【Panasonic】ゴリラ・シリーズ65頭目【SANYO】
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こんな時代遅れの後付けもろだしなセンスのないうんこポータブルナビはお断りです。 そのうち画面が無くなりAI使った音声指示になる。
つまりナイトライダー。 『いつも違う女性を乗せていますが
どなたかおひとりに決めるということはないのですか、マイケル？』
『なんだいキット、おふくろみたいなこと言うんだなぁ』 ナイトライダーも好きだったがマクガイバーとエアーウルフはもっと好き しまった、SDカードをゴリラに入れっぱなしだった。うｐデートできない orz なんで高速道路の分岐案内でバー表示が出ないのか？メートル表示だけだとわかりにくい。 >>352
高速分岐でメートル表示だけではわかりにくいって、
高速走らんほうがいいレベルやん。 バー表示って一般道案内で分岐に近付くと残り300mくらいで出るやつでしょ？ ナビ見なくても高速走ってたらJCTまで2km、1km、500mなどの案内板あるだろ むしろ、走行速度から計算して「あと何秒」って表示の方が解りやすいかな。 ナビ案内させてても音楽聞いてたりおしゃべりに夢中だと降りるところ通り過ぎたりするんだよね、一回やった そんなんで行き過ぎちゃうんなら
どんな表示出ても意味なし芳一 5インチの今年度モデルだが、うちの国産コンパクトだと5年前のより明らかに位置測位が良くなってる
もともと全然不満なかった（1度バージョンアップしたが）けど向上してる所は良い点だと思う >368
国産コンパクトだろうが輸入フルサイズセダンだろうが関係なくね？ サイバーナビは東武池袋の駐車場にいれても正確に追ってくれて、ドコのスペースに停めているかまでわかる。
Gジャイロみたいなヤツはドコまで正確になれるんだろうか。 >>370
エアーナビAVIC-T10はオプションの車速パルス信号ケーブルを付けても自車位置はあまり正確ではなかった。
いずれサイバー並の精度になるのかと思って待っていたらパイオニアのPND自体が消滅してしまった。
ゴリラは三洋のNV-SD740DTを持っているが、Gジャイロが2方向ジャイロ+3軸加速度センサー+車速+5Hz測位に
なったら買い換えようかと思っていたがいつまで待っても登場しない。 >>371
車速取るOBD2アダプタ廃止されたからその条件に合致するのは永遠に来ない気がする >>369
高級車、特に外車だとフロントガラスがGPSを通しづらいとかあるみたい
時々ポルシェ乗ってるが自車位置をなかなか掴まないとか言ってる人いるから そこまで詳細な自車位置が必要な場面はそうないからな
たまに飛んだら笑い飛ばす程度で言いわ、まだお目にかかってないけど
ビル群の中走り回るとなるんだろうな >>374
地下駐車場で入口と違う出口から出るとココは何処？ってなるけどね ナビの地図はいつもノースアップだけどヘディングアップで表示してると、
現在地が判らなくなるときがあるｗ
きっと頭の中の地図とマップマイッチングできないんじゃないですかね？ むかし社用の営業者乗ってたときはカロッチェリアついてて地下駐車場でもたいてい自車位置正確だったけど、今の据え置きナビも車速拾ってるのが殆どなのかな？ >377
ナビもユーザーもゴリラ並みの知能って昔から言ってるだろ こないだ新幹線に持ってったけど測位してくれて楽しかった。
基本線路沿いに動くんだけど近くに平行な道路があるとそっちに行くね。 >>373
外車だからっていうのではなく、フロントガラスに熱反ガラスを使っていると電波の透過が悪いだけ。 わざわざその低レベルなスレに煽り書き込んで
悦に入る馬鹿が居るらしい 今日からGPSの精度が上がるらしい
ゴリラの5インチも対象みたい
今までと比べてどうよ？
レポート宜しく！ 訂正
みちびき全体が今日から正式にサービス開始になったというだけで
サブメーター、センチメーター級サービスも以前から既に試験提供済でした
試験提供→正式提供になっただけで機器側からすれば何も変わらないので今日から精度向上する機器は無し みちびき、今までで4機上がってるけど全機捕捉してくれるのかな？
日本の直上近くに入れ変わり立ち変わり1機づつになるのは知ってる 持ってないだろうに何で捕捉出来ないとか言うんだ？
みちびき捕捉するの売りにしてるポータブルナビなのに >>395は>>393への返信なのに自分と思い込むアスペカスゴミくん おまえらに質問
1DINカーオーディオとゴリラ
どっちを上に設置してる？
普通に考えたらゴリラが上だと思うんだけどあえて下にゴリラはありなんだろうか >>400
ミニゴリラを下につけてる。
上の1DINオーディオもなんとか操作できるので。
もう一台の車は大きいゴリラで、
これは上につけないと1DINカーオーディオが操作できないので、上に。
上につけた方がGPSの掴みと、ワンセグの写りが良い気がします。 ゴリラの電池しんじゃったから
交換したいんだけど
N4HUGNB00006 なんてアマゾンにも売ってない 買えるとこしりませんか？ >>402
アマゾンで
【ロワジャパン社名明記のPSEマーク付】YAESU VX-2 VX-2E VX-2R の FNB-82LI 互換 バッテリー
コメント要約で
580円で買って、元のバッテリーからリード線と端子を切り取り、こいつの端子に半田付け。 >400
ゴリラはダッシュボード上。
ちなみに、1DINオーディオは上段で、下段はポケット。 >>400
俺は5インチ時代はYACので下段に付けてた
オーディオ操作はほとんどしないし、視界を遮らないで良かった
その後7インチのゴリラEYE付きにしたから上段に変えた
ダッシュボードがだいぶ映り込むけど、ギリギリ使えるくらいと思う
最近の車はダッシュボード上だと高すぎて使えない感じがする >400
車種によって事情が違うのにこんなアンケートとってどうするんだ？ みちびき捕捉が売りなのに出来ないって何言ってんの？
俺のは10月までは8割方補足してたよ そもそもサブメーター級、センチメーター級測位補強に対応した民生品はゴルフウォッチ位しかない
http://qzss.go.jp/usage/products/list.html
ゴリラも含めて他は全部一緒だ スマホナビでみちびき捕捉してもなんも変わらん
みちびき詐欺に騙されすぎ みちびきに拘るのは自分から馬鹿だと宣伝してるって事よ SDカードによって、音の違いが変わる奴とかと同じ匂いがする そもそも試験運用が今月から正式運用になったというだけ
今年1月に試験運用が全4機体制になって以後、受信側から見れば何も変わってない
今月になって精度が上がったと感じるならそれはみちびきではない別の何かに導かれている >421
>みちびきではない別の何かに導かれている
ツボった。
先に礼を言っておく。そのうちどこかで使わせてもらおう。 今年度版のゴリラ買ったが更に現在地の精度上がってると思う
もはやトンネル以外問題ないのでは
首都高中央環状線を横断するような長い所以外は正確なのではと思うが？ 高速の下に一般道が平行である場合
高速使わない設定なのに
始め一般道で途中からワープする >>427
さっき、上の外環から下の国道に案内通り降りたのに、ゴリラはまだ上にいるつもりだったらしく次のICで降りるリルートをした。その直後に下道を左折したら、また意味不明のリルートをしたので、ゴリラを見るのを取り敢えずやめた。
外環浦和ICでの出来事でした。
まあ許せる範囲かな。 有料道路と一般道路の切換えボタンは
トップ画面に配置して欲しいね。 >>477,478
そうなんだ、自分も今年のミニゴリラでまだたくさんは使ってないし高架の高速乗り降りしてないからどうなんだろう？
>>480
自分は以前も滅多に間違いなかったからツーアクションの現在でもいいかな 高速一般道路誤認識ルート問題はナビ全般にあるけど、高速に乗ったあとは、高速を降りたよボタンでも作って押すまで高速道ルートにしとけよと思う スマホは専用機よりもGPSが見失うことが多くて使えない 最新スマホ買い替えつづけてるけどナビに使うことはないw
恥ずかしすぎだろ 今年のミニゴリラだけど、山のクネクネした林道だとまだ道外す事あるね
5年前のゴリラに比べたら復帰が早い気はするけど カスタムって名前ついてる商品って漏れなくクソだったりするよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
