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カーデザイン総合スレ その46
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0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 13:37:36.81ID:9QCtOGf/
デザイン面で言うとマツダの赤い塗装はすばらしい
ホークアイもすずめっぽい可愛さがある
アテンザ、デミオとかステーションワゴンにはあう外装

でもSUVには向かない
フロントは屈強でもサイドがスカスカで全体的に
野暮ったい空間が出来てて大型車には向かない

国内未発売のCX-4はバランスがとれてる
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2016/02/2017matudacx4001.jpg

デミオの内装はサイズの割にすごく頑張ってる
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2963204/018_o.jpg
http://motorcars.jp/wp-content/uploads/2016/10/product-improvement-mazda-the-demio-additional-special-edition-models-tailored-brown-also20161017-6.jpg

日産とかゴーンになりたてのころは内装頑張ってたけど今はだめになってしまった
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 13:41:53.88ID:9QCtOGf/
日産は海外モデルが個性的でいい
日本市場を露骨に捨てすぎて腹立つ

maxima
https://www.nissan.ca/content/dam/nissan/vehicles/2018/maxima/overview/front-hood-view-2018-nissan-maxima-red-exterior.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT0fFcF3ijymeUpQKHkjXX188aOCwn7NCPoI8MGtxJUCVQj1ze78g
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTlVTtgmOqVGMRnkHvxMXsF2LAjE4gyh6oOSmDvu2vrVC9wGMXg

内装もなかなか
http://media.caranddriver.com/images/media/51/2017-nissan-maxima-05-z-inline1-photo-677710-s-original.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRYe00WdunRnNjTy7u40RczxtzSdXBxbv1iWYXwGPh_ddP28zHIGQ
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 13:44:55.00ID:N4HU4YwR
マツダ車のデザインは流麗かつ高級感があって1ランクも2ランクも上のクラスに見えるよね
BMW、ベンツ、レクサス辺りのブランド車と同等に感じられる
とても2〜300万円の車には見えない
逆に価格以上に安っぽく見えるのがホンダ車
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 13:49:52.43ID:9QCtOGf/
マツダはフロントのデザインはいいけど
サイドのデザインが甘いからベンツレクサスbmwには敵わない
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 14:39:28.51ID:9QCtOGf/
本田は樹脂の色合いとかが普通

軽自動車の内装はハスラーとかかな
元々クラシックカーとかでやってたホーローみたいなパネルをVWnewビートルとかが採用
日本のメーカーも真似して主流になってる
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/interior/img/img02.jpg

ダイハツのミラココア、女性向け
https://cobby.jp/wp-content/uploads/2017/05/170516_interior-fashionable-02.jpg

VWのビートル
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1058501/029_o.jpg

日産だと国産未発売のマーチ、マイクラGen5はちょい高級
https://i.ytimg.com/vi/JscrxfNc7Ts/maxresdefault.jpg
https://i.ytimg.com/vi/l8JoIH8oWvk/maxresdefault.jpg
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 14:51:15.45ID:V1vEnT7k
>>91
マツダのボディサイドで残念なのはCピラー

フロントからルーフへ綺麗な線を引いたけど、
ショルダーラインとの噛み合わせがあわず、
力尽きたのがCピラーの辻褄合わせ。

アクセラ、デミオの力無いうっすいCピラー
何あれ?
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 15:00:12.95ID:9QCtOGf/
>>109
マツダはフロントのデザインで力尽きたのわかるw
デミオとかCピラーの辻褄あわせの辻褄あってない

元々日産がだしたコンセプトモデルをパクったところがスタートラインだったしね
nissanのmaximaみたいなのにあわせたら良い感じになってたかも
http://soundsgood.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/04/03/461832.jpg
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 17:24:24.49ID:h3RNW6ny
良いのもあれば悪いのもある
マツダは全部だめ
少し顔の違うロードスターもひどい
そのくせ魂動デザインとかいう変換できない造語でドヤってるから叩かれるんだ
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 17:29:51.42ID:ip8PHmYd
最近の自動車を語る時にどうしてもドイツ車が基準になってしまう現状が気になりますな
フランス車ですらグローバルに売りたいモデルはドイツ車風になってるような
アルファですらジュリアとか159とかドイツ車風
そこ行くとマツダは日本らしさを頑張って模索してる様に感じられるよ
ドイツ車に負けない存在感を意識しつつも違う事しようとしてる

トヨタのガチャガチャ遊び過ぎ癖は国内に限ってかも
それがある意味日本らしさだったりして
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 18:44:25.69ID:h3RNW6ny
ただ昔ながらのグリルを巨大化させただけなのがだめ
シグネチャーウイングも水平方向にワイド感を生むこともなく
ただヘッドライトの間にドカンとあるだけ
広島の ひ をモチーフにしてるだけと言われたら信じるレベル
精悍でも何でもないと思うんだが
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 18:45:33.01ID:NIdS28e/
>>99
マツダとドイツ車を比べる馬鹿
方向性が全然違うじゃん
スバルでも乗ってろwww
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 18:50:33.72ID:h3RNW6ny
BMWも一時期パッツンパッツンでブサイクになった時期があった
4灯のうち内側2灯を小さめにすることでイケメンに戻った
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 19:09:31.03ID:28VwiWrB
>>122
キドニーグリルが受け入れられるかどうかで好みが大きく分かれるけど、
BMWは代々結構イケメンだったと思うんだが、
あんたの言うパッツンパッツンっていつ頃の事?
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:06:46.88ID:BEO/eF6e
>>110
日産のアレは方向性が違う。見る目がないな!
フーガがそのコンセプトから出てきた製品だがアテンザとはまるで違うだろ!

しかし、コンセプト的にはショルダーに骨の入った日産のが良かったけどな。
なんであんなフニャフニャした製品群しか出せないんだ?
唯一スカイラインだけ形になってる。
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:10:47.24ID:9QCtOGf/
>>111
マツダはもう一息
フロント凄くいいから全体頑張って仕上げないと
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:11:16.85ID:9QCtOGf/
>>129
もっと前のコンセプトデザインだから違う
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:16:16.79ID:28VwiWrB
>>128
2000一桁年代のか。
パッツンパッツンというのが何を指してるのか分からんなあ。
貴方とは分かり合えないようだが、ことデザインの話では分かり合えないことは多いので、
お互いあまり気にしないようにしよう。
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 20:45:29.48ID:BEO/eF6e
>>131
何の話だよ? インフィニティエッセンス(2009)とシナリ(2010)のデザインが似てる論争の件かと思ってたが違うのかな、、、

日産はクビレとアーチ橋を融合したデザインを作りたくて、マツダはプロミネントフェンダーを脱却したくてボディ全体を捻ってきた。
出できたデザインはディテールに共通点が多かったが、まるで違う。

ハッキリ言ってコンセプトの力強さは日産の方が上。マツダは芯が感じられない危ういデザインだった。
けど、無理やり市販化してどんどんデザイン研ぎ澄ましてきたね。
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:05:57.91ID:9QCtOGf/
論争以前にマツダのコンセプトモデルが急激にに代わって先に市販車化した


日産
infiniti QX30なんかは良いデザイン
これも国内販売なし
GLAベース
https://res.cloudinary.com/carsguide/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/infiniti-qx30-2016-grey-%282%29.jpg
https://res.cloudinary.com/carsguide/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/infiniti-qx30-2016-grey-%286%29.jpg
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:07:49.32ID:1hH8eXX5
ハンドルのデサインってみなさんはどう思いますか?
汎用してるから仕方ないんでしょうが、108のハスラーの写真なんか見ると

内装と比べてどうしてもハンドルだけが浮いて見えてしまうので
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:16:14.69ID:9QCtOGf/
ハスラーなんかはコストダウンとかで手抜きなんだろうね
ハンドルういてる
もう少し内装にあわせたハンドルのデザインに

インテリアがまるっとかわいいから
fiatみたいなこうかわいい感じのに
http://ods.fiatchrysler.jp/res/pub/pdb8tf7xa.JPG

スズキのラパンのハンドル
こっちのハンドルをハスラーに流用すればいいのにね
http://newcar-news.com/wp-content/uploads/2016/02/029-e1456441656899.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/303.jpg
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:53:46.17ID:h3RNW6ny
>>138
この上なく的確だろ
ヘッドライトが膨れてダサい
その次の斜めに線が入ったのもイマイチだったな
現行はそれを経ているからかっこいいのさ
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 22:12:12.80ID:GJvblwI4
>>143
お前の言うパッツンパッツンて単にヘッドライトが大きいことを言うのか?
ヘッドライトが膨れるとなんでダサいの?
もっと正確に言葉を使わないと伝わらないよ
やり直し
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 22:38:45.26ID:9QCtOGf/
>>148
ダッシュボードにひさしがあるのは理由がある
Aはほんとにない
実車見ると映り込みすごい
https://www.youtube.com/watch?v=LyXsRz2SeCI

昔のベンツだと安全上を考えてこういうことは絶対にやらんって
ポリシーがあったけど思い切ったことをした
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 23:23:19.00ID:zW+Y7MXv
最近の車のインパネではカップホルダーがかなり重要視されているようだが、時代を感じる。若い人達、皆、のべつまくなしに何かのんでいるからね。
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 00:14:33.90ID:FdvEMrko
>>160
色気の欠片もないな。
これは酷すぎる。
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 02:15:13.08ID:KCN2T419
>>128
1尻って日本じゃHBはダッサイ5ドアしかないんだっけ
でもその顔のクーペが近年のBMWじゃ1番らしくて好きだわ今さら欲しい
http://www.bmw-tokyo.co.jp/sync/showroom_rebrush/_common/shared/newvehicles/1series/coupe/2011/showroom/gallery/_img/BMW_1series_coupe_big_14.jpg
http://www.bmw-tokyo.co.jp/sync/showroom_rebrush/_common/shared/newvehicles/1series/coupe/2011/showroom/gallery/_img/BMW_1series_coupe_big_10.jpg
E30見て育ったオレには今主流のくさび型スタイルなんてBMWじゃない
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 05:43:27.52ID:g8Abwm2D
写真見てダサいとか言うけど、実際道で「チラッ」とすれ違った時に感動的にカッコいいのはドイツ勢ばっか。プジョーやボルボも勿論かっこいい。
国産車にはそういう美のツボを突くような黄金比というか、普遍的なエッセンスが無いんだよ。
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 05:59:02.81ID:+QK0hSYf
国産車のデザインって、劣等生がシンパシー覚えるようなのばかり。
販売数をこなすための戦略として正しいのかもしれないけど、なんだかね、、、
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 06:14:59.16ID:+QK0hSYf
>>160
C-HRに通じるカッコ良いと言えるのかもしれないけど「底の浅い感じ」があるんだよなぁ。
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 06:15:59.23ID:+QK0hSYf
>>160
C-HRに通じる「カッコ良いと言えるのかもしれないけど底の浅い感じ」があるんだよなぁ。
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 09:18:14.84ID:7rcSD3mN
CHRのデザインなんか最低だろ
底が浅いとかそういう次元じゃない
ゴテゴテの日本的ガンダムデザインの成れの果てで見てて悲しくなるわ
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 09:19:19.33ID:gQu1rMdv
>>160
これのデザインした人が二代目フィットの
デザインしたんだよね。
二代目は綺麗な内外装だったな。内装は素材さえ良ければもっと見れたのに。
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 09:57:17.97ID:+QK0hSYf
>>174
マツダがダサいオッサンとかを取り込もうとし始めるのが先か、スバルがお年寄りを切り捨て始めるか、どちらが先だろうね
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 10:14:51.35ID:E94k9oY/
日本的デザインと言うのが確立してないから
皆んなドイツ的デザインに憧れるんだろうね
日本的デザインも海外から見れば新鮮な部分があるかもよ?
フランス的イタリア的デザインがある程度認められてるように
日本的デザインも早く確立して欲しいところ
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 10:55:15.12ID:W8H81ZJO
>>187
Z4はE89の方がカッコイイなぁ
街中で走ってる姿を見るとおぉ!ってなってる
同じく街中で姿を見かけて(´・ω・`)しょぼーんとした気分になるNDロードスターとは対照的
オープンカー同士なのにどこでこんなに差が付いた
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 11:57:46.82ID:+QK0hSYf
>>192

> C-HRはぱっと見はいいけど、じっくり見ちゃダメな車

トヨタは、完全な完成型のデザインを世に送り出すことは意図してしないけど、そういった計算だけは完璧。
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 12:16:04.59ID:93N6n/gZ
CH-R>>方向性がスバルだな
インプなんかはぱっと見もダメで、じっくり見てもダメだけど
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 12:24:49.54ID:igQ6yImL
基本的に現行のスバルのデザインは嫌いだけど
VXだけはなんかいいな
あの道具感というか程よいダサさというか
いい色あるし
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 12:31:19.11ID:TRM+N8qB
>>169
それはわかる。ドイツ車はカッコよすぎするんだよね。スカし過ぎ。
日本人のおっちゃんがアランドロンみたいなティアドロップのサングラスかけてるみたいで、乗ってて恥ずかしくなるんだと思う。
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 12:32:24.66ID:3Y7nSReP
大衆車は芸術品じゃないんでパッと見て違和感なければまずは良し
眺めて評価する事を否定はしないけど
車両の目的考えたら優先度は落ちる
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 12:35:41.38ID:kXDfUrlT
>>198
アランドロンて流行ってるの?

735 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2018/05/02(水) 09:24:20.25 ID:nLllQkDJ0
アランドロンみたいな容姿なら似合う
おれらみたいなおっさんは無理
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 13:26:24.88ID:VBa310Vp
C-HRはJukeとかの日産デザインを盗用多して
フロントマスクはトヨタオリジナル爆笑問題太田ネズミ顔をくっつけた
うまくまとめてる

写真うつりは微妙だけど実車はいい感じで
トヨタが苦手なリアも日産ぽくまとめてる
https://cstren01.blob.core.windows.net/rent-type2/mbsp/sp/car_viewer/img/car/suv2/m3/sub1_s.jpg

フロントはトヨタ
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170130-20103096-carview-000-6-view.jpg
http://diamond.jp/mwimgs/2/7/-/img_275b5e099f777b197287c97e7a448d41522217.jpg
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 14:58:58.14ID:VBa310Vp
>>206
フォルムの元ネタとかリアの処理は日産
わかりにくいようにはパクってる
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 15:24:14.56ID:3J2ClH8W
>>204
ID:VBa310Vp
この人よくシエンタをぺニスウインドウとか書き込みして粘着してる変な人でしょ。
トヨタ車のデザインをちょっとでも褒めると狂ったように怒り出す精神異常者。
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 15:27:43.13ID:VBa310Vp
被害妄想というか気に入らないとみんな同一人物にするのか?
シエンタは個性的で良いデザインですきだぞ
ああいうのが売れるってのは悪くない

特定のメーカーがすきとか嫌いってのはない
車種で見てるし
最近のトヨタレクサスは面白い
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 16:03:16.30ID:1tl3cm3P
このスレにはアンチトヨタとアンチマツダがいるな
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 16:50:16.41ID:JSdLKYnD
町中ですれ違うジュークで、30代後半の特にお洒落でもない女性が運転してたの見た時、
爬虫類ペット好き女子か?高めドラポジ&コンパクト条件の堅実派女子か?天邪鬼女子か?推測しかねた。

CHRは、20代後半から30代前半の いつもお一人様的な今風男子が乗っているケースが多い気がする。たま~に40代のおっさんが乗ってるの見かける。

小型SUVではなく、スペシャリティーカー説には賛成する。両車ともマーケッターがメインターゲットとして何処を狙っていたのかとても不可解だ。4ドアだし。
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 17:40:38.28ID:gQu1rMdv
>>219
そうなのか、てっきりあの世代は玩具っぽいクルマは恥ずかしくて乗れない!
って遠目に見て、決して自分ではドアを開けない人達だと思っていた。

昔はあんなクルマ、玩具でしか見れなかったから、プレスの技術とライトカバーの
整形の技術が凄くあがってCH-Rが実現しちゃったんだと思うと灌漑もひと潮だな
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 17:51:12.24ID:igQ6yImL
>>224
確かに画像で見るとパッとしない
だけど実車を前にするとディメンションや塗装の質感と
コンサバなデザインとがあいまってとてもいい
同世代のSLKよりはずっといいと思う
走りは別として
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 18:23:11.04ID:E94k9oY/
デザインって極論
客層と使用用途の回答だと思うのだけど
トヨタの遊び心は中々のものだと思う
シンプルに大人っぽく見せるのは苦手そうだけど
逆にドイツとかのデザインにって殆ど大人っぽいと言うかジジくさい
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 19:06:04.97ID:VBa310Vp
>>218
JUKEは実験的過ぎるのを
C-HRのがうまいぐあいにまとめた
遠景からみても良いシェイプだし
トヨタでなくフロントレクサス顔にして
レクサスで出せばよかったような気がする
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 20:02:36.26ID:SzQ7KANM
>>229
日産はカッコ良さは狙ってないと思うよ
ジュークの前に出したコンセプトカーも
太ったガマガエルみたいで
ファニーさとモダン→オシャレ
を狙ったように思うけどオサレじゃなかった
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 20:19:19.21ID:qUynSe6d
>>232
爬虫類でなくて両生類だったかw
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 20:43:06.15ID:qUynSe6d
>>223
同意www

>>220
あの車、スタイリングは好き好きだと思う。
しかし、走行中のドライバーの姿はバスタブで溺れかけている様に見える。アジア人の体格のせいか?側突安全の実理・心理効果狙いなのか?
アメリカの訴訟社会がデザインした数奇なオープンカーといった印象w

因みにS2000でもそれらしい印象はあったが、F1のコックピット的演出と言えなくもない。
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 01:34:00.67ID:Hk3NPqnD
セレナはぱっと見なかなか良いよ
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 12:44:08.67ID:lEz+3wKu
muranoもフルモデルチェンジして海外でうってるが
日本未発売
日産国内市場本気で捨ててる

リアの意匠なんかはトヨタが盗用多してる
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRbdlSbsJ6bAujIA24R9invqQyeEaZO34XFtkm2Su8WYYT4ZE2i
https://www.nissan.ca/content/dam/nissan/vehicles/2018/murano/overview/2018-nissan-murano-driving.jpg
http://autos2018.com/wp-content/uploads/2016/02/2018-Nissan-Murano-Review-–;-Interior-Exterior-Engine-Release-Date-and-Price.jpg
https://cdcssl.ibsrv.net/autodata/images/?IMG=USC50NIS021A01350.JPG
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 13:19:44.56ID:voFxsHnt
そもそも日本は国土に対して自動車メーカーありすぎなんだよな
世界的には単独企業でトップ5に入るホンダが軽でしか対抗できない
海外メーカーなんて新車ランキングに入る余地もない
世界最強トヨタのお膝元というだけで裸足で逃げ出すレベル
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 14:13:36.30ID:5pLP8vbH
自動車後進国日本の自動車維持費は高すぎるから軽しか売れなくなるわな
排気量1800cc 11年間使用
アメリカの49倍 フランスの16倍 ドイツの3倍 イギリスの2.4倍
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 20:33:40.33ID:lEz+3wKu
audi bmwはネタ切れ感あるけど
ベンツはせめるね

メルセデスのコンセプト
グリルの意匠はボルボからもってきてる
https://static1.squarespace.com/static/571097ab20c64795e2e6c78f/t/580e5505ebbd1a5703265fc9/1477334290043/

ボルボはトールハンマーなライトデザインがすばらしい
https://mythology.net/wp-content/uploads/2017/01/Thor-with-his-hammer-depicted-on-runestone-380x240.jpg

https://i.imgur.com/4rublnb.jpg
https://i.imgur.com/CFgd9Ks.jpg
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 21:02:48.32ID:3GsxGVs7
NISSAN車のヘッドライト、フェアレディZで書道の跳ねのイメージだと言ってやりはじめたら、伝染し始めた。異様な目に見える。

ボルボのライトは日本人なら座頭市を連想するかもしれない。

>>246
俺達日本人はこんなに搾取されていても官僚や政治家の横暴に逆らえないでいる。
良いカーデザインより、国民に優しい車関連税制のデザインのほうが急務(苦笑)

>>252
行き過ぎたグローバリズムの弊害だと思う
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 22:08:23.43ID:1G/P4sYv
マツダデザインに対して「あんなのに似合う奴が日本人の何パーセントいると思ってるんだw」みたいに金勘定して嘲笑うのがトヨタ。
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 22:12:19.65ID:voFxsHnt
ヨーロピアンに突き刺さるデザインに特化したのがマツダってことなんだろうな
日本人的にはふざけてんのかっていうバッハの髪型みたいなもんで
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 23:02:34.41ID:1G/P4sYv
「五頭身でカバみたいなオッサンにも似合うこと」みたいな基準がトヨタにはあるのかも。
クラウンが次期モデルで大きく変わるようだけど、上手くいくか疑問だな。
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 00:39:54.73ID:wGSYttIO
ミニバン大国みたいに言われてるけど、いつの間にかイプサム-プレマシータイプ
(草分けとしてはシャリオ-プレーリーだけど言わばトゥーランクラスの7人乗り)
すら無くなっちゃったね
現行オデッセイはデカ過ぎだしフリードシエンタは小さい
有るのは箱ミニバンのノアボクステップセレナ以上の車種のみ
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 05:02:21.47ID:wGSYttIO
ジェイドとプリウスαがまだあったか
個人的には箱ミニバンも抵抗あるんだけど、
かと言って今さらセダンやワゴンタイプに乗るのも、もはや抵抗あるんだけとな
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 05:28:05.15ID:wGSYttIO
ウィッシュ、プレマシーと示し合わせたように、昨年末に生産終了してるね
ウィッシュなんかは売れなかった訳じゃないと思うんだけど
SUVタイプのバリエーション増やしていく分統合されたって感じか
個人的にはホント残念
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 08:15:02.78ID:v2nMgynr
やっぱデザインと言えばランボルギーニのアヴェンタドールが良い
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 09:26:11.54ID:GoH1KcHE
ドラえもんに張り合うのは、中国のテーマパークの猫キャラクターぐらい?
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 14:21:39.02ID:wb7mhod/
>>277
世の中には分かり合えない人と言うのが居るのだよ。
特に趣味嗜好の話になってくると顕著。
ある程度から会話が成立しないので、無駄にレスしないのが正解。

俺は今のマツダ車は素直に格好良さを求めている感じで好き。
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 15:31:51.70ID:yAGLD+3b
好き嫌いは別として高いクルマ売る為に安い車をワザとショボいデザインする某社は無理 お高いクルマもダサいけど(車検毎に買い換えさせる為か?)
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 16:10:08.41ID:eaQ5Vej/
安い車は必然的に外装デザインにコスト割けないからな
安くてかっこいい車ってムーブカスタムとかになるんだろうが
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 17:05:40.28ID:wb7mhod/
>>280
理屈上はそんなことないはずなんだけどね。
デザインにかかるコスト自体は量産すれば問題になるようなものではないし、
製造上コストがかかるデザインなら格好いいというわけでもない。
トヨタなんか外装の精度の高さには定評があって、複雑なプレス形状のボディも平気で作ってくるし、
そんなことで部品点数増やしてどうすんの? ってゴテゴテしたダサいパーツも平気で付けてくる。
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 20:02:16.69ID:L9lqerCC
>>288
ハリアーのアクリルはTSSPのミリ波レーダー付ける都合だぞ
クラウンなんかTSSP有りだとエンブレムがアクリル板になるんだぞ
上位モデルの方がダサいという残念さ
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 20:30:29.99ID:mUvo66Mw
>>292
何勘違いしてるの?
レーダーはエンブレム部分だけでいいはずなのに、
ハリアーはわざわざグリル全部アクリル板にしてる
意図的に安っぽくしてるだろ
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 20:35:58.77ID:L9lqerCC
>>294
エンブレムだけだと激しくダサくなると言っとろうが
クラウンのエンブレム見たことないの?
六角形のアクリル板がグリルの真ん中にくっ付いてんだぞ
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 21:40:19.85ID:yfl/j70x
2018ホンダスモールRSコンセプト
ホンダブリオベースで2Lターボを載せて日本でも出ればスズキスイフトスポーツの好敵手になるホンダらしい元気な一台がカムバックだ

http://www.newsauto.gr/wp-content/uploadss/2018/04/Honda-Small-RS-Concept-tsiro-1000.jpg
https://img.antaranews.com/new/2018/04/ori/201804201314.jpg
https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/04/Honda-Small-RS-Concept-Next-gen-Honda-Brio-at-IIMS-2018-side.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2018/04/Honda-Small_RS_Concept-2.jpg


新型シビックから出てきたウイングフローフェイスは今までのホンダ車にない迫力と貫禄がある良いデザイン要素だが
シビックではウイングの部分がボンネットフードから離れて付き、二次曲面をリボン状に曲げたお釜のようにも見える逆スラントの形状が
自動車の原型の蒸気自動車を思い起こさせるところがあって、空力重視の先進感と歴史に根差す重厚さを巧みに醸し出していたのだが
SUVワゴン系の車種では太すぎてバンパーのように見えたり、
新型アコードではボンネットフードとくっついてただの見切り材のようになっていたりと統一感がとれていない。
ホンダとしてはメーカーのアイコンになり得るデザインだからうまく育ててほしいものだ。

ホンダシビック(模範例)
http://photos7-exports.motorcar.com/8451/17493939/17493939_1_1024.jpg
ホンダアコード(ウイングがフードの縁とくっついて形の意味が変わってしまっている例)
https://pictures.dealer.com/v/valleyhihonda/1514/a38827346e818d1be04b78e76cb33b24x.jpg
ホンダBR-V(ウイングが太すぎて羽より骨に見えてしまう例)
https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2016/03/Honda-BR-V-front-at-the-2016-BIMS.jpg
ホンダベゼルハイブリッドRS(上記をふまえた改善の跡は見受けられるもののもうひと頑張りほしい例)
https://www.autoo.com.br/fotos/2018/1/1280_960/honda-hrv-2019_25012018_8560_1280_960.jpg
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 22:39:59.96ID:owyAgwUy
>>298
まぁ割と良いんじゃない
無個性でエンブレムがないとどこのメーカーかわからないけど
このスレの人達は無個性で当たり障りないデザインを好むみたいだし
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 23:15:11.45ID:wb7mhod/
今のハリアーは人相が悪くて、それでいて重厚感もない。安っぽい。
初代、二代目のハリアーはそれなりに落ち着きがあって良かったんだが。
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 23:30:52.49ID:GoH1KcHE
>>303
今のハリアーは人相が悪くて安っぽいしテールランプなんて邪悪なイメージすらあるけど、トヨタはそれに似合う人や求める人が確実にいるっていう読みのもとでやってるんだと思う。
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 00:41:03.07ID:ZMrBYlnW
全体のプロポーションなんて意識しない人向けに作ってるんでしょうねw
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 01:50:54.31ID:ZMrBYlnW
大きく見せたいっていう単純な願望が透けて見えるようなハリアーに較べて、レクサスNXにはより見識のありそうなプロポーションを与えてるところから、トヨタは複数の価値観をターゲットに合わせて使い分けてる感じだなw
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 06:08:36.72ID:0fLgpFpt
所でジャップ(日本猿)のカーオタクはブログ等で何故わざわざナンバー隠すの?

わざわざ目立つように改造されてる癖して最も目立たないナンバーをわざわざ隠す
希望ナンバーでナンバーまで目立つようにしてそれを隠す
まだナンバー以外を隠すほうが理解できる

日本のカーオタク馬鹿過ぎる
そもそもナンバーなんて興味ないし
よほどの暗記マニアでもない限り覚えようともしない
たとえ暗記マニアみたいな人が覚えてたとしても、ネットで見ましたよ〜ってぐらいになるだけで
それぐらいが嫌なら何故、ハデな改造したり、覚えやすい希望ナンバーにするの???
へんちくりんなボディーカラーのほうがナンバーの数万倍目立つし特定しやすいのが馬鹿だから分からんって事でOK???
馬鹿なの?? アホなの?? チヌの???
日本人のカーオタクってそこの所、超絶馬鹿だよな???
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 08:25:30.48ID:ZMrBYlnW
図体がデカくて顔もデカくて、オマケに大口でしかも総銀歯みたいなのって誰が喜ぶっていうんだよな。
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 09:53:05.81ID:+vpk7NqV
>>313
俺はヴェゼルの方がまだシンプルで好感が持てるなあ。
シャトルを何でそんなゴテゴテした重たいデザインにしちゃったんだか。

エアウェイブは嫌いじゃないが印象に残らなすぎる見た目で微妙だったけど、
フィットシャトルは悪くなかったんだけどなあ。
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 22:36:49.29ID:K4o2WtsZ
北京ショーにて、長城汽車のコンセプトモデル2台。
ORA r1
https://enuze.com/wp-content/uploads/2018/04/ora-brand-has-introduced-its-electric-cars-r1-r2-and-iq-29.jpg
ORA r2
https://enuze.com/wp-content/uploads/2018/04/ora-brand-has-introduced-its-electric-cars-r1-r2-and-iq-30.jpg
中華メーカーもオリジナリティが出てきたかと思いきや、まだまだ模倣癖が抜けない。
しかも驚くのが、このデザインを主導してるのが日本人らしい。
http://www.webcg.net/articles/-/38739
闇を感じる。。

smart forfour
https://preview.netcarshow.com/Brabus-Smart_forfour-2017-ig.jpg
nissan townpod
https://preview.netcarshow.com/Nissan-Townpod_Concept-2010-ig.jpg
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 19:27:52.50ID:CfIcbqrA
そのTownpodとやらは、民話かマザーグースの挿し絵に出て来そうな異形だな。気色悪い。
先代リーフも、アフリカ民芸木彫りの顔みたいだったけど。
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 19:34:24.77ID:lB6ntaxm
>>330
モアイっぽくもある。
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 05:56:32.94ID:CVYuC/pa
俺は女みたいな直感がある方の人間なんだけど、この中華EVは悪く無いと思うけどね。単純に可愛い。
女子供はどこのメーカーだとか考えもしない
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 19:17:45.67ID:ZBBSbciV
パクりと言えば、
佐野研二郎一派が巨額で張ってた「TOYOTOWN」
というキャンペーンは霧散したけど何か遺したのかねぇ。
TOYOは力で世を動かそうとしてるけど、本当の良い物を見抜けないから結局銭失いばかりをしてる。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 20:51:52.39ID:Zg4aXg/0
日本車、というかアジアンカーは不自然な曲線が多いよね
欧州は不調といわれるプジョーなんかでもそういった曲線は少ない
ここまでくると文化の違いを感じる

アジアは日常生活に雑多な曲線がありふれてるから、
不自然な曲線にも違和感を抱きにくいんだろうか
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 21:58:42.51ID:j4xZpvrY
日本車はアジアカーそのもの。嫌か?
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 23:14:58.92ID:xQpMrd0X
>>342
日本人は、一般的に言われる「アジア人種」ではないよ。
アジア人種(Aisan)とは韓国人や中国人のことを指す言葉であって、
日本人はむしろ白人の仲間と欧米では考えられている。
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 23:22:12.42ID:sFUwLNJc
>>340
プジョーが不調って・・
4年連続で世界販売台数が増加してるんだが

去年は3008が欧州カーオブザイヤーとったし
日本でもプジョーは販売台数11%増だよ
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 00:06:56.92ID:KYutwfqi
>>299
スモールRSのデカ目とウイングが残念過ぎるぅ
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 00:07:58.82ID:YeJdxRWm
>>340
ボンネット一枚を見ても、綺麗な曲率の変化や面の張りが違うよね。
国産は、飽きてもらう為に意図的にやってるのかもしれないけど。
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 09:39:58.79ID:RLP/f1z6
>>330
どっかの車雑誌がNISSAN TOWNPODとカピバラをソックリさん認定してたw
私も同意する。
その感覚で見直してみると、意外に剽軽で愛敬のある味のあるデザインに見えてくるから不思議だw
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 23:49:33.24ID:o1KSY/sZ
ダイハツは初代コペン、ムーブラテ、二代目ミラジーノ、ミラココアとかは凄く良かったのに以降は糞になった
デザイナーどっか行ったか死んだのかな
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 00:20:42.36ID:LPRz0YpF
>>364
俺は印象逆だわ。
ラパンは前の方が良かった。
今のはなんかふやけた麩みたいにダルい造形なのに、妙な突っ張り感がある。
ミライースは逆に今の方が良い。
前のは意志の弱そうな形してて、顔も暗がりのネズミみたいだったけど、
今のはパリッとした形で、面もきれい。キャラクターはクドいとこあるけど、まずまず良くまとまってると思う。
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 00:23:03.02ID:QdjW/GAl
ラパンは女はこういうのがかわいいと思うんだろ?っていうオッサンの雑なデザインだよな
ラパンこそ初代が一番良かった
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 01:15:08.34ID:I/7zJnq7
ラパンは初代がマシかな
ルノー4のおしゃれさは微塵も感じないけど
三代目の現行は普通に今のカーデザインだな
モダンで魅力を感じる部分もあるけど
全体的にはイマイチだ
それと幼児向けの玩具や自転車じゃないんだから
女子向けな要素をまともな女性は嫌うだろう
ミライースの現行はヨタを患ったというより
三菱病が伝染した感じ三菱から誰か雇った?
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 02:00:50.96ID:8NUZg0qz
初代のラパンは良かったね。
あの風合い・手触り感は印象に残る。
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 21:12:47.30ID:2pj2TqHz
ダイハツで魅力的なデザインの車がほぼ思いつかない。
総じて鉄板ぽいというか…。
スズキのほうが間違いなくデザイン力は高い。

唯一初代コペンだけは例外的に傑作だったが、
今のコペンは…。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 22:48:55.12ID:SgxiEk5X
エコブームで空力性能を上げるために空力最優先のセダン・ハッチバックが多くなった反動が、
最近の、SUV、後ろの天井まで高い空力軽視ハッチバック、ミニバン、箱型軽ブームに繋がってるのでは?
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 01:36:50.19ID:m6hfaTfY
プレミアムセダンは、アウトバーンを200キロ超で走れないといけない、みたいな制限があるから、
どこも高速走行での安定性や空力の重視になる

そういった性能あきらめて、120キロ出せればいいって感じにすればもっとデザインの自由度が広がる
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 09:34:04.13ID:EAbQGG/N
ミライースやアルトはハイト軽に対して、板金の使用量が少ない分、車重を押えられるはず。となれば、多いに燃費に差がついてくれてもいいのだがね
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 10:20:39.37ID:08ULpcY0
6.7リッターV12 よんせんまんえん、センチュリーも後追いすればいいのに
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/05/rolls-royce-cullinan-180511_25.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/05/rolls-royce-cullinan-180511_17.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/05/rolls-royce-cullinan-180511_24.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/05/rolls-royce-cullinan-180511_01.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/05/rolls-royce-cullinan-180511_34.jpg
https://www.autocar.jp/news/2018/05/11/289234/
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 13:29:44.15ID:v3jGVwSh
>>385
初代フィットも初代ヴィッツを不細工したようなデザインで酷かったけどな
二代目フィットは初代ヴィッツをキリっとした顔立ちにしたデザイン

コンパクトカーのデザインだと初代ヴィッツはやっぱり偉大だと思う
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 13:30:47.82ID:jur2//Cn
今更だけどヴァンテージホント凄いね
デザインした人は普段生活しててストレスたまらないんだろうか
https://3.bp.blogspot.com/-IqE7GYvhRaw/WhcXdSspdvI/AAAAAAAAe8I/zU8Hevl2JYE_d0SJKIwXAGKIZVUmvYtTgCEwYBhgL/s1600/2018-Aston_Martin-Vantage-08.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-bFOtcGU0LUY/WhcXanJwctI/AAAAAAAAe8I/laSaAuw-QpgoAFj4-O7K0LEc1Sp-sSqzwCEwYBhgL/s1600/2018-Aston_Martin-Vantage-01.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1092/875/html/003_o.jpg.html
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 16:36:54.91ID:JHdHEz4G
>>384
いまだに嫌悪感があるデザイン
日本車で一度嫌いかもしれん
最初ギョッとしてもいつの間にか見慣れるトヨタとの違いはなんだろうか
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 16:58:22.65ID:S3AK75nY
>>393
ガチャガチャ複雑で形状の把握が面倒臭いなと時間が掛かるのと
形状を把握したところで理にかなったものでも意味のあるものでもないから腹立つ感じじゃね?
最近のホンダは手数、音数が多いだけでメロディになってない騒音のようなデザイン
トヨタのはガリ勉だけどテストの点数たいしたことない奴がイメチェンして始めたナンチャッテバンドが糞みたいな安物革ジャン着て演奏するヘビメタのつもりのロボットアニメソング
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 17:14:17.36ID:giybPL92
>>393
昔四つ目のセリカが登場した時はギョッとしたがしばらくするとカッコいいと思えてきた。
そして今でもたまに町で見掛けるけど古臭く感じない。
あのデザイン力は凄いなと思う。
一方四つ目のインテグラはめちゃめちゃ古臭いし貧相に見える。
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 17:26:32.95ID:RNhnogvU
>>389
車の性質上 奇抜に過ぎる蛍光イエローとて、
アウトバーンの高速レーンでは他車からの認識率を高める(人に優しい)ユニバーサルデザインと言えなくもないのだったw
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 18:05:19.51ID:QLHQBi9n
>>395
あれはマイナーチェンジですぐに消えたね。
丸目インプレッサとかも同じ運命だったけど、
俺はあのインプレッサ割と好きだった。
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 20:44:14.16ID:S3AK75nY
>>401
出た時は糞だと思ったよ
5年くらい経ってからカッコ良く見えるようになった
早すぎたんだよね
でもリヤとのバランスとか全体的にはちょっと微妙だよね
今みると顔は良いよね
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 22:20:45.42ID:rtFCyKsS
俺は今見てもやっぱりダサいと思えるわ
丸目て難しいな、ポルシェもブランドイメージ無けりゃどう思うか自分でも想像つかない
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 23:12:44.69ID:QLHQBi9n
丸目はクラシカルな雰囲気を持つ車や、質実剛健を表現したい車に似合うと思う。
前者はミニとかビートルとか
後者はGクラスとかディフェンダーとか
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 00:44:37.39ID:QGhRE/WH
>>400
グリルとライトの間が開いてるから気になるんだな
斜めにしてつり目風にすれば多少マシになったかもしれん

とはいえ、V35スカイラインもやってたし、
当時流行の兆しはあってそれに乗っかっただけなんだよな
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 14:00:36.47ID:qUecujhF
燃費を良くするためにがんばって空気抵抗を下げるデザインにしたら、
逆に空気抵抗の多い車が売れるようになった
ってギャグとしか思えない
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 14:48:22.39ID:YWW60FWX
十年前にインプとか欲しいと思ってたけど二代目嫌なのでわざわざ初代探してた
二代目今でもないな
丸目はスバルのイメージにもあってないし
ボンネットとグリルのラインも二代目レガシィの使い回しみたい

レガシィ二代目は出た当時は嫌いだったけど今みるといいのにな
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 15:32:32.04ID:PnHskMM3
頻繁なモデルチェンジとマイナーチェンジがカーデザインをダメにしてるんだな
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 17:52:13.48ID:4Go2BrBe
こっちだと凄く精悍に見えるのに
http://www.shinnosukes.com/artsan.gif
こっちだと何か間が抜けたように見えた
http://www.toshima.ne.jp/~omote/NewFiles/impreza/lip-spo/DSCF0327TOP.jpg
似ているけど微細な問題だよね。
コンペティション的なイメージの車だと却って「スペーサ使って無理やり収めた」って感じの方が刺さる場合もある好例。洗練ばかりが善じゃない。
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 18:18:03.17ID:4Go2BrBe
メーカーも間違った!って意識があったから、それこそ泣きそうに「涙目」「鷹目」って右往左往したね。迷宮とも言えたけど。
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 19:24:11.98ID:puRJtRmL
>>419
この黒い樹脂って経年劣化で白くなるのかな
今ならカーボン柄で仕上げてきそう

>>423
北米は丸目4灯のままなんだっけ
丸目4灯が馴染むのはスカイラインのテールだけだな
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 05:30:20.79ID:X26VJHT3
セダンやハッチバックの天井を丸型にしたり、後部の天井をうんと下げて空力性能を良くすることによる圧迫感と、
燃費向上が釣り合ってないと思う

燃費が多少下がっても、圧迫感のないデザインにしたほうがいいのでは?

人間が感じる体感的な圧迫感と、数値的な広さが異なる
たとえば500系新幹線は体感的にかなり圧迫感があるが700系新幹線は体感的に広く感じる
体感的な圧迫感を重視しないといけない

箱型や、後部をあまり絞ってない直線的な天井のハッチバックは体感的に広く感じる
数値より、体感的に広いかどうかをもっと重視したほうがいい
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 06:24:58.49ID:xFzTkYQM
>>430
ブカブカのパンツとか好きそうですね
80年代の流れを汲むようなオーバーサイズファッションとかも
クルマで言えば、アバロン・マキシマ・プロナード辺りかな?
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 07:26:36.82ID:FNT8fHTS
>>430
わかる
燃費(空力)の為に寝たAピラーの視界の邪魔し加減もたいがいやわな
ラパンとかBbとかキューブ乗ったあとにAピラー寝てる車に乗るとこんなもんイヤだってなるね

>>431
的外れかつツマラン糞レスしてほくそ笑むキショキショマンかな?
死んだらええのに
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 09:19:45.13ID:/VryaHp0
>>395
同意だ
A110という下敷きがあったにせよ。
あれでホイールアーチがウエストラインに食い込むような感じで大径タイヤだったらと思う
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 09:35:40.16ID:ouLt6n+5
>>430
今、マツダやレクサスが出してる7人乗りは箱型じゃなくてクロスオーバーSUVだね
室内も狭い上に燃費も良くないどころかむしろ悪い
とにかく箱型憎しなんだろう
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 11:38:03.42ID:poTqh0oV
ワゴンやハッチバックスタイルの車はセダンに比べてエアコンの効きが悪くなるという伝説 からしたら、コンパクトキャビンのセダンは優れものか?w
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 19:08:21.65ID:Ocj87oYN
テスラもそうだけど、アストンマーチンとか、一部のプレステージカーは「引き算の美学」に向いている傾向。
「ノペっとカッコいい」が今後のトレンド。
どこぞとは精神年齢が全然違うな。
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 21:18:26.16ID:gkVBeuO2
>>438
メルセデスのEクーペとかレンジのヴェラールとか
サイドにプレスラインを極力入れずに
うねるような面の抑揚だけで造形してるけど
あれはため息が出るほど美しいよなー

現在の国産じゃ絶対に出来ない引き算のデザインの成功例
あれらを見て数年後にパクってくるかもな
とくに三河地方の大会社の自称プレミアムブランド()あたりとか
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 22:45:12.84ID:xFzTkYQM
前のめりのフォルムや跳ね上がりのラインに頼らざるを得ないのは、デザイナーの構成力不足。
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 22:46:13.37ID:YI7+RZeK
たれ尻事態は良いけど突然尻だけ垂れてんだよね
ヘッドライトから弓なりにデザインされてたらきれいだけどでかくなる
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 09:42:44.56ID:56rSTXPm
アルファロメオに似せたのかギャランフォルティスのリアも つり目怒り顔。
両車とも個性的にはみえたけど、子供っぽい印象は否めなかった。グラフィックだけで個性出そうとしたからか?
シエンタ(トヨタ)シンドロームの先駆け?w
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 15:22:34.27ID:hwMIaZv8
タレ目テールは、サイドから見ると上辺が跳ね上がったラインになるよね。
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 15:37:46.09ID:dTGSFv13
http://i.imgur.com/qeblT7y.jpg
このアングルだとトランクの短いセダンのように見える錯覚が起き、
そうなると後輪が極端に後ろに寄りすぎてバランスが悪い不恰好な車に見える。
本来このアングルならリアピラーの真下辺りに後輪があるのが正常な位置だからね。
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 16:48:59.95ID:tkK9x3lq
スイフトはスポーツだけが海外ボディと同じで3ナンバーなんだよな
スポーツはデザイン成り立ってるけど、日本仕様の5ナンバーは安っぽさだけがすごい
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 19:27:12.43ID:yosFa+mW
尾灯は何となくこういう引き摺り(余韻)感を表現したかったんじゃないかな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/Renault_Megane_rear_20080108.jpg
また、小さな2BOXカーでも、トリックでプチセダンに見せるのは、微笑ましくて嫌いじゃないけどな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/MG_1300_ca_1968_Castle_Hedingham_2008.JPG/1280px-MG_1300_ca_1968_Castle_Hedingham_2008.JPG
http://www.simoncars.co.uk/ado16/slides/Morris%201100%20MkI%20rear.jpg
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 21:35:57.19ID:/U6ZDnvy
リアハッチの開口を大きくとりながら、
かつハッチ側にイミテーションのコンビランプを付けないようにしようとするとこうなりそう
他はボルボみたいな縦型にするとかだけど、
ワゴンでなく、ハッチバックにはいまいち似合わなそう
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 02:36:59.94ID:pe4oEq87
テールのコの字に光る形状は夜光ってるの見かけると確かにオッ、て思うんだけど、
全体の形の流れを無視してまでこだわるべき物でもなかった気がするなあ。

MCかアフターパーツメーカーで、縦流れのテールランプが出る事を期待。
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 12:22:45.01ID:sC1rAaRi
>>445
個人的にはこの時期に流行った、この横長の丸いヘッドライト大嫌い
あやふやさというのか、ぼやけてるというのか、
そういうイメージが浮かぶ
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 12:35:45.85ID:mAPBMYM9
>>506
同意。
エッジが全くないと、そんな感じがするね。
時期的に、CAD\CAMで微妙なカーブが扱えるようになった頃と一致するから、カタチ作りに妙な拘りがあったのかも。
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 12:48:10.62ID:Cr6MQej4
「スイフトださいよね」
「えー、カッコいいよ。どこがダサいの?ゴルフGTIやメガーヌRSと全く同じくらいカッコいいじゃん!」

っていう会話は聞いたことない。本物のファンならそのくらい言うはず。
つまりスイフトはダサい。
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 18:18:30.49ID:8RzAyzD+
直線と曲線の案配として、個人的に好きなのはプジョー406だな
当時としても少しコンサバ寄りのデザインだったのかもしれないけど
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 21:44:53.88ID:xaHbbG1V
>>519
7代目カリーナ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A
グリルにプジョーのエンブレムがそのまま入りそうな枠があるし、
前も後ろもプジョー風味。

プジョー405、306あたりと見比べてくれ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB306
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB405
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 00:27:01.86ID:7IU8rroO
これが日の丸とか旭日旗だとどうなるんだろうな
イギリスのように愛国心丸出しでルーフ一面に国旗を普通に描ける国になりたいものだな
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 07:08:05.76ID:CJyXuUU4
縁日で小さな可愛いミドリガメを買ったら、いつのまにかデカくて池を威圧するミシシッピアカミミガメになってたでござる。って感じだな。
表記はiを曲げて「Min?」にすりゃいいのに。
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 08:14:00.16ID:kwhEof3S
>>528
日本だってまともな人はちゃんと日の丸を敬愛している。
文句言ってるのは反日サヨクだけだよ。
http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/2/f/2fdc48a2.jpg
http://d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/600/f12838b6fdd1fcc149dd57332e212af5_600.jpg
http://kenkoukazoku.info/wp-content/uploads/2015/12/download2.jpg
https://cdn1.cadot.jp/wp-content/uploads/2017/03/sam-51.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Btyb3h2CYAAWi3v.jpg
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 09:18:07.40ID:bQ24YG9Z
ミニのデザインを現代に落とし込む上でR56が至高だった
やっぱね口が笑顔の車はいいよ
かわいいのに速いとか相反するものに人はグッとくるんだ
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 09:43:20.31ID:wzNHPTWX
そういえば4ドアピラーレスハードトップ車、見掛けなくなった。ピラードハードトップすらない。
セドグロ、カリーナED、ペルソナ、エメロード、本田でなんかあったっけ?
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 10:22:40.18ID:V5CXbF6c
日本国旗を棹ごと振り回す下品な感性は、日本人を装う半島系の方々に多いことを、真の本当の日本人はよく承知しておかなくてはなりません。
凱旋パレードやスポーツの国際大会などで無料配布された手旗をイベント後にどの様に扱っているか?見届けることで日本人と疑似日本人を見分けることもできたりします。
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 10:47:27.61ID:eYrwhSk5
右翼団体も暴走族も在日朝鮮人ばかりらしいね
愛国=ダサい悪者
というイメージにして日本の国力を削ぐ中朝韓組織の戦略的活動だな
ほぼ成功してたね
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 17:14:07.31ID:2hCNcS0j
それは鉤十字ぐらいまずいだろ
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 00:33:45.90ID:yKTgThAC
>>542
日本で売れよww
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 09:39:44.46ID:DN9cSZe/
ピラーレスは側突の安全基準確保が難しいからな
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 10:08:57.06ID:RhDrYkiz
CX−3のリアランプって怒り眼になってるよな、にらみつけるような(喧嘩売ってるのかと思うよ)
ああいう下品なのはどうなのよ?デザイン的にいって(追突注意というサインなんだろうけど)
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 10:18:27.02ID:EkojiTmS
C33ローレル
助手席シートベルトのルーフ側(上部の取り付け側)に脱着バックルがあり それ外せばシートベルトが視界の邪魔にならないようにできる工夫がなされてた(外したバックルを掛けるフックもあった)
ピラーレスの開放感を最大限に活かしたかったのだろうが 今では考えられない装備
当時 前席シートベルトの義務化はされてたのだが...
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 10:37:45.53ID:Co1fRSsN
>>552
T社は、もっと上を行ってるだろw
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 10:44:01.77ID:wxwTHO7T
>>552
最新アルファードのテールは腹立つ
車線を蛇行して先行したがってた奴が最終的には右車線の全員を怒らせて各自がキチキチに車間詰めて右に戻れなくしたら、はるか左後方へ下がって行った
あのデザインはみんなを怒らせるね
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 17:03:12.72ID:LrZWTRCd
近所の優しいおばさん、シルバーの最新型デミオなのだが、オプ?のアルミホイールの色がなぜかガンメタ。ちょっと迫力があるw
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 17:35:47.84ID:4wIoh9KD
>>551
548がいうようにまだ海外にピラード車があるのなら、ピラードならまだHT作れるわけだ。窓枠作らないほうがコストが高くつくんだろうね。

>>553
日産の担当デザイナーは予知能力者だったとか。例えば・・・
C33ローレルを愛して大切に長く乗り続けたオーナーが、未来に車とともに写真をとるときに、だらしなくぶら下がるシートベルトを、手間かけてフォトショップでイレースしなくてもいいように、そんな仕掛けを予めデザインしていた?のかもw
インスタ映え恐るべし
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 21:52:59.74ID:okFfK0GY
にらみつけるようなテールランプは今でもたまーに見かけるWiLL VSが最高にガラ悪い
クリアテールにしたらそのままヘッドライトに使えるだろっていうレベル
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 22:02:29.87ID:Co1fRSsN
オレ的には、ハリアーのテールランプの目尻がダメだな。
ちょっと邪悪な感じがして。
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 22:39:00.98ID:0vuaPpt1
トランクのバックランプ光らせろよ

ていつも思ってしまう
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 22:39:25.85ID:0vuaPpt1
トランクのバックランプ光らせろよ

ていつも思ってしまう
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 00:11:44.97ID:fiyIx+/f
>>566
20年も前にLEDテールを採用したのは、流石高級車。でも光量不足気味だったんだよね。

┏ ┓字型テールって、意外とフォロワーが少ないな。
ぱっと思い付くのはボルボS60とシトロエンC5くらい。USシビックにもそれっぽいのがあった。
いずれも3200GTほど細くない。
ウインカー、バックランクもユニットに入れると太くなっちゃうな。
http://imgur.com/Tg4pjPR.jpg
http://imgur.com/8zrFPs9.jpg

LEDが普及してきた今、白熱バルブでは実現出来ない形のテールランプが見てみたい。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 02:37:47.67ID:FryosJwP
LEDって、ライト(照らすモノ)としては青色LEDが発明されて以降の比較的新しい、
未だ高級なモノだけど、ランプ(光って知らせるモノ)たとしては昭和の軽にも
補助灯(ハイマウントストップランプ)として
採用されてたハズ
正式なテールランプとして採用されなかったのは法規が対応してなかったから
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 09:17:34.71ID:4g7bKtXG
>>574
赤いのは結構昔からあったけど、青や白が出てきたのは最近だからね
赤は照らすには向いていない色だし、白色が出てからようやく前照灯などに使えるようになった
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 09:22:04.09ID:4g7bKtXG
>>576
俺が思う「カッチョいいテール」はコレだな
https://i.imgur.com/Y0c0Yes.jpg
グラスカットなのかリフレクターなのかは知らんけど、切小細工やシャンデリアのようにキラキラしているのがいい

今の流行りは線やノッペリした面発光だから、出てこないだろうけど
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 05:58:38.66ID:4xIdHc8B
そういえばCX-8とCX-5はカッコ悪い
特にフロントから少し左側面が見える角度で見ると
足回りが貧弱に見えてすごくスタイル悪く見える
レクサスもRX、LX、NXで同じことしてる
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 12:07:05.41ID:+zPd3ytS
LCはデザイン完成されてないのがねぇ
ユーザーによるカスタム前提のデザインだと思う
素のままだとなんていうかイケメンたけど全裸みたいな感じ
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 12:51:16.95ID:lnczuWbK
完全な完成品を客に手渡さないのがトヨタのスタイル。
次の買い替えの障壁になるからな。
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 14:10:40.25ID:U8EIY3NE
レクサスも禁止
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 20:52:44.72ID:AQv6OYlH
>>604
いやあ、初代ガンダムとかゲッターロボとか格好いいとは思えないけどな。

アルドノアの地球側カタフラクトはホンダっぽいような感じがする。顔自体はカッコよくない。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 02:58:31.16ID:c2vMHQv6
スマホ、家電、服飾…ブランド信奉者なんてクルマに限らずいくらでも居る
だろうにそれら全てが理解出来ないのか
それともクルマ以外ではたかが〇〇は一般的ではないってことなのか
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 09:43:07.72ID:r2Zloewc
>>615
ファンって意味で特定のメーカーを応援するのはわかるよ。
信者とファンは違うと思う。
どこの信者とは言わないけど、信者的になると他社を攻撃して盲目的になるでしょ。
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 10:51:36.36ID:iyeFC9iD
>>605
テールが霧やら吹雪で見にくいから、面積と高さ稼ぎました。
ハイマウントはワイパーと配線一緒にしたいから下。
機能美を感じる。
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 21:31:08.14ID:7OjbOzJ2
イタ車は奇抜で変なのが多いよな。欲求不満気味のエロいデザイン。

ドイツ車は冷静にその場を仕切る雰囲気。
今日も高速で落下物見つけてハザード焚いてガッツリ速度落として警告してたのはアウディだけだったよ。見事だったね。
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 22:09:26.25ID:YM4371sW
>>626
確かにアウディ乗ってるヤツは賢そうだな
ベンツBMW選ぶ成金とは違う人種だと思う
貧乏人の俺とかは誰か落下物踏んで事故って死ねとか思うし
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 01:47:35.95ID:mLmUbIUt
VWもAudiもいいクルマだけど、いいクルマってだけで面白味がないんだなあ
年式が不明なくらい癖がない
最終的にスリークにすりゃ満足なのかと
ちょっと面白いと思ったのは三代目シロッコくらいかな
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 18:09:36.52ID:BNlwiHhM
ドイツの軍服、武器、戦車などを見ればドイツ人のデザインセンス秀逸だよ
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 19:05:26.65ID:5gBN8UHr
国産メーカーは、デザインの耐久性なんてお笑いのギャグのそれと同等ぐらいでいいと考えてるだろ。
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 19:46:40.46ID:ZK3Q33EE
故渡辺和博が初代アウディTTのデザインを評して「ナチが入ってる」は言い得て妙だった。
ドイツ製品のカタチには、陰鬱さ鉄工業っぽさ強さへの信奉が入っている方が「らしい」。
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 21:05:32.03ID:VYSs8uT5
まだ若いんだよ
わからなくたっていいんだよ
その時その時に好きなものを好きだと感じないとね
色々見て知ってから気づくことが多くあると思うよ
人が良いというから良いんだろうなんて思うのはダメだね
自分の目を養っていくといいよ
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 23:41:14.02ID:ezSxN3pQ
>>648
SBは不思議な形だったな。
リアスポイラーつけるとショートワゴン風に見えるし、
つけないとファストバック風だったけど、印象はつるっパゲ(ごめん)。

イマドキの車のトレンドを先取りしてたと思うけど、細部の処理(ボディ色の窓枠とか)のせいで安普請に見えたのが残念だった。
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 09:53:02.64ID:82WL91Wr
>>640
このスレを見てても分かるが日本人は個性を否定してやたら無個性で平凡なデザインをよしとするよな
でも俺は平凡なデザインって寧ろ嫌いだからドイツのポルシェに乗ってる
他のどれにも似ない個性、そしてその個性を長年貫く強い信念
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 10:54:48.82ID:HKocms4c
ポルシェは車体色もけっこう独特なんだよな、普通じゃ考えられない色使いする
キレイな色もあるし、なんじゃこりゃっていう色もあったりして
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 12:49:41.92ID:H1bw8H53
外車カッコいいみたいなバイアスって無いと思うんだよね。
「お、アレかっこいいな。なんて車だろう、ああ、アウディか」みたいな感じだもんいつも。
予備知識も何もない。100%感受性。
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 13:29:56.06ID:4DJ9QyVK
>>658
それは言える。
ただ、俺的にあれカッコいいなと惹かれるのは
BMW M3とかポルシェでもGT3とか、特別な車種のことが多いわ。
外車のメーカーチューン系の車種はなんであんなにカッコいいのかね。
トヨタのGRシリーズなんかは見習って欲しいよ。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 17:59:19.91ID:19sfGSKi
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95#/media/File:5th_generation_Honda_Life_Diva.JPG
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Honda_Airwave.jpg
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1285601.jpg
https://img1-kakaku.ssl.k-img.com/images/maga/11402/01.jpg?d=201711171809

シビックのグリルってなんでこうなったと思ってたけど
2005年あたりのホンダ顔が始まりだったんだな
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 18:23:18.38ID:/XaGgcvA
スバルの質実剛健なデザインはドイツ車に近い
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 19:04:03.47ID:9J7jObXC
スバルは巣鴨で売ってる衣料品のテイスト。
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 20:15:35.36ID:DT4JuN27
キャビンの大きさを決めて、視界の社内基準をチェックして、それからドア等のパネル割りを決めてるように見えるのがスバル。
メッキも中途半端で、かっちりしたドイツ車には程遠い。
http://imgur.com/lOVHZl9.png
http://imgur.com/OpziQzM.jpg

ドイツ御三家はガーニッシュで誤魔化すような処理は滅多にしない。
http://imgur.com/KtqCeFm.jpg

aピラーが前進したゴルフ7もガラス嵌めてる。up!は…安物なので。

フランス車では割とよく見かける。結構緩い。
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 20:31:16.67ID:IXg7nIJZ
スバルは国産の中でもダサかったがトヨタホンダがあんなことになったので
相対的に評価が上がっただけ
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 21:07:10.31ID:DT4JuN27
>>676
サイドミラーの位置ではなく、Aピラーの角度と付け根の位置の問題では?

鼻先が短くなりがちなFF車でも、
メルセデスだって
http://imgur.com/yxFdpJk.jpg
BMWだって
http://imgur.com/7nZrXG6.jpg

>>677
FFセダンだとレガシィ(WB 2750)の回転半径は、アテンザセダン(2830)と同じ。
単純にWBだけでは決まらないね。短い方が取り扱い楽な傾向だとは思うけど。
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 21:10:49.78ID:SKjJCFES
>>675
ほんこれ
欧州的にデザインを考えようとしてるのはやはりマツダぐらいかね

スズキは日本的良心だと思うが
キャッチーを突き詰めていて好感持てる
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 21:29:50.42ID:fsJGrsRd
>>678
なるほどAピラーの位置か
そのメルセデスはAピラー根元に思いっきりガーニッシュ付いてるようにみえるけど

レガシィについては切れ角とれない事情があるから、尚更WB伸ばせないのでは
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 23:16:15.32ID:WNk7gDv2
帝人だか東レだか忘れたが、透明で透き通る樹脂で高強度なAピラーとか製造出来るようになったはず。
今後のデザインの多様性・可能性に大いに期待だ。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 05:40:11.47ID:o8A/HZVU
>>689
でも、これにときめきそうな奴っていそうだよねw
どんな人なのかってプロファイリングっぽい事をすると失礼な内容になってしまいそうなので止めておくがw
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 11:15:32.98ID:4Dr883A1
>>673
ゴーン前の日産もそんな感じだったね。
基準ありきでそれから落とし込む、ガーニュッシュや表面装飾でイメージ調整って感じ。
SVXやザパティナス時代は出来てたんだからやれば出来るんだろうけど、現状で売れてるし仕事としては楽なんだろうね。
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 16:56:18.25ID:FOPiUVK6
>>698
全ての要素に気を配った完璧な仕事だな。
偶然性すらも完璧に排除してるわw
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 19:27:12.58ID:FOPiUVK6
"普通のおじさん"、そのイメージ。
カローラは、それを完璧なまでに表現しているね。
最初から垢抜けたものなんて狙っていないのは明白。
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 20:15:21.80ID:117+PY/i
ホンダ、ひどいひどいとおもってたけど今CMやってるオレンジ色のニューライフ?ニューライブ?
なかなかスッキリしていて綺麗なデザインだね
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 20:15:23.66ID:+HBnkLXU
糞デザインじゃないか納得するなよ
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 21:35:19.89ID:594ZzQzm
どうあがいてもクーペやセダンみたいな流麗さを出せないミニバンスタイルでいえば
ジェイドはかなり頑張ってるとは思う
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 21:40:49.49ID:8KrLTQlq
>>718
隠れスピンドルグリルな気がする
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 21:44:51.90ID:rl+vWNis
うーむ、ミニバンを格好良くするのは難題だなあ…
出来ることがあんまりないからでっかいメッキグリルに走るのか
鼻先に巨大なフォルクスワーゲンマークを付けるってのは純正じゃ無理だし
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 22:51:22.34ID:OLrpJQ/A
近所にトヨタウィッシュがある。シンプルな面構成でプロポーシヨンも悪くない。だが、窓枠にオプのサンバイザーついてる。良いデザインが台無し。タバコでも吸うのかなあ?
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/24(木) 23:11:05.51ID:ge0Itoia
新型アテンザの顔はインプレッサに似てるな
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 04:02:06.07ID:6eO5qEuu
ヤンキーがときめきそうにないデザインが致命傷。
もっと狙って行かなくちゃw
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 04:06:18.43ID:7lWRUlWa
ウィッシュですら消えたのにあの形でやってくのはムリ
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 04:15:23.25ID:jVbuMV4X
ジェイドのCピラーからテールランプの
シンプル且つ特徴的デザインは
ヤンキーゴコロをくすぐりそうだけどな
あまり売れてないならそれも選ばれる理由になるかも
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 05:05:41.70ID:0l58sPD3
ストリームやウィッシュ乗りから見たらジェイドは高杉て手が出ない
ガソリン車で240〜、HV車にいたっては280〜だろ乗り出し300超えちゃう
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 05:09:32.36ID:6eO5qEuu
芸のありそうな造形や斜めってる線の多用、ピラーが細く華奢なイメージの窓周り、、、これじゃヤンキーは付いて来ない。
思い切って30p幅のメッキBピラーとかにすれば、少しは振り向いてもらえるかも?w
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 09:27:45.19ID:sK8Xhimt
>>736
ストリームから見たら高いし、オデッセイから見たら使い勝手が悪い
2列目キャプテンシート仕様しか無いもか、日本で売る気ないよな。

外観はホンダ車で一番整ってると思うのに。
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 10:22:43.01ID:tuksKqqa
>>740
日本の土壌じゃアルファロメオみたいなデザインの車は絶対生まれないよなー
ジェイドみたいなつまんないデザインを褒めるような国民性じゃな…
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 10:55:56.75ID:FbB+kjMd
なんか地味なのはダサい!みたいな頭悪そうな流れになってるけど、
調和や均整が取れていて悪目立ちせず人や街に自然に受け入れられるデザインて高度なこと。

ジェイドがその域に達してるかはさておいても、
個人的にはシビックみたいなゴテゴテガンダムデザインよりは遥かにマシだと思うが。

先のカローラは地味で退屈だからだめなんじゃなくて均整が取れてないからだめなんだよ。
ボテっとした不恰好な車がわらわら走ってたら、それは目立たないどころか違和感ありあり。

洋服と同じで、派手かシンプルかではなく、着る人やシーンに合ってることが最も重要。
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 11:13:57.10ID:hNizQjg6
>>744
いやカローラはデザインとしてはほぼ狙い通りで悪くないでしょ
Bセグの制約内で出来る限りの空間確保して
セダンらしいスタイリングでかつ視界も確保してるし
スタイリングが些か不恰好なのはその通りだけど
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 12:26:33.26ID:b55N46lI
ジェイドは売れなさすぎて玉が少ないからDQNのカスタムベースにすらなれていないからね
玉数さえあればスライドドアじゃなかった頃のオデッセイくらい人気出ると思うが

新車で買うくらいならノアボクステップかアルベル買うもの
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 14:45:13.68ID:6eO5qEuu
カローラは、乗り手が他人からどう見えるかを考慮したデザインなんだよ、きっと。
見た目的にクルマが下手に回ってくれるみたいな感じでさ。
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 19:57:30.93ID:QE1E+J+j
カローラのデザインをどうのこうの言っても時間の無駄、不毛、無価値だよ
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 21:11:08.82ID:sK8Xhimt
>>697
似たような長さのセダンをいくつか。
全幅1695mm、ゴルフバックの積載、頭上クリアランス、トレンドに比べると小径タイヤ等、
制約が多い中でかなり無難なシルエットに収まってるのは流石。色気は皆無なのもまたカローラの凄さ。

http://imgur.com/AhIRifc.png
http://imgur.com/IBOfedy.jpg
http://imgur.com/R9cJagh.jpg
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 23:05:16.69ID:ZmsW/tDu
>>762
これはシンプルで良いね。
ていうか、現行が悪いだけで、歴代のカローラは概ね悪くなかった。
俺が物心つく前に親父が初めて新車で買った車が3代目カローラで、
それが初めて認識した車だったから、それなりに思い入れはある。
カローラ系では個人的にはランクスが好き。
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 23:30:08.83ID:IdK9ZKCU
ちなみに+αは日本でしか使われない
英語圏で使われる+xを+αと見間違えたのが始まりで定着した恥ずかしいワードなのである
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 00:45:21.42ID:waVSpBHv
自分がそんぐらいの年収で車買うなら
デミオ、CX-3あたりは候補に入るかな
アテンザ買うくらいならクラウンアスリートか
スカイラインの方がデザイン的にはマシだな
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 01:10:59.14ID:SFsFu58F
デミオは国産コンパクトではベストチョイスだと思う
もっとこういうプレミアムコンパクト路線欲しい
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 01:58:16.62ID:YcaoPUxc
デミオのドアは開閉するのが苦痛になるほど固くて重いけどマツダ車全部がこんな感じなの?
音の質感にこだわってるのか知らんけど使い勝手すげー悪い。すぐ売りたくなる。
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 09:30:08.65ID:L4qU60Zi
初代デミオは荷室の広さと使い勝手のバランスに拘った実用重視で、嫌味のない落ち着いたデザインで良かったよね。
3代目から方向性が変わって全く別の車のようになったな。
コンセプトとしてはホンダのフィット系の方が初代デミオに近い気がする。形は似てないけど。
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 17:42:09.60ID:pafsxrVr
車体が小さい以上、どうしても剛性や遮音性なども限界が低く留まるしな
それにコスパを求められるコンパクトクラスに上質感は難しい
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 18:31:46.67ID:421HvXxP
プレミアムコンパクトは、本人満足で終わっちゃうからね。
いい意味でも悪い意味でも他人の心を揺さぶらないと売れない
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 02:57:22.95ID:zWlK4Vmj
:::::::::::::::::::::``ヽ
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ヽ、  `ヾ'''゙         ,´   
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0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 18:49:10.66ID:ktefoIN3
コスパは求めないからプレミアムなんじゃないの?ふんだんにコストかけてつくる
もうけは度外視、だから男の(女でもいいんだが)心がゆさぶられるんだと思う
特急は早いから特急料金払うわけだろ?払う価値があるから金出す
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 18:51:57.52ID:ktefoIN3
目に見えないからって安い部品つかって、はいプレミアムコンパクトです、値引きは無しです、買ってねって、買うかよ
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 19:52:49.08ID:VdkwIQdK
>>804
例えばユニクロがプレミアムデニム
とか言っても(゚Д゚)ハァなんだよ
広島の田舎侍がプレミアムコンパクト!!
主張しても「もみじまんじゅうぅ!!」なんだよ
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 21:29:52.77ID:t875mIHi
ユニクロって全然安くないよな
値段も見ないでベルト買ったら3980円
ベルトとジーパンしか買ってないのに会計で7千円とか言われてファッ!?と叫んじまったよ
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 21:34:33.36ID:2ezd2sbk
>>809
ジーパンで7000円なら安いだろ
無理やり車に絡めると「最近の車は高い」てのはこれだよね
低価格に慣れすぎて、普通の価格を高いと誤解する
あるいは、昔は当たり前だった価格を高いと感じるように世間が変化したと言うべきか
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 21:43:18.84ID:t875mIHi
最近の車が高いのは自動ブレーキとか高度な電子制御のコストのせいだろ
今のECUはファミコン並みのスペックじゃ話にならんのだし
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 05:05:42.33ID:+ABXObEe
昨日、「世界の自動車オールアルバム2018年版」という雑誌買ってきた。
世界中の小さいビルダーのつくる変な車に何故か光れるw
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 11:04:59.00ID:mrM4Xcg0
皆で生活してる社会の中無意識的にも目に入るデザインの中で
人を威嚇するようなデザインは社会をギスギスさせ悪い流れにひきこんでいく
そう トヨカス おまえだよ
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 12:16:01.61ID:GVIIaRgp
>>822
これ雪積もってるの?
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 12:32:33.47ID:GVIIaRgp
>>837,839
nrhd
ありがとう
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 06:24:39.86ID:FPVThG5X
>>834・835
子供は正直だ。「ママ、車がみんな怒ってるね」といわれた母親がいたらしい←ネットでそんな書き込みがあったと聞いた。
各社、灯火器類の技術革新によって、未来的先進性があってかつ精悍な顔付きを求めた結果と思いたい。が、何かの陰謀なのではないか?という話もあるらしい。

余談だが、細く長い吊眼のライト顔は、一重瞼の某半島系の人達を連想させるから・・・といった意見も一部にあるようだ
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 06:33:04.59ID:YEdMsU/B
>>847
ほんとそうだよな。
欧米人でも、韓国人と日本人は一発で見分けがつく。
日本人はぱっちりした二重まぶたで美しい瞳をしてるけど、
韓国人は一重まぶたの切れ上がった吊目で冷酷だ。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 09:23:03.96ID:Reb1PXFx
>>849
どうやら図星だったようだね在日くんww
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 13:21:12.47ID:oSknSH5n
そもそも欧州の人は車の前面を顔とは捉えてないって誰かが言ってたな
日本人は擬人化指向が強くて顔と捉えるとかって
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 22:57:59.76ID:5ps6hmER
シビックハッチバックのサイドビューは気持ち悪い
ケツだけ別の車がコラージュされてるようにしか見えない
あとリアドアグリップに被ってるフェンダーラインがキャラクターライン途切れさせててモヤモヤする
近年まれにみるサイドビューの酷さだと思う
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201709/14193450690_o.JPG
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 23:09:49.94ID:pCYoHUpL
日本の人口の7割は一重らしい
つまり日本には9千万人ぐらい在日がいる
南北朝鮮総人口は7500万人だから
朝鮮半島よりも朝鮮人が多い国
それが日本
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 23:56:08.09ID:L17RrUHl
>>862
モデラー泣かせの塗装(or ラッピング?)だな
ハイライトが綺麗に通っていないと変に見える

>>866
スレチだが、在日が問題なんじゃない。
日本人じゃない済州島出身の背乗りの息子が首相をやっていて、売国政治をしていることが問題なのだ
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 07:43:03.50ID:Ax7sWLQt
>>863
後席ドアノブの前あたりが境界で、
フォトショップで、後部をコピペしたまま編集途中。
みたい。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 18:26:00.42ID:E5dRRvXZ
クルマがクルマのカタチなった昭和の40年代頃からのデザインを主にフロントマスクで見比べると 最近のトヨタが特に醜い面だと思う
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 18:56:06.15ID:mQ2M4e/Z
なんでトヨタってデザインが深海魚っぽくなっちゃうんだろ
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 20:12:49.68ID:b76rLj9N
>>874
意図が分からないか?
現客が70代「なのに」あの刺激顔かよ
現客が70代「だから」無理に若いの振り向かせようとあの刺激顔かよ
ということ。何れにしても阿呆かいなという話だけど。
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 20:26:04.43ID:b76rLj9N
また
こんなのも出たけど勿体ないなあ。
ラテン車にあるような「好チープなベーシック道具感」じゃなくて「単なる安手モノ感」が出てる。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/image/pic_lineup_fun01.jpg
中途半端にテーパー掛けたりせず、平行や直方体の良さを使えばいいのに。あと予算から浅プレスしか出来なかったら、「なりに」味が出るようなパネル形状にしろよ。
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 23:00:41.63ID:v4BwgMoP
>>889
悪くないと思うが、ボンネットがちょっと高すぎるな
あとグリル・ライト周りがいかつすぎ
プロボックス程度に温和な顔の方がいい
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 07:58:52.58ID:me5w3+O5
サイドにエンボスするのは 何かの流行りなんか?
スペーシアなんか凸でなく凹でやってる

初代フィアットパンダみたいな感じ、だしたいのかなあ?
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 09:51:54.06ID:Nl2xptlU
スペーシアとかは強度確保ってのもあるんじゃね
平らだから何もしないとベコンベコンするとか、雨音が大きく響くとか

Nバンの場合は道具感を出したいのかも
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 11:01:15.63ID:VnpHJKqr
>>904いかにも最後の最後にとってつけた感丸出しだな
もっと全体デザインに馴染ませられかったものか
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 11:16:01.40ID:HDfQKI9n
この位置に横リブ3本入れても強度的に何の意味もないしな
機能美とはほど遠いエセツール感が逆に萎える
だったら携行タンクみたいなXリブにするか無塗装の樹脂モールのほうがいいわ
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 11:27:05.67ID:HDfQKI9n
>>912
プレスで言えばそうなんだけどネイキッドは無駄な無骨アピールが過剰
俺の思う理想的なツール感のバランスは初代ワゴンR
まあでもほとんどのユーザーは>>889かわいい〜ってなるんだろうが
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 14:42:03.70ID:DHD0PIRI
光岡ビュートって、昔のマーチを流用してるんだろうけど、なんか写真みたら、ハンドルがやけに
右に傾いてるようなんだけど、そうでもないのか?あれじゃ運転しずらいだろうな
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 14:44:19.64ID:DHD0PIRI
ビュートのグリーンメタリック、内装木目調は気に入ってる、しょせんイギリス車のコピーなんだけど、
トヨタ車と対極にあって面白いな
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 02:05:50.24ID:MHFMxQhf
N-VANはコストは度外視すると
機能美に優れているように感じる
どう評価されるかわからんが
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 17:42:43.83ID:9q7gG4lA
>>931
山手線のようなスッキリしたデザインですね
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 18:22:26.35ID:Z0Upc5+d
前から見たらハスラーにしか見えない
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 19:13:43.37ID:0AthfSrK
ウム、ジムニーだな。これでいいんだよ
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 01:33:50.61ID:vk3xWaDn
新型ジムニーラダーフレーム入るんだってね。
車高上げ改造マニアにはありがたいかw
燃費はわるかろう。

幌車もすぐ作れそうなキャビンだ

デザインの新規性はパジェロミニ後継車に期待しよう
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 19:43:23.81ID:jn1z+3+n
そもそも片輪浮くような場所走るならラダーフレームじゃないと話にならないしな
ジムニーもランクルもパジェロもラダーフレーム
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 20:56:02.54ID:3gQ+6YDq
ヒマラヤとかアンデスの峡谷にへばりつく狭〜い道は、ジムニーのスケールと燃費が逆に頼もしいのかもね。
日本には、ハスラーやクロスビーやネイキッドで大抵のこと、こなせそう。電源開発の社員とか、探検家とかでない限りw
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 01:24:03.31ID:fW/Xfpkk
流石のBMWもSUVは苦手なや
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 01:30:46.51ID:tupNZlFp
そんなにポコジャカ良いデザインが出てくるわけないからな
トヨタみたいに斬新さを求めるあまり奇抜になるくらいなら
キープコンセプトで中身を進歩させる方がいい
しかしトヨタは車種が多すぎるせいで中身さえも足並みが揃わない
エスティマなんか2016年にMCで今の顔に変わっただけで中身は2006年のまま
シャシーが古いから安全装備も更新できず12年前の車である
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 05:33:09.92ID:RuSs73s5
>>971
鼻の穴デカすぎるしフォグ周りのデザイン謎だし、リアはMクラスみたいだし反射板のせいで芋っぽくなってるし、上品さが足りないね
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 10:21:10.98ID:GtftJ0Nf
85 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4653-RuGj [153.179.182.58]) sage 2018/06/09(土) 00:31:05.88 ID:6vyIRWtb0
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

外観
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2018/06/08/ef5578bc9882232358835115fc201ecb49d943a2_xlarge.jpg

内装
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2018/06/08/1b357fd82a2674d2e8e3e70bfa4001284ad29c64_xlarge.jpg

サイド
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2018/06/08/1d093a961f0c9ca7a2d7b58c2f0ac23508507fa8_xlarge.jpg

https://lrnc.cc/_ct/17174813
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 10:21:43.15ID:GtftJ0Nf
86 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4653-RuGj [153.179.182.58]) sage 2018/06/09(土) 00:33:57.90 ID:6vyIRWtb0
内装キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960181-20180608170509.jpg


ガレナ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/2P2X2166-20180608170513.jpg


https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960452-20180608170510.jpg

https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/P4960141-20180608170515.jpg
ブルー
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1126/654/0330_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1126/654/0439_o.jpg

https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/2P2X1343-20180608170510.jpg
シルバー
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/2P2X1670-20180608170511.jpg
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 10:34:26.07ID:15ct8NVk
全体的なデザイン無視でフロントフェンダー盛り上げる流行は早く終わって欲しい
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 11:58:04.10ID:BKkwZAct
>>993
個性を失うことで固定客を逃すかもね。
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 15:33:41.36ID:7R6KHOQa
うーんピスタチオカラー?はミーハーっぽくて如何なものかと思ったけど
濃色もそれはそれでミリ入り過ぎてて右翼みたいでちょっと引くかも
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