探検
【若葉】運転初心者のためのスレPart128【黄|緑】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
素人を置き去りにするんですか先輩？
後ろに車がいるときの車線変更のタイミングほんと難しい
迷惑かけてスミマセン
君もググった知識で偉そうにしていこう！
けっこうそういう気持ちは後ろに伝わるんで、若葉マーク付けてる間は好意に甘んじていいかと
変な奴もたまには居るけど、それはあきらめれ
余計なことせずに動くな
勝手に抜いてくから
変更したいレーンに車が居るという意味か？
前には入らない、後ろに入るのがコツ
車間距離1秒で前に来られたら割り込み扱いで、下手すりゃケンカだけど
同じ車間で後ろに潜り込んでも怒る人居ない
まぁミラーで正確に距離感掴めるようになるまで難しいかもね
初心者マーク付けてる内に時にはクラクション鳴らされながらでも経験積んどくべきと思うよ
いいよ、べつに
ありがとうございます
自分が苦手なのは、
左側走ってて前方に停車中の車が見えてきた時に
右側に移らなきゃならない場面で、
右側に車がいっぱい走ってるシチュエーションですね
後続車はスイスイ入ってるのに、自分だけ上手く入れないで停車中の車の後でウィンカー出しながら待つハメになります…
意思表示なんだから行きたくなったらウィンカー点ける
意思表示なんだから諦める事なく鉄の意思でウィンカーつけっぱなし
意思表示なんだから、入れてくれるまで、入るまでずっと点けてていいよ。
入れてくれない奴が悪いんだ
ソイツが詰めた分、ソイツの後ろに空きスペースができるから、
そこにゆっくりと入れさせてもらえ。手を上げるとなお良し。
これを止まってしまう前に余裕持ってする事。
入れてくれた優しい人にはコーヒーでもおごってあげたらいいよ
コレ
車線変更したいと思った瞬間にウィンカー付けるのがコツ
ウィンカーつけてから安全確認開始する
こう言ったのは、教習所の教官だよ。
もう、何十年も前のことだけど。
確かに萎縮して今までウィンカー点けるタイミング遅かったかも…
意識してやってみようと思います
なかなかきれいに停まってくれない
隣に他の車がいたほうが停めやすいってよく聞くけどそういうことか？
ミラー下向きにするとラインが見やすいよ
ラインさえ見えてりゃあまりかわらん気がする
ドアミラーで見て、左右対象にする。
客観的に見て平行なら、ミラーに映ってるラインとボディーは平行に見えない。
遠近感が強調されてる。
ほとんどは「今から入りますね」「入れてもらえる？」だと思うよ
コミュ障ばかりが公道を走ってるわけではない
>>498の意思表示は「入れて！入れて！お願い！」になるかと
良心あるドライバーなら初心者マーク見てすぐ入れてくれるので有効だが、
少し慣れてきたらウインカー出す前に安全確認する習慣付けるべき
それこそ無理なタイミングでの「入れろ」になりがち
隙間が空いたの確認して車線変更してお礼をする。
えええw
俺「入りたいんですけど、どなたか優しい人いらっしゃいませんか？」だろ
反感を食う可能性があるので特に初心者向け助言としては同意しかねる
右側への変更なら窓から手を上げる
左側なら助手席のヘルプを頼むか、目視して相手ドライバーとアイコンタクトとる
その際左ウィンドウ下げると気づいてくれやすい
これで入れてくれない事はそうそう無いよ
コツは恥ずかしからずハッキリと動作する事ですかね
あくまで3ｰ5秒以上の待機をした後なら
それもありだと思える状況はある
結局積極的に減速して「入っていいよ」って人もいれば
「減速サセンナーアキラメローアキラメロー」程度の奴もいる。
3秒以上点けたら義務は果たしてるんだかた様子を見ながらゆっくり寄っていくのはアリだと思うし実行してる。
どっちでもいい進路変更なら諦めてもいいけど、必要な進路変更ならあきらめてはいけない。
あと普段の行いも重要で空いてる車線をオラオラ進んだ挙げ句、入れてくれって言われても無理な話。
スピード出しすぎず、隣の車を抜かないのがコツ。
隣の車の後ろ、またはその後ろに入るくらいのつもりで。
そのための3秒だからね。
最悪なのは「来んなボケカスオラオラ」で詰めてくる奴だけど。
何言いたいのかよくわからん
回答するなら初心者に忖度してねと言いたい
批判だけか？
目があっても入れてくれないってことはまずない。
入れてくれたらお礼は忘れずに、入れてくれて当然って態度は女に多いけど気をつけないとね。
専用部屋に行ってね
走行中にハザードのスイッチ押すのが怖い
身を乗り出した拍子にハンドルぶれそうな気がする
余計な操作はやめろ
状況による
向こうの運転席から
こっちの運転席が見える状況なら
合流の時に手を上げる位でいいけど
そうじゃないならサンキューハザード焚くのが安定
週に2日は乗ってるがいまだに「運転が楽しい」的な感じがない
あんな大重量の鉄の塊を何十キロで振り回すのは怖い
自動車が鉄の塊ならば、人間は乗れず、重量も1~2tに収まらないぞ。
不安なら停車車両の後ろで待てばいいよ
阿吽の呼吸が合わないと事故ってしまうような状況で車線変更するのはバカ
教習所で真っ直ぐな状態で待つよう注意されたわ
みかん箱よりちょっと大きいくらいで1tなんだぜ
後ろに車いなかったから迷惑はかけてないと思うが目的地に着くまでの5分くらいビビりっぱなしだったわ
同乗者に帰り100均まで連れて行ってもらったが予備も持ってないとダメだな
マグネットタイプだと車の表面軽く綺麗にしてから貼らないと汚れで取れやすくなったりするのかもしれない
むしろその感覚は多少は持ってた方がいい
簡単に人を殺せてしまう道具だからな
そんなんじゃ飛ばないよ
大体が速度出した時に飛んでいく
ホームセンターで買いなおしたやつは半年以上経ったけど大丈夫
女は基本的に挿れてもらう生き物だから
出せっていう奴はいる。
色々ググってみてはどうか？
俺は、お礼の合図としては一切出さない。
初心者マーク付けてる人の運転がよっぽど上手く見えるのは俺だけか？
自分が合流や道を譲ってもらえる時に、使えるポイントと思って過ごしてる
譲った分だけ、自分も助けてもらえる・・・的な感じで
この場合、サンキューハザードは全然もらえないな。
普通に入れたんだからお礼いらないでしょ！
コイツ、トロくて楽勝！
俺様の実力！日頃の行いぃぃぃ！
みたいに勘違いしてる奴多すぎ
余程カッコ悪い状況下で入れてもらう以外はハザードしないわ
意識が不遜
入れてもらったり入れてあげたり、が普通の感覚と思う
ガイジが死ね
お前の面だよ格好悪いのは
ただでさえ渋滞してたのにあと一台の差でとばっちり食らったのは流石にイラッときた
面倒くさい。
運転が苦手で恐怖心がある。
車線変更ごときで恩のやりとりは鬱陶しい。
「もらう」「やる」「あげる」
入れてあげる？ 恩着せがましい。
アクセル緩めるぐらいでずいぶん偉そうだな。
日本語下手そうw
思い切ってレンタカーかカーシェア借りて
一人で運転してみたらどうか？
何とかなるもんだよ。
運転下手くその奴等は運転うまい奴等がカバーししてくれてるおかげで日頃なんとか事故もせずにウチに帰れてるのが現実だからな
そのバランスが崩れたときに事故してる
なるほどねえ・・・
参考になります
うざったい（が、しょうがない）ので、別にハザードの有無
とかどうでもいい
気にせず入れるし、逆に自分も気にせず入る
ウインカー無しで車線変更してくる奴は死ねって思う
自分もペーパードライバー講習受けたけど
隣の教官が話しかけるのがウザったくなって
一回受けたのみで辞めてレンタカー借りて一人で練習したら
何だ出来るじゃんって感じになった。
一人だと頼る人いないけど色々知恵を働かせたりするから上達が早い。
もしかしたら５５３さんは一人で練習した方が上達するタイプかもよ。
レスありがとうございます。
自分で感がけるのは大事だなと思いました。
100mでうざいとは。
色んな人がいるものだな。
100m後ろ横切るだけで俺の後ろに立つなとか言って殴りにきそう
通報して移動してもらってもいーよー
通報しても違反箇所じゃなかったら、はぁ？（池沼かよあーめんどくせ）って塩対応されるだろーな
>>563って言ってるよー
どーなの？
一度工事関連の車が出入り口の前後に停まってた事があった
違反かどうかは微妙だけど出る際に見通しゼロで危なかった
ので速攻通報したわ
帰ってきたら綺麗にいなくなってた
それにしても駐停車場所の違反してる車って凄く多いね
駐車できる道路はちゃんと区画引いてあったり、駐車してても交通には影響しないように設計されてるよー
ハザード焚いての停車はあるけど。
住んでる場所が都内だから、道路に駐車して車なら離れる勇気が持てない。
田舎なら普通に出来る事なのかな？
左側の感覚ってどうやったら磨けるんだろ？
場数こなすしかないのでは？
自転車は1.5m空けるのが理想だから、隣の車線入って
目一杯間隔空けて抜いたらいい
隣の車線空いてなかったら諦める
前方の交通状態によっては自転車や原付を無理に抜く必要が
ない状況だって割とある
いま免許試験受けても絶対落ちる
今朝、セルフのガソリンスタンドで3000円分ガソリンを入れました
一万円札を入れて給油し、大事な連絡が来たので慌てておお釣をもらってくるのを忘れてしまいました
30分後にスタンドに戻ると、もちろん現金は無く、スタッフに聞いても分からないとのことでした
これは警察に相談しても良いのでしょうか？
前に防犯カメラで持っていった人を特定したニュースを聞いたような聞いてないような・・・
普通の道走ってる時でも左ドアミラーで白線見て前方の景色とリンクさせていく。
もしくは電柱とかに寄せてみて、その後降りてどんだけ自分の感覚と誤差があるか
確認したりして常に意識しながら練習するしかない。
早道なんてないと個人的には思う。運転は経験がものをいう
磨かんでいいよ、
がっばーってあけてたらいいよ
自転車はフラツキあるから自分が右に
車半分くらいよけりゃ、自転車様のスペースは1ｰ2mある
教習車以来にMTに乗りましたが
50kmくらいのドライブで10以上エンストしました
事故には至りませんでしたがこういった後ろの車に迷惑をかけた場合に謝る合図ってなにかありますかね
そういうのができないから初心者マークという予防措置があるのでは？
謝る必要ない。
慣れてたって、MTはエンストするものだよ。
99%何もしてくれないけどな
初心者マークって一年立ったら外さなきゃいけないもんだと思ってました
つけときます
防犯カメラが有るから警察通して店に確認してもらえ
カメラの映像は一定期間が過ぎると（ナンバー読み取り機がない限り）消されるから
不注意でむき出しの現金を忘れて盗まれました
犯人探して下さい
そりゃ職務だから調べてくれるさ
でもな、お前が警官だとしてマジメに仕事する気になれる案件か？
ため息ついて説教したくなるよなあw
別人が冤罪になった事件
被害届出したら？
数千円なら自分のバカさを恥じて諦める
数十万なら諦めきれんから警察行くわ
いやそれは本人の自由だから
ハザード焚いてゴメンネ
または、俺の車はアイストなんだぜーって叫ぶ
教習時は、平日のスカスカだったので、緊張します。
アドバイス下さい。よろしくお願いします。
前の車が入った隙間のひとつ後ろの隙間に入れ
（つまり、駐車するという意思は必ずハザードで示さねばならないもの？）
正確にいえば非常時に使うもの
まぁ駐車をする状況であればそうだけど
そう考える人も多いからルールとしてはないけど
慣習的につけるべきなんじゃない
ハザードを炊いておけば、こういうバカと絡むバカな事故をかなり防げる
駐車場の中で事故るような池沼の仲間入りだけはしちゃいかんよ
高速の渋滞の最後尾でも使う。
思ってよくない。
ハザードはハザード時に点けるもの。
ググれば色々出てくる。
トラックやタクシーや諸先輩方の真似をすればいいわけではない。
より安全円滑になるなら、無理して使わないよりは
便利に使えばいいと思う
ショッピングモール駐車場での駐車ハザードはそれなりに
メリットあると感じる
「なんでハザード出さないんだ！」とか言い出しそう。
バカは車間が足りない。
ショッピングモール駐車場内を移動しているクルマは、帰るか、これから駐車するか、どっちかしかない。
民度が低いんだよ。
教習所の先生に「不安ならつけておけばいい、違反にはならない。通常、初心者マークに割り込み幅寄せした車は違反だけど、その場合は違反にならないってだけ」と言われたから、初心者マークを外す気はない。
土地勘がないし、細道が多い、車が大きいから外すのはまだまだ先だと思う。
渋滞の度に急ブレーキかけるのか。
ハザードな奴やな。
Tevaの奴
前に書かれてた通り革靴よりはずっといいね
スニーカーと変わらず普通に運転出来たわ
めんどくさがり
首都高各線を画像で説明してくれてるサイト
予習するのにものすごい役に立ったんで貼っておきます
ブクマしたわありがとう
何故そうなるか説明してみろバカ
取得後1年のみでは無意味なので、更新毎の全ドライバー義務付けとなると更新費用3万程度になろうか
警察庁天下り団体は大喜びだろうが、世論を納得させられるとは思えんね
ﾜﾛﾀw
入れとくと役に立ちそうなオススメスマホアプリないですか？
運転は交代しながらなんで助手席で提供して盛り上がるネタがないかなと
ナビは標準のGooglemapでいいとして、
渋滞情報アプリかな
大事なのはぶっつけ本番で使わず、
前もって使う練習しておく事。
運転下手くそと回りに公言してるようなものだからおもいきり軽蔑してやればいいよ
初心者は下手くそではない、10年20年の免許歴でも道交法知らない下手くそはいっぱいいる
ゆずりあいの精神
テンパらないメンタル
渋滞情報がGoogleのナビで
ナビは別のを使った方がいい
Googleナビの渋滞情報は異常なほど正確だけどナビがクソ
それ、具体的に移動中の車内でどーやって運用するんだ？
渋滞情報アプリって、JARTICの渋滞情報を表示するやつだよ
初心者ならばスタンダードから入るべき。
俺はGoogleMapで落ち着いてる。
Google検索からワンタップで地図出てナビに移行できるし、ほとんどのサイトは地図埋め込む時はGoogleMap
オービスナビ
設定しないといらん事までうるさいけど
Googleナビはマジで使えない
Yahooナビでいい
ちゃんと車速情報や高低差気圧情報も入って交差点位置誤差1m以内じゃないと
最低限でも楽ナビとかのレベル
駐車するのにバックしてたら隣りが前に発進してパニックになったわ
ちょうど後ろが海だったし落ちる！ってなった
ブレーキ踏んでるのに何で動くの？ってなって急いでパーキングにしてサイド引いた
彼女がびっくりしてたよ
あるある
何年たっても、何キロ運転しても、そう思ってびっくりすることはある。
人の錯覚って面白い
一点を凝視しすぎ
意味がわからん
横の車が前進したから自分の車が後退したと勘違いしたということ
ﾜﾛﾀw
休日のイオンでよく見られる微笑ましい光景である。
ちょ、おま、前向き、横取りw
横取りされたら後で千枚通し持って車の横を通り過ぎてるわ
https://i.imgur.com/KmsO8bL.gif
いちいちウィンカー出してたけど、さてと正しいんだろうか？でイイのか悪いのか判断付かなかった。
いいに決まってるよ
意思表示だからね
見てる人がいるかもしれないだろ
俺にブレーキ踏ませた奴は追跡してヤサ特定したあとで制裁
スカッとするなｗ
良いじゃなくて当たり前。
出さない輩がカス
運転歴は半年くらい近所を乗り回してる
あの辺は行ったことない
空港エリアに入ったら行き先標識が豊富にあるのでそれに従えばどうにかなる
利用する航空会社に合わせて駐車場を選ばないとけっこうな遠回りになる
駐車場の空車状況はここでわかる
https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/s/access/parking/for_using_parking.html
時期的に駐車場渋滞してる可能性が高いので、送っていくのが目的なら
荷物も多いだろうし出発ロビー近くで瞬間停車して降車させてから、駐車場に向かうべき
駐車場は上に行くほど空港への連絡通路から遠ざかるけど、どうせ上しか空いてないからあきらめろ
これ位かな
車は多く分岐も多いのでウインカーは早めにね
グーグルマップでの予習お勧め
気を付けて
丁寧にありがとう
参考にします
さて、今日も4時半頃から都心に向かい、ガラガラの内堀通り外堀通りを存分に走ってきて寝ようw
素晴らしい、大変有意義な練習方法です
レインボーブリッジ下道から海底トンネル抜けてゲートブリッジ通っての湾岸下道というのも
朝のドライブには気持ちいいコースなのでよろしかったらどうぞ
舞浜のホテルでモーニングというのも優雅な休日が味わえてお勧め
個人的にはロケーション、クォリティ共にミラコスタがベスト
無事帰ってきました
ゲートブリッジ知りませんでした
眺めもいいし、走りやすいし、あれはいい！
ありがとうございました！
ホテルモーニングはぼっちには敷居が高いんで、また今度という事にしておいて下さいw
駐車場で律儀にウィンカー出すと、直進でウィンカー出てることになるから注意
たまに場内のカーブでも出すときあるけどそれが直進でも出すということかな？
教習所と同じ現象で常時ウィンカー状態になる
暗いスロープが何層も続くような自走式立体駐車場ではヘッドライトを点けて欲しいね
ドイツ車は点いてる事が多いのでやはりオートライトは有用だ
わざわざ無効にする輩も居るそうだがw
別に何をやっても何もやらなくてもいいんだけどね
いやいや、サーキット走行は厳格なルールで管理されてるしwww
一 道路 道路法（昭和二十七年法律第百八十号）第二条第一項に規定する道路、道路運送法（昭和二十六年法律第百八十三号）第二条第八項に規定する自動車道及び一般交通の用に供するその他の場所をいう。
これからすると駐車場は道路だから飲酒運転もできないし
なにをやってもいい訳では無い
失礼した
ミラコスタのようなオフィシャルホテルなら、
どうせ年中満室なわけでGWだから混むという事にならんでしょ
朝食だけ食べに来る人そう居ると思えないし
誤爆？？
そうじゃないなら随分と器の小さいお方だこと
直進で右左折するような場面では合図が必要だよ。
日本語でおｋ
免許取ったので老齢の父に同乗してもらって数回走ったんですが、上の動画と同じような状況で、
（交差点の手間に脇道があるがそこから出てくる車は無し。ただ脇道から交差点までの距離は動画よりも短く、30m未満）
動画内の教習車と同じくらいの位置から、左ウィンカー出す→３秒後安全確認して左幅寄せ→完了時点で交差点30m前→安全確認して左折、と教習所で叩き込まれた通りにやったところ、
父から「ウィンカー早すぎ、脇道過ぎてからでいい」「脇道を左折すると勘違いさせる」「それで勘違いした相手が事故ったらこっちの責任になる」とまくし立てられました。
”脇道から出ようする車がいないから、このくらいの位置から合図出すのが正しい”ってコメントが大勢なので、まあこの場合なら自分は間違ってないかなと思うんですが。
もしもこの時脇道から車が出ようとしてたら、左幅寄せっていつやるのが良いですか？
脇道を通り過ぎたくらいで左合図→３秒待つ距離はもう無いので、すぐに安全確認して左幅寄せ→左折 ？
それとも
安全確認後、合図は出さずに左幅寄せ済ませておく→そのまま走って脇道を通り過ぎたくらいで左合図→左折 ？
父間違い。悪しき風習で凝り固まってる。
これからは丁寧な安全運転の時代。
教習車どうりでいいよ。
脇道から出て来る車がいても、
止まれる速度まで減速し、何が何でもぶつけない。
優先度は直進＆太道にあり、相手が出て来ないようなら自分が通過。
相手が出て来るようなら、入れてあげれば良いよ。
もし脇道から車出てきてて動画のタイミングでウインカー出したら、おやっさんの言う通りになる可能性もある。
(脇道から出てきた車が早漏のアホだったらだけど)
悪い運転の方だとは思うけど、俺だったらおやっさんのように脇道通り過ぎた時にウインカー出すかな。
脇道に車いても居なくても。
ただ、後ろにチャリや原付が居てすり抜けたそうにしてる場合は早めに出すね。
それこそ動画のようなタイミングで。
動画見て思わずハヤって言ってしまったわ
わき道の手前の道路沿いの店に入るのかと思った。
自分がわき道にいて大通り側の車両が早めに減速してる状態だったら入れ替わりのつもりで出てるかも
ウインカーはこの位置からわき道には入らんだろって位置まで前進したところで出せば勘違いはされないんじゃないか
日本語でおk
脇道を過ぎてからウインカーを出すべき
だ
他者がどちらで曲がるのか判断付けられないものなら合図になってない
クルマが居ないからと言うが、例えば夜間、君の気付けない無灯火チャリが
ウインカーを見て君が左折して来るものと思い本線に入って来るかもしれない
だろ？
アホか
切るくらいなら出すなよ
前段は基本あなたが正しいと思う
動画の教習車は基本おっかなびっくりで遅いので、手前の道を
左折するようにも見えてしまうけど、慣れてノロノロでなく
走るようになれば誤解もない
ただし前が詰まって一旦止まる場合は一度切るべきかと
後段に関しては、自分ならウインカーは出さず左端にも寄せず
手前の曲がり角に被さるくらいからウインカーを出してすぐ寄せる
ただしウインカーを出す前に安全確認を済ませておく
勘違いは想定して止まればいいだけだ
だから宿泊者だけで並んでるんだよ
何も知らないんだから黙ってりゃいいのにw
文字数だけ無駄に並べて結局何も言ってないじゃん
そんなんでいいなら全ての状況に答えられるわ
「状況による」
回答者はこんな魔法の言葉で済ませる無責任な態度は慎むべきだろ
まずは教習所で習った通りに脇道の前からウインカーを出す
それが基本だ
バリエーションはそれから学べばいいんだよ
教習所通りにやらない人はたくさんいるからな。
教習所通りにやれ。
誰かが助手席でなんか言ったらとりあえず共感的態度を取れ。態度を取るだけでいい。
つまり「そうだね、わかったよ」って言え。
でも、そいつがいない時には教習所通りにやれ。
謎の命令形だわ
何なの、この人？？
ID検索したわけじゃないけど、多分他の車スレで相手にされないんでここに来てるのかと
成人女性に相手にされないんで幼女に走るようなものかと
あとはもう少し速度を上げてみるとか？
で、どっちなの？
別にカッコ良くないぞ…
うるさいし、小さな子供は怖がるし
アクセルとかブレーキ踏んでハンドル思いっきり切ってみたら？
俺はクリープか２速アイドルくらいのスピードでハンドルもゆっくり目に切ってるから鳴かない。
マンションの駐車場で前輪の下が真っ黒になってる奴いるんだけど、
あれは長期にわたるすえぎりの成果なんかねえ？
俺んとこは真っ白w
立駐のコンクリートは防塵塗装によってμ（摩擦係数）が低くなってるのでスキール音が鳴りやすい
スキール音が鳴る要因はスピードが高い、タイヤのグリップ力が低い、空気圧が低いといったところ
で、上でも書かれてますが鳴らす事自体カッコいいものでもないし、
そもそも徐行すべき場所なんだから鳴らない運転でいいのよ
そんな事よりもヘッドライト点ける事の方がはるかに重要
>>691
途中送信したままのようですが、続きをどうぞ
あれむしろダサいだろ
回答出来ないくせに上からwww
立体駐車場は微妙に暗いところ多いですよね
その判断はもう機械まかせにしてて、自分の車は昼夜問わずライトはオートにしたままですわ
高速での車間距離ももちろん機械まかせ
レンタカー乗れないかもw
どのくらいでバッテリーあがるんだろ？
赤信号で右折待ちしてて対向車が右ウインカー出しながら来て止まって、青信号に変わってから安全確認してさあ曲がるぞってときに対向車がウインカー出したまま直進してきて何事かと思ってたら交差点過ぎて少し行ったとこ曲がって行ってな
交差点すぎるくらいから出せよ…て思ったわ
怖っ
さすがに信号交差点でそれは頭おかしい
エンジン切ったら普通は警告音鳴ると思ったけど、気付かなかったのかな？
とりあえずバッテリーは上がらなくても相当弱るだろうね
勘違いされそうなところは極力早く出さないようにしている
あと>>692はネタですすみません…
この動画を見て答えた方がいいでしょ。
>>702
信号待ち中に出してそこは直進して次の交差点で曲がるとか言うレアな話しをされてもね
自分だったら安全確認して脇道手前くらいから合図出すかな
脇道の前でウインカー出したら他の車が勘違いしちゃうかもとかいろいろ考えながら事故が起きないように心がけてる
ルール守ることが第一になって事故して自分は悪くない！ていうよりそもそも事故が起きないほうがお互いいいだろうし
後ろから来るバイクもね。
ウインカー出さず左にも寄せないんだから、直進に見えるでしょ。
動画の車速で脇道少し手前からウインカー出して追突されるならそれこそ後続車の前方不注意かスピード出しすぎだと思うし、早く出しすぎると後続車が教習車が脇道に入るだろうと思ってスピード落とさなかったり右から抜いたりするかも
とにかく周りに予測させておけば事故は起こらない
ベテランを気取ってウインカーを出し渋るのは、ただのアホ
そしたらたいていバイクは右から抜いて行くけど動画の距離でウインカーと幅寄せしちゃうとバイクが勘違いして教習車を右から抜いて前に来そうだし自分だと逆に怖いかな
世の中いろんな人がいるから難しいと思うけどとりまはじめのうちは安全確認を極々慎重に
自分はもちろんだけど自分や他人の大事な人を事故で亡くさないようにね
法的に衝突しちゃうケースなのか・・・これは難しい(´д｀；)
悩んだら危険を誘発しない方を取ればいい
付けないのが正しいはおかしくないか？
悪いが学生時分にミラコスタでバイトしてたんだよ
叫ぶよりテレパシー使え
ウィンカー点けてていいからパッシングして譲って入ってもらう。
自分は減速行程なので効率が良い。
自分以外は恐らく入れてあげない。
相手がいなくなれば直進だろうが左折だろうが問題無い。
理屈はわかるけどそれって相手次第で変わってくるからコレが正しいなんて答えはないだろうな
接客みたいなもんでエスパーじゃないと無理
いいからお前は日本語勉強しろ
どこをどう走っているとか関係なく、とにかく常に車間距離詰めたがる人って一定数いる
みたいな質問は半分以上が初心者になりすましたセンパイだからな（笑）気を付けろよ。
質問専用スレ見てても一目瞭然。
本当の初心者だとしてもそのQ&Aは不毛だけど、なりすまし&自演に必死に絡んでいく運助や底辺ニート･走り屋みたいの等を想像すると笑える
そう答えなんてないから常に考えながら運転してる
答えはない
考えろ
何にも言ってないのと同じだな。
>>673
この動画はウインカー、左寄せ、速度とも適切で、
手前を曲がるようには全く見えない。
まさに左折のお手本。
ONのままでいいよ、エンジン切っててもそれでバッテリーが上がるなんて事は無いから
寄せるタイミングと寄せ幅は完璧なんだけど、寄せでハンドル切る前のウィンカーの合図がちょっと早すぎ(長すぎ)だと思う（時間測ると6秒ぐらい？）
もう気持ち遅めにウィンカー出してたらホントに100点満点だと思う。
理由は自転車が車道側を走る様になって（特に朝の通勤時間帯が目立つんだけど）、縁石に足付けながら
自転車を左に傾けてドアミラーをギリギリ避けながら前に出る奴とかいるんで、しかもそれすら出来ない様に
左に寄せると、今度は後ろから右側へ周りこんでこっち睨み付けながら前に出るんですよ
あれが嫌で信号待ちで止まる時は左側は開ける様になってしまいました（もう前に出たければ出ろと）
自分は世の中には交通ルールを知らなかったり守らない人が沢山いると肝に免じて、答えはないからいつも考えながら臨機応変に事故の無いように運転してるて言ってるだけ
世の中には手前を曲がるように見える人もいるだろう
それを考えずただルールに囚われた運転で事故を起こしたら本末転倒だと思う
すり抜けさせないために幅寄せするんやないのに
それ危ないよ
とわいえ、すぐ後ろにいるのが分かってるなら、
奥から入れてあげてれば、相手に待たす時間が無くなる
合図を出すタイミングは右左折30m前、進路変更3秒前な。これが罰則なしルール。
これに従えば、左寄せ3秒前に合図を出す、わき道直進で合図を止める、わき道直進後で合図を出し左折する。
罰則なしルールに従うために罰則付きルールに違反したら意味ないしね。
で？
埋もれたと思ったけど拾ってくれてありがとう
すまん、煽るわけでも何でもなく純粋に動機を知りたいのだが
その程度の事で本気で他人をアホと思ってる？
俺が悪かった
ウィンカーはもちろん、トンネルのライトなど他車の為だという事がわかってないからね
自分がどう動くか知らせたり位置を認識してもらうんだよ
ただ、ウィンカーなどは理解させれば治るだろうけど、速度差や遠近感は適正の問題だから免許を取らせてる以上
そういう人がいるかもしれないという事で安全の幅を大きめにとるしかない
まぁ０から車が続いてる６０キロの流れに入ろうとする奴はどうしようもないので事故る前に免許返上しろ
いやいや、そうしないと合流出来ないのは俺のせいじゃねーし
https://youtu.be/U1mhcp-yEjE
揚げ足取りすまんw
左折する交差点の30m以内に脇道があっても左折ウインカーを消す必要は無い
そんな短い距離でウインカーを出したり消したりしたら後続車が誤解して危ないし、曲がる交差点前30ｍでウインカー出せという法規にも違反する
不必要に車間距離を取りすぎると周りの車がその間に入ろうとして余計危ないだろ
初心者マークあるあるのひとつだぞ
周りの出入りを多くするより流れに乗った方がリスクは減る
そういやＧＷ中に事故りそうな現場を見たぞ
片側2車線の左走行中の車が右車線車の真横で指示器だして確認せず車線変更
右車線は押しつぶされそうになって大き目のブレーキで回避
車線変更時、変更中に全く確認しないヤツって本当にいるんだなっと
しかも次の分岐（車線変更から２００ｍ位）で左に曲がるとかせめて初心者マークはれやコラ！
もし前の車が急ブレーキ踏んだら追突するんじゃ？と思う
まあ間に入って来られるとそれはそれで一気に車間距離縮まって怖いんだけどさ
止まれあったw
微速でも進んだら進んだ分、距離もったいない。
障害物無く見やすくはしてくれると思う。
止まれの位置からの加速合流で。
入ろうとして危ないってなんだよw
基本、原則、理想、必要だから車線変更するんだよ、防いでどうするw
文章って難しいな
停車から発進の車が６０キロの流れに入れる車間距離ってどれくらいよ
常時そんなに空けてたら病気だろｗ
俺は詰めないよ、むしろ路駐あるねーゆっくり入れるスペース空けてあげっぞっていう優しさの塊だぞ
あー、文章じゃなくて交通量や地域性が明確じゃないから伝わらんわな
４秒でよろしく。
詰める方が危ない。ゆったりでいい。
割り込みはある程度あきらめろん。
割り込まれたら再度アクセル抜いて車間とる。
かもしれない運転は甘え。
さらに進化するとだろう運転に回帰するのであった
例:(どーせチャリが飛び出してくる)だろう
一時停止合流の件か？
あれはな、連続した車列が適正車間であった場合でも難しい(合流区間が短かっただろ？)
だから、あえて一時停止にして、止まらせてるんだ。
なにも「あの距離で車列に飛び込め！」では無いんだよ。
「しっかり止まって、しっかり見て、途切れた所で、ゆっくり出てってね」
これくらいに解釈しとけばいいよ。
動画コメで「加速ガー」とか書いてる奴いるけど、考える視野が狭いと思わん？
先輩の車間はどのくらいですか？
4秒という指摘があるけど、どうですか？
全部忘れて、経験と勘でやるだけになる
で事故るわけだろ？
少なくとも車間、進路変更、ウインカー出すタイミングは教習所通りにしろよｗ
慣れてきたころが事故率高いのはそういう勘違いやろうがいるからだろ
そりゃ自分ルールで運転する方が楽だし簡単だけどなｗ
ルール通りに運転するほうがはるかに楽だわ
でもルール通りだと不都合な場面もあるわけでいろいろ経験なり勘で事故らないように乗り切らないと
制限速度も右左折のウインカー出すか否かや出すタイミング等
自分ルールで自己中運転する方がはるかに楽だろｗ
臨機応変に立ち回るっていうのはまた別の話で
何も60キロで流れてるとこを何がなんでも制限速度守れとか
そういう話をしてるんじゃないｗ
何度も事故るのもいれば、のほほんと一生事故とは無縁で過ごせるのもいる
どんだけ慎重に運転しても事故る時は事故る、運と確立的には運転環境の差か
最終的には運の問題なのは確かだが、運が絡む割合を運転技術や
方法によって下げることはできる
漫然運転は運に任せる割合を増やすということ
自分ルールと自己中運転は違うと思う、自分なりに安全運転のルールを決めて、それに従う事は悪い事じゃない。
一番悪いのは、そう言う事を全然考えずに、ただ漫然と運転するドライバーだと思う。
この手のスレで安全運転どうのこうのって論じ合ってるドライバーは皆さん良いドライバーだと思うよ。
道交法なんていらないでしょ。臨機応変に立ち回るにしても
大前提として道交法があるんだから。
俺はどこでも60キロで走るんだっていうのが自分ルールだとして
それを自己中運転とは違うって言われても無理があるだろ
さすがにそれはない
座学はみっちりやって来てるだから、それを覚えているうちに経験積んで、ヤバそうな時にはアンテナと勘が働く様になれと
車の運転は経験に優る知識は無いよ
自分ルールって他社からしたら自己中
確率って字が書けないだけじゃなくて確率の概念を持ってないんだな。
他者とのかかわりを円滑にするためのものなんだから
他人に理解してもらわないと意味が無い
のは間違いないんじゃないのかな
交通ルール守って100%事故らないならそれが一番楽だろ
でも事故は無くなるわけないからいろいろ考えながら安全運転を心がけてる
何も考えずに交通ルールだけ守るのはだめだと思うんだ
100％とかゼロとか言い出す奴は頭がおかしいと思う。
法律守るのが目的になりすぎて事故らないでね
ちなみに何も考えずにの部分は他の車や人や道路状況等を何も考えずにって意味ね
そんな人は存在しないんだよ。残念だったね。
？
経験値が増えると前の車の挙動がおかしい、おかしくなったとかもわかるようになるし
他にも色々わかってくるようになるさ
前方は道に迷ってる人や店を探してる人、電話してる人やスマホいじってる人
死角になってても前方に続いてる車の流れで路駐、バスや右左折車がつまってる事なども感じられる
バックミラーやサイドミラーからは明らかに急いでる人や白バイやパトカーもわかる
周りを状況を認識しようとしない人こそ自己中でそういう感覚も養われない
70条71条に書いてあるから含まれるんじゃね？
安全確認後してから故意にぶつけに行くのは刑法犯罪になるのでは？
ナシだと思います。
>>774
？
>>799?
？？？
？
>>1？
言いたい事は交通ルールの枠の中で自分なりの安全運転の方法を考えるって事じゃないの？
それが自己中になるの？
ミラーでも確認できなくて車線変更で事故りそうになった
素晴らしい読解力でなにより
すこし日本語勉強したほうが…
すばらしい返しでなにより
そんな文章には見えないがwww
目障り
ウインカー出して直進しているアホはルールを守らない自己中野郎やろう。
禁止されていることはやっちゃダメ。
目標交差点の手前15mの別の交差点を気にしてウインカー遅らせるのか？
交差点の角にコンビニやガソリンスタンドがあったらどうするのか？
あなたはそういう場合はどうするの？
型通り出すだけだけど、その質問に意味あるの？
なんで型どおりだすの？
ウィンカーはこの先で曲がりますよって周りに知らせるための合図だろ
手前に交差点があろうが、コンビニがあろうが後ろの車は注意するのが当然だと思うよ
直前で出すヤツは最低、はやめが吉だ
２車線あって左折なら後ろの車も余裕をもって右車線に出れるかもしれない
右折専用レーンが無い所での右折なら後ろの車は左車線に車線変更して詰まる心配も減るだろう
理由？
後ろの車が余裕持って別車線に回避できるように。
時間かけてゆっくり減速した方が、流れの速度のまま、後続が複数でも避けて行ける。
周囲の安全確認がより強固になる。
自分が他人にやられて嫌な事をしないように。
相手がこうしてくれたら自分は回避できる。
そんな事を考えていくと今のスタイルになった。
各自解釈が違う
だから教習所通りに運転すべきなんだよ
政令より法律が優先って習ったろ？社会の時間寝てた？
ほんまそれ。後続の立場になれば直前より早めの方がよっぽど助かるし
ウインカー出す側の自衛にもなる。
820が言ってるように右折専用じゃないレーンは特に意識して後ろがつまらないように
追突されないように早めに出すようにしてるわ。
10秒ぐらい前にウィンカー出して、そのあとゆっくり減速して、そして左に寄せて曲がっていくのは、どっちが後続車の自分に
とって優しい運転だろうと思えば、答えは明かだろう
信号前煽りみたいなのがあるから後ろには注意してね
道から出てこようとする車がいた場合、せっかちなドライバー
だと行けると勘違いして出てくる場合がある
そこだけ注意してウインカー出した方がいい
そもそもゾーン30とかの元々低速走行のとことかは
手前の道超える瞬間ぐらいにウインカー出すわ。
そんな状況も想定済みで早めにゆっくり減速だね。
角地のコンビニなんか全部そうじゃん。
ファミレスやパチ屋あるたんびにウィンカー遅らせてたら危なくてしゃーない。
出たそうにしてんなら、出てくるかもしれないに決まっているだろう
トンネルのライト非点灯、交差点内での車線変更、安全確認無しでの運転
交差点付近での駐車などするやつもいるけど、どうするのさと言われてもな・・・
何をするのでも限界はある
左車線から真ん中の車線にいれて貰おうとミラーをチラチラ見てた。
前の車との距離はあったので、ほぼノーマーク状態で停止された。
よく見たらウィンカー左だして沿道の店に入ろうとしてた
スピード出てたら目線や注意も違ったとは思うが
これは反省・・・
見るだけ
ウインカー出して意識表示してたか？
入れるところを見つけてからだと遅いよ。
なんでブレーキランプは後ろだけでウインカーは前後にあるか分かってる？
前のクルマのウインカーが遅かった可能性はある。
車間が足りなかったかも。最低でも2秒
俺も俺もw
レスしてる奴がいるところを見るとわかる奴にはわかるのか
日本語うまいですねw
車線変更しようとする後続車が前方を見ていないかもしれない時間を考慮して運転しないとね
右折横断待ちしようとした車に追突している事故現場も先月見た
教習所の教え通りなのだろうが、続いて左折するつもりの場合だと
いきなりハザードにしてくれた方が車線変更の余裕的にはるかにありがたい
左ウインカーで停車というのは特に都市部ではやらない方いいと思ってるけどどうよ
３車線の真ん中車線への車線変更は反対車線からも入ってくる可能性を含め確認しろよ
こういうのも経験値が少ないとそこまで見る余裕を持てないだろうから慣れるしかない
日頃の偉そうな能書きはどうしたよwww
ルールを守ることによって他車に迷惑をかけることを気にかけているようですが、
ルールの上位にマナーが来ることなどあり得ません
そもそも車間距離を充分に取って、かもしれない運転を徹底していれば
慌てて対応するようなことにはならないでしょう
すまん、このスレ的にはこうとしか言えんのだ
忖度頼む
でも足し算をマスターした子には九九を教えてやってもいいんじゃないか？
そんな想像力に欠けたレスは要らんよ
それには反対する
足し算で苦労してる子が、九九を見せられて余計に混乱して
結果として足し算さえも疎かになってしまうかもしれない
段階というものは大事だろ
>>853
そんな単純なものではない
>>846のケースもそうだが、もちろんルールはルールとして理解した上で
ハザード停車した方が円滑な交通に結び付く状況は他にもある
ちなみに運転上手そうだけど、車間距離はどれくらい取ってる？
警視庁推奨の２秒が基本
雨天時と高速は３秒にしている
納得した
また来る
こんくらい
https://i.imgur.com/1TrvGUD.jpg
https://i.imgur.com/fW21in4.jpg
うお、よく通る道やｗ
俺もよく似たもんだ
でもこれくらい空けてるとノーウィンカーで間にくるよな
誰にとっても事故はしょっちゅう起こる事ではないので安全運転を軽視してる奴多すぎる
煽り運転するヤツもそうだけど簡単に命を奪う物に乗ってる意識が薄すぎる
結構混んでる山道で後方にハイビーマーがいた時あるけどどうやって知らせたらいいんだろう？
ムスカ並に目がやられた、あれはイライラが募る
発進するときはハザード解除して右ウインカーで発進
左折ではけてくれるだろうと思うのは典型的な「だろう運転」
左折でも歩行者に詰まって停止とか普通にあるし
だからいきなりハザードじゃなく左ウインカーからでいいよ
だから普通のウインカーでいいと思うわ
出す義務があるわけではない。
国が違えば、駐停車中の意味で出すのは違法。
ハザード消し忘れて右ウィンカーを出して発進する人がいる。
ウインカーを戻してようやく気づく。
あれは危険だ。
路駐が並んでると、後ろから見てハザードとウインカーの区別ができない。
ハザード出せばどこでも止まれると思ってるような止まり方のクルマは時々見かける。
＞ハザード停車した方が円滑な交通に結び付く状況は他にもある
存在しない
左寄せで合図出して、わき道直進で合図切って、左折だ合図出す。
これのどこが追突の危険があるんだ？
お前の車間近すぎてるからだろ？
車間不保持運転の手助けをする行為は違反ほう助だろが。
どのタイミングで切って、どこで再開するのか？
若葉部屋で応用編みたいな議論しないでくれ
業務車輌等も日本のルールを守って路肩停車中はハザード
特に夜間は、左ウインカーだけで停車していると、車輌の右側の位置の注意喚起が不十分だから
どのレベルの初心者なんだよ
後ろの奴「あっ、こいつやめた」
以降は蛇足でいいと思う
後ろの奴「ちっ、またかよ、どっちやねん！」いらっ
若葉かペーパー・ドライバーでしょ
まあ、そんなのはあれこれ理屈覚えるより、まず乗って運転慣れろと言いたいけど
無駄にルール守ろうとする方が事故るがな
もちろん早めに出してから減速して停止してるけど。
本来はウインカーで寄せてからハザードってのは知ってるが
どう考えてもその方が円滑にいく。
左ウインカーで停車してるのなんてバスぐらいしか見ない
仮に自分が後続車の立場であっても停車するならウインカーなんか
出さずにハザード点けてほしいわ
１つでいいから例を挙げてみて。
そんなハザードが一般化したら、一番本来のハザードの意味と
バッティングして危ないわ
それが合理的で安全なら世界中でルールになってると思うけど、
明確に禁止されている国すらあるんだよ。
走行中に出すなとか、危険な駐停車の言い訳に使うなとか注釈まである。
（つまり、そういうことをする人はどこにでもいるということでもある）
進路変更と右左折の合図を使い分けないことに慣れた横着者にまず乗って慣れろでは手抜きするだけやね
事故車の99.7%はルール違反だしルールを守る方が事故るってのはデタラメですね
場合によっては右に寄るレアケースだってある
その渋滞ハザードも出せない未開の国は何処なの？
誤った親切はその人のためにならない
渋滞ハザードはボケーと運転している人がそれを改めるわけじゃないし
渋滞ハザードがダメって読めたんだ。
文盲かよw
＞走行中に出すな
これらは一時的に交通を妨害していることを警告するために、車両が停止しているときに使用することができます。
危険なまたは違法な駐車場の言い訳としてそれらを使用しないでください。
あなたは、高速道路または無制限の二重車道に乗っていない限り、運転中または牽引中に危険警告灯を 使用してはいけません。
前方の危険や障害物の背後にあるドライバーに警告する必要があります。あなたの警告が確実に守られているかどうかを確認してください。
Highway code hazardlights
でググれば出てくる。
イギリス
少なくとも、15年前のフランスとかドイツでは行われててたよ。
高速道路渋滞最後尾のハザード。
一切進展も無い無駄な能書き垂れ流しててアホくさいと思わんのか？
中でも>>864とか池沼レベルにわかってないし、
実践的円滑派の>>879が賛同されず叩かれてるし、
ペードラが机上で語ってるだけって事かと思ってきた
文句だけ垂れてアホくさいとは思わないんだな。
高速道路渋滞最後尾ハザードは当たり前だよ。危険だからな。
あれ、実践的で円滑なんだ。
タクシーの運転真似してるんだろうけど、ひどいもんだよ。
車密度の違いは影響大きいからな
ハザード「この車、停まりますよー」
この２段階くらいあってもいいと思うの
それも都市部かどうかで変わる
脇道無いなら左ウインカーの意味は停車しかないので迷いようがない
ああ、すまんな
来てもいい事ひとつも無いのだが、カス連中のどうでもいい混ぜ返しにイラッとしたんだわ
偉そうに能書き抜かす万年初心者が常駐してるわけですよ
現実には周囲に迷惑かけまくってるノロマなのが見えてますけどね
ブレーキランプの方が明るいし。渋滞最後尾の時はブレーキ何度も踏んでいるけどこっちの方が追突防止に効果があると思うけどね。
何で習ったことを実践できないのかな。
ブレーキだけだとちょっとした速度調整や車線変更で対処が
で済むような錯覚が出てしまう可能性がある
ハザードを出すことで、通常はない停止レベルの減速を行う
可能性を示唆できる
学科本にも記述がある（サンキューハザードも）
https://i.imgur.com/XSssEUn.jpg
そうは言っても高速道路走ってると電光掲示板で渋滞予告は
かなりしっかり出されるし、管理車両が出てきての予告まで
行われてる場合がある
要するにそれだけ事故の危険性が高いポイントだってこと
渋滞ハザードは安全に寄与する、意味のある行為だと思う
サンキューハザードなる変なハザードを出す先輩がいると言っているだけで、
出せと言っているわけではないよ。
偉そうに言っちゃってるが教本にも載ってるみたいだぞw
後、停車ハザードの前にウインカーとか田舎ならまだしも都市部の道路では勘違いさせる要素いくらでもあるんだが
それこそ偉そうに言ってるけど教習所の手順と違う。
停車ハザードって、雲助ハザードのことだろ。
意固地になって断固出さない理由もない
違反にならず便利（安全に寄与する）なら使えばいいじゃん
てか先輩呼びはいつもの基地外だな
あんたいつ免許取った？
初心者なら教本持ってるだろうから奥付晒してみ
漫然ウインカーになってて周りも漫然ウインカーが多いと
思い込んでる漫然運転者が勘違いするだけ
勘違いしたところで一瞬詰まるだけだし、問題ない
サンキューハザードには批判も多いことぐらい調べてみてはどうか？
雲助ハザードも好きなのか？
雲助ハザードは上の教本ページにもないだろ
お前ははよ教本晒せ
そうは言っても高速道路だとスピード感覚が知らない間に
狂うし、渋滞最後尾の事故だって頻繁に起きてる
ダメだダメだと言うより実際に事故を防ぐ方が重要
最近の教習所すげーｗ最新じゃんｗｗｗ
防げる事故は防ごうぜ
漫然が事故り放題で誰かハッピーになるんか？
お前は問題なくてもそれが主流の地域では
そんな理論クソの役にもたたない。
左ウインカーからの停車なんてバス以外で
まだ数回見た程度だわ
路肩停車は進路変更を伴うんだから、ウインカー以外ない。
そんな違反常態化を威張られても困るわ
完全なるバッドノウハウ
リスク軽減に確実に役に立っている
高速運転中にハザードスイッチ触るのが怖いならブレーキペダル連打で代用すればいい
意思は伝わる
サンキューハザードは出す余裕があるなら出しても良い
お礼の意味を他の意味に誤解される状況など無いに等しい
もっとも日中なら片手を上げた方がスマートだし運転に支障が無い
それが見づらいと言うならリアガラス変えるべき
ただ、前に入ってからの加速が弱い為こちらがブレーキ踏まされる事がたまにあるけど
サンキューハザード要らんからアクセル踏んでねと言いたくなる
＞ただ、前に入ってからの加速が弱い為こちらがブレーキ踏まされる事がたまにあるけど
＞サンキューハザード要らんからアクセル踏んでねと言いたくなる
>>925がどうなのかはわからないけど
パッシングまでして入れてあげるくらいの親切な人なら
追突しないように減速することもセットでないと
交通の安全に寄与することについては片手落ちではないかと思う
俺のクルマはシートから乗り出さないとスイッチに手は届かない。
サンキューハザードはしない方がいい。
遅いウインカーや無理な合流の免罪符じゃない。
普通の合流ならまったく不要。とりあえず出しとけみたいな考えだろう。
批判されてるのは強引に割り込みしてからの免罪符ハザード。
アイツら本気でハザードさえ出せば何しても許されると思ってるw
俺の偏見ではあれをやる奴は車間距離が短くウインカーが遅い。
パッシングして入れる？
ナゾの合図。
「入るな！」じゃないのか？
対抗に右折を促す人もいるが、あれも良し悪し。
国内でも批判されてる。
海外でも意見が統一されてるわけではない。
その意思表示が何故批判されるのか？
入る、入れるは当たり前の事だからと言うなら会話が成立しないからレス要らん
コンビニ店員に「こんにちは」も言わないくせに。
入れてくれるは、入れてやったの裏返し。
恩着せがましい。
全然美徳じゃない。
ウインカーだけで不満か？
「譲ってやったのに挨拶がない」とか車内でつぶやくか？
出さないと後ろが怒りそうで不安か？
お前自信が出されないとイライラするんじゃないのか？
サンキューハザードを批判する記事はググればいくらでも出てくる。
予想通りの精神的貧乏人か。
挨拶しない生活環境で育った奴にはわからんよ。
これで急いで右折しようとしたら横断歩道右後方からチャリが猛然と突っ込んできてビックリしたことあったわ
お前は言わないだろ？
でも、サンキューハザードは出さない。
ウインカーは早めに出す。
育ちの悪さは口調で充分わかるからもういいよ
サンキュー事故
これでググれ
時に余計なお世話。
相手に配慮して急いで曲がるとしくじることがある。
自分のペースで、一旦停止して、相手を待たせていい。
バイクや自転車にぶつけるのは定番だ。
https://clicccar.com/2018/05/10/588265/2/
ひとつ聞くけど、先行車がハザードを出して停止したらお前さんはどう対処するの？
ここは何部てですか？
SNSでは普通に話せるのにリアルではコミュ障なのがいるだろ
あれと同じで窓越しに挨拶するとか窓を開けて後続に手を挙げるとかのリアル挨拶ができなくて
機械に頼ってるんだろう
もう少しまともなサイト見つからなかったのか？
とりあえずいいんじゃないかなとおもう
それが適切か否かではなく
推奨するというわけでもなく
現実にそういう使い方をする人が居る
ちなみに俺の地元ではサンキューホーンもあるｗ
最近の乗用車はウインカーが控えめでブレーキランプの方が派手だからハザードよりはブレーキランプ点滅の方が効果が高いね。
それ甚だ迷惑だわな
譲り譲られが発生する場所って決まっているわけで、
その付近に住んでいる人にとってはしょっちゅうホーンを聞かされることに
まず「入れてやった」「譲ってやった」とかいう意識を捨てろハゲ
>>878ではないが、
例えば、
徐行、停止以外で制動灯を点けてはいけないルールだが、現実はそれ以外でも点けてる。
道路交通法には、問題点たくさん有るだろう。
読めば気付くはず。
正確には、停止しようとするとき、徐行しようとするとき、だ
乗用車でその位置にハザードスイッチがあるのか？
差し支え無ければ車種を聞かせて欲しい
義務ではないが違法でもない
やらないと怒る人が居る一方で
やると怒る人も居る
どうすりゃいいのさ？ｗ
センパイの心の中の問題だから。
スイフトなんかそうだよ
なんだかんだでやってるけど
非常灯を感謝の意で使う。
感謝なんてしてないけど。
しかも感謝するほどのことでもない。
とりあえず出しとけ、だろ？
国が違えばとか何か意味あるのか？
日本人が日本国内の話してるんだよな？
欧米コンプかよwww
どうしても気になるんならバックガラス越しに手を挙げときゃいい。
その合図すら見えない真っ黒スモークのガラスにしているんならそっちを反省して改めろ
ガラパコス
感謝なしで形だけハザード
料金所のおじさんに挨拶もしないくせにね。
政令だから何？
法律が政令を参照する構造なんだけど？
一言で片付くな
お前は卑しい
お前が運転してないことはわかった
絶対決着つかないやつだからそろそろ終わりにしろ
ブーメラン
なんか自演臭い流れが目立つ気がするのだが
リバースハザード 出した方いい
停車ハザード 都市部ならあり
駐車ハザード 車列の最後尾以外不要
サンキューハザード 出したきゃ出せばいい
免罪符ハザード ふざけんなカス
ざっと見返したけどこんな感じか
それにしても善意で出してるサンキューハザードに噛みついてる奴何なのよ
今日これまでの中で、この二人だけまともだ
後は便所の落書き以上の物を書けてない
スレが割れるだけ
ワッチョイスレは以前に立ったが、
センパイが後からワッチョイ無しで重複させて自演で上げる流れダッタンジャナカロウカ
お前何年このスレに巣食ってるんだ？
昔この板でそこにこだわるひとがいたなあ、
お薬ちゃんと飲んでほしいと思った
２ｃｈの初代の管理人の迷言？の
「やらない善よりやる偽善」って言葉を知らない？
”上から目線で見てると思われるから入れるのはやめよう”
というほうがたぶん相手からの印象は悪いと思うよ
一番重要なのは
「運転手の意図は見えづらい」
ということ、
本当は相手が悪意に満ちていても
こっちが善意だと思えば両方ハッピーなんだよ
わざわざ暗い道を歩きたがるのはやっぱりよくわからないよ
頭のおかしいルール絶対主義者
高速道路渋滞最後尾ハザードは世界標準で日本の警察もJAFもNEXCOも出すよう指導してる。
これをその他のなんとかハザードと一緒くたにするのはどうかと思うよ。
勝利のハザードは気持ちいいぞ
https://youtu.be/zE0bimOMJPA
ちょwww
お前、よくIDそのままで出て来れたなwww
しれっとウソついてやがる
世界標準なわけねーだろ、渋滞ハザードはただの日本ローカルマナー
他国でやったら故障車扱いで勢いよく追い越しに来るから、絶対やめれ
信号とかで完全に止まっちゃえば入れてもらえそうだけど、常に車が流れてるような場合。
ウインカーも出してないじゃん
ウインカー出してアクセルを緩める
分岐のリミットが切羽詰まってるなら止まってもいい
合流側を見ながら寄せていけば誰か入れてくれる
それでも厳しければ窓開けて手を出して入れてもらう
まずはウインカー出して意思表示するのが大事
これをやったらウィンカー無くてもいいの？
ヨーロッパで何回もやってたけど。
高速道路の渋滞最後尾。
理屈ではね
34条6項や35条2項ですね。3秒ウインカー出してたら多少強引でも寄せていけばいいよ。妨害する奴が違反。
ただし、相手に見せつける事が重要
よくある抜きながらの割り込みは
本人は何年もウィンカー点けてるかもしれんが、
抜かれる側はミラーのみでは確認も受け入れ準備もできない。
アホか
ヨーロッパは国ではない
もちろん世界ではない
こういうのをアスペというのだな
いや、言いたいことはわかるけど
「具体的にどの国？
それがなきゃ何も言ってないのと一緒」
くらいにしておけばいいのに
アンカー打たれてるけど何か用？
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