【DQN 認定】 なんで横断歩道で止まらないの？ 【歩行者】 85人待ち
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信号の無い横断歩道は車が止まらないと渡れないよ。
ひっきりなしに走る車の間を渡ったら轢かれるかも。
なんたってイギリス、ドイツ、カナダ、欧米諸国は自動車先進国だから必ず止まるよ。
■まとめサイト■
http://crosswalk.web.fc2.com/ なんで日本の車は信号のない横断歩道で止まらないの？
■参考サイト■
http://shizuankyou.jp/index.php?id=216 思いやりパッシング運動
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/pedestrian.html 横断歩道と車の関わり方について触れたコラム
http://www2.tokai.or.jp/nagura/butubutu/hodo.html 死を待つ横断歩道
http://www.koubou-yuh.com/information/monologue.04.3.14.html 追突されるリスク
http://homepage1.nifty.com/takapapa/car_9.htm 歩行者も意思表示をはっきりと
http://www.geocities.jp/hyu027/mhp3.html 横断歩道は歩行者様の道である
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html 93％のドライバーが違反
■道交法第38条■ 解説は>>2参照
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.6-2 条文
・関連資料は、まとめサイト参照
・関連スレ: 板トップからDQNワードでスレタイ検索
DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告 xx台目
DQN 今日マジでﾑｶついたあの車 partxxx
【DQN アオラー】 煽り運転について xx 【車間距離不保持違反】
・前スレ
なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】83人待ち
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521467895/ (84相当 ﾜ) >>301
キチガイの典型だな、都合が悪くると逃げるwww
相手が歩行者であるから違反するんだ
つまり、歩行者を交通から仲間外れにしているのが、根本の原因なんだろと言ってんだよ。 >>302
そもそも違反と思ってないんだよねｗ
歩行者や自転車は免許もいらないし、税金も納めてないからｗ
保険に入ってる？
とてもじゃないけど交通の仲間入りは無理だよｗ
交通の邪魔しちゃダメだぞ！
自分の人命を軽視してたら地獄に落ちるよｗ >>304
だから、そういうのは交通ではなくて単に暴走だからwww >>305
だったら、歩道や路側帯に絶対に入るなよな
道路は車両のモノとすると、歩道などは違う筈だからね >>304
そもそも、それは無理な理由ではなく、
停まりたくない理由だなwww
全国民の税金で道路維持整備されていて、
道路特定財源制度は、とうの過去に廃止されている。
お前の考えは時代遅れ。 >>293
渡らない横断者は車を信じていないのだと思う
突然加速する車多いから
なるべくなんて言ってる時点でお察し >>304
自動車は交通の新参者だぞ。
そんな事より、お前は法律を守れ。 そんなことより、まず厳罰化だな。
例え、本気で取り締まりを強化しても限界はある。
違反をするリスクを大きくしないと、歩行者への見方や意識は変わらない。
つまり、国の問題であって国の姿勢が変わらないといけない。 >>68>>113
>うん、だから、必ず停止できる速度とは何なんだって聞いてんだよ
実際に停止したら、それが停止できる速度だな
でも
停止できる速度で進行 → 横断しようとする人はいないと判断 → そのまま通過
という場合があり得るので、停止できるような速度で進行と書かれてるんだよ
いつまでたっても理解できない、いや理解しようとしないお前は本当に人間のクズwwww
=====
>>68>>113
＞うん、だから徐行意外にあり得ないと言ってんだけどwww
だから停止できる速度（上記を参照）で進行しろ！クズ！
それがお前にとって徐行（時速10キロ以下）なら、徐行で進行しろ！
もし、徐行でも止まれない場合があるなんてお前が考えているなら、はお前のようなクズは二度とハンドルを握るな！それが日本のため、いや人類のためだ！
=====
>>68>>113
歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、自分が歩行者に気気づかなかったり、気づくのが遅れたらどうするんだお前は？
ちゃんと停まれよな！クズ！ 北欧では（どこの国かは忘れた）横断歩道が黄色くペイントされていて
あれならすぐ気がつくわとおもっった。黄色＝注意だからな、（おそらく夜光塗料も入ってるはず） 横断歩道のペイントってイギリス人が考えたのをそのままの使ってるんだよね
ほんに日本って真似ばっかでつらい >>314
真似っていうか？ｗｗｗ
揃えたほうが世界共通になっていいだろ！
バッカじゃねーの！ そもそも歩行者が渡るか渡らないのか曖昧なのが悪いんだよなあ
徐行は義務として歩行者が手をあげても止まらなかったら違反にすればいいのに >>316
曖昧だったら止まるんだよこれだからバカはw いちばん腹立つのが、待たなくても渡れる距離にも関わらず
さっさと渡ればいいのに
横断歩道の手前で、じっと待ってるおばさん >>318
そんなんで腹立つってお前運転大丈夫か？ >>309
止まっても横断しないから先に行こうとしたら横断し始めたり。
訳が分からないよ。 >>318
それトラップだからな。
警察が見てたら普通に捕まる。 >>322そう
だから、余計に腹が立つ
円滑な交通を妨げるな！ >>323
とりあえず一時停止するしかないわな。
横断歩道の側で井戸端会議してる歩行者も本当に邪魔。 >>321
歩行者からしてみてば、踏切を渡るのと変わらない事。
ゆっくり（自分のペース）で安全に渡れる確信がない場合、渡りだすバカはいない。
>>323
歩行者の円滑な交通を無視するな
道路は車両の為のモノだが、横断歩道は歩行者の為のモノ。
最悪、それの横断歩道外は横柄に走行していいが、最低限、横断歩道は渡らせてほしい。
そうして始めて双方の円滑が叶う、道路は違うが交通は車両の為ではないのだから。
>>324
停まるようになれば最低限、迷惑歩行者は減るだろう。
それでも問題が起こるのなら、歩行者にも罰金などのペナルティは科せられるでしょう。
停まるようになれば ＞歩行者からしてみてば、踏切を渡るのと変わらない事。
＞ゆっくり（自分のペース）で安全に渡れる確信がない場合、渡りだすバカはいない。
当然、停まるようになればサッサと渡るようになるだろう。
青で渡るように。
自由に渡れないからサッサと渡れずに、運転者自身の首を絞める事になっているんだ。 >>325
＞それでも問題が起こるのなら、歩行者にも罰金などのペナルティは科せられるでしょう。
お前のような考えのやつはもし免許を持ってるなら二度とハンドルを握るな！下手くそ！
もし自動運転技術の開発に携わってるならお前はもう係わるな！能無し！ >>327
また、毎度のコピペバカか
停まりもしない野郎が、必ず停まれる言うな
普段停まらないからそんな虚言を言えるんだ
必ず停まれるなら、ホノルルでの横断歩道のスマホ歩きは禁止になどならん。
停まる地域だから近禁止にできるのだ。 >>328
歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、自分が歩行者に気気づかなかったり、気づくのが遅れたらどうするんだお前は？
ちゃんと停まれよな！クズ！ >>320
能無し！これでも見てオノノケ
完全自動運転へＡＩが学ぶ「町」 東京・広尾 - ASCENT ROBOTICS社
https://youtu.be/vJPloUkum8Y >>330
能無し！これでも見てオノノケ
完全自動運転へＡＩが学ぶ「町」 東京・広尾 - ASCENT ROBOTICS社
https://youtu.be/vJPloUkum8Y >>1
本当にヨーロッパでは止まるのか？
怪しいな！ 俺が何度も書いてるんだが、
止まると後ろのクルマに追突される恐れがある。
後ろにクルマが居なければ止まらず通過したほうが歩行者は早く渡れる。
これには誰も突っ込まないんだが、、、 >>337
赤信号待ちで後続車に突っ込まれた炎上死亡事故は実際あるんだけど、赤信号ではなぜか律義に止まるんだよな。
結局、止まる。止まらないは捕まる可能性の多寡だけ。 >>337
そういう場合があることはみんな承知してるから話題にもならないの、でも現実には
目の不自由な人が渡れない
交通量が多いときに渡れない
片側2車線など幅が広いときに渡れない
こういう問題があるから、最大公約数的に車が止まる法律に世界的になってる
止まらないと法律違反になる
一部の歩行者や外国人はそれをわかってるから車が来てても渡り始める
そんな中で>>337みたいなことをいまさら言われても、、、 >>337
追突される危険があろうと、停止して渡らせる義務があるんだよ。
それを守らない、停止しない事が分かっていて運転する道理はない。
＞～歩行者は早く渡れる。
完全に歩行者を※※扱いしているな
同じ理由で、優先側の車両を妨害しない事は明白だからな >>340
おい！ボケナス！
片側2車線で信号の無い横断歩道があるのか？！
本当に世界的になってるのか？
お前、海外行って見てこい！
外人がいっぱい来る観光地だがちゃんとクルマが通過するまで待ってるぞ！
まったく説得力無い！ >>341
う～ん、通訳プリーズ！
なに言ってるかわかんないｗ
わかんないから逃げてない。
逃げるなら来ない！ 歩行者は健常者だけではないからね
さらに車が止まった方が轢かれる心配がない >>339
お前、運転する？
誰も捕まりたくないよｗ
ドライバーのほとんどは前のクルマと信号だけ見てる。
歩道や歩行者を見る、見付ける事はわき見運転にもつながる。 >>344
俺は逆に通り過ぎて欲しいわ。
アクセルとブレーキの踏み間違いで突っ込まれたくない。
怖くてクルマの正面を横断したくないね。
いくらドライバーが悪くてもミスしても勘違いしても死ぬのはコッチだから。
止まったクルマの脇をバイクが突っ込んで来るかもしれない。 殆どのドライバーは、信号機・踏切・止まれの標識・警官の存在が無い限りは
停まりたくないと言うのが本音なんだよね
警察の取り締まりは基本的に商業施設近辺と通学路に限られてるから
それに該当しない道路ではドライバーのやりたい放題
警察は実際に事故が起きないと動けないし動かない（動きたくない）
歩行者は自分で気を付けられる範囲で身を守ってほしいと言うのが警察の本音 >>342
340ではないが制限速度50の片側２車線で
信号なし横断歩道はおらの家の近所に実在する。
バス停があるから横断歩道あるんだが
朝は車途切れないから高校生が困ってる >>342
「一般道に追い越し車線は無い」
並みに世間知らずのようだな。
片側2車線で信号の無い横断歩道はいくらでも在る。 >>345
こんな幼稚な考えなのがクルマの運転してるんだな
気持ち悪い >>337
車にお構い無しに横断されたら、追突されるの覚悟で止まるの？
追突した後続は打ち所が悪くて死ぬかもしれないね >>345
横断歩行者を視認するのが脇見運転とか下手糞にも程があるｗ 無理だとは思うが歩行者等横断妨害をせめて飲酒運転並みに
警察署総動員で減らしてほしい
それが実現できたら俺も停まるつもりだ 止まれなかった時、歩行者に悪いことしたって思うようになった
と同時にもし横断してきたら轢いてるかもと思うと恐ろしい >>68>>113
>うん、だから、必ず停止できる速度とは何なんだって聞いてんだよ
実際に停止したら、それが停止できる速度だな
でも
停止できる速度で進行 → 横断しようとする人はいないと判断 → そのまま通過
という場合があり得るので、停止できるような速度で進行と書かれてるんだよ
いつまでたっても理解できない、いや理解しようとしないお前は本当に人間のクズwwww
=====
>>68>>113
＞うん、だから徐行意外にあり得ないと言ってんだけどwww
だから停止できる速度（上記を参照）で進行しろ！クズ！
それがお前にとって徐行（時速10キロ以下）なら、徐行で進行しろ！
もし、徐行でも止まれない場合があるなんてお前が考えているなら、はお前のようなクズは二度とハンドルを握るな！それが日本のため、いや人類のためだ！
=====
>>68>>113
歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、自分が歩行者に気気づかなかったり、気づくのが遅れたらどうするんだお前は？
ちゃんと停まれよな！クズ！ >>342
海外のドライブレコーダーの事故映像見てみ
アジアじゃなくヨーロッパな
二車線の信号なし横断歩道もたくさん出てくるし、車が来てるのを見ても渡り始めてるよ
歩行者が権利を主張してるのさ
（轢かれてるけどな） “予想するAI”で世界を変えろ！2020年に完全自動運転を目指すベンチャー：WBS
2018.5.17 テレビ東京
http://www.tv-tokyo.co.jp/plus/smp/business/entry/2018/017128.html
https://i.imgur.com/6U8Gblq.jpg
「ワールドビジネスサテライト」 (毎週月曜～金曜 夜11時)で、新企画「イノベンチャーズ列伝」がスタート！ 社会にイノベーションを生み出そうとするベンチャー企業に焦点をあてる。
そこで今回は、気になる第3回の放送をピックアップ。
世界の自動車メーカーやIT大手の間で開発競争が繰り広げられている「自動運転」の技術。特に、運転者を必要としない「完全自動運転」の実現に向け、巨大企業同士がしのぎを削っている。
そんな中で「一歩先を行く技術」を持つといわれるベンチャー企業が、実は日本にある。東京・渋谷区に開発拠点を構える、アセントロボティクスだ。
https://i.imgur.com/S8UNdMf.jpg
※ 東京・渋谷区のアセントロボティクス本社。様々な機器と技術者がひしめく
創業者は2人。カナダ出身のAI(人工知能)の専門家、フレッド・アルメイダ氏と、石﨑雅之CEOだ。石﨑氏は、アセントの自動運転技術の独自性について「ぶつからないよう止まるだけではなく、"この先に何が起きるか"を判断できる」と説明する。
世界で開発されている自動運転技術は、一般的に「子供が飛び出す」など異常事態が発生してから反応し、車を止めようとする。
だがアセントの技術では、例えばボールが転がってきたら、子どもの飛び出しなど何らかの危険を"予想"して早めに対処できるという。それを可能にするのは、AIによる膨大な"学習"だ。
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※ 共同創業者のアルメイダ氏(左)と石﨑氏(右) 彼らの開発に使うシステムを見せてもらうと、机にはハンドル、画面には架空の道路と街並みのCG...一見、ドライブゲームにしか思えない。さっそく、WBSの相内優香キャスターが体験。
運転経験ゼロの相内キャスターが仮想空間の中で車を走らせると、いきなり真正面からの夕日で前が見えない。続いて、複数の歩行者が車道を横切って渡ろうとする。「人ひいちゃう、人ひいちゃう、あっ！」。
肩を落とす相内キャスターを、横で見ていた石﨑CEOは「(AIにとっては)ああしてはいけない、と参考になった」と慰める。実はこのシステムでは、 AIが 様々な「危険」を仮想空間に作り出し、
そこをAIや人間が運転して事故を起こすことで、自動運転に必要な"経験"を積み重ねている。つまりAIが作り出した環境で、AIが学ぶという構図だ。
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※ 相内キャスターが挑戦。
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※夕日で前が見えなかったり...
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※人が次々と横切ったりと、様々な「危険」が襲いかかる！
そんな独自の技術で、どこよりも早く完全自動運転を実現しようとする、アセントロボティクス。起業のきっかけは2年前。石﨑氏が大手コンサルティング企業、デロイトトーマツコンサルティングの執行役員だった頃のことだ。
https://i.imgur.com/XUbHxF9.jpg
https://i.imgur.com/4qyYhaD.jpg
こうして石﨑氏とアルメイダ氏は2016年9月にアセントを創業。その開発陣は、いわば「ワールドチーム」だ。アメリカ、フィンランド、ベネズエラ、イタリアなど、世界11ヵ国から30人の外国人技術者が集結した。
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※ 世界11カ国から30人、様々な分野の専門家が集結。日本人社員より多い さらに社内にはこんな"有名人"もいた。元ソニー・コンピュータエンタテインメント社長、久夛良木健氏。あの「プレイステーション」を送り出し、世界でヒットさせた人物だ。アセントでは社外取締役を務める。
「とにかくやっていることが面白い。ちょっと他社がやっていることとはアプローチが違う」。
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※ 社外取締役の久夛良木健氏。「世界の一流技術者が集まっている。この多様性がいい」
そしていよいよ、アセントは仮想空間から「現実世界」へ飛び出した。慶応大学の新川崎タウンキャンパス(川崎市)の敷地内をそろりと走る赤い車。アセントが4月に製作を始めたばかりの実験用の自動運転車だ。
いくつものセンサーやカメラを付けた車を走らせ、道路などの情報を集めている。「従来の"仮想空間"で得たデータと、この車で得る"現実"のデータを組み合わせると、世界を表現する"やり方"が見えてくる。
これから毎月、すごいことが起き続けるよ」と、現場にいた開発者は興奮して話す。今夏には、運転者がいない「完全自動運転」の実験を始めたいという。
https://i.imgur.com/hzWWnKS.jpg
https://i.imgur.com/azOYFqT.jpg
※ 実験用の自動運転車。「仮想世界」と「現実世界」のデータを組み合わせる
さらに、その先に見据えるのが、自動車メーカーとの連携だ。すでに数社と検討を始めている。「日本でまず(共同開発を)始めて、日本の自動車メーカーに強くなってもらうと同時に、日本発の技術を世界中で使ってもらいたい」と意気込む石﨑CEO。
少数精鋭の「ワールドチーム」が、大手メーカーを巻き込んで世界のクルマ社会に変革をもたらす日は来るだろうか。
https://i.imgur.com/HXiEDjh.jpg
※ アセントの石﨑CEO。 「2020年までに必要な開発を完了する」
詳しくは「テレビ東京ビジネスオンデマンド」へ！
http://txbiz.tv-tokyo.co.jp/ >>359
＞歩行者が権利を主張してるのさ
問題は何故、主張できるのか、だな
義務を守らないと主張はできない
すなわち、主張を尊敬する、及び歩行者を交通者と認識されている事が海外と根本に違う。 >>363
＞義務を守らないと主張はできない
意味不明 >>364
お前が意味不明
義務が守られていないのに主張出来んの？
それは主張とはならなんいんだよ >>365
「権利には義務が伴う」を誤解してるのはお前さんだよ
http://dennou-kurage.hatenablog.com/entry/2012/12/08/131213
歩行者の権利を守るにはドライバーがその権利を守れるように一時停止する義務があるということだよ。 >>366
では、38条での運転者と歩行者の関係は
義務と権利の他に存在するのか？ >>363
どう認識されてるかなんて関係ないさ
日本はジュネーブ条約に加盟してて、運転のルールはジュネーブ条約の国でほぼ共通になってる
日本でもその規則を守らないといけないし
ジュネーブ条約の国から来る人は車が止まるのは規則だと思ってる >>370
前は何が言いたい？
日本の運転者は歩行者を、交通者と認識しているとでも言いたいのか
認識されていればこのスレは必要のない事になっているし、
この問題の根本の原因が他にあるとでも？ >>365
お前みたいなアホが38条うんぬん語るな恥ずかしいやつwwww うん、だからどうやったら違反されて主張出来るんだよwww
主張が認められる、尊重されないと主張とはならんのだよ キチガイは反論できなくなるとｽｸﾞに逃げるwww
話になんねえぇわ もともとお前の書き込みに反論の必要な内容なんて何かあったか？wwww >>377
日本語しゃべれwww
意味わかんねぇ
だったらお前は何に反論してんの？
自分自身で悪口レスだと認めたのですねwwwW >>379
＞＞歩行者が権利を主張してるのさ
＞問題は何故、主張できるのか、だな
＞義務を守らないと主張はできない
「権利には義務が伴う」の権利と義務の関係は
人格Aに対する権利の「発生」と、その権利に対する人格Bによる義務の「励行」という関係であり
人格Bによる義務が励行されないからといって、人格Aが権利を主張できなくなるなんてことはない >>380
だからさぁ
運転がいない場合にどうやって38条、及び義務を励行する事が出来るんだよ
運転者と歩行者の関係であって、権利を奪う事のできる運転者がいなければ関係そのモノが存在しない。 >>381
日本語しゃべれよwwww適当に漢字とひらがな並べればいいってもんじゃないぞボクちゃんwwww >>382
うん、自分自身に言っている事だけは理解できた
で、結局>>380は何が言いたかったの？日本語しゃべれ >>383
オレが言いたいことは
歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、お前が歩行者に気づかなかったり、気づくのが遅れて歩行者を轢いたりするなということ >>384
だからさあぁ
権利には義務が伴うなんて誰が言った？
権利と義務の関係と言ってんだけど
訳のわからん事をいつまでも言ってんじゃねえよ >>385
＞訳のわからん事をいつまでも言ってんじゃねえよ
その言葉そっくりそのままお前に返すよwwww 366名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 09:03:17.34ID:w8MjR7PG>>367
>>365
「権利には義務が伴う」を誤解してるのはお前さんだよ
http://dennou-kurage.hatenablog.com/entry/2012/12/08/131213
歩行者の権利を守るにはドライバーがその権利を守れるように一時停止する義務があるということだよ。
訳が分からん理由は？
謝れ >>387
いつまでも訳のわからん事を言ってんじゃねえよwwww >>356
取締りなんて無くても普通に止まれよ下手糞 >>389
停まれない、じゃねえだろうが
停まらない、なんだよ。スレチは消えろ で、停まらんヤツの停まらん理由はなに？
結局、どんなに言い換えても
歩行者を軽視している事が根本の原因なんだよ。 >>392
弱者だから軽視されて当然だろｗ
アホか！
自然の摂理を曲げたルールを作るから守られない。
当たり前の事！ 最近、マイルール馬鹿が増えている
動画を見れば「私も悪いのかもしれませんが」という説明文は多い
動画を見ると、投稿者も悪いものばかりだ
つまり「私も悪いかもしれませんが」ではなく「私も悪いですが」だ
些細な違いだが、その意識の違いはとても大きい
要するに「私の運転はこれくらいは悪くないが、相手は悪い」と、
さも自分を被害者にしようとする心理がある
こういう人の言い訳や言動はとても見苦しいし、面倒を増やすだけだ >>338
標識がないと規制そのものが存在しないからな。
ちなみに予告のひし形の設置義務はないらしいよ。 >>393
バカ？
自然の摂理というならお前のような脳無しが生きてる意味はない >>393
つまり
普通車反則金9,000円減点2点では軽すぎるという事だな
仮に、一発アウトになったならば、現状の事情が変わる事は容易に想像できる
人命に直接かつ被害が実際に多く出ているのに、9,000円って… さっき買い物ついでに散歩してて横断歩道渡る時
たまたまパトカーが先頭で普通に止まった。
わたり始めたら対向車が２台連続で俺の目の前通過していった。
せっかくなので、驚いたように立ち止まってやった。
パトカーはサイレン鳴らしながら
Uターンして追いかけていった。
なんというか、飯うますぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
