低価格エンジンオイル Part68
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スズキ ソリオハイブリッドだけど今はトヨタの5w-30入れてる。
エンジン回しても3000回転くらいだし化学合成油の0w-20の方が良かったかな? 地域と季節と走行距離で使い分ける
寒冷地、冬、5万キロ以下は0w-20
それ以外は5w-30でも10wでも誤差 >>230
なるほど、まだ2000キロちょいだから次は0w-20にしてみようかな。それか夏終わってから変えた方がいいか
オイル自体は4月に変えたばっかり。 通年5w-30で無問題
オイルを変えて上がった燃費でオイル代すらペイできないので 0W-20より5W-30のが値段も安いしね
日産純正青缶5W-30がお気に入り 無駄じゃないだろ
基本10w-50でフィーリング最高だけど冬場だけ重たい感じだから5w-40にして丁度いい感じ >>236
無駄って言ってる232の上で誰か燃費が目的でかえるとか言ってる? >>239
ソリオハイブリッドで回しても3000回転と言ってるんだからフィーリングより燃費向上目的と思ったんだが
50が必要なくらいブン回すとは言ってないよね 現行N-BOXターボなんですが、標準だと多分0w-20かな
イエローハットの量り売りとかでもOK?
0w-20に拘らないのでオススメオイル教えて下さい 前の型でも0w-16とか言ってたような。
ターボだから固めにする時代でもないし、素直に純正の粘度にしとけば? 低粘度のオイルは、エンジン内部の摩耗が早いんじゃないかな
車は消しゴムと同じ消耗品で、ほんの何年かで乗り換える
って感覚なら構わないんだろうけど 余計なこと言ったかもしれん
すまん
いや、バランスなのかも知れないな
構造が、あくまで低粘度オイル使用を絶対前提で製作されているとすれば
不具合が起こってはまずいので、必要なら問い合わせてみてくれ 0w-16のハイブリッド車に5w-30入れても燃費は大して変わらなかった 変わらないどころか毎年違う粘度混ぜるとかアホの極みだしな 5W-30が値段も手ごろで種類が多いしスレ的にもベストチョイス
0Wなんて高いだけでメーカーに踊らされてるだけだよ L6ターボで通年5w-30
L4エコカは通年0w-20
有機モリブデンを30の方に添加
これ以上求めても…って感じ >>252
化学合成基油の低温流動性故に高品質エンジンオイルは5Wとか0Wになりやすいというのはあるだろう ハイブリッド車でも5w-30で良いのはわかった。
同じ安いオイルでもトヨタ純正より化学合成油にした方がやはり良い?例えばカストロールエッジとか
トヨタ純正より安い価格帯の化学合成油もあるし悩むわ パワー価格のコメプレとかにしとけ
大体の純正の下のランクのよりは安いし物もいいぞ コメプリ5w-30でだいたいOK
買えないなら、イエローハットやオートバックスの量り売り5w-30で。
水平対向でぶん回すのやターボは合成で上40でいいと思う。 「premium」の発音記号は[príːmiəm]となります。
カタカナで書くとしたなら「pリーミアム」という感じです。(「p」は無声音です。)
最初は「プレ」ではなく「プリ」です。 ジョイ本の正月セールで売っていたスミックスのGTR5w-30オイルが
4L¥1000で一人6缶までOKだったので4缶買ってもた。
うちでは2年分だ。 エッジが化学合成と思える
ハッピー頭がうらやましい 化学合成としてもなんら問題はないがアンチがアレなので苦肉の全合成表記なんだよ
モービルですら受け入れてるのにいまだ迎合しないのはもはや信仰 モンドセレクションとか国産牛とか、ありがたがって買う
売り手の都合に良いように慣らされてる教信仰だな とは言えもう100%化学合成なんて絶滅ですしおすし どうでもいいけど、ここは日本だからアレだけどヨーロッパじゃ化学合成とは認めてないね。 粕が正直に全合成といってるのに
わざわざ化学合成と読み替えるハッピー頭にあこがれる
国産業をブランド和牛と思って食うとおいしいんだろうなー アンチじゃないよ
現に4L 3000円以下ならRSをそれなりのオイルと思って使ってるし
でも、それ以上とは思っていない。
走るときは、もう少し奮発してペールで買ったPAO入れる。 カストロールのオイルは正直な話、EDGEが4Lで1980円、
XLXが4Lで780円くらいじゃないと買う気が起きない。 100%化学合成油(not 全合成油)で一番安いのってなんだろ?
やっぱりSUMIXなんかな? >>278
別に低価格に限らずメジャー所で今100%化学合成オイル作ってるがどれだけ残ってる? PAOとエステル使ってりゃ高品質と言えるのだろうか。
添加剤が大事なんじゃなかった?? 今日コメリでGTX1280円補給したけど、陳列が縦になり在庫ギッチリ
ナフコだと税別だから。
YHで売ってるBPは距離いってもへたらないね。
バンダッシュ10W30 今度の日曜日ナフコ5倍だ N-BOXのオイルについて質問した者です。
色々アドバイスや意見ありがとうございます。
ディーラーでオイル交換代金聞いたらオイルのみで4000円、フィルター込みで6000円と言われたので同じホンダでも初代N-BOXの時に世話になってた店より4割増しだったのでビックリしました。
1ヶ月点検も出さなくてはいけないし、前は1000qで最初の交換したのですが高いので3000q程で交換しょうかと思ってます。 最初の1000キロはやっとけよ
そんなに長く乗らない予定なら別にいいかもだけど >>291
2Lで490円以上のコーラ飲んでるとかリッチマンだな 自販機やコンビニで冷えた500ペット買ってりゃ余裕で超えるな んな買う所でコロコロ変わる金額を指標にする方がナンセンスやろ。自販機でどこでも買える150円(今160円か?)/500mlを基準に考えれば何もおかしないやろ。 >>300
我々は安値を追求してるのだから比較対象もそうあるべきだろ?
だいたいエンジンオイルのほうが買い方で値段変わるだろう >>301
指標も動かすってアホかな?
突き詰めればコーラ原液で買ったケースも考えんの?ウケる >>302
普段500mlのペットボトルを自販機で買う底辺はやっぱ頭おかしいな コーラなんて極たまに出先で冷えたのしか買わんから自販機かコンビニだわ
1.5とか2lで買って家で日常的に飲むんか? おれコーラの甘さが嫌になって、
今年はウィルキンソン炭酸水のドライばっか飲んでる。
ホントはハイボールとかの割り材なんだが、苦さが癖になってる。
ヘアトニックかなんかのケミカル材でも飲んでる様なへんな苦味。 >>288
ジェイテックて会社自体消滅したような気がする GTXが980 ドンキで赤い缶のXLX999円は見るけど 汗;; 1.5リッターのコーラとか途中で気が抜けて飲めたものじゃないわ
オイルと同じでやはりコーラにもこだわりがないのだなとつくづく思う まあ普通は家族や友人らと共有するからすぐなくなるわな >>312
不明なんだよなぁ
無限のはエステル表記あるけど >>309
みんなで飲むという発想がない時点で…
あっ(察し) おまえらってボッチとか馬鹿にする傾向あるけどさ、
俺は家族なし友達なしで一人で気ままに生きたい願望が強い。
誰にも気を使う必要がない、誰にも偽りの自分を演じる必要がない
心の底から自由を味わえそうだからボッチが羨ましい。
そんな俺は家族持ち。
そんな俺のイチオシはXLX >>318
そういや本スレに中身はmobil1だと主張してたキチガイいたな モービルが作ってたらなんでもモービル1かよ
ってかモービルじゃないし
いいオイルをわざわざわけのわからないブランドで安く売るわけねえだろ 本スレじゃなくてこのスレだったわw
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1461792842/787
787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa76-R7sH):2016/06/20(月) 17:50:32.94 ID:cdG5IN/ea
>>738の続編の情報が得られたデデンデンデデン!
カインズ0W-20 SN 100%化学合成油 PAO配合(自称) 税込み2480円は中身Mobil1でほぼ間違いないとのことで
噂の出所筋からの情報が得られた。カインズ子会社がMobil1を扱ってるとのこと。ちなみにヤフオクではMobil1の相場は0W-20、5W-30共に2200円〜2500円。
店舗型アップガレージではMobil1が2980円で売られてる。値段差がすくなく普通人はあえてリスクを冒してカインズで買う必要もない気がする。
しかし!趣味人にとって興味そそられる噂であった。
ちなみに元祖Mobil1 5W-30?と噂された某量販店のSL フォーミュラ1 特価3980円
http://imgs.link/xbxDcl.jpg
の中身の方が現在のMobil1 5W-30よりも高性能という噂もある。
http://imgs.link/XOvBhu.jpg
高価な「PAOを主成分」としていて「PAOを配合」とは訳が違うということだ。
3980円だと低価格ではないが性能比では超高性能超低価格といえるMobil1?オイルだった。 ヤフオクだとMobil1がそれくらいで買えるのかというところだけ気になった
でも当然送料別なんやろな 5000kmごとに4L1600円くらいの0W20入れてるが次から純正に戻して15,000km交換でいこうかと思ってる >>326
指定2/3経過の10000kmが無難だよ お隣さんのオヤジのノア10年15万キロで年1にオイルとフィルター同時交換で余裕だぞまだまだ乗れるって最近話したなぁ
内心大丈夫かいなとか思った ま、オイル食うようになっても乗れるからな
快調かどうかは別で 余程ひどい扱いしてない限り、エンジンの当たり外れのが寿命への影響デカイからへーきへーき 例の1Gやアウディの写真みたいに焼き味噌状態でもエンジンは動くし大丈夫だろう
でも新油状態をキープしてるエンジンの好調さはまた別の話だからな バローの980円はDCターボじゃないでしょ まあたいした差じゃないけどさ 0w-20は高く10w-30は安い
プリウスでも余裕の10w-30で十分
なんで0w-20 4L 3000円で10w-30は977円なのか
高すぎるのか
安すぎるのか 割りとマジでそれは思う
殆どの場合フィーリングもパワーももちろん保護性能も10w-30の方が良さそう
パワーのない車や冬場の場合でも5w-30の方が良さそう
燃費は若干悪化するのかもしれんけど >>341
>香具師
なんて書いてる時点でw
流行ってたの十年以上前だろうし、書いてるの見たのは5〜6年ぶりとかじゃw 0W-20メーカー使用なのに5w-30入れる奴は情強なの? プリウス乗ってて安いからと10W-30を入れる方がもっと情強。 5w30や10w30も取説に使用可能と書いてあるんだからいんじゃね? パフォーマンスを十全に発揮できる推奨と動かすことができることのみ保証した使用可能じゃ目的がちゃうやろ 燃費を出すためには低粘度が良いが、エンジン保護の観点では高粘度のほうが良いのは常識 高粘度から低粘度に変えると燃費ってどのくらい伸びるもんなの アイドリングストップ車はおとなしく0W-20にしといた方が良いだろう主に頻繁な始動性の点で
燃費命だし長期保護性は二の次だ 1%ってリッター10kmの車が10.1kmになるってことな (´・ω・`) それ、裏を返せば寿命に与える影響も同じようなもんだからね。 >>352
殆どの場合暖まってる状態であろうアイストからの再始動で粘度問題になるの?
しょっちゅう再始動させる車ほど粘度高め使いたくなっちゃうわ
>>355
ちょっと元気に走ればすぐ出るぞ >>358
名東区のハイエースか?
明日ちょっくら行って買ってくるか 最近のアイスト、ハイブリッド車でも10w対応なの?
うちの車0wと5wしか説明書に書いてないわ 最近のアイスト、ハイブリッド車でも10w-30対応なの?
うちの車0w-16,0w-20と5w-30しか説明書に書いてないわ 最近のアイスト、ハイブリッド車でも10w-30対応なの?
うちの車0w-16,0w-20と5w-30しか説明書に書いてないわ 10W-30ってどういう意味か分かってないんだろw 最近のアイスト、ハイブリッド車でも10w-30対応なの?
うちの車0w-16,0w-20と5w-30しか説明書に書いてないわ 低温側が全角な事には隠された意味があった!!
このあとすぐ!! 低価格で十分だろ?替えるだけましだろ
何でもかんでも説明書通りで完璧じゃなきゃいけないアホいるよな
低価格でお得感が気持ちいいのであって燃費とかエンジンに良いとか悪いは関係ないんだよな
どうせ乗り換えるしな
だから400ccバイクも適当に10w-30で十分
ディーラーでもオイル交換しましたって言ってしてないやつも多い
そう言うのを理解してない奴多くてそりゃ詐欺も減らないわな
何でもかんでもお金出せばちゃんとして当たり前だと思ってるお花畑ちゃんみてるぅ?! オイル交換しましたといってしないディーラーが多いっていうけど、たとえばどこなの?現代自動車とか? wとWの間違いを指摘するでもなく何度も同じコピペ貼ってニヤニヤするスレ?しょうもない >>377
>だから400ccバイクも適当に10w-30で十分
適当ではなく普通に指定粘度ですやんw やっぱ発達障害のオッサンとか知的障害もいるんだなと>>379を見て思うわ
全半角と大小文字の区別もつかんのだろう >>381
言いたい事はわかるけどさ
暇なんだろうなーとは思うw
無職ならごめんねw 確かにバイクは指定通りだったわ
説明書通りにやってるの俺やん
なんかすまんな 自動車屋と自動車整備屋は医者以上に信用できない
自分で出来ないことを預ける時はほんとうに悔しい ここに居る奴なんて昔から無職か農家しかいないだろ。 ぶっちゃけ量さえあればだいたいの車は壊れんよな。壊れるようなスーパーカー乗りがこのスレにはおらんやろし。 低粘度オイルを使用していて、しょっちゅうエンジン停止と始動を繰り返し、
ろくにオイル交換もしていないんじゃあ、
見た目が綺麗でも、エンジンはゴミのような中古車なんだろうな >>388
ロータリーターボや水平対抗ターボがスーパーカーとな >>384
信用出来るとこ早く見つけなよ
車好きにとって重要なことの1つだよ >>349
今は”保護性能=粘度”なんて時代じゃないんですよおじいちゃん
もちろん、機械部品にはそういう粘度を必要とする部分があることは否定しないが、エンジンにはほぼない
逆に聞くけど、エンジンのどの部分の潤滑に粘度が必要で、0W-20じゃ不足なわけ?
”油膜の厚さガー”ってんならそれは部品のクリアランスで決まってくるから関係ないし、むしろ粘度が高い分、始動時のオイルの巡りが悪いせいで磨耗が増えることすらある
パワーの面ではフリクションを差し引いても密封性が上がるから粘度が高い方が若干有利 もっともらしいこと書いてるけどその根拠とその自信は何処から来るのかな?
エンジンの中の人なのかい >>392
それもエンジン次第で古いエンジンだからとカブのエンジンに10w50とか入れたら重くて全然回らんエンジンになってパワーも糞も無かったりするから。 >>393
文系企業勤めの素人だけどさ、大学で内燃機関を専攻したり自分なりに長年本や論文を読んで勉強してきた結果かな
どっかの自称研究者様みたいに肩書きが必要かい?
肩書き振りかざしてマウント取って…なんてのは趣味じゃない
>>394
それ極論すぎ >>395
なーんだ実績積んだエンジニアさんかと思ったよ残念 久々にエンチョー覗いてみたら、テクノパワーど高ぇえじゃん。 近所のコメリでウルトラクリーン(XF-08)の5W40がレジ横に1000円で売ってて、棚に行くと1780円のプライスついてた。
缶のデザインが変わったわけでもないし、これって何だろう?
発注ミスで数を間違えて、間違えた分だけ早く捌けたいから安く売ってるのだろうか? 1000円なら安いな
まさか壷と間違って1000円にしてるとかないよな?w 買い置きすりゃいいじゃん
ってオイルって消費期限ってあったっけ
缶開けなきゃ酸化しないよな ミッションオイルと違ってあまり気にするしつようないんじゃないか?
一年くらいなら普通に使えてる ここは低価格エンジンオイルを楽しく使うスレです
エンジンもいろいろありますし日本の気候は四季折々
北海道と沖縄じゃ気温も違うしオイルも選び買いがあるよね 缶開けたって、
よほどの高温じゃ無ければ
酸化なんて心配するほどではない 20w-50のオイルは冬 しばらく走らないと半クラ失敗でエンストするぞ
(バイク) >>402
一昨年それあったよw
5W30の部分合成の壷が10W30の壷と同じ1280円で数ヶ月もの間売られてた。
詳しくない人ならパッと見同じ物にしか見えないからねぇ。 >>407
真面目にマルチグレードって何の為にあるんだっけ? 安物でもVHVIベースが主流になってきてマルチグレードの意味がなくなってきてるよ
例えばSAE30は当然にSAE0W-30〜10W-30の要件を満たすが、仮にVHVIなど高性能で低温流動性にすぐれた合成ベースでSAE30のシングルを作ったとしたら何らかのマルチグレードの要件を満たしてしまう逆転が起こる >>409
半クラ失敗をオイルのせいにするなよ
へたくそがw まぁそう言いなさんなよ誰でも上手いわけじゃないんだし
湿式クラッチはオイルが冷えてると完全に切っても抵抗だけで動きだすからな ふとした疑問なんだけど、赤道直下で海抜100m以下の場合に使うとしたら、どういうオイルが最適なんだろう? >>411
でもレジ通したら正規の値段で処理されるでしょ >>419
固いオイルに湿式クラッチのバイクに乗った経験がない人には
言っても分からないと思うぞ。 >>424
そう、やった事ない奴が偉そうに言うのが5ch 。反論あったら下手クソって言っとけばいい。 リアルの世界でのウサが多いのかな? >>423
景品表示法だったかで、100,000円を10,000円と値札を付けてしまっても、その値段で売らなければならない
じゃないと詐欺になるよね ナフコはプルタミナの取り扱い終了?
SM 10W30の処分品しかなかった >>428
まじですか…
先月入れてみたら、言うほど悪くないじゃないかと、続けて買おうと思ってたのに。 南太平洋の島は20w-50しか置いてなかったな。カブもランクルも同じの入れてた。 「premium」
の発音記号は[príːmiəm]となります。
カタカナで書くとしたなら「pリーミアム」という感じです。(「p」は無声音です。)
最初は「プレ」ではなく「プリ」です。 >>442
お前はあれか? 帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく >>442
iPodをアイパッドと書く派の人ですか? 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄> >>439
生きてるじゃんかしかも連投という恥ずかしい奴 >>445
>卵を「タメィゴゥ」
↑
ウソだろwww テンプレ入れてもいい
「premium」
の発音記号は[príːmiəm]となります。
カタカナで書くとしたなら「pリーミアム」という感じです。(「p」は無声音です。)
最初は「プレ」ではなく「プリ」です。 >>461
ふーん
じゃあ君の意見を尊重して「コメpリー」でとうぞ >>461
コメリの premiumは premiumと書いてプレミアムと読むんだよ
コメリに聞いてみたら分かるよ コメプリとモノタロ5-30SNを5:5でミックスした
静かで滑らかな走りでよい >>470
それぞれのオイルの極圧剤や酸化防止剤、清浄剤なんかの添加剤の性能は
0.5+0.5で1になるとは限らないから(というか性能が落ちる可能性のほうが高い)
基本は単一銘柄で使用したほうがいいよ 銘柄ブレンドで良くなるという体感は、解脱だとか妄想のデリケートな領域なので他人が口を出すべき問題ではないよ
また同様に解脱者は安易に公言すべきではないと思う 余り物のオイル、鉱物から化学合成
10wもあれば0wも全て混ぜたやつが次のオイル交換待ってる
普通に買い物用軽自動車だから気にしない!
今の真っ黒4000キロ走ったオイルよりはマシだろうし 「マスター、スペマルとモリホワイト、ブレンドで」
「あれ?いつものDCXじゃないんですか、旦那」
「今日はそんな気分じゃ無いんだ…」 >>476
買い物用の超短距離が中心ならそんなもんでは。 >>475
高温側の粘度が使用する自動車指定のを守れてれば問題ない
>>476
チョイ乗りするならそんなもん
冷間時は燃料増量してカーボンが多く出るし
それと汚れるオイルは良いオイルだぞ
良いオイルほどすぐ汚れる
汚れないオイルはヤバイ 車検のコバックからハガキが来て、無料でオイル交換してくれるとのこと
昨日行ってきた
世の中でいちばん安いレベルのオイルだろうけど、1万キロ走ったモービル1(合成油)よりエンジン軽く回るようになったわ >>479
いい加減適当な知識いれんのやめてくんねー?
汚れるオイルは良いオイルとか。
色で分かるわけないから
糞オイル入れてもすぐ汚れるからw
良いオイルなんだな。 オイルの汚れ方はNAとターボで全然違う
吹き抜けのブローバイの量が違うんだろうね そうなんだすごいねおじさん「そうなんだすごいねッ!!」 >>480
近所のコバックはモービル1000だった。 高いオイルで一万キロより安いオイルで3000キロ毎交換 >>481
汚れるオイルは洗浄力高いとかいろいろ言われてるよなぁ オレ、距離覚えるのめんどくさいから、
モービル1のいちばんいいので1万キロごとに
してたけど、今回のタダオイルは5000キロで替えようかな 「premium」
の発音記号は[príːmiəm]となります。
カタカナで書くとしたなら「pリーミアム」という感じです。(「p」は無声音です。)
最初は「プレ」ではなく「プリ」です。 そうなんだすごいねおじさん「そうなんだすごいねッ!」 コメリにプを混ぜ込んで語呂がいい感じになったから使われてるんだろ
発音どうとかカンケーねーよ 言葉というのは毎日変化して行くものなんだよ
これが正しいはない
従って正しいのはプレミアムである
もしくはプレミナムまたはプレミア >これが正しいはない
>従って正しいのは
世間一般ではこれを矛盾という そうなんだすごいねおじさん「そうなんだすごいねッ!!」 >>491
radio
read
はカタカナにしたらどうなるの >>490
4リッター缶とか見たことないわ
ペールかドラムの業販用なイメージだわ お前はあれか? 帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく おれ>>493だけど、
スノコってなんて発音するのかと493のグーグル翻訳で発音させたら普通だった…
スノーコでもスノーコゥでもなく、米人にしては暗い感じ。
まぁこの発音がsun oilのスノコとは限らないんだろうけど。 シェブロン一箱が3Kなら買いかな?
他の同等品は3缶でセールでどれくらいだろうか?
GTR辺りかなぁ? 話したがりーなが多いからな
馬鹿はスレタイが読めんとです お前はあれか? 帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく だってコメプリかファストロンゴールドのほぼ二択でしょ?価格高めでならコストコモービル1とかもあるけど。
新しいオイル出るわけじゃないしメンバー固定だもん ファストロンって販売元変わったよね
GOLDの4Lボトルが出た辺りから安くもなくなったし
コメプリ1択になったわ
コストコでモービル投げ売りの時に5箱買ったから当分新しいオイルは買わんけどな コメプリって、お前らが言う程安くはないんだよな。スペ丸が最強かな ファストロン販売元変わって胡散くさくなったんだよ
別に下げでもなんでもない キヤッスルのペール缶買ってこれで十分だったと解脱気分だったけど
残り少なくなってまた煩悩にとらわれスレを見にきてしまう >>523めんどいから全合成、鉱物油なあんだーすたんど? >>516
面白いと思って何度も書いてんの?
つまらなくて殺意わくから。 コメリ信者にしろこのコピペにしろ何度も繰り返されると腹が立ってくる コメプリとナフコのDASHて製造元違うのよね?
双方全合成でPAO配合謳ってるけど 1280円の壺を買ってきた
これ1000km毎に交換
コメプリを3000km毎に交換してたけど備蓄尽きたし生活圏にコメリがない 1000km毎に交換って神経症でも患ってんの?
シビアコンディションでも5000km毎でいいって言われてるのに お前はあれか?
帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく >>539
待て
このスレで1回目にコピペした>>445だが、2回目以降は俺じゃない
たぶん、やられたプレミアム馬鹿が悔しさのあまり、陳腐化させたくてやってるんだろうよ >>540
待てよ。
プレミアム馬鹿じゃないだろ。
プリミアム馬鹿かpリミアム馬鹿と言わないと又怒られるぞ。 説明書 規定容量入らないな
いつ0.3Lくらい余る 取説に書いている規定量は入らないな。
で、この前、某量販店でオイル交換。
伝票を見ると交換オイル量が取説の規定量より更に0.4Lオーバー。
ゲージで確認しながらオイルを抜いたらアッパーレベルになるまで1L弱抜けた。 >>548
まさか、オイルのみ交換時とフィルター交換時の、オイル量を混同してるってことない?
それか全容量と勘違いしてるとか オイル管理したければ自分でするか、価格の割には信頼出来るとこ探すかだね
所でシェブロンプラボトル4本で千円かモービルプラボトル4本2千円なら買いだよね? >>551
適当な仕事をするやつにクレームを言っても適当な仕事で返されるだけだからね。
ただ、別件で聞いた話だとオイルがアッパーレベル以下だとオイルが少ないとクレームを言う客も結構いるらしい。 お前はあれか?帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく >>558
それが狙いなんだから構うな
あれからパタッとプレミアムコピペがなくなったのがいい証拠だ
このコピペで返されて相当悔しかったんだから察してやれw ほんとにね
バカにされてるのに悔しいからとか言ってるし笑 マクドナルドを「マクド」と呼ぼう会・春日部支部の者です!
同志のみなさん、
今日も地道な活動
まことに乙です! ペール缶をゴミ箱にしようかなと思ってるんだが
うっすら残ってるオイルは拭き取ったあとパーツクリーナーとかで脱脂とかすればいいの? >>565
えっなんで安いやん
あっ送料が結構高いな
でも総額でみたら全然許容範囲
と思ったら
>※価格は4L缶で20Lペール缶は27,000円です。
これもう詐欺だろ
タイトルにも20lってあるし完全に騙しに来てるわ
4l缶で送料3,000円とかどういうことやねん >>567
あほか
だったらそこガソリンだろ
灯油など匂いの残り香の代表格
ガソリン拭って中性洗剤で洗えばサラサラピカピカ >>571
よく読めよ
アホ丸出しだぞw
それに車関係の仕事してたら、ペール缶灯油で洗うの普通なんだか 今日もいつものマウント大会。
ハァ ( ´Д`)… できるだけ拭き取ってから「油汚れにジョイ」で洗えばすぐきれいになるよ >>571
洗ったこと無いだろ。
まず、灯油だろ!
金があればパーツクリーナーでもいけど。 てか、車屋とか整備屋とか機械屋ならともかく、普通の人は洗ったあとの灯油の処理どうすんだ?
そう考えたらパーツクリーナーか台所用洗剤辺りが手軽なんじゃないかな? >>581
>普通の人は洗ったあとの灯油の処理どうすんだ?
スタンドで引き取ってもらえる
馴染みのとこならタダってのもあるが、基本有料だと思った方がいい
有料って言っても、自分で処理するよりは格段に安い そこそこの量の灯油で洗えばそのまま灯油として使えばいいだろ。 >>571
無知な奴ほどこんな風に偉そうなんだよなw コストコでモービル0w-40が売ってたよ
バイク用品店でモチュール300Vみると半額近いから安く思える お前はあれか?
帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく 4lで1000円以下は特売壺か、スぺマル
と決まったのしかないよな。 カスの垢が大体いつも980円だろ
使う気にはならんけど >>566
アストロの980円ボッタクリクッション買って物入れ兼椅子にしなされ。 コスモのオイルをペール缶で1年半前に買ってあるんだが、今日オイル交換しても
半分以上ある。次を買うのは当分先になりそうだ。 ペール缶の中身が無くなる頃にはコスモも無くなってて、外装に多少のレア度が出そうだなw クエーカーステのAD、近くのトライアルは0W-20は置いてあるが5W-30が
置いてない。安かったら使ってみたいのだが。 > 4lで1000円以下は特売壺か、スぺマル
それすら情報が無い。
ガソリンも高いし。 コメリの通常価格が1980円だからなスペマル
高くなっちまいやがって… >>600
あれ一時期ワコーズとかが車屋にサービス品として配ってたようなやつだよな
380円くらいなら迷わず買うのに ほんとスぺマルスぺマルいってるやつは
なんなんだろうな。モービルの最低オイル
だぞ。 余程特殊なエンジンでなければスぺマルで必要十分じゃね? 1万キロ乗りっぱなしとかじゃなくマメに交換してればいいんじゃない?って個人的には思う >>617
シビアコンディションと言ってだな…
(´Д`)ハァ… シビアコンディションと言っても項目があって初めてシビアコンディション
中途半端なのはシビアコンディションとは言わないからね おまえらが乗ってるミニバン
とか軽ならスぺマルとか
ホームセンタープライベートブランド
品で十分。交換頻度は自分で考えろ。 >>621
いやなことでもあったの? それともバカ? >>619-620
それがどうした?
日本で普通に使えば該当する仕組みだろうがw
こんなの該当しない方が少数派だ。
↓
>短距離走行の繰り返し
>(条件の目安)走行距離の30%以上が次の条件に該当する場合
>1回の走行距離が8Km以下の場合 >>625
地方都市で通勤に使う、ごくごくありふれた用途でも完全に外れるよ。
東京とかの都会じゃ、そもそも車要らないだろうし。
>>621
DC2だけど、スペマルとかテクノパワー「軽トラにも最適!」とか入れても平気だよ。 >>622
ミニバン、軽乗りはよく釣れるな。
>>627
壊れないようにするだけなら何でもいいが、
じょじょにダメージは蓄積するよ。 目が潰れそうな高級品の画像が目の前に迫ってきた。
すぐに見えなくなったのはサイズが巨大すぎたのか目が潰れてしまったからなのか… >>630
馬鹿にされてつり宣言かw
底辺オイルスレにいるってことは
おまえも底辺車のりなんだろw >>626
0W20なら総テスト走行距離400万キロメートルの純正オイル
全合成でモリブデン入り15,000km交換
間違いのない選択ですな >>635
おまけにpaoよりも良いかもしれない
xhvi Q:XHVIとは?
A:「eXtremely High Viscosity Index」で「XHVI」です。
天然ガスを液化した「GTL」(Gas to Liquid)を用いたシェル独自の化学合成ベースオイルです。
ベースオイルカテゴリーは「グループV」です。
カテゴリー的には「グループV」ですが、鉱物油を原料とした「VHVI・HIVI」とは原料からして違います。
PAOを凌駕する非常に高い粘度指数(145以上)でせん断安定性と省燃費性に優れています。
耐熱性・酸化安定性・蒸発性にも優れています。
また引火点も高く、「XHVI」使用したエンジンオイルの中で、引火点270℃以上の製品もあります。
低温流動性はあまり良くないようで、「XHVI」単独使用での0Wグレードのオイルは難しい。 定温流動性悪くてもいい5w-40とか10w-50のベースにいいんじゃね
トヨタさん作ってくれや お前はあれか?帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を
「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく >>634
ミニバンや軽をまとめて底辺とはいってないが。
お前は軽か?
軽は底辺です。 ホイールやエアロなどは、外から見てハッキリ分かるもの
タイヤは、近くによってジックリ見て分かるもの
シートやオーディオは、中に乗り込んでみて分かるもの
しかし、エンジンオイルは、他人には分からないもの
こういうトコでケチるやつは確かに居る オイル交換をしない、もしくは指定以上の低頻度でしかやらない奴は、下着を毎日換えない奴だと思う 安い下着も高い下着も機能には特段変わりはなく、見栄って事? >>633
コストコ
貼られてる写真がいつのかはわからんけど今はもう無いよ
0w-40置いてあったのなんて何年前だろう
0w-20や5w-30に切り変わったと思ったらそれも無くなって、今はシェブロンすら置いてない
先月末行ったきりだが コストコモービル0W-40
最近復活してるぞ
確認したのは3週間前な >>646
ブルジョアだな。
こち亀の両さんが二週間ぐらいしたら馴染みがでて良くなるって語ってたぐらいなのに。 >>648
マジかと思ってググったらみんカラで今月買った人いた
情報古くてすまん 今のとこ近場のコストコで確認出来た下限が3千円位なんだよね
シェブロンだとプラボトル4本で千円モービルだと4本で2千円
買ってもいい値段だとは思うけどスペマルやコメプリの方が良いんかね?
似たようなもんな気もするけど >>642
日本語理解できないようだな おまえは著ンか?
著ンは底辺です。 岐阜のコストコでプラボトルMobil5W-30は買ったことある。
ストックがなくなったから次は何にするかと思ってたら0W-40に変わってるのか。
Mobil1の0W-40はうちの車にはすごくフィーリングが良くて気に入ってたんだけど、Mobil1とMobilプラボトルは別物なのよね?
人柱になりたいけど嫁が要らんもんまでカートに放り込みそうで心配(´Д` ) 岐阜羽島のコストコなら去年は5w30あったけど今年の2月にはモービル1自体が消えてシェブロンのみになってた。今は知らん >>655
三つ上で訂正と謝罪したけどダメか
重ねて謝罪するよ モービルスーパー1000 5W-30が3L税込み1480円
お買い得? プラボトルでもmobil1謳ってるなら同じと考えてええやろ モービル1 0w-40冬用にほちい
5w-50とかはないんかね Mobil1の0W-40と5W-50はPAO+エステルベースでMobil1の中でもグレードが違う。
他の粘度のMobil1はVHVI油混合で性能的ににランクが落ちる。 違ったVHVI油を混合していないMobil1は0W-40だけだった 低価格オイルの王者モリグリーンが突如として貴族様御用達製品を
http://www.molygreen.com/perfect.html
てかもう半年以上発売延びてんだけどw >>654
コストコも商売上手だからね。
かつてのひとケース¥1700台の記憶があるおいらには
¥3000台になった現在はとてもじゃないが買う気がしない。 お前はあれか?帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく >>669
paoエステル、モリブデン全部入れました。
粘度もいっぱいあります。
コスト高くつきそう。
いくらになるやら >>669
みんカラユーザーが高性能オイルをバンバン交換するのを見て、ソコに食い込もうとしたが反応がいまいちで売りたくない気がする。 みんカラでも評判いいお店を参考に
湯水の如く交換する事にした(安オイルを)
http://oilmagic.net >>675
上抜きに拘るとかチェンジャーが特殊な設備とか手を抜きたいだけにしか見えない お前はあれか?帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく お前はあれか?帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく もうどれにしようか考えるのが面倒になってきたのでトヨタの新0W-20固定で半年に1回交換する事にする。 >>693
>>694
0W-20の動粘度(100度)は8cSt前後、水(純水)は約0.295cSt
僕らのような理系の人間だと水みたいと形容するのに抵抗を感じる数値差 柔らかめのxW-30と固めのxW-20で、例えば熱いオイルをドレンから抜く様を見たとしても、xW-20のほうがより水みたいには見えないと思う マクドナルドを「マクド」と呼ぼう会・春日部支部の者です
同志の皆さん
今日も地道な活動
まことに乙です! >>700
水は ウォタル だろ。
俺の知り合いのインド人はそうだぞ。 マクドってのは関西人がマックって発音できないからw
マクドナルドがマックっていってるんだから
関西人って欠陥だなw >>705
公式ページに社長からのメッセージでマクドとも記載されてましたがw
マックvsマクドでマクドが勝利してましたね、、、
https://i.imgur.com/CyAvaJI.jpg >>706
標準語に戻す
_人人人人人人人人人人_
> 標 準 語 に 戻 す <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄ >>707
そこ突っ込んでくるだろうと思ってあえて画像そのままにした。
公式ページでマクドとも言ってるんだからどっちでもいいでしょ?意味わかる? 関ヶ原で勝ったからといって頭にのるんじゃねぇぞ関東人! >>713
なるほど「ザ」ワールド とおんなじだな。 朝マックとか宣伝するくらいなんだから、マックだろ。 >>713
もっとネイティブに言うと「マ」ではなく「ム」だからね。
「ムクダァーナァー」 水というには抵抗ある人も多いように思うけど、シロップと行っちゃうのも抵抗あるでしょ。
この場合は水(寄り)みたいって意味合いで言ってるだけで、文系的には的を得てると思うよ 例えの目的がほぼ揶揄ディスりな上に的確でもないから嫌われるんじゃないの? こどもの時マックでロッテリアバーガー
を頼んだら、テリヤキバーガーが出てきて
なぜか理解できなかったが、今なら分かる 腐っても全合成油
どんなに安くても、俺は100%化学合成油にしてる 関西人てのはさ、母音が大好きなんだよ
ネクタイとかタクシーとか母音(特にUの音)を強く発音してみ
ね・く・た・い、た・く・し・い(長音にするくらいなら母音を言いたい)
な、どうしょうもなく関西くさくなるだろ?
関西弁の特徴
1 母音を好み特にUの音を偏愛す
2 長音は用いず代わりに直前の母音を重ねる用法多し
マックじゃなくてマクドになるのはそういうワケなのさ >>724
あなた何人か知りませんがしつこいですね。
人の批判する前に自分のその性格をどうにかしてください。 お前はあれか?帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく 最近何処のスレにも有りがちなんだが
5月病で会社辞めた馬鹿が憂さ晴らしで荒らしてるんだそうな >>729
そうなの?
そんなことしても、虚しいだけじゃないのとは思う。 腐っても100%合成油
どんなに安くても全合成は避けてる
なら分かる。日本語がおかしい。 低価格エンジンオイルの選択肢が
限られすぎて話題がないからだろ >>723
腐ってもエアバッグ。
どんなに安い車でもエアバッグつきに
してる。
と同じだろ?
おかしくないと思うが。 なら全合成と100%化学合成って言葉分ける必要無いだろ。 100%化学合成油でこのスレの基準である2500円/4Lくらいってのをクリアできるオイルってあるの? >>753
業界の慣習として、
全合成(または化学合成)→Gr.3
100%化学合成→Gr.4&5
というがある 「腐っても」って言葉自体が優れた物に付ける言葉。全合成と100%化学合成の対比なら100%化学合成の方に付く。その時点でおかしい。 ジェームスで安売りしている
ガルフのST30(5w-30・約3200円/4L)を安いオイルとする人もいるし、
普段名前も知れないようなオイルを常用して
一応ブランド物オイルとする人もいる
みんなオイルへの要求度が違うのさ・・ >>732 >>740
だね
>>722
悪い方が腐ったら尚更価値なし >>731
>>734
マジでわからんのかよ... 最近オートアールズの量り売りを使ってます。
0W-20からいまどき珍しい10W-40まであるし、
気休め程度だが添加剤入り。 >>745
あれの対応酷かったよな。
トヨタは替えの無いから一時外させてくださいって言われたよ。
いやいや、無いのはいざというとき困るでしょって、一回断ったわ
ちゃんと代替品準備してからやってもらったわ いざという時凶器になる確率と、エアバックが無かった為に大惨事になる確率とどっちが高いか誰も分からんから困ってるんだろ いざという時凶器になる確率のが高いからトヨタは外したかったんだとおもう。 >>736
無い。
おそらくGX100(ジョイフル3480円、ハンディ3480円+税、ムサシ3980円)がグループ4以上で最安値なはず。 >>724
俺グンマーだけど母音より普通サイズが良いかな オイル量測定棒?の上限の穴より
1.5cmくらい多くオイルを入れられてるんだが
これって大丈夫?
なんか不具合でる? >>752
多い。明らかに多いとピストンの上下動がダブつく。
以前、エンジン停止時はオイル測定棒の上限超えてるんで文句言おうとしたんだけど、
エンジン動いてる時にチェックしたら丁度上限だったことがあって、その時は面倒なんで黙認したなあ。
厳密にはやっぱエンジン停止時が正しいのかな? ごめん、全合成だった。というか、違いがわからない。 >>756
>>737に書いてあんだろ
なんですぐ上にあるのに見もしないでそんな質問できるんだろ?
もしくはグーグルで検索すればわかることでしょ? スポーツタイプでも市販レベルなら30番で充分
バイクだか、ホンダのCB1300は、10W-30 の鉱物油が新車納品時に入ってるぜ
高回転多用のバイクでこれだ >>757
おまえ、友達もいないし
会社でも嫌われてんだろうな。
よくわかる。 >>761
ちょっと指摘しただけで、人格攻撃する方が人間として問題あるだろ
自分がそうだからって、他人もそうとは限らんぞ? 5ちゃんの書き込みに必死に
なる人って怖いね。
お店とかタクシーとかで
クレーム付けてんでしょ。
少しは人の事、考えなよ? >>763
今日のオモチャです。皆さん楽しんでください ID:VRw/NT9Gの方が陰湿で嫌みな性格で嫌われてるのも気づいていなそう クレーマーにクレーマーって
言っちゃうと病気が発動 するよ。
いわゆる火病ね。
朝鮮人特有だから仕方ないけど。 >>760
充分てどういう意味?
壊れないとかそういうこと? だがいまさら全合成と化学合成の違いは?とか言われてもな テクノパワーそろそろ本気出して! 買う気満々なのに >>771
俺馬鹿だから安いと飛びついてテクノパワー10缶以上ストックしてるわ
日産ペールが2缶あまりがあってまだ使ったことないわ、テクノパワーそんなに良いの?楽しみだわ >>746
前に乗ってたRX-8、無効化された状態で買い取られていったけど、ああいう車はどうなるんやろうな。 あと1000円ちょい足せば全合成油買えるし
1500円足せば100%化学合成買えるのに
なんでわざわざ鉱物にこだわるの? 在庫有りすぎても使う頃古ければ余り意味が無くなるんだけどな
前よりは在庫減らすようにしたが、それでもそこそこあるなぁ
やれやれ 鉱物油の方が天然由来ぽくてナチュラルな感じだろ
自然に優しくてエコっぽい 旧車でこれまで一度もシール交換したことないやつじゃね?
旧車つうかただ古いポンコツみたいなやつ グループ3の全合成油ならシールへの攻撃性も鉱物油と一緒ちゃうの? >>783
低燃費は女の乗り物
低粘度は甘え
ド迫力の元年式
こういう枕詞が似合う車だとおもう。 高いオイル勧められて入れてもらうじゃん?
でも実際に入れられたのは安いオイルなんだよなぁ
こういうの知らないやつ多いけどまあ問題ないからな
だから俺は安いのを買って自分で入れてる
遊び車には仕方ないから10w-50だわな >>778
8年物の使いかけでも、なんら問題なかったな。
しかも500mlずつのブレンド。 10年物は駄目だった
部分的に白く変色するんだ
酒なら熟成するんだが酸化はあかんわ 振動も与えず、蓋してて乳化してたらどう考えてもアカン状態 乳化ではないんだろうけど買ったばかりのオイル缶底に白い物が沈殿してたから
オイル入れる前に腹の上へ置いてリンボーダンスしてる ホホバオイルってエンジンオイルの添加剤にも使われるらしいけど、
手コキで使われた感想からするとそれほど潤滑性はないよね
まあ手コキは最高だったんだが お前はあれか?帰国子女ってか?
英語話せるからって芋を「ポティトゥ」とか、トマトを「トメィトゥ」とか、卵を「タメィゴゥ」とか言ったりするんだろ
ムカつく この流れ、何のスレなんだよw
コメプリ 7月から特価はじまるかね、オートアールズでブリオちょっとだけ値下げ
してる。コメプリ待った方がいいかな、悩むな 5w-30ね 低価格のオイルしか買えない
乞食の罵り合いにワロタwww おまえら、オイルくらいで
面白いな。飲む訳でも限界まで
走るわけでもあるまい。 俺はオイルに関しては初心者だけど
オイルの事かなり理解した
多分ここにいる連中よりわかると思う
てかオイルって歴史長い割に理解してるやつ少な過ぎなんだよ >>803
森緑セレクションを使ったが、ブリオの方がよかった。
近所にないけど、オートアールズでは
いくらで売ってるの? >>808
他はおなじでLMNの違いが出るのってどんな条件 ぶっちゃけるとキャブとかシリンダー内にそこそこのゴミがあっても大概は問題ない
そのくらいのもんだ
なんならプラグホールから少々の水を入れてエンジンかけてもだいたいはすぐにエンジンかかる
サビでも鉄粉でもティッシュ少しくらいでもまあ意外と大丈夫
よって多少乳化してても直ちに影響はないと言える ローションってあかんやつなの?
昔は角砂糖云々言ってたけど。 >>810
近所のアールズとカインズで税込み2133円。正月特価の1480円にはまったく及ばない
が購入候補のコメプリと比べると極わずかに安いし、ファストロンゴールドの在庫が
切れたし、7月に交換予定なんで決めた。2缶購入。コメプリ来月値下げしたら
来年用に2缶買うわ。しれとブリヲは在庫限定らしい、金曜日にあった在庫が今日
半分になってた。 スマンコ、「しれ」じゃなくて「それ」ね動画見ながらカキコしたんで。
それと「カインズ」じゃなくて「カインズオート」の方ね
上げてしまってスマソ下げとくわ >>816
エッソの真髄は昔あったフリートオイルSDX。
漢の20w-40。 >>819
範囲せめーwとおもったがよくかんがえた時0W20も10W30も、おんなじなんだやな! bpのやつがロングライフ、だったっけ?
耐久ならペンズとガルフ? >>817
ありがとう。参考になった。
正月特価の1480円は凄いな。 レプソルのブリオが1470円、モリセレクションが1648円、モリドライブプラスが2362円全部税別5w-30
淡路島のplantで先月の値段。 >>829
モンドセレクションはいくらぐらいだった? ずいぶん前だけどGX100のペール缶がなくなったのは痛いなぁ >>835
ジョイフルAKならどこでもやってると思う >>834
ここは何故かモリドライブを毛嫌いするんだよ
プレデターの血液みたいなグリーンが好きなんだがね あれは有機モリブデンの色か
あの方がよっぽどモリグリーンなんだがな
紛らわしい ニチモリっていうとこの使ったことある人いる?
HIVIらしい
5w-50で格安だから検討中
それかカインズの金かな 安いならとりあえず買っとこうぜ!
ブレンドして楽しもう >>847
>HIVIらしい
なんだその病気みたいな名前はw
VHVIだろ >>852>>853
すまんやで
HIVIとググったらオイルと関係ないことしか出てこなかったから、
そんなものはないと思ってしまった
HIVI オイルとググると少ないながらも出てきた >>853
一緒なん?
聞きなれないからググったらHIVIはGr2で鉱物油扱いでVHVIはそれより高度に精製しててGr3で全合成油扱いみたいに書いてるのが多かったけど >>851
結構しちゃってたけどやっぱり良くないの? >>858
まあ可能性として添加剤成分がかち合って変質する可能性はあるかと >>858
基油はともかく添加剤のよく効く濃度ってのがあって、製品によって使われてる添加剤も違う
最悪全ての添加剤が有効濃度を下回る可能性も >>858
例えば、バファリンとエスタックイブを用量の半分ずつ服用するよりもどちらか一方を規定用量の服用が良さそうでしょう? 初めて違うブランドに交換するときに少なからず混ざるから、そんなんで性能ガタ落ちしてたら目も当てられん >>861
>>862
>>863
回答ありがとう
mobile1、2リットルにマグナテック1リットルとかで使ってた
逆のパターンでGTX2リットルにmobile1を1リットルで使ってた時もあった。 >>865
量関係なしに混ぜたぐらいでどうこうなるもんやないってことや
「銘柄の違うオイル」をエンジンに継ぎ足しても大丈夫ですか? - gulf
http://www.gulf-japan.com/faq/?p=117 A 某オイル会社の試験で は、まったく異なるブランドのオイル数種類を適当に混ぜ、
高速道路(東北から九州まで)の連続走行を実施しましたが、特にエンジントラブルは起きていませ ん。
オイルメーカー各社は混合されても問題のないようにベースオイルや添加剤の配合をしていますので、
他メーカーのオイルと混合しても大きなトラブルにはなりません。 〜好ましくありませんが
〜すぐに〜重大なトラブルになることはありません
〜避けた方が賢明ですが
〜大きなトラブルにはなりません
A. 直ちに影響はない
これを問題ないと理解する池沼多過ぎて戦慄するわ 完璧主義の人や少しでもエンジンを労りたい人は混ぜなきゃええ。
東北から九州までの連続走行で特に問題ないんやったら別にええやんとか、「A. 直ちに影響はない」ならええやんって思う人は別に混ぜてもええんやない。
まぁ通常は粘度さえ同じなら気にするほどのことじゃない。
グレードが古いのを混ぜれば古いのに引っ張られるが、気にするほどじゃない。
自分で粘度管理できるなどという猛者なら粘度違いのオイルでもイケるかもしれんが普通の人はやるもんじゃない。
が、まぁ、指定粘度内のオイル同士ならそこまで問題はない。
私的には恒常的に混ぜるようなめんどくさいことやるのはどうかと思うがな。 >>871
基本乗り換えるまでただちに影響がある方が少なくね オイル交換時には、各部品を脱脂し
新しいオイルを入れてください。
古いオイルが残っていても直ちに影響はありませんが
すべて脱脂することをオヌヌメしますw
>>870が池沼多過ぎて戦慄するわ 誰もオイル混ぜて試験してる訳じゃ無いから公的に「大丈夫」って言えないだけで、経験則的に問題起きないから「大きなトラブルにはならない」って表記で落ち着いてるんでしょ。 添加剤でヤバいのあったよね、オイルがゲル状になるやつ 【富豪きどり、株主″】 マイトLーヤ『日本人の投機家たちは、高いビルの窓から、飛び降り始める』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529546724/l50
株は企業のもので、ギャンブル場のものではない、株式市場は廃止しろ! ジェームス特売のガルフ・ST30(約3200円/4L)
から
モノタロウ特製オイル(約1500円/4L)に切り替えた。
これで高速道路を長距離走行する。 まあサーキットでドリフトガンガンするとか以外はどれも性能差を感じる事はないわな
サラダ油でええんちゃうん? 2年に1回、自分でオイル替える。毎回500mlぐらい余る。
いい感じに貯まったところで、全部ブレンドして使ったけど、問題なかったな。 問題あると思ってる奴はいったいどんな問題が
あると思っているのだろうか? >>877
多分その添加剤持ってた気がする
蓋にSNグレード使用不可って書いてあったグレードはSLだったかもしれん
呉のだったかな 使ってたオイルは違うグレードだったので全く問題無かったけど >>887
本当にズボラな奴ならオイルが干上がるまでノーチェックだから。 いやーモリグリーンセレクションフルリセット充填快調ですわw
Mobile1もびっくりのスムーズ&サイレント
もうこれで良くね?って感じ
オイルがぶ飲み大排気量車にはコスパ良いんでおススメするぞ >>898
森のコンタミ増えるからヤダよ
ジャブジャブ交換するならいいけど高くつく 今でもあるかな
森緑黒の旧品で年3万半年交換で15〜20万は走ってる
自営のおっさんだけど快調 半分くらいは高速だけど
途中からコメプリに変えた モリグリーンセレクション5w-30を入れてみたら、ダイハツ新車時の充填オイル0w-20と比べて
エンジンノイズが殆ど同じ音量。
固い分、多少は静かになることを期待したんだけど。
なんとなく気に入らなかったから500km走行でコメプリ5w-30に変更。
まだ50km程度しか走っていないけど、明らかに静かになったよ。
ウルサい=潤滑性能が劣る、静か=潤滑性能が良い、ではない事は知っているけど
しばらくコメプリで行く予定。 ここに来てモリグリーンの熱い追い上げにコメプリの防戦が始まったかw >>887
その合間にデラ車検で、高っかいオイル入れられてるから。
フィルタ自分で替えるの大変だし。 オートバックス:打鍵11回+スペースキー
自動後退:打鍵11回+スペースキー
短くなるわけでもなし普通にオートバックスって書いたほうがみんなに伝わる分いいんじゃ…? 殺す毛でオイル交換した
SNスペシャル5w-30 クーポンとポイントを使って20Lが4300円 税、送料湖も
NAで乗っても5000Kで交換なら十分な気がする >>910
ノーマルコン 15000K シビコン 7500K 推奨 3000キロで低価格オイルじゃぶじゃぶ交換して
スラッジ流しまくりがエンジンには一番良い >>912
果たして、低価格オイルにそこまでの清浄分散性があるのか…
逆にスラッジとかカーボン溜まりそう
ホットチューブテストの結果を公表してくれるといいんだけどね オイル交換何度もしてきたけど、一番スラッジが出たのが
ヤマハの2輪用だった >>913
純正のSNドーナツマーク付きで3000K位でカーボン、スラッジが溜まりまくるのか? >>913
俺もそこが気になってる。
清浄分散性の高いオイルを使って汚れを目一杯オイル内に浮遊させてから
ドバッと交換の方がいいんじゃねぇかなと。 >>913
お前のポンコツ車には何使ってもカーボン溜まりまくると思う 清浄分散性の高いオイルって具体的にどの商品よ?
最初から、1番安いやつでいいから、
100%化学合成使ったほうが交換サイクルも長いし、
財布にもやさしいよな 洗浄効果ガーいう人は、フラッシングオイルを少々添加すればいいんじゃね? 低価格オイル交換3回に1回ぐらいのペースで
ワコーズのeクリーンプラスでもぶちこんどけば?
清浄分散性はそこらの高いオイルの比じゃ無い
だがコストパフォーマンスは高いオイルよりも抜群に良い 自分はいつもエンジンかけて1分は放置、または音を聞いて
ああ、行き届いたなぁ。。と感じてからアクセル入れてるわ
いまはハイブリッドだけど、乗り換えた現在も昔と同じ遣り方。 ハイブリで起動しただけでエンジンかかるとかあるん? >>923
糞XLXですら落ちるんだから純正系ペール缶を洗い油感覚でじゃんじゃん交換してやればいらねーよ
そんなのぶち込むような末期なら買い換えだろw >>927
XIVIは化学合成に入れても良いですか? >>924
俺はエンジン掛けたら10秒以内に発進。
ただし負荷掛けずに暫くダラダラ徐行して1分以上慣らしてから漸次速度アップする。 ダメだろ。原料が違うだけで本質的にはVHVIと同じなんだから。 おまえら、飲むわけでないのに
必死だな。仕事もそのくらいで
取り組んでよ。 >>931
いきなりどうした?仕事はソコソコやってるぞ?そんなに仕事に必死にならずに息抜きも大事だよ。 ただいま絶賛お仕事中!手が痛い
オイル交換したばっかの絶好調愛車に乗りてぇ XLXを作ったエンジニアってどんな顔してるのか見てみたい。 車検受ければ
エンジンオイル無料って店増えて
…ないな
ウチの回りじゃ2店舗のみ >>938
わけのわからんオイル入れられて
「無料!うひょーーっ!」ってなるおまえが羨ましいよ。 ブラッシングと思って200〜300km走って抜けばいいじゃん >>940
なんでフラッシングをブラッシングって言うんだ?
ブラシでこするんか? 変換ミスならともなくそんなタイプミスせえへんやろ〜 みんな無粋なツッコミは止めろよ。
世の中にカタカナが苦手な人が一人ぐらいいたっていいじゃないか。 >>944
pcカタカタしかしない奴には理解できない誤字がフリック入力は飛び出るんだよ げっスレ立てかよ油断した… 油断ってオイルがせん断したって意味かな
ちょっとのんびり待ってて立てるから えーこの低価格オイルスレってのは何処板なの…あった あいよ〜
低価格エンジンオイル Part69
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529938756/
せっかくだからテンプレいじらせてもらったよ
立てた証だ >>954
コメリ嫌いだから勝手にテンプレに入れんなw
>all
阿呆が勝手に立てたスレ落とすか? >allとか言い出しちゃう人の提案には賛成したくないのでそのままでいいどす >>955
このスレのテンプレに元から入ってんじゃん
文句垂れるなら950取って自分で立てろカス そりゃここは低価格スレだから無料なんかうひょーに決まってんだろ 特売日に4L缶が1番だな
もちろん100%化学モノ >>959
2500円/4Lくらいで100%化学合成なんてあるの?
全合成油と勘違いしてない? >>960
君は100%化学合成油というものは世の中に存在しない
というのか?
俺はただの一般ドライバーだが、100%化学合成油と記載があれば、それを信じて買うから
いちいち研究機関に委託して調べたりまではしないよ >>961
>だれが2500円なんて言った?
このスレの趣旨は知ってる?
>>962
???
別に100%化学合成油の存在は否定してないよ?
ただ君が全合成油と100%化学合成油を勘違いしてるんじゃないかと
いくら特売だからって100%化学合成油を4Lで2500円前後で買えないわけで…
そうなるとこのスレの趣旨から外れてる>>959の発言の意味は?となる
別に煽りたいとかそういう意図はない
ただ疑問に思ったそれだけ
不快にさせたら、すまんかった 攻殻の中では天然オイルをありがたがるんやけど
あれはどういう描写だと思う? 我々の食事で天然物を重宝するのを揶揄してるだけだろ。
天然物(鉱物油・天然オイル)
養殖物(合成油) うーん
>誰が2500円なんて言った?
うんこれはわかる
>化学合成油というものはこの世に存在しないというのか?
頭おかしい
どうみても2500円で100%化学合成油が買えるのかという質問だろうに
切り分けちゃダメだろ常識的に考えて >>976
オレもルート産業のオイルはよくつかう。
コスパがいいね。 ルート産業のオイルはちょびっと高級なんだよねスレ的には 特売日に4L缶をいくらで買ってドヤってたのかだな
2500円以下の低価格スレだと気づかずに書き込んで
引っ込みつかなくなっただけなんだろうけど 100%化学合成油、最低でも4990円/4L のつもりで書いたが(少なくとも俺の脳内ではな)、
よし!、こうなったら2490円で見つけてやる! w それ、いわゆる全合成油だろ
100%合成油なんていう曖昧な表現してさすが大阪人のやることは汚い これから地球はどんどん暑くなるからもう10W-40入れるわ
燃費なんてせいぜいリッター1kmも変わらんし
エンジン保護優先で車体長持ちのほうが結果環境にも優しい気がしてきた >>987
100%化学合成油
原料は鉱物油と同じですが、・・・・
流石 ちょんが売るオイルwwww このスレッドは1000を超えました。
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