ユーザー車検専門スレッド17
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近所の指定工場で車検整備受けるのだけど、古い車検シールも必要って…
本来は窓に貼らなきゃいけないものを
そのままにしてしまいこんじゃって…
過去3回ユーザーで通したけど、シールの回収はなかったけどなぁ >>950
エーモン自体はメーカーじゃなくて商社だから同じ型番でも調達先が変わったか仕様そのものが変わった可能性がある
100均ショップでも300円?で同様のを売っていたことがあるし一時期VOLVOジャパンでも採用してた
大本の工場は中国のどっかなんだろうけど、複数あって工場ごとにクオリティがバラバラってことも。 >>951
あのな、アメリカの警官はドライバーが飲酒しているかを調べるのに
アルファベット26文字を順番に暗唱させるというのをやることがあるが、
そこで日本人が例の節回しで暗唱したら、ポリスを愚弄したと逮捕された事例があるんだぞ。
中指なんぞ立てたらもっと面倒くさいことになるわ。
それとも外国でトラブルことに人生の張りを見い出すタイプなのか？ >>954
前提を忘れてない？
車を買えないほど貧乏で人の車で移動を企むヤツにどれほど守らないものがある？
自身の正義感を見しらの土地の法規を根拠に咎められたら悪態の一つもついてしかるべき。
そこはアメリカでもロシアのオマワリサンでも一定レベルの容認度をもって説諭するでしょ
まさか撃たれるとかいうなよｗ
それこそ訴訟社会だからね、その程度で撃ち抜かれたら貧乏人もアメリカで高級車かって日本に
輸送登録できるほど貰えるんじゃない？
遺族が 思い付きでシッタカこいて弄られてることに気づけよ
何が世界共通ルールだマヌケ >>953
なるほど。そう考えるとエーモンの製品って信用出来んね
発煙筒だから仕様が変わっても特に問題ないだろうけど、車種専用の取り付けキットとかで工場によって形状違うとか・・・
しかし発注元が仕様変更したのなら、せめて型番くらいは変えて欲しいね
それとも仕様は変えてないが作り手が勝手に（適当に）やってるのか
いや、向こうは国民性から基準値からの許容範囲が無制限に広いのかもね >>956
文化として行為として世界共通認識のルールだろ？
そのエリアや自治範囲で禁止されてるかどうかは別次元の話しだし
まさかいサムアップしてもアフリカのジャングルに車はないんでみたいな例外連発して世界観を誇るのか？ｗ >>934
「後整備！」って言ったら「12ヶ月点検の記録簿出せ！」って言われる… 後整備で通しても整備しない人が多くて厳しくなってるとこももあるみたいね 陸運支局で車検する場合はフロントガラスに貼る車検ステッカーを貼らずに手元に綺麗な状態で持っていたら貼って下さいと言われてしまいますか？ 支局員には言われないけど警官には言われるかもな。
何しろ支局周辺って車検切れ濃度が明らかに高いから取り締まりのポイントだ。 24ヶ月点検は車検の後でも先でもいいけどその前の12ヶ月点検は行われているはずだからな 一応は一応ｗｗｗ
まあ建前だけは義務だけど罰則はないんじゃね 隅に貼る丸い定期点検ステッカーと支局で車検証交付された時に配布される青いステッカーと混同してないか？ 車検完了でシールもらう
↓
帰って残ってる糊きれいに取ってから貼ろう
↓
忘れたまま次の車検でシールもらう
↓
帰って残ってる糊きれいに取ってから貼ろう
↓
忘れたまま次の車検でシールもらう
↓
帰って残ってる糊きれいに取ってから貼ろう
↓
忘れてた >>972
有効期限の切れたシールを貼ってるのは違法なので剥がせと言われない？
気づいてないだけかな？ >>975
貼り忘れ続けて続けて10年くらい貼ってないのよ
いかにこのシールがチェックされてないかだ 単に勉強しない子よりも、勉強するけど万引きもする子が怒られるのはごく自然だな >>976
車検受けたら当然剥がすからそもそも指摘しない >>976
まあフロントガラスって場所が悪いわな。
アメリカみたくリヤナンバーの四隅に納税ステッカー貼り付けるタイプだと
未払いは直ぐに通報されるし止められるのにねえ。 >>978
そうじゃなくて、町中で走ってたり停まったりしててもまったくもってノーチェック
そりゃ無車検車がたくさんいるわけだわ 今じゃ車検が切れてナンバーがついたまましばらく受験していないと国土交通省から使用者にハガキが来るよ
車検切れを知っていますか？知っている場合はどのような理由で受験しないのですか？みたいな返信アンケートになってる。
あとはもうすぐナンバーを読み取って瞬時に無車検を判別するシステム導入される予定 >>980
警察は全法律の全所管官庁の管理を担うわけではないからね、警察組織上位の行政機関である警察庁の所管法令で
代表的なのは道交法だが、それくらいは常時監視や管理ができるが、国交省や厚労省や経産省に農水省に総務省
所管法令が正しく守られてるかまで監視できないよな。
もちろん車検や保安基準の違反は道交法に併用併記で重複運用されてはいるんだが。
検査の管理は国交省が自分でしなさいよ、違反者がいたら捕まえますから。
納税の管理は財務省か総務省、もしくは都道府県市区町村がやりなさいよ脱税者がいたら捕まえますから。
みたいなスタンスでしょ。
昨今の車検シール改革は走行車両でも画像認識で即座に有効照会可能なシールに改革したんだから1歩前進じゃないの。
財務大臣と連携して自動認識で高速道でゲートを開けないくらいの強攻策がああれば改善するだろうな。 >>981
それ登録車だけの仕様。
届出車の軽自動車はデータベースが無いから対象外。 >>983
検切れって軽の方が多そうだから、あんまし意味ないのか 今朝無事に終わったわ。
最近窓口も１コースはあまり馴れていない人（ユーザー車検）用って、優しく教えてくれるし、
対応もいいね。
昔は排ガスも自分で突っ込んでたけど、陸運局がやってくれるようになってた。
もういちいち業者に頼む理由なんてゼロだな。 >>986
車検自体は自分で完了させることは問題ないが、車の点検や整備はしっかり細部まで見ないとだめだよ。
自分でできるような感じはしないからだが、ブレーキの細部までの清掃、モミだしフルード交換くらいはしような
足廻りも亀裂や脱落とか一通り細かくみて正常か異常かは見極めた方が良い。
そのためには定期的に下回り、足廻りを総点検な。
できないなら業者に任せればいいし、その上で検査は自分で通すことな。
5年も7年も乗りっぱなしだと場合によっては死ぬよ >>986
定期整備はサボらずにやるようにな！
本来、ユーザー自身が行うものが基本だからな 自分は死なないように祈る作業を追加してるからだいじょうＶ
最近CVTから不思議な囁きが聞こえてきてる、きっとMTに載せ替えろってお告げなんだろう 車検予約でログインしようとしてたら
車体番号で重量税の金額がでるね
車検日も前回のデータから拾ってるのか
そこまで表示された ボディは車台の上に載ってるってお母さんが教えてくれなかった家庭の子は不憫 このスレッドは１０００を超えました。
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