120系マークxってクソださくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/13(月) 12:31:24.48

120マークxってクソださくね？発売当初の評価ってどんな感じだったん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/13(月) 20:38:08.04

り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/13(月) 20:38:25.02

に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 20:12:45.93

っ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/15(水) 20:24:02.81

外もだけど、中がさらにかっこわりいんだよなあれ
ウッドパネルにアルミ風のデコレーションが全くマッチしてない
そして、かこわるいだけじゃなく狭い
足元や横幅広いのに頭上空間がなくてセリカとかスープラ運転してるみたい
内装ダサすぎるので、相対的に外観はマシって評価になってしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/15(水) 22:55:03.56

>>5
外装がマシに見えるって相当内装ダサいんか、内装は写真でしか見たことないけどなんかそう言われてもしっくり来るわ
じゃあ当時走っててどんな評価やった？俺20代でその当時のこと知らないんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/16(木) 19:32:39.92

走りはトヨタという名前から聞く印象ほどは悪くない
かっ飛ばしても結構反応良く付いてくる
安い割には結構いい
ただ、石畳みたいなところ走ると、ショック吸収しきれずゴトゴトうるさい
普段が静かなだけにそのギャップには驚く
馬脚を現す、と言う言葉はこの車のためにあるようなもの
悪路と良路での違いの大きさはレクサス含むトヨタ全体の問題

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/17(金) 12:20:23.40

>>7
でもそれってタイヤとかでなんとかなる問題ではないの？安いタイヤと高いタイヤじゃ乗り心地とか音とか全然違うってよく聞くけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/17(金) 12:26:06.37

防音対策の影響もデカいだろうからタイヤだけでなんとかなるもんでもないと思われ
その馬脚とやらが、どのレベルで値段の車と比較してるのか分からないけど
十分静かだと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/17(金) 15:24:45.94

実燃費はリッター9くらいですか？中古で安いからおもちゃに欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/17(金) 15:54:45.82

乗り方にもよります
後期だと、考え無しに気持ちよく走ってたら8キロくらいかなぁ
節約気味に走って9.6とかですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/18(土) 11:06:28.95

中身ISだが乗り比べるとやっぱり走りが安くっぽいんだよな
そのISもGSと比べると相当安い走りだが
トヨタはその辺のヒエラルキー良く理解してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 05:37:42.04

プラットフォームがゼロクラウンと一緒だから結構走るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/02(金) 00:36:14.85

マッドブラック(艶消し黒)にオールペンしている奴が居たけどダサかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/02(金) 07:23:54.80

フロントライトのハサミみたいになっているのが大嫌い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/02(金) 15:29:03.14

クラウンはシルエットは多少いいとしても
FF、FR係抜きにして
HS、IS、ES、SAI、マークX、カムリ、アベンシス（欧州）のあそこらへんの車
今の腫れぼったいボディではかっこいい部類にならない