[NGK]★スパークプラグ総合16気筒目★[DENSO]
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>>59
中心電極の先端を細く出来て燃費には有利
どうせなら両貴金属にしろとは思う 真の金持ちは、片イリジウムのを2万キロごとにどんどん交換していくらしい。
そういう使い方をしているヤツのブログもあるな。 真の金持ちは、デンソーのイリジウム・タフを2千km毎にどんどん交換していくらしい。 >>61-62
真の金持ちは自分で運転しないから
( ´Д`)y━･~~ NGKはニッケルで十分 DENSOのニッケルは不安 >>59
10万もつやつは中心はイリでもう片方は白金なんだよね
白金だと性能が悪くなるってみたよ
どのくらい悪くなるか知らんが 片方白金、片方イリジウムは性能悪いっていうぞ
ソースは>>76 S07A用のプレミアムRX出てるじゃないか
突き出しが少し短いけどいいんかいな？ >>89
ママのお買い物専用の中古のN-WGN乗りは死ねよ童貞豚🐖 RXがそんなに良いなら、取り付けたら何事もないだろうし
ここを常時監視してageage活動する必要もないはずだけどな >>99-100
山田く〜ん、座布団10枚ずつあげて〜ぇ 576幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/26(土) 03:40:27.58ID:/4oDI4Ks0>>578
デンソーのプラグってどこで売ってるの？ 師岡のジェームズに行ったけどなかったよ。
577幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/26(土) 03:46:50.24ID:/4oDI4Ks0
コレダ号にNGKのB8HSプラグを付けたけど、まだ安定しない。
加速は良くなったし、トルクも厚くなったけど、上が伸びない。
578山師さん＠トレード中2018/05/26(土) 03:50:39.30ID:55W07XT30>>579
>>576
店舗で見た事ないよ
互換表みて別のメーカー買うしかないね
ネット通販で買うか
579幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/26(土) 03:51:33.41ID:/4oDI4Ks0
>>578
ジェームズがダメなら農協で売ってない？
580山師さん＠トレード中2018/05/26(土) 03:54:11.60ID:EOS4YKOA0
>>570
利確してないやつがごまんとおるやろな
581幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/26(土) 03:54:49.00ID:/4oDI4Ks0
電気を盗まれなくなったのに、クラクションが鳴らなくなった。
耕運機モードでコレダ号のバッテリーを充電すると、何故かクラクションが鳴るようになるんだよｗ 582幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/26(土) 03:57:28.46ID:/4oDI4Ks0
つーか電気だけでなく2サイクルオイルも盗まれ続けてるんだけど。
幸ちゃんの親父の会社の同僚が嫌がらせしているに違いない。
583幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/26(土) 04:01:48.50ID:/4oDI4Ks0
まあエンコしなけりゃそれでいいよ。親父はたびたび押して帰ってくるからブーブー言ってる。
そういやオヤジさんのカブがエンコしたんだってな。こりゃ一大事だ！ NGK社員は自分とこの商品の説明もろくにできないw NGK社員「某社のプラグは溶けます」
デンソー社員「うちのプラグは溶けます」 必死なのはデンソーの社員だろ
溶けるのが広まったから
twotop（笑）みたいなアフター品出してる暇あったらルテニウムなり新素材でNGKより良いもんだせと こんな過疎スレで工作社員認定とかどういう脳味噌なんだろ どんな過疎スレにも工作員はいますよｗ
昔は過疎スレでもなかったし わざわざプラグスレ巡回しにくるなんて
ほぼメーカーの人間か少数の基地外だけ アフター品はNGKやBOSCHに袋叩きにされとるデンソー（笑） 別にNGKもDENSOも使って問題ないけどなぁ。
その時安いほう買うだけだわ。 安全率1.02がデンソー、1.3がNGKって印象だな。。
不調時にプラグかな？の予感があれば、デンソーは確実に溶け、NGKは半分溶解、半分は問題無い
みたいな感じ（主観100%）。 そう溶けることがおかしいのにプラグのせいにすんなとw 他社で溶けなくてデンソーだと溶ける
プラグのせいだろ とけたプラグ見せてよ
プラグが溶ける温度になるって熱価や燃調が明らかにおかしいよ。 キチガイの狂言だし
NG狂団に関わらない方がイイヨ たまにBRISKとCHAMPIONも… 整備工場ではTORCHも… >>133
CHAMPION(チャンピオン) イリジウム プレミアム スパークプラグ 9001 \1,000-
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61W5ylOdfwL._SL1120_.jpg
カスタマーレビュー 5つ星のうち 5.0 回答者：ヨッシー 実感。わかる改善。
こんなに実感できるならもっと速く変えればよかった。加速がいいから、アクセル踏み込みが減った。
つまり燃費に良い。デンソーのタフはアクセルの付きも燃費も最悪だった。 チャンピオンはやめたほうがよくなかったけ
NGK、デンソー、ボッシュあたるが無難なような 交換したDENSOのプラグを車載工具と一緒に保管しとくと不安。 >>138
どういう自体に備えるの？
プラグが溶けた折れたの類いならエンジン本体の無事を確認するまで動かさないのが得策じゃね？ 車載工具にプラグレンチ付いてる車ってあるの？
免許とって30年ぐらいになるが今まで乗り継いできた車には付いてなかった 俺が乗った車種の中ではAE92とAE101には有った気がする 車載工具で使うのはパンタジャッキだけだな。
10年も乗ってると大体の工具は揃っちゃうから。 車載工具と一緒に保管しといたデンソーの中古プラグの碍子が割れてて予備にならない....orz >デンソーの中古プラグの碍子が割れてて予備にならない
お前の保管の仕方が悪いだけ
確かに、チャンピオンとかNGKとかの碍子なら「宇宙からの超物質使用」だから
割れなかったのかもしれんなwww 片側白金のプラグを1万キロで交換して両側白金のにした。
外したのは保管してる、メーカー推奨は2万キロ交換だからまだまだ使えるはず… 片側貴金属プラグって無駄だよな
中心電極は全然減ってないのに接地電極ボロボロになってた
何百円の差なんだから製造禁止にしたらいいのに DIなら意味あるじゃん。
同時点火コイル使ってるやつはアカんけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
