バブル期の日本車を懐かしむスレ 9
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因みに>>294のソース先には、何故かトヨタのイエスマンが多くて注文とは違う色をあてがわれた人が批判されている・・・
これがトヨタ以外の他社の場合なら、そのメーカーが批判されるんだけど何故かトヨタだけは気持ち悪いカキコミによって毎回守られている。
これもトヨタ工作員の仕業なんだけど、まるで宗教団体だ・・・
近年稀にみる悪徳商法だな・・・ >>294のソース先で違う色をあてがわれた人はきっと、他の客が納車直前にドタキャンした車両か、もしくは処分に困った長期展示車をそのまま納車されてトヨタ営業マンから居直られたんだろねきっと・・・
で、そのやり場の無い怒りをネットでありのまま書いたら>>283-288のようなネットを常に監視しているトヨタ工作員達から総攻撃をくらったというそんな経緯だろ。
トヨタだけは相変わらずだ・・・
トヨタ営業の「3年後に乗り替えればいいじゃないですか！」は客が必ず怒ってくる(当然だが)のを想定して最初から用意していた台詞だったんだろうよ・・・
ボンクラ営業と本社のトヨタなんかで買わなければこの人もこんな事態にはならなかったのに・・・可哀想にな・・・ 大阪の基地外は、ブラック仕事で溜まった鬱憤を5chで晴らしてる腐った奴だから、常にマウントしないと生きていかれないんだよなぁ。
相手にするだけ無駄だから、無視しましょうや。 >>298
マトモに会社勤めすら出来ずに能力不足でクビにされたとわざわざカミングアウトしていたお前のレス↓
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18
21:43:09
アンチ君達
アンチが紹介してくれているように、
先週から私は『如泥刺汚』と号していたが、如泥と名乗るのはとてもまずい。
過去に小林如泥という実在の人物がいたからな。
不肖私のような小者が名乗るのはあまりにも恐れ多いから改名することにした。
本日を以て『如糞刺汚（じょふんとげお）』と号する。
身は批判の渦に在りて、心は糞の如く汚し
私は会社を辞めた。
これからは交通事故死者の菩提を弔いながら、知多で隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
それと最後に一言。
もうこれ以上、バカなことは言わない、書かない、何度も言わせない。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
↑お前、会社をクビにされて出家するだの騒いでいたけど結局出家すらも駄目になったんか？
お前みたいな俗物の塊みたいな奴じゃ、そりゃあ無理だろうよ。 会社を能力不足でクビになり、出家すらも断られて時給1500円のトヨタ工作員と成り下がった>>298は笑えるねぇ・・・ >>301
まだ居たのか・・・それもお前がね・・・
ここは現行トヨタ車を語るスレじゃないんだけど。 もう誰が誰なのかの区別すらついていませんw
発狂極まる基地外wこれではバブル期のクルマを語ることなど不可能w存在が完全にスレチなのにここに居座る小室圭並みの鈍感さwwwww >>277
>>278
激しく同意する
しかしID:kBR933BrはNGするなり嵐が収まるまでスレを離れるなりせんとどうもならんと思う
1年ほどスレ離れて最近戻ってきたが、やっぱりまだいてゲンナリした >>304
トヨタを崇めたいなら>>303と共にトヨタスレにどうぞ。
おたくも何か勘違いをしているようだけど、ここは現行トヨタ車ばかりを書くスレじゃない。
バブル車スレで自動ブレーキやら携帯電話会社を書く意味が分からん。
頭がおかしいのかと・・・
おたくは>>303と共にここにはもう戻らずにトヨタ車スレが合っていると思う。
今後バブル車スレをトヨタの販売促進用に利用しないでもらいたい。 ↑お前は何かあったらすぐに愛知ガーとかって、スレチな書き込みを連投してるのに、他人がちょっと脱線したら鬼の首を取ったようにそういう事言うのか。
人間性が劣悪すぎる。暗い。キモい。幼稚。 >>306
お前の駄文なんぞ誰も興味もない。
もう邪魔だから>>304と共にトヨタスレに引っ越せ ↑黙れ。
大多数がお前に出て行ってもらいたがってるんだ。
もう現実を受け入れ、大人しく去れ。往生際が悪いぞ。お前の様な根暗で基地外且つ幼稚な人間に5ちゃんねるを使う資格はない。 大多数といってまだわからないようなら、お前を除く全スレ住民と言い換えてよい。
それだけお前は嫌われ、疎まれ、憎まれている。
このスレはもちろん、全板全スレから出ていくことを全員がお前に要求する。 >>308-309
ならば、ここでスレチなトヨタの為だけの、またトヨタだけの販売促進レスを続けるのがここの住民から好かれる訳か？
それはトヨタ工作員の立場であるお前はそうだろうな・・・トヨタからお時給を貰っているお前らだけはw 以後、在阪糞愛知はスルーでお願い致します。
勝手に暴れさせておきましょう。 大阪の基地外＝小室K
と言うのは、なんか納得してしまった自分がいるw
なんかやってる事が、レベルは違えど 一緒www
粘着、粘着ゥ あ、大阪の基地外には彼女は居ませんw
39にもなって処女厨なもんで… >>316
今から古いベンツを選ぶなら
バブル末期に世に出たW124の500Eかな。
足廻りがポルシェと共同開発したという。
25年ほど前に俺の同級生の親父さんがこの車に乗っていた。 はいはい。
>>316
W140はあのCピラーに惚れたな。最善か無かのモットーで作られた最後のベンツ、高額な修理代にさえ耐えられれば俺も欲しい。 >>318
中古価格帯を見れば誰にでも分かるけど、W140は既にゴミ扱い。
近所でフルエアロのW220に乗っている人も居るけど、近所の人達から陰で腐ったベンツと言われていたw
価値で言えば500Eのが全然上だし、これからも下がらないからお薦め。 随分性根の腐った人が近所に集中して住んでたんだな
普通他人に向かって口にだしていわねえよ >>319
大阪の基地外さんだったら絡まんといてくれ。キモいから。
そうじゃなかったら済まない。 >>321
だったらお前はトヨタスレに行け。
お前がここに居ても目障りだから。
ここでトヨタ営業なんかするなよ気色悪い。 >>320
>随分性根の腐った人が近所に集中して住んでたんだな
最も酷かったのはトヨタのお膝元の愛知県だったな。
他人の新車に無断でいじくり回して居直るDQNしか存在していなかったから。
あんなDQN共が設計して作った車なんぞ乗れんわ・・・ キモい基地外がワザワザ行くとは思えん。
どうせココで粘着してるわw >>324
多数あるよ。
>>321みたいなトヨタによって毒された脳をした連中がウヨウヨいる。
>>321みたいなのはそこへ行った方が歓迎されるだろ。
トヨタは神と毎日トヨタを崇めるようなカキコミをすれば褒められるんだから、ここに居ても>>321にとってストレスがたまるだけだろうw >>327
トヨタ営業の宣伝をしつこくするお前がねw >>328
なんのこと言ってんのかさっぱりわかんねーよ
バーカw >>329
なんだ、お前は単なるトヨタ崇拝脳をした痴呆老人だったか・・・
自分の事すら分からなくなっているんだな、お可哀想に。 大阪の基地外が所有したことある外車ってボロボロにしたシトロエン1台しかないのにな。
素人のくせしてベンツに講釈とか片腹痛いわw
自分語りも大概にせーよ。 >>322
ベンツの話してるところへ無理矢理割って入ってきて、挙句勝手にキレてトヨタスレに行けとか、イミフにも程があるわ。
とりあえず、スタパ齋藤がお前の事が書いてるから、よく読んどけ。
https://togetter.com/li/808278 >>331-332
けど、お前はトヨタ営業についての事実を書かれただけですぐにキレて俺に喧嘩を吹っ掛けてきているじゃんw
分かりやすいんだよ。
なにがベンツだ・・・
おまけによりによってゴミのW140しか知らない奴が偉そうに輸入車を語るな。
その車音痴ぶりが、トヨタ工作員らしいわ。 トヨタ工作員
ボロいSクラスで
虚勢自慢。
トヨタ工作員辞世の句w マジキチはほっといて、今日初代カリーナEDを見かけたけどやっぱりカッコイイな
パッケージングガチ無視で後席まともに乗れない車だったけど、ホットハッチ小僧だった俺が唯一欲しいセダンだったわ W140をゴミって言ってる時点でニワカ丸出しだもんなw
>>335
よく5ナンバーの制約がある中でああいったデザインが出来たものだな、と思うな。 大阪の基地外はバブル期にはションベン臭い小学生だからなw
物の良さなんて実は何もわかってないカスだもん。
知ったかぶりしてマウント取ってるだけwww >>337 平野ノラのバブル芸と同じで、リアル世代じゃないくせにわかったような顔をするなと。 >>336
お前はシトロエンスレでオーナーにもなれずに独りで吠えていた貧困なオッサンじゃないかw
お前の薄っぺらな知識を披露されても迷惑なんだけど・・・
あとお前に質問だけど、W140の何がいいのよ？
ニワカじゃないなら具体的に答えられるだろ。 >>335
なら買え。
あんなものは解体業者に行けば動く個体も残っている。
今や高校生のアルバイト代ぐらいで買える車なんかに憧れるなよ・・・ >>337
物の良さを分かる者は、お前みたいにエルグランドごとき大衆車で2chで自慢するような恥ずかしい真似はしないよ。
何であんな不細工で遅いバスみたいな車を買ったのよ？
あんなのがお前にとってはそんなに人に自慢出来る車なのか？
どうやら、お前は今まで大した稼ぎもなかったみたいだな。
ずっと零細ブルーカラー勤務だったお前じゃ、エルグランドで自慢したかったのも無理もないだろうけど・・・w >>338
↑バブルの頃にレビントレノにしか乗れなかった貧乏人がなんか書いてらぁ >>340
30年前の話の事なのに、そういう事読み取れないの？
とりあえずNGぶっ込むから返信は不要 >>343
>今日初代カリーナEDを見かけたけどやっぱりカッコイイな
今日見かけて憧れているんだろ？
なにが30年前だアホ。
>パッケージングガチ無視で後席まともに乗れない車だったけど、ホットハッチ小僧だった俺が唯一欲しいセダンだったわ
ルーフが低いハードトップセダンがそんなに良いのか？
だったら解体業者にあるからさっさと買えよ。
言えば車両代2万円ぐらいで譲ってもらえるかもな。
買うつもりも無いならチラシの裏にでも書いてろ。 しかしまぁ、文盲の小学生崩れが何言っても説得力ないわw
39にもなってこんなレベルなんだから、もう先は無いなぁ。
中身小学生のまんまww だから岸和田みたいな柄の悪いところで、自動車部品の品質管理というバカでもできる仕事しか就けない訳な。 返信不要と言われてNG入れられてすでに透明人間になってるのに必死にレスしてるのが涙ぐましいなw
しかも他人をスレチだとかほざいてるのに自分がスレチの権化になってるとか >>346-347
岸和田でも、他人の新車に無断乗車なんて誰一人もしないわ。
お前んとこの愛知県はその岸和田以下の民度でしかないんだよ。
お分かり？w
>>348
けど、お前は読んでいるな。
しかしお前みたいに、他人の新車に無断乗車をするのが大人の証とか書く奴って・・・w
お前らみたいな考えの奴が増えたら世の中がDQNだらけだな・・・
やっぱそんな奴はトヨタがお似合いだと思うよ。
ボンクラトヨタ営業と無断乗車が大人の証との考えのDQNユーザーでいい調和がとれているからねw >>346-348も俺からNGブッ込んどいたから返信は不要だよ。
無断乗車は大人の証と書くDQNのレスなんぞもう読む気もないから。 大阪の基地外はこの期に及んでまだ自分に敵対するのは2人だけだと思ってるらしいwww
本当キモいバカ
899 国道７７４号線[] 2018/10/15(月) 08:25:15.63 ID:zCQodyQT
>>898
それは、バブル車スレでニートをバラされた自分への戒めか？
バブル車スレの殆んどのレスがセフティーアラートと叫ぶお前と、バスタブとお話をしている添削だけじゃんw
ようやるわw そういや、無断乗車は世界の常識だと、あちらこちらのスレで狂ったレスをしていたきちがい愛知県民が、愛知スレでも暴れていたな・・・ >>345
今は解体屋の車2万じゃ買えないよ
輸出に回って解体入って来ないから仕入れが2～4万 >>353
兵庫の山奥の解体業者に確か平成元年頃のEDがあったよ。
他にも32Zもあったけど、動くかどうかは知らないw
そこは車も販売しているけど、如何せん山奥過ぎて中古車雑誌にも掲載されていないから地元の人しか知らない。
ここで紹介したいけど、うちの近所だから例のキモい愛知県民も見ているからね・・・探せば輸出されずに放置気味の古い車両もあるよ。 >>357
で、どのツラ下げてンなレスしてんだよ、てめーはよ
迷惑だ。 頭もガラも悪くて無断乗車も横行した愛知在住の>>358が常駐しているけど、コイツが来てからこのスレの品格も下がりまくっている・・・
愛知県民が関わると物事の全てがこうなる。
愛知県民なんぞ殺 処 分されちゃえばいいのに・・・ 人のせいじゃねーよ。
お前のせいだ。クソバカ。お前も愛知県民だったくせに。↑わかるか？ バブル期の代表車種
https://youtu.be/qJhUAX8jLSU
メルツェデスのおじさんがコメントしている。 バブル期の車て入手するの不可能じゃないかい？
もうタマがないでしょ >>364
ところが、どこで眠ってたんだかって個体がたまに出てくる。
30年で走行距離1万キロ、車庫保管で禁煙とか。
中古車サイト見てると時々あるよ。 >>364
タマはまだまだたくさんある
ただ、程度にこだわると難しくはなってる R32が現役の頃ノスタルジックヒーローに
当時ハコスカRのオーナーが既に投機目的かしらんけど
32Rのトランクにハコスカの部品か何かを詰めてガレージに
置いてある写真が掲載されてたの覚えてるけど
ああいう車が程度極上で残るんじゃないかな 中古スポーツカーの多くは海外に安値で買い叩かれ
高級セダンの多くはDQNにVIP仕様()に改造されてゴミにされた
この前おじさんがノーマルの32セドリック綺麗なままで乗ってたけど様になるな ↑エアコンのフィンがやはり変形している・・・
ダッシュがF31後期レパードの物だから必ずそうなる。
多分中のダッシュボードもアウトだろうけど、この車は隠れていて見えないからまあ気にならないか・・・
しかし、程度の良い車だ。 ↑今でもある。
4ドアハードトップも輸入車にある。 この頃のvip仕様の車はとてもイカしていたけど
この頃のvip仕様の車は手に入らないのかい？
イキがった運転するにはこの頃のvip仕様の車にかぎるでしょ
初代セルシオなんて最高にイケてるよな セルシオみたいな完璧なのよりY30やS12系クラウンみたいな
頑張って目一杯高級装備着けましたって車が好きだな 下品なキット組んで悪路お断りみたいなVIP仕様のセダンが大量に走ってたな
てかVIP「仕様」って何だよ(笑) >>380
VIPと言いながら自分で運転する惨めさたるや否や 和製ローカライズ英語にいちいちケチつけるキッズかっこいい
日本の「マンション」とかガイジンが見たら爆笑モンだしね 俺もセルシオは初代から何か好きになれなかったわ。
見た目が爺さん臭すぎるのもあるしクラウンやセドグロに比べて丸みを帯びてるのが嫌いだった。 VIPカーを長期ローンで買ってボロアパート住まい
VIPじゃない奴がVIPカーに乗ってた時代
今も居るけどw >>386
あれは、同じレクサスでデザインイメージを統一した為
ウィンダムがセルシオに似せた >>387
なるほど。
そういえば30ソアラやカムリも似た感じのテールだよね。 >>388
あれは、主戦場のアメリカ向けのデザインだから
ソアラはレクサスSCで、カムリとあえて似せたって訳ではないだろうけど、
ああいうテールがアメリカでは多かった なんの伝説ももってない「ホンダ・レジェンド｣ｗ
なんの遺産も持ってない「スバル・レガシィ」ｗ >>390
レジェンドは、北米にアキュラブランドを定着させた立役者だし、
レガシィは、日本ではステーションワゴンのイメージリーダーとして牽引してきて、海外で今でもヒットしているGT
突っ込む車種は、他もあるだろううになぁ >>390
両方乗ってたわ
レジェンド２ドアーハードトップエクスクルシッブ国産初のエアーバッグ搭載
レガシィBH５DE=TUNE S－EDI
今はレヴォーグ２．０STI >>390
懐かしいな。
レジェンド初代Tiエクスクルーシフ、2代目クーペアルファツーリング、レガシィ2代目GT-B、レジェンド4代目ユーロ、アウトバックグランドマスターと乗り継いだよ。
今は中古のパッソセッテorz ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
