全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part57

2018/06/11(月) 08:23:42.33

前スレ
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part56
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525701724/

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2018/08/03(金) 16:00:41.42

>>950
顔見ればわかる

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kokubu_ou/20161214/20161214152234.jpg
https://www.xn--ihq5po14ehz4a.com/wp-content/uploads/2016/12/20161214151246.jpg

2018/08/03(金) 16:26:18.26

>>947
ソフィーマルソー主演の映画は知らんの？

2018/08/03(金) 17:40:42.27

>>953
あとはクレーンの部品くらいだね。

2018/08/03(金) 17:45:29.07

>>951
あの、リアクオーターの、なんともいえない中途半端な大きさの窓がないイストなんてイストぢゃない！！

2018/08/03(金) 19:18:04.90

>>949
ミニバンと言うかスライドドアが嫌いな層は一定数いる
そう言う人たちはSUVにい流れたからなぁ

2018/08/03(金) 19:38:37.46

>>950
あれは初代ist→北米版サイオンxA→北米版サイオンxD→2代目istとして帰ってきたらアメ車になってたでござるって車だからな…
つか、サイオンならtCを売ってほしかった。一度だけ日本で見たが。

2018/08/03(金) 19:40:17.13

現在の需要
子供一人持ち・・・N-BOX、ムーヴ
子供二人以上・・・セレナ、ノア
子供が独立・・・タンク、ルーミー

2018/08/03(金) 20:40:07.08

>>956
何故スライドドアを嫌うのか
ヒンジドアの方が物理的に貧弱な上に広げるスペースが無駄

2018/08/03(金) 20:42:40.20

>>958
×子供が独立・・・タンク、ルーミー
○子供が独立・・・S660、コペン

2018/08/03(金) 21:09:18.81

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全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533298052/

2018/08/03(金) 21:14:33.57

>>959
スライドドア＝子持ちの車
そんな風に見られるかな

2018/08/03(金) 21:19:33.15

>>959
バン！と開けてバシャン！と閉める、そういう軽い動作がスライドドアだとできないからね。
実際、運転席までスライドドアにしてる車はほとんど無い(昔のアルト・スライドスリムやプジョー1007など大型スライドドア車くらい)。
スライドドアは2列目以降の乗員がゆったり乗降できるってのが最大のメリットで、素早い乗降をしたいユーザーには合わない。

2018/08/03(金) 21:20:36.15

スライドドアって貧乏くさい団地の青空駐車場向きだよね

2018/08/03(金) 21:22:03.54

>>956
電動ドアになって、スライドドアの方を選ぶ層が増えたぞ

2018/08/03(金) 21:24:41.34

>>960
それは理想論だな。
タンク、ルーミーは実際に年配者ユーザーが多い。
三列シートは必要ないがスライドドアは使い勝手が良さそう、でも軽はイヤという層にぴったりのクルマだ。

2018/08/03(金) 21:36:54.02

そりゃ手動のスライドドアは開閉が重たいし貨物車丸出しだからな

2018/08/03(金) 21:39:16.86

>>960
開口部が小さく着座位置低い車は老人には辛い

2018/08/04(土) 01:17:55.71

>>959
レールとか構造物のせいで重くなるってのもあるし電動はそれを付けないと開け閉めが重いっての裏返し
駐車場が狭くて車の運動性能求められない、値段は高くてもユーザーが買える日本では最適なドアだとは思うけど

2018/08/04(土) 01:20:50.15

ホンダがN-BOXの1000cc版出したら売れるかね？

2018/08/04(土) 01:24:31.63

>>970
単純に同じサイズの1000cc版だとしたら売れないな
理由は税金の差

2018/08/04(土) 02:03:55.76

子持ち家庭なら安全性を考えて普通車選ぶだろ
免許センターに貼ってある事故画像でもタントやNBOXは紙屑みたいになってるけど普通車はパッソやスイフトあたりでもほとんど無傷だろ？
あれ見ると軽なんかいくら豪華装備でも恐ろしくて買えんよ

2018/08/04(土) 04:13:14.32

ソリオ、ルミタンの後追いも良いかもな

2018/08/04(土) 06:11:11.27

>>973
キャパという中途半端歴史
トールボーイシティの復刻を望む

2018/08/04(土) 06:27:10.88

>>970-971
軽ボディに大きめのエンジン乗せてまあまあ売れたのは
パジェロJｒとドミンゴくらいでしょ

2018/08/04(土) 06:43:41.28

>>975
ミラジーノ1000は結構売れたぞ

2018/08/04(土) 07:45:30.99

Ｎバンがもてはやされてハイゼットキャディが
全然話題にならんのはなんでだろう

2018/08/04(土) 08:06:20.52

>>975
現行シエラは一年待ち

2018/08/04(土) 08:31:57.94

>>977
乗車定員

2018/08/04(土) 09:00:26.30

>>972
NBOX
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219
スイフト
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/228
紙屑どころか軽の方が原型は残るよね
クラッシャブルゾーンとか言えればねえ

2018/08/04(土) 09:06:40.86

ケイハアンゼンセイガーとか言ってるのを見ると滑稽でな

2018/08/04(土) 09:16:53.21

ハイゼットって商用バンのイメージが強すぎるわ

2018/08/04(土) 09:44:20.07

>>963
＞素早い乗降をしたいユーザーには合わない。

JPNタクシーが嫌われている原因の一つが、それなんだよな
スライドドアだから、ドアが閉まるまでワンテンポほど遅れる
ほんの1秒2秒の世界だが、運転士にとっては長く感じる

2018/08/04(土) 10:17:31.41

JPNタクシーはドアが閉まりきらない内に発車してるのを見た事がある

2018/08/04(土) 10:17:55.24

>>964
そう言うオマエはガルウィングドアの車に乗ってるんだなw

2018/08/04(土) 10:39:47.18

>>983
あれって電動カーテンみたいにリニアモーター式とかにすれば一気に早くなりそうだけど
問題あるんかな？危険だと言うなら現状でも挟み込み防止装置があるし。
ドアをハッチバックのリアゲートで使われている樹脂製にすれば軽くなるし。

2018/08/04(土) 10:51:37.85

>>986
リスクアセスメント的観点からすると使用者が特定出来ないところで重量があるものは挟み込みの危険はなくてもある程度のスピードが出てるだけでぶつかりの危険を指摘されるな

ぶつかったら止まるじゃなくてぶつかる手前で検知してぶつからない仕組みを構築出来たらもう少し開閉スピードを早くしても良いと思うけど、故障モードでも安全性を求められるからハードルは高いよ

2018/08/04(土) 11:00:43.82

>>986
わざとあの遅さにしてるわけで

2018/08/04(土) 14:33:49.62

ドアのないインド方式を採用すれば万事解決

2018/08/04(土) 17:32:23.98

>>972
まあそんなことあっても、ブーン/パッソもトール4兄弟も「ミラに1,000ccエンジン積んでちょっと寸法広げて定員5名にしただけ」の車よ。
でも登録車ナンバーつけただけで「わーい軽じゃない！」って喜んで買うんだから滑稽というか何というかｗ

あと、ミラジーノ1000も「ミラジーノより車体を広げて安全性を」とかガチで書いてる奴がいて、まあ笑えるというかなんというかｗ

2018/08/04(土) 17:36:05.07

>>975
てか、軽ボディの大排気量拡大版で売れなかった方が少なくて、不人気は三菱のトッボBJワイドやタウンボックスワイドくらい。
レックスベースの初代ジャスティも初期はそこそこ売れたし、ストーリア/デュエットや歴代ブーン/パッソは普通に人気車だ。
ミラジーノ1000も正直売れては無かったが、中古車では案外値段がついてたりする。

2018/08/04(土) 17:52:20.29

黄色ナンバーアレルギーはいるからな

2018/08/04(土) 17:59:49.70

>>992
アレルギーというか、何かにつけて他人をバカにしたい人にとっては格好の識別点だったのよ。
で、ラグビーと五輪のおかげで「え…軽自動車も白ナンバーになっちゃったの？」ってうろたえる人多数いたのが笑えるｗ

2018/08/04(土) 18:02:10.61

>>993
それで今度は軽の癖に白ナンバー付けてやんのw
て煽ってんだよな、もう阿呆かと

2018/08/04(土) 18:09:17.67

>>994
まあある程度は仕方ない。人間誰しも、他人が自分より劣ってると思われるとこを探して満足したいって面はある。
我々にしたって、「軽自動車に対する無知」を笑ってるわけだしね。

2018/08/04(土) 18:09:49.14

>>991
ブーンやストーリアは趣旨が違う

2018/08/04(土) 18:11:29.83

軽拡大で一番人気だったのはアトレー7&スパーキーだったような
拡大が上手くて見た目が良かったな
エブリイランディとタウンボックスワイドはバランスが何かおかしかった

2018/08/04(土) 18:12:47.93

軽自動車で白ナンバーつけている人ってコンプレックスの塊なんだろうなぁ
あれカッコ悪いよね

2018/08/04(土) 18:22:30.31

>>996
趣旨も何も同じだよ？ミラやムーヴと同じフロアを拡大して大排気量エンジン載せてるだけだから。
あと違うのはドライブシャフトの長さくらいかな？

2018/08/04(土) 18:24:34.55

>>998
実際、ラグビーはともかく五輪ナンバーは本当に応援したくてつけてる人もいるからな…黄色ナンバーが無いから仕方ない。

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