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【国産】レア車発見したら報告スレ　46台目【輸入】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ac9-Yrwa)
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2018/07/15(日) 16:44:24.83ID:ccqPS/NG0

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　45台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527941309/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ac9-Yrwa)
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2018/07/15(日) 16:45:18.68ID:ccqPS/NG0
【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e58-zTgQ)
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2018/07/15(日) 22:40:28.53ID:sgBCil6k0
全然詳しくないんだがロータスのなんやらを見た
あれ格好良いなぁ　もちろんリトラの奴だけども
あれ欲しいなぁ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-FUtQ)
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2018/07/16(月) 18:49:53.16ID:yXKC8Qo3M
CA16Sはそれなりに搭載車種あったと思うが
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-IoZK)
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2018/07/16(月) 20:35:01.55ID:zMC++Th7M
>>17
L700系ミラジーノの3ドア(ジーノSとミニライトスペシャルの一部)は2000年10月～2001年10月までの1年しか存在しないから珍しい。

しかし乗用登録のミラ3ドアだと次代のL250Sに直噴エンジン積んだミラVのがもっとレア。
中古車市場では同じく3ドアの「ミラバン」を「ミラV」と表記することもあって、エンジン見るまでは区別がつかん。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-FUtQ)
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2018/07/16(月) 22:57:27.83ID:yXKC8Qo3M
レパードJフェリー発見
相変わらずだらしなくケツが下がってたわ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 66c5-Y8gp)
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2018/07/18(水) 15:05:40.63ID:J8ytHPjY0
GTI-Rは程度の良いタマは市場から払底してるからレアっちゃあレア
しかしMTでクラッチ滑ってるとほぼエンジンごと
ミッション下ろさないと釜割れないので要注意

乗ってみると面白いクルマなんだが
あれは素人目にもエンジンルームにミッチリ詰め込み杉
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7765-S6EW)
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2018/07/19(木) 16:00:42.18ID:GxxKLvXd0
回転体が気流にさらされるのが問題なんだから、ホイールカバーじゃ
だめなんじゃないかな。
昔から最高速が大事なル・マン出場車なんか整備性を犠牲にして
スパッツつけてる車が多いし、速度記録用の専用車なんかはもれなく
ついてる。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf2a-9++U)
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2018/07/19(木) 17:16:54.57ID:07AtsnFs0
回らないホイールカバーだったからスパッツに近いな
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-S6EW)
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2018/07/19(木) 18:21:28.82ID:BZFvWwCvM
>>55
その回転体が気流に…ってことでヨコハマタイヤじゃエアロダイナミクスタイヤを試作してる。
何だかんだで回転体を完全密閉ってわけにもいかんし。
ただ、車はどれもそれを計算に入れた空力処理を行ってるもんで、回転体の空力を専用設計以外でイジるのも、ヘタすると逆効果になるそうな。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf58-BbMI)
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2018/07/19(木) 23:38:38.57ID:kn6b0Ajo0
ちょっと聞いてくれよ
今日郵便局の前に止まってた車見てさ
あ？　フロントグリル変えてる２０セルシオかな？？？って思ったんだよね
そしたら左ハンドルだったから？？？？って思ってシルエット眺めてやっぱ
２０セルシオだよな？　って思ってテール見たら思いっきりアメ車だったんだけども
あの車　何？
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM7b-tBfn)
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2018/07/20(金) 10:45:12.31ID:j2Qh0bYaM
>>40
名古屋ローカルスレからの誤爆かよwww

んで、ジャックアンドベティはディスカウントショップな
似たようなので、BIG 1ってのも有ったけど
みんな倒産しちゃって、BIG 1はドン・キホーテになった感じか。

んで、レアってか…
名古屋と言えば、中村区在住だった唐草模様のスープラだなw
ついでに、アマガエル色のアリストも鶴舞公園辺りに居たな
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 172a-yhN8)
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2018/07/22(日) 20:24:18.35ID:IC8TzVNO0
ロータス・ヨーロッパＳＰ　きれいな赤にオールペン
リアウィング装着
ボディに艶があってカッコよかった
オリジナルにこだわる必要ないね
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saab-wpaU)
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2018/07/24(火) 08:14:19.31ID:6CoyptWWa
60系スプリンターリフトバック@大阪
初めて買った車が同型のトレノだったから懐かしい
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-/WUF)
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2018/07/24(火) 14:41:35.84ID:dcMMkvNW0
勝手にルールを決めないように
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2a-x//5)
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2018/07/27(金) 07:57:48.82ID:+iQWLBTq0
北関東に行くと排ガスが臭いよ
８都県市だっけ？　それ以外は酷い
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2a-x//5)
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2018/07/27(金) 08:00:18.38ID:+iQWLBTq0
検索してみた　今は９都県市だな
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2a-x//5)
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2018/07/30(月) 07:56:10.16ID:4SStMRDi0
芝をボディに張り付けた小型車を見た。　
おそらくマーチ、人工芝なんだろうが・・　あれ熱こもるだろうなあ・・
何故そんな過酷な事を車に科すんだ・・
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33fe-Mv1r)
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2018/08/02(木) 11:39:29.55ID:+/1+CfjF0
レオーネバン
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-L13p)
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2018/08/02(木) 21:58:25.09ID:4yyQt8k7d
>>203
ちょっと違う
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfc5-0Uuo)
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2018/08/03(金) 11:22:50.69ID:SM2jh57a0
>>207
FR最終のミニカF4とかクッソ楽しかったぞ
他社が続々とFF化していく中最後まで取り残されたFR軽セダン
エンジンも2気筒のサターンエンジンで楽しかった
スポーティ版にターボも有ったはず
（市場ではほぼ4ナン登録のバンしか見た事ないがな）
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM67-zaBu)
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2018/08/03(金) 12:31:02.40ID:OcVZ22DYM
>>210
サターンはランサー等に搭載されていた
1600ccのエンジンなw
そしてミニカF4は4サイクル化された際の愛称？グレード名なんで
最終型をそう呼ぶのはちょっと違う感。

>>210
キャブターボにパートタイム四駆とか色々と盛り放題だったなw
5ナン登録車はガラスハッチで開口部高くて使い勝手悪そうなんで
貨物登録のamiが売れてた感じだな

そしてどちらにしろ車内ステップ部が良く腐るw
0216207 (ﾜｯﾁｮｲ b365-Mv1r)
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2018/08/03(金) 16:01:47.09ID:L+24ok7T0
>>214
初代の話だよなぁ?
86とは20年位開きがあるんだが、86買わずにこれを
弄って遊ぶって信じられんわ。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe0-xbZD)
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2018/08/03(金) 19:23:35.69ID:AUZvsfVs0
>>216

>>216
免許証取り立ての頃に婆ちゃんの愛車しか貸してもらえなかったんだよ
当時はドリフトとかブームになる前の車好きはヤンキーor走り屋か？な頃で、KPか86か悩んでいて、無理して86買って弄った世代。
今思えば婆ちゃんが、もう車は運転しないからオマエが乗れば？って言ってくれたけど、イキって要らないと断った事を後になって後悔したよ
今の知識あったらメチャ楽しめたのにと、…
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 432b-RXwj)
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2018/08/03(金) 20:01:19.08ID:/mBMFTV10
8代目ギャランとホンダエレメントSC見た
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM67-zaBu)
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2018/08/03(金) 20:46:31.07ID:AZNX/rLsM
>>219
面白いったら、前に画像を貼られたフロンテクーペの
550版だったセルボもすげー面白かったわな。

当時は豪華嗜好ってか、5マイルバンパーみたいなのを選ぶ趣味だったんだが
オレも当時、今の知識を持ってたら
25万のセルボよりもっと安かったフロンテクーペを選んだけどなぁ…と後悔wt

ちなみに、分離給油のままR30喰わせて
2回焼き付いたんでそのまま捨てた
これまた悶絶するほど後悔してるわ。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 632a-hi+X)
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2018/08/03(金) 23:04:18.05ID:2bJnhodT0
>>214
いいっすねえ　ノンスリ
少なくとも50歳以上ですな・・・
ＬＳＤならまだ・・
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 632a-hi+X)
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2018/08/03(金) 23:51:33.91ID:2bJnhodT0
>>225
通じますよ　ノンスリ
往年の峠小僧なら・・
それ以降の世代にはなかなか通じません
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b365-Mv1r)
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2018/08/04(土) 00:43:18.29ID:GvMX19pR0
ノンスリとLSDってちがうだろ。
昔、LSDなんか高くて買えないとかLSDが出てない車に乗ってるとか
いうときに、溶接デフロックってデフを無理やり直結にしてしまう改造を
する人がいたのよ。
で、直結デフがノンスリで、LSDと区別して呼んでた。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM67-zaBu)
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2018/08/04(土) 02:29:31.52ID:eG8/jwBqM
>>228
地方によって違うとは思うが
溶接で固めた奴はデフロックとして
いわゆるLSDとは完全に区別してたぞ@沖縄

今だと機械的に断続する機構の奴が一般的に出回ってるんで
「溶接デフロック」と言わなきゃダメだろうけどなw

ってか、溶接はなぁ…
ちょっとした曲がり角ですらケツがズリズリ流れるんで
乗ってて疲れるんだわw

実際にアレやる奴はバカだね
仕事で疲れてたりするともうね、通勤自体が苦行だろうに
ってか、慣れりゃ大丈夫なのか？
ちょい乗り程度じゃ分からんわなw
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b365-Mv1r)
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2018/08/04(土) 22:50:32.55ID:GvMX19pR0
>>243
付けるだけなら付くんじゃないかな

原付や小特のナンバーは市町村の税務課で交付するけど、市町村には
その車両が適法状態かどうかを判断する能力もないし義務もない。
申請があれば、どなん車両でも交付する。
車両を適法にするのはあくまでも所有者の責任。
よって、ナンバーが付いていることが適法の証にはならないし、適法でなければ
取り締まられる。

って話が、昔50cc超のヤマハなんかの4輪バギーを小特登録するのが流行った
ときにあった。

因みに今では国から市町村に通達が出ていて、4輪バギーの小特登録は
拒否されるらしい。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 632a-hi+X)
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2018/08/04(土) 22:59:24.53ID:ktuRldiL0
R32のGTS-t　typeMを目撃
2リッターは珍しい　走ってるのなんかほとんど見ないな
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMff-Mv1r)
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2018/08/06(月) 16:44:04.87ID:BZ/BTqc7M
>>268
そもそも中身はショボいけど外装がスポーツグレードと同じってグレードやドレスアップ手法は別に珍しくないぞ？
キミが気づいてないだけで、街を何気なく走ってる車が実は「なんちゃって」かもしれない。
それがドレスアップってもんさ。

…で、ワゴンRにレクサスエンブレムってのは「なんちゃって」とか「フェイク」じゃなく「エンブレムチューン」って手法だから、また全然違う。
昔はかっこいいステッカー貼ると(気分的に)5馬力アップとかよく言ったもんだが、そういうステッカーチューンもあるぞ？ｗ
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 632a-hi+X)
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2018/08/07(火) 18:57:48.83ID:ajF5d+sg0
>>280
ミラージュで思い出した
ミラージュのXYVYXはついに路上で見かけることはなかった・・
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-SMgb)
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2018/08/08(水) 12:16:50.58ID:SlsJvRm1a
今朝、新型センチュリーを見掛けた
しかし凄いオーラだったわ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-ToIJ)
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2018/08/09(木) 12:53:44.02ID:4dT15hWDd
レガシィの四代目BP？ワゴンなんだがなんか違和感あるのでよく見たら左ハンドルだった

あの型のレガシィで逆輸入でないと入手できないグレードとかあったっけ？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f2d-T+zJ)
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2018/08/09(木) 13:27:17.56ID:X75mOBNG0
>>309
昔、中古で買った30ソアラのV8リミテッドを当時既に骨董品だった純正マルチを生かしたいという理由だけで、左ハンドルにして、メーターもショボい北米仕様のオプティトロンわざわざ替えてドヤ顔で乗り回してた奴知ってるわ。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f2d-T+zJ)
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2018/08/09(木) 13:38:14.74ID:X75mOBNG0
>>311
不人気だったけど、俺は好きだったなぁ… 特に中期までのリミテッド。
後期からあからさまなコストダウン入って萎えた。
30ソアラデビュー当時は、バブル崩壊直後だったけど、余韻でユーノスコスモ、レジェンドクーペ、SVXと百花繚乱だったなぁ…
レパードが離脱したのが残念だったけど東京モーターショーにJフェリーがデビューした時の横で出品されてたツードラクーペのTRI-Xは本来の3代目レパードだったんだろうなと思った。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-ToIJ)
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2018/08/09(木) 15:59:53.29ID:4dT15hWDd
>>309
そんな人がいるんだ
検索してみたがちょっと引っ掛からなかったなあ
ゴールドというかイエローがかったメタリック色も純正っぽくななったし、その個体なのかな
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f2d-T+zJ)
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2018/08/09(木) 19:30:53.65ID:X75mOBNG0
>>316
形はカッコ悪かったけど、中身は意欲的だったね。
20ソアラ真っ青のドアヒンジだったり日本舞踊の舞いを意識したワイパーとか動きが萌え要素満載だったり、
スーパー立体メーターとか、320馬力の4.5リッターV8とか、レーダークルコンにセンサー感知アクティブサスとかナビやエアコン集中制御HUDとか、ソアラやコスモに負けてなかった。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f2d-T+zJ)
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2018/08/09(木) 20:45:02.58ID:X75mOBNG0
>>319
レーダークルコンや集中制御HUDは当時としてはまだ技術途上だし、市販するには時期尚早だったけど、バブル全盛期の開発だし、メーターとかプレビューアクティブサスとか、舞妓ワイパーとかは採用前提で開発してたんじゃないかな？

内装も以外に現実的なデザインだったし。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM13-edN5)
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2018/08/10(金) 15:11:56.36ID:2IHdkYUVM
>>278
シトロエンカクタス？ってのがいた
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-5gHQ)
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2018/08/10(金) 17:33:58.32ID:kVZYk/xgd
>>331
それはタンドラや！
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-SkTr)
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2018/08/11(土) 23:22:21.19ID:Xv6pYbF00
今日はs13のコンバーチブルとMZ10系ソアラを目撃
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f2d-T+zJ)
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2018/08/12(日) 08:33:28.60ID:ChCzjF5P0
>>347
20系のプチマークII感たまらん！
30系は20系のようなあざとい高級感は無いけど、上質感というか、この頃の国産車の価値観をよく現してるよね。
日本人も豊かになったから表面的な豊かさより内面的な豊かさを求めてたんだなと思う。

新開発の塗料に5年も開発期間かけてたり、ドアの金具１つにしても今だとレクサスLSにしか採用されてないものだったり…
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-SkTr)
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2018/08/12(日) 09:57:33.66ID:E/d7nm6U0
A340を目撃　2発機全盛の今、747、380以外は珍しい
0355342 (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-HrCJ)
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2018/08/12(日) 11:47:32.04ID:saBeGFqS0
ありゃゴチャゴチャさせちゃったみたいでスマヌ
実質2代目の方のV20です
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de98-6Gp9)
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2018/08/12(日) 11:49:29.61ID:Wz8F8zlf0
今の車はレクサスLSですらインナードア開閉レバーが樹脂なんだよなあ
しかも操作力を低減するためなのかレバーが長くなっている
その結果、撓るらしく、操作感か金属のそれに比べて安っぽい
放したときも「パチャン」って安っぽい音
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM27-bZRo)
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2018/08/12(日) 16:19:04.14ID:wqzt9PbxM
>>361
米軍基地のアメリカ風？
軍用車の用途を書いた板か？
軍人・軍属はYナンか2輪のAナンだろ？

若しくは沖縄には有った黄色い板か？
赤い鳥居マークと「Pacific of Keystone」って入った奴なw

あれ、米軍統治されてる地域限定かと思ってたわ。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-SkTr)
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2018/08/13(月) 07:54:10.66ID:7E+OIcNJ0
>>361
なんか久々　基地外　って・・
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-3XU7)
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2018/08/13(月) 10:37:35.33ID:leiCEktLr
>>357
確かプログレも金属製だった記憶。

>>372
ホントエンジンだけはね。
その他は・・・
細かい故障は多いけど、大きな故障は少ないかな？

家の4ZC1も故障知らず。
エアコンも自分がオーナーになって２０年以上経つけど一回も故障無し。
タービンも一度も壊れてないし。

周り見てると、いすゞの乗用車って個体差が大きいような。

このまま自分が乗れなくなるまで大きな故障が無ければいいなぁ。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp03-Mt/K)
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2018/08/13(月) 11:03:01.17ID:/py2e38up
>>365
それ米国の連邦政府公用車のナンバー。
アメリカのナンバーの一種で日本でも通用する。
アメリカのナンバーの発行元は基本、州なので連邦政府の役所の車はこのナンバーになる。
軍にも別のナンバーがあり、日本には海軍のと海兵隊のがけっこういる。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b6b-xcAt)
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2018/08/13(月) 22:45:51.32ID:Q864gjS70
フィアットムルティプラの前期型を見た。好きだな。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-5B+1)
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2018/08/14(火) 14:47:16.39ID:JZmbTFeDa
レッドブルガールに道を聞かれた。メチャメチャ可愛ェェェェェェェェ娘たち
助手席のRBGが車から降りて、レッドブル飲んでリフレッシュって一本もらっちゃったよ。
こっちの方がぜんぜんレアだろ。どうだ裏山だろおまいら。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-IeV5)
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2018/08/15(水) 02:46:28.24ID:xvG4aQ7+0
初めて走ってるオロチを見た
意外に車高低いなあという印象
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp03-Mt/K)
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2018/08/15(水) 14:51:32.76ID:MEHsfs6np
>>391
もしかしたらダブル登録の生きナンバーなんじゃ。
フェリーで行き来するトレーラーには二重登録車が多い。普通のクルマはヘッドライトの光軸調整しなきゃならんが。
関釜フェリーで繋がった日韓は条約により相互に国内ナンバーが通用するするが、二重登録にして出国だか帰国だかばっかにすると通関がスムーズらしい。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-SkTr)
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2018/08/15(水) 20:46:34.08ID:Jf5953iP0
トルコンって何？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM8f-5BHo)
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2018/08/16(木) 09:50:39.55ID:sh8sqmmnM
>>408
知らぬ間に普通車登録になってたのか！
ミラジーノの様に5人乗りになった訳でもなく、ただ税金だけ上がるんじゃ消費者にはなんの特も無いのに…
どうせ海外向けとの同一化のユーザー無視のコストカットだろ？と思ったら衝突安全の関係なのか
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-JoLF)
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2018/08/16(木) 14:03:53.59ID:7owaOYgT0
高齢者（特に女性）は新しいモノに対応する能力が低い人もいて
MT車の運転が体に染み付いていると「AT車なんか絶対無理！」となる。
さらに4速MT車に長年乗っていた婆さんが5速MT車に乗り換えたが、
5速ギヤが使えない、という話もあった。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-7xDZ)
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2018/08/16(木) 14:46:52.22ID:fUKvJyYWM
>>424
6速MTと言えば80スープラに6速が設定された頃、係員が車を移動させるタイプの駐車場で
「スイマセンこの車、バックに入れても前に進んじゃうんですが…」
と相談された事があった。
そのスープラ俺の車じゃないんだがｗ

で、6速MTだからバックギアの位置が別だと教えてやっと動かしたことが。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-7xDZ)
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2018/08/16(木) 15:47:03.67ID:fUKvJyYWM
>>428
そう思うだろ？
ウチのオカンはMT車だが、一時停止からの発進でクラッチ繋ぐ時にアクセル吹かしすぎて急発進。
そこでブレーキ踏めばいいんだが慌ててアクセル全開、道路脇の立ち木に突っ込んだ。
他にもいろいろあって免許を返納したが、ケガ人1人出さなかったのは奇跡だ。

要は、ATでもMTでもパニックになれば同じ。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f74-LKnR)
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2018/08/16(木) 19:29:55.91ID:tPN5z9QN0
ボルボ1800ES　オレンジと山吹色の中間、70歳目前くらいの夫婦　
初代デボネア　黒、40歳前後の男単独
どちらも窓全開、ボルボの程度が良かった
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-Mwiu)
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2018/08/18(土) 23:37:03.24ID:glq4cZbF0
レクサスSC430を目撃
ターミネーター３でクリスタナ・ローケンが乗ってたやつだ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f29-SUP4)
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2018/08/19(日) 08:39:17.18ID:Z7V/0EMT0
メルセデスベンツCクラスW204の前期C300や後期C350はAMGモデルのC63よりも見掛けることは少ないと思う
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-7xDZ)
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2018/08/19(日) 19:01:38.45ID:SxlAQIXOM
>>444>>446-448
俺の場合は急ブレーキ教習で3速全開からエンストもせずちゃんとタイヤフルロックで止めたら(意外とフルロックできない教習生は多い)、
その次はなぜか3速全開でブレーキ踏まずにカーブを曲がれと言われ、その通りにしたらハンドル切った瞬間補助ブレーキでロック！
スピンしてガードレールに10cmで止まった。

他の教習生にはやらなかったとこを見ると、教官の遊びだったらしい。
昼休みに教官がバイクでレースしてたり、割と自由な教習所だったからかも。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-7xDZ)
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2018/08/19(日) 19:03:49.82ID:SxlAQIXOM
それはそうと、白い8ナンバーのミニキャブバンを見た。
ハイルーフに赤灯とかつけると全高2m超えて軽枠超えちゃうから、普通は標準ルーフ選ぶんだけどね。
たまにうっかりハイルーフ選んじゃう事業者や役所がいるらしい。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-JoLF)
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2018/08/19(日) 19:30:45.10ID:ovAgGVRU0
スズキキャリートラックの1ナンバーを見たことを思い出した。
最近流行りのラグビーナンバーとかいう白ナンバーかと思ったら
「地名100」のナンバーで幅や長さはノーマルと変わりなし。
2ｍを超す高さの荷箱のせいで軽枠を超えたようだ。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-7xDZ)
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2018/08/19(日) 19:44:52.31ID:SxlAQIXOM
>>460
ちなみにその荷箱上部を幌にしてるのは、車検時に畳めるようにすることで1ナンバー化を防ぐグレーゾーンな工夫。
幌にせずそのまま1ナンバーにしてるのは珍しいけど、幌の下じゃ具合の悪い精密機器など積んだ特殊用途車でたまにある。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b73-EY6Q)
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2018/08/20(月) 07:29:42.39ID:QzY/OykY0
>>465
席の少なさからクーペなのかな
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b73-EY6Q)
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2018/08/20(月) 07:30:51.13ID:QzY/OykY0
昨日はランボを3台も見たしかも全部別の色
代々木公園や原宿のあたりで、都内の一等地は金持ちが多いな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-95G1)
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2018/08/20(月) 10:18:25.31ID:RU8cNy+ta
>>472
バブルの頃はアウディをしょっちゅう見掛けた
お嬢様大学の駐車場はアウディだらけだったわ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab74-tpWS)
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2018/08/20(月) 10:28:22.10ID:T94TFgZu0
>>475
アウディ80が「女子大生の好きなクルマ」のベスト3以内にランクされてた頃だね
アウディの親玉であるVWやメルセデスと同様、インポーターがヤナセだったから
ベンツの客に、奥さんや子供用としてゴルフやアウディを売ることができたんだよな
当時のアウディは、ドイツ車だけどイバってない、高品質で上品なクルマってイメージだった
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-7xDZ)
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2018/08/20(月) 10:43:59.27ID:adlYlReQM
正確に言うと、アウディは「バブルの頃にちょっとブームになった後、VWみたいに普通に売れるようになったのはつい最近の話」だね。
今でもVWの高級版みたいなイメージが強くて、ブランディングに苦労してる。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-MOjK)
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2018/08/21(火) 03:33:18.48ID:z6ZXnVcrd
>>463
745
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-PPd7)
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2018/08/21(火) 10:37:07.00ID:xK/6YAz90
そういや隣近所の人がフォードのクソバカでかい六輪のピックアップトラック乗ってるんだが
ふと思えば相当レアな車か

調べたらVelociRaptor 6x6ってのばかり引っ掛かるけど50台限定で4000万円…
でもこんな形じゃないし発売時期よりももっと以前から乗ってるしなんて車なんやろ
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef58-+Q9Z)
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2018/08/22(水) 21:21:06.93ID:a7F923OW0
なぁ　ダイハツ　コンペッサ見たって言っても信じるか？？
クーペだったら神だったんだけども　残念セダンでした
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef2a-zLhY)
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2018/08/22(水) 21:41:00.65ID:wQs48aV50
>>508
絶対に、死んでも信じないな
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef58-+Q9Z)
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2018/08/22(水) 22:33:52.42ID:a7F923OW0
うぅうううー
ヒノ　コンテッサだぞ　おい！！
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3d-w21f)
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2018/08/23(木) 06:57:15.60ID:ZdzDHES2p
久方ぶりにインフィニティQ45
違和感しかない フロントデザインに 毎回濡れる。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd2a-UqfJ)
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2018/08/25(土) 23:03:13.80ID:CByq923r0
古いカリーナを目撃
後ろに2.0GT-Rの文字が・・　　カリーナにもGT-Rってあったんだ・・　知らなかった
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-bfGU)
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2018/08/26(日) 00:28:38.00ID:m1gQQxxyd
>>530
FF初代はセリカと共通シャシーでは無いな。むしろ初代FFコロナ。
初代EDとFF初代セリカが共通シャシー。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e2a-cccT)
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2018/08/26(日) 00:45:55.38ID:o/gpjFBO0
>>534
リアのリンク長が長いんじゃなかったっけ？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-bfGU)
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2018/08/26(日) 01:18:04.77ID:m1gQQxxyd
>>534
そうだったか、すまん。

>>536
従来より100mm長くなっていたかと。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMed-7HHy)
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2018/08/26(日) 07:46:57.13ID:/0WBDBHDM
ランチア　ムーザ発見
日本に何台入ってるんだろう
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e2a-cccT)
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2018/08/26(日) 13:23:20.74ID:o/gpjFBO0
>>543
コロナのリーフリジットとセリカの4(5)リンクリジットか
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-4dUf)
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2018/08/26(日) 17:00:27.84ID:ahi/ExNMM
>>542
保守派向けセダンのコロナと革新派向けスポーツセダンのカリーナってキャラクター違いがあったからね。
デザイン上も軽快なカリーナに重厚感あるコロナって感じだったし。
FR最終型コロナ2ドアHTの「これはコロナじゃない感」が素晴らしい。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea2a-PcWx)
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2018/08/26(日) 18:21:51.23ID:9aP72/Yc0
トヨタ店のカリーナ、トヨペット店のコロナ、カローラ店にあのクラスの車種がなくて
輸出用カリーナのフロントマスクに60マークⅡ風のリアエンドをデザインし直して出したのがセリカカムリ
https://image.bilgaraget.se/extra/carimg/1896501_1896600/toyota-carina-1896505_37542256.jpg
https://www.powerful-cars.com/images/toyota/1982-carina-deluxe-4door-sedan-57-005.jpg
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-4dUf)
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2018/08/26(日) 18:44:21.99ID:ahi/ExNMM
>>552
まあ初代ビスタ/2代目カムリまでのつなぎ役だけどね。
ビスタ店創業までにビスタの開発間に合わなかったから販売車種必要になったけどカローラ店でも売ろうってなったか、
車名からすると北米向けFFセダン(現在のカムリ)の開発を踏まえてカローラ店で同クラス車のお試し販売を企画し、
ついでにビスタ店でも売る事にしたのか。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ac9-axIE)
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2018/08/26(日) 19:42:54.94ID:iEt8h0jN0
トヨタはトヨタ店以外の扱い車種は結構入れ替わるんだな。
トヨペットでいつの間にかオーリスを売るようになったかと思っていたら
カローラスポーツの登場で消滅したし。
ファンカーゴ時代はビスタ店とカローラ店扱いだったのに
後継のラクティスはトヨペット店とカローラ店。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd2a-UqfJ)
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2018/08/26(日) 21:44:06.62ID:TPxJm54G0
昔510ブルのハの字シャコタンをみて驚愕したのを思い出した。
そのブルは停まってたんだがハの字に開いてるリアタイヤがなんとフェンダーに密着していたんだ。
こんなんで走れるのかと子供心に感心したな
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f99a-sbCz)
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2018/08/27(月) 02:11:43.39ID:zn7ppJSz0
>>560
国内専用車で、しかも営業車が多数
モータースポーツ（ストックカー除く）も考慮しなくていいわけだからね
4独採用モデルだって、営業車とバンを除いて全車4独にしていたのは
510、610、C30だけだし
それ以降のモデルは、下級グレードはみな後輪リジッドに戻している
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 660d-hmwK)
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2018/08/27(月) 20:22:02.90ID:Mx4PV8Pg0
でも独立とリジッドが混在すると、両方の型式に対応するように床を作るから車が重くなる
これが端的に出たのはマークIIが90系で全車後輪が独立になったとき
廉価グレードがリジッドだった80系の同等グレードと比較すると90系は100kgも軽い
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0a-bfGU)
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2018/08/28(火) 01:34:05.33ID:/WcPAzgmd
>>534
前期も後期も3S-G搭載車はST162。
ちなみに4A-G搭載車はAT160。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 660d-hmwK)
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2018/08/28(火) 23:21:23.88ID:uqqhdpmR0
新車情報で四輪独立になったクラウンを何時もの山坂道で三本御大が試乗した映像では
盛大なスキール音をさせていて、良く曲がるという印象は全くなかった。
翌年発売になったGX71マークIIも四輪独立だが、こっちはタイヤの音が全く出ず、
「独立懸架はいいぞ」と御大に言わしめていた。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd2a-UqfJ)
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2018/08/29(水) 22:12:39.92ID:+1Yijvth0
サイバーCR-XのSiRを目撃した。　EF8か
悪くないな　個人的にはバラードCR-Xのほうが好きだけど・・
ZCも名機だったがB16Aは当時驚異的だった
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-OzqC)
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2018/08/30(木) 18:00:20.99ID:gmCInHNSd
>>588
それで思い出したがこの間もてぎに行ったら駐車場にワンダーシビックの３ドアSIが停まっててた
近寄ってみたら内装も外装も当時のまま、まっさらのノーマルコンディションで感動した
もう日暮れ時だったので細かい傷や錆びは見えなかったのかもしれんが、けっこう遠くから自走可能な状態に保ってるのは凄いな

…と思ってよく考えたら通勤途中にすれ違うじいさんのカローラがこれと同世代のE80型セダンだったわ
初の前輪駆動のやつ

カローラはともかくワンダーのSIを普通使いできるのは羨ましい
苦労は凄いんだろうが
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d60-zJks)
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2018/08/30(木) 20:09:24.14ID:wsPFiEGb0
今日、凄く古い車を見たのだけど、車種が分からん。
テールランプが、縦長のランプが３本。左右にあるやつなんだけど。
グーグルで漁ってるんだけど、出てこないなぁ。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d60-zJks)
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2018/08/30(木) 20:27:00.40ID:wsPFiEGb0
>>595
テールランプはそんな感じなんだけど、バンパーが、フェアレディZ30みたいに
細く飛び出てる感じの形状だった。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d60-zJks)
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2018/08/30(木) 21:26:56.63ID:wsPFiEGb0
>>597
これも違うんだな。。。
検索しても一向に出てこない。もしかしたら、外車なのか？？？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 232a-k3BM)
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2018/08/30(木) 21:44:21.78ID:Y+ceHFNS0
民家の塀に
78年式 いすゞ117クーペ 60万円
の看板を見た。

見渡したら白の117クーペだった。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMd1-Mz3p)
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2018/08/30(木) 22:29:44.81ID:SDWD435aM
>>601
単気筒の三輪車？
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-5B3B)
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2018/08/31(金) 01:00:57.28ID:FFjy91iDd
>>588
カタログを引っ張り出してみた。
205/60R15だった。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 232a-k3BM)
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2018/09/01(土) 15:49:01.47ID:p1YvRhTZ0
>>600
埼玉県県道32号沿いで見た。
古代蓮が近く？にある。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 232a-k3BM)
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2018/09/01(土) 18:59:08.15ID:p1YvRhTZ0
サバンナクーペかな？
修理やのガレージジャッキに持ち上げたまま。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 952a-hHnA)
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2018/09/01(土) 21:10:08.18ID:8nIP6RAh0
スカイライン２０００GTターボ（通称ジャパン）を目撃
渋いね　西部警察のマシンＸだ　
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d6b-lgHW)
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2018/09/02(日) 23:45:08.98ID:Pk4L3isZ0
トヨタパッソセッテとルノーウインド見かけた
パッソセッテはラクティスかと思ったら違和感あって気づけた
ウインドはすれ違っただけだけど数値よりコンパクトに見えた
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7de8-zJks)
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2018/09/03(月) 20:43:18.91ID:rqCTRhrQ0
>>593 >>596ですが、私が見たのは、たぶんダットサン、サニークーペ。
縦のテールランプに、細い飛び出しのバンパー。たぶんこれで間違いないと思います。

http://donguri-kusahiro.seesaa.net/article/419802738.html
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-FaYe)
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2018/09/05(水) 09:21:39.02ID:oDjitur+d
初めて見るフォードがいて調べたらこれみたい
テールランプでベンツかと思った
正規輸入してたらしいけどレア車かな？
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo_(second_generation)
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMe6-eMuy)
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2018/09/06(木) 21:27:12.96ID:Ssiy0RWIM
>>650
てか、ミニカーや農機(小型特殊)ならそりゃあるわな。
バモスホンダで肥料とか運んでた農家は今じゃ小型特殊の農機使ったりしてるし、制約はあるがナンバー取ってりゃ公道は走れる。
でも、それってバモスホンダとは全然違うだろ…2～4人乗って公道を普通に走って遠くに行けるわけじゃ無い。
「形がそれっぽいだけ」だよ。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2765-eMuy)
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2018/09/06(木) 22:50:46.38ID:MSSkmJAV0
>>652
そんなのわかってるさ。
でも>>646が言う通り現代では軽自動車以上でこんな車作れるはずがない。
ミニカーか特殊車両くらいしかありえないだろう、だから現代でも可能な例として
形がそれっぽいものを挙げてみた。

ただ、現役当時のバモスだって「公道を普通に走って遠くに行く」用途にどれだけの人が
使っていたんだか…
ビーチカー的な遊び車として捉えてた人が多いんじゃないかな。
軽便な近所の足ならバモス的だと思うけどな。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMe6-eMuy)
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2018/09/07(金) 01:44:02.48ID:9LsO/+HBM
>>655
ビーチカー的な遊び車とかがウケる時代じゃなかったのよー。そこまでどうやっていくの？そのために車持つの？
アナタ普段の車って会社のライトバンかNコロだよね？とかそういう時代なわけで。

ウチの近所だと低床で肥料積むのに便利なのと、屋根無いから車乗ったまま木の上とかブドウのツル棚の作業に便利だからって
農家が結構使ってた感じ。何だかんだで軽トラなんだわ。
今だと軽トラや軽デッキバン、軽キングキャブトラックをレジャーに！ってのが流行りだから、フィッシング用途にいいんじゃないかな。
ウインタースポーツ向きじゃないから、案外マルチには使えん。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-f0eb)
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2018/09/07(金) 12:21:35.91ID:6o8PEGRY0
ミケロッティがスカイラインスポーツと同じ吊り目デザインを使い回したトライアンフ・ヴィテス
オーナーいわく、サービスエリアなどで「これ珍しいスカイラインですよね？」と話し掛けられることが多いとのこと
最初のうちは否定して説明していたが、最近は面倒くさいので「そうです」と答えて立ち去るようにしているそうだ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a9a-22l5)
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2018/09/07(金) 19:17:06.83ID:oQYgTS980
いくらチャイニーズアイでも、テールフィン時代のフルサイズのアメリカ車や
ベントレーとスカイラインスポーツは間違えようがないからな
ヴィテスは同時代の同じデザイナーの作品で、サイズも近いから間違えられるんだろ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-f0eb)
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2018/09/08(土) 10:13:44.26ID:dWN3FZ9v0
>>666
そりゃヴィテスは量産大衆車であるヘラルドがベースのスポーツサルーンだもの
ハンドメイドの高級パーソナルカーであるスカイラインスポーツとの比較などナンセンス

やはり同時期の同じデザイナー（ジウジアーロ）の作品で、スタイリングが似ている
いすゞのFFジェミニとランチア・テーマを比較して
「テーマのほうが高級感がある！」と言っているようなもの
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WrRQ)
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2018/09/08(土) 21:44:18.58ID:W1qJi7s70
GX71マークⅡを見た。
ホイール小さいな　純性は１４とか１５インチなのか・・
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WrRQ)
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2018/09/11(火) 22:36:46.66ID:IKOq/+zp0
>>698
あ　俺も見た
たしか・・　成田市だったな・・
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 572a-jjCg)
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2018/09/13(木) 08:00:14.05ID:89FCiDs20
ＧＴ－Ｒ見た　って書いたらもっといっぱい書き込めるよね
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-G9Ec)
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2018/09/13(木) 18:06:21.08ID:0hKure7iM
>>747
それは明らかに車名じゃね？
ダットサンDA型とかトヨペットSA型とか見て「車名がダットサンやトヨペットで、DAやSAはグレードだ」なんて奴いないだろ。
数字車名は別に珍しくないし。
プジョー206とか見て、プジョーが車名で206はグレードですよってか？ヘソで茶が沸かせるわｗ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 572a-jjCg)
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2018/09/13(木) 23:42:14.85ID:89FCiDs20
マクラーレンにもGTRがあったな
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp8b-dc+4)
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2018/09/14(金) 15:09:13.13ID:kAvGtTdBp
>>748
ダットサンのDAやトヨペットのSAは型式なのでニッサンGT-RならDBA-R35がそれにあたる。
トヨタ86の「86」は型式とは無関係だし、グレード名は別に付いてるから明確に数字で付けられた車名(サブブランド)だね。
ニッサンGT-Rの場合も下に別にグレード名が付けば車名とハッキリするがねw
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8b-BPXD)
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2018/09/14(金) 19:30:47.29ID:j/VZ7cLYp
大田区 250GTO

じぃさん2人乗車。 松田コレクションのじぃさんて？メガネの短髪？ うーんレプリカか？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp8b-dc+4)
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2018/09/15(土) 10:34:16.90ID:n4athyX0p
>>757
んにゃ。
大戦間時代からペットネーム的なものは散発的にはあったけれど、乗用車の世界でトヨタ+カローラみたいな二段式の車名が一般化するのは1950年代のアメ車あたりからだから、
DAやSAの時代には「ローマ字で付けた車名」なんて意識はないよ。
ちょっと前までのバスやトラックと一緒で、
型番としてはSAでも広告やカタログにも「トヨペット」あるいは「トヨペットセダン」としか書いてない。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp8b-dc+4)
垢版 |
2018/09/15(土) 11:51:03.55ID:n4athyX0p
>>762
トヨペットスーパーはまだ名称が不安定で、そのページで見れるカタログにも「トヨペットセダン」とか「トヨペットRHK型」なんていう表現があるね。
ちなみに1000ccモデルは「トヨペットカストム」なので、サブブランド、排気量表示、グレード名がまだ未分化な状態と言えるかも。
ちなみにトヨタジープがトヨタランドクルーザーと命名されたのも同年だが、こっちはハッキリとサブブランドとして命名されている。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-7+Hx)
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2018/09/15(土) 14:26:30.86ID:Nv9GNJEFd
>>746
バネオってどんなん？と思ったらこれか
https://www.webcg.net/articles/-/15364

大きさからすると初代フリードとほぼ同じ。モビリオよりちょい長いのか。
コンパクトカーのAクラス派生ってとこもフィット由来のモビリオやフリードに似てるのな。
発売時期はモビリオともろ被り。


とはいえ、欧州、特にドイツ車好きは
「走りを重視した欧州車にボディ剛性に不利なスライドドアのミニバンなど存在しないッ！３列シートなど後方衝突されたら即昇天の死刑台！あんなものが流行る日本は自動車文化後進国ッ！」
だからなあ。
そりゃ日本で売れるわけない。
しかも価格が300万円オーバーなんて。


てかバネオって欧州じゃ３列シート７人乗りもあるのね。オプションだからロングホイールベースって訳ではなさそう。
自動車文化後進国(笑
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾄﾞ FFeb-dc+4)
垢版 |
2018/09/15(土) 14:58:17.71ID:cjwR4jddF
>>764
ジープはややこしくてな。
もともと「jeep」は、米軍制式名称「1/2トントラック」、自動車としてはフォードGPとウィリスMBであって大戦時には現場の通称でしかなかったのよ。
jeepの語源はフォードの「GP」が有力で、縦穴グリルとともに起源はどっちかというとフォードだった。
戦後、フォードは乗用車の復活に夢中だったのに対し、ウィリスはジープに生き残りをかけていて、民間用ジープを売り出す時、車名を「ウィリス」じゃなく「ジープ」にして商標を出願したらあっさり通ってしまった。
以後、はじめてウィリス社の商標になった名称だから、戦後すぐには通称や車形を表す普通名詞で間違いなかったんよ。
ウィリス自体はすぐなくなって、カイザー、AMC、クライスラー、ダイクラ、FCAと流転の買収をされまくってるが、ブランドだけは今だに健在なので、ウィリスの狙い自体は正しかったんだろうな。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2a-7e93)
垢版 |
2018/09/15(土) 19:24:36.10ID:3P48uJDd0
>>769
イプシロン テン

駐車場から動かした形跡のないイプシロン テンがある。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97d5-okpm)
垢版 |
2018/09/15(土) 20:46:43.45ID:xtZIL6HI0
近所にバブル時代のギャラン乗ってる人いるな
昔乗ったけど乗り心地があまり良くなかったのを覚えてる
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-G9Ec)
垢版 |
2018/09/15(土) 21:05:30.60ID:jI6pQvKfM
>>771
日本で言うならハイエースの4ナンバー9人乗りバンみたいな車だから仕方ない。
ヨーロッパのミニバン的なモデルは4+2シートで、ステーションワゴンやSUVにエマージェンシーシート的な3列シートをつけた仕様が多い印象。
日本だと初代プレマシーみたいな車が近いかな？
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 572a-jjCg)
垢版 |
2018/09/16(日) 06:59:10.03ID:fFfp2pY30
スズキのマイティボーイを見た　飾っとくような車じゃないからそれなりにやれてたが
いーね　
３０年前に生産終了か　
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf58-X9Yx)
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2018/09/16(日) 16:02:44.84ID:ounbr2tH0
スパル３６０見たでｗｗｗｗｗｗｗ
あれ２ストなんだなぁ
てんとう虫って奴　４３年式とかだろ？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-vGtq)
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2018/09/17(月) 15:27:53.11ID:UeafUb8Gd
N-VANはNボ欲しいけど税金で二の足踏むファミリー層にも訴えかけるものがあるけどキャディーはなあ
乗用車感覚で運転できるからパートのおばさんに宅配弁当の配達させる分には良さそうだがいかんせん高すぎる
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-G9Ec)
垢版 |
2018/09/17(月) 17:16:15.48ID:NJA1+pGwM
>>793
税金と言っても毎年1回7,200円が4,000円になる程度ではな…車両本体価格がもっと安ければとほんとに思う。
本当はウォークスルーバンみたいなのを作りたかったのかな？
だとしたら助手席レス、あるいは折りたたみ補助席仕様を作れば、ビルトインBピラーだし意外な需要があったりしないだろうか。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 572a-jjCg)
垢版 |
2018/09/17(月) 21:16:30.70ID:bnJOyol60
R31スカイラインのGTSを目撃
このボディは箱だね　もうハコスカと言ってもいいくらいだと思う。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-r378)
垢版 |
2018/09/17(月) 21:46:59.43ID:heoqmNj6r
>>799
おー同年代の車だ。

ちなみにピアッツァ。買った当時からマヨネーズだ、シャシがジェミニだ、117の方が格好いいと言われ続けてきたので今更なに言われても気にしないよ。

最近はたまにデロリアンに似てるって言われるけど、あんまり嬉しくないな。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 572a-jjCg)
垢版 |
2018/09/19(水) 00:33:32.45ID:1IYGCA2l0
グースのZ1000は転ぶときにスポークホイールに早変わり。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-LVz/)
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2018/09/20(木) 01:26:43.93ID:A6mma6f5d
デルタ マルティ二5を見た 名古屋ナンバー
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKed-PTR0)
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2018/09/20(木) 02:45:58.39ID:gPODB2Q9K
昨夜22時頃C2内回り初台付近で走行中のF40に遭遇。
展示してあるF40は群馬で一度だけ見た事あるけど実際に公道を走ってるF40はかなりレアだと思う。
屋根が大人の腰の位置までしか無いんじゃないかって位車高が低くて異様な光景だったわ。
でも音はあんま良くないね。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-zJWT)
垢版 |
2018/09/20(木) 13:38:58.91ID:63r8y8Vbp
60年モノのキャデラックで900キロドライブしてきたで。

途中、長野の山奥のペンションに泊まったんだけど、オーナーが「長くやってるけどこんな車でここまで来た人は居ない…」
と言ってりんごジュースくれた。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMd6-Om/S)
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2018/09/20(木) 16:29:12.22ID:kvEVtxDKM
つか、センチュリーGRMNはかなり前から話題になってたけどね。
豊田社長専用車かと思いきや、数日前に仮ナンバーで検査ラインに並んでるのが目撃されて、マジで商品化する気か！と話題になった。
つーわけで>>857にとっては残念な事に純正コンプリートのみ許可って形よ。

つか、許可も何もセンチュリーってエアロパーツも普通に売ってるしドリ車はあるし、入手できるタマ数が少ないだけだよ。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c12a-NnYb)
垢版 |
2018/09/21(金) 07:57:06.48ID:sgy55rk90
>>829
婿殿とはそんな事しなきゃいけないの？
そーゆー酒の飲み方俺には無いわ・・
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ebb-7QGX)
垢版 |
2018/09/21(金) 22:43:56.35ID:RqGbuRAY0
>>879
ウナギイヌの表現に納得した。プロペラシャフト暴れるよね…
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c12a-NnYb)
垢版 |
2018/09/22(土) 01:07:15.57ID:W3XFixJT0
２扉のGC8インプレッサWRX-STIを見た。
4枚ドアはまだ見ることがあるけど2枚ドアは激減したな　なんでだろ・・
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1d5-Me9h)
垢版 |
2018/09/22(土) 02:21:25.68ID:xZiwM0f00
マークX ジオ見た。
厚みのあるボディーがステキ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMd6-Om/S)
垢版 |
2018/09/22(土) 07:50:39.82ID:jximXbr5M
>>887
その手直しの段階で「クーペはスポーツカーでしょ！」って日本人の思い込みに合わせて元気なエンジン積んだ車は売れ、そうしなかった車はマイナー化した。
前者がレビトレ、サニーRZ-1やルキノ、エクサ、ミラージュアスティ。
後者がサイノス(これは微妙だが)、セラ、NXクーペ、インプレッサリトナ。

まあ上記の中で本当の本当にマイナーで販売当時から忘れ去られてたのってインプレッサリトナくらいかな？
WRXタイプR発売当時でも「なんだよWRカーに合わせてクーペボディ新開発したのか？」って言われてたし(グループA時代は4ドア)。

なんだよリトナ再登板か？って一発でわかった人は案外少なかったんじゃないかと。
レオーネクーペにはホットモデルあったのにね。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-ddjs)
垢版 |
2018/09/22(土) 08:56:42.39ID:sRt/XzdMr
あまり詳しくないんだけど先月、地元でトラッドサニーベースと思われる３ドアハッチバックを見た。車名思い出せない。

炎天下の中、窓閉めていたのでエアコン効いているみたい。

自分も同年代の車乗っているけど、こういう車が現存しているのはうれしいね。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c974-v56B)
垢版 |
2018/09/22(土) 10:06:33.24ID:uWTtakq50
>>889
生産期間が長かったバン系はイベントでときどき見るな
関東のイベントでは、カローラ系初の5ナンバー乗用ワゴンだった70後期の1300ワゴン、
フルオリジナルですごく程度のいい個体をよく見かける

>>894
当然ながら、わざわざボディをアメリカに送って架装メーカーに作らせていたコンバーチブルも同じで
1.3は4MTか3AT
当時でも、150万円以上の価格でそんなクルマは、サイノス・コンバーチブルだけだったんじゃない？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 82c9-U9gT)
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2018/09/22(土) 13:48:30.84ID:LdjOcKMs0
一時期のトヨタ車は1500と1300の設定がある車種では1300は4速MTか3速ATしか選べなかった。
社用車だった100系カローラの1300はエンジン自体は元気なのに高速道路で無駄にエンジン音が
高まって、いつも5速が欲しくなった。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 422a-coYL)
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2018/09/22(土) 15:30:04.85ID:lvdCs7Qf0
スターレットと違ってコルサ三兄弟はガソリンの排気量が2本立てだったからな
1300は特別仕様車のベース車だったし、当時89.8万円で安く売る必要があった
エンジンは全車インジェクション化されてたから、トランスミッションでその差別化してた感じやね
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 422a-NUp3)
垢版 |
2018/09/22(土) 19:10:11.31ID:kbhn92TP0
国道6号 デロリアン 先週

国道122号 アルファロメオGTV コルセ V6ターボ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMd6-Om/S)
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2018/09/22(土) 22:04:42.82ID:jximXbr5M
>>907
おいおい、みんな平成に入ってからの話をしてるのに何でいきなり昭和とか…

なお、トヨタの4E-FE搭載車は1997年頃のマイナーチェンジで一部が4MTから5MTに切り替わった。
スターレットやタコIIのFF車はそのままだったが、カローラやサイノスは5MTになったのよ。
カローラバン1300DXも末期は5MTでビックリ。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c12a-NnYb)
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2018/09/22(土) 23:02:02.21ID:W3XFixJT0
>>907
そーそー　俺が最初に買ったKP61は5速だった。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dfe-Om/S)
垢版 |
2018/09/23(日) 07:03:50.40ID:vZAX5NEJ0
TVチャンピオン 極～KIWAMI～ | テレビ東京
http://www.tv-tokyo.co.jp/tvchamp/

2018年9月29日(土) 10時30分～ ＴＶチャンピオン極～ＫＩＷＡＭＩ～【昭和の名車マニア決定戦！】

番組内容
★今回は…昭和の名車王決定戦

BSは今日夜
TV東京は今週土曜
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 82c9-U9gT)
垢版 |
2018/09/23(日) 07:05:48.22ID:KnHg+OkK0
話の流れは、1.5と1.3の設定があるトヨタ車、例えばカローラ、スプリンター、ターセル、コルサ、カローラⅡ、サイノス等では
1.3には5速MTがなかった時代があった、ということ。
スターレットは1.3だけ（ディーゼルは除く）だったから、この話の流れでは無関係。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c12a-NnYb)
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2018/09/23(日) 08:59:50.89ID:CmvCCH9I0
>>913
録画予約した。
30分番組かあ・・　　２時間くらいの特番でやって欲しいね
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
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2018/09/23(日) 12:00:56.83ID:Ei7ftTb4r
http://imepic.jp/20180923/430330/d53o

レアかはわからんが、さっきパッソセッテのダイハツ版みたいなルーミー何とかって書いてある車の後ろに付いたんだが、
あまり見かけないんだが？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
垢版 |
2018/09/23(日) 15:08:03.52ID:Ei7ftTb4r
https://m.youtube.com/watch?v=-EinpIaK3XU

このCMが女性に顰蹙買ったのも爆死した一因だったらしい？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
垢版 |
2018/09/23(日) 15:35:44.65ID:Ei7ftTb4r
https://blogs.yahoo.co.jp/hiacesuperglpaper/65516844.html
https://blogs.yahoo.co.jp/hiacesuperglpaper/65276608.html
https://youtu.be/uYp8ym-PV1Y?t=16m15s

名古屋にコンフォートのリアにクラウンセダンのテールくっ付けたニコイチのタクシーが有るらしい。
タクシーでシルエイティみたいなのって珍しいよな？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
垢版 |
2018/09/23(日) 16:48:00.48ID:Ei7ftTb4r
>>927
豊田市だとコンフォートの自家用車たまにいるよ。
教習車のお下がりかも知れんが？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd84-U2Pa)
垢版 |
2018/09/23(日) 16:50:23.96ID:92hAgIJN0
クラウンセダンじゃなくて？
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
垢版 |
2018/09/23(日) 16:53:31.39ID:Ei7ftTb4r
>>927
ちょっと待って、
それはタクシーでしょ？
教習車なら東京にも普通にごまんといるだろ？
https://youtu.be/sBheqXm5FJA?t=40m
東京でも小型用のクルーはいるみたいだから、コンフォートもいるんじゃないか？
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
垢版 |
2018/09/23(日) 16:54:55.11ID:Ei7ftTb4r
>>931
わざわざ>>923にも貼ったんだけど？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾄﾞ FFa9-op/h)
垢版 |
2018/09/23(日) 17:19:23.90ID:dp2MhGUxF
>>932
それが東京トヨペットの方針なのかなんなのか、クラウンセダンとクラコンばかりで、中型タクシーはクルー以外ほぼいないのよ。
あと、教習所も競争が激しくせいか、コンフォート教習車はほぼ見ない。
探せばありそうな気はするものの、思い当たるところはないなあ。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
垢版 |
2018/09/23(日) 17:28:18.22ID:Ei7ftTb4r
>>934
逆に名古屋は小型コンフォートは多いけど、クルーは個人タクシーがたまにいるくらいで、法人は前出の昭和タクシーって所しかクルーは見たことない。
そこはどうも半分個人タクシーみたいな車両リース制の会社みたいだ。
セドリックも大手はほぼ絶滅、
チェッカー無線やグリーンキャブと同じ行灯の名古屋ハイタクって所に少し残ってるみたいだが、
ミライ、プリウス、ジャパンタクシーとかトヨタ車は色々有るんだが。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 422a-coYL)
垢版 |
2018/09/23(日) 17:41:31.10ID:TfeY0pPb0
80マークⅡセダンやクルーが現役の頃から都心は小型はほぼなかったよ
どのタクシー会社も車種統一させて維持管理安く上げてるし
都内で入れ替えた中古はタクシー専門の再生屋で塗装し直して地方へ売られる
都内の教習所は車種も学校選択の要素になってるからBMWX3やプリウス変わり種が多い
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
垢版 |
2018/09/23(日) 17:50:50.18ID:Ei7ftTb4r
>>939
プリウスのシフトレバーは全く持って教習車に向かない。
またハイブリット車の回生ブレーキとか癖が有りすぎてさらに教習車に向かない。　
本当はプレミオ･アリオン、シルフィみたいなのが一番教習車に向いてるんだがな。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-op/h)
垢版 |
2018/09/23(日) 17:59:01.13ID:Oq6OIN3ep
ちなみにコンフォート教習車生産中止後、ヒッソリと「トヨタ教習車」なるクルマが登場してます。
実態はカローラアクシオ教習車ですがコンフォート教習車の後継としてトヨペット店扱いのためそんな名前になった模様。
「トヨタ教習車」はST190系でコロナ教習車にカリーナ教習車のポジも代行させるためそういう名前になって以来の再登場。
先代トヨタ教習車の後継がコンフォート教習車だった。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
垢版 |
2018/09/23(日) 18:02:26.95ID:Ei7ftTb4r
>>941
コンフォート教習車が後継なのは
80マークIIセダンじゃないの？
コロナ教習車ってタクシーに使われてた丸目4灯のやつに有ったのか？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-op/h)
垢版 |
2018/09/23(日) 18:10:41.77ID:Oq6OIN3ep
>>942
トヨタ教習車はST190系なのでFF。当時のコロナタクシーはFRのTT140系。
コンフォート教習車は一応マークII教習車の後継も兼ねているが、マークII系の教習車はバブルの波に乗ってハードトップ系と一緒に大型化高級化していたので、コンフォートが受け継いだというよりは、東京にはけっこうある外車とかの高級教習車の系譜。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hed-op/h)
垢版 |
2018/09/23(日) 19:31:12.20ID:YnyUDcNzH
簡単に言えばタクシーはセダンごと80系に置き去りになったが教習車はハードトップについていった。ちなみにチェイサーとクレスタにも教習車があったので70以降のチェイサー教習車は既にハードトップだった。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
垢版 |
2018/09/23(日) 19:55:56.76ID:Ei7ftTb4r
LPGのコンフォート(タクシー仕様)とガソリンコンフォート(教習車仕様)を見分けるポイントは、
ハザードスイッチ
ウィンカーレバーの先端に付いていたらLPG
コンソールの中央に付いていたらガソリン
これは豆
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-BAGB)
垢版 |
2018/09/23(日) 21:53:46.15ID:Ei7ftTb4r
クラウンセダンは前期モデルには自家用向けの2000ガソリンエンジン搭載モデル有るよ。
http://imepic.jp/20180923/786722
スーパーデラックスグレードで
だが、ATしか設定無いな？
ミッション載せ換えたかな？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c12a-NnYb)
垢版 |
2018/09/23(日) 22:59:43.85ID:CmvCCH9I0
180sxを見た。
減ったね　さすがに
まあ　飾っとくような車じゃないからな・・
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d24-tHrl)
垢版 |
2018/09/24(月) 08:14:59.67ID:Wwi5lbkU0
>>950
X60系は確か新車も持ち込み登録になる改造車扱いだったと思う
X70系のセールスマニュアルに新型の教習車は型式認定受けてるから
新車登録がスムーズですってのもウリになりますって書いてたから

そういえば190コロナベースのトヨタ教習車はX80系チェイサー・クレスタ教習車の
代わりとしてオート店・ビスタ店でも売ってたような気がする
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c12a-NnYb)
垢版 |
2018/09/24(月) 23:28:37.62ID:i+LMSeqx0
C33系ローレルを目撃
均整がとれたスタイルですね。
GX71系がお手本なんでしょうか・・
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa31-8VmG)
垢版 |
2018/09/25(火) 13:04:13.99ID:UQ5HU+ZGa
三菱2G10聴いた
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c12a-NnYb)
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2018/09/25(火) 22:44:21.49ID:GxYUxT950
AE111を見ました。
カッコイイ車だな　タイミングが合えば買ってたかもしれない
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