【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】34
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上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5〜6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525176590/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured メーターの照明の明るさもライトつけないと外が暗かったら消すぐらいしてもいい
トンネルとかつけない馬鹿多すぎだわ これは相手にも依るところが大きいのではないかと、
黒塗りベンツとおばちゃん軽自動車で対応変えますか？
それとも震えながら信念貫きますか？ 夜に無灯火のヤツは確かに見るが
ドアミラー両側畳んだまま運転してるヤツも見るんだが
ミラー見て安全確認なんてしないんだろうなってわかるな ミラーも連動式にしても部品代数百円だろ？オプションで何万もぼるのやめて標準装備にするべき 事故の過失割合について
「夜間事故のハイビーム」と
「自転車の事故」は
ここ数年でかなり判例が変わってきてるから
参考までに。
ハイなら避けられた、と判断されるとけっこう不利になる 原則ハイビーム問題ってのは
自分の脳味噌で物事を考えられない
プログラムに従うだけのロボットが来るから
どこで始まっても荒れるんだよね 対向車や先行車がいたらロービームに切り替えればいいだけのことなのになんで問題になるのか理解できんな
最近のクルマは自動で切り替えたりしてくれる機能がついてたりするのもある
指先ちょこっと動かすのも面倒とかいうならタクシーか公共交通機関使えばいい
無灯火はもちろんすっかり暗くならないと点灯しないやつとか爆光フォグのみでドヤってるやつのほうが大問題 「すれ違い灯」って名前の意味を再確認して欲しいものやが...
大人だから好きにすれば良いんだけど、
責任取る覚悟の上で行動して欲しい >>858
プログラムにも従えてないだろ
「対向車や前走車がいない限り」はハイビーム
という前提条件が全く理解出来ていない
このスレにもそこそこいる 対向車や前走車・・以外に、対向してくる自転車とか歩行者が居たら、差し当って擦れ違い灯にするけど、まあそれは今関係ないな 早朝自転車で新聞配達してた人が
ハイビームの眩しい光に照らされた所為で
幻惑して冷たい水の川に落ちてしまい
死にかけたって話を聞いたことがあるし
前方に一台も対向車が居ないからと
ハイビームで走ってていいとはならない
そもそもハイビームを常時使うという法律は
数十年前に作られ慣習で残ってるだけのルールで
交通量の少ない田舎を夜間走ってるパトカーでさえ
ハイビームで走行なんて馬鹿な真似はしてない ハイビームどうこうなんかよりも
夕方や明け方で雨降ってて視界が最悪なのに
両側に民家が並ぶような生活道路走ってて
ライト点けない基地外があまりにも多すぎる
あいつらは真っ暗になる時間帯以外でライトつけたら負けだとでも思ってるのかな >>865
お年寄りでそういった人を知ってるが、多分その人は昔からそういう人だったみたいだわ→真っ暗になる時間帯以外でライトつけたら負けだとでも思ってる
どういうひねくれた人生を送ってきたのか・・知りたくもない >>865
まじ、そんな考え方みたいだよ。
点けてもフォグランプまでとか、変な縛りがある。 >>867
エアコンと同じでバッテリーの電気が勿体ないらしい
使ったかと言って電気代が高くなる訳じゃないのに･･･
質素倹約の誤用だと思うがw 高速道路でも、対向の迷惑にならなくて
集団の先頭ならハイビームにしてほしいもんだ。
>>872
大昔だけど、母親を乗せていたときに
「聞いてないならもったいないからラジオ消しなさい」
って言われたよ。
単純に車両の仕組みを知らないんだろうけどね。
本当にうがつて言えばオルタネーターが重くなって
燃費悪くなってるのかも知らんが。 まぁハイビームが必要ないから点けない、それだけの話だわな H4でカットラインまともに出るやつ教えてください… >>875
自分の車の灯体が
長方形か菱形平行四辺形なタイプは
中々難しいのでは
出来れば
正四角形か真円形に近い方が理想 >>876
横長の長方形ですわ、1:4くらいかな
ヘッドライトの形が関係してるのか…
LEDの明るさを知ってしまうとハロゲンに戻せなくなるのに、カットラインが出ないからハロゲンに戻すしかない、、、 どんなに薄板やフィラメントを模したチップ配置にしても、灯体の設計光量越えた時点で、上方錯乱光とか色々破綻し出す。
同じポン付けバルブでも車種が違えば評価が変わる。
だから明るさと配光の両立は難しいし、一概にバルブの出来のせいとも言えない。 >>875
車種と型式を書き込めば親切なスレ住人が相性の良い製品を紹介してくれるよ 角度調整可能なH4のLEDバルブでオススメありますか？
以前はG7使ってて次にこれ
https://www.amazon.co.jp/SEALIGHT-LEDヘッドライトH4-Lo切り替えタイプ50W-12000LM-超高輝度CSPチップ搭載/dp/B06ZZX549Y
もう一度これでも良いんだけど売ってなくて >>865
土砂降りやら吹雪でも無灯火多いよね
トラックみたいな職業ドライバーでも多い このスレ匂い立つよな------------平均年齢55前後か？ ドヤ顔でレスしてるのがわかるわ〜
本日も加齢臭！ ダメ絶対！！ >>865
薄暗くても見えるから点ける必要ないと思ってるんだよ
相手から認識されにくいから危ないんじゃないか？という考え方が出来ない
つまり馬鹿 >>885
ハイビーム走行が自己中とか宣ってたやつか ただのカスだったと自己アピール乙 道路照明灯が煌々とついて
対向車いてもハイビーム
アホかと 熱いからか何なのか知らんがイライラしすぎだろ
それにハイビーム云々はここで話すことじゃない 1600lmのt20 アンバーを仕入れて取り付けたけど、爆光すぎるな。あれは夜間後続車に迷惑かけるレベルだわ。まぁ俺はフロントにつけたが笑 あと、5分くらい連続点灯すると熱くなりすぎてハイフラになるから注意ね！消して15秒くらい冷やせば直るけど。 >>423のTYがタイムセール等で25%引きになってるな。2850円。 >>894
どこが良いかわからない、ルーメンも素子も見栄えしないし。あっ！中の人だったのかw 特別キャンペーンになってて事実上7,997円で2個セットx2個もらえるんじゃね >>889
太陽光と違って満遍なく当たる光と
街路灯の様な真下に向けて当たる光では影で視にくくなる
なので
遠くの対象物へはハイビーム光で照らすとよく視えるよ むむ！NewG7(仮)再販始まったか 前より600円くらい安くなっとるしｗ >>898
持ってるけど、あれはお勧めする要素が無いよ
旧G7より明るいわけでもなし、カットオフラインがV字になっちゃったりするしエルボーポイントの下あたりがダークスポット気味になっちゃうし >>902 何故かamazonの短縮貼れないから 1600lm t20で検索して見て！ ttps://item.rakuten.co.jp/share-style/li04002/
迷惑やから買うなよ >>905
装着サイズは元のハロゲン球と同じです
全然違うしw 24連で1600lmなの？
60連だとどうなっちゃうの？ >>793のをポチってつけてみた。
HB4のフォグランプに装着。ハロゲンより明るいし、今のところ色切り替えも問題ない。
角度調整もあって良いのだが、白/黄で光源の位置が違うため、左右光源色の上下を合わせないと左右の光軸(上下)が変わる。
片方の色は、標準の光軸より下がることになるので。どっちの色を標準光軸にしようかな・・・迷う >>900
うちのMK42Sとは相性悪くないな カットオフラインもきちんとでてるしダークスポットもないよ
600円安くなってるのが悔しかっただけｗ
最初のLEDがX3系統のやつだったんだけどハイビームが暗くて難儀してたところに(仮)の素子×６発見してズキューンときてポチってまった
ここでは素子増してもあかんのちゃう？って意見もあったけど壁ドンしたら収束感があって街灯の少ない広域農道なんかはX3系より全然見やすくなった
G7持ってないから比べようもないし 市内最大手のタクシー会社がLED導入したのいいけどグレア出まくりで超迷惑
コンフォートってかレンズカットとHID・LEDはまともじゃ無いわ レンズカットはボヤァっと満遍なく拡散したグレア出るな
マルチリフは分散してない感じのギラっと嫌なグレアが出る
前者の方が本来入れるべきでない光源入れてる感が丸わかりだけど後者の方が迷惑度は高く感じる >>904
常識的な輝度に落とせば発熱も少なくなるのにね。
つーかこの手の単体でハイフラ防止はヴァレンティので懲りた。 >>904
商品以前に、ショップがシェアスタイルという時点で絶対買わねーよ
ボッタクリ業者だろここ
ボッタクリの一例を出そう
T8が、な、なんと1万オーバー！！
https://item.rakuten.co.jp/share-style/li02003/
まあ、前スレあたりでチラっと話が出てた某ベ○フよりはマシだけどよｗ >>913
輝度の問題じゃないだろ
ウインカーバルブ本体に抵抗を仕込んでる時点でNGだよ
valentiのそのバルブも、オートバックスやイエローハットの実店舗では完全に締め出されて置いてないね
買うならほぼネットしかない
まあ買う価値ないけど ウインカーの輝度って何lmくらいなら適切？
1000lmのハイフラ防止内蔵だと熱くならない⁇ >>903
>>904
>>905
ありがとうございます。
最大パワーで1.5秒とは思いきった仕様やね。、 >>915
輝度の話したのに、そういわれても。
＞完全に締め出されて置いてないね
＞買うならほぼネットしかない
とっくにカタログ落ちしてる。
>>919>>921
輝度は、日本語としての言葉そのものは
単純な光源の明るさにも照らされた側の明るさにも使えるんで、いいんじゃね。
一般的には光束の上下で光度も輝度も上下するんだし。 >>922
＞とっくにカタログ落ちしてる。
ヴァレンティ公式サイトでは生産終了とはなってなくて普通に載ってるけどね。
https://valentijapan.com/product/jwlledvlbledclmvlb/
↑ここのLC04＆LC05だよね？尼とかでも普通に売ってるよ。
あと、この商品ってハイフラ多発するのにまともな改善されなかったから
オートバックス社内で問題視されて取扱不可になったという情報を過去にいくつか見たことがある。
このスレの過去スレかみんカラだったかな。出所は忘れちゃったけど。 >>922
用語は正しく使おうってこと
そんな屁理屈を通すのなら、｢○○の重さが□センチメートル｣なんてのも罷り通ることになるんだよ >>924
lmでも、cdでもluxでもいいから、適切な明るさを教えてやれよ。 俺はヘッドライトは諦めたわw
長時間点灯のヘタリとか
交換の手間考えたらヘッドライト以外
全てLED化が1番妥当だと思った。
目的は古い車の配電系の負荷軽減だし
夜間の不整地走行あるから色温度は大事だからな
キーレス作動時なんかは
10W近い電力が流れるしな。
対応リレーが有ったから良かった。
キャンセラーは意味がないからね。 >>926
ポルシェ911(Type930＆Type964)の人はタマキンで乗り越えたぜ！
基より旧型ポルシェはヘッドライト暗かったのが功に転じたらしいけど。。。
旧型独車のBOSCHの伝送系は経年劣化が激しいみたい。。。σ(＾＾) ｵｲﾗ？のはType930 Turbo 本日事故で車がお亡くなりになってしまいました。
恐らく次は標準でLEDなので、このスレを卒業になると思います。
今まで有り難うございました。 >>931
先ずは身体は大丈夫なのか？
このスレ住人で無くなるのは大した事では無いよ。 中華LEDは旧車の救世主になるのか。
良い時代だねえ。 >>931
バック灯とかウインカーとかの話題でもいいのよ 夏の猛暑で昼間からファンが爆音で唸ってたわ
スゲー恥ずかしかった >>938
でも何も弄れないのもつまらないのよね
俺だけかもしれんが >>940
ポン付けに興味持ったのが最近なんだけど、以前に良く弄ってたタイヤとかホイールとか足回りのショックやらスプリングやらの金掛かる場所にはあまり気を使わなくなったな
ポン付けくらいしか弄る気がしない >>941
ポン付けって加工なしで付くってことだから、ホイールだろうが、サスだろうがポンでしょ
ポン付けタービンなんてのもあるし >>940
自分のが弄れなくなったら欲求不満で嫁の車で遊び始めたりな…。
知り合いがこじらせて嫁カーに勝手に車高調入れて怒られたぞ。 ＬＥＤウインカーバルブで。
ＰＩＡＡとフィリップスとGARAX ならどれがオススメ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
