◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド62
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タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種： （例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない／サイズ変更しても良い
（ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります）
■買い替え理由： （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望： （例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望： （例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？
□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド61⇒◎
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1516814972/ おすすめリンク
希望のタイヤサイズにどのような銘柄のタイヤが売られていて、通販での相場がどの程度なのかは価格コムで調べるのが便利です
http://s.kakaku.com/specsearch/7040/?DispNonPrice=on&;sort=price_asc¶mCache=on
ここの最安値より安いショップもあるかもしれません
安く買いたいなら努力して情報を集めましょう
交換取付店検索サイト「ガレナビ」
https://garenavi.com/
タイヤサイズを変更した際の適正タイヤ空気圧の求め方
http://www.autoway.co.jp/asp/photo/auction/attention/tire_air.html
欧州タイヤテストの結果など英国のタイヤ情報サイト（もちろん英語）
http://www.tyrereviews.co.uk/ 自分のタイヤ交換の年数や状態による判断と
ある人物のタイヤ使用可能可否判定が
あまりに乖離していることに衝撃を受けた。
・・・あんな状態のタイヤ初めて見たわ。
発展途上国か！？ その深さが気になるんだったら車検に通ったとしてもさっさと交換したほうが良い お願いします。
＞■メーカー＆車種： 日産ノート Ｅ12 2015年式
＞■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 純正ブリヂストン エコピア
＞■ホイールサイズ： 14インチ サイズ変更は考えていません。
＞■買い替え理由： サイドがヒビ割れている。乗り心地が悪く、うるさくなった。
＞■交換後のタイヤの希望： 静粛性と燃費を両立したいです。年間8000km程度しか走行しないのでライフは気にしません。
＞■予算の希望： 7000円くらいまで。
現在、トーヨー ナノエナジー3プラス、ヨコハマ AE-01F、ダンロップ RV504、ミシュラン エナジーセイバープラスで悩んでおります。
アドバイスいただけたら幸いです。 >>11
すみません。
サイズは、185/70R14です。 アジアンでもなければその予算で静粛燃費を両立させるのはむずかしいかと…
RV02CKだと間違いなく静粛性は良くなりますが今の新車装着エコタイヤより燃費は悪くなります（経験済み）し予算を少しオーバーしてしまいます
なのでラベリングだけの判断になりますがその中だとRV504がAAですしbですから乗り心地は硬めの新車装着より良いと判断できます予算もギリおさまると思います
欧州メーカーについてはさっぱり分かりません
アドバイスにならなくてすみません RV504は今使ってるけど乗り心地硬いし全然静かじゃないよ
最近の安いタイヤはみんな燃費重視で硬くて嫌になるわ >>14
そうなんですか
RV02CKは新車装着と比べたらあきらかに乗り心地静粛性は良くなりました
けどトレッドがやわらかくて私はあの感触が嫌いでどちらかというと乗り心地が
悪くなってもカチッとしたタイヤが好きです
ということはRV504はまさにAAの乗り心地ってことですね情報ありがとうございます >>11
ミニバン用タイヤを選ぶ理由がよくわからないが
その予算、静粛性ならコンチネンタルCC6なんてどう？
アジアンヨーロピアンだけど。 店舗工場での組み替え作業について､
リフトアップして4輪とも一斉に行うところと､
ガレージジャッキで前後2輪ずつ作業する店があるのか｡
なんとなく､ガレージジャッキは嫌だなあ｡
適正部分に当てているか怪しいし｡
しかし､リフトアップでも､ジャッキポイント以外のサイドシルに
当てゴムをして上げた某タイヤガーデンもいるし｡ そこそこ走りも良くて、普段乗りも快適なタイヤが欲しい。
候補はDZ102、アドレナリンあたり。
どちらがいいのか？
他にもっといいのがあるのか？ >>20
ADVANはよさげだけど、102と比べて1･5倍ぐらい高いから悩む。
ギリギリ妥協できるのが102まで。 102でギリギリならあとはアジアンしか選択肢ないじゃん ADVANに5割増しの値打ちがあるかを考えているんだよ。
値打ちがあれば15000円ぐらいは出せるよ。
アドレナリンも102より3000円以上は高くなるから、上乗せ分の値打ちがあれば買いたい。 タイヤの空気圧を
常に250〜280くらいまで高めると
タイヤは何故か長持ちする
オススメする それは手元のゲージが狂ってるだけなんじゃない
250や280じゃ高すぎるタイヤもあるし、低すぎるタイヤもある mini R56
ハンコック 195/55R16
ホールサイズは変えたくない
消耗してきたので交換じます
タイヤの希望は無いです
1本 1万円前後
NEXTRYを考えてるのですがアドバイスをお願いします >>28
まあたいがいはこうなってる
５年のって変えたいなら交換すれば精神衛生上よろしかと
多少がんばって使っても生涯交換数はかわらんだろうし ブリのネクストリー、ワードオーバルとベンタス V12 evo とKH17
どんな特製あるんでしょうか？
知ってたらおしえてください >>29
miniならばコンチネンタルやミシュラン、ピレリを履いてほしい。
純正がハンコックというのがそもそもアレですが、欧米車はやはり... >>29
コンチCC6をすすめたかったけどサイズが無いみたい >>31
ネクストリー 転がり悪くないけどノイズ大きめ
ワイドオーバル 乗り心地かため（オレは好き） とにかく減らない かたいからか冬冷たい路面で接地感がとぼしくなるが普通に走るぶんには何の問題もない
KH17 減りが少し早い印象はあったけど軽自動車サイズは乗り心地ノイズは悪くなかったよ ちなみにKH17が初アジアンだった
値段の割に悪くないタイヤだった
あの当時アジアンの値段の安さにはビックリしたね >>29
ネクストリーはどうしても割高感があるなあ
ZE914F、プロクセスCF2、ブルーアースAE50あたりのほうがいいと思う 昔は、カー用品店のワゴンで
２本セットで２９８円とかで売られているタイヤ汚れ落とし＆ワックス
とかいう白い泡の出るスプレーを２〜３ヶ月ごとにかけてた。
成分がタイヤ内部に浸透し、ゴム弾力もある程度取り戻してくれる、という
うたい文句を信じていた。
しかし、アレはなるべくかけない方がいいみたいね。
昔はディーラーで整備する度に車も洗ってくれて、
タイヤも黒々となって戻ってきたもんだが、
たぶんアレをふんだんにかけられていたんだろうね。
今は、タイヤが白くなってきても自分で水洗いだけにしている。 タイヤワックスは油性の物は絶対使うなってばっちゃが言ってた >>29
予算の問題ならアジアンか欧州の安いメーカーのプレミアムにするな。
MOMOとか台湾のとか １５５，６５、R14のリム幅が4.5となってますが、５や６でもかまいまへんか タイヤショップも中古タイヤ多いね
実際どうなんだろ？ 溝あればOKかな アナログ硬度計は、ブリヂストンのなら１万数千円くらいで買えるようになってきたし、
無名の中国製なら２０００円弱で買えるから
冬タイヤの寿命とか調べるのに一般ユーザーでも手が届くようになってきた。
まあ、参考程度にしかならんだろうけど。 コペン
ケンダカイザー 165/50R16
サイズそのまま
ウェットグリップが弱い
普段、車と車の間を縫うように走っているのでふらつかない安定感のあるタイヤを探しています
（前輪は変えたばかりなので後輪だけ）
雨の日でも安心して飛ばせるタイヤがいいです
回頭性のため前輪のアドバンフレバよりグリップが弱い方がいいです
アドバイスよろしくお願いしますm(__)m >>45
後ろも同じフレバにしろ。そもそも雨の日強いとは思えないが…
前後タイヤの性能差に頼ったセッティングはお勧めしない。 FFで後輪に良いタイヤを履くのって勿体無くない？
転がってさえいれば良くね？ 後輪だけ良いものを履く必要もないけど、後ろだけ性能を落とすのは悪いだろ
ただでさえ荷重のすくない後輪なんだから、急ブレーキでスピンしかねんぞ
まして雨や悪路でのスタビリティを考えているのなら論外
Fドリしたいならともかく >>45
>普段、車と車の間を縫うように走っているので
なんなのお前
さっさと免許返上してほしいわこういう迷惑なやつ ■メーカー＆車種：ダイハツ ミラカスタムRS(L285S)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：BS PlayZ PX-C 165/55R15 75V
■ホイールサイズ： サイズ変更無し
■買い替え理由：ロードノイズが気になる、履き替え2年経過し僅かなヒビが入り始めてきた
■交換後のタイヤの希望： 高速･雨天時の安定性 静粛性も良くなれば…
■予算の希望：タイヤ代のみ30000円まで
PX-Cの走行性能は概ね満足してるんですが、新品時からロードノイズが割りと入ってくるのに少しガッカリ(55扁平なので仕方無いかも知れないけど)
青空駐車なのでタイヤ溝底の細かなヒビも気になって来ました
長距離&高速を良く走るので安定性重視で尚且つ静粛性もそれなりに良い物となるとルマン辺りになるんでしょうか？ >>51
予算オーバーだと思うけど
REGNO GR-Leggera以外にない。
これでダメなら諦められる&口コミもいい加減ってわかる。
良ければ、解決。
どっちに転んでもOK。 よろしくお願いします。
■メーカー＆車種：アウディ Q5
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：プリジストン DUELER H/P SPORTS 235/55r19
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：運動性能は同等位でライフが長めになれば嬉しいです。以前別の車でps3を履いていて満足できたため、ミシュランで良いのがあればと思うのですが、suv 向けタイヤの評判はどうでしょうか。
■予算の希望：ネットで12万ぐらいまで
さいたま市で持ち込み交換を考えています。良いところがあれば教えていただきたいです。 >>31
ネクストリー以外は無くなったか次モデルが出てない？
何で今そのタイヤのことを聞いたの？ ホイールとタイヤセットでバランス調整済みのフジのアルミセットをネットで買って自分で取り付け交換を行う予定なんですけど、注意点等アドバイス頂けますか？ >>32 33 36 39
アドバイスありがとうございました
もう一度再検討してみます
車検と同時期なので予算もぎりぎりなので・・・。 >>56
フジブランドの中華ホイールと国産スタッドレスのセットを買ったけど､
ステアリングが取られると感じたら､即タイヤバランスを疑え｡ フジってタイヤ交換5400円なんだな
送料無料でやってもらった方が総額変わらないならお得だな >>56
ジャッキアップした車に挟まれるなよ。
ナット、ボルトの締め付けトルクにも注意 だいたい、なんでこんな初心者が通販で買うかね？
チャレンジ精神旺盛なら良きこと >チャレンジ精神旺盛
最初は誰でも初心者だし、
やってみないと得られないことも多い
・・・が、車関係で問題なのは、
高額な製品を扱う、ということと
公共の道路を走らせるので失敗は即重大事につながるということ
初心者は、よく調べてから取りかかってほしいし
バラしてから無理じゃなくて、やる前によく判断してほしい タイヤの最後の文字のVとかWは空気圧の違いって言うのはわかるが、車種によってVがいい、Wがいいとかあるの？
サイズが合ってればどちらでもOK？ >>64
ワーゲンは前がV後ろがWにしないと爆発するよ（´・ω・`） 速度記号のことね
普通のひとならVでもWでもオッケーよ
XLはエクストラロードのことで速度記号とは別物 ポテンザはアドレナリンでもWだよね。
ダンロップやYOKOHAMAはスポーツタイヤでもVじゃなかったかな？
ポテンザがずば抜けていいってわけでもないけどね。
もっとも本当に表示通りの限界までいけるか、誰も試しようがない。 日本じゃVどころかHでもSでも問題ない。
時々、高い方がすごいと思ってる人がいるよね。
それはそうと、速度記号を超えて走ると遠心力で膨らんで
走行中に車高が高くなったりするのがわかるんだろうか？ レースカーは車体の下の空気の流れを変えたくないので
足をガチガチにしたりする、一般車は考えないでおｋ 空気圧は250にしているが、
暖まったら280に達する
キンキンする 昔、バブルの頃
「クイズ・ハイアンドロー」
という番組があって、
とにかく、出場さえすれば
高額なモノや金がもらい放題、
ほとんどみんながもうかるという番組だった
その頃のスポンサー様太っ腹 ウェット性能、静粛性、乗り心地を重視する場合、プライマシー4とアドバンdb v552とでは、どっちが良いですか？
■メーカー＆車種：スバルXV
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正ブルーアースE70 225/55R17
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：消耗したから、うるさいから
■交換後のタイヤの希望：ウェット性能、静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望：4本で10万円くらい？高くてもいい RVだと重いから加速がモッサリするよ
距離走るとかライフ気にするならプライマシー、あまり乗らないならデシベルでいいと思う ■メーカー＆車種：CR-Z
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正装着品 205/45R17 84W MICHELIN Pilot Sport 3
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：スポーツタイヤ
ウエットグリップ良し、直進安定性良し、ライフ良し、 ドライグリップは並
■予算の希望：なるべく60000円、がんばって75000円（工賃等全て込み）
候補
DUNLOP DIREZZA DZ101 205/45R17
MICHELIN PILOT SPORT 4 205/45R17
中古購入でそれなりにタイヤが減ったたため特徴が良く分かってない 書き忘れ
今のタイヤは鳴かないのでなんか恐い。ある程度荒く使うと鳴くほうがいい。 ディレッツァはよく鳴くよ。
101じゃなくて102になってるけどね。
飛ばしても楽しい、ゆっくり走っても乗り心地がいい。
優等生なタイヤ。
悪く言えば中途半端だけど。 >>85
大雑把に言って、DNA S.driveみたいな感じなのかな？
乗り心地は気にしないけど、これといった欠点が無くて安いしよさげ。
102はAUTOWAYで検索しても無かった。
レスありがとう。
福岡県でタイヤが安くて腕がいい店があったら教えて。
県内だったら遠くても行く。 オートバックスやジェームスなら予算オーバーだろうね。
Amazonでタイヤの値段プラス4000円ぐらいで、指定の店で着けてくれるサービスがあるけど、試したことはないんだよね。
Amazon指定の店が良い店なら、この方法もありかも。 ■メーカー＆車種：スバル エクシーガ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：BS レグノGRV2 215/50R17
昨日パンクしたまま2キロほど走行してしまいました。
このスレの趣旨とは違いますが、1本だけ新品交換するべきでしょうか？使用年数は半年ほどです。 みんなだったらどっちが良いですか
ダンロップ ルマン５ ヨコハマ AE50
タイヤて通販で買う割合の方が多いのかな >>87
アマゾンにそんなサービスがあるとは知らなかった。
調べて良さそうなら使ってみるし、評判が分からなかったらAUTOWAYにするよ。
何度もレスありがとう。 >>90
https://www.amazon.co.jp/b/ref=s9_acss_bw_cg_auto_2a1_w?node=5298159051&;pf_rd_m=A3P5ROKL5A1OLE&pf_rd_s=merchandised-search-12&pf_rd_r=NT01JHS72VCR5ZFR0WR8&pf_rd_t=101&pf_rd_p=9c293f4e-6e3c-4c3c-9fd8-0a35b3f1aaa2&pf_rd_i=2420548051
宇佐美で変えてもらったことがある。
自分の時はホイールバランスがちゃんとできてなくて、後日やりなおしてもらった（別の人に） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:60fb6bd37e268099e6257349e1247e68) 馴染みの店にタイヤぼられた
タイヤ交換と同時にサスペンション持ち込みで取り付けてもらったが
明らかにタイヤ高いわ
こういうときどうしたらいいんだろうか ボッタクられるとか全然馴染んでないしなw
銘柄、サイズと金額さらせば？ ネットを基準にすると全部ぼったくりになるから、商売人には辛い時代だな。
俺は車検のついでにAmazonで買ったタイヤを着けてもらったけど、通常の交換の場合はむずかしい。
Amazon指定の店が良心的ならいいけど。オートバックスやイエローハットやジェームスは、ネットを基準にすると、すべてぼったくりバーもといタイヤ店になる。 まだ支払ってないから交渉するよ
俺が金持ちなの知ってるからこうなるんだよ ちなみに1本当たり前回交換時より3000円値上げ
ネット最安の2倍の価格 ネットの2倍はぼったくりとまでは言えない。
俺はDZ102に変えたけど、ネット最安値は9000円代、Amazonが約12000円。
それに対して普通に店に行けば20000円は当たり前だから。
ネットの値段を近所の店に求めるのもどうなの？ いや前回とほぼ同じなら全く問題ない
あと独身貴族なだけで安月給だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
