこましく、外車などあまり
みない車が多いけどそういうのって
実生活では役に立たない。
実生活ではハンドリングやスピードより
小さくて燃費がいい軽とか荷物が積めるミニバン
のほうがよほどやくにたつんだよねえ。 そりゃイオンとコンビニとファミレスしか行かない貧乏人はそう思うだろうな 秘訣がエビカニ、、、クルマで勝負してほしいけど
>>627のような記事みると、難しいんだろうな
独りの評論家に大勢の広報部員がBBQで接待
すごい世界 記事が車より遊びに寄っているから会社の金で遊んでるだけかもしれないけどね 日産はゴーンさんが社長になってからほぼCOTYに縁が無いのはコストカッターゆえだろう
「COTYとったら車が売れるか？答えてみろ！あんなものいらん！」の一言だったんだろうね
最近の日産は賞に値する車が少ないとの声もあるみたいだけど
他メーカー見ても分かる通りそんなのねじ込めばなんとでもなるよ 日産は接待しないみたいだね
もっと接待したらいいのに BBQとかやれば社員もおすそわけにありつけ
Win-winなのにね ちょっと車に詳しくなると、
スバルやマツダにのめり込み、
金がたまると外車、
外車の故障続出に嫌気がさすと、
トヨタになり、
貧乏になると、日産かスズキに走る で、業界に金を大量に注ぎ込んでくれるのが、
外車に乗ってるときまで、
チューンやら故障とかでな
だから、スバル、マツダ、外車がヨイショされる スバルとマツダは評論家を抱きこんでいるからじゃないの？
日産とスズキは評論家を排除している
あっ、わかった>>657さんあんた評論家だね！なるほど 日本車の3気筒の振動は気になるが欧州車の3気筒や2気筒の振動は個性的でワクワクするらしいとくにVWの3気筒はイイらしい4気筒は退屈だが欧州車の4気筒はスムーズで素晴らしいらしいです MTのACCで走るとブレーキペダルが判らなくなる様なのまでいる始末
MTだろうが ATだろうが同じハズだが貶しネタないからって適当過ぎダロ ゴルフ７を30m走っただけで絶賛した時点で
河口まなぶの評論家人生は終わったな ホンダ広報
河口と小沢と国沢は
試乗会に来ないでください >>663
エビカニ積まれて乗る前からどうやって褒め倒そうか
邪な考えであたまぱんぱんになってたんだろうな。
でやっちゃった、テストする前から「うんこれは凄い」ｗ
よくみりゃ、動画の構成自体がＶＷの宣伝みたいになってて
バカでもないがぎりタイアップしてるの丸わかり。 自動車評論家なんて、ドイツ車を褒めて
日本車を貶せば誰でもなれるんだろ
地獄のチューナーによくこんな糞みたいなポルシェをあそこまで走らせられる、と言われて大恥かいた湾岸の城島みたいに ゴルフ７発売時はあの変な髪型のオネエが日本法人社長だった
あいつ相当マスコミにバラまいたんだろうなあ
CMもサザンや氷室で金使いまくり
で、排ガス問題が発表される直前に逃亡
ディーラー周りでゴミ箱蹴飛ばす恫喝社長だったとも
河口なんかどんだけ接待受けたんだろうなあ
後にも先にも30ｍタイヤ転がしただけでその車絶賛した
レビューはあいつだけだわ >>665 接待って悪い事なのかな？
評論家も儲かるし、メーカーも良い記事を書いてもらえるし
広報さんも会社のお金で楽しめる
一石三鳥でいいことづくめでは？ 確かに接待そのものが悪い訳じゃない。
持ちつ持たれつというのは、どこの世界でもある。
ただ、問題はそれに対して「嘘」が混じる事だ。
一部のドイツ車の幻想や、問題を隠蔽・過少評価するのが問題。
これはステマ通り越して、洗脳に近かったが、
それがVWディーゼルゲートでバレちゃった。 トドメは業界F氏の
「V社から、S社を叩く記事を、金で依頼」の一文。
彼が信じるに値する人間とはこれっぽっちも思ってないが
これが真実であろうとなかろうと
読んだ一般読者は、一気に醒めただろう。 モーターマガジンとかルボランで
とりあえずドイツ車マンセーしとけば
評論家連中は食いぶち稼げるもんな
トヨタスズキを評価しても一円ももらえないわけで
毎日乗る車としてどうか、って評価軸が
完全に抜けてるからなアイツらは
フィアットとかアルファロメオとか
あいつらの言うこと信じて買ったらえらい目に合うわ 今年のCOTYはジムニーの辞退で
お寒い賞になりますね
ノミネート者みたが該当者なしとしか ボロクソがムキになるほど修車はいいのか、
逆にボロクソなんてその程度の車なのか、
いずれにしても、大したことないくせに高いだけの車なんだな いつもジャーナリストのS水K夫さんが講師で来る某ドライビングスクール
今回は都合がつかなかったようで現役GT500レーサーが来てメチャクチャラッキーだった
いつも何人かの生徒より遅いS水さんと違って物凄く上手で速かった >>670 嘘ね でも何が本当かもはっきりしない世界
人の感覚での評価だからね
だったら、接待攻勢でBBQやったり、エビカニ提供でよいコメントをもらうのも
一つの企業戦略だろう >>669
メーカーと評論家が潤うのはいいけど肝心の客が損するよね、いい加減な評論で自分に合わない車や割高な車を買ってしまったりして。 外車の信頼性について
「以前ほど壊れる事は無くなった」
「心配するレベルではない」
30年くらい延々と続いてる。
逆に国産車の信頼性が落ちてるけどなｗ あの記事みてると広報さんは役得というか、会社の経費でたっぷり楽しめてそうだね >>682
そんな下手糞の清水がダイナミックセーフティテストやらでドヤ顔(^_^;)
全く困ったもんだ。 DSG時限爆弾を抱えてる車を
平気でCOTYに選ぶ無責任連中
まったく信用できない スバル不正スパイラルでフォレスターも受賞は消えた
世の中の流れ的にはＳＵＶだけど
CR-Vは意地でも選ばんだろうし
いくらマツダが金積んでもCX-8はさすがに・・・
もう名前すら初めて聞いたトコットとかいうのでいいや なるほどトコットがあったな。
しかしメディアでのCR-Vの持ち上げぶりが気になるな。
ひょっとするもあり得る。 清水和夫は平気で嘘をつくが、嘘がばれても知らぬ存ぜぬで平然としている神経の図太さがある。
あれも一つの処世術だな、評論家より政治家向きだ。 ベンチマークを連呼してヨーロッパ試乗会にご招待してもらおう タイヤの溝4mmでハードウェットブレーキテストの清水か
いろんな意味でアレ過ぎ >>686 合コンさせられ、肩抱かれた写真を記事にされて
親がどう思うんだろうな ここまでして接待するって、、、評論家はマツダにとって神様なんだな 清水さんは自分が下手くそという自覚が無いのが一番の問題 接待されてるのを堂々と記事にするのも
すげぇ神経してるな。 うん、肩抱いた写真を記事にしてるってすごいよな
今時キャバクラでも抱かせてくれないもん
記事にしてない接待内容ってどんなのか聞かせてほしいよな >>627 みたら、こっちは評論家一人を大勢の女性広報さんたちと男性広報さんでBBQで
接待しているね これって車の記事なの？って首をかしげるけど
同じ人たちが写真に出てるね オープンにできる接待なのだから何ら問題ないってことだろ
オマエ達も何を問題にしてるのかよく分からないな
仕事したこと無いのか？ >>704 じゃ、オープンにできない 記事にできなかった接待は？
マツダの関係者くん？かな？あんた
ムキになるところが笑えるｗ
あんた正体バレバレだｗ >>704 バカだねぇ 自分で書いたことを自分でみなおしてみな
マツダくん ん？
もしかして接待って悪いことだと思ってるの？ ｗ メーカーと評論家の接待は悪い接待だよ、評価が捻じ曲げられる可能性があるんだから。
メディアと部品メーカーの接待なら問題ないけど。 フェル山って評論家稼業は副業かバイトじゃなかった？ >>709
バイトでも本業でも、メーカーの太鼓持ちには変わりはない。
今夜もメーカーの広報と地元で飲みましたみたいな記事しか書けないんだろ。 もともと自動車業界というのがそういう下品な世界なんだろ。
というか、エンドユーザー向けの、それも趣味性が強い分野は
どこもそう。知り合いにライターがいるが、カメラなんて
絶対批判的なこと書けないそうだぜｗｗｗ オマエ達が夢見すぎてるだけでしょ？
元々車は単なる道具
そこに付加価値付けて夢を売ってるのがメーカー
その宣伝係がヒョウロンカ
これ以外何がある？？？ そんな現在
スバル、10万台の追加リコール 11/5(月) 20:03
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110500682&;g=eco
10月まで不正を継続
9月末に国土交通省に報告書を提出した後の10月まで不正が続いていた可能性がある
河口さん
ちょうど一年くらい前でしたか
この問題がくすぶり始めたとき、スバルの件はたいした問題じゃないと言ってたけど
説明してもらおうか >>712
そいつ等の下心を暴いてやるのがこのスレと俺たち役割なんだ、知ってたか？ >>712
夢を見てないからこそみんな評論家共を信用してないんだろ。 ポロGTIは、ボディもサスもダメ。
高いのに肝心のパワーが、ノートNISMOやe-powerに負けてる。
ノートはボディ古いが、それと大差ないどころか、バタバタしすぎ。
新型カローラとは雲泥の差…
だと思ってる。異論は認める。俺はプロじゃないからｗ 噂の某社カップル、どちらかが出張の時は前夜必ず一緒に帰るけど
なんでかな？なんでだろうなんでだろうなんでなんでなんでだろう〜
で、今晩は一緒に帰りましたね ○○さん 二人で一緒に帰って何してるんだろうね
そんなことしてるから、検索ランキングあげちゃうんだよ 夢を見させてくれればいいがショボ過ぎて痛々しさ通り越してハラ立つ ただでさえ車で夢見る層が減ってるのに危機感ないのかね自動車メディア業界は
自称ヒョンカが遊んでるの見せつけるだけのメディアに何の未来もないときた 元レースクイーン崩れのババアが
自動車評論家だのCOTYだのやってんだろ
終わってる そりゃ、そうさ
メーカー広報と評論家で一緒になって会社の経費で遊んでるだけ
お互い遊ぶ金を適当な理由をつけては会社から引っ張り出し
高級ホテルでの宿泊や、高級リゾート地で不倫カップルは不倫を楽しみ
評論家は懐を温める >>724
危機感持ったところで何かが変わるわけじゃない。そもそも自動車の評論稼業が職業として成り立つこと自体がおかしかい。
自分が金出して運転して使うのに何で他人の評価をありがたく拝聴せないかんのか？
自分で試乗すればそれで済むこと。 >>727 だから、メーカー広報と評論家で会社の金を引っ張り出しているんだって まあ、車の売り上げに関係のなさそうな遊び企画の記事は疑ったほうがいいな あと
マツダの北海道雪上試乗会とか
どの自動車雑誌にも同じ記事が載ってるやつね
完全にアゴアシ接待 >>727
試乗して回るなんて事簡単にできないから存在意義があるのだろ
普通の人にとっては家の次に大きな買い物
気に入らなければ返品できるわけでもない
人を殺す凶器にもなり得てしまう危険なモノ
そこはメーカーに大きな責任があって誠実な商売をしていることが大前提
メーカーのリコール隠しとか不正は絶対にあってはならないことだよ
今回のスバルの件とかその意味を理解すれば最悪で
廃業に値する >>730 なるほどね マツダはなんかBBQで遊んだり、高級リゾート地で社員が楽しんだり
合コンしたり あんまりクルマと結びつきのない記事が多いね >>724
＞自称ヒョンカが遊んでるの見せつけるだけのメディアに何の未来もないときた
シツレイな！試乗という名の総連パシリデナイノ COTY選考委員にさえなればあとは
メーカーもしくはメディアが設定した試乗会に参加してレビュー書くだけの仕事
世の中に評論家という職業は数あれど
自動車評論家ほどぬるい職業はないと思う
ユーザーのために試乗会がない車について自分で
車借りてレビューして文章に起こすなんて作業してるやつ一握りだよ
ほとんどの自動車評論家って「評論家」っていうか「レビュワー」だわな単に >>724
自動車雑誌の編集長も品性が卑しい
業界ゴロツキ揃い >>735
レビューワー或いは自動車レポーターだよね。
評論家なんて片腹痛い、ジャーナリスト？勘弁してよって感じ。 ことしのCOTY10ベストカー発表になったけど
ここまで話題性のない車で満たされた年はあっただろうか
圧倒的1位だったはずのジムニーに辞退された時点で
今年は何選んでも地獄しかまっていない
ユーザーのことを考えるなら
ジムニーはなにがなんでもノミネートして、ＣＯＴＹ選考委員としては
年度代表車として評価しますが、スズキは受賞を辞退しました
という流れが正しい
ユーザー無視の糞アワード 不正連発してて候補に残ってるのって選考してる方も製造会社の方も何考えてんだろうな
万一、イヤーカー受賞したらどんなコメント出すのか興味あるわ COTY クラウン
RJC カローラスポーツ
これでいいでしょう。
何の意味も、価値も無い。 価値ある車を俺たちが選んでやるぜ！
メーカーどもはひれ伏せよな！
こんなのいらんわ >>738
自動車評論家や車雑誌の編集長やってる連中が
ユーザーのことなんか考えてるわけない
売名と私服肥やしが目的に決まってるじゃん
もしも
ユーザーうんぬんなんて建前をSNSとかで連呼してるヤツなら
偽善者
これ見よがしに繰り返し連呼してるヤツなら
根っからの詐欺師と思っていい >>738
いっその事、全メーカーが辞退すりゃ良いのにな
この手の選考なんて一般消費者の好みが反映されないし
今の時代の車の走行性能なら優劣付ける無いわ。
自動車会社だって時間と金掛けて出した車が上から目線で
「走行性能がー」とか「質感がー」とか言われてムカつかねーの?
評論家の連中が満足する車が絶対に馬鹿売れするなら苦労しねーよ。 COTY発足当時、1980年の業界とは様変わりした。
「日本の自動車産業の発展に、一定の役割は果たした」
として、COTYそのものを、発展的解消すべき頃合いだと思う。
自動車の形態も細分化して、所有の形すら千差万別になった時代。
評価もネットが普及し、一般ユーザー自身が出来る。
特に日本の場合、肝心の新車が激減して、
メーカーは、日本に向いてない「良いクルマ」しか力入れず
不祥事を口実に、賞レースから辞退する始末。
有力候補不在で、ザ・国産車のクラウン、カローラのどちらでも
COTY獲りそうな（楽々獲れそうな）今年なんか
継続そのものを議論する、良い機会だと思うんだが。 もはやこの賞自体に存在意義がない
昨年の受賞車が何かなんて一般人は99パーンセント答えられないだろうし
車好きに聞いても1/3も正解は出ないだろう
この賞を参考に一般ユーザーが車選びをすることもなければ
ディーラーマンが誇りをもって車を売り込むこともない
誰得と言えば選考委員というだけで仕事にありつける
評論家連中だけ メーカーやメディアと利害関係ありまくりの自動車業界
に寄生するチンピラ連中を排除し
車に造詣の深い文化人とか経済人とか
もっと社会全体に広げて選考委員を取り替えるべき
あの選考委員の面子ではどうにもこうにも >>745
明らかに辞退はしないものの、ホンダと日産は選考委員にごまするのは随分前に止めていると思う。
バカらしくて付き合いきれないと感じてるのだろう。 「熱意を感じない」
という理由でホンダを批判した国沢
COTY受賞するための熱意ってなによ
フォルクスワーゲンなんてあの年
こいつらチンピラにどんだけ接待したんだろうなあ 日本レコード大賞と同じで、世間的にはすでにまったく意味がないんだから、放っておけばいいじゃないの
興味ないんでしょ？ 読み応えのある雉を読みたいです！
狭くて暗いけど居心地は良い？なんて舐めた駄文に消えて欲しいだけなんです >>750
＞COTY受賞するための熱意ってなによ
コラモウ、ワテシに対するエビカニの分量デナイノ 海外メーカーと同じくホンダ日産はCOTYを捨てたか
それが真のグローバリゼーションってやつでしょうな 審査員ヒョンカは圧倒的に男性多数の男性社会だからね
女性ヒョンカと半々になったら結果は変わるかもしれない 残ったメーカーの接待攻勢が濃密になるか
競争相手が減って接待が減るか
どっちだろうね 業界全体が不正に揺れた年だけに今年は賞の開催自体を
自粛するべきって意見が内部から出ねーのかな…
こんな状況で「今年のイヤーカーです！！！」なんてやっても
名誉以前に「あぁ…やらかした年の車かよ」とか思われそうだわ 各種COTY類(笑)がないと評論家連中はもう死んじゃうでしょ
やるのは勝手だが自動車メーカーに手間かけさせんなって感じ 今じゃメーカーから見ると、評論家達は寄生虫にしか見えないだろうね。
COTY？勝手にやって頂戴って感じ。 雑誌も各誌で勝手にCOTYとかやるしな
たかり文化が根付いちゃってるみたいだね 国産選ぶならエクリプスが一番無難じゃないの。
マツダは最近受賞しすぎだしトヨタのクラウンもカローラも今更感があるそれほどいい車じゃない。
エクリプスは長く苦しい禊を終えた三菱が受賞するに値する車だと思うな。 がんばれ三菱自動車！ってブログが胡散臭く感じるのは俺だけ？ >>761
RJ Cの会長副会長って仕事もしてない年金暮らしだろ
そんなヤツが牛耳っている団体がナニ選んだってw 正直今年は地味だね。
いや、これから毎年トヨタ車が獲るのかな。
個人的には俺も、エクリプスクロスかなあ。
トヨタなら、カローラしかない。
個人的には、クラウンはカムリ以下。残念だった。 いまさらクラウンはねえだろ
田舎のジジイしか買わねーよ >>759とか新聞だと
「今年の車」って表記つかってるけど
「カーオブザイヤー」って使いたくない理由でもあるのかね
やはり他の業界の人から見たら
胡散臭いって思われてるのかな 今年の〇〇って胡散臭いよね
・漢字 主催者やらかし事件
・流行語 日本しね
高いとこから国民を見下ろす連中
ああ胡散臭い MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 11時間11時間前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがあすとんをリツイートしました
総括メンバーに伝えますね。今後ともよろしくお願い申し上げます。
あすとん @YahooAston
フォローする @YahooAstonをフォローします
返信先: @CyberMagazineXさん
ざ総括の充実化を望みます。
スクープも良いですが、ネット時代では他でも見られるものなので。
総括は他では見られない武器です。
>総括メンバーに伝えますね。
>総括メンバーに伝えますね。
>総括メンバーに伝えますね。
大事なことなので3回書きました 日本のメーカーやアメ車メーカーも、欧州メーカーみたいにネガティブな記事を書いたら広報車貸し出し禁止にすれば評論家も欧州車みたいに褒めちぎるんだろうけどね
どんなに理不尽な記事を書かれてもホイホイ広報車を貸し出すから・・・ 合コン接待、、、、こんなの写真入れて記事にするなんて
記事にできない接待は何しているんでしょうね ヨーロッパでしか売れないゴ◎フをベンチマークとヨイショする評論家（笑）
さぞエビカニしてもらってんだな >>769
これだけ車の変化が激しいのに
現役で原稿書いてないジジイが選考とか笑わせる 昨日、やりすぎコージーってテレビ番組に安藤元アナが出てて何やら力説してたが
ヒョウロン業界にどっぷり浸かっててワロタｗ >>786
何言ってんですか
乗らずにインプレッション寄稿する歴戦も猛者ですよ >>771
一番高い3.5HVでもアナログメーターなのは明らかな退化だよね
200のHVは世代が古いとは言えフルLCDだったんだし
代わりにマルチオペレーションタッチあるというかも知れんけど、あれはダメ
何をするにも操作が2手3手増える
画面切り替えなきゃいかん仕様はこの手の物は落第 欧州車はダメ出しすると、相当圧力かけられるらしいね。評論家云々もあるけど、欧州車メーカーだよね問題は。 特にドイツはステルスマーケティングの本場だからね
おかげで日本はドイツ車だらけ すごいな 合コンで接待
VIPになるとどんな接待なんだろうな ゲッベルスとヒトラーが育てたプロパガンダ技術は今のステルスマーケティングに受け継がれてるようだ。 >>794
確かに。「洗脳」は今も続いてるよ。
これからVWは、ディーゼルを日本に入れようとしている。
ボッシュとドイツ自動車メーカーへの追及は
CGTV（スポンサーボッシュ）では不可能…どころか更に持ち上げてる始末。
VWディーゼルゲートで「洗脳」から目覚めた人も多いと思うが、
目覚めてないのも凄く多い。
洗脳されてる側は、そんなんじゃない、自分は自分で判断してると言い張る。 話がヒョンカに向いてる間は不倫書き込みされない法則はガチ 左翼は、｢戦後のドイツに見習え!駄目な日本｣の文脈は崩したくないから無理やりドイツ上げする。自動車評論家も左翼ジャーナリスト気取りだから評論より思想優先。 『ベンチマークは洗脳の象徴』 だよな
『ベンチマークはエビカニの象徴』 でもあるけど 極左活動家の記事連載してたマガジンＸも最近やめてない？なんかあったんだろうか？ 裁判でも煽って、形勢不利と見るや、自分だけさっさと逃げちゃうってのが
あの雑誌の手口だからね
何らかの揉め事を起こしたんだろう 自分で自分の事を「辛口」と言う評論家ほど偏向していて好き嫌いが激しい。
雉沢がその代表格
辛口の程度はエビカニの量で決まりマフ。 >>796 ん？不倫の話が気になるの？というよりお前煽ってるだろ まったくだよ。お前だよお前
お前、ほんと好きなんだな その手の話 >>799
元木なんとかの話なら前ほど露骨な見出しではないけど連載自体は続いてる模様
中身は読んでないから知らん >>799 >>800
マグペケが支援してる裁判って大概負けてるよな
もちろん負けたら報じない >>807
いつも飲んでる酒より良い酒デナイノ。
コラモウ、タダ酒じゃんじゃん飲むしかありまセン。 不倫カップル、週末はグループがちがうのに二人一緒にお泊り出張wwwwwwwwww 気になるんだね >>811 君が不倫広報マンとして有名な○○さんかな？ >>815 心配でしかたないんだな 正体晒されるのが そんなに不安なら、彼女と一緒に出張いってSEXしなけりゃいいのに そうは言われても、、、
この二人不倫常習者だし、女性広報の方は評論家先生とも.... 明日は不倫広報マンと美人広報のイチャイチャトークが鳴り響くとおもうと嫌になるｗ COTY
ジムニーもフォレスターも辞退
「いや、我々が世間一般に向けて勝手に選ぶ賞ですから
メーカ側から辞退とかないですから」
とは言えないところにCOTYの根本的な問題がある 欧州カー・オブ・ザ・イヤーは接待なくすために選定委員は匿名なんでしょ。
日本もそこまでやらなきゃ、委員の権威にしがみついてる現行の委員たちは猛反対だろうけど。 >>822 夜中の2時に過剰反応して。
無関係に人は無視するから、きみは不倫広報マンさんだね
出張切り上げ、明日は美人広報の女性とSEXだね！
会社でするとみんなが笑うからやめたほうがいいよ（笑）
なんで不倫で異動させられたのに、無理やり一緒に出張いくのかな？
週末もSEXかな？ 不安で、このスレずっとみてるんだね ○○さん
このごろ 会社名 広報で検索すると名前が関連ワードででてるけど
なんでかな？ でも、あんなに疑われてるのにまた一緒に帰って
笑われてるよ カーオブザイヤー受賞の為に、この不倫カップルが何をしでかすかは容易に想像がつくな >>825
おう、これは俺の勘違いだった、スマンな。
北米のほうかもしれん。 ラジコン野郎か？週末のイベントで舞い上がってんじゃねぇぞ 不倫のどこがわるいんだよ そんなこと言ってると目の前でエッチしちゃうぞ 不倫みたいな民事で数百万の賠償にしかならないくだらない事を、数兆円の賠償になったVWディーゼルゲートより重要扱いしてることで、不倫ネタ連投してる奴のお里が知れる。 今年もなんだかんだ言って間違いだらけを立ち読み(^^ゞしちゃうだろうな。 俺も。惰性かな。
徳大寺氏亡くなって以来、購入してないけどね。 リアル書店で本買うことなくなったから
立ち読みなんてもう何年もしてないなあ
製紙業界終わったと思うわまじで
自動車評論家も生き残り合戦だな 不倫で民事だけなら、いいけどね
背任行為とか考えられるんじゃないの？
まあ、あんたのやったことだけどさ ほんとですねぇ
なんでこんなに不倫に反応するんでしょうね ま、イベンとなると課がちがうのに、広報マン（元上司）と女性広報が
一緒に出張してくるから、業界みんなで失笑しているのに（笑）
よほどSEXがすきなんだねって 雉とかまなぶがこれ書いて荒らしてるとしたらむしろほほえましく思えるが、岩貞あたりが書いてるとしたら単にキモイだけだな 岩貞はホンダになんの恨みがあるのだろうか？
辛辣そのものだからね。 >>857
そりゃ社員時代の恨み（逆恨み）だろうよ 河口まなぶとか小沢コージとか岩貞るみこ
ホンダ車については
なにか難癖付ける点がないか
その点に集中して試乗してると思う 試乗する前からメーカー別のバイアスかかりまくりの
河口とかまじで評論家の資格ないと思う 最近はどうか知らんが、FFというだけで難癖付ける伏木もどうかと思う。
早いところ三本和彦の後継ラインがほしい。 三本さんを継げる人はいないだろうなあ。
「新車情報」だって、あの人が企画して、スポンサーまで自分で見つけてテレビ局に売り込みに行ったんでしょ。
あそこまで行動力のある人は中々いない。
今の評論家なんて三本さんや徳さんの敷いたレールでやってるに過ぎない。 部品メーカーやオイルメーカーをスポンサーにできると強いんだな
自動車メーカーに意見できるし気を遣う必要もなくなる >>854 不倫って責められている広報マン？それとも女性広報？ 貴方たちって、メーカー名 広報でググるとでて来る人ってほんと？ 週末って書いているんだから、今日か明日明後日のことじゃないの？ Youtubeで新興国の
インプレ見てると、昔の日本みたいで微笑ましい。
かの国では、玉石混交、品質もバラバラなら
ユーザーのクルマを買い慣れていない。
論調も、日本や他の先進国の受け売りかコピペに近いが
消費者の役には立つんだろう。
今の日本に、もう一歩読ませる文章書かせるのはいないのかな
清水草一、テリー伊藤くらいかなあ。要はドライビングテクニックより文章力。
カーソムリエまで、余り過激な意見や面白いインプレは少ない。 清水草一とかただの外車かぶれの白人コンプレックスだよ 河口まなぶってNSXやS2000やS660買ってるから別にホンダアンチでもないような
新型NSXも本当は無理してでも買いたかったけど35GT-Rと比較市場で35にフルボッコでがっかりしてた 誰がどの車好きでも大した問題じゃない
国沢だって、たまに面白い文章書くから許してる
かなり甘い方だと思うが、読ませる文章じゃないと見る気もしない
小沢コージ、島下、お前らはダメだ
奇をてらい、気取ってるくせに全く読ませないどころか卑屈さがにじみ出ている >>863
少なくとも、実用車もきっちり評論できる人は欲しい。
もちろん、実用性も。
渡辺陽一郎が不躾全開とまでいかなくても、まあまあ実用面も見ているからよいか。
三本さんは、東京新聞出身だからあれだけ切り込めるのかもしれない。
三本さんの敷いたレールに乗ってる感のある人もいないなぁ。 島ゲーの文章は自己満足でしかないと思う。つまらない、内容ない。Amazonの間違いだらけの評価とか出た当初はボロクソなのに、半年後くらいたった後半は高評価多いのな。なぜ？ 島下はね頑張ってはいると思うんだけど
あいつの文章暗くてな いいインプレって、読み進めると
頭の中で、自分がステアリングを握っているかのように
鮮明にイメージが出来るもんだが…
最近じゃ、価格ドットコムの素人オーナーのレビューが、プロのそれより面白い。
特に同じブランドを何代も乗り継いでる人。
タイプRばかり、WRXばかり、スカイラインばかり、クラウンばかりなどなど。
愛情あるし、微妙な差異がわかってるし、不具合にも厳しい。 島下は高尚な文章にしようと背伸びしすぎなんだよね。
徳さんを意識してるようだが、もっと自分の言葉を使わなきゃだめだ。
チビデブのハゲがバレエで踊ってるようなもので滑稽そのもの。 今日も不倫カップル絶好調！出張先のホテルでたっぷりエッチ
会社あげてフルサポート 実用車批評といえばMFiの福野(トラック)・沢村(軽トラ)のやつがあったけど、前者は少し前に連載終了の危機があって、後者に至っては最近見掛けない まともな評論家を語るに不躾が判断基準というのもいまさら何だな テリー伊藤がジェレミークラークソン的芸風を狙っているのなら、それは大きな勘違いと言わざるを得ない。 テレビでエンブレム剥がしてゴミ箱へポイするくらいやらないとね(実話） RJCがエクリプスクロスか
これはいよいよクラウンかカローラがCOTYという
悲惨な結果に マンネリクラウンがまさかの受賞？勘弁してよ
COTYはプライドを捨ててエクリプスでええやん。 なんか評論家に合コンやりたいっていわれて
女性広報かりだして合コンやって接待してた会社があったよね COTYもいっそ「接待 of the year」に名前変えればいいのに 鉄板メーカーが次々辞退だもんな
タナボタ受賞したメーカーへどう提灯記事書くか楽しみ ところでCOTY委員は「私は〇〇に投票しました」って全員公表するんだっけ
「なぜならば――」と続くところに意味があると思うんだけどな本来なら 何故ならばなんて聞かれたら、こまるんじゃないの？（笑）
まさか、「○○に接待受けましてね」「これがいい接待で」「酒池肉林ですｗ」
なんて言えないでしょ https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181118-10361043-carview/
『国交省に７つの疑問を問う!! 完成検査は制度自体に問題はないのか？』
今回ベストカーは国土交通省に取材を申し込み、一問一答形式で回答をもらった。
のほほーんと選考会ごっこしてる間にも自動車ジャーナリストとしてやるべきことはしてほしいものです クラウンかカローラが選ばれたら
一般ピープルは
「ええー！？いまさらー！！」
ってなるよね 自動車殿堂 CX-8
RJC エクリプスクロス
クラウン カローラ
さすがにこれ選んだら一般世論から「ハァ？？」
批判まったなし
さあこれで
まさかのクラリティ一択 世論感情から
輸入車連続はさすがにな・・・
でもクラリティーとか
ありえないよねえ
さあ
接待オブザイヤー
業界のチンピラハイエナ評論家連中は
一体なにを選らぶか！ ●11月20日(火)： 10ベストカー試乗会 開催地：富士スピードウエイ（静岡県駿東郡小山町）
●12月7日(金)： 最終選考会・表彰式 開催地：東京国際交流館（東京都江東区青海）
なにこのチンタラ日程 次はﾜｯﾁｮｲとIPつけてほしいな
不倫女荒らしすぎ >>906 その17日の間で素敵な接待を期待してるんでしょ
合コン、酒池肉林のM字接待とか >>909 ○○さん、昨日彼女と何回したんですか？
やり過ぎで頭ボケてるんじゃないの（笑） 女には分からんだろうが
男は心底不倫を叩くことは出来ない。
しかもここまでバカじゃないｗ >>911 十分バカでしょ ○○さんがスマホで移動しながら書きこんでるんでしょ
当事者じゃなかったら、こんなに過剰に反応しないって（笑）
ビクビクするくらいなら、一緒にお泊り出張しなけりゃいいのに
もう業界でも有名だし、社内でも知っている人多いらしいよ 色香を振りまき、仕事を有利に進めるのをやめて欲しいだけ
あっちこっちで股開いてるんじゃねぇよ
っていいたいだけ ほんと、会社の金で一緒のホテル泊まってXXXするのやめてほしいｗ
するんなら、自分たちの金ですればいいでしょ
不必要に一緒に出張いくのやめてほしいｗ >>913
良いことじゃないかｗ
色気も可愛げも仕事も出来ない女は、面倒くさいだけだ >>915 体使われてもね〜 そりゃ気持ちいいだろうけど 不倫して飛ばされた先でまたあっちこっちで不倫されても迷惑なんだよね 不倫してるのが会社の窓口部署の人間って言うのはちょっとね
早く二人ともどっかいってほしいｗ やっぱりその女性は有能な社員なんでしょうね
そのくらい嫉妬されるくらい美しくて仕事も出来る
間違いなく 有能？みんな無能って思ってますよ 仕事全然できないし 彼女
でも、身体を武器に親父たちを味方につけてるところは有能かも
いっそ風俗かキャバクラいけばよかったのにね そうそう、不倫広報マン。彼女と夜を共にするためいそいそと彼女の出張先に向かったね
笑ってしまったｗ 今頃、二人でホテルかな？（笑）
出張って名目あるから、同じホテルでも言い訳できるし
同じ部屋にいても打ち合わせって言い訳できるから安心だよね 今度は徹底的に日産叩きかな
個人的には西川社長、見直したわ >>925
西川社長は地味だけど、フランス政府と一歩も引かずにやり合ったタフネゴシエーターで相当のやり手らしい。 ゴーン逮捕の件でゴーンや日産を最初に擁護するのは誰かな。 まだ全容がわからないし、ゴーンを擁護するつもりもないが
昨晩の西川社長の「我々は被害者」的な言い分には違和感を覚えたな
アンタらも取締役会のメンバーで、これまで放置してきたくせに >>929
周りの様子見してるヒョンカ先生方はとりあえずそういう論調から始めるんだろうなｗ >>927さん、期待通り聞いてあげようか？
昨晩、彼女の試乗はどうでした？ >>929
西川派が過半数なくてゴーン派の方が過半数超えてたから、取締役だからって何もできなかったようだよ。 VWの時と同じで評論家にとってこれは踏み絵だ
さあそれぞれの出方をチェックしようじゃないか 日産のメディア対策ってこれまでどうだったかな
あんまり車の提灯記事は見てない気がするが、
ゴーン自体の記事は15年前はかなり見たな 明日は、噂の不倫カップルのいちゃいちゃを見ることになるのか.....
気分悪いｗ エクリプスプラスの受賞も怪しくなってきたな。
これはまさかのカローラか？ あんな疑わしい事ばかりしているから、検索されて名前があがっちゃうんだよ
○○さん はずかしくないの？ 記事沢
ゴーンさんゴーンさんってお寺の鐘かよ
逮捕されたらゴーン容疑者だろ、何でさん付けで擁護してんだよ。
不正な報酬で株主に損害を与え税金も未納分あるし、株価低迷による
株主賠償責任すら発生中 日仏でだろ。
ゴーンゴーンって鐘のねぐらいの象徴的な価値しかなかったと思うし、
リーフの開発現場での現場とゴーンの距離感はとても21世紀の企業風土じゃなく
江戸のお代官様そのものって感じ。わかってないのに威張って目つり上がってるだけ
おかしいでしょ 報酬額が過少申告してる額も課題すぎでしょ。いまだにエンロンかよって額
それも外人二人だけ？ 他のボードメンバーは黙ってたわけでしょ内部リークって誰か
きしょい企業日産 だわ。 ゴーン >>935
逮捕直後TBSテレビNEWS23
日付変わって昨日
文化放送斉藤一美ニュースワイドサキドリ で雉が鳴きました
後者は関東圏IPで認識される場合ラジコタイムフリーで聴けます（来週火曜この時間まで） >>943 こりゃ確かに酷いな
自分の娘がこんなことさせられてるの知ったら、俺なら会社辞めさせるな フェルの接待でこれなら、COTYの接待はどうなるんだろうね？
すげぇ会社 その通りだ
こんな書き込み繰り返してるの知ったら、やめさせる >>950 ほんとだな よくこんな写真、記事にするのOKだしたよな 2018年は、コンパクトSUVの一年だった。
象徴的なクルマ=COTYであるなら
エクリプスクロスか、ボルボ、BMWか。
トヨタは、王道であるぶん印象が薄すぎる。
良いクルマの順番付けたら、カローラが一番だろうが。 MAZDAがとったら、合コン接待がすごかったということで（笑） >>953
費用対効果で見たら、カローラが最高の車だよね。
手頃な大きさで壊れない、燃費は良い、メンテ費用は安い、ただ見栄を張れないだけ。
マニュアルで乗ればプリウスより燃費が良い。 順当ならば＞エクリプス、BMW
忖度で言えば＞カローラかクラウン
接待方法オブザイヤー＞CX-8
こんな感じ？つまらんなあ マツダ接待地獄。
「もうエビカニは飽きた!」
衝撃の告白。 >>929
確かに態度悪かったね、頭も下げなかったし
外国カブレの会社に長いこといると
日本人でもああいうふうになっちゃうのかねえ ゴーンネタで
カーオブザイヤーの話題は吹っ飛んだな
気にしてるのはここのスレだけ ゴーンは無罪でいいよ
出てくる話、どれも対して悪い事してない
ゴーンが居なければ日産は消滅してたよ
というか、これから消滅するのかもね 文春がCOTY内情ばらしたら全メーカー広告引き上げられちゃう 自動車メディア的には、これで日産からの
エビカニが増えればいい、程度にしか考えてないような空気感
そう思うくらいロクなコメントがない
そのなかで、相変わらず国沢は突っ走ってるな
今旬の話題を、ネットでもTVでも出て行って喋りまくる
この点は認める これでワッチョイ無しスレ立てたとしたらそいつが犯人だなｗ >>974
そりゃ、この連中は自動車評論家であって、経営評論家じゃないからね。
有価証券がどうのこうの言っても、彼等にはトンチンカンだろうし、素人並のコメントしかできないよ。
下手なこと書いたら笑われるだけだし。
実際、雉沢が笑われてるし。 いかにしてゴーン後に取り入るか
今はそこに夢中だよね ワッチョイなしのスレが立ってる…
名前の欄には、案の定"不倫はいけないことです"
だってさ。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1542521339/l50
不倫君には1人寂しく、こちらで吠えてもらうこととして、我々はワッチョイスレで楽しみましょう。 ルールは守りましょうね
って不倫する奴はルール守れないか.....重複スレ削除だな 不倫カップル、二人で有給だとさ
一緒に休むようになったら、終わりだね >>982 いえ、貴方がたくさんリンクをつけたように自動車業界の広報さんです ただ、その女性広報さんは誰とでも飲みにいくので出版社の人とも何かあるかもしれません さっきまでテレビ・ウェークアップで
清水和夫が日産について語ってた
最近は、スカイラインのブレーキがクソ、みたいな
香ばしいことしか日産について語ってなかった人が
政府が裏にいるとしか思えない、だって
あとはユーザーにメッセージを、だって
ひな壇芸人と同レベルのコメントで、ヤッパリって感じ
こういうテレビ向けオチャラケコメントは国沢が数段上だわ 視聴者 「自動車評論家ってテレビ新聞と論調違うんだな」
やばいよバレますよ タイミング的に、次スレﾜｯﾁｮｲの話が出たときに不倫粘着荒らしが慌てて建てたスレか
早すぎるし使う気ないな 政府介入の方が問われる事態だなこれは
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