普通のディーラーなら余裕を持って充分すぎる時間枠を取るのでは。
15分も有ればナビ更新は終了するけど6ヶ月点検と合わせて余裕をみているのだろうかなと？
それともディーラーあるあるのGステーションでの近県3県地図更新と勘違いしているとか？
ファームとか根幹部分の更新をACCモードとかで行って電源落ちとか有ると最悪起動せずなんて事もあり得るからネット配信して各自には行わせられないという事情。
探検
トヨタ純正カーナビ 42機種目【T-Connect/G-BOOK】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
普通のディーラーなら余裕を持って充分すぎる時間枠を取るのでは。
15分も有ればナビ更新は終了するけど6ヶ月点検と合わせて余裕をみているのだろうかなと？
それともディーラーあるあるのGステーションでの近県3県地図更新と勘違いしているとか？
ファームとか根幹部分の更新をACCモードとかで行って電源落ちとか有ると最悪起動せずなんて事もあり得るからネット配信して各自には行わせられないという事情。
66なら2016年春以降の新譜CDの楽曲データが無いからその都度Tコネ検索をしないと楽曲データが引けない。
66ならDBバージョンは当時のままの9000番台だと思うけどこの3月に10400番台まで上がっている。
アップデートマニアなら最新でないとねw
ケーブル剥き出しで、とても純正とは思えん！！
ほんとそれ
納車されたとき目を疑ったよ
日産みたいにナビレディパッケージに隠居GPSアンテナとガラスプリントテレビアンテナを含んで欲しい
視界の邪魔だしリアガラスに貼り付けるべきじゃないのかね
熱線と干渉するから？
というか、ブースター付けて車載アンテナと共用するキットで売ればいいと思うんだけど。コスト高くなるか
これって純正じゃないの？
社外品だね。リース車やレンタカーに着ける業販向けの安価ナビだよ。
レスありがとう
トヨタのレンタル落ち買ったから純正かと思った
マルチポストすんなボケ
ちなＹ66T
ちょくちょくワンセグに変わってイライラするわ
フルセグできれいに受信したいならMOPのガラスプリントアンテナにすべき
ガラス内蔵アンテナでもフィルムアンテナでも言うほどの大差はないよ。
まあ、MOPの内蔵アンテナはフロントだけでなくリアにも有るから郊外とかへ出て車両の向きによる受信感度の差は無いから安定していると言えば安定している。
感度落ちは経年劣化と言うか走行振動によってフィルムアンテナとケーブルの接点となる黒いボックスがフロントガラスの上部に有ると思うけどそれの中に接点が有るけど浮いていない？
購入して2ヶ月のC-HRなんだが…
前乗ってた新型プリウスでちゃんと映ってた場所でも、C-HRだと思うように映らない時がある
今度D行ったら点検してもらうか…
じゃあ俺のは20dB高いわw
都会の話か？
アナログ時代ね
nszt-y68tなる機種名が
ホントかフェイクかはわからないけど
URL
出るなら楽しみだわ
>驚くほど
今はメニューボタンやオーディオボタンを押して次だから一動作増えた程度で驚くほどなのか？w
http://i.imgur.com/sHJ57Z9.jpg
ナビより、カローラ高いな（笑）
そういえばカローラのハッチバックが出るんだったか
これは嘘だな
どのみちDOPナビの新型は出そうだけどそらがカローラに適合するかは不明
66モデルの見積書の画像も出回ってるし、まだ詳細は謎
それは相も変わらず海外優遇な？w米国仕様ね。
国内ではパネル設置場所に2DINスペース無理やりもうけてインテリア変更して従来機取り付けです。
>>90
国内ガラナビ保護政策。
C-HRもそうだったね。
まああれはMOPナビのみの設定が悪いってよりマツダコネクトが悪いってのが大きいかもしれんが
なんであんなことしちゃったんだろう
俺もそれで選択肢から外れちゃったよ
海外は邪魔なフィルムアンテナじゃないってこと？
名前はマツコネデラックス
DOPでメーター内やフロントガラスに情報をリンクできるならその方いいかも
ナビ先進国ゆえに他社製含めて選ぶ自由があるというか
あえてナビなしのオーディオだけにしてタブレット積む手もあるし
いや、だからどうアプデするかってこと。
メディアで対応するのかとか
フィルムアンテナが嫌だ
あげてしまった。嫁がライト点灯したままだったみたいだ。
今時の車でバッテリーってあがるものかい。
半ドア状態なってた自分が悪い
その後買った新型プリウスとC-HRは、窓や扉が開いてたら
警告音が鳴る
おかげで、2年ぐらい平和
窓が開いていて鳴る日本車はないわなw
逆にライト点灯しっぱでバッテリー上がらんのあったん？(笑)
ライト消えるやん
普通はな。
ドアをオープン、ロック、これで前照灯、室内灯の全てのライトが消えておしまいなのだが………
ロックする前に車内を照らしたいとか何かで手動でライトを点けてそのまま忘れるとか有ると翌日にはバッテリーが上がっているって事も有るだろに。
この前真夜中に眠くなって道の駅に車停めたあとすぐ寝ちゃったら
「ライト付きっぱで人が運転席で横になっていたから」という理由で職質されたぞｗ
他のメーカーはオートライトでエンジン切ったら即ライトも消えるのに。。
C-HRは鳴るよ
窓が少しでも開いてたら、警告音と画面にどこの窓が開いてるか表示される
50系プリウスも鳴る
それかなり古いトヨタ車だろ？
最近のはオートでも節電機能でパワーオフで20分で勝手に切れるぞ
>>151
だから扉な！半ドアだろw
窓が開いてて鳴ったら夏場に少しだけガラス開けておけるのか？
いい加減スレチ。
というか、いい加減、扉と窓の区別ぐらいつけて。
うちのは最新のヴィッツなんだけど。。20分待てば消えるのか
HONDAのCR-Zだとエンジン切ると即消えるのに。。
キーエンスだかアイシンだか知らんけど他のメーカーと同じように即消える仕様に変更してくれないかな
エンジン切っても降りないという状況だってあり得るのに
最近のHV車のC-HRとかは>>153が書いているようにエンジンオフならそのままでも20分でバッテリー保護機能でライトは消灯する。
最近の定義にもよるが、ここ一年ぐらいとかかと(または車両のグレードや車格)によってはバッテリー保護機能が無いかも。
>エンジン切っても降りないという状況だってあり得るのに
それ故、後続車に点灯で車両の在ることを明確に知らせるとかして人身の安全面で意味はあるのかなと。
SDナビなら地図SDを取り出してPCで専用アプリでネット経由のアプデ
HDDナビならPCでWebサイトからアプデータ下ろしてSDカードにコピーしてナビのSDスロットに挿してアプデ
お前ら馬鹿か?
Y66T対応のサイトってあったか？
見つからんぞ
専用アプリってどこ？
ウケタｗ
>>151,152
C-HRやプリウスの様な低級車というか一般大衆車でも近頃の車だと窓ガラスが開いていてもマジで警告が出るのか？
スマホアプリ板にも該当スレが無くて
>>>151
>50系プリウスも鳴る
ってあなたが言い切っているけど窓が開いてても本当に警告音が鳴るの？
横からだけどそろそろ買い換えどきなんで車種選定で気になる。
何級でも良いから余分なレス要らないから答えてほしい。
勘違いならそのようにレスしないと。
>>167
確かに扉と窓の違いがわからないなんてかなりの低級だよね。
何でそんな横柄な効き方すんの？
嘘だと思ってんならディーラーに聞けば良いじゃん
プリウス Aツーリング
低級車ですまんな
https://i.imgur.com/XWpGKGq.jpg
って言われてるぐらいウジャウジャと街中に溢れている程度の車種だから高級車じゃないわ
見ての通り窓空いてると警告でるよ
スレチとは思うが窓とドア間違えてると思われてバカ呼ばわりされてたのね
ありがとう。
成る程、プリウスのハイグレード車
はウィンドウが開いてても警告でるのね。
C-HRの人だけが扉と窓の違いがわからないって人だったのねw
この辺のシステムがグレードで変わるとは思わないから50系は多分警告でると思うよ
代車のSも多分でてた
多分だけど扉と窓を勘違いしていると思います。
そのC-HRの人ではないですがC-HR HV Gに乗っていますが窓は開いていても無反応です。
扉なら警告が出てディスプレイに表示され何処が半ドアとか開いているとか判ります。
C-HRも購入してもうすぐ二年落ちになるので窓の警告が出ないのは既に古いのでしょうか？
最新のC-HRならプリウスツーリングのように窓でも警告が出るのでしょうか？
>>175
誰かが上の方で書き込んでいましたが夏場の炎天下で換気に窓を少し開けたい時には警告はどうなるんですか？
ナビネタも無いようなので便乗ですみません。
勘違いもなにも画像でてんじゃん
窓開けてドア空けると警告音とモニターに警告表示
ずっと鳴り続ける訳じゃないから空けといても問題ない
俺はプリウスだからCHRは知らん
相変わらずアホだな！
アンタじゃなくＣ−ＨＲのことだろW
よく読めってかアンカ知らんのか？
相変わらずって初コメなんだが？
文句言うだけなら黙っとけボケ
>>89
>>90
>>91
だから、アプリって何てタイトルのアプリでどこで落とすのよ。
ディーラーでやってもらえってレスをアンカー付けられても意味不明
その後の書き込みがないから使えないディーラーで撃沈なのだろうか？
自分ところは2時間預けでPになったが、それ以降のファームが気になるな
サンクス
Rではなかったのか
Rを何処かからか降ろしたいわ
いいんじゃね？過疎るよりは(^^;
どこ？？
問題なく書き換えして貰えたよ
点検とオイル交換と合わせて一時間もかからんで終わった
ちなみにFからPに更新になった
リリースノート見せてくれたんだけど結構な量の不具合対策されてた
それよりグレースノートの更新をディーラーで頼むって言ってた人、やり方はよ教えて。
地図更新しろー
そこが確認だけど、マップオンデマンドってアプリで地図更新すればグレースノートもアップデートするってこと？
Y66Tでグレースノートの更新の仕方を知っている人教えて
サポセンとかディーラーに聞いた？
だからディーラーなりサポセンに何で聞かないの？
ここのスレは君に答える義務でもあんのか？
GSTATIONでってことか？
聞く前に90が中途半端だから困ってんの
サポセンやディーラーじゃなくて90じゃないと答えられん内容か？
>90に回答義務あんのか？
どんだけコミュ障の勘違い迷惑野郎なんだよ
やっぱそうだろと思った。
ファーム更新は無料で出来るけど、地図更新はソフト入替有料だから、そりゃバージョン上がるわな
同列で語るから知ったかぶりに騙されたわ
あるわヴォケ。
無料のファーム更新と同列で語るから勘違いするだろ。
有料サービスならそう書け
え、５ちゃんねるのレスに回答義務あるのか、知らなかったわー
でもそれ全部ディーラーでもサポセンでも聞けるよね？
コミュ障で会話できないならそう言いなよ
ちなみに俺は90じゃねーんだわ
お前があまりにも頭悪いレス連発してるから聞いただけよ
残念ながら有料かどうかは知らんわ、俺ならディーラーに聞くもの
>>159-160だと初度3年間の地図更新満了後もGracenoteDBは更新できる
サイト見れば判るように無償公開情報なので誰でも情報取得出来る
月一程度の発表のDBバージョンに以前のHDDナビのように逐次アップできる
地図SDカードのフォルダを見ればGracenoteDBのファイルが有るがこれがPCアプリで>>159のように更新できる
Rと同じく詳しくは‥
次は更新のやり方分からんて暴れ出すぞ
そのPCアプリってファームアップと同じでディーラー限定？
ほらきた
検査すりゃすぐ出るのに
便乗で聞きたいって人かな？もきたね。
ナビ本体で何か設定があるの？
エージェント＋は起動してあるのに
何回も言うけどY66Tで対応してんのかそれ？
もっと前の旧モデルのやり方を案内されても混乱の元だって
お前が消えろ
というかお前の情報何も無いしw
最近の純正ナビはT-connect押しで基本的にはGracenoteDBの不足分はナビでのTコネ検索で補完
ディーラーでもナビに超明るい担当者が居ればもしかしたら知っているかも
タイムリーなネタになったが昨日公開された
66シリーズ(2016秋版地図SD用)の更新履歴のtxtの一部
V10426 2018.02 - 2018.04差分 2018.06.01公開
V10397 2017.11 - 2018.01差分 2018.03.01公開
V10168 2017.08 - 2017.10差分 2017.12.01公開
V09881 2017.05 - 2017.07差分 2017.09.01公開
V09781 2017.02 - 2017.04差分 2017.06.01公開
V09511 2016.11 - 2017.01差分 2017.03.01公開
V09440 2015.08 - 2015.10差分 2016.12.01公開
V09144 2016秋リリース版
ちなみに余談だけどMODも外環道の開通で今日更新されている
公開情報って一部しか見れない情報なんでしょ？
URL教えてほしいわ
お前は情報だしたー？
ディーラーに聞けば分かるというアドバイスはしたぞ
コミュ障で電話もできんみたいだが
ネット弁慶のクレクレコミュ障ってたち悪過ぎるな
ナビでオンラインだと今現在まだ更新降りてきてないね。
明日出掛けるんでSD抜いてPCで更新するかね。
そりゃ毎年決まって出るでしょうね。
だけどグレースノートに為にわざわざ３年とか２年の間ははかわないよねw
それをなんとか更新出来るならそれにこしたことはないよって話で盛り上がっているのでしょ。
盛り上がってないよ
お前がクレクレ騒いでるだけだろ
>227だけど>221ではないよ。
情報を何も知らないからか？何が気に入らないのか？知らないが？
何でも噛みつかないでよ。
どう見ても同一だろwww
お前うっざいなぁー
とりあえず日本語まともに書けるようになってから書き込めよクレクレコミュ障基地外
去年買ったばかりの俺のナビいまみてきた
Y66Tだけどオーディオ見たら9144だったわ
去年なのにもうめちゃくちゃなんか古いんだねorz
狂信者？何だか怖すぎる。
>>221さん、出て来てよ。
10397だったわ
先日買ったCDは入ってなかったからTconnectで入れた
Tconnect便利だわ
リリースノートの情報感謝だけど、地図買わないでアプリで更新ってとこがわからないんだよね。
マップオンデマンド以外のツールが見つからない
>234さん別で居るじゃないw
ちょっと狂信者と言うか批判オンリーだよ。
謝りなよ。
複垢使い分けしたのがそんなに嬉しいのか？
何も出ないよ。
負け惜しみ強すぎ（藁）
マップオンデマンド更新情報をありがとう。
一昨日中DCMで走って温泉やらあちこち行った。
だけど「地図更新」ボタンは出なかったけど外環の更新あったんだね。
今日はアクアラインぬけて富浦行って流山という工程の予定なんだよね。
外環通ったならナビゲートされたいから今からPC更新して寝よ。
ん？アプリ分かんないでずっと騒いでんの？
サイト行けば普通にあるじゃん
復旧作業中だそうな
10397?
いつ買ったのやらwww
IDもだけど真っ赤な嘘はあかんよ
66シリーズのアプリ出してみろや
先頭行自動再生を切る設定できた？
あーやはりそうなんだ
ググってみたら自分だけではないみたいだね
命令口調なのでお断りします
なんか勘違いしているのかな？
しょーもな
はいはいすごいすごい
項目がない。サービスモードでもなかった。。。
Ｒバージョンの件やＲのスクショを上げたりGracenoteDBの更新履歴を書いた人と明らかに別人。
入手不可なソフトなのに10397だと言ってるし愉快犯。
もうSなんて有るの？
先週寺で更新してもらったがPだったよ。
修理と更新で違うのかな？寺に聞いてみよ。
出来たならナビのバージョン画面とか更新履歴の画面の画像アップしてくだだい。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1549863.jpg.html
やってくれなかったがSまで来たのか
http://iup.2ch-library.com/i/i1912109-1528026333.jpg
分かりもしないで偉そーに知ったかぶりしてたのか
バカだねー
66シリーズの話してるのにKYだったなw
どこが変わったか気になるね。
mp4動画のチャプター移動できるようになるといいなぁ
もともとHバージョンだったけど、動画のレジューム再生はできるようになった。
画像アップありがとう。
修理は多分新品取り替えだろうから今の新品ならSとか？
うちはyだしwとで違うのかな？
うちの寺詳しいの居るので聞いてみよ。
Sになったよと報告したら、あり得ないって言われたけどSが最新でいいのかな。
昨日自演バレて逃亡した子でしょ
日本語相変わらずおかしいな
はあ？
APIの関係でカキコ出来なかっただけ
早くお前さんが見つけた66シリーズ対応でPCでグレースノートCDDB更新出来るアプリ教えろよw
グレースノート更新ソフトとかの情報は何も無いの判っているから要らないし教えもしなくて良いですよ
ただ簡単な話ですが、V10397だと言っているようですので他の方たちにようにスクショでも上げるとかしてください
そんな簡単な事も出来ないのならそれはあれですよね(笑)
愉快犯なんて弄るな
スルーだろ
いや、基盤交換だけでした
最近 すげー時間たってから 反映された
千葉 うみほたるまでは 反映されてたが
うみほたる 自宅が反映されてなかった
一週間くらいしたら 反映されてた(；＾ω＾)
エージェントプラスは仕事してたのは確認してる
エージェントプラスが落ちてた(事に気付かなかった)時の数ヵ月は駄目だった
何時もの場所が表示されないことに 違和感なかったので 落ちてる事に気付かなかった(´･ω･｀)
その割には 一年だけの燃費君？から メール届くんだぜ？(；＾ω＾)
Dに連絡して 一年点検時にウプして貰う予定
90の嘘つきが諸悪の根源
一般では不可な話ってこと
まんまと踊らされたってことか。
でも、CDDBの4つのファイルをアップしてくれれば、それの入れ替えでいけそうな気もする
走行データは次回の始動時に前回走行分やそれ以前の未送信分が送られてる。
次回の始動時にエージェント+が未送信分をまとめて送信している。
>うみほたる 自宅が反映されてなかった
帰宅後、暫く運転していなかったとか運転していてもエージェント+が落ちていたとかだとそのようになります。
>その割には 一年だけの燃費君？から メール届く
T-CONNECTに登録してあれば初度一年間は未走行とかナビのエージェント+が落ちてるとか走行データの収集状況に関わらず月一でアプリをインストしてある端末に届きます。
>エージェント落ちっぱは ファームが古いと聞いた
Y66Tでの事だけどN、Pだとアプリ落ちはかなり改善されるのは間違いないです。
ただ、それでも落ちている時が一度有ったので完全リカバリーは出来ていないようです。
スピード注意が以前のデータが失われたとか表示しているので再起動はされているものもあるのかな？
始動時のいつもの場所のアナウンスを聞いていることは重要ですね。
>>245
>>272
>>277
6/1朝に電話で問い合わせたんだけど、エージェント＋が起動されているかとか
スマホのバージョンとかいろいろ聞かれた挙句、タライ回しにされた。結局、
「調査する」と。調査結果の報告をいただけるか聞いたけど、「返答できるかどうか
わからない」。結局そのまんまで、いまだにトリップデータは6/30で止まっていて
回復していません。もう4日経ってます。
この会社、いったいどうなってるんだ？？ トヨタ本体は、ここまでサポートが最悪
なのをどこまで認識しているんだろうか。
ちなみに、カーファインダーだけは生きていたね。
サポートはナビ本体とTコネクトは部署が違うからこっちでは分からないって言い張るからな。
ホンダのインターナビもそうだったけど。
狭い画面を半分取られるし。
交通情報くらいかな使えるのは。ETC2.0の案内と被るけど。
WindowsOSと他社アプリとかAndroid端末とPlayストアのアプリみたいな関係と一緒でトヨタはプラットホームを提供しているだけでAppsは制作会社の範疇ということなんでしょう
トヨタのサポセンが詳しく把握していないのはアプリを制作している訳でもないからと言うには判らんでもない
TコネのAppsはウリなんだから数十本の僅かなアプリなんでそれくらい把握してないの？とも思う
1.5Xだった頃から3回アプデでより安定しているような感じ。
落ちないで安定しているのはナビのファームなのかアプリのアプデなのか解んないね。
バージョンSってファームの更新したの？
それとも>>271さんのように修理で中身の入れ換え？
それとY66T、W66Tのどちら？
271は写真をあげた私です。修理後のファームでした。NSZT-W66Tです。
なるほど同一のお方でしたか
W66TだとSなんですね
ありがとう
ディーラーで更新してもらった。
修理屋さんが作業すると聞いたけどね。
いいなあ
俺点検時にファーム更新してってお願いしたのに1時間後に「地図データ更新しときました！」ってドヤ顔で言われたよｗ
一部抜粋しか無理だけど
LINEのAIアシスタントClovaの搭載による音声操作
Clovaにより音声認識、操作性の大幅な向上
従来機の音声操作に加え以下の機能の追加
LINEメッセージの読上
音楽検索、再生操作
天気、ニュースの検索など
https://i.imgur.com/T5Zhqow.jpg
ナビ本体は欧米仕様とは違いパネル一体の従来の2DIN筐体
ナビシステムの刷新によりクラウド機能、音声操作の充実
国内仕様ではMOPは設定なし
コネクテッドカーだからMOPだけだろ
写真でも回すのが左右にあるMOPナビなのがわかる
>写真でも回すのが左右にあるMOPナビなのがわかる
その回すのって何？
その写真はどこにあるの？
>>296のインテリア写真からはどうみてもオーディオレスの目くら蓋で分厚いDOPナビが入るスペースがみてとれるスタイルだが？
写真は>>296の写真を言っているのだろうが回すのってのはタダの勘違いだろうね。
>>298
回すのが左右にあるって？
>>296の写真のことならオーディオレス時のブランクカバーの下に見えるボリュームの様なモノはエアコンの操作パネルだよ。
エアコンの操作パネルの表示部の左右の温度設定や吹き出し口の切り替えのボリュームね。
エアコンだってさｗ
笑かすなよ。
勘違いは誰にもあるもの
>>294
C-HRもそうだがカローラハッチバックも海外仕様はカッコいい
スマホ持ちなら標準でAirPlayやGoogle Castも使えるし音声認識も秀逸
https://i.imgur.com/ayT5rOF.jpg
国内仕様の写真
DOPナビ、社外ナビが選択可
資料では9インチの装着
https://i.imgur.com/4lVD68Z.jpg
直接入れてもダメ、SD-Jukebox Ver.6.7で著作権対応カードリーダーで
SD-Audioでも再生しない。
この機種ってPCからSDでは再生できず、ナビからSDに録音で入れるしか
方法は無いのかな・・・？
ググりまくってもうお手上げだ・・・
これ本当に国内仕様？
右ハンドルだからそうだと思うけど富士急スピードウェイの試乗車は>>296なんだよな
7インチを上回るナビ用のパネルがあるんでしょう
>>296は7インチ用広額縁パネルでナビ未装着時のオーディオレスブランクパネルの装着デモ車写真
>>306は9インチ用狭額縁パネルでT-CONNECT9インチナビ装着時の資料写真
ナビの画面サイズの違うだけで他のインテリアはMTスポーティ車、ATノーマル車の違い
マジか。
イベントが無かったらいつも当月発表なん？
そもそも66モデルは発表なかったみたいだからね
それはちょっと困るなー。コネクテッドデーで発表無しで来月新車注文して９月納車ならその時にナビも新型にしてって言えばしてくれるかな？
今そんなに待たないだろ
ちょっと前に買ったけど3週間で納車したぞ
それ一点頼み込む方向で商談進めれば可能性あるかも。その分値引き等期待出来ないと思うが…
新型カーナビが９月発売だから早くて来月注文なんだよ。カローラスポーツだから納車時期もよく分からんからね。
>>321
値引きは期待しないでおくよ
国内は当分対応はしない。
レクサスですら国外のみトヨタは言わずと知れたこと。
レクサスは6月8日、新型『ES』の米国仕様車に、最新のコネクティビティを搭載すると発表した。
新型ESはレクサスで初めて、Apple社の「CarPlay」の電話機能に対応。ドライバーがダッシュボードのディスプレイ画面または音声コントロールの「Siri EyesFree」を使って、iPhoneを制御できるようになる。
オプションの12.3インチナビゲーションディスプレイを搭載した新型ESでは、発売開始からCarPlayに対応。標準のマルチメディアディスプレイシステム搭載車は、10月の生産からCarPlay機能を追加する。
ディーラーと営業によるが、ナビんとこ空けといてー
で、対応してくれたことはある
当然ながらローンに組み込むのは厳しい
実体験です
まぁ、ナビは後付け出来るから納車後でも大丈夫やね。頭金と納車時に残りを払うからそこは大丈夫。サンクス
>標準のマルチメディアディスプレイシステム搭載車は、10月の生産からCarPlay機能を追加する。
これが従来のナビの発展系のこと？
なら国内は半年遅れで来年の春ぐらいってことかな？
マツコネみたいな海外製のゴミだったら悲惨
なぜディーラーの担当に電話して聞かない？
またお前か
トヨタナビの伝統だからしゃーないでしょ（笑）
すげーバカなのが付いてるよ
ナビの行き先設定しか出来ないくせにろくに認識しないゴミが
言い直してる内に事故るわってレベル
純正ナビに高度な音声認識機能が付くのはまだ先のようですね。
アルパインナビで「サイドモニター」と呼ぶと画面が切り替わるのを知って驚いた。
T-コネ系はハイレゾ対応、エントリナビは遅れて12月の発売。
次からはちゃんとファーム更新配信するみたいだ
SEEKボタン復活は？
それによって純正にするか決めるから
他には？
ナビ同士の通信出来るようになるとか聞いたけど本当？
66→68が今さらハイレゾ対応のみって信憑性あるわ
残念ながらメニューに大きな変更はない
従来どうりディーラーへの入庫で更新に変わりはない
ただ、カローラHBがDCM標準になるようだからその辺りでの使い勝手の向上は車種によっては有るかもね？w
メーターからの視線移動も楽で視認しやすいようにドライバー側に画面も振ってあるのはC-HRとも同じでこれからの採用も多くなるよう
C-HRにはなぜかない車両連係もカローラHBだと有るしメーター部の全てが欧州車の様に液晶パネルとなりその中のインフォメーションディスプレイ部への表示も充実
カラーヘッドアップディスプレイも搭載されナビ案内も表示できるから走行中TV改造でAV表示中でもナビ案内も捗る
まずは、カローラHBと純正ナビの組み合わせでの機能だけどDCMの標準搭載とかコネクティッドにも力を入れてきた
>>308 誤
>>306 正
88ではなく68ですね、すみません。
テーコネ系共通の変更
・ハイブリッドナビに進化
（クラウド上の最新情報を使ってのルート案内、地図更新など）
・全地図更新1回無償（3年間）
・HOME機能の追加
（画面レイアウト・ガジェットのカスタマイズ可）
・お知らせ機能
（車両状況をナビ音声で案内）
ハイレゾ対応は9インチ以上
ナビ本体のデザインは66と変わらないな。
エントリからワンセグとCD&SD音楽再生を削った、リース・レンタリース専用ナビの追加。
テーコネ系は9月3日発売
エントリは12月3日発売
そのくらいかなわかったのは。
https://i.imgur.com/2Z5K5DL.jpg
この写真の見えてないところが見たい（笑）
ディーラーによってはカタログもパンフレットも有るから貰えるので聞くと良いよ。
DCMが標準になるぐらいなら是非ともナビレディーパックとかでバックカメラだけではなくってアンテナ内蔵ガラスにしてGPSやETCやTVアンテナも内蔵したMOPをだしてほしいわ
偉そうにほざくな
死ね
コピーで字が潰れてあまり見えないのよー、すまんね。
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528627781/l50
どうしてそこまでの下から目線で自分を卑下してるの？
9インチY66Tならフリーズ、再起動は個体による当たり外れの激しい症状としてディーラーにも認識されている
一年以内でその症状なら取り替えで対応が普通だから68発売まで待てばあわよくば68に交換となるかも
だったらホンダのインターナビみたいに通信費無料なのでは？
DCM標準装備になったのはアルベルだけなのね…
違うよ、基本的には従来機の延長でオフラインでなら同等程度
ルート検索がTコネの発展系のクラウド検索が標準となるだけ
DCMとか通信機器でオンライン状態ならナビ単体でのルート検索に換わりハイブリッドと称したクラウド側での検索になるだけ
オフラインでも従来と同じように使えるように従来のナビのようにSD地図カードも持っているからハイブリッドという
カローラHBのようにDCMが標準になるのはクラウドでの検索に力点を置いているからという点とそれに伴う通信も従来よりは増えるからということから安定した通信環境の提供
オンラインでのクラウドルート検索でよりリアルタイムにまた多くのルート案内や特別な料金割り引きルートの案内や検索とかオンラインならではの利便性の提供をしたいといったシステム
地図更新もG-BOOK、T-CONNECTと同じ仕様で変わりはない
66モデルは既に終息し流通在庫のみ、秋口からは68モデルに変わる
ハイブリッドナビとか言ってるけどG-BOOK使ったルート検索のまんまじゃないの？
>オンライン表示らしい
>マップオンデマンドも使えんし
からとか何処情報？
プレスリリースも>>362のような内容だけど脳内妄想なの？
みたいだね。
対応ナビを買えばカプラオンでDUNガラケーやスマホWi-FiテザやUSBWi-Fiドングルなしで通信環境の出来上がり。
DCMの利用料は初年度無料とか3年間無料とか錯綜している
>>364
クラウド検索だからT-CONN検索より格段に優秀で高速でリアルタイムに交通状況やリルートに対応できるらしい。
今よりより良いらしい。よりを連発している。
具体的には、今回開発した新機能により、
より早く到着するルートを探索、案内を受けることができる
より多くのルートの選択肢から、ルートを選択できる
より自由度の高い目的地検索ができる
より簡単に、発話でマルチメディアシステムを操作できる
といった新たなサービスを、お客様にご提供することが可能になる。
DCMはナビ用だけで一つのみ。
世界初の「ハイブリッドナビ」機能では、多くの車から収集した車両プローブ情報と、外部情報を組み合わせたデータベースを用いて、ルート探索、および施設検索処理をクラウドにて行い、車載機に配信する。
また、通信圏外や、リルートなど速い応答性が要求される場合には、自動的に車載機での処理に切り替えて対応する。
って言っているからトヨタとしても今以上にプローブ情報を集めるためにDCMの標準搭載を増やしていくんだろうね。
クラウドで処理を行うことによって、ユーザーが車両を購入した後もルート種別を増やすことができる「拡張ルート」機能を、世界初で実現した。
新しいルート種別はセンターからダウンロードすることで追加可能であり、その第1弾として、今後「関東ETC2.0料金割引優先ルート」を提供する予定。
https://lexus.jp/models/nx/features/navigation_system/
レクサスで先行導入されてるけど、ルート案内中はオンラインの地図で、ルート案内してない時はオフラインの地図。
オフライン地図は３年で１回の更新が無料なだけ。つまり、ルート案内の地図はオンライン地図だからマップオンデマンドみたいな更新はいらないよってこと。
ということは、ルート案内中はオンラインで地図を常にダウンロードするから、テザリングならデータ量を消費する。DCMなら気にしなくてよさそうだけど。
しかも>>369通りなら今のT-Connectの仕組みの方がいいという
カロのスーパールート探索とかインターナビとほぼ同じになればいいけど。
DOPなびはDCM標準じゃないとなると、プロープ情報がどれだけ集まるかな？
クラウドルート検索=オンライン状態だから、現状よりスマホをつなぐ人は増えると思う。。。BluetoothでPAN接続ができるかどうか。。
>>373
ルート探索していない普通に走っている人は繋がないだろうから、結果的にプローブ情報が集まるのかなって。
今のところは、レクサスとプリウスPHVとかアルヴェルとかの一部車両のみ常時接続だからね。
ホンダの場合、普段ナビとか使わない買い物に行くだけの軽からも情報集めているのが凄いなと思う。
ハイブリッドナビは昨年9月の発表でまだ搭載もないだろうからそれとは違うだろうね
ルート案内時にはオンライン地図とか大量の通信が発生するので無いだろうね
相関図からも地図はナビに有るし最新の道路状況を反映してくれる辺りでハイブリッドナビなんだろうね
https://i.imgur.com/BZyeIEk.jpg
>>372
カローラHBがDCM標準搭載だからこれからの新型車はそうなるようなのでスマホとか通信には要らなくなっていくんだろうかと
https://i.imgur.com/kcUsM7B.jpg
スレチであれだがカローラＨＢって冠はやっぱカローラと思っていたけど今回のは凄い装備だな
自動運転以外の安全装備フル装という感じでＣ‐ＨＲとか装備は古くさい感じだな
納車後に取りつけたら10万と取り付け工賃５千円で10万5千円だと思うけど。
この前、首都高速中央環状線走ったら更新しとけばよかったと思った
>エントリからワンセグとCD&SD音楽再生を削った、リース・レンタリース専用ナビの追加。
ワンセグいらないから、この安いヤツ一般向けに売ってほしいな
3年だか4年で終了ですよね？
地図ソフトは一回も買ったこと無いのに。
カタログに取り付け工数(XXHとか)の書いてある物なら新車時でも納車後でも工賃はかかるよ。
新車買う時なら見積書にナビとか追加商品の工賃込みの金額が書かれていてカタログの商品定価より高い(定価+工賃)金額になっているはず。
それで、最後に値引きでごっそりと引かれているかと。
ディーラーとの付き合いにもよるがトヨタの工賃は9,000円/Hぐらいだからナビ一式カメラやETC、VICS後付けで10Hぐらいの工数だと安いナビが買えるぐらいの工賃がかかるかもよ。
普段はWI-FIで常時更新しているよ。
主要国道、高速道路、自動車専用道路、ランドマークは公開の都度自動で更新されていっている。
それでも3ヶ月に一度ぐらいはPCで全国更新して細かい更新も拾っている。
>>243のような事もあるようなので遠出するなら出かける前にPCで全国更新をしておくのもよいかもね。
新車でDCM契約時にカードで自動更新になっていて3年終了後、毎年自動更新でカード引き落としてされていっているのでは？
そのとうりで初度3年間を過ぎれば2年毎に有償地図更新をしないと更新サービス中にはならないはずだよ
引き落としも無いですし、ソフトも買ったことありません。
何か気持ち悪くて。
新車登録は4月なんですけど、サービス期間の期限が12月なのも気持ち悪いです。
下取りにだすのでたまたま見たら気付いたんです、壊れる予兆じゃなければいいのですが。
車検時に親切なディーラーがちゃっかり費用計上していたのでは？
車検なら4月ですので変ですね。
購入は4月でも初めての更新が12月なら確かそこから3年間のカウントが始まるんじゃなかったかな？
通信、USB、CDのどれかで初めて更新されないと満了日が表示されなかったような？
ナビの地図情報を見ると何年製の春、秋とかなっているデータ表示がある。
それが2009年秋のままなら購入時以来有償地図更新がされていない。
2016年秋なら前回車検時に有償地図更新がなされている。
391だけど2009年秋とかの日付は正確でないかも。
そんな感じで日付が更新されていっているだろうってこと。
オープニング画面が変わってて他にあるのか気になります
昼間にオペレーターサービス使ったら
二回程話中だった。
DCM搭載増えると、これから繋がりにくくなるんだろうね。
車両にDCM標準の流れになればナビの関係なく情報は増えるね。
トヨタ関係車両に全部載せるとかすればいいと思うのに、ディーラーの試乗車とか営業のクルマにもDCM無しの車両ばかりなんだよね。
地図データも2009年秋版のままです。
何で更新出来るんだろう。
オペレーターにつなげた時に保留になるときあるね。
今後、数が足らなくなる可能性はあるよね。それと、レクサスのオペレーターと兼用なのかなと思ってみたり。
エージェントで用足りる案件があれば
いちいちオペレーターに繋がなくても良いだろうから
早くTコネナビのクルマに乗り換えたい
エージェント＋の検索では無理があるから複雑な検索はオペレータに任せるしかないね
「ラストオーダーが21時で駐車場がありスィーツデザートの有る海沿いのレストラン」
とかオペレータなら出来るからね
ハイブリッドナビのクラウド検索がより自然な検索が可能となっているからそれに期待というのはありだよね
ハードウェアスペックは現行のままだよ。
オーダーが若干キモいですねw
どう読んでも更新期限だからなw
PCのMODアプリを使っても更新県を選択しダウンロードをして保存するということはできなくて続けて即更新なんだよね。
イマイチ意味不明？
1.pcからアプリでsdカードに最新版をアップデート
2.車のナビにカード入れると更新が動くので(たしか)、最新化される
この2のタイミングが期限切れ後でも可能かが知りたかったのですー。
ナビ上の更新ボタン押せなかったらアウトかもですね。
勝手には動かんけど？
というか1.のpcから〜アップデート、この段階で最新版への更新は既に全て完了していてその後ナビにカードを入れても更新どころかなんも起きも動きもしないが？
車のナビで更新が動くにはDCMやスマホとかで常時オンライン状態なら自動で更新が動く
またはダウンロードデータをUSBやCDに焼いてナビで手動更新って話しか？
書いてる意味というか作業手順がサッパリ分からんね
レクサスに仮にそれが有ったとしても別物。
ナビ時はオンライン地図とかは無理。
パケット飛びまくりだしネットやサーバーの負荷も半端ないだろからそんな馬鹿なシステム考えない。
トヨタは2017年7月にトヨタコネクティッド株式会社を立ち上げ、通信機能に力を入れる。この第1弾がカローラスポーツと、同日に発表されるクラウンだ。
例えば車両に不具合が生じた場合、車両のモニター画面に表示するだけでなく、通信機能を通じてディーラーなども同じ情報を送れたりする。
>>414
オンラインって言っても、スマホのナビと同じ感じだよ。画面をストリーミングするなら、言ってる事分かるけどまずないwww
クラウドでルート検索しても、ナビ本体のオフラインの地図に新しい道が無ければクラウドで検索した意味無いから、クラウド検索の時は地図はオンライン表示なのだと思う。
いままでみたいな、プローブ情報だけ通信するわけじゃないからデータ通信量が増えるのは間違いない。「だからDCMを！」って営業トークしそうだなー。
グーグルマップの交通状況とか見てると特に
ディーラーか担当者によるんじゃない？
自分の担当は頼まなくてもいつもやってくれてる。
ナビの操作は無理だけどテレビは見れるようにしてくれてるよ。
現仕様も20分単位で受信とか、受信している範囲がかなり狭いからな。
トヨタはいい加減に、ルート探索しなくてもプローブ情報含めた渋滞情報を常にナビに出して欲しいな。
レクサスの最新ナビでも出てないようだから期待はできないが。
処理が重くなるほどプローブ情報が集まって欲しいわ（笑）
>レクサスで先行導入されてるけど、ルート案内中はオンラインの地図で、ルート案内してない時はオフラインの地図。
上記のそれは>>369の空想で
>>414が書いている
>トヨタは2017年7月にトヨタコネクティッド株式会社を立ち上げ、通信機能に力を入れる。この第1弾がカローラスポーツと、同日に発表されるクラウン
って事からトヨタとしてはクラウドナビの第1弾で初の試みらしいが何処のレクサスに先攻導入されているんだ？
>>416
DCMで常時オンラインなんだからクラウドとローカルの地図データは同じだろう
でなければDCMの意味ない
オンライン地図は検索時だけ使われるかもしれないが
>>369の言う
>ルート案内中はオンラインの地図で
ってのはトラフィックからしてあり得ないな
イミフだから朝一投下にも誰もレスしていないのではwww
朝一さん？
ほんとお騒がせ
嫌煙 -> 敬遠 の事かな？
もちっと落ち着けよw
嫌煙ってナビやPCにはタバコ煙は害だから禁煙車？www
https://lexus.jp/total_care/g-link/hybrid_navi/
そのレポート
http://www.vics.or.jp/inspect/vol28/index.html
このレポ見ても、クラウド処理しても所要時間の計算とかは怪しそうだけどな。
最近のヤフーカーナビとかかなり正確だから。
そうそう、これこれ。レクサスとシステムは一緒なんよ。地図もサーバーのやつをリアルタイム表示。(画面のストリーミングじゃないよw)
基本的にはDCMありきなんやろな。スマホでもできるけど。
マップオンデマンドとしてローカルの地図は更新しない、と読み取れるけど
それって無駄では？
>>429
そーじゃないと、更新料金取れないじゃんwww
クラウドによる検索が高速、多ルート、道路状況の充実反映とクラウドによる音声認識の高機能が主たる点。
その他のmodやappsも従来どうりだから音声による目的地の設定をしなければそのまんまかな。
68ナビからはクラウドで音声解析されるんだぜ
音声解析エンジンは半島製のLINEのAIアシスタントClovaだって
LINEのメッセージも読み上げてくれるらしいぞ
なんでこれからのオーディオ操作は
''SEE---K''と叫ぶだけでノンタッチで完
ミニバンなもので前席と後席の二箇所にUSBポートを設置したいんですけど
リモコンでの切り替えは嫌いなんで、自動切替型のセレクターを考えてるんですが、果たして正常に動作するか不安で、経験した人が居たら話が聞きたいです。
最新ファーム更新しました。
なお、PからSですが動作安定のみの更新で新機能はないそうです。
https://i.imgur.com/SAHL6ER.jpg
Pまでは新機能の追加ってあったのでしょうか？
MP4動画のレジューム対応がありました。
やっぱ、それぐらいですかねー
何となくSになってからBluetoothの接続が安定したような
タッチパネルはもううんざり
純正はデザイン優先で操作性なんてこれっぽっちも考えられてないからな
は？
スレタイ見たか？
もちろん、電波はしっかり入ってるところです。
Y66Tもなる。
が、走行中のことだからかと思っている。
B→Fに上げたら動画のレジューム効かなくなったからね
>>437のは機能追加じゃなくてバグ修正されただけ
メルセデスのCOMANDシステムなんてデザイン重視の極みかと
まじかー。こっちは停車中でもなる。電波強度は十分なのに（笑）
今月出された2018年春版の地図更新をする予定が迷ったあげくにNSZT-W66Tのナビ取り付けを契約した
>>348さんの情報見てW68Tの方にしたかったけど、9月まで待つのがちょっとしんどくて型落ち前の機種を契約した形になった
W68Tはボタンが静電式タッチパネル方式になるとディーラーの人が言ってて魅力を感じたけど現行発売機種にしました
俺も同じ状態…
電波やなくてファームのせいかな？って最近思ってたところ
ファームをPCみたく戻せないのかな？
整備モードで電波レベルが４本とも130の状態でもコマ落ちするから、ファームウェアのせいしか無いねー。
ディーラーで症状伝えて、メーカーに対応してもらうしかないね。
現状で問題なければ無理に上げなくていいんだよ
Y66Tだけど無問題だな
何故か知ってる？
ベース基板に初期、後期の二種類ある。
リファレンスは初期でファーム開発はこれにて。
なんで工期でアップは愚の骨頂。
漢字変換ミスるなよ
前期後期なんてどう判別すんだ、関係者君?
単純にSD差し替えるだけだと思うんだけど・・・
ちなみにナビはy-64tです。
口頭の見積では25000円
トヨタのホームページでは21600円
うちのとこはHDDナビの書き換え作業にもかかわらず工賃を別途取ることはない
今月HDDナビの地図更新したけど見積もりで工賃入ってたけど請求には入ってなかった
出たけどパソコンで全更新した後だから
何だったのかな
規制箇所に近付いてVICS情報を受信しないとダメなのかな。使えないナビだよな。
何言っているのかちょっと解んないが？
ひょっとして大阪の地震のことなら行政すら把握しきれていないのに情報を貰っているTコネが行政以上に機能する訳もないんだが……？
気になるのは通行止めで通行実績のない道路が空いてる道として優先的に選ばれないか
過去にも話題が出てるがVICSで提供している通行止め情報が、距離が遠いとルート探索に反映されない。
高速道路予測？の機能では、通行止めの表示とアナウンスがあるのに。
出発地点から県をまたいで距離がそこそこある時に、出発前にルート確認が出来ないんだよ。
それ、ファームウェアのアップで直ったような。
昨年秋口からが後期らしい……？
なんで今年に買ってSアポウは地雷
マイチェン前の前期型はセーフってことか。
だとしたらラッキー
こちらの機種だと間違いなくPが最新みたいだって言われたが、やっぱリビジョン違いでファーム違うんかね
前期か後期か書いてくれればわかりやすいね
ちなみに前にSの画像出したY66Tだけど前期です。
明確に前期とか後期って見分けられるん？
ちょうど一年前に納車された車だけど、>>469の話から行くと前期かね
マイチェン前か後か辺りで分けるしかないのかね
前期っていつ頃のご購入ですか？
ちなみに地デジはコマ落ちしますか？
明確なマイチェンなんてありましたか。
66シリーズとして販売され続けてましたよ。
ない
平成29年4月登録
初期はFで途中でPに上げて、今Sにあげたところ。
コマ落ちは地方だけど、電波悪くなれば固まるからあんまし分かんない。
ただ、入りが良くなった印象
同じ時期だわ
３月登録車で９インチ、最初はＦバージョンだった
ここ見ててＳにしてもらった
都内だけどコマ落ちなど皆無
普通のテレビは60fpsでトヨタDOPは30fpsだから、コマ落ちしてるように見えるのが正しい
frame per secondとfield per secondを意図的に混ぜるのはやめろ。
早くファームを配信しろよ
CPUコアも多いしGPU的な物も積んでるMOPは
レクサスとか超高級車の話？
ならそうだが大衆車ならナビ本体はどう見ても同じ
サイズが同じなら画素数、動作スピード、設定内容、他‥、ほぼ同じ
それより車種発表時からFMCまで変わらないから性能の陳腐化が激しく敬遠されてるのが現状、だからMOP設定車は少くなっている
大衆車ならハードボタンとガラスプリントアンテナ以外で優位点はない
ふーん
で、ソースは？
デジタル放送チューナーが別途必要だったの見てMOPって怖いと思った
おもしろがって適当に書いてるやつが1名いるだけやろ
その時期に地デジ移行とか有ったりすると痛い目に逢うんだね。
アンテナやハードスイッチに加えフィッティングの良さだけがＭＯＰ。
前後期についてTVが駄目だと言っている人達が購入時期を言わないのが言わずもがかな
確かに。
前期組らしいのがコマ落ちしないと。
そのハードボタンとガラスプリントアンテナがめっちゃ重要なんだけど
俺０００１なんだよ、これも何かすれば上がるの？
結論どうだったんだっけか？
販売店に聞けが正解
バージョン
それじゃ今のY66Tを買ってもファームアップはしちゃ駄目って事？
それかSにTV不具合対策されてSから上がるの待つの？
車検切れで時間がないけどY68Tはまだまだ先らしいんでどうしようか悩み中。
ちなみにY68Tが出てもY66Tのアップは続いてSよりアップされるの？
過去にY64Tがあるのか知らないけどY64Tとかもまだアップはされてるの？
販売中の機種しかアップされなくてY66TがSでアップ終了とか？
次の機種も出る時期的にTVぐらいでナビに関係なく軽微なら対策されないで終了放置の気もする。
質問ばかりですみません。
現行機買っても出荷のHかNからファームアップをしなければ良いだけ
TV見ないとかコマ落ち気にならないとか最新好きとかならファームアップをすれば良いだけの話
まあ現行機でも次機種で手一杯で止めるだろう
走行中含めテストしたが、全くコマ落ちありませんでした。
個体不良でしょうね
Pで問題なくSにしたらコマ落ちなのに個体不良とかおかしいよねw
>>508
メニュー、情報、ソフトウェア更新で表示される英数字の末尾の英字
>>509
いつの時代の機種なんだよw
今でもあるメンテモード。
それに入らなくてもMenuから確認が出来る。
Sでコマ落ちしてんのあなたともう1人しかいませんけど。
レクサスのハイブリッドナビと同じだね。
マップオンデマンド期間を終了すると従来からあるTルート探索になるようだ。
サーバールート配信がどんな実力かね。
↑左下0001って何の略？
C-HR（笑）
何がツボったんだ？
アイフォン8持ちです
Gbookの地図データをオンデマンド更新は不可能なんでしょうか？
スマホは使えなかったと思う
G-bookはDCMかBT-DUNを実装した端末でしかMOD出来ない。
>>522
デビルマンの故郷を〜♪
一部の国産スマホ又はFOMAガラケーなら可能。
放置されてるの？
手抜き
>>525はドコモの場合でソフバン、あうは知らない。
まあ、似たようなことだろうけど。
ありがとうございます
PCで更新しようとしても、なぜかディスクを認識してくれないから、半年に一度2000円払ってるorz
あっちこっちウロウロするから、目印になるGSやコンビニが(できるだけ)最新にしたいんだよなぁ
昔は、コンビニ情報古くて
使い物にならなかった。
いまは、ネットで叩かれ
まっぷおんでまんどで
更新されるようになった。
G-BOOK機の型番ぐらい書いたら。
PC更新の助言ぐらいできるのに。
50プリウスのナビなんだけどCDから直接ナビに録音した楽曲をPCなどで編集する事ってできますか？
単刀直入に言うとナビのオーディオSDの楽曲をパソコン経由でiPhoneに入れたい
iPhone初めてだからiTunesとか全然使ってなかったのです
外車なんてほとんどそうじゃん
ナビで録音すると録音データは著作権保護されてしまい他への流用は無理。
ナビで録音した楽曲データはナビと共に道ずれするのみ。
PCで録音(iTunes、MediaPlayerなど)してSDにコピーしてナビで聴くようにしないと使い回しが出来ない。
ありがとう
どの方法でやるにしてもPC無いと不便みたいだね
PC自体売れてないみたいなのにそこは10年くらい前から変わってないのね
一曲ずつ買うかな…高くつくけど
とおの昔に既出済み>>306
カロスポのナビカタログでも66とカロスポの組み合わせで掲載されてるのが配布されてる
が商談メモは68
ちゃんと68で納品されるのか納車まで気が抜けない
LINE連携が便利そうだね
https://toyota.jp/tconnectservice/service/line_mycar.html?padid=ag504_from_tc_top
常設通信環境持っていないのか？
DCM、Wi-Fi、DUN、何れかでネット接続されているのがここのスレ民の大半だろうが？
基本今までのTコネと変わらない。
静かに発表されてた、サーバールート配信くらいか。
手持ちスマホのテザリングで十分なのにこれじゃいらねー
しかも地図更新は別っぽいし
ただ、G-bookの時代から基本的には何も変わってないな。昔のクラウンのG-bookは予約までできるオペレーターサービスあったと思うし。
先日1.72になったと思ったら1.80まで上がっている。
コンマ一桁アップだからかなり大きな変更なんだろう。
新コネクティッド対応かな？
地図ソフト買い替え無しで、ネット更新で新しいお店とかナビに出るようにして欲しいんだけど、なんとかならないものか
コンビニ待ち合わせはオペレーターサービス便利だよね。
情報が早いし、正確な店舗名じゃなくても概ねわかってくれるし
まだ 任期全うしてないのに バイバーイ！だってw
新しいMyトヨタは 中々使いやすいが
Tコネだと ナビも一緒だったから 便利だった
これからは TコネアンインスコしてＴＣスマナビとMyトヨタを使い分けるしかないのか・・・
皆 どうしてる？
だって
黙ってD逝けってこと？
SってDしか修正出来ないの？
いや、Sでもカクカクだから単純に電波が悪いかアンテナの性能だと思う。
Sは地雷という人いたけど、まぁ同意
？
わたしは更新期間中だけど、三郷ー高谷まだ来ない
手動でやらないと来ないと言われたよ。
SDカードでパソコンかデータ通信でダウンロードして更新からしい。
ん？常時オンライン状態なら勝手に更新されるよ。
全国区更新分は乗車中に“地図更新が完了しました。”とかアナウンスされ更新されている。
DCM、Bluetooth、Wi-Fiとかで繋がっていないから手動って話なの？
その通りです。常時接続ではないので手動という意味です。
564です
wifiにはつないでますが、ＳＤだと確実なんですね
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/677625/car/2298332/9295873/parts.aspx
>>ＳＤだと確実なんですね
SDだと確実ということではないよ
オンラインだと主要な全国更新のみだけど
SDだとそれ以外にも選択した都道府県の細かな更新も行ってくれる
>wifiにはつないでますが
T-connectの登録情報はナビに設定されていますか？
また、WI-FIにつないでいても不安定な格安SIMだとか、すぐに切断したりとかでなくある程度の時間を経過しないと更新情報は降りてこないようだけど
風俗好きには諸刃の剣やん。
新型クラウン以降なら DCM切断
でいけるんじゃね？
プライバシー設定で出すも出さないもお好きに。
今のアダプターの見た目が気にくわないもんで。
音楽用のSDカードを探し中だが無知で困ってる
説明書には「〜32GB」「〜class10」と記載
そしてディーラーに「国産の物を使ってください」と
口頭で言われた
32GBのmicroSDHCにしようと思ってる
安い方が助かるけどいくらぐらい物がいいの？
国産は高くない？東芝製はどう？
ここのみんなが使ってるおすすめ商品教えてください
class10はまぁ当然
国産？国産のSDカードってめったに無いと思うけどまだ作ってる？
TOSHIBA製品ですら海外製だけど
トランセンドでもサムソンでもTOSHIBAと遜色ないぞ
尼でTOSHIBAの32GBが2千円ぐらいで売っているからそれで十分。
5年保証もついている。
が、交換の方が面倒だろうけどw
国産ないんだ！？
ディーラーは国内ブランドってつもりで言ったのかなぁ
おすすめブランドは
トランセンドやサムソン？
>>580
これかな？
https://www.amazon.co.jp/microSDカード32GB-Nintendo-正規代理店保証品-MB-MC32GA-ECO/dp/B06XSV23T1/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1530803587&sr=8-5&keywords=microsdhc+32gb
1380円
SDカードってヤマダとかの店舗よりネット購入の方が安いもの？
心配なら東芝かパナのでいいと思う
交換とはどういうこと？
>>582 それでも大丈夫
だけどアダプタ経由なんで、なんかあってＤに泣きついた場合アダプタ使うなと言われるかも
え？
ナビの付属品を知らないの？
5年保証もついているって話なら故障した時の新品交換だろうね
SDHCかmicroSDHCか迷って
後者ならナビがダメだったらスマホに流用できるか
と思い後者にしたのだけど
本当はアダプタを使わないSDHCの方が適しているということ？
Dは「外国製は相性が悪い場合がある」と言ってた
そういうことってあるの？
取説は「Class2〜10」となってる
Class2とかで検索かけた方が安いのが見つかるかな？
ごめん
どういうことだろ？
>>587
不良品だった場合のSDカードの交換ってことね
わかった
ありがとう
あーそういえばアダプタついてた気がしなくもないな
もう忘れてた悪い。というかそう書いてくれてばいいじゃん
>>588
ごめん。アダプタＯＫかもしれんので取説読むか>>586さんに聞いて
トヨタマークの付いてるアダプタが説明書と一緒に入ってる
てっきりナビ用かと思ってた
パソコンでナビを更新する時に使用するのかと
こちらの無知＆説明不足でごめん
トヨタマークの付いてるアダプタが説明書と一緒に入ってる
てっきりナビ用かと思ってた
パソコンでナビを更新する時に使用するのかと
こちらの無知＆説明不足でごめん
アダプタはAudioSD用のmicroSDでもPC更新用に地図microSDでもどっちで使ってもええんやで
VICS注意警戒情報 自動割込を「しない」に設定しても、緊急情報が受信されたときは自動的に文字情報または図形情報が表示されますと説明書に記載されてた
NSZT-W62Gのナビで、有効期限が過ぎてしまいました。
このナビを更新したいのですが、トヨタ等に頼むと二万ほどするらしいので、自分で出来ればしたいのですが、、
有効期限切れだと、公式hpから、usbに地図データを移してもナビは更新できないのでしょうか？
自分でやる方法があれば、教えて頂けないでしょうか
せっかくナビが教えてくれてるのに！
命を粗末にするな
そのためのVICSだろ〜が
やはりデータを買わなくてはいけないのですかね？
ヤフオク等で売ってるsdカードは使えるのでしょうか？
最近オペレーターサービス繋がるの待たされること多いし、
大々的にコネクテッドカーとかやってて受け側は大丈夫なんかね？
おそらく大丈夫じゃないな
後席ディスプレイを追加でヤフオクなどで中古出やすく手に入れようと思ってます
カタログには12インチモデルのみ紹介ありますが、11インチモデルのV11T-R62Cの接続はできますか？
VC43100PからVC43101Eに変更されてました
これってファームアップなんでしょうか
>N64？
よくは知らんが64シリーズでSDカードナビの事かいな？
更新期間満了での全地図更新なら地図SDカードの交換だけだけど、その時に車も預けたとかなら新しい地図SDカードに合うように？合わせなくても良くてもサービスでファームアップもしてくれたかもね？
何にしろバージョンは一回りして1Eとかなり上がっているね。
>>613
なんのことやら言っている意味が分からんが？
地図更新の事なら一般道の時期は不定期、又公開情報としての全国区道路なら開通時刻に合わせて随時、配信されているよ。
>>614
マニュアル読んだら？
ナビの種類も判らなければナビ本体へのセキュリティロックなのかTコネのパスワードなんか？さっぱり判りませんよ。
ナビロックなら録音データは大丈夫？じゃないの？
地図更新です
不定期なんですね
毎月下旬にでもスポットにつないでみます
自分と妻のiPhoneをBluetooth接続機器として登録してます。妻が平日は使っていて、週末自分が1人で乗る時、クルマに乗った直後は自分のiPhoneがBluetooth接続されるんですけど、その後すぐに切断されてしまい手動で接続し直さなければなりません。
面倒なのですが、そういうものなんでしょうか。
NSZT-W66Tです
そういんもんだす
iPhone壊れてるよ
妻はどうなのさ？
妻もiphoneらしいから妻と違うなら貴方のiphoneが不調で妻も同じならナビが不調。
機種は解んないけど64ナビでもファームアップが有るのかな？
有れば66ナビばかりだったけど64ナビ所有者もディーラーへ行こうだねw
急ブレーキです。と数回表示された
これのアップデートを行ったのが原因
[2018.6.27]
「エージェント＋」をバージョンアップしました。
【更新内容】
一部仕様の変更(安全運転サポート(急加速・急ブレーキ・速度超過の検知))を行いました。
アプリも増えないし更新も希だけど謹製アプリだけあって頑張っているよう
まだシフトをドライブにも入れていないのに急発進があったとか、急ブレーキがあったとか通知されます。毎日続いたので通知をオフにしました。こんな機能あったかなー？って思ってたんですが新機能だったんですね。
なる。
自分は5分のプランだが、目的地設定くらいなら全然余裕。
見てしまっただろw
無駄なURLをはるな
一部のmopナビだけでここのスレ民の大半は既知で無意味だからな
その一部の知らない奴向けだろw
騒ぐなボケカス
8月か9月と言われてる
やっと一般ユーザー向けのアップデータ公開始めたのかよ
世の中の何周遅れなんだか
DOPのも出せや
公開されてる一部のMOPナビは不意の電源断にも対応しているからユーザーに更新を委ねているが
>>89に有るような理由から電源断に未対応のMOP、DOPナビには公開はされないので諦めてディーラーへ頭下げに行け
ありがとうございます！
機種はNSZN-W64Tのt-connectナビです
車検のついでにSD地図ナビソフト購入し全更新を依頼したらいつのまにかファームアップしてました
66ナビのTSPS対応で2017年秋以降の地図更新が必須になってたのは地図にファームが仕込んであったからなのかな、、、
ファームが仕込んであるわけないだろw
良かれと思ってDが勝手にいじったんやね？
>>615のレスにもあるが寺が新しい地図データ用にアップデートしたんだろうな？たぶんだけど。
>>615
>更新期間満了での全地図更新なら地図SDカードの交換だけだけど、その時に車も預けたとかなら新しい地図SDカードに合うように？合わせなくても良くてもサービスでファームアップもしてくれたかもね？
実際に急発進や急ブレーキを行わないと警告表示はされない。
>まだシフトをドライブにも入れていないのに
車両のセンサーなのかナビの加速度センサーなのか？ナビにセンサーが付いているかは知らないけれど、どこかのセンサーが故障でもしているからドライブでもないのに警告されるのでは？
点検のときに見てもらいます。
通知切ってるから忘れそうやけど・・・
マジでしたか！
ウザイから冗談半分で警告表示されると言っていたのかとw
走行中にしか表示されることはないので安全の為に早めの点検を。
トヨタ、日産、ホンダでどこが優秀なん？
スバル、マツダ、三菱とかも通信機能付ってあんの？
マジなんです。アップデート後毎日ｗ
車種はプリウスPHVでデカいナビです。
エージェントプラスの急停止の通知、邪魔ですぐ切ったよ。
>>643
ホンダが情報は一番多いと思う。
通信無料の車両が多く走ってるから。ディーラーでナビつけると大体リンクアップフリー。
サーバールート探索も早くから実装してるから、トヨタのコネクテッドとかハイブリッドナビとかは後追いなんだよね。
ホンダが先行してたのは知ってる
でもホンダのナビとか渋滞回避はあんまり良い評判聞かないんだよね
色々全てひっくるめてT-Connect・NISSAN CONNECT・インターナビはどれが優れてるのか比較してるのとかないかな？
車の絶対数はトヨタやろうにw
災害時にヤフーニュースで通れた道の情報出すのもトヨタやろうにw
絶対数はトヨタだけど、通信している車両が少な過ぎる。
ディーラーの営業マンとかに聞いてみるとわかるけどほんといないよ。
災害時の通行可能な道を開示したのはホンダが初でしょ
インターナビも使っているけど、回避はそんなに凄いとは感じないね。
ただ、到着時間の精度とかルートの引き方をトータルで考えるとホンダの方がいい。
雑誌とか動画で、トヨタ、ホンダ、日産、パイオニア辺りで比較やって欲しいね。
普通に走っていれば急停止の通知出ないよ。
急ブレーキとか踏まない限りは？
邪魔で切ってしまったとか、公道レーサー？
アホ
だから走ってもないのに出るんだってば
だから壊れているんだってば
だから何度も
すぐ切った
とかカキコするなってば
前の型の11インチタイプ？
リモートメンテナンス店の設定とかお車の情報とか前のままなんだが
これは自分で書き換えることはできないのでしょうか？
後、t-connect ディラーで申し込んで IDとパスワードもらったが
はじめようとすると、前の持ち主が退会してなくて 機種に登録してある
IDとパス求められる。
ディラーでオーディオレス買っただけにディラーには行きずらい。
完全に工場出荷の状態にとか出来ませんかね？
CAN車両設定の場面でルーミーが無いんですけど、トヨタのどこかに最新車両データって
ダウンロードとか出来ないのでしょうか？
どなたか、ご存じの方 教えてください。
https://tconnect.jp/faq/contract/cancellation/1095.html
これは？
canの車両設定するためにはDでやってもらうしかない。
そもそも t-connect の手続きDでやってるなら普通にDでやってもらったほうがいい。
Dではナビなんかどこで買ったものかなんて気にしない。
Tコネクトセンター側でナビと車両が設定されてるから
ディーラー経由でサポートセンターで車両を変えてもらうしかない
自分でサポートセンターへ電話して出来るかは不明
ナビのシリアル番号はメモって伝えられるように
外さなくてもダイアグモードで見れたはず
ナビに初期登録されていないCAN用の車両情報はディーラーでSDカードから読み込み設定してもらう。
CANデータだけでなむバックカメラの補正値データもSDカードで有るのでディーラーへ行ってT-CONNECTとかも合わせて行ってもらうのが一番簡単。
ファームやCDDB、CAN、バックカメラとか諸々のモノは一般には公開されていないからダウンロードとかも無理。
ルーミーを買ったディーラーが引っ越す前のディーラーで
住まいから離れていてt-connectの申し込みは住まいの近くの
付き合いも無いディーラーでした
時間を作って、車を購入したディーラーで、全て設定してもらおうと
思います。しかし、皆さん詳しいですねー（感心）
バッ直を落とすとSDカードからの読み込みデータはその都度消えるのでSDカードをディーラーで貰っておく。
バックカメラの補正値データはペーパーデータも有るので印刷してもらっておくとかして手入力でも対応できるようにしておく。
普段使いだとCAN情報よりバックカメラが正しくないと困るしCANなら最悪近似値の車両をセットしておく。
それらがないと後々毎回頼みに行かないといけなくなる。
本当にありがとうございましたm(__)m
ヴィッツのハイブリッドがそうだった。
CAN車両情報リストになく、Dにいったらハーネスがないので非対応だと。
https://tconnect.jp/pages/pdf/available_car_list.pdf
ここの販売店装着オプションESPO×だと非対応で車両情報の設定自体ないんじゃないかな
トヨタのHV車両でそれは違う。
HV車両でCAN情報がとれないとか最近のT-CONNECTナビとリンクしないとかそれは使えないディーラーというだけ。
そのディーラーがナビに入っていなければ無いと思っているだけで何も知らない使えないディーラー。
ナビ発売にCAN情報が間に合わなければ初期データとして登録されていないだけでSDカードとかで後追いで設定できる。
その後追い対処方法としてSDカードからの設定が有る。
最近だとC-HRとかカロスポもそれでSDカードで対応。
そのディーラーは変えた方がよい。
ESPOとナビが使うCAN情報からの走行情報は別だからESPO非対応がそくCAN情報用ハーネス無しではないから。
ナビのファームアップもそうだけど純正ナビなのに何も知らない寺が多いからなぁ要注意なw
デラ替えろとまでは言わんが所謂情弱なデラで間違いないね。
自分もそう思ってDにいって調べてもらったのがきっかけ。
そのときにヴィッツHV用のCAN設定用のインポートファイルはないと言われ、ナビ裏あけてもって調べてもらったら車両通信ハーネスがそもそもナビに接続されていないと言われた。
またヴィッツHV対応の車両通信ハーネスは無い、これで使ってくれとも言われた。
たしかにナビの診断画面からCAN接続通信テストをやるとエラーになっていたんだよね
ヴィッツHVでもハーネスも実は取り付け忘れでCAN車両情報の設定ファイルがどこかにあって、それを設定すれば実は使えて、ディーラーがアホなだけなのか?
ちなみに18年3月納車 W66T。
納車の時にきいたら納車時のディーラーオプションは工場でまとめて付けてるとは言っていたが、、、。
ここ数年来の発売のHVビィッツが2年落ちのC-HRや出たばかりのカローラスポーツと違うCAN配線の扱いとかないでしょうね。
再度よくよくそのディーラーで調べてもらったら良いのではないでしょうか。
>またヴィッツHV対応の車両通信ハーネスは無い、これで使ってくれとも言われた。
ダッシュボードの下、コンソールの奥深くにコネクタが埋没していて見つけられなかったのでは？
ビィッツHVにコネクタの有無は知らないがディーラーでビィッツHVの配線図を見てもらえばコネクタの有無は解るでしょうね。
それなら、CANが無いのも理解はできるが。。。
最近のHV車両はそれだからビィッツだけがCANがないとかないね。
知ってる限りでは、プリウス、α、アクア、C-HR、カローラスポーツのハイブリッド車はどれもCAN配線が有るよ
どれもメーター内のディスプレイへエネルギーモニターの表示が出来るけどCAN配線も有る
だから、メーター液晶に表示有り=CAN配線無し、なんて話ではないと思う
ただ、ビィッツだけはどうだかは知らない
アクアの廉価版という話だから本当にCAN配線が省略されているかも？
CAN配線がないことからナビが走行情報を取得できなくて困るのはナビのメンテナンス用の走行距離やエネルギーモニターだけでナビ自体には問題ないから良いのでは？
折角の燃費のHV車なのにまともに走行データも取れないとはトヨタ純正ナビってw
たしかにナビとしては問題なんだけど、スマホのMyTOYOTAの走行情報がエージェントプラスで情報が取得できず、すごくアバウトでそれだけが本当にイヤ。
もう一回Dにいって聞いてみようと思うが。
前からいろいろ調べていて
http://www.tph.co.jp/room/x8/
ナビ部品のページみつけて、ここの車両通信ハーネスのページに
http://www.tph.co.jp/room/x8/avn/16avn_torituke/hinmoku_carline.html
ヴィッツがないのでやっぱないのかぁと諦めてはいた。
まあC-HRとかもここにはないんだけど。
ハイブリッドシステムは、ほぼアクアなんだからアクアのハーネスを付けてナビのCANをアクアに設定すればとりあえず動きそうなものかなとも思うけど、そこまでする勇気もないので様子見している。
68ナビ発売と同時にヴィッツHV用ハーネスがでないか期待してます。
同じとこ見てた
やっぱりなさそうだね
この記事だと今年発売のナビからSDL対応になる話になってるけど
DOPの68シリーズが対応することになるのかな？
それとも冬発売の車種のMOPナビでの初搭載をアピールするために見送られたかな
LINE対応について何か情報無い？
このURLの車両通信ハーネスをCANだと？
このハーネスは5ピンの車速、BLK、TEST、GNDだからCANではないよ。
標準で用意されたコンソール内のコネクターをナビに全て挿せば良いだけなのに。
CANコネクターが無いとか何だかおかしな話。
当方nszt-w62gです。
純正ドライブレコーダーの後付けを考えています。
DRT-H61Aは装着可能なようですが、
DRT-H64Aは装着可能でしょうか？
ググってみたのですが、見つかりません。
どなたか試された方はいますか？
トヨタ純正ナビはドラレコとは完全に非連動非連結なので取り付けさえ出来ればなんでもあり。
強いてあげれば録画データの入ったSDカードをナビの動画再生で観られるぐらいのもの。
解決したかな？
ありがとうございます。
じゃあ、あの青いコネクタは5ピンもあるけど
電源を取るだけためのものってことでしょうか？
ちなみにコマ落ち騒いでた人続報は？
純正ナビで5ピンは車速情報系で車速、ブレーキ、テスト、アース、空きの配線。
ちなみにこのテストをグランドに落とすだけで常時テレビが視聴可。
車速線をカットするトグルスイッチでも入れれば走行中にナビ操作可。
電源は10ピンで常時、ACC、イルミ、オーディオのはずだったかな(うろ覚えw)。
なんで、5ピンで電源はないよ。
追記
>>692の5ピン、10ピンは純正ナビの裏側のコネクタの件でドラレコの5ピンは電源用のコネクタで5ピン有るのは常時、ACC、アースがあるからだと。
参考までに写真もどうぞ。
ちなみに当該商品は発売年も古いし画質も…、OEM元だと駐車中録画OPが有ったりする。
https://i.imgur.com/IkRC6Ez.jpg
そのために性能をアップする必要があることは稀
…でもDOPナビにT-Connectってあった？
ないならそもそもMOPナビとDOPナビに同一機種がなくて比較出来ない気がするんだけど
DOPナビにT-Connect付きがあるなら古い方の車のナビをそれにしたいわ
だったらこれ後付け出来るよな
ディーラーに聞いてみよ
元中の人
上が勘違いアンポンタンだから出来る人ばかり辞めていって
使い物にならないクズばかり残っている
最近、底辺レベルの派遣業者から即日勤務で募集が入っているので
人手不足は否めないんだろうなぁと思ってる
実状現場はうまくいってないのか
大丈夫かな
ありがとうございます。
なんとなく純正が好きなので・・・
社外品も検討してみます。
コネクティッドは700人超の正社員がいるし資本金も3億円以上の大企業
駄目でも最後は本体が金でなんとでもしてしまう
底辺層の派遣の心配など一切不要だろ
オメー過去スレ読んでねーだろ？
1Eが入れられるぞ
粘れば
1.80 → 1.81
お知らせに記載もなく詳細は不明
ディーラーに騙されているだけでしょ？
おすすめどこ？
故障した時にディーラーに丸投げ出来るから
比較にならんがな
まぁ悪い話ではない
公序良俗に反しなければ何でも大丈夫だよ。
例えばＸＸインター付近で休憩いくらぐらいのモーターリストホテルを探して。ってのでも探してくれてリモートで目的地設定も行ってくれるよ。
誤爆です
性獣とかホテルマンとか
いやいや、>>717の案件とかだとオペレータの御姉さんのお勧めはどれ、なんて話ながら楽しめるぞw
USBのコネクターが違ってました。HDMIは合ってたのに〜
ネットでコネクタとピンを買えば数百円でリペアできるよ
コネクターさえ変えればなんとかなりそうですね。配線いじって
挑戦してみます。レス、サンクスです！
って人は、その後進展あったの？
客商売だと間違いなく顧客リストに「要注意人物」と登録されて、オペレーター全員に共有されるなw
ディーラーはまだ行ってないけど、T-Connect Appのログビューワーって
CAN情報ビューワーソフトみたいなのにヴィッツがないのを改めて確認して、
ほぼ諦めました。
https://tconnect.jp/appcatalog/app/detail_10022.html
ちなみにヴィッツのT-Connect Appのインストール画面からは
そもそもアプリがでてこずインストールできない。
一応トヨタにヴィッツHV対応のCANハーネス作ってくれ要望メール送って、「現状、ご期待にお応えできておらず、誠に申し訳ございません。社内の関係部署に申伝えます。」との丁寧な返信をいただいて終了といった感じかな。
でもGRMNはあるみたいなんだよなぁ
https://www.automesseweb.jp/2017/10/26/33547
ま、そんな感じで。
旧車種はただのTコネの方がいいな
グラフ管理とかの機能も移植しろよ
ふたつもアプリ入れとくの アホらしい
こういうことを言われると悲しいね。
こういうことを言う人がいるんだね。
残念。
お金貯めて高級車買って見返してやればいいじゃん
価値観なんて人それぞれ
そんなん気にするなよー
値段でしか物の価値を図れないひともいるからね。
気にしない方がいいよ。
やはりそれあるのかな?
情報共有なんてナイナイw
ただでさえ個人情報保護とか煩いのに余分な情報なんて持ちたくないし共有など絶対しない。
オペレータ同士で休憩中とか笑い話に出るぐらいだろw
もちろんここのセンターがどうなってるかしらんけど、
専任じゃなくて複数のオペレーターが受け付けるところは電話かかってきた瞬間に目の前のモニタで過去の履歴とかデータ呼び出すよ。
そうすることで毎回均一なサービスができる。
んで備考欄的なところに要注意とか書かれてると「あぁ、こういう客なのか…」と事前情報を頭に入れて対応するわけw
とりあえずおまえは働こうな
4時前にレスしても普通の社会人はまだ寝てるから
時期の話は出てないけど
8月末か9月頭のリリースだとして、
プレスリリースがもし出るなら半月前で
盆明け頃？と読んでる
寝てる起きてるはぁ？
派遣の生活とか日常なんて知んねえわ
君、死んで
同情するなら金をくれ！
もとい職をくれ！
だよね
不労所得の事をタダで金貰ってると思ってる引きこもり？
資産家だし。働く必要なんて
ないんだよ。
お前、さては斎藤ミネオやな？
コレに中華メディアプレイヤー(android TV Box)を、接続したのですがナビの画面に映らないんですけど、原因ってわかる人居ます？
個人ブログなど1通り見て回りブログ内では任天堂スイッチやPS4などHDMIに接続してナビ画面に映してる様な記事があるから映るものばかりと思ってたのですが何か違いがあるのでしょうか？
7インチナビのデジタル出力って非対応ではなかったか？
というかHDMI入力そもそもナビにあったか？
480pのみ対応と説明書には 書いてましたよ。シガーソケットの横のスペースにusbと、一緒にディラーさんに取付けて貰いました
違いもなにも対応してるかどうかだねぇ
Androidのスマホも直でつないでも基本写らんし
素人考えなんですが、赤白黄色の昔ながらのコンポジット線？
のように入力端子に挿せばナビの画面がモニター替りに映るものばかりと
因みに任天堂スイッチ持っていたので実際に試したらスイッチは画面に映りました。
知らんけど
つなげりゃ映るってもんじゃないと思う
他のモニターに繋げば映るの？
俺もそう思ってたらZenFoneは直だと
Chromecast経由ならいけるそうだ
XPERIAはいけるって見た目気がしたが
Chromecastに飛ばせるなら検討してみ
android box側は 〜1080pまで対応としか記載されてませんでした。
何せ胡散臭い商品なので詳しいことまでは仕様書無しなので･･･
それで、ここに来れば先駆者が居るかもと思ってた書き込んでみました。
ありがとうございます、いちど調べてみますね。
>>763が言っているように他のモニタには映してみた？そして映ったの？
ナビでなくても自宅に有るTVならHDMI入力も有るだろうから試してみた？
他に一度も映していないのならナビとの相性どうのよりそれ自信が初期不良かもね？
もちろん家にあるTVもPCモニターにも繋いでみました。どちらも問題なく映りました。
ナビに対応した480Pか720Pで固定出来れば
自動判別の作動は盲点でした。
早速android側で出力固定した所無事ナビの画面に映りました。
色々アドバイスしていただいた方々ありがとうございます!!
これで色々と捗ります
車屋のくせにわかんねえのかよ
よろしくおねがい致します！
ハイレゾ対応に伴いスピーカーが出るらしい
常時表示はない
対応スピーカーが出るんですね！
それはオプションって事ですよね。
付けた方がいいんですかね？
あと他は変わらない感じなんですかね。
貴重な情報ありがとうございます(^^)
オレのiPhoneやswitch、普通にナビに映るけど？
９インチの66Tな
iPhoneとSwitchは対応してる
Androidは直接つないでの動作保証されてない
Androidの話してんのにiPhoneとSwitchが映るって話してんのよ
しかも解決済みだし
悪い悪い、スマホでかなり前から読んでて、反応したわ
その後解決済まで見た
ちなみにオレは４K対応のBD積んでる
100ボルト2個とHDMIオプションで付けたから快適なドライブ出来るで
ドラレコ連動タイプみたいですね。
バックカメラもガーニッシュはめ込み型と雨除去の二タイプになるみたいです。
やっと連動になるんだな
説明不足で、すいませんでした！
ガーニッシュも、そうですね。
68は全て雨除去みたいです。
そこからガーニッシュかそうじゃないか選べるみたいですね。
明日、納車だけど損した気分だ
納車おめでとうございます(^^)
そのうちディーラーからバックモニターをどっちにするのか連絡くるのかな。
こちらから言わないと
そのままで納車になりそうですね(-｡-;
もしガーニッシュタイプが良いならディーラーにて相談した方が良いかもですね。
私の場合は、ガーニッシュタイプがまだどんな感じなのかディーラーもわからないので普通の雨除去カメラにしました！
とりあえず、今月か来月あたりに発売されるだろうから、情報待ちだなー。
これより性能が優れるのかしら
OPでもカメラ類は特にMOPより後発のDOPの方が高解像度
ただMOPは他のOPと抱き合わせでのバックカメラが多いので諦め
BSMと諸々セットオプションじゃなかったっけ
勇気あるね
バックモニター単体もある
リアのトヨタマークの下に埋め込むタイプ
操作性重視ならどうぞ社外へ
純正はデザイン重視で操作性などまったく考慮されないから
接続切れるの なんとかならないかな？
みなさん どうやって解決してる？
複数接続ってできたっけ？
スマホ側の問題なんでスマホのアプデを待つか他機種への買い替え。
まじで！？
スマホのせいなん？
俺のぺリアなんだけど ぎゃらくちょんとかなら大丈夫とかあるん？
タスカーやマクロドロイドでも 上手くいきそうにない(´･ω･｀)
だから ナビがあかんのかと思ったんよ
新型にした方が幸せになれる、これは！ってメリットあるんかね
上の方でドラレコ連動って話が出てるけど、具体的にどういう事が出来るんかね？
ナビ上から操作したり映像出したり出来る？
でも当然メーカーオプションの対応したクソ高いドラレコじゃないとダメなんよね？
現在XperiaZ5を使ってますが、近々機種変検討してます。
ワイドFM対応するのはどうやっても不可ですよね？
スマホとの接続をナビだけにしてみてどうだったの？
それでOKならスマホとナビには問題は無しとなるよね。
その上でスマホと接続するガジェットを増やしてどうなるかだね。
smartwatchを機内モードにすれば 普通に接続
smartwatchの機内モードを切ると もう駄目
smartwatchも 大体綺麗に繋がらなくなる(手動で面倒くさくあれこれやって 漸く繋がることもある でも大抵すぐ切れる
ナビも 母艦再起動しないと 大体だめ)
ただ Wifiは繋がるので エージェントとかは使えるし Tコネや電話を気にしなければ 無理にBluetooth接続しなくていいのかなぁとか
昨日旅行して考えた
確かみたいですよ。
ディーラーと話しました。ですがまだ詳細は…って感じです。
ハイレゾ対応、ナビ連動ドラレコ、前列と後列で会話がスムーズになる機能？名称がわからなくてすいません💦
あとは、ハイレゾ対応に基づいてスピーカーが追加オプションになるみたいです。
ざっくりですいません…
6月に68でオーダーかけたけど、
ものが入るのは9月半ば頃になりそうといわれてる
今からオーダーかけた人は発表と同時の取り付けは出来ないかも
お疲れ様です。
68は発売は9月3日だけど入荷？と言いますか取り付けは中旬になるんですかね？
2日前に工場出荷の連絡がディーラーから来たんですが新型ナビを取り付けての納車にしましょうと言われて納車をずらしました。
3日には取り付けて納車だと思ってましたが中旬以降の取り付けならかなり遅くなりますね…そうなるとかなり落ち込みます💦
くだらない愚痴すいませんでした！
ナビは後付けでいいやん
返信ありがとうございます！
最初は、そうしようと思ってたんですが
ディーラーの話によるとドラレコやETCやらバックカメラがあるのでどうのこうと言われて取り付けてからの納車となりました💦
俺も新型ナビとドラレコ待ちだけどバックカメラはもう付けてるよ。もう既に納車して新型ナビまで時間が空くから仕方ないけど。
連動ドラレコがどう連動して値段いくらなのか見えないからドラレコは様子見
ごめん、これだけ質問させて！
純正のドラレコにしたの？連動は純正だけ？
ドラレコも66→68になるの？
自分は先週契約したけど9月上旬納車で68が間に合わないので
それまで66の7インチを仮に入れさせてくれって言われた
ドラレコどうするか未だに答えを出してなくて悩みすぎて禿げそう
Youtube見ても酷い、酷すぎると言った動画ばかり
ディーラーも酷すぎるから純正は勧めないといった有り様
68ナビとの連動ドラレコがどの程度の画質になっているか？
連動型だからドラレコ本体にモニタも付いていなくて？で市販品より小型シンプルで取り付けにも困らなさそうだけど…
さて？
期待できるのはトヨタの純正用品としての長期保証
ドラレコも純正だよ。
ドラレコも９月に新型出るよ。連動は分からない。ディーラーに聞いた方が確実だよ。
ありがと！
ディーラーに聞いたけど営業も連動云々の詳細はまだ何も分からないとのこと
ドラレコも純正にしようと思ってH66はカタログだと42,660円だったから
そのノリで68を値引きしてもらおうと思ったら79,000円とかでひっくり返りそうになった
あんまりすぎて工賃込みなのか否かの確認しそびれたけどナビに8万って…
ごめんなさい興奮しすぎて間違ったごめんなさい
オプション品のドラレコなんて数千円の中華製にも劣るもんしかないしアフォ草過ぎるな…
どうせ買う時は金銭マヒってんだから、しのごの言わずかえよ
新型のドラレコが8万？
ドラレコにも種類があるから安いやつにしようかな。
なんかね、自分の記憶だと一体型とそうじゃないのがそれぞれ2種類ずつあって
恐らく一体型が4万円台と2万円台、そうじゃないほうがどっちも7万円台だった気がする
営業が見積項目を入力する画面でその4つが表示されてた…唖然
>>836
ヤだ！言う！
アダプタに差してナビに入れなきゃいけないドラレコは今更欲しくないわ
フル装備やね
それ全部乗るのは8万のレコーダー限定なんだろうね
2万と4万のは中身66ドラレコで型番変わるだけな予感
2万のドラレコでそれ付くならそっちにするわｗｗｗ
なにかあったとき以外で旅の思い出として見たければ家で見る気がするし
何かあったときくらいならカード刺して見ても良いような気もする
製品のリストと価格と機能の詳細出ないと今のところはなんともいえないね
ちなみにnszt-y64tです
やっぱ無理っすか
あの方角線は特許でもとってるのかなぁ
盆休みで納車９月になるならナビを新型に変えてもらえるかな
拡大縮小が両脇に離れていてがーーと喚いていた人、良かったねw
68シリーズの7インチらしい
イベントボタン？が新設されているけどドラレコ連動かラウンドカメラのモニタか？はたまた？
https://i.imgur.com/YTEdFQJ.jpg
寺に聞くしかないでしょ。
OP部材の手配済んでればまず無理じゃないの？
そーゆーもんなの？
通信以外にもメディアやPCアプリなどの方法あるけど、それぞれで更新内容違ったりする？
ナビは走行時視聴、操作できる改造してくれるかな？
寺による
展示用のボードでしょ
>>857
テレビ見る加工はしてあったけどナビ操作の部材は付けてくれてなかった
68ナビ付けるときついでにやってくれないか聞いてみる
書いたのは俺じゃないが、当然だな
社外ナビはすべて拡大縮小は上下に並んでるぞ
ナビもバックモニターも66と68は値段が違うけど
差額負担するから変更してくれって言うわけ？
>>859
テレビは簡単だけど
ナビは別途パーツ代金も必要だから工賃も入れたらそこそこの金額になるよ
2万くらい取られるんじゃないかな
間に合うのは間に合うけど金額をちゃんと確認した方がいいと思う
優 ナビ操作時のみステアリングスイッチ
良 〃 ビルトインスイッチ
可 〃 ポン付けスイッチ
糞 TVもナビ操作もポン付スイッチ
運次第だが一切つけてくれない寺は問題外なので営業さん嬲ってやればいい
走行中TV視聴の改造ぐらいならスイッチは付けないでこんなケーブル1本コネクタの空きに挿すだけだから大概のディーラーは行ってくれるよ
https://i.imgur.com/01ofT6E.jpg
走行中ナビ操作はスイッチや部材類が若干必要だし手間も掛かって簡単には行ってくれないかもね？
ディーラーや営担しだいかな
同意
>>864
ステアリングスイッチタイプはナビ操作モードに変更するのに-+と2回押さないといけないしノーマルに戻すにも-+と再度2回(5分放置で自動復帰するが走行中だと5分も待てない)押さないといけないのが微妙だから良判定
空きのスイッチホールが有ればホールも埋まるしビルトインスイッチタイプの方が使い勝手は良いから優判定
スイッチ表面にインテリアイルミに連動したアイコン点灯も有るし他の純正スイッチ類とも合っててまったく違和感もない
モード表示LEDも着いていて点灯、点滅して走行中TV視聴モード、走行中ナビ操作モードのどれかも視覚的に判るし1回押せばLED点滅してナビ操作モードに変更出来て簡単
というのがどちらのタイプのスイッチも別々の車のナビに装着して使っている感想
参考までに
https://youtu.be/ZkOG3h2TZwY
持ち込めばOK
2000円あればお釣りが来る
ナビの取付工賃内でタダで着けてくれるよ。
高速走行中に観光地域に向かい途上で行き先探すとか食事先を探しつつ流すとか走行中のナビ操作は必須だわ。
そんな君にはステスィのキットが優だぞ
音楽をSDに入れて聴いてます
たくさん録音してあるので
音声認識で曲を指定したいのだけど
グレー表示になっていて
「音声認識用の音楽ライブラリがありません」
みたいな事を言われます
どうすればいいか知ってる方いますか？
カローラ店で普通にしてくれたが
でも新車を他社と競合で交渉している時はそのぐらいやってくれると思うよ
栃木はコンプラでやらんとのこと
やったらクビだってさ
自分が付き合ってるカローラ店は、新車買う度に頼まなくてもTVは見れる様にしてくれてるよ。
隣で見てる奴はいいかもしれないが運転者の身にもなれ
というより運転中にTVを見る発想自体思い付かない
正確にはやってくれるけどディーラー敷地外作業が条件で下請け業者が勝手にやることになるらしい。
面倒だから自分でやったけど。
ちなみに新型の純正ナビは車速カットしなくてもナビ操作OKになったな。
新型レクサスLSと新型クラウンはパーキング信号のみでテレビもナビも使える。
今後全車種そうなるかは知らんけど。
68ナビも同じ設計思想なら一番スッキリして助かるけど
一応念のためナビ操作のボタンは調達しておく予定
しかも音楽データごときの容量で
お前は白痴か？
>>882を読め
HDD付いたところで音楽録音用の区画は一部分に限られるから
それよりなら自由にSDさせた方が容量をゆったり取れて良い
経験上今まで壊れたことないけどHDDに起因する故障リスクも軽減される
64GB以上のSDもFAT32でフォーマットすれば行けるから全曲高音質で録音できるし
（笑）
SSDなら解るけどHDDって（笑）
ナビにCDを直接録音すると著作権からその録音データはそのナビ一代限りでコピーも何も使い回し一切出来ないから誰も使わないだろ。
だいたいからして5年ぐらいで新車にするだろうから録音するだけ面倒だし。
ただの馬鹿だったか（笑）
>ナビを狂わしてまで走行中にナビ操作したくないわ。
車速パルスラインをカットしたままでスイッチとかキットを付けないで始終ナビ操作を出来る状態にしていると勘違いしているのかな？
普段のナビ時はスイッチやキットはOFFにしてあるから車速パルスも繋がっていて全くナビも狂わない通常の普通の状態なんだよ
あくまで走行中にナビ操作の必要な場合だけスイッチやキットをONにしてナビを操作するだけなんだよ
>>874も書いている事や例えばとりあえず軽井沢に向かって高速飛ばしている時とかに具体的な目的地を探す為にSAPAで停車してナビ操作とか少しでも無駄な時間は潰したくない場合とか便利に使える
スイッチやキットを付けて金銭的な問題以外に不都合は何もないよ
それとも一時もナビの狂いは許せないとかナビの燃費集計、ESPO、メンテ情報とか数kmも狂わせられない完璧ナビの人とか？
音声認識で呼び出せたりするからうちは手間かけて一応主要なところは録音してる
あとデータをPCからSDカードに書き込んだものだとアルバム内で曲順がずれることもあるし
コネクティド関係でTが有るけど68にシフトしたからリリースは微妙かも？
新車1台より大事なのか．．．
違法だからなぁ
今はコンプラ厳守を客も理解しているし、評価もする。
まだ自主規制かと。
違法になれば、今のカット方法もなくなりそう。
自主規制の範囲内だったか
販売がコンプライアンスより大事って意見は怖いねぇ
https://tconnect.jp/faq/mod/howto/2018.html
調べれば判る話なんで皆スルーなんででょうけど‥‥‥。
66シリーズのナビを使っているんだよね？
使用データの年月というのはベースとなっている地図データの制作時期を表していて無料更新の終わった後の全地図更新でしか更新されない。
何度地図更新をしても如何なる方法で地図更新をしても変わらない。
そーゆーもんです。
常時通信状態なら通信での更新は更新情報がトヨタのサーバーに上がると勝手に降りてくる。
全国区の更新情報(高速道路、自動車専用道路、一級国道、ランドマーク等々)が更新される。
目的地を設定したときはその周辺と自宅の周辺のローカル情報を更新してくれる。
通信での更新はこういった内容で全国全ての更新ではない。
メディアを使った更新(手間もかかるし時間もかかるからそこそこの忍耐も必要)、PCを使った更新(全都道府県を更新しても数十分で終わる)は全国区の更新情報に加え指定する都道府県(全都道府県でも更新したいだけの都道府県でもお好きに)のローカル情報を更新してくれる。
あとは、ディーラー、auショップに飛んでいるWIFIで更新できるG-Station更新もある。
メディアの更新と同じで3都道府県ごとしか更新が出来ないがメディアを用意するとか、PCに地図SDを挿してとか、準備も不要で簡単に更新できるから目的地とかの都道府県を急ぎ更新したいときなどは便利に使える。
受信圏内に停車して更新すれば良いのでディーラーやauショップに気兼ねしなくてよいのもお手軽。
ただ、実更新時間はメディアでのそれと同じなので要注意。
で、通信と他の更新では全国区は同じでもローカル都道府県の更新が出来る出来ないの違いがある。
メディア更新用に全都道府県を選択して更新データをダウンロードすると分かるけど49個の更新データが落ちてくる。
48都道府県分と一つの全国区分で49個ある。
通信だとこの全国区分一つと目的地、自宅周辺だけなので更新データ量の違いも大きいのが分かる。
失礼、47で一つ多かったです。
昔はやってくれたけどね。それが原因で事故った奴でもいたんじゃね？
ディーラーがやってくれたとかチキンなこと抜かす阿呆がいたようで
丁寧に説明ありがとうございます
自分で行ういかなる方法では更新されず、ディラーで有償更新しないと更新日が変わらないってことっすね
ほんと、優しい方…
栃木のカローラって1社だよね
つい先週付けてもらったよ
改造NGは面倒とかウザイとかそんな客で
出任せでコンプラだクビだと言ってるだけじゃねw
カローラスポーツのMOPナビも車速カットなしで操作可能？
やりなおし。
カロスポにMOPはない。
>>876ですが
音声認識はSDカード内の音楽（PCで取り込み）には無効なんですか？
HDDには録音できないと思ったのだけど…
ナビにCD挿れてSDに録音しないと
音声認識できない、
ということ？
そういうこと
マニュアル読めよ。
「サウンドライブラリ内の楽曲を、音声認識で検索して再生できます。」
裏でだろ？
面倒な客だな
「前のオーナーさんが改造していたようですが、走行中はオフにしてくださいね〜」とやんわり言われた。
何を言われてるのか理解できん。すまん。
ディーラー内整備工場でやれてればスゲーなだが、
どこかでこそっと営業が施工ではなかったか？ということ。
あー、わかんない。ごめん。自分の経験はもう10年くらい昔だったけど、特にどこで施工したのかは聞かなかった。というか、そういう知識なかったから聞くという発想もなかった。
何がスゲーだ？
ディーラー内でやってけれるとこはあるよ
帳簿や記録にゃ載せん
視聴、操作可の改造をディーラーの自主規制とかコンプライアンスとかでやらないとか全くもって無い話。
ナビメーカーも走行中のロックを安全対策としているだけで違法回避とか自主規制とか一言もうたっていない。
違法になるかもだから、そこは自主規制だ。やコンプライアンスだ。とかなら天下のトヨタがナビどころか法定速度を軽く越える車を売るはずもない。
どこのディーラーにも一切の決まりはなく店舗毎や営業マン毎の裁量で自主規制ならぬ自主判断でやらないのではなくやりたくないだけの事。
事故ったときに責任問題になるからやんねーんだよ
安全対策を外すんだからコンプライアンスであってるだろ
馬鹿なの？それとも寺に嫌われてるのか？やってもらえなかった人だろ
やりたくない口実にコンプラ、自主規制と言いくるめられてるだけなのに
車メーカーも大変だな、速度超過の事故の度に責任問題になって(爆笑)
社外品の持ち込み取り付けは簡単にやってくれるのに、
なんでやってくれないのかな。
やっぱり嫌われてるのかな？
安全対策って自分で言っててそれを取り除くのはコンプライアンスに関係しないってアホだなぁって言ってるんだわ
つか速度超過と同列だと思ってんの？
俺は残念ながらやってもらってるんだなぁ
思い込みも激しそうだねキミ
横からでわるいけど。
ナビの凝視も速度超過も同じ交通違反なのに同列ではないって意味を教えてほしいな。
速度超過の方が罪も重いし高速道路を150で飛ばして事故れば被害は遥かに大きいよね。
なのに速度超過を出来る車は制限されずナビ凝視は制限されてるのは何でなのか同列でもないという事も含めて教えてほしいな。
コネクテッドカーなのにMOPがないとは？？
https://www.kuruma-urutorako.com/nori/6118/
そんなことググればでるだろ
安全装置を外す行為と必要なシステムの悪用が同じだと語るのがおかしい
理解できたかな
受け売りのアホだったかwww
事情も知らず「おれディーラーでやってもらったぜー」
なんて吹聴するほどみっともないことはない。
ディーラーの正規サービスと個人作業の区別付かん奴と
裏事情分かって書いてる奴とで話噛み合うわけない。
アプリは最新、ナビは9インチの64です
正規サービスじゃないこと位はみんな分かってるだろ。自分も昔話で闇対応の話として書いたつもりだった。
ディーラーでやってもらったという奴
客によって対応変わったり、断る口実も様々だろうし、どうでもよくね？
吹聴も糞もねえよ
やってくれるDもあればやってくれないDもある
対応がそれぞれなのは当たり前なのに馬鹿なの？
>>946が結論で、もうこの話は広がりようがないのにマヌケかよ
>担当営業が抜け穴で個人的に対応したことも、事情も知らず
>ディーラーの正規サービスと個人作業の区別付かん奴と裏事情分かって書いてる奴
そんな大袈裟な抜け穴、個人的な対応、正規サービス、裏事情とかの話ではなく、ごくごく普通の対応としているディーラーが多いんだろうなと……対応してくれない一部のディーラーがあれなんだろうなと…？
>>942
常時通信可能な状態になっているの？
DCM、Wifi、Bluetoothなどでオンラインになっていないと警告が出なかったような？
オービスに近付くとナビ画面にカメラ(オービスカメラに見えないけどw)のアイコンが表示される。
続けて更に近づくと警告音と右半分のapps表示エリアに「三栄書房」の大きなCM表示と共にオービス情報が表示され設置位置が判る。
こんな順でいつも警告される。
オービスの設置位置情報だけなのでナビに抱えても知れた情報量でオフラインでも出来なくはないサービスアプリだとは思う。
T-CONNECTに加入していないと駄目とかオービスの設置撤去も日々行われているだろうから最新の情報をオンラインでとかがあるもでしょう。
スポンサーの「三栄書房」が替わることもあるでしょうねw
それそれ、そのモノがこれへの回答で解除とか簡単で周知の事なのな
法規制でも安全対策でもコンプラとかそんな大層なものではなくどうでもいい事の証
余分な事や面倒な事は一切やりたくない一営業マンの言い訳なだけ
やってもらえなかった奴が規制だコンプラだとワケわからん事を騒いでいるだけwww
わざと煽ってるのか真性なのか・・・
反応してしまう自分も悪いな。
テレビナビキットに限っては完全にそれだ。
答え
地域や販売店で個々に対応違う。
トヨタ直系の旧アドミニスタ系列は社内的に完全NG。
地元の企業系列はグレーでもやる時はやる
2000年設計のナビがそのまま使われている
W51とW66比べてもナビ機能はほぼ同じ
もう少し細い道も積極的に使って欲しい気はするけど
ハイブリッドナビで少しは改善されるかな
アップデートしてないとか、いつのまにかアプリが落ちてるとかではないかな？
さらに設定が必要？
そのまま自分に返ってきてるよ
答えとかって自分で言ってる答えという
それこそ自分の常識の範囲という世間の非常識かもね(笑)
です(ｷﾘｯ
個々に対応違う。と言っるくせに意味不明な説明とかしてるし。
個々に対応違うからか？トヨタ足立区の店は頼んでもいないのになってたけどね？
地元のスマートICが開通したけどまだ対応してなくて
道、SAPAは当日だけどスマートICは何故か一ヶ月後ぐらいの配信
本開通が6月24日の名神の某スマートICは7月中旬に配信されていた
その結果、JCで乗り継ぐ時も分かりにくいと思う。
この辺りが、基本設計を変えられない縛りみたいなものを感じるね。
煌なんか付けることすら出来ないし
それにしても最近のトヨタは純正ナビ標準装備が少なくなってきたな
シエンタとかMOPナビは設定すらされていないし
DOPの方が画面デカイし、性能いい
MOPで専用アンプとか積まれるとイジりにくい
社会に出て働きだせば世の中の仕組みもわかるようになるから頑張れよ。
宣伝効果も有るからその企業が変更に対して能動的か受動的かで更新されるされないも天地の差。
運転しながらテレビ映らないのが普通だから
そもそも走行中TV視聴が出来ないのにアホなの？
難しい事を言われても理解できないだろう
そのラーメン屋ってコンビニの様な大きな企業のFC店か何か？
大手にはFC本部と言うのが有ってナビ地図なんかではコンビニ各社の専用アイコンマークも用意されていたりと宣伝要素も有って金もかけている
そこがゼンリン等の地図メーカーに変更依頼をかけるから早い
ビルなんかはランドマークとしての公共性の機能も有るからゼンリン等の地図メーカーもいち早く変更は採用する
そのラーメン屋は大手で公共性はどの程度有る？
ボランティアで地図を作って無償で提供されている訳でもない
嘘とか得意気に名もなきラーメン屋と大手コンビニを同じ様に語るな
そこには大人の事情が絡んでいるから子供には難しいかも
>>949
確実にアプリは立ち上がってて、バージョンも最新にしてあります
オービス警告してくれないんだけど、
画面は地図表示していないとだめとか、目的地設定していないとだめとかある？
普段はオーディオ画面出したまま走る
地図出したまま、かつ右側にappのオービス情報画面出してないとだめとかあります？
ナビ画面でないと表示も警告音も出ない。
オーディオ再生中でも2画面でナビ画面を表示していれば右にAUDIO画面ならT-connectアプリのスピード注意もエージェント+のニュースも天気もここ何処？も表示するし音も出たとおもう。
諭されても…
言っている事が意味不明すぎて…マヌケか？
ほんとな
社外ナビの進化が頭打ちしてしばらく経つから
さすがに純正ナビも追い付いただろうと思ったら
2000年からほとんど変わってないとは思わなかった
ちなみにどんな機能で優れてるの？
社外に拘ってるやつらは中古車しか買えないんだろう
それぐらい自分で調べろ
まあPHVのデカナビだから2画面表示出来るし、DCMもついてるから常時ナビ更新されるしオペレーターでリアル渋滞回避も出来るんだよね
逆に社外の安い以外のメリットって何よ？
おーい、世間知らずくん
世の中の仕組みってのが多少でも理解できたか？
てか、それ何処のラーメン屋さんなのよ？5年もそのままってのが気になる？
幸楽苑、花月嵐、天下一品とかの大手チェーン店なのか地元のひなびたラーメン屋？
別に教えて欲しいわけじゃないよ
そこまで社外ナビが凄いなら言ってみればって思っただけ
言えないんだから純正より凄い部分も実はたいした事ないって事だろ？
この発想どこから来るんだろう
ガイジかな
じゃあたいした機能言ってみろよw
悪いが>>995の件は全然魅力を感じてないよ
常時通信とオペレーターをも全て超える機能とやらを教えてくれよw
そんな態度の奴に説明するお人好しはいない
「俺は魅力に感じな〜い」っていうだろうしな
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