◎◎ ホイール&タイヤスレ 72セット目 ◎◎
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◎◎ ホイール&タイヤスレ 71セット目 ◎◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504397514/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured BBSのメッシュはカッコいい
だがメッシュは洗うのがめんどくせー
BBSからスポークが販売されたら超売れると思うのにと、数十年想い続けてる RAYSも
TE37がブレイクする前は、VOLKブランドでメッシュホイールを出していた
以前はそれほどにメッシュが流行していた lm1かったどおおおおおお
かっけええええええええええええ >>5
あったけど、そんなに売れてなかったよ。スポーク。俺は持ってたけど友達にはパチもんみたいと言われてた。 清水(葛飾区青戸6)の告発
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 エコフォルム
15インチだと6J 選択肢無いんだなorz マグネシウムが燃えたのか アルカリ金属だと水が使えないんだな 現行のプリウス、ツーリングを純正17インチで乗ってるんですがちょいと硬く五月蝿く感じます
キビキビした走りはしないですが高速安定性も捨てられなくて205 55/16に落とそうかと思ってるんですがどうでしょう?
タイヤはコンフォート寄りのものを、ホイールは軽量のものを考えてます >>18
タイヤはヨコハマ(E70)のやつ?
リムガードずげーもりっと出てて格好いいよね
新車外しで買おうかと思ってる プリウスで205/55R16ってちょうどいいサイズと思う
ホイールはわざわざ軽量モデルを選ばなくてもそこそこ軽いしね今時のは 知人に譲ってもらった車、TRDダンパーが死んで乗り心地が悪いのと、タイヤが2009年のポテンザなんだけどどっち先交換した方がいいと思う?
予算的に今年はどっちかしかできないんだ タイヤかな
万が一の際に「タイヤがしょぼくて止まれませんでした」は悲しすぎる ダンパーの死んでる度合いによるよね
完全にオイル抜けたショックじゃ乗ってられないよ
予算的に、なんて言ってられない そんな財政状況で車所有して大丈夫なのか?
任意保険に入っているか? 油駄々漏れのTEINでしばらく走ったことあるけど平坦な道が砂利道に感じるぐらいひどい振動だった ディーラーで見積もったらサスペンション交換28万だったんだよね
そこに、タイヤも交換したら10万近く行くから、さすがに同時に交換はやり過ぎかなと
ダンパーの状態としては油漏れとコトコト音、上下が収まりにくいから機能してないね
まずタイヤ買ってきます 車高調とタイヤで高いやつ選べば28万いくな
ビルシュタインとレグノとかの組み合わせだけど
サスだけで28万ってエアサスか? BBSの鍛造ホイールのリム打っちゃったんだけど修理不能? >>35
BBSって修理プランみたいのなかったっけ? ハイグロスのホイールって傷入りやすいの?
耐久性どうなんだろ 18インチで純正ホイールより同等以上の性能が欲しい場合は1本幾らくらいだせば良いのでしょうか?
日産車のセダンです。純正アルミで18インチ
買い換えも18インチを検討中です 軽さについては安くても多々あるが
塗装に関して純正以上に強いものなんて市販品にほぼ無いからね
どこを重視するのかだよ >>40
乗り心地や静粛性、ハンドリングですね。
塗装も気になりますが 乗り心地や静粛性を重視するのであれば軽量ホイールは選択肢から外れるね
ハンドル切ったときの反応は軽い方が断然良くなるんだけど
となると後はデザインの好みで選べば良いよとなってしまう… >>42
どうもありがとう!
マルゼンとかのお買得なやつでも良いのかね
大手にくらべるとかなり安いのはなぜ? >>43
レーシングじゃなければエンケイとかは要らんのでは モリワキ最中みたいなものかと思ったら系列の飲食店があるらしい >>43
マルゼンさんで買った方は山ほどいる
まずは行きなさい >>40 いやいや
ポリッシュやハイパーシルバー
なんか純正でも耐久性いまいち マルゼンでタイヤの違い聞いたらどれも同品質ですって…
どれでも一緒みたいに言われてやめたw 大量仕入れしてるタイヤは安いんやろ。
いつ製造したか気になるが。 志那製の格安20インチタイヤに亀裂が入ったら即交換してくれたね
何か有ったらすぐに対応するので問題有りませんよってね。
俺は高速で死にたくないから使わない ホイールの選び方って難しいよね
タイヤはハイコンフォート買うから 近所にコンフォーサーとかネクセンいっぱい置いてあるみせあるけど
流行ってるわ >>59
ホイールは写真でいいと思っても実物見てえってなるw 現物見るには、マルゼンとかフジにいかないとだめか。
メーカーごとにショールームとかあるのかな? ホイールは相場も分からないし安全性だけは絶対欠かせないし純正アルミで我慢してる
タイヤはビューロ 夏タイヤとホイール新調した。
しめて80万・・・高ぇよ。 20万のセルシオに80万のタイヤホイールを買う行為はむしろ尊敬したい タイヤとホイールは流用できるからね
まぁ多少はね? 昔より安くなったよねタイヤもホイールも
20年くらい前は18インチタイヤホイールセットで見積もり40万以上したもんなー
なお今年買った国産新品19インチとアジアンタイヤセットで15万、いい時代になったもんだ >>71
21世紀に入って日本の経済状態が悪化したからである。 儲かるなこれ
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p606234152 そもそも自動車のアフターパーツの売れ行きは景気の影響が非常に大きい。
簡単に言えば買わなくても別に困らないものを買うのだから当たり前だ。 バイクはレバーで手組みしてるんだが
車でもチェンジャー無しで出来るもんかな
55扁平くらいまでなら出来そうな予感 >>67
残念ですが、20万のセルシオじゃなくて、1060万のGT-Rどす。
>>70
すみません。オレの財力だと限界でした。 >>81
あぁ、確かにw
雪は積もらないのでスタッドレスは必要ないけど、雪国の人はあれに100万出すんですかねぇ。 ミシュランのタイヤが一番静かなのかな?
サイドウォールが柔らかいって話だけど >>85
もう保証切れちゃったんで、大丈夫です。
タイヤも純正ランフラットより遥かに安いんで71Rにしました。 >>83
俺の想像だけど、普通は雪国なら別な車に乗る。冬期間は盆栽だとwww
ただ、移動が激しい本州の人だと微妙だよね。
何かの都合で走らざる得なくなるとか有るし、3時間も走れば雪山って所も多い。
そういう人の需要が有るのかもしれない。 >>87
ちなみにディーラーは日産のパフォーマンスセンターとか? >>89
買ったのは、近所の整備工場ですねw
近くのNHPCでないディーラーから業販してもらいました。
たぶん、書類上はNHPCで買ったことになってるんだろうけど。
整備やタイヤの購入も近所のディーラーでやってました。 ポリッシュ加工されてるスポークに小傷が入ってるんだけどコンパウンドで傷消えけど素人じゃ無理かな?
1cmくらいの地肌まで行ってない浅い線キズだけど ポリッシュ素地なら手磨きでも大丈夫じゃないかな
クリア仕上げでもまあ何とか >>92
ピカールも使ってゴシゴシやってみたけどビクともしないんだよね
アルミ素地なら簡単に取れると思うけど樹脂は厳しいね フジコーポレーションの中国製アルミホイールって信用できるのだろうか
ジムニーにプレミックス ファングと横浜スタッドレスの組み合わせで1万キロ
過ぎたら、時速80km付近でブレるようになった。
こんな経験初めてだわ
タイヤの摩耗による重量バランスの崩れだろうか。 通常の走行でホイールに問題が出てくるとは考えにくいよね
インナー側をヒットして曲げてしまってるとか ジムニーで80キロ前後でのブレって、JB型ジムニー特有の持病だよ。
ジムニー ジャダーで検索してみて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています