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新規スレッド立てるまでも無い質問@車板509
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 09:51:48.58ID:NPIGlGt7
前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板506
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525226214/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
  用語や品名を聞く「○○って何?」などの質問は検索したほうが早いです。
 ・Google http://www.google.co.jp/
 ・Google(携帯電話版) http://www.google.co.jp/imode/
 ・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
 ・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
 ・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板507
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526965238/
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 09:54:59.58ID:NPIGlGt7
飲酒事故でも被害者救済の為に相手かたの保証だけはされるそうですが、飲酒運転で物損&人身事故を起こして保険会社が賠償したあと、飲酒運転をしたひとに保険会社から費用を請求されたりするんですか?
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 12:07:50.00ID:8XD3up3i
>>5
ご存じのように家庭用のエアコンはだいたいこういう方法で冷媒管を断熱しています。
なので効果は当然あるのですが、ソコまでしないと効かないのはエアコンの故障です
対策するなら断熱でなくエアコンを修理するか車を買い換えましょう。
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 12:11:12.62ID:KyeMryJa
うん
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 18:35:05.92ID:f27NCAeT
乗用車の2速でエンスト手前でも徐行には早すぎる速度だぞ?
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 18:50:42.70ID:wldPZWru
カーブじゃやらない。交差点での左折とかクラッチ切って入ることが多い。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 19:24:10.70ID:jLr5Tj6M
クラッチ切るのは止まる前提の時。
クラッチつながってないとハンドルが効かない。
徐行状態でも止まらないで曲がれる時はクラッチつなごう。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 20:12:23.40ID:hF2Y45ce
>>8
エンジンルーム狭いうえに排熱がうまくいっておらず、おまけにエアコン自体も近年広くなったキャビンに対して容量不足って車種だと、
炎天下の渋滞時に効かないとかよくあるよ。
軽自動車とかコンパクトカーに多くて、それもUVカットもIRカットも入ってないのにガラス面積の広い車種に多い。

で、エアコンが効かないというより冷房効果が間に合わないだけであって、夜だとキンキンに冷えたりするから、故障でも何でも無いんだなこれが。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 20:17:54.08ID:hF2Y45ce
>>5
スマンこっちへの回答を忘れてたが、>>14のような次第で車種やグレードによっては、
まずUV&IRカットフィルムを貼っていいとこだけでも貼る方をオススメ。
エアコンの配管にそれやるのは、その後だね。

冷房かけるキャビンを狭くするのも効果的(だから軽トラとかかなり効く)なんで、俺はそこまでしたこと無いが
ラゲッジとの境目とか、後席に誰も乗らないなら前席直後につっかい棒でカーテンつけてもいいかも。
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 22:41:57.92ID:IPLTIeu0
>>5
>>8
車と家庭用エアコンでは冷媒は同じなの?
家庭用は暖房にも使うし、結露もダメだからパイプ断熱は必要と思うんだけど
車の場合は、断熱してもほとんど無意味では?

室内からコンプレッサーに戻るまでの短いガス管が少し温まるとしても、
コンプレッサーで圧縮して熱い液体にするわけで
液体温度が1℃や2℃高くなったとしても、放熱器で冷やされる時にはほとんど効率が変わらんでしょ
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 22:46:30.47ID:IPLTIeu0
>>14
そりゃ軽バンでしょ。
シート下周りからエンジンの熱がガンガン室内に入ってくるし
フロントのラジエターファンが、シート下のエンジンルームの空気までかき混ぜないから真夏の渋滞だとエンジンルーム(シート下)が糞熱くなる。

で、室内鉄板むき出しでロクに断熱されてないから
シート下の金具を触ると火傷しそうなくらい熱いからw
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 22:49:01.06ID:IPLTIeu0
>>15
軽トラは軽バンと違って、エンジンがより後方だし、ラジエターファンがエンジンルームにあるんで
シート下がそんなに熱くならない
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 22:53:07.28ID:NPrP6eGL
ヴィヴィオに乗ってた時、エアコンの修理などで代車にサンバーのバンを借りたりしてて
エアコンの効き全然違いますね〜って言ったら、同じ軽でもエアコンの容量が違うって言われたな〜
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 23:09:22.92ID:147hdGvU
初代シーマはタイヤが空転するほどの加速力があったのでしょうか?

https://take-it-easy.tokyo/car/snow_2wd_traction_control#i-5
このサイトにそういう記述がありました
255ps 35kgf/mらしいです

自分が前乗っていたFR車308ps 41kgf/mの車ですと、
トラクションコントロールを切ってベタ踏みしても
ほとんど滑りませんでした

FFなら空転するのはわかりますが、シーマもFRですよね
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 07:26:24.54ID:j47Ssko5
>>16-18
何か勘違いしているが、普通の660〜1300ccくらすの軽乗用車や乗用コンパクトカーの話をしてる。
軽トラの話も、旧規格のシート下エンジン車での話で、軽バン(軽1BOX)は真夏に渋滞ハマったこと無いから知らん。
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 07:29:30.68ID:j47Ssko5
>>20
後輪駆動車だと後輪の荷重とタイヤグリップ、トルクの立ち上がりとかで決まるんで、馬力とトルクの最大値だけ持ち出しても全く無意味。
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 08:25:25.80ID:USMWR++B
インチはそのままに幅を広げる為
タイヤとホイールを変える予定なのですが
交換後アライメントは取らないといけないのでしょうか?
3ヶ月前にアライメント取ったばかりなのですが、お店が勧めてきて疑問に思いました
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 08:52:22.77ID:W5ufGdPz
>>16
だからメーカは断熱をしていないってことね、そこには効果とか効率を超えて
コストとパフォーマンスの問題があって1000円かけたコストに1000円以上のパフォーマンス、商品付加価値が
ないなら必要がないしエアコンのパワーで押し切れば屁でもない問題に手間はかけないってことだよね。
コスト度外視して断熱保温をすればそのカロリーーは必ずどこかに跳ね返るのが物理的な法則。
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 08:54:20.41ID:W5ufGdPz
>>20
ソノテの車乗り継いでいたので記憶が定かでないがV30は普通にホイルスピンしてた気がする。
理由はLSDが入っていなかったという理由だけだよ。
弱い方の後輪が以上にスピンしていくだけ。
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 09:50:36.47ID:x/8OHNPe
>>21
確かにタイヤも細そうですね

>>23
その他の要素次第では255ps35キロくらいでも
ホイルスピンするってわけですね
逆に言えば308ps41キロの私の車は
トラクション効きやすいように設計されてたとも言えますね

>>28
すごく納得がいった。片輪だけホイルスピンしてたのか
両輪滑ってバーンアウトしてたわけじゃ無いのか
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 10:09:21.46ID:HbSV02pi
ブレーキとアクセルを踏み間違えて事故を起こすのは
年寄のAT乗りに多いですが
年寄のMT乗りでも踏み間違って事故になることはあり得ますか?
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 10:43:59.52ID:661C74vg
初代シーマ、シャシーは5ナンバーの物をそのまま流用、ボディーだけが3ナンバー用
ルーチェの3000が出た時、ブレーキが2000と同じ物で
マツダらしくない事しましたね〜って三本さんが怒ってた。
別スレで今、話題沸騰中のアルデオでも2000はディスク1800はドラムって棲み分けしてた
まあ、そう言う所で違いを出すのが普通の事なんだけど・・・
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 11:38:04.28ID:XSVNDpM+
>>31
無い。ブレーキ踏む前にクラッチ切るから吹かしても進まない
ブレーキするときは無意識にシフトレバーに手を添えるので止まらなかったらギアニュートラルにする

車の挙動を両手両足(シフト、ハンドル、クラッチ、アクセル、ブレーキ)で完全にコントロールできるので、くだらん操作ミスを犯してもパニックを起こさない
ギア入れ間違えなんて日常的だから。加速しようとしたらガックン減速して、あ、ギア間違えたwとか
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 11:41:08.02ID:XSVNDpM+
>>34
アホ
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 11:53:16.19ID:DHKbIYl3
停車処置のギア1速でエンジン始動してニュートラルに戻し忘れてクラッチ離すと飛び出すよ。
アイドルアップしてるとサイド引いててもストールしないことがある。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 12:02:10.14ID:j47Ssko5
>>37
ついでにその状態で慌ててブレーキ踏もうとして間違えてアクセル踏み込み、立ち木に突っ込む人がいる。
誰かと思えば俺のオカンなんだが。
MTはMTで操作系が増えてる分操作ミスを起こす要素もあるわけで、「○○間違いが無い」ってのは幻想よね。
だからこそクラッチ踏まないとエンジンかからないシステムなんてできたわけで(昔はそんなもん無かった)。
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 12:56:33.71ID:K5M8Os6E
20代男です
この度クラウンを購入するんですが
初めて希望ナンバーを出すことにしました
ネタは一切いらないので
こういうのがいいなどありましたら参考にしたいのでお願いします
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 12:56:44.22ID:K5M8Os6E
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 13:08:10.74ID:K5M8Os6E
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 14:12:52.95ID:SrSE6XJ5
>>37
普通の人はニュートラルにしてクラッチを離さない
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 14:14:18.47ID:x/8OHNPe
>>40
車の型番はクルマオタっぽいし
誕生日はありきたりすぎる、
ゾロ目はアホっぽいし
名前のゴロ合わせはナルシストっぽい

何を選んでも後から後悔しそうだから俺はランダムナンバーにした
んでランダムできた番号悪くなかったんで次の車から
同じ番号にしてる
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 14:21:09.74ID:x/8OHNPe
>>40
1122(いい夫婦)1188(いいパパ)
ダサすぎなのに非常に多いので避けたほうが良い
日本で一番多く見る番号なのではないか
ゾロ目要素も兼ね備えてるのでかなり痛い部類

レクサスLS460で、・4-60のナンバーみたけど
大人なクルマ乗ってんのにオツムはガキなんだなと思った
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 14:31:29.13ID:x/8OHNPe
>>53
ダサいね
車の型式は「いや分かるけどさ、、好きなんだね」と思っちゃう
ポルシェとかBMWに多いと思う、991とか997とか、46、90とか。
それやって良いのはフェラーリ599とかくらいじゃないかと

俺の地元だと9とか13とか17とか不良グループがお揃いで
つけてたりする。そういうのと車の型番が合致しないか注意

排気量もダサい。50・00とか「ああ、見栄はりたいのね」
かといって25・00じゃ何をアピールしてんのか意味不明になる
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 15:34:02.16ID:x/8OHNPe
思い込み強すぎ
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 16:02:45.03ID:K5M8Os6E
>>54>>56の意見を読んで
希望つけるのはやめることにしました
あとシンプルで人気な数列も
納車が遅れる可能性があり
都合悪いのでやめます
たくさんのレスありがとうございました
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 17:07:08.57ID:nLMSsCdx
希望ナンバーの金額が高すぎる。
金額設定の根拠が不透明。
あんな制度は役人の懐を温めるだけ。

そのうち、マイナンバーも希望ナンバーとか始めるぞ
新たな既得権益の創出
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 17:08:25.81ID:x/8OHNPe
それで事故った云々は関係無いだろ
ランダムナンバーでも別にそんな変な番号ばかりってことはないし

ベンツAMG S63乗ってる知り合いが
8888つけてるけど周りには馬鹿にされてる
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 17:36:41.49ID:fbW2yJ5X
身内から8年落ちの車を譲り受けました。名義変更は既に変更済です。メーカーの保証書は保証継承は8年落ちで60000万キロなのでしてませんでした。

最近になり、車の不具合が出てメーカーHPを調べたらその不具合が保証期間の延長で新車登録から3年から9年まで延長修理が可能と記載がありました。

この場合は私は保証継承してないから、保証対象車であっても無料修理は不可能なのでしょうか。或いはメーカーで12ヵ月点検受けて保証継承(8年落ちだからできるのかな?)したら無料修理が可能なのでしょうか。

読みにくく申し訳ございません。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 19:44:35.85ID:3I4zHWrG
基本的に希望ナンバーはダサい
ぞろ目とか86に86とかRX8に8とか911に911とか
だけどセンスいいのを見た事がある
それはRX8に787、俺はニヤっとしたわ
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 19:56:34.92ID:TAuZV7Lt
ナイトビューを後付けしたいのでハイビームを赤外線化したいです、何かいい方法はありませんか?

ゼラチンフィルターでは電球の高温で燃えてしまいますよね…
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 20:20:36.10ID:2+8VbYXg
>>77
赤いフィルタをつけても赤い可視光になるだけで赤外光にはならないよ。
近赤外域ならハロゲンランプにも含まれるし、ほんとのナイトビジョンなら、
完全真っ暗闇でなければ観察できるから何もしなくてもいいと思う。
可視光をカットして照らしてることを気づかれないようにしたいのかな?
それともハイビームが照らしている領域外の観察をしたいのか?
そういうことなら、ハロゲンに可視光域をカットするフィルタを使うか
赤外光LEDとかを使うしかないと思う。
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 20:41:57.72ID:Vc0c33Lj
最近、86で事故死した人の車のナンバーが語呂合わせだったよね

安全祈願するようなナンバーだった記憶
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 20:43:52.94ID:Vc0c33Lj
>>79
LEDで赤外線なんて非効率そのものだろ。
普通にハロゲンが大量に赤外線を出す
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 22:02:53.58ID:YtKR2Dvf
パーツ持ち込みってやっぱ車屋さん嫌がるのかな?
タイヤとサスペンション変えたくてお店行ってきたんだけど、タイヤ代が価格コムの倍だった
サスは少しだけ高いぐらい

もちろん自分じゃできないから、工賃は全然構わないけど、持ち込みってどうですかって聞いたら 渋い顔でうぅ〜ん、って反応だったw

ちなみに、新品サス4本交換(バネそのまま)が工賃込み11万程と
純正18インチホイールのタイヤ交換、アライメントで、工賃含め17万ほど
合わせて28万ほどだった

ネットで調べると、サスが6万でタイヤが4本で9万 合わせて約15万で買えるから、差額が凄くてなんか踏ん切りつかない…
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 22:19:56.67ID:YtKR2Dvf
>>90
地元に持ち込み専門店がないんですよね…
今まで整備はディーラーでしたので、特にツテもなく…

ちなみにディーラーさんはサスペンション交換で29万でしたw
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 22:26:00.79ID:1gLyCI6r
ペーパードライバーを卒業したばかりの俺だけど今日、会社の車で駐車の時に原付をこすってしまった・・・
名前と番号を書いたメモを張って帰ってきたけど、凄い不安だわ
傷とかはぱっと見では分からないけど、別箇所に所々傷があるバイクだったから変にぼったくられないか怖い

原付の小さい傷とか修理費いくらくらいになるんやろか?俺個人の保険?が未加入だから凄い怖いわ
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 22:26:49.48ID:HQhTGa0t
>>91
なるほど。じゃあ旅行ついでで、遠くのショップとか。
サスなら半日もあれば終わるだろうし。
カーセキュリティだと店舗少ないから良くある方法ではある。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 22:40:46.37ID:F5F+RDvU
>>69
4000円くらいだろ?

>>78
4919なら見たことあるが

>>88
不具合が出た時に責任の所在が曖昧になるから嫌がる
サス取り替えて、異音が出たとして
それがパーツのせいなのか組み方が悪かったのか
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 23:39:00.02ID:Vc0c33Lj
米軍のアパッチヘリコプターに搭載されてるセンサーは、赤外線カメラや高感度暗視カメラやノイズ除去技術などを複合した軍事機密のハイテク暗視技術

上空から夜の森の中を歩く小動物まで丸見え
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 00:03:43.58ID:Ycu4HmRx
>>88
店は仕入れた商品を売ることでも儲けてるので持ち込み資材を渡すなら工賃は
商品を売ったときの儲けも乗せてくださってイイですといえば快諾するよ。
ただ君の支払いは正規より高くなるがw
たとえば思い入れある部品やギリでどうしても買わないとならなかった部品なら無駄にしないで済む。
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 00:19:12.40ID:BAZFuG5+
>>92
一般的なスクーターならその外装パネル交換しても二万も行かない(外車は知らん)
個人的には謝罪があれば金はいらないかなと思うがw
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