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こだわりの工具について語るスレ@車板 (50)
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0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 06:00:44.04ID:+DmJxRVo
>>625
deenに親でも殺されたの？
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 18:34:51.72ID:F+lKVM+6
どなたかファコムの161B買った人いませんか？
R161中古も全然出てこないんで新型買っちゃおうかと思ってるんですけど使い心地聞きたいです。
J.161とJ.153Aは持っています
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 07:01:13.54ID:hPegvZVM
相談です。
今までホムセン工具だけだったのでちゃんとした工具を揃えていこうと思っています。
丁度TONEの80周年セールがあり工具セットが安いらしく購入を検討しているのですが
普通自動車の軽作業をメインに使用する場合皆様はどちらが良いと思われますか？


https://i.imgur.com/t5ToVAj.jpg
34,000～41,000円(価格は収納バッグの種類により変動)
https://i.imgur.com/NAVXFkz.jpg
33,500円
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 07:46:16.72ID:4QSALfGY
トネはちゃんとしてません w
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 08:47:44.12ID:y5il1/Hi
>>633
後者
板ラチェットは本当に硬くて緩まないときに不安があるし
他のも見た感じで
ホムセンからの乗り換えだからtoneは十分な品質
プロでも使えるよ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 09:44:06.05ID:695WlFqe
トネもホムセン工具の一種でしょ？
確かに、プロでもトネは使うけど

趣味で使うなら、シグネットでも買ったほうが見た目もいいし使いやすいと思う
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 10:28:02.67ID:695WlFqe
会社工具であったりするくらいかな

ま、自分で選んでは買わないかな

最近はレースのスポンサーになってたりで自動車イメージも付いて来たけど、やっぱりKTCのが車のイメージ強いよな
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 11:31:18.45ID:9DWhVVEJ
ホムセンに普及させすぎてブランドが落ちた印象
産業機械向け得意なだけあってブレーカーバーが剛性あっていい感じ、デフォで12角なのもいい
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 11:47:31.78ID:kSLPG1Ka
TONEはロゴがカッコいい
中国台湾工具に金落すくらいなら国産工具を買ってあげよう
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 12:32:23.73ID:MJ/vq/1m
>>643
ホームセンターへ普及させ過ぎというか、
TONEはホームセンターでの販売を主力に移してる

ただ、残念なのは中華工具と同じ所へ陳列されてるので
一般の人から見ると安物じゃね?と思われる点
それがブランド力に影響してるかどうかは・・・

俺は手に入れやすいという点でTONEしか買わないけど

産業用だとスーパーツールというイメージだなぁ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 18:01:12.35ID:EmGWzaul
某ディーラーの事務やってっけど
メシくって昼休み工場散歩しながら油虫どもに
いらない工具くれって毎回言ってたら
TONEのハンマーと壊れてるコーケンのラチェットもらった
ハンマーもらったけどソッコーで棄てた
ダサすぎるんで
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 18:36:35.29ID:hzxv5BeU
>>651
国内メーカならどこでも良いよ。
実際手にとって持ちやすいのがおすすめ、通販なら想像してくれｗ
よくある先細りのラチェットは手が痛くなるから個人的には好きじゃない。

最近のラチェットとかアジア圏のやすいのでもまず壊れんし精度のあまり要らない工具は安もんでもいい
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 19:37:57.29ID:yZC+K1rm
目安としてBR3FLくらいのを買って取り回しに困るようになったら短いや送り角の細かいのも増やすといいんじゃないかな
予算やサイズ感が分からんけどこのサイズ1本あれば内装以外はだいたいなんとかなる
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 08:25:48.79ID:l1/yMssm
てか4万前後で工具揃えようって思うなら中古買った方がいいよ。
新品じゃないとダメなのは充電式電動工具とプラスドライバーくらいだから。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 18:44:01.24ID:B2+3WnXC
>>660
素人だと、メガネとスパナの違いわからんくない？

あと、メガネ買って来たら、アプローチできなくて、スパナ買いに走るみたいなのもあるあるだろうし
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 21:36:13.24ID:PzivwDDq
19や21の薄口インパクトだと頻度もあって2～3年で割れるから消耗品って考えてるけど厚口は今んとこ死傷0だな
なるべく打撃で熱が入らないように下緩めとかできるといいんだろうな　まあ手厚く葬ってやろう
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 00:40:33.27ID:O7kJbvmO
ﾏﾌﾗｰ外し（ｺﾞﾑﾊﾝｶﾞｰ）の工具（sst）って自作できませんかね？？
それとも基本的な工具で行うｺﾂはありますか？？
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 21:51:24.05ID:ju5LlCNE
薄刃マイナスとかで十分で必要ではないSSTだけど
アストロとかストレートのクリッププライヤー買ってみたら使いやすくて値段以上の仕事してくれて買って良かったよ
Tディーラーの人おすすめ、プリウスの砂噛み込みやすいクソクリップもすぐ外せるぜ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 15:00:02.44ID:81BYAErB
拘らないことに拘ってた頃の俺はKTCで揃えた
年がら年中ホッカイドーからオキナワまでぐるぐるだったからなー
なくしたり盗られたり壊したりしても、どこでも手に入って普段と同じ感覚・手ルクで作業できた
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 19:27:04.33ID:sVaVqxo5
若いころ薮歯科医がベッドに押さえつけて
ペンチで親知らずを抜こうとしたが中々抜けず
お終いにはタガネとハンマーでなんとか抜けた
あの時のペンチはKTCだったのだろうか
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 20:57:06.28ID:U4wTUrpD
今時ならチタンも有ると思う。
昔のは銀パラジウム？（入れ歯の素材）のメッキと言うよりプレーティング、
貼ってある感じの奴を使ってた記憶。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 18:24:44.51ID:/v61QEUD
ちょいと質問です
ヤンマーの古いトラクターのタイヤのホイールボルト、ナットも交換しようと思いますが
強度を合わせれば市販の物でいいんですかね？
7マーク なのでそれ以上の強度の物
純正部品で取るには農協行ってあーだ、こーだとやらなきゃいかんしw
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 18:26:03.54ID:/v61QEUD
間違えた
ホイールの取付けボルト、ナットです
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 19:31:02.80ID:PRxqAqHe
工具スレやぞ…
門外漢レベルの意見では素材や焼き入れの工程が全然違って錆び付きやすかったりするから専用品がええと思うなぁ
社外ナットってかじりやすいからなるべく使いたくないものの筆頭
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 20:30:38.14ID:ekcbHx4f
農機具整備をしているがタイヤ交換時でも、おかしくなければ
ボルトやナットまでは交換しないな、次回点検時などに増し締めはするけど
気になるようなら純正品を頼んだほうがいいのでは？
どうせ普通の店では7T14Mとかのフランジボルトや長ナットはないし、手間は変わらないかと
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:05:11.69ID:GEkHwYqu
Netflixで見つけた「カーマスターズ」見てるけど外国は凄いな昔の車を使ってなんでもできるしそういった環境ができてる
そりゃ天下のスナップオンが生まれる訳だわ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 00:10:35.23ID:4AqnlxJt
典型的なJAP脳だな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:42:42.06ID:Cro2X34/
車検なんてクソ制度があるのは日本だけ！

ってわめいてるガイジは意外と多い
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 16:31:56.99ID:GyfiXXbR
>>694 カーマスターズでもウエストコーストでもガスモンキーでもそうだけど、
古い車や改造車両に高額を支払う富裕層がいて、作業する側に正当配分されるから
スナップオンのような工具が売れるし、必要でもあるんだと思う。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 18:17:44.33ID:03wX1N/1
ちょいとご挨拶
ヤンマートラクターの純正のホイールボルトを無事注文する事ができました
サンクス
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 19:10:24.69ID:K7BbOLZ9
最速の称号は見たけど
車はものすごくチューニングしてあるのに
不具合出た時の故障診断が「えっ？」って言いたくなるレベルで
本当にこの人がいじったのか？ってなることが多かった

失礼だけどバカにしたくなるレベルの人もいた
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 17:06:37.38ID:wrc31rlO
>>706 最速の称号はチョット安っぽかったというかヤラセ感が。。
なんだかんだで番組の完成度はオーバーフォーリンだけど、
あの番組はエンジンがクレートなのでカテゴリ違いか。
速い改造車両を作る番組は日本の峠やってるヤツの方がリアルだと思うけど
車がカッコイイとは言えないし。。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 21:15:05.30ID:WYENSQx/
アメリカの整備士は日本の2倍ぐらい給料貰ってんだから工具に回すコスト多く取れるのは当然
そりゃまぁ「日本製は高いから」って部分は当然のようにあるだろうけれど
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 21:41:03.24ID:wCcGkrqT
ダンピングしまくるクソ習慣があるからしゃーない
文句あるなら稼げ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 01:10:14.25ID:K4np2Ijb
それはウマの気持ちを代弁した答えであって質問に対する答えとしては適切ではない

同じスパンであれば3点の方がガタは少ないが横方向の荷重に対しては4点の方が安定する
ただ4点はスパンが狭いものが多いので3点の方をお勧めする
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 01:17:48.90ID:W03qsJza
3本足だと倒れる方向が3つあるが、実際にはそのうちの1つにしか倒れないのに対し、
4本足だと同じく4つあるが、いずれの方向にも倒れる可能性がある
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 06:30:46.30ID:dkxAqDSK
王貞治
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 17:09:48.78ID:n9q0oLra
今まで4点式と3点式と両方使ってきたが唯一、一回だけ危ない時があった。
その時は3点式だった。

4点式では一度も危険な思いはしていないが、3点式でもその危ない時以降は問題ない。
結局は、最新の注意を怠らなければそう変わらないのかもしれない。
たまたま3点式の時に不注意があったのかもしれない
個人的にはイメージでは4点の方が横からの動きに強いと思ってるが実際には分からない。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 22:09:09.91ID:qM3m/Kvc
キレイ系作業だと
電工線なら国産ケイバか外国のクライン。
その他も万能にやりたいならクニペ。


サビサビ解体レベルでガッツリ使うなら、
掴むのはタカギの５００円ペンチ。

カット主体の作業ならペンチじゃなくて
・土牛 オールステンシノ付カッター（小型クリッパー）
・土牛 オールステンミニニッパー 200mm

に行き着いた
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 22:53:38.60ID:ArhwI2an
海外の車の真似てPTFEケーブルにMILカプラーにしたくてDMCの圧着工具買った
日本では高価なのでアメリカから購入したが
数日で届くし送料も国内の離島より少し高い程度だった
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 12:24:38.07ID:Xrm6savP
調べたら元々、正田製作所という社名だったけど
1961年にマサダ製作所に社名変更している。
これ明らかに、1959年に成婚された美智子さまの影響だろうな。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 12:42:17.60ID:OMf1pAsM
フジヤって包装の台紙の高級感があるよね、オレンジの台紙で統一したらなんか良さそう感のアピールがすごくて
ああいうの見るとデザインって大事なんだなと思わされる

まぁ品物もいいんだけど、ジャケ買いみたいに最初に手に取ってしまうわ
うっかりラジペンニッパで通算3本買ってしまってる
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 16:56:35.88ID:s1hxJBvL
そのエビマークがかわいいからって理由で工具セットをそこのメーカーで買った人がいたなぁｗ

KTCやTONEを中心に買いそろえた人「ここなら大きな間違いはないだろう」←わかる
アサヒやTOPでそろえた人「新潟出身だから」「大学は新潟だったから」←わかる
ロブスターのセットを買った人「このマーク、かわいいだろ？」←うーん、かわいいのかぁ？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 13:33:33.87ID:Y/RA7ry/
いつの頃から人々はフィクションにたいして現実じみた議論をはじめるようになったのかなぁ？
アニオタがマンガのなかのことをリアルだと盲信して必死に賛否をするころからか？
誰から脳みそに描いた妄想を紙に書き、そえを呼んだ人が権利をえて妄想で画像化や映像化し
そこに予算の駆け引き、演出家の妄想、演者のワガママでネジレ曲がりきって2160度回転して
仕上がったものは、すでに作者の能からも遠く離れた次元の空間なのに。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 17:57:15.92ID:Df8GKvJ3
普通はサカエだな

DEENは無印良品みたいに
上質なものをエンブレム無しでってポリシーだったのに
途中からロゴをベタベタとつけだして買う気が失せた


ちばバルブ作ったり工場かしたり協力してるのはフジキンだが、
フジキンはOEMメーカーKABOの代理店
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 02:01:04.33ID:9N1jTU4N
物語は観る側が受け入れられる状態でなければ感動が減ってしまう。
「物作り」を題材にした物語なら、
それに携わる人間は、話をより理解し感動できるはずが
ちょっとのミスで台無しにしてしまうのは失敗でしょう。
フィクションとはいえ魔法や未来の話ではないのだから。
モノタロウやアスクルの段ボールがあれば経費気にしてる町工場の雰囲気は出るが
デーンはないわ。マジで。。

ロケット墜落しそう。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 04:52:55.15ID:vCNFtkCW
いやなら買わなければいいだけ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 08:56:59.94ID:LlyORUde
deenってスナップオンの美品中古相場で価格設定してる感じ。
為替次第では砂の米国定価。
もう少し安くするか、デザイナー入れて他にないもの作らないとダメでしょ。
他人の商売に口出すのもなんだが、あんな中途半端なパチモン作るなら
有名メーカーに別注かけて、
小さくFGとかの刻印入れて色違いとか仕上げ違いやった方がいいんじゃないの？
ディーンって誰だよw
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 16:17:02.64ID:XN6jq1tD
じゃあお前がやれよ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 17:01:14.71ID:XN6jq1tD
deenは叩かれてマックは叩かれないんだな不思議なもんだ
やってる事は同じなのにな
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 17:50:00.15ID:LlyORUde
>>765 出た！じゃぁ自分でやれww

1番が好きなものがある人は2番3番もある。
どちらが優れているかを決める場合は敗者が出る。
道徳的には単純に勝者の良い面だけを口に出すべきだが
結果的に敗者にはそれが欠けていると言うことを無言でも伝えている。
甲乙つけがたいなんて言う場合もあるし、人によって賛否が変わる物もある。
いずれにしてもジャッジする側は見る目に長け、される側は技術や才能に長けている。
両方に長けている人は少ない。
両方に長けていない人が多数であり、彼らは他人のジャッジで判断する。
とはいえ
俺がdeenを薦めないと言ってもなんの影響力もないんだから気にすんな。
マックやスナップオンの工具箱の方が丈夫だし増設時も色形が揃う。
ヨーロッパ系やlKTCの方がデザインが前衛的だし個性的。
ハンドツールだって同価格帯でコーケンやTONEやKTC買えるんだし
それらより安いフラッグやSEKでも十分だし、
アストロやストレートSK11でも便利なものだってある。
アパレル中古でも気にならないし目的達成できるしリセールバリューも良い。

デーンポジションは？
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 17:59:22.20ID:XN6jq1tD
長いから読む気がしない
はい。次の人～
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 18:00:39.26ID:LlyORUde
アパレルより中古でも気にならないの誤字ですサーセン。

>>770 いやいやいや、、Macの1/1000も価値無いでしょ。
MAC持ってて笑われることは無いけどdeen持ってる人は笑われるよ。

あ、それは失礼だわな。でも気の毒には思う。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 22:17:48.52ID:/8/ZN5RC
ディーンて質は低～中、値段に見合わないって感じ

高くて良いもの、普通価格で普通のもの、アストロやストレートのように潔い安物、などは許せるのにディーンはなんかイラッとくるんだよな
ミニバンにDADのステッカー貼ってダッシュに白いモケモケ置いて白いハンドルカバーみたいなイメージだわ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 23:06:46.40ID:7A/4p3Oy
ストレートはアストロより格上だろ

アストロはマジでひどい w
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 23:47:39.32ID:iyYtHe6M
アストロ以前試しに店舗に行った事あるが、輸入は台湾あたりが多いんですか？って聞いたら苦虫噛み潰したような顔で9割が中国ですて辛そうに言うてた
それっきり行ってない
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 23:58:10.40ID:7A/4p3Oy
アストロの首振りラチェット買って使ってみたら凄いシナって最高だったわ

すぐ捨てた
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 02:47:51.85ID:0+7nDerz
でもDEENてハゼットに別注かけだしたよな
コンビとかやってくれるなら欲しい
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 19:08:55.92ID:4GrLCEVr
トルクレンチとかあるんだね。
って思ったら別にハゼットオリジナルより安くなってるわけでもなく
パチモンのラチェットヘッド付けただけって。。。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 19:42:56.53ID:vufMQ+o0
滅多に使わないSSTや緊急で必要な時は近所にストレートあるからよく買いに行くわ
前もって必要なことが判ってる時は中国から取り寄せることもある

インチサイズのソケットはDEENが何個か混ざってる
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 01:41:38.56ID:xjhWoV2T
ストレートはブレーキフルードが安かったりして謎ｗ
年に一度見切り品の工具と合わせて2000円分くらい買って帰る

1/4の45センチ延長とか200円だと買っちゃうよね、使わないけどｗ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 10:07:16.23ID:7yHVXRlo
東日のトルクレンチ安く譲ってもらったんだけど
ソケット差し込む部分のボールがないんだよね
そんなに使うもんでもないしこのままでいいかな？
東日のホムペ見たら会員登録すれば見れるやないか
部品販売も通販でしてくれるみたいだし
すげーと思った
わけわからんメーカーだと部品だけ買うなんてまずできないしね
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 10:09:15.57ID:7yHVXRlo
正
東日のホムペで会員登録すればパーツリストが見れる
ダウンロードもできる
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 18:20:11.91ID:kj/kicEq
今日DEENのスイベル買ったわ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 20:16:41.09ID:2NzsyNg6
エアインパクトを新調しようと思うのですが、指を離すと回転がすぐ止まってコントロールしやすいものを探しています

同僚が使っているスナップオンのMG325というものを借りてみたら、パワーはあるものの全くコントロールできずホイールを傷付けそうで困りました

空研 SP 信濃等で軽量でコントローラブルなものはありますでしょうか？
0796794
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2018/10/28(日) 20:40:40.20ID:2NzsyNg6
>>795
使用感としては電動が理想ですが、エアで探しています
現在はMACのAW4000？（型番が削れて読み取れず）というSPのOEM品と思しきものを使っています
0798794
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2018/10/28(日) 21:16:19.19ID:2NzsyNg6
>>797
モノタロウインパクトの存在は知っていましたがそんなにいいものなんですね
具体的な使用感はどうですか？
パワー（中華コンプみたいなスペック詐欺ではないか）とかトリガーでの微調整とか音量とか
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 21:40:30.96ID:e1OpVgbl
KTCの電動買ったら全てのエアーが過去のものになった
よほどのパワー作業でもなきゃ大概間に合うし早さもダンチでもう手放せない
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 21:56:16.90ID:ThHb0KTj
自分はこの秋からマキタ工具導入した
TW285Dだったかな
バンセールスのおっちゃんには悪いけどバッテリーの汎用性が無いスナップオンよりも掃除機、ラジオ、作業灯、コーヒーメーカーまで使い回せるので…
所謂マキタ沼だな
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 22:07:57.42ID:uF0rukNC
>>798
借りてって自宅の中華コンプレッサーEWS30で普通車に使ってみたけど余裕でオーバートルクだよ
一流メーカー最新の軽量モデルに比べると……重いです！
微調整は大雑把な俺は困らない程度かな
そこらへんの安物とは次元が違うコスパの良さではあるけれど、細かいこと気になる人には向いてないかも
0803794
垢版 |
2018/10/28(日) 22:26:00.13ID:PprEJQMb
>>802
ありがとう
候補のひとつとして考えます
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 02:12:24.96ID:c/ED/NiZ
挙動的に要望に合うかわからんけど
俺最初はわりと定番商品らしいTONEのインパクトとKTCのソケットを買って使ったら
見事にホイールが傷だらけになった
TONEインパクトはうちのアストロコンプレッサーではやや弱々しく、ソケットの着脱が硬すぎた
どっかのスレでのオススメを見て、SMTのインパクトを買ってみて
ソケットはコーケンの肉薄にしたらかなり良い感じだった
ホイールによると思うが、KTCでは傷だらけになったが
コーケンだとどうやっても物理的に当たらないので傷の付きようが無い感じ
ただ、SMTインパクトはかなりの爆音で、日中でも気が引ける感じだ
0813794
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2018/10/30(火) 10:25:07.56ID:NrTyEKM1
>>805
SMTのショートボディのやつはちょっと気になってました
でも爆音なんですね…
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 09:21:40.23ID:3j1wTZ9O
>>814
懐かしいな
最初に買った工具の一つがBR20だわ
ギアがガタガタになっておもちゃ箱の肥しになってたけど昨年か一昨年くらいにスナップオンのどんなラチェットでも下取交換みたいなのでお別れした
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 10:20:24.76ID:bnwUNBVM
br20でリペアキットが必要な部分って、
多分スプリングが折れるか、(ピアノ線で作れる)
パウルのエッジが丸くなってきたか(確か裏返して使える)
パウルの切り替え部分のカシメが外れるかだと思うけど、
この切り替えが無くなっちゃったら終わりですね。
コーケンなどで近い形の部品買って作り直すなら中古探した方が早いです。
切り替えツマミのカシメのガタくらいならポンチでカシメ直して使える。
あの形は空転が軽いので1/4今でもたまに使ってます。
0819814
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2018/11/02(金) 12:17:14.85ID:YJ8V223T
ktcにメールで問い合わせしたら、BR20には、そもそもリペアキットはなく、補修用部品も終了したとの回答でした。ダメ元で分解してみようと思います。ありがとうございました。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 15:08:57.62ID:bnwUNBVM
ネジの先端かしめてあるからバラす前からめんどくさいんだけどね。
あれ泥の中とかに落としたら最悪で
急いでたからグラインダーでネジ取って分解したのが最初。
蓋を外せるようにしとけば定期的に掃除程度にスプレー油吹きかけて汚れ落とすだけで快適。
0822814
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2018/11/02(金) 15:15:05.59ID:YJ8V223T
>>820
締め込み側(右)に切り替えると、引っかかりがなくて、カラ回りするんです。左側は正常なんですが
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 16:10:39.83ID:UdEBWpX+
>>821
グラインダーは怖いね。
ばらした後だから意味無いかもしれないけど、かしめの先端を少しドリルで揉んでおいてニッパで先端落とせば比較的安全簡単にバラせたよ。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 16:40:54.80ID:bnwUNBVM
>>822 経験でいうと、それだとバネが縮まったままの確率30%(分解して優しく伸ばす)
オイルとゴミが引っかかって戻らないだけが70%(分解清掃で注油)だね。

>>823 完全にメッキまで傷入ったよw
うまく面取りしてからガンブラックで黒染めして使ってる。
その後ほかのラチェットやるときは家に転がってた古い(喰い切り)使ってます。
ドリルだとセンターずれした時面倒だった記憶。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 23:41:22.99ID:sEmsKg8d
ネットで探せ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 13:38:23.28ID:p4cuqV5M
>>825 うちの近所だとカインズホームとかでも売ってるよ。
使う分にはサラネジじゃなくてナベネジでもなんとかなる。
ヘックスやトルクスにしたかったらモノタロウとかで買えると思う。
長さは自分でカット。

ナベだったら寸法的には家電にも使われてるから捨てる家電があれば分解してみ。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 18:26:06.53ID:MVNm22Hg
中古しか無いがハゼットの飴色になる奴
現行品ではサンフラッグの貫通タイプのグリップが俺にはしっくりくる。先は今一だがｗ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 22:33:59.01ID:IszAPcDI
スナップオンの持ち手の角度が変えられるラチェットドライバー買ったんだけど大きすぎてイマイチ使い辛い・・・
自分も手袋はLサイズなんで手が大きいつもりだったけどアメリカ人は更に手が大きいのだろうか
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 06:30:55.69ID:uURJDFFA
マルチクラフトの貫通は長いこと使ってるけど全然匂いはしないけどな

クラシックは仕事の時は殆ど気にならないが家で使ってる工具箱たまに開けると笑い出るくらい香ってくる
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 08:48:48.73ID:lW1t5WPG
ベッセル(ボールグリップ)→wera→PB(スイスグリップ)→ベッセル(メガドラ)
全て貫通型

俺の場合、ドライバはベッセルに始まりベッセルに帰結した。
ベッセルのボールグリップは片手での早回しに向かないからほぼ叩き専用だった。
評判の良かったweraのグリップと六角シャンクは相性が悪かった。回すと周りをキズ付け易いのよ。剛性は良かったんだが。
PBを見つけてようやく「これだ！」と納得できそうだったが、スイスグリップは硬質でもゴムだからハードに使うと持ち手の寿命が・・・。俺の手とは相性良かったんだが。
メガドラは最初あのジョーズフィットの形状は先端寿命が短そうだと思ってたけど、んなこともなくガンガン叩いたりしても通常の先端とあまり摩耗も変わらないし
なによりグリップの相性がバツグンに俺の手と良かった。

なのでイチオシはベッセルのメガドラ、次点でPB(スイスグリップ)かな。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 02:04:40.42ID:5PYYfPOH
砂の箱にVesselはちょっとなぁってPBのクラシック入れてるしょーもない見栄っ張りは俺だけでいいわ
実際人の借りて使うとKTCやVesselのちょうどいい使い心地がすごい好き
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 07:34:06.20ID:NPTVRgnu
>>861
PB（クラシク）が昔は色々な頭が安易に手に入るドライバだったからな。
40年前にポジとか六角の国産なんて殆ど無かったしトルクスも対応が速かった。
そんな理由も有るんでないかな。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 08:21:54.33ID:6NnIJWdU
今はどうだか知らんけど25年くらい前のKTCのドライバーと国産車に使われてるプラスのリセスの相性が凄く良いと感じてた。
プラスが赤マイナスが緑の柄のヤツ。
PBのも使ってたけど、雑に使うとリセスがちょっと崩れがちだった。
KTCは少々でたらめな回しかた
をしてもガタが出なかったんだよね。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 09:22:10.25ID:5jFCtzwz
>>864
貫通の奴かな　あれ今でも使ってる
KTCは好きな会社じゃないんだけどあのドライバーとニッパー、ラジペンは手荒く使っても
へこたれないんで大好きだわ　
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 13:26:58.90ID:5jFCtzwz
>>866
プライヤーもそういえば頑丈だったな
作業の関係で口先を薄く削った奴がどこまでもつかと思ってたけど
結局10年位使えた　

スパナやらソケットの類は自分で金出したくないけどそれ以外の製品は
稀に妙に出来のいいのがある印象　
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 23:23:04.83ID:AxiKli4Z
PBのうんこ臭いのは持ってないのでやった事ないけど、
craftsmanとかapexとかxeliteとかwihaの透明感のあるグリップは
天気のいい日に野外で干すと臭いが大幅に軽減するよ。

俺もプラスはベッセルから始まって色々使ったけど結局ベッセルに落ち着いた。
なんだかんだ言っても先端が新しいに越した事はないのでマメに新調してるというか
ヤフオクで新品まとめ売りしてる時にゲットしてる感じ。
マイナスはプラスの使い古しを研いだのが複数あって
マイナスネジだらけの古いものいじる時とかは
対象物に合わせて幅や厚みを卓上グラインダーで削って合わせて使ってる。
PBのマイナスが良いとか言っても厚みが合わなきゃ話にならないし、
あの段差のおかげでチョットこじるとかやりにくいので使わない。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 04:34:54.26ID:4R1CIgas
透明のあの素材ってなんでうんこくさいの？
ビンテージのバイク用のシールドとかも同じくうんこくさいのよ
現行品でもくさいとなると技術進んでもどうにもならんものなのかね
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 04:55:21.11ID:k9Xi+jYo
>>870
時代を感じるな　orz
PBって昔は選択肢があの赤いのしか無かったんだよ。高圧用の絶縁ドライバは別にして。

xeliteの差し替えって匂うのか・・・あの黄色いのはより固く殆ど匂いしないけど。
メッキが錆びなきゃいいドライバなんだけどなぁ
0874870
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2018/11/15(木) 14:09:12.41ID:/znMCKZj
>>873 俺もそこそこのオッさんだよw
PBは見た感じで昔からメインで買ってないって事です。
昔の話でいうとPBの赤い透き通ったやつも初期のモデルで太くて丸いのはあまり臭くないよ。
プラスの2番を一回使った程度で今持ってるのはリーマーくらいかな。

エクセライトは脱着式で黄色とか黒のハンドルはそんなに臭くないけど
固定の赤とかナットドライバーとかの複数色のモデルは臭い。

ラクダの錐とかベッセルのパワーグリップ、古いサンフラッグなどの日本製は赤くても臭くないのに
外国製の赤いのはだいたい臭いw
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 15:17:38.86ID:N6t3JmdH
PBのClassicやMulti Craftが臭くなるのは素材のcellulose acetate butyrate(CAB)に含まれる酪酸と酢酸が
空気中の水分によって分解され、放出されるから

CABはその前駆体となるcellulose acetate(CA)より高価になるが、CAより長く安定し、ガソリン耐性も高い

臭いの放出性は
透明のClassic≒旧型クロスハンドル≒旧型インサイダー＞Multi Craft赤半透明＞Multi Craft黒≒精密
って感じ
ポジの緑ハンドルは使った事がないので分らん
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 15:43:54.90ID:k9Xi+jYo
>>874
たぶんそれでも時代差が有るかと、俺は爺さんだもん。　orz

つか、Netなんて無い時代だしxeliteは常盤商工が代理店でカタログも碌に無かった時代だよ。
某英国の機器の指定工具で使ってた、黄色以外のグリップが有ったのが驚きっすｗ

PBはドイツの機器の指定工具でポジなんか国産も碌に無い時代。
六角と最初期のトルクスがまだ残っているけど未だにいい匂いを漂わせているｗｗｗ

当時は+だけでもポジ、Philips、旧JISの3本立てだったんよ。マンドクサｗ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 16:42:17.50ID:fgUpAbQx
>>875みたいな学がある奴はすげぇな
くっさｗｗｗうんこくっさｗｗｗ言ってる俺とは次元が違う
でもスイスグリップよりもクラシックハンドルの方が好きだなぁ
昔の出来る先輩が使ってたイメージがそのまま引き継がれてる感じだ

なお自分ができる先輩になれたかどうかは今尚怪しい限りの模様
とりあえず下品な所はしっかり引き継いだのだけは分かる
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 20:14:14.69ID:prE3+BUA
>>886
仕事で使うか余程大きい車に乗ってなけりゃエアは要らんのじゃないか
取り回しがとにかく大変

個人的にはマサダのアルミジャッキが使い勝手よくて大きめの車以外は最近こればっか使ってる
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 20:46:35.25ID:prE3+BUA
>>888
俺のところで大概車高低い車の作業も稀にあるが自作スロープか市販のスロープで
今まで困ったことはないな　まあ個々の状況で色々あるだろうからそこのあたりは分からんけど
エア使うのは相手が相当重い時というふうに考えてるからかも知れんけど

長崎の5トンまで行けるエア併用タイプを持ってはいるけど実質肥し状態
普段使いは長崎の2トンだったけどマサダのアルミ買ってからは普通車クラスはほぼこれ
ちょっと離れた場所に出張で持っていくのにも使えるからほんと便利　早く買えばよかった
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 23:21:29.24ID:joiW1Q9U
車高の問題ってか、ジャッキポイントまで届かないのばっかなんだよアルミは
スロープ作戦か（うちはコンクリ塗装しちゃってるから滑って危ない、吹っ飛んでいく）、
ジャッキをあてるためにサイドシル部のポイントでジャッキアップする作戦はもう嫌だ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 00:48:53.96ID:htx03k+G
>>887
エアー最強だよ、先入観なしにスロープもなしに素直に突っ込んですーっと上げればいいジャン。
それで汗書くとか激しい困難があるなら別だけど楽な分には言うこと無いだろ。
ジャッキが重いだの大きいだの苦言を言いつつスロープ引っ張り出して敷いてるのはバカに見えるよ
別にジャッキ担いで持ち上げろって話じゃないしな、引き回すだけに重いも糞もないだろ（個人の感想です
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 08:36:37.29ID:htx03k+G
2ch特有の後出し文化だよね。
ジャッキが欲しい→提示→大きすぎる→俺は軽くないと→ポータビリティーでパンタみたいなながれで
「それってガレージジャッキ？」みたいな話しになる。
小型がや軽量が利便性やポータビリティがあるのは当たり前だけど、何のためのガレージだよ？ｗ
2柱だって50kgのジャッキだって数メートル近くに常時置いて使いたいときに簡単に差し込めるのがガレージじゃないのか？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 18:01:18.21ID:g7nWE8GI
L字六角レンチのセットと、ラチェットハンドル買いたいんだけど信頼できるメーカーはどこでしょうか？
まだ工具初心者です
この間ホームセンターでPBのL字とKTCのラチェットハンドルは見てきました
ドライバーはこのスレでお勧めされたPBのセットを買いました！
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 21:42:22.29ID:LecLY+lx
おれもエイトを推す
華カラー？とかいうやつ愛用してる

ワイズのトリプルハンドル付もオススメ
パイプ延長でボールポイント使用を自分から進めてる会社はワイズとエイトだけ
それほど自信があるんだろうね

ミトロイはぶつけるとカキンカキンって芯のあるいかにも硬い音がして好き
ミトロイのスタビはメジャーなメーカーの中で最短とかなんとか

PBは間違いない
色も品質も無難ゆえに性能的に尖った部分が無くて自分は惹かれなかった

ボンダスはものすごいキッチリ六角穴にハマる
キッチリハマるがゆえに六角穴にレンチ入れるのが大変
クリアランスがなさすぎるのが長所&短所

WERAのステンレスは頑丈かなと思って買ったらボール側ボキボキ折れたからオススメしない
4mmを二本指でちょっと力かけたら折れたからイヤになった

トネ、KTCあたりは不満もないけどここぞ！ってのもない
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 21:43:26.00ID:LecLY+lx
六角レンチマニアが会社で色んな六角レンチ触ってきた感想です
ツラツラと長く申し訳ない
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 01:21:49.67ID:QbMRanRC
ラチェットはKTCはやめておいたほうがいいかな値段の割に精度イマイチだし空転めっちゃ重いよ
六角棒ならWeraかボンダスあたりでいいんじゃない
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 01:30:41.10ID:BhpQ5Byg
ネプロスは空転軽いぞ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 07:42:49.77ID:VwfuOoGG
ギア数細かければいいってわけでもなく手に持って実際に使ってみるとラチェット自体の重量バランスや空転トルクなどが選ぶポイントになると思うが

俺が好きで使ってるのはノーマルのラチェットはスタビレーの80ギアで
首振りだとzeal
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 10:48:46.69ID:VqyeP5gs
ktcのラチェットは俺も空転重いと感じたから分解してバネ切ったわ、zealは軽いけど送り角が気に入らなかった…
六角は精度あってなるべくしならないのがいいんだけど何かないかな？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 12:12:42.03ID:fVFiILWQ
>>909
エイトのホルダーがなかなかダサいよなww
ショート愛用してるけどホルダーだけ見ると100均にありそうなレベル
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 17:50:45.54ID:tJfMM42y
皆さん工具は通販で買ってるの？
私はプロツールドットコムってとこで買ってます
楽天は取り寄せばかりなのでもっぱらAmazonです
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 23:26:10.13ID:dZhOCdB/
PBのドライバーセット買うことにしたんだけども
持ち手はスイスグリップが安定かな？
マルチクラフトもクラシックも臭いですか？
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 03:07:27.85ID:M11Mfkpk
ウマかけた方が安全なのはわかっちゃいるがタイヤ交換の時はウマ使わないな
もちろん車の下にちょっとでも体が入るときはかけるが
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 21:42:30.65ID:Hfcp5hNK
スタッドレスタイヤに交換しようとクロスレンチを回そうとしても
全く緩まなくて暫くヒーヒー言っていたわ｡
まさか､浸透潤滑剤をホイールナットに使うとは思わなかった｡

ディーラー車検帰りの車だったが､インパクトでどれだけ締められていたのか｡
電動インパクトレンチを検討することにしたわ｡緩め専門で
それとも超ロングレンチなら､まだ行けるのだろうか
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 22:29:56.04ID:nyYgV/Hp
エアインパクトでガチガチに締めてるだろうから電動インパクトじゃ緩まない気がするんだけどな
緩めるだけならロングの12.7のスピンナハンドルで用足りるとは思う

自分が使ってるのはスナップオンのヘッド部入れて60センチ弱の奴だけど
ガチガチに締まっててお手上げの奴もこれで何回かリカバリーできてる
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 00:51:37.79ID:cqdzj4o5
>942-943
㌧｡
確かに､向こうは業務用エアツールだから敵いそうにないかも｡
電源周りの管理も面倒だし｡充電とかコードとか｡

なので､>943の表を参考にロングスピンナハンドルで検討します｡
トネにしようかしら｡
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 07:49:16.58ID:X5bT86tb
豚斬りすまん。
12角のソケットで舐めにくいセミディープのおすすめってある？
ミッションとエンジンの合わせやらに使う予定なんで、
基本的に狭いとこで目一杯力かける予定
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 08:08:38.81ID:q0QCjPpv
>>945
12角でしょっちゅう舐める自分を鍛えた方が早い
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 08:53:59.53ID:7ylIi7mZ
>>947
12角を信用してないから持ってないんだわ。
ナメたことは……
まぁ、あるか…ww

>>948
ktcか…らじゃ

ほかコーケンとかは？ソケットといえばコーケンみたいなイメージもあるが…
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 14:38:05.89ID:eflSE6Rl
高トルクの場所に12角を使わない（理想

現実は厳しいよなぁ 無難にコーケンでいいと思うぞ
インパクト使うならKTCのが開きにくい 砂もいいけど保証なくなったからもういらね
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 16:32:21.68ID:i64eahkV
グズグズのボルトナットとかならともかく、ある程度の品質のソケットなりレンチだったら高トルクの場所でも12角だからなめやすいとかはないと思うけどな
結局作業相手によるよね
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 16:36:23.37ID:VgKQ5+bO
>>956
だからこそ市場の大半は12Pで販売されてるし、購入者もそれで大満足してるんだと思うよ。
だからと言って粗悪ネジ、骨董劣化車なんかのレストアや作業に対し6Pを否定できないし12Pで安心な作業はできない。
求める人はそれを重々承知で6Pを求めてるだけだし。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 17:19:25.72ID:i64eahkV
>>957
安心して作業できるって大事だしな
6角12角どっちも揃えてはいるがボルトナットにかけやすいってことで俺は12角使うことが多いわ　錆びつきぎみのは6角使うが
ネプロスの1/2の12角ソケット欲しいけどいつかだしてくれんのかねぇ
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 19:37:00.11ID:O1uhjdP3
>>949
12角のセミとなると選択肢は少ないよ。俺もセミ12角はスナとKTC汎用しか持ってないが、ロングショート関係なしで見ても12角ならKTCが力のかけ具合というかヤバい状態が把握しやすい。ハゼの12角は最悪。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 22:30:15.16ID:X5bT86tb
949だけど色々意見ありがとー
参考にして、検討してみるわ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 23:55:29.50ID:5GlF73RY
ボールついてるやつはピンいらないしボールついてないやつはソケット飛んでく
壊れたままなのを除けば今時ロッキングボールついてないツール使ってる奴は希少だと思うが
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 01:00:00.31ID:QYnPE7RA
>>965
アドバイスありがとうございます。
ネットでBOSCH、マキタのインパクトレンチを探してみましたが、差し込み部にピン以外で固定できそうなモデルは見当たらなかったのです。
教えて貰った方式のロックタイプの本体ってどこのメーカーから出ていますか？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 08:39:50.70ID:QYnPE7RA
>>968
再度アドバイスありがとうございます。
URLを辿らせてもらいましたが、本体でロック機能を持っているのがBOSCH。
後はアダプターをピンで本体と固定しておいて、先端をワンタッチで付け外しといった形が主流という事でしょうか？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 02:51:57.63ID:LQID5vSH
>>951
砂、今でも普通に使っていて割れたりたら無償交換してくれるぞ

バンの人に聞いたら、異常な使い方(ブレーカーバーを使ってソケット割ったとか、スパナをパイプで延長して割ったとか)しなければ基本無償交換しますよって言ってるが
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 05:54:59.87ID:YH6i+bcu
旧ロゴ好きなので基本オークションや海外入手で
最近は極たまに現行品を砂バンから買う程度で20年以上たつけど
そのバンセから買った物に関しては無償交換、
それ以外は数万円使ったとかのタイミングでなら相談には乗ってくれる。
(ドライバーシャンクやラチェット部品程度だが大体無料だね)
これに関しても部品は有償でなら購入できるわけでそんなに高いもんでもない。
ソケットなんかは壊れるほどの使い方するならそのサイズだけでもバンセから再購入すれば良い。

工具が壊れるのは初期不良か酷使した物なので
普通に小綺麗な中古って意外と壊れないと言うのがミソ。
新品を安くネットで買うのが1番危ないというか損するパターン。
新品買うならバンセがオススメ。

と言いたいが、、そのバンセ次第ではクソな人もいるだろうからね。
なんとも言えないね。
他メーカーの仕上げも性能も良くなったし
今から工具揃えるなら砂じゃ無くても見て使って満足できる物が沢山あるし。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 10:32:02.64ID:GzL6U6mJ
>>962
ピンがある意味は頻繁なボルトとソケットの抜き差し行為にインパクトからソケットを引き抜かれてしまう
ことを防止するんだが、ピン式は比較的ソケットと本体が緩めだったりインパクト行為でゆるくなっていくんで
ピンを刺さないともう毎回ボルトに取られちゃう。
だがしかし、仮に使うソケットが生涯1個、1穴限りの浮気無しならピンを刺しっぱなしでいいんだから気にしないで良いよ。
作業まいに様々なソケットを交換する人がピンを忌み嫌って避けるだけ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 10:42:12.90ID:u48GhoVQ
作業まいは置いといて
ピン付きのやつは生産作業現場とかでの使用前提だと思ってたけどな
固定サイズを付けっぱなしみたいな
色んなソケットを付け替えする前提のところでチョイスする意味はない気はする
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 11:54:50.95ID:sEBTZbxT
>>978
クニペのメカニックプライヤー
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 15:31:47.06ID:YH6i+bcu
ラジペンは横で使うか縦で使うかで変わると思う。
日本のやつは溝が横なので縦に引き抜くとか横で回すは良いけど逆ができない。
ニッパー機能の有無も好みが分かれるところ。
横や斜めでアプローチするなら溝が斜めクロスしてる欧米のやつの方が良い。
アメリカ製だと砂は高いなりに良いんだけどプロアメリカとかの安いのでも
使い勝手は十分同じだったりする。
セコイ話すると砂のラジペンはロゴが消えやすいからチョットガッカリするw

フジヤはよくできてるし作りもいいけど錆びやすいですね。
フジヤのバネ付きは取れちゃう事もあるので微妙だし
ラジペンでけでも種類が多すぎて買うのに迷うかも。
個人的にはロングラジオペンチっていうのが
ニッパーとプライヤー機能ついててJIS規格より細いのでフジヤではオススメ。

総合的に見て使いやすさと収納しやすさと丈夫さのバランスで一本だけ選ぶならバーコ。
種類も少ないので迷わないしあのバネの切り替えは凄く良い。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 19:23:45.17ID:dvl7zJCN
>>981>>982
>作業まい

ひょっとして作業毎（さぎょうごと）なのか？
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 19:53:41.53ID:k79lmOnk
皆さんどうもです
3番でも緩いので何かおかしいなと思い回すのやめました
ポジドライブを買って作業することにします
ありがとうございます！
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 21:24:50.38ID:a886NoOK
986です
度々すいません
このネジはポジドライブでは回せませんか？
マイナスポジドライブという規格があるのでしょうか？
検索しても出てきません
ネジ中央の凹みは縦横約6mmなのでポジドライブの3番なら回せそうなのですが…
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 21:34:09.86ID:A+yOW1kZ
>>997
そのマイナスの切れ込みはポジでもマイナスでも回せますよってんじゃないのけ？
ポジでマイナス溝切ってあるボルトにお目にかかったことがないな
ポジでいけると思うが
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