【ポン付け】純正ソケット用LED専用【市販品】34
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上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは?→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい?→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数,メーカー,配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー,同電流値であれば明るさは flux>5mm>3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白,青,緑),5〜6個(赤,黄,アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
(抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
前スレ
【ポン付け】純正ソケット用LED専用【市販品】33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525176590/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 久しぶりにまぶしいLEDバルブつけてる車見た
目を細めてヘッドライト見たら上半分だけ光っててカットラインの右上がり分がなかった
上下タイプのクソ配光LED、だと思う
なくならないもんだねぇ ライトの上半分ってロービームで下側照らすじゃないの? >>146
俺もそう思う。
何回も読み直したけど理解できんかった。 ハイじゃなく確実にローだったのにクソ眩しかったって事じゃね
右上がり分は意味わからん
対向車側から見て確認出来るものじゃないと思う 説明が足らんかったが>>148の
>ハイじゃなく確実にローだったのにクソ眩しかったって事じゃね
であってるよ
右上がり分はマルチリフレクタなら見えるぞ
自分の車で確認してみ? LED、だいぶ明るいけど
レベライザーの無い車種だと
ちょっと前の車に迷惑かも知れないね。
後付けレベライザー...なんて無理か マニュアルレベライザーすら無い車なんてあるのか?
オートならそもそもHIDかLEDだし >>149
どこのリフがどこに飛んでるかとかわからんだろ
それに左上がりじゃないの? >>151
ハロゲンの車ならいくらでもあるんじゃ・・・? >>153
例えばどの車種?
いくらでもあるなら挙げてみてよ レベライザーはある年式から義務化されてたような・・・ 継続生産車は記憶が怪しいが新規生産への適用は10年か11年前からだったと思う 電気や内装工事屋の
平成初期の古いハイエースは眩しい傾向かな >>161
うん、最近よくそう思うようになってきたよ
中古車展示場とかで路駐状態では、日に日に紫外線に晒されてボケていく
ライトユニットをそっくり交換すれば暫くは奇麗な状態で気分よく乗れるだろうけど、まあ高価な買い物になってしまうわな >>154
ER34スカイライン25GTt(HID)にはマニュアルレベライザーがあった。
V35スカイライン350GTにはレベライザー(マニュアル/オート)すらなかった。取説読んでもレベライザー云々は書いてなかったし。
まあ、大昔の車なので、参考程度にね。 俺のRA6オデッセイはレベライザーついてないぞヽ(`Д´)ノウワァァン!! >>163
HIDのV35は前期でマニュアル、後期でオートレベライザーが付いてるんじゃ?
オレのM35ステージア後期はオートレベライザーが付いてるし H18年の保安基準改訂でHIDはオートレベライザ、
ハロゲンはマニュアルレベライザが必須になったんだったとおも >>154
平成7年式のアルトですがレベライザーが付いてないです!
これって異常ですか? >>144
サンクス
白じゃなくて赤ですね
とりあえず探してみます >>167
23年落ちのアルトに乗ってるのはある意味異常
つーか12年以上前の古い車ばっか引き合いに出すなよ >>169
うわぁゴメン!
例出せって言ってたからさ...
ごめんよぉ 古い車は付いてなくて新し目のクルマは付いてるってだけだろアホくさ 後付けで、こういうLEDなんか取付たがる奴が乗ってる車なんて
だいたいはボロい古めの車なんだよなw
レベライザーが付いてる車に乗っているような連中は、純正でLEDになってる車を買ってるよw >>173
ローは純正でLEDだけど
ハイビームに社外のLED使ってるぜ? 去年新車購入1年目でLEDに変えたよ
最近でこそオートハイビームに対応するため多連装LEDの車が増えてきたけどモデルチェンジしてないやつは
まだまだハロゲン多い ヘッドライトにLEDが純正採用されたのって、2007年のLSが最初。
一般庶民が買えるような安い車にも純正オプションとして採用され
始めたのは、ここ7-8年。クッソ高くて選ぶ奴は少なかったしな。
値段がグッと下がった、標準装備されたのは、ここ4??5年くらいだ。
そもそもレベライザーの装備が義務付けられたのはHIDの眩しさから。
LEDじゃねーよ、ハゲ。 古い車でも明るくして安全確保しようとか
マジ良い人だと思う フォグよね?
それは迷惑なだけだからやめるべきかと。 >>181
Low/High切替えのフォグw
昔あったなー。 >>180
VELENO 6000lm
最高やでー!
フォグだけで走れる! >>178
45年も前ならハロゲンとかの
白熱タイプじゃないか? 純正LEDヘッドランプの車を選ぶのは勇気が要るな。
うちのフォレスターのLEDヘッドライトは比較的明るいから良かったけど、
先日旅行先で借りたフィットのLEDヘッドライトはクソ暗かった。
後から変えられない部品だし、安全性に関わるから困ったもんだ。 >>183
フォグだけで走れるとかwww
今の時代はスモールだけで走れる自慢だぞ >>173
2007年ぐらいにHID車はオートレベライザーが義務化されたんだっけっかな。それ以前はマニュアルでOKだった。
知らないって面白いな、レベライザー付いたハロゲン車とかも普通にあるけどww・。
>>186
45年前だとヘッドランプがシールドビームか。ハロゲンじゃない単なる白熱電球だよね。 HIDもLEDもレベライザーはオートじゃなくてもいいんじゃないのか?
バレーノ(HID)、ムーヴカスタム・ミライース・ミラトコット(LED)はマニュアルだよ 今ふと思った。
>>173
こいつは何しに来たんだ? >>188
そんなに酷いのか。
何のためのLEDヘッドライトなのか。 >>192
北米だとHIDはオートレベライザが義務化されてるんだよ
HIDでオートじゃないのは
アジア限定販売の車種だけかも思う >>194
他にも80ヴォクシー/ノアのLEDは暗いとネットに書かれまくってる。
結構あるんじゃない?純正LEDが出来損ないの車種。
>>195
古い車で海外も…ってやつなら例えばアリストとかアルテッツァのHID車はオートレベライザーだな。
(海外ではレクサスブランドでアリストはGS、アルテッツァはIS) 純正LEDってなると相当余裕持った仕様じゃないと
まだ作れないだろうからね...
P9の爆光っぷりを知ると
社外で全然良いなーと思うよね >>197
車種によっては明るいらしいけどな。その差が顕著なような気がする。製造コストと開発予算の問題かな。
最近、IPFの351HLB2をヤフオクで格安で手に入れてしまって、ロービーム(HB4)に関しては「完結」してしまった感がある。
今はハイビームに何か面白そうなのを入れて遊ぼうとしている。 1.50-60km/hで走るのに使えるライトのエリア規格を新設してくれ
2.コーナリングライトも義務付けしてくれ 1.50-60km/hで走るのに使えるライトのエリア規格を新設してくれ
2.コーナリングライトも義務付けしてくれ スカイライン・ジャパンの後期型が日本の乗用車で初ハロゲンかな?
トラックは知らん >>195
レベライザがオート云々は光源の種類とかアメリカ云々じゃないんだよ >>196
当方後付HIDの30プリウスからの乗換で
80ヴォクシーに乗ってるけど乗換当時は暗くて焦ったよ。
照射部分はそれなりに明るいんだけどね。
本当にクソ暗い。
よく言われてるのはカットラインがくっきりし過ぎとか
光軸がした過ぎるとかかな。
納車翌日にディーラーに持って行って光軸調整して貰ったら
幾分マシになった。 >>205
グレア出しまくりの後付HIDからの乗り換えなら暗く感じるかもね。 後付けHID(笑)からすればカットラインがくっきりしすぎて見えづらく感じるんだろうね
照射部分はそれなりに明るいとかロービームって本来そういうものですから... 30プリウスってプロ目だけど後付けhidだとグレア出まくりなのか?
くっきりカットライン出てるのかと思ってたわ >>208
純正LEDヘッドライトに文句言ってる人ってほとんどソレだよね
カットラインより上に光が漏れてたのがダメなんだよ 後付けLEDならグレアが出ない訳でもないニダ
おいP9 クソ軽の光軸なんとかならないもんかね
光軸高い上にサス柔らかすぎでちょっとした段差で
パッシング状態 イライラする >>209
ハロゲン用のプロ目なら出るよ
>>211
もちろん出るよ
爆光じゃなかろうが出る
あとは程度の問題
ハロゲンと光量変わらないくらいのバルブならセーフかな 純正LEDがクソと言ったらやはりレヴォーグ
暗すぎてゴミレベル
乗ってる自分が言うんだから間違いない
最近マツダも純正LEDの車種増えてきたけどマツダ車のLEDはどうなのか知ってたら教えてー ミライースのLEDは違和感無く乗れた
ヘッドライトウォッシャー無かったけど >>217
最近の一部のホンダ車の純正LEDが明るいとかちらほら聞く。
同じスタンレー製を使ってるならマツダのもいいかもな。(たしかマツダもHIDはスタンレーだし)
憶測だけどKOITOと市光のローコスト版の純正LEDプロジェクターがウンコかも。
80ヴォクシー/ノアはKOITO、レヴォーグは市光だったハズ。 レジェンド、シビック、ステップワゴンはたくさんLEDがついてるのがいいのかな? ここの人達的に、novsight2018新製品で一番出来が良いのってどれです? アマゾンプライムデーでF2出るけど、おまいら買うの? >>224
H4
www.amazon.co.jp/dp/B076WSK3MJ
H8/H11/H16兼用
www.amazon.co.jp/dp/B076XM62C6 F2か・・・一枚基板で評価が良いのもあれば、ハイがかなり上向きって人もいるな
素子は結膜炎と同じに見えるので、36Wってのも盛ってる訳ではなさそうだし、>>228さんの貼った先の値段なら試してみたい気もする F2のスレ民の評価はどのくらいですか?
P9には明るさで劣る? >>230
ん〜っと、比較するまでも無いと思う
消費電力も違うし、素子の載ってる基部の作りが全く違うので プライムデーならN16の方だろ。2割引はデカい(人柱の誘い)。 >>199
IPFx2の向きはどうしてますか?縦でしょうか? P9にしてから山道走ったんだけど
びっくりするほど虫がつかなくなったよ hb3のハイビーム用で今のオススメ有りますか?前車はここで教えて頂いた結膜炎付けて満足でした。 >>233
ローだから取説通り縦(チップが左右方向)にしている。
NOVSIGHT N7が2782円、82個限定できたな。
http://amazon.co.jp/dp/B077MHD86J >>237です
ニューサイトの赤い奴がAmazon prime day50%オフだったのでそれ買いました。さてさてどんなもんかな >>238のN7は終了。
今度はXHP50の緑のやつが数量限定。
NOVSIGHT N8?
http://amazon.co.jp/dp/B077YHWFJ6 >>230
H4形状は電流値は大差ないがローはF2、ハイはP9が明るい
ただ、ハロゲンや他のLEDバルブから交換時は大幅な光軸調整が必要
遮光スプーンをアルミテープかさ増ししても
グレア減らせないのでDQN仕様と割り切って使おう >>217
うちにアクセラがあるけど純正LEDは暗いね
水平照度は十分だけど路面照射が暗く、後続車のライトでくっきり影ができる
水平照度があるので光軸を極端に下げれば路面は明るくなるけど、それだと絶望的に視界が悪くなる
アクセラは親が乗ってて、前の車がD2HIDだったんだけども、半年点検でマツダの営業に「ライト暗いんだけど壊れてるの?」と聞いたくらいだよ >>219
トヨタの一部車種が滅茶明るいな、友人のハイエース乗ったときビビった
50WHIDに負けてないわ
プロジェクターのインストール位置的にも下方照射光邪魔するものもないし、タントと並んでトップクラスじゃないかなと思う >>197
明るくても短命だから使えねぇなと思ったけどねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています