おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 13台目
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>>307
これも
ttp://ankei.jp/yuji/file/1408/002033_1.jpg 極楽の御豚様はamazonの戦闘車でニュービートルボッコボコにされてたけどあの後車買ったのかな ロコちゃんは老衰でなくて、車から落ちた予後不良で亡くなったんだと思う。 国産、外車限らず、ラリー車遍歴とか。
車好きなら、スカイライン遍歴とかあっても良さげなのに。 >>312
実際、本人に興味ないと、そいつの車歴にもまったく興味わかないんだよなぁ。
ピーターみたいにバラエティに富んだ車種ならまだしも。
来週はけっこう面白そうかな? 竹岡さんはどストライク世代じゃん 風間トオルの
阿部ちゃん派だったかもしれないけど 風間トオルの顔が不自然だったな
森進一と同じ感じの整形だな ベンツといってもGクラスに拘ってるのは良かったと思うな。
Eクラス、Sクラスばかりよりは。 >>325
でもカッコだけでしょ
96年までしか乗りたくないとかってこだわりなら良いが >>329
大昔はいつかはクラウン
少し昔はいきなりクラウン
今はいまさらクラウン がっちりマンデーにアパホテルの社長が出てた。
移動は運転手に頼まず自分で35GT-Rを運転。話ではRは32、33、34、全部持ってるって言ってた。
他の車も合わせて何十台か所有してるみたい。数えた事無いとか。ポケットマネーは200億だって。 風間トオルは物忘れがやばい感じだった
なんかいじってた?みたいな 若年性認知症が少し入ってる感じだったな
おじいちゃんにしか見えなかった だからあれは森進一と同じで
整形した顔が老化で引きつっちゃってるんでしょ
だから表情が乏しい
松田聖子とか小林幸子もそんな感じじゃん グリコのカレーのCM見て思った。渡辺裕之もいじってる感じ。 整形したらああなるんじゃなくて、若いとき整形してたからああなるのか。 風間トオルはトーク力が無さすぎて、途中で、見るのやめたよ。 科捜研の女に
レギュラー出演しているのは知ってる。 トーク力がないというより、仕事に対してやる気がなさそう 5月2日(水)21:00からテレ朝の特捜9というドラマに小松政夫さんと伊東四朗さんが警察官役で出る >>342
普段からあのキャラだったらさすがに業界をわたって行けないだろう。
なんらかの理由で相当機嫌が悪かったんじゃないかと思う。 なんらかの理由って
やっぱりおぎやはぎの
ひとをバカにするような芸風 BOSEって知らなかったけど、どれくらい売れてた人なの? >>349
おぎやはぎじゃなきゃ、こんなに続かなかっただろ 評論家みたいにカタログ丸暗記のスペックを言わずにカッコいいしか言わないから気楽に見れるんだけどな。 >>357-358
その薄っぺらさをカバーする高岡圭の存在感 マニア度が高い人がマニアックな単語並べて喋ると普通の視聴者にはなんの事だか分からないからなあ
素人が素人目線の言葉で喋って高岡圭が注釈を入れる、このパターンならおぎやはぎでちょうどいいんだろうな マニアは思い込みも激しいから
一般人の話を拡げるのは難しいわな エアロとかカスタムとかいかないタイプの車好きがMCだから俺はこの番組が好きなんだよな >>346
つーか貧乏ネタで再ブレークしてからずっとあんな感じだよ
いろんなトーク番組で。
仕事減った頃に神経的に病むかなんかしたんだろう。 スチャダラの回 久々に当たりだわ
保存することにした
二代目ゴルフかっけぇ
デルタ・インテグラーレに匹敵
いすゞも今見ると未来カーだな 歯抜けなのが気になって集中できなかった、ミニカのドア開けてペラッペラは笑った 117クーペって部品とかどうしてるんだろうね。
廃車にする人に群がるとか? ボーズ回良かった。
やっぱり車好きな人がゲストだとトークが弾むし車種もバラエティーに富む。
神回認定 >>368
維持するという観点なら電子部品以外は複製はなんとでもなる。
部品取り車があるなら、それを使う方が安いが。 良くもまぁ、あんなミニカ(しかもピカピカ)残ってたね。
ほとんど下駄代わりとして捨てられるんだが。 >>368
ハンドメイドの頃は1台1台職人が現車合わせでガラスやパネルを加工してたから
モノによっては部品取りでもそのまま使えないんじゃないかな >>371
同じ仕様のミニカが近所の堤防道に捨てられてるわ。
ガラス灯火類は全部割られ、色は褪せて朱色と錆のツートン、棒で叩かれボコボコ あのミニカ、6代目じゃなくて5代目じゃない?と思って気になって調べたら、やっぱり5代目だった。
こういう間違いもあるんだな >>366
ジウジアーロって天才だなって改めて思った。ゴルフ2は厳密に言うと違う人みたいだけど大して変わってないし。 あの時代の角ばったハッチバック好き
今でもあるけどね、アルトとか… >>360
加藤ってひたすらイタ車(アルファロメオ)マニアなだけってイメージだなぁ
アルファ好きのゲストとは盛り上がりそうだけどどうなんだろう
話それるが99岡村が以前147乗ってたけど
あれも加藤から薦められて乗ってたのかなぁ BOSEよかったわ。年代も一緒だし、好みもかなり近いし。
来週も楽しみだ。 日本の走り屋もホットハッチ流行れば良かったが
3ドア普通車は若者には高かったし居住性の観点からも結局
親のお下がりでセダンとかクーペを借りるしかなかった
ホットハッチ買うくらいならバイク買うわって時代だったのが残念 いつの時代の話してんの?
リーマンショック後の話かな。 >>382
これ書いたヤーコンとかいうやつの方が社会悪だなw あった事をそのまま書いている人じゃん、そんな悪い人なのか? >>383
昭和の終わりから平成一桁時代にシビックが一世風靡してたのを、ご存じ無い? ハチロクだけ邪魔だったな
あとカングーとかアルファロメオだったらハズレ回 名前だけで誰だかわからず見ないでスルーしたが、つべで見たら意外と面白い展開だったな。
あのミニカは当時友人が乗っていたから、妙に懐かしかった。 ミニカは、黒バンパーと黒ドアハンドルが初めて良いと思った
ボディが赤だったからだろうけど ああいうメディアに露出するタイミングで高めに言って相場を上げるってのはよくあるけど、それにしても高いよねぇ ‥いや、おれ45のおっさんだけど今の86より昔の86のほうがいい。250万は高い。けど悩む。 AE86を新車で買ってパイプスタビ、タワーバー、バネ、ダンパーを替えて3年で9万キロ乗ったおっさんだけど、今思えばパワーのない普通のカローラだったと思うよ。
250万出すのは勿体無いと思う。 スバル・トヨタの86
腰抜かすほどドン亀で遅いぞ
予想通りのアルテッツァの系譜 エイトの悲劇
FRに良いモノ無しW >>396
速さだけが全てではないけどな。
君はまだまだお子ちゃまだね。
8は7と比較され、アルテはハチロクの再来と煽られ、86は安易な名前を付けたばかりに荷を背負わされ…
何れも車自体は悪くないし素性は良い。 インプSTI乗りからの目線ね
スバルの水平対向はターボ前提だからNAはどれもスカスカ
ボクサーエンジンのNAでパンチのある気持ちよいエンジンが一つでもあったらスバルの評価も一変するのだけどなあ
ボクサーターボは強烈です >>398
車にのせられてるだけだから過信して事故んなよ(笑) FFとFRのニュルブルクリンクのタイムランキング見たけど、1分近くFFが遅いのね >>397
マツダはRX-8をRX-7の後継だとは一言も言っていないのに勘違いしている人多いんだよな
車両型式の末尾記号もRX-8はスポーツの「S」ではなくパッセンジャーの「P」だしな >>398
自分も以前280馬力時代のSTiに乗ってた
その後に乗ったのは100馬力も低いトヨタエンジン搭載のスポーツカー
確かにエンジンの強力さと速さでは敵わないが、14年間いまだに乗ってる >>401
当時はファミリーカーで売ってたよね
良い車だよ スバルのNA3318ccに25年乗ってるけど結構いいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています