【煽り運転？！】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何？】 Part.3
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「煽り運転」という言葉だけを独り歩きさせるマスゴミの報道に違和感を覚えている。
「何を以て『煽り運転』と言っているんだ？
遅いくせに右車線に居座る迷惑行為」の問題も議論するためにも
その行為にも何か名前をつけようぜ。」
と常々思っていたところ
「通せんぼ走行」という言葉がちゃんとあるじゃないか。
「絶対こう思ってる人少なからずいるよな」と思うと
そういう意見がかならず見つかるネットと違って、
マスゴミはホント一方的な視点だけだよなあ。
前スレ
【煽り運転？！】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何？】 Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531246308/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 一つ目のリンク画像にメリハリのメの字も書いて無い＆メリハリをつけるとは、無駄をそぎ落とすと何処にも書いて無い件について。
脳内妄想も程々にな。 https://youtu.be/474usF8eun4?t=0m35s
★ ★ ★メリハリをつけるとは、無駄をそぎ落とすという意味です！★ ★ ★
★ ★ ★さて無駄とは何か分かるかな？ 27条ウソ詐欺の次は、エゴ運転キャンペーンかぁ
独り善がりｱｵﾗﾚﾀｰの見本ですな 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ 図星を指されてコピペで発狂しちまったかw
詰まらん奴だったな。 >>350
↑ウソ
条文をそのまま貼らないのはウソがバレるから
> 最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、
>かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、
>その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、
>同様とする。
最高速度が同じでも、追い付かれて速度変える気がないなら、左に寄りましょう
法律を守るのであればね
>追い付かれて譲らず通せんぼしてるのは人として間違ってるのは確実だけど、道交法にも明記してあるねってそれだけの話
>警視庁見解では、煽り運転の定義は他車両に何かを強いる運転という事だから、立派に前方での煽り運転に相当する
>後方から煽るのもダメ
>前方で27条無視して居座るのもダメ
>同じ事だよ
> 煽るやつは結局有利な立場(ｾｲｹﾞﾝｿｸﾄﾞｶﾞｰ、27ｼﾞｮｳｶﾞｰ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
結局コレ
トラブル起こす奴は互いに潰し合えば良いんだよ
路上から居なくなるレベルで たしかにメリハリのない運転の見本だな
プリカスの画像使ってるところなんて良く分かってるわ >>359
俺とっくにNGしてるんだけど、
プリアクユーザー向けの燃費運転ガイドだよ >>359
ツッコミに反論できずコピペ荒らしで勝ったつもりなのだろぅ…
(脳内補正が自分に)効いてる効いてるwwww
ってところかと。 プリカスエゴ運転の育成画像
確かにメリハリの無い運転の見本だな >>365
↑
メリハリの無いプリカスエゴ運転の見本 追い付かれたら譲るどころか、1車線→2車線に増えたところで追い越し車線へ車線変更(ウインカー無し)でチンタラ走る蓋カスを頻繁に見かける件について ↑自分勝手で馬鹿なウスノロ
> 最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、
>かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、
>その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、
>同様とする。
最高速度が同じでも、追い付かれて速度変える気がないなら、左に寄りましょう
法律を守るのであればね
>追い付かれて譲らず通せんぼしてるのは人として間違ってるのは確実だけど、道交法にも明記してあるねってそれだけの話
>警視庁見解では、煽り運転の定義は他車両に何かを強いる運転という事だから、立派に前方での煽り運転に相当する
>後方から煽るのもダメ
>前方で27条無視して居座るのもダメ
>同じ事だよ
> 煽るやつは結局有利な立場(ｾｲｹﾞﾝｿｸﾄﾞｶﾞｰ、27ｼﾞｮｳｶﾞｰ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
結局コレ
トラブル起こす奴は互いに潰し合えば良いんだよ
路上から居なくなるレベルで >>371
まず落ち着いて自分と相手の書き込みを見直す余裕を持ちましょう。
自分の書き込みが妄想話になっていませんか？
相手の書き込みをきちんと把握できていますか？
自分が全て正しいと思い込んでいると恥をかきます。
道路で同じようなメリハリの無いプリカスエゴ運転をする可能性があなたにもある事を自覚しましょう。 説というか実話なんだけどね、ちなみに坂になってんだけど上りと下りで30キロくらい変化する下手くそも居るぞ！ プリカスみたいなメリハリの無い運転はしてないから大丈夫!! 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです 労役場留置とは?
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 追い越し車線をチンタラ走ってる奴なんて山のようにいるでしょ。ほんの少しだけ車間詰めて様子見て、それでも左よけないんなら左から抜けばいいだけの話じゃないの？ >>383
ところが、そんなには居ない
左から並んでチラ見すると、
スマホ弄ってるバカか、
ハンドルにしがみ付いて必死なジジババか、
心ここに在らずのコミュ障っぽいメガネ君 >>383
それを理解できる知能があればとっくにこのスレは終わってる >>383
法律上左からは抜けないので右で延々と煽り続けるしか道はないのです
だから嫌がらせでブレーキ踏んできたら制裁するのは正当防衛ってことで許される判例でないかしら 違反種別 平成28年 平成27年
スピード違反 398,345 403,966
通行帯違反 67,890 76,221
車間距離不保持 6,690 7,521
ズレてる？
通行帯違反は車間距離不保持の10倍捕まってるよ。
スピード違反の1/6くらい。
路側帯走行も入ってるかも？
https://www.car-hokengd.com/koutu-jiko/oikosi-tuukoutaiihan/ >>383
糞田舎で左も空いてればね〜
それにしたって違法行為なんだけど
ホント右車線居座りは百害あって一利なしだな >>384
俺より早い奴なんてここ20年くらい見た事無い 俺パトカーに乗ったことあるけど周りの奴ら急にカメみたいにノロくなって笑った 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
=====
労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
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労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
=====
労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 片側2車線の道路で、
右車線を、左車線を走ってる車と同じ速度で、やや後ろを走ってる車のドライバーって糞ムカつく。
左車線を走ってる車の前でも後ろでもいいから、左車線に進路変更するという考えがない。
道路交通法第20条の、片側2車線の道路では、追い越しや右折以外では、左車線を走らなければならないってこと知らないのか？
テレビで煽り運転した奴だけが悪者扱いされてるけど、
もともとはずっと右車線を、追い越しもせず、左車線と同じ速度で併行して通せんぼ走行してる女やジジイが悪いんだろ。
右車線を通せんぼ走行で走ってる奴等も、道路交通法第20条に違反してるんだから、悪者扱いしろよ。
通せんぼ走行したドライバーは、通行帯違反で点数1点、反則金6000円の罰金なんだぞ。 あほか20条の第2項に書いてある通り、一般道路にはすべての車線の路面に、直進、右左折の道路表示がある
お前の考えは間違ってる >>399
大丈夫
マスゴミは煽り運転の取り締まりばかり報じてるけど、検挙数は走行帯違反の方が圧倒的に多いよ >>399
そう言うあなたも、通行帯違反
何故なら、右側通行帯しか走らないから。
また、如何なる理由があったとしても、後方車両は前車との車間を取らなければならない。 >>403
残念だが、前車が追い越し中であった場合、後車は追い越し禁止で、且つ車間保持が義務。
つまり、後車側が悪くなる。
前車が追い越し完了したなら、話は別。 どうしても追い越したいなら空飛ぶか地中に潜ればいい。
禁止とはどこにも書いてない。 時速１００キロで“あおり運転” 医師逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181214-00000029-nnn-soci
これさあ、警察官の対応に問題があると思わないか？
羽交い絞めにした時点で射殺するのが常識だと思うんだが。
ほんと日本の警察官は何をやってるんだか・・・。
今後移民受け入れで日本の治安は確実に悪化するのに、警察官がこんな甘々じゃあ
この先真っ暗だよな。 >>413
現場で射殺される犯罪者の人口比は、死刑廃止の国ほど高くなっている
これマメな >>409
頭悪い奴が蓋常習犯だから頭良い奴が言っててもおかしくはない
というか文句言ってる側の頭の出来はピンキリかと >>415
なこたーない
速度超過したくて、速度守ってる前車を蓋だとか邪魔だとか言ってる奴の頭がいいワケが無いw >>416
メーター誤差が全車両全く同じだったらそうかもね 本気でメーター誤差とか言ってるバカが存在することに驚いている。
メーター誤差があるからなんだというのか？
フタドケとか？
どうみても片側1車線の話のようだが？ メーター誤差とかアホやろw
制限速度以下なら問題ねーよ
制限速度はあくまで上限、指示速度では無い
抜きたければ迷惑にならないように抜けよヘタクソw 何でもいいけど追いつかれたら譲ればいいだけなのに。 頭悪い奴は追い付かれても退かないし、勝手に抜けまたは先に行かせん!!スタイル
頭の良い人は追い付かれたら安全に譲れる場所で即退いて後続を先に行かせる
トラブルのタネは出来るだけ排除したいからね 俺は煽らない
俺は煽られない
俺は追いつかれたら譲る
俺が追いつかれていないと判定すれば追いつかれていない
俺が煽られていないと判定したら煽られていない
「追いつかれたら譲ればいい」
アホだね。 自分が下手くそだから譲ってもらわないといけないことを自覚しろ
下手くそなら、それなりに前走車に先に行かせてくださいという姿勢で後ろを走れよなクズ！ >>426
譲れる場所やタイミングがある状況が前提なのに何いってんの、この人 >>424
まず、サリーとアンの課題をやってみよう
そこで健常者だったのなら、以下の反論が理解出来るはず
課題もやらない反論受け付けないｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲなら、読み飛ばそう
どちらが悪い、どちらに過失割合がある、そんな話は誰もしていません
当該車両が違反かどうかの話です
周りが違反車両だから、それに違反で対抗して良い
そんな話ではありません
追い付いた車両は速度違反車両に違いない、だから、自分は追いつかれた車両の義務は果たさない
これは立場を逆にすれば、前の車両は車両走行帯違反だ、だから、車間距離不保持をやってやる
これと同じです
行き過ぎた優先意識と、自分勝手な懲罰意識の賜物です
第二点として、そもそも速度に関しては、制限速度誤認かもしれず、走行速度誤認かもしれず、メーター故障かもしれず、取り締まる警察でさえ目視、思い込みでの検挙は許されていません >>431
言いたいことを20文字くらいでまとめてみて。
できないないならやらなくてもいいよ。 だいたい制限速度近く、例えば制限40のところ35で走ってるとか、制限50のところを45で走ってる車に対して、オレが追いついたから譲れ！なんて考えることがそもそもおかしいことにいい加減気づけよなアスペくん 5ちゃんでの基地外の見分け方
○連レスする
自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう だいたい制限速度近く、例えば制限40のところ35で走ってるとか、制限50のところを45で走ってる車に対して、オレが追いついたから譲れ！なんて考えることがそもそもおかしいことにいい加減気づけよなアスペくん 後ろから追い付いてきた車がいたら｢ああ、うんこもれそうで必死なんだね｣
と思って道を譲ればいいのに 子供が怪我をして病院に向かっているのかもしれない
親が危篤だと連絡を受けたのかもしれない
子供が生まれそうなのかもしれない
大事な商談にどうしても遅れられないのかもしれない
ウンコが漏れそうなのかもしれない
人間、何をおいても急がなくてはいけない時ってのが、確実に訪れる
世を捨てて引きこもっている人間には関係ないだろうし、共感性の欠落したアスペルガーにも理解出来ないだろうけど >>441
そうだな。
車間あけて追随するといいよ。
騒ぐほどには変わらない。
子供は生まれてからでいい。
親はもう意識ないか心臓止まってる。
さんざっぱら放ったらかして死にそうになってから騒ぐ親族は少なくない。 >>429
見通しが良い場所で対向車両が居なけりゃ抜いてるよ
ただ対向車両がいると上手下手関係なく物理的に抜けないからさっさと退いてね
>>430
後続車両を先に行かせとけばあとは鈍亀走行するなり下手糞運転するなり好きにしとけばおけ >>441
本当に急ぐなら
周囲知らせるため、ハイビーム＋ホーン連打＋ローギア爆音で走ればいい
赤信号や踏切でも左右確認して進めばいい
そんなおおごとならできないはずはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
