セダンの利点ってなに?
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クーペ→走りがいい
ハッチバック→荷物が積める
SUV→オールマイティ
クロカン→走破性
軽→安い
ミニバン→多人数乗車
セダン→?? 客室と荷室が隔てられているので静か
テールゲート付きよりボディ剛性が高い >>2に尽きるでしょ
>>3はトランクスルー採用車が多くて当てはまらないケースが多いと思う ハイパワーセダンなら冠婚葬祭にも使えて人を載せられるクーペでもある >>1
荷室が独立隔壁なのはほぼクーペとセダンだな
しかし
>クーペ→走りがいい
天井ナナメにすると走りが良くなるわけでもあるまいw 今時のセダンは走りが良いよな(`_´)
ミニバンから乗り換えて良かったわ、空気運ぶだけだった 荷物と客室がハッキリ分かれてる。
今までSUV一筋だったが人が乗るだけならセダンのが楽なのに気がついた
荷車は別に所有すればいいだけ >>2
今のセダンってフォーマルだけのもんじゃないでしょ
結構攻めたフォルム持ってるスポーツセダン多いじゃん
ちなみにランエボもセダンだよw クーペに準ずる走りの良さがありながら四人乗車が楽チン メキシコや南アフリカなどの犯罪多発地帯は隔離された頑丈なトランクが必要 クーペ→競技ユニフォーム
ハッチバック→スポーツウエア
SUV→カジュアル服
クロカン→軍服
軽→学校ジャージ
ミニバン→作業着
セダン→スーツ ドアが4枚あるから乗り降りしやすい。
そう言えば、昔は2ドアセダンっていう意味不明なタイプもあったな。 低すぎず高すぎず乗り降りしやすい&乗り心地考えるとセダンだよ まあ、セダンは余裕の象徴だわな
いろんな意味で
真逆がミニバン
ガツガツしてるイメージ 不人気だと言われてるからこそ良いんだよ。
好きな車乗ってればいいのに、流行りだとかねえ。 静粛性とか言ってるけどプレミオとノートだったらノートの方が静粛性高いやろ… >>25
プレミオもあれだがノートはもっとダメ
まあプレミオは最低限の補強、遮音がされてるとも言える >>1
> ハッチバック→荷物が積める
セダンのがよっぽど多くの荷物積めるんだが(笑) >>29
まぁ主は
車は乗れればいいが
荷物は多ジャンル積めれば最高で
それを満たしてないセダンはいらないだろってタイプだろうね
まじめにレスするスレじゃなかったわ SUVって間違いなく寂れるよな
ステーションワゴンと同じ道辿るよ
むしろステーションワゴンより早く消えそう
荷物も人も乗らんし走りも糞
SUVからSUVに乗り換える人も少ないだろうし 親から卒業祝いに車買ってもらうつもりなんやが好きなんがセダンやからセダンがいいと言ったらセダンとか実用性ないでしょSUVかクロカンにしたら?って言われて何も言い返せんかったんや セダンは荷物が乗らないっていう人が多いけど実際みんな車に何積んでるの?
スノボ?チャリ?ハープ? >>34
例によってクラウンで言うが
ゴルフバッグ4つ分のスペースがある
普通の人はそもそもトランクは使えど
そんなにもいらないくらいだろ
スキーとかレジャーが大好きな少数の人が
セダンを見て俺は使わないから不要
と言ってるようにしか見えない >>34
常に積んでるってことはないと思うが、店で白物家電とかでかいもの買っても積んで帰れない クーペに乗りたいが
家族いて2ドアでは不便
セダン→走りがいい4ドアの車に >>38
今の時代店で買う奴いんの?
送料入れてもネット方が安いのに
店で下見してネットで買うだろ 物が決まってれば買い物は通りがかりで10分程度で済むが、
配達待つのは指定した時間帯で居なきゃいけないからどっちもどっちだぞ >>40
いるに決まってるだろ
家電量販店知らないのか? 家電量販店でネットも調べて購入検討するが、ネットの方が高いとか結構多いしね
決めつけないで調べた方がいいよ >13日午後8時40分ごろ、横浜市旭区の中原街道と国道16号の交差点
>9歳女児が信号青で横断歩道横断中に右折してきた車がひき逃げ
この9歳女児をひき逃げしたの
オールマイティなSUVだろ
ひどいな でも飲酒ひき逃げは無職DQNが親に買ってもらったセダンで多い気がするw
*車の悪口ではない 量販店なら無料配達してもらえよ
どんだけ貧乏なんだよ 同一車種でセダンとハッチバック乗った事あるけど
荷室はハッチの方が使い易いし高さがある物も置ける
セダンはリア周りの音が聞こえ無くて静か
使い勝手で同一車種でもハッチバックの方が圧倒的に売れてるしな SUVやミニバンは普段の走りが疲れるからセダンの方がいい。
車の運転は普段人間が受けるストレスのかなりの割合を占めてるらしいので、走りって結構重要。
SUVやミニバンは軽より遅い。 本来セダンって後席に乗るもんだけどな
ミニバンやSUVの方が圧倒的に運転しやすいのは確か >>50
じゃセダンって言い張れよ
買ってもらえるのにもったいな >>51
>SUVやミニバンは軽より遅い。
今やランボやマセラティ、ベントレーやロールスのSUVだってあるというのに
すごい決めつけだなw 今のSUVの祖先はハリアーだったな
その前にRAV4とかもあるにはあったが、結構音がやかましい車だったので除外
もしくは本田のCR-Vか
あれもモロに乗用車チックな乗り味だった
エスクードとかあれは違うな
ステアリングがスローで挙動がブヨブヨしてた SUVやミニバンは重く車高が高い車は、加速が鈍くカーブで車体が大きくロールするので運転してて非常にストレスが溜まる車です。
人間が普段の生活で受けるストレスの大きな割合を占めているのが車の運転です。
軽の方がよっぽど楽に感じるはずです。 セダンは走りがいい
ミニバンやSUVじゃ歯が立たない 雪に埋まって立ち往生した車列をニュースで見て、
いつ何があるか分からないからスコップくらい乗せておくか
と思って乗せていたんだが、ハッチバックに買い換えたら
後ろでガタガタガタガタガタガタガタガタうるせーっ
ってなった。やっぱセダンが良かった。欲しい車ないけど。
5ナンバーのクラウン復活しないかなあ... >>54
買ってもらう分際であまり強く言えなくて… >>66
近くのトヨタディーラーで聞けwおれは買わないけど。。 >>67
調べたけどマークXくらいやな。
suvならcx-8やなぁ。
まぁ静粛性とか乗り心地がいいなら
マークX買おうかな! セダンは改造してない前提として仕事でもPVでも使える車
冠婚葬祭デートオールジャンルOK
1box 2boxは荷物を沢山詰める車
人間が沢山乗れる
仕事の荷物であってもPVの荷物であっても
スポーツカー オフロードカー
ほぼ趣味カー
何かを犠牲にしてまで遊びを楽しめる車
最近じゃ高級車になっててアルベルでも普通車以上に使える車 >>75
このレスに青さというか若さが感じられて好ましいw マークX見てみたけどカムリの方が内装いいなぁ!
てか兄貴ににマークXにしようかなとか言ったら女子大生でマークXとかちょっと引かれるっていわれたんだが… 入学祝いに400万の車ってすげえな。
どんだけボンボンなんだか。
俺は高三時にバイトして自分で稼いだ金で総額20万のクレスタだったわ。
2002年、GX81が最安値だった時の話。 ホムセンやコストコやアウトレットもあるんで
SUVやワゴンやハッチに比べセダンは不便
走りならクーペは勿論ハッチのにも劣るわけで
どう考えてもセダンよりワゴンの方がいい
走りや安全性は互角で荷物も積めるから
エアコンの効きぐらいかな
ワゴンは無駄に長いからハッチでいいやとなり
車高上げて悪路も強いSUVだって感じか SUVなんてはよ廃れてステーションワゴン盛り上がってほしいわ
セダンはもう無理だろうけど 今の流行りはワゴン以上に物も人も入る巨大SUVだから
ワゴンは身内のSUVに食われる >>78
そういう設定なら、ピンクのクラウンがよいのでは
400万円で買えるのか知らんけど >>86
クラウンかっこいいよね!
でもピンクは柄じゃないし、
ちょっとおじさんくさいよね。。 >>85
ランクルかっこいいー!!
てか値段調べたら超高いじゃん。 >>87
ググったらヤン車しかないんですけど…
新車あんのこれ? てかスレタイからズレたけど
結局セダンの利点は走りがそこそこいいって感じだね!! >>80
昔は庶民セダンから高級セダンまで色々あったんだよね
クレスタが何のことかわからないや >>81
いいセダンに乗ったことないやつなのがバレバレ >>78
俺は大学生でクラウンだったけど
引かれたりはなかったぞー
むしろすげーって言われる 世間のセダンのイメージはプレミオ、シルフィとかだからな
クラウンにすら乗ったことがない奴が多いからミニバンとの違いなんか分からない
Eセグ以上がセダンとしてバランスが取れてるのにCセグ以下のセダンで語るガイジが多いよな >>95
もし
もしもだが
CセグのセダンとEセグのSUVを比べてるキチガイがいたらやばいな
シルフィとハリアーとかな まぁ俺は同格同士でもセダンに利点があるのは曲げないけど すまんなCセグセダン乗ってるわ
乗りやすくて葬式にも行けて色々便利よ セダンに乗ってた時よく後席に乗ってる人に
後頭部に日差しがあたって暑いって言われてた。 >>98
Cセグセダンを否定してるわけではないぞ
もちろん全てのセダンである以上
あなたの言ってるような利点がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています