車好きのおまいら年齢がバレる発言してください 3言目
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太郎
ロンサムカーボーイ
やんぼーまーぼー
さらに無理してハンドフリーテレフォンつけた
ポニーパック♪ ポニーパック♪
同じ市内の別の教習所はいすゞ・フローリアン・ディーゼルだった
ガゲムシャー
からのフロントディスクでターボ。
マイティボーイは邪道です。
ジェミニZZ－Ｒを買ったんだよ。
昔ね。
FRのやつ。
まぁ よく錆びる車じゃった…
名ばかりの回らないDOHCだったしw
Ｔスクエアのトゥルースもいいなあ
でも乗っていて楽しかったよ。
いまでも一番好きな車だな。
散々峠走って
あとはライセンスとってジムカーナもやった。
LSDは標準で4ピニで
純正パーツでプレート増しして
バキバキいわせて乗ってた。
俺のはせいぜいギュギュギュくらいだったわ・・
ほとんどロックに近い状態で、
冗談じゃなく
雨の日にゆっくりＵターンしようと思っても
まっすぐ進んじゃうことあった。
はじめて見たとき
カリーナ印かと思った
遅漏ってなかなか射精しないって事だよねえ・・
ＥＤって硬くならなくて合体できないんだ・・
挿入して３０分くらいずっと腰振ってたもんなあ・・
嫁意外とのときは早漏。
排ガス規制で手放した後にリコールが来てたな
「Truth」をリリースした時はまだ「The Square」だったぞ。
まあまあ
よいではないか
節子 それパブリカや
パブリカに1000は無いだろ
カローラだよ
カローラに1000はないやろ 若僧
https://www.youtube.com/watch?v=Jz-vXJ1n4Ps
廃車決定
カリーナ江戸
覚えてる人教えろ下さい
たしか望月三起也の漫画だな
欽ちゃん「どっちが得かよーく考えよう」
富士フイルムもフジカラーフィルム24枚撮りを発売。
「なに？よそからも出た?
どっちが先かよーく考えよう｣
http://www.youtube.com/watch?v=_qA_lO88HY0
↓
世の中の馬鹿どもから批判殺到
↓
「世の中、お利口が多くて疲れません? チョコラBBドリンクください｣
もしかしてワイルド7のベートーベン（清掃車）？
あれって鍵盤で運転してたわけではないような…
どの作だったかは覚えていない。
超多機能車を運転するために鍵盤を備えた運転席ということなのだが
運転はアナログな回転運動なのにどうやってディジタルな動きに
置き換えられるのか、と小一時間・・・
定規？ カプセル？
どっちでやった？
４０年以上も前に始まってるんだから知らん奴もいるわな・・
つーか キーハンター知ってるのに？
Gﾒﾝ75のオープニングは館山基地の滑走路で撮影
紀伊半島でキーハンター
昔WRCでデルタに着いてたようなやつがいい・・
やたらかっこよくて毎日眺めてた、こんな感じだった
親戚のおぢさんはリフトバックだったし将来絶対セリカ買ってやろうと思ってたけど
90年にAW11買っちゃった、今年の頭まで乗ってた
http://dupfdpeuykf2f.cloudfront.net/uploads/image/filename/473/ta1.jpg
と言ったという都市伝説あったな
と言ったら最敬礼で見送られた。
としないと
それだけだと有りそうな事じゃんか・・
今は腰痛で無理！
今日ちかれたなあ ああ ちかれたびー
昔のスポーツ理論怖いな
間違った指導によって熱中症で死んだ奴は山程いるんじゃないかな・・
アオシマじゃよ
アオシマじゃよ
カッカッカｗ
水分は甘え
うさぎ跳び
けつバット
タイヤ引きランニングもお忘れなく
ところで「重いコンダラ」って誰が言い始めたんだろ？
単純に そう聞こえる
県立明野高校
昭和52年創立
昭和54年甲子園出場
江戸川学園取手高校
昭和53年創立
昭和55年甲子園出場
>>87
鉄製15cm定規
ホンダの〈水中メガネ〉の他に何があるってんだ？
えー
ビーボよりびみいのはビーボだけ だろ
いやZガンダム
マネージャーは嫌い
行くぜ！怪盗少女と猛烈以外がわからん
今、ひたちなか海浜公園になっている水戸射爆場のすぐ脇で、昭和32年8月3日、
米軍の戦闘機のゴードン中尉が異常な低空飛行をして自転車の母子をひき殺した。
当然大騒ぎになったが、米軍はさっさとアメリカに帰してしまい、うやむやのまま
曖昧な決着になった。
なお、水戸射爆場の隣に阿字ヶ浦海水浴場があり、ゴードン中尉の戦闘機は
海水浴場の上空２０ｍほどを通過し、海水浴客は恐怖のどん底へ。
「ゴードン」に過敏になっている日本では全くヒットせず。
映画は昭和55年公開だから、２３年後、か
悪い奴いたんだ・・
よく覚えておこう ゴードン 罪のない一般市民を殺害した悪人だ
轟二郎さんが優勝した回が何回かあったような気がするんだが・・
皆様の、夜間飛行のお供を致しますパイロットは、わたくし、城達也です。
今日一日のエピローグ
クロス、オーバー、イレブン
今も元気なのかなあ
ナッシュ・ブリッジスじゃなくて？
マイアミ・バイスじゃなくて？
テーレッテレー
見た目でグラムロックかと思いきや、実はほとんどパンクロックｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
特攻野郎Ａチームじゃなくて？
ねるねるじぇらじぇら、だろ
女子高生大勢のぴちぱん体操着姿に・・・むふふ
俺達都会で大事な何かを無くしちまったね
冒険野郎マクガイバ―
特捜班CI-5
ロアルド・ダール予期せぬ出来事
あった！
ドンパッチは面白かった ぺちぺち口の中ではじけるのは面白かった
トラック野郎ＢＪ？
http://i.imgur.com/PYEBcHl.jpg
http://i.imgur.com/yW85IfT.jpg
http://i.imgur.com/EHfbxA0.jpg
http://i.imgur.com/eOFeXJS.jpg
http://i.imgur.com/oMVm78T.jpg
http://scontent-ort2-1.cdninstagram.com/vp/2bfedaa323aa8e810e33a0a609c249fd/5BCD7E09/t51.2885-15/e35/30841474_339511686572327_3077653111955783680_n.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/trfpy0qd/imgs/1/e/1ea6eea5.jpg
デズニーランド
http://i.imgur.com/sDwHpMP.jpg
http://i.imgur.com/iaugVdC.jpg
http://i.imgur.com/NK7GrC5.jpg
http://media.wired.com/photos/59322d2eaef9a462de981377/master/w_1200,c_limit/Tyrrell-P34-ft.jpg
http://i.pinimg.com/originals/57/fa/50/57fa50b7f509df330c6cf054110f1638.jpg
http://www.oldracingcars.com/Images/macleod/TyrrellP34-Peterson-Canada1977-600x300.jpg
http://38.media.tumblr.com/9483ae3a7099873ba7eb9db6244139e4/tumblr_myxa3cYSiM1rxobalo2_r1_250.gif
サイバーフォーミュラ先取りしてるね
「Quintrix」
「違う！ くいんとりっくす！」
「Quintrix」
「あんた、発音へただね」
静岡の田宮模型で会社見学で実物を真近で見たよ
なんだそれ？
トドロキスペシャルのパクリだろｗｗｗｗｗｗｗ
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＞( c´_ゝ`) J
＞( c´_ゝ`)
｜
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｜ ＞( c´,_ゝ`)
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J ＞( c´,_ゝ`)
＞( c´,_ゝ`)
http://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/BBlOgvc.img?h=671&;w=1123&m=6&q=60&o=f&l=f
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http://i.imgur.com/eO9XPDN.gif
http://i.imgur.com/Imxovt6.jpg
で年齢分かるかな？
ノークラ、ミッション車、フルトラ、キャブでも年齢は分からないけど、
昭和の生まれって事はわかる気がする
セミオートチョーク付きに乗ってた俺は若者だな
高価なので解体屋でBMW2002のインジェクションキット買ってきて取付(土屋エンジニアリング)
買って取り付けた。
俺は19だけどランエボ3乗ってる
古いクルマだから250以上出すと吹っ飛びそうになるわ笑
そして車検の度に元に戻して車検が終わるとまた交換
水温センサーに抵抗付け、セッティング出しておいたからよ（ﾄﾞﾔ顔
今はない３ドアのセダンで１０００ｃｃだったと思う
２ドアだった
運転席と助手席お揃いじゃなくてもいい？
新入社員で入った会社の社用車にそれのライトバンがあった
4輪ドラムブレーキのファミリアプレストバン
そいつは3ドアだった気がする
丸目4灯のハイラックスもあった
ひょうきん懺悔室で神様に×された気分か？
旧型と比べて静かだねー｣
「あのね、新型が静かなんじゃなくて、何年も使ったのと
比べて新車は静かなの！」
スーパーデラックス
スタンダード
そーそー コンディション近くないと比較できないよ
サーキット新旧対決なんか眉唾ものだよ
旧のほうも新車で比較しないと
なのでFFの給油口は左側、FRは右側
AE101の左右出しマフラーを見て困惑するまでがお約束
真澄の空は朗らかに晴れて楽しいこころ ♪
千代田線とか日比谷線とか暑い電車あったなあ・・
女の人が多かった
一瞬どっちがどっちか分からなくなる事がある・・
アンタッチャブルというと、チンパンジー・・・
チンパンジーならAチームだろ
ミスターT？ ドワイト・シュルツ？
お猿さんなんか出てたかな？？
奇人？変人？だから何？
ミーノーして最後はコーマンキメる
チンパンジー「バヤリス・オレンジ」
チンパンじゃなくてモンキーだったかな
飛行機が大嫌いな
H・Mマードック=クレイジーモンキー=奇人変人
>>235
あーごめんごめん
記憶がごっちゃになってるなぁ
当時メカ物のTV番組が好きでよく見たし
エアウルフとかシーズンビデオ買ってたまに見るよ
兄貴は霜焼けだった
親父は胸焼けで・・・
当時は栓抜き付けないと客が適当な隙間を使って開けようとするから車内の備品が壊れまくったらしいな
昔は歯で開けるワイルドなおっさんが結構いた
あと瓶を拾って酒屋で換金してた貧乏な家に育ったオレ…
>>酒屋で換金
それ普通だと思ってた・・ やったことあるよねえ・・
まだ砂利道だった頃のバスの車掌さん、悪路でバスがどういう挙動をしてもちゃんと対応、
体を傾けたり足を突っ張ったりしてこけないのは見事！
ただ、制服がミニスカートに替わった時、一度こけたのを見かけたことがあったｗ
ｃＡみたいなかんじで
CAなんか、今の女子アナ並だろな。
バスガイドさんがアイドル級に可愛い子でびびったわ
御冥福をお祈りいたします
60セカンズはリメイクだったんだなあ初めて知った
AMG(アーマーゲー)
ファンタは下の○と□で味が違うんたぜ！
対してコーラの瓶は１９０ｍｌ
ブッシュマンて映画あったな コーラの瓶を捨てる旅に出る原住民（おまいら）
サントリーとか大手の自販機は同じような飲料が150円、160円だ
店の婆さんに50円渡すんだよ、
たまにしらばっくれて5円渡しても婆さんは気付かず栓抜いてくれるんだｗ
ジュースなのにお米屋さんでしか売ってないという
思う事が在る。
トランスフォーマーだったのですか！
米屋の軒先に看板がぶら下がってたな
ベルノの知り合いが買え買えうるさくて辟易して買わなかった
んでR31スカイラインのGTSターボにした 当時で新車300万したな
https://blog.goo.ne.jp/sear600nagai/e/f76f4ff9f97f81a00940ed4d13a2fa94
米屋で売ってたのは憶えているが、看板は印象は無いな。
由美かおる･水原弘･大村崑･松山容子らのような看板ではないからな。
ハウスのつけ麺好きだった・・
研いだドライバーで
スリックをグルービング。
７３カレラは早瀬
H2は赤木
ヨーヨーのテクニックを披露してた
お米屋さんだったら
えーたろーのみつ豆。
横浜近辺（箱根、3京、埠頭、大黒、首都高、湾岸）を舞台にしたAE86乗りのストーリーゲーム
こういうやりがいのあるゲーム、なかなかないわな
リメイクかオリジナルでラグーン語満載で横浜舞台にした
夜にいけないことやってる感がある車ゲームまたでないかなあ
プレステ2で遊んでたけどソフトは初代プレステだったのねスマソ
あと、ゼロヨンチャンプDooｚｙJタイプRもやり込んだ
ラグーンと似てて稼いでパーツ付けて勝ちつつアメリカ大陸横断の旅
はーい 栄太郎です
缶切りで両側あけるんだよね。
いま20歳くらいのやつは
もう缶切りの存在すら知らんよ
知ってたって単なる爺なだけだけど
瓶入りのコーラとかは案外観光地とかボウリング場とかで未だに自販機がある。
どうもまだ新品の自販機作ってるらしい。
三ツ矢サイダーの瓶は見ないね
懐かしいなあ ばあちゃんち行くと出してくれたなあ・・
三ツ矢サイダーの瓶は見ないね
懐かしいなあ ばあちゃんち行くと出してくれたなあ・・
キリンレモンより
三ツ矢サイダーの方が好きだったな。
ラムネみたいな味だったから。
これは録画でしょう。
大竹まことは生放送で、井森美幸の体をいじくりまわしなで回しして
大問題になったことがある
ギューっと思いっきり締めながら
なんて言う？
これわかる人
50代だな。
増山江威子さんの声は印象的でした
幽霊城のどぼちょん一家の声優は牧伸二さんとか南利明さんtoad
関敬六さんと愛川欽也さんはスーパースリーか・・
結構豪華なんだよね・・
マジックベルト
ベルトを思いっきり締めると
ウェストが細くなって
胸筋がめちゃでかくなって
変身するアメコミアニメ
ラッパのジーパンの裾を10㎝くらいほぐしてひらひらさせるのも流行った
日本科学技術振興財団テレヴィジョン放送局
もういっちょいく？
子供のころ、リアルタイムでまんが日本昔ばなし見てた世代だろ？ｗ
https://ameblo.jp/neo-izayoi-onepiece/image-12121663936-13550461704.html
おう あたぼーよ
そのあとクイズダービー見て全員集合見てＧメン見て
ウィークエンダー見るのが土曜日の定番さ
超深夜の独占大人の時間は決死の覚悟で見たな・・
中学生だったから
全然知らんな
「WON'T BE LONG」で２～３０分間乱舞してたのが一番記憶にある
録画したんだけど、終了時刻未定の番組なのでいつものとおり尻切れ。
サンダース軍曹！
夕方の再放送見てた
アーンド ビック・モロー
ビック・モローが出演しているそうだ
特攻野郎Aチーム、エアーウルフ、ナイトライダー、マイアミバイス
白バイ野郎
だな
FRのファミリアね
もちろん高倉健さんでしょうね
ブラバムBT46
フェラーリ312T
みんなかっこよかったなあ
今時のはなぜか魅力がないつまらないだから見ない
タコ八郎も
お忘れなく
で 大人になってからナッシュ・ブリッジスも好きになる。
フィリップ・マイケル・トーマスがゲスト出演した回はワクワクしながら見る。
6輪タイレルもな。
あの頃はティレルではなくタイレル。
ドンパッチ
オフサイド
ニンジャ
なんの味だったっけ？ CM。
結局、研究を進めた結果として
みな同じようなフォルムになった。
たこハイ http://i.imgur.com/p9Qltwz.png
たこハイ http://i.imgur.com/AVkYWlC.jpg
http://i.imgur.com/sDwHpMP.jpg
http://i.imgur.com/iaugVdC.jpg
http://i.imgur.com/NK7GrC5.jpg
http://media.wired.com/photos/59322d2eaef9a462de981377/master/w_1200,c_limit/Tyrrell-P34-ft.jpg
http://i.pinimg.com/originals/57/fa/50/57fa50b7f509df330c6cf054110f1638.jpg
http://www.oldracingcars.com/Images/macleod/TyrrellP34-Peterson-Canada1977-600x300.jpg
http://38.media.tumblr.com/9483ae3a7099873ba7eb9db6244139e4/tumblr_myxa3cYSiM1rxobalo2_r1_250.gif
天覧試合でホームラン
一茂を球場に忘れて帰る。
Be-1のマグカップ、俺持ってるぞ
昭和のマグカップ
あー友達がつけてたなー
エイトン･セナもな。
デンソーから出てたのは「コントロールライト」
他社では「トワイライト」ってのもあったな
ヘッドライト内にポジション球入れるのも流行った
おまけはワイパースタンド、フェンダーマーカーとかも
ウルトラから出てなかったっけ？
Ｐ３４ってフロントのトレッドが狭すぎると思うんだ。
もうちょっと広げたほうが曲がれると思うんだけど・・
減光のやつ当時、デラーオプション選択もできた
レギュレーションの変更で色々禁止されたのも大きい
タコが言うのよねぇ
収録中に読み始めたの？
そりゃけしからん。
よくネタになってたね
あき竹城
出してたことがあったけどああいうの今出せばいいのになあ
現代版にして出して欲しいよな
S660は微妙だけどああいうのでも
でも1,000万円とか2,000万円とかするからお前ら買えないでしょ。
それと大衆車リメイクは、そもそもリメイクすべき大衆車がそんな古くからあまり無いので難しい。
スバルはスバル360リメイクのエルテンを売らないまま軽自動車独自生産やめちゃったし、ホンダNリメイクはN-ONEになっちゃったし。
初代クラウンリメイクのオリジンを見ればわかるように後世でもベース車が残ってるかってのも大きい。
結果、ハイラックスベースでトヨダAAをリメイクしたトヨタクラシックみたいなのじゃないと、お前ら認めないんじゃないかな？
ロッキーオート2000GTは内外装を完全新造してるからベースは何であれ作れるが。
コスモスポーツの頃は排ガス規制のない時代で
それでもエンジンルームはぎゅうぎゅう詰め。
今、復刻しようにも排ガス対策機構が馬鹿にならず
エンジンルームに納めるのはまず不可能。
単に13B積むとかエンジンルーム広いのをベース車にするとか…復刻ってまんま再現って意味じゃないぞ？
「はみ出しyouとぴあ」は？
平成日本で復刻した工業製品で代表的なものというと
NikonS3、NikonSPカメラだな。
SPのシャッター幕以外はほぼオリジナル設計どおり。
http://i.imgur.com/0WFyFYy.jpg
http://i.imgur.com/qcGJFw6.jpg
ちっちゃいぐるぐる(@_@)
カティサークのTVCMや街中に看板が掲げられるようになったとき、
なんで引退した英国の帆船を宣伝する必要がある?
と不思議でならなかった。
懐かしい 帆船のプラモデルって流行ったなあ・・
局地的かもしれないけど・・
オリックスの抑え投手やってた時、代打いないからって来日中唯一の打席に立ってホームラン打ったなあ…
と思って調べたらシュルジーだった。
チェルシーはバター味キャンディ
フジヤのミルキーは脱脂粉乳の味
ロバートブラウンとかVSOPとか・・
スペシャル
ワン
パターン
あいにく火事の直後で見られなかったんだっけな
水で割ったら
https://www.youtube.com/watch?v=MyQxaDCLs40
それはキティホークか・・・
天地総子「しみず」
回答者 「ちょろちょろ」
中江陽三アナ「これはちょっと・・・いかがなものかと・・・」
天地総子「何を言ってるんですか！ 清水がちょろちょろ流れてるのはきれいじゃないですか！」
女性陣 「そうよそうよ！」
中江アナ「そうですか・・・」
数年後・・・
天地総子「しみず」
回答者 「ちょろちょろ」
中江アナ「わたくし、以前この問題でしくじりました。何も申しません」
バナナと言えば～？
星飛雄馬（ほしひ ゆうま）さん？
そこで切るなら、「ほしとび ゆうま」だろｗ
>バナナと言えば～？
グロスミッチェル
キャベンディッシュ
レギュラーガソリン仕様
トルクが太くなるとか …
ギョンギョンギョンギョン・・って
最近はさすがに淘汰されたね 荷主は嫌うよな 柄悪いのは企業イメージにマイナスだもんな
中黒がなんかおかしい
電動リモコンのフェンダーミラー車に俺も乗ってたが、ミラーの頭ごとミョンミョン動くのと勘違いされてたな…
別にドアミラーと同じで鏡面可動だけでいいだろーに。
遠い上に小さいから
まともに後ろが見えた記憶がない。
ドアミラーは近くて大きいからよく見える。
最初に買った車は(中古)
解禁前だったけどドアミラーになっていた。
車検を迎えるときには解禁になっていたので
社外から純正のドアミラーに替えて
クリアしたよ。
安っいドアミラーに交換してる奴がたくさんいたな
当時はまだ免許も取れる年齢ではなかったが渋いのかどうか分からなかった
ドアミラーの利点は「視線移動が少ない」の一点だからね。
小さくて後ろが見えなかった記憶は無い…というか当時それが普通だったんで意識したこと無かったな。
確かにRVの死角確認用ミラーみたいな小さい車もあったから、車種にもよったのかも。
視点移動が少ないので追尾車両の確認が楽だった
下手くそ棒の代わりにもなる
もしかして肝心のキーワードを間違えた?
フェンダーミラーだったら意味が通じる文章だがｗ
「視線移動が少ない」は普通にフェンダーミラー
ぐぅ…の音も出ないぜ…完敗だ…さあ、俺様秘蔵の初代NSX用フェンダーミラーを持っていくが良い！
まかりならんぞ それは芸術品に対する冒とくだ
マジになられても…つか、リバティーウォークみたいにスーパーカーを切り刻むのが割と世界的流行だっちゅーのに、
芸術品とか何とか言ってもやっすい中古実用車でしかないNSXにそこまで言われてもなー。
アレならイジる用と観賞用と2台買えばいいんじゃ？芸術品なら身につけたり見せびらかす用と保管用を準備するのは当然だろ？
俺は割といいと思うけどやりすぎ感も否めない
(但 高級スポーツカー)
ある意味、「どこまでやりすぎできるか」を競うチキンレースだからな…
右はドアミラー左はフェンダーミラーという奇怪な仕様の車種もあったぞ
さすがに奇怪仕様の現車にお目にかかることはなかったが、
S13シルビアのフェンダーミラー仕様は1台見た 女性が運転してたわ
友達とおそろいでフェンダーミラー仕様で
買うと言っていたやつがいたが
結局、友達は裏切ってドアミラーにしてた。
ださかっこいいを目指してたらしい。
ジウジアーロが激怒した話は有名
それ確かに有名だけど、昔から出典が謎なんだよね。
日本でフェンダーミラー規制撤廃前なのはジウジアーロだって初の日本車デザインじゃあるまいし知ってる話なのに。
(117クーペだってジウジアーロだ)
何となくいすゞファンの呪いに過ぎないんじゃないかって気も。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1535778013/l50
ここでレス検索して。
アを小さく「ピアッツァ」でね。
見たが、特にジウジアーロが激怒したというソースは無いけど…何か違うことを伝えたかったんならスマン。
マッチするデザインを設計したんじゃなかったかの？
だがブレーキはドノーマルw
エンジンブレーキで止めようず！
という作中でも屈指のDQNキャラ
そのスレのだけど
0061 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/05 21:46:29
>>57
フェンダーミラーもジウジアーロデザインらしい。
返信 ID:pYY9Mxv0
0062 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/05 21:49:17
>>57
ジウジアーロはフェンダーミラーには寛容だよ
むしろ日本のナンバープレートには不満タラタラ
いや、だからその「2chへの書き込み」を見せて何をどうしたいのかなと…ただの伝聞でしょ。
せめてジウジアーロへのインタビュー転載とか無いのかなって話をしてるのであって、
「こんな話を俺は聞いてきたぞ！」
は、どうでもいい。
まあインタビュー転載とまで言わないまでも、当時の自動車雑誌○○にこんな事が書かれてたとか、
せめてそういうレベルの話を求めてるわけよ。
ジウジアーロ激怒とか寛容とか、よく聞くけど元はどこから？って話なんだから。
どれも出典が無くて唐突なんだよね。
取材側がしつこくフェンダーミラーの件を聞いてて
フェンダーミラーもいいね、という返事してたな
いすずの記録に残ってんじゃないかな
しかしツインエンジンのエンジンブレーキは強烈そうではある
1982 NISSAN SUNNY LEPRIX Ad
で検索すると見れる（youtube)・・・時代を感じるナ
日産だとパルサー・ラングレー・リベルタビラ
ちょっとちがくない？
兄弟車のイメージ無いなあ
あったな。
インスパイアとビガー
FFで縦置きｴﾝｼﾞﾝってやつか
5気筒フロントミッドシップって触れ込みだったが
フル加速でトラクションが抜けるとか
急勾配が苦手とかで
あっさり消えたな。
シティターボは俺のホンダ車のイメージを覆した1台
でもバラードスポーツCR-Xはいい車だった
当時のＣＡＲＢＯＹ誌の企画で
シティをミッドシップに改造したのを
読者募集して試乗会してたな。
全くの未公認だったと記憶している。
試乗会深夜だったし。
バラードとバラッドの違いにうるさくて、めんどくさがられる俺・・・
えー シビックもＳｉって走りのグレードがあったじゃん・・
アコードはでかかったのを覚えてる
初代シティのデビュー当時はまだスーパーシビックの時代だぞ…
シティ発売2年後にワンダーシビック出て、ZC積んだSi出たのはさらにその1年後だ。
キャブの下に敷いて、スワールを起こさせるブリキ板も
あったが、呼称を思い出せない。
銀弾鉄砲
エイトマンシール
ローラーゲーム、ヨーコ
ワンダーシビックなかなか良い車だったね CMも良かった
2番煎じを狙ったアコードエアロデッキは多大なる失敗作に終わったがｗ
今やったら消費者庁から社名公表されて営業停止だな・・
スワーラップだね
絶対吸気抵抗にしかならんかったと思う
縦縞着てるの一瞬見た
愛川欽也 「ハイ消えた！」
「日本では火事を消すという習慣が無いようだ」
今、カリフォルニアの山火事に対しても同じことを言ってるのだろうか
子供の頃見てたけどさっぱりルールが分からんかったな
司会は土居まさるだったけか？
べれGに乗ってる映像を見た記憶がある。
何かの番組。
近所の公園にバンバンボールの世界チャンピオンの外人が来てたな
話せる日本語は「最後のチャーンス」と「サヨナラ」だけだった
しかしこういった例が全国的にあることから世界チャンピオンは複数いるとしか思えない
バンバンボールの前はコカ・コーラのヨーヨーだった。
チャンピオンがいぬの散歩披露してた。糸のよりを緩めれば2分くらい楽勝と後で気づいた。
ヨーヨーやバンバンボールの前か？後か？
正直、技術を要求されないこういったグッズの方が好きだった
普通に
いいなぁと思う。
とあるリトルリーグでレギュラーに抜擢・・・○○選手の息子だから選ばれたんだよな
レギュラーになれずにずっとベンチ・・・○○選手の息子の割に情けないな...
どう転んでも心労的にツラい
自前のバスらしくチーム名がでかでかと書かれていた。
リトルリーグとかのチームなんだろうな・・ 金かけてる・・
なんか 重いね もっと軽く行けないんだろうか・・
過度の期待が子供を潰さなければいいんだが・・
最近は中学校の野球部とかでも
おかしいんじゃないの？
と思うほど親が過度なサポートしてる。
仕事の関係で
遠征に車出したり応援に行けないからと
子供に入部を諦めさせた家もある。
かつては甲子園に数度でたことのある高校だったが、今は全然。
野球部の監督は１～２年で入れ替わる状態が長く続いている。
この野球部、まるでがたがた。
過去の栄光を背負ってるんで、選手一人に私設コーチ数人。
監督がひとこと指導すると、自称コーチどもが
「そうじゃない、こうやれ」「そりゃだめだ、ああやれ」「いや違う。そこは・・・」
と、収拾が付かなくなることがしょっちゅう。
秋になったら監督は何もやらなくなる。顔も見せなくなる人も。
結局
かわいそうなのは選手たち
変な投球フォームと言われててそれで結構打ちにくかったらしい。
高校の野球部に入ったらフォームがダメだということで徹底的に直された。
その結果打ち頃の球になってしまって、結局バッティングピッチャー専門に。
ピッチャーなのに試合に出さしてもらえないのはつまらないし屈辱。
で、２年夏休み前に退部、県大会真っ最中ｗ
フォームの面白い打者は減ったね。
本人のやり易いようにやらせたほうが
いい結果が出るかも知れないし
見ていて面白いな。
八重樫 「そうそう、みんなツマランよなあ」
呂「ゲームに登場するくらい特徴あるのに、来シーズンフォーム矯正されるとか」
あんなフォームで.250 20本打ってたんだよな
妙に癖のあるフォームの上級生にその癖のあるフォームを強制されて
肩をこわし、ピッチャーをやれなくなって一塁手に転向したんだな
俺も年を取ったものだ
当時の映像を今見ても二人ともダントツに美形で、AKB連中とかクソに見える
ボブ・ディラン「スペイン革のブーツ」のパクリ又は翻案曲ね。
太田裕美の歌では「ささら」が俺の一推し曲。
>>544
NHKステージ１０１の最終期メンバーでは一番可愛かったよな。
>>544
AKBの岡田奈々も可愛いんでないか?
パクリではねえと思うよ
半年くらいでプロレスには飽きてしまった。
力道山、グレート東郷、ルー・テーズの頃。
俺は平成１０年代まで信じていた人を知ってる。
懐かしい！
真っ先にあの有名ギタリストのレコードジャケット思い出した！
歌番組やドラマをつぶす邪魔な存在でしかない。
http://j-lyric.net/artist/a0014ee/l005f35.html
いい加減大人になれよ・・・
もともとそんなに悪い意味じゃないんだけどな
力道山vsシャープ兄弟の対決はNHKと日テレが放送。
このときNHKはプロレスなるものの内実と裏を知り、
公共放送を名乗る以上はプロレスに関わるべきではないと
判断して以後撤退。
ボンネット裏の説明通りまで限界までCO多くしとかないとアイドリング不調になるぞ
ハンドリングbyロータス
モモステ、RACARO、BBS
これに乗ってると、夜中の信号待ちで隣の車に「レースしましょ」と誘われたな
すんません
そのCMの前の型の後期でした
速かったけど故障が多くて困ったね
でもRACAROの良さが分かったので、次の車からはRACAROにして何台も乗ってる
買い替え毎に新しいものを取り付けるの？
そら両方のパターンあるでしょ。
車の買い替えサイクルにも影響されるし。
LXを２車種12年乗り継いで
今はSTYLE-JJを２車種目で12年目になります
ジェミニは純正だから、自分で買ったのは
運転席、助手席と合わせて４台になります
やっぱり腰が楽なんだよね
昔、新車で買って
10万キロ乗った。
今でも一番好きな車だな。
シートは
スパッツのフルバケだったけど
ジムカーナでサイド引きやすいように
左のショルダー部分を
切り落として使ってたよ。
「"ぜっとぜっと"って言いにくいね」
「ん？"だぶるずぃー"だけど？」
「なにそれ？"ずぃー"ってなに？」
「Zは"ズィー"と発音するんだよ」
「誰が！なんで！そんなことあるかい！」
「アメリカに"ZZ top"というバンドがいる。これを”ぜっど"とは読まないぞ」
「そりゃおまえの脳内定義だろ」
「おまえこそ恥ずかしいぞ。よく調べとけ。じゃあな」
最後は先輩に譲ったが、先輩が試運転で対向車と激突して廃車ｗ
一方ダイハツ・リーザTR-ZZのZZは「ダブルゼータ」だったりする。
そういう「教えられなきゃ読めないよグレード」は結構ありそうだな。
原チャリの、スズキ セピアZZは、ジーツー
ダイハツHIJETがハイゼットになるのは、関西訛り?
ミゼット(MIDGET)のすごいやつだからハイゼット(HIJET)というわけだが、なぜかHIDGETじゃないんだよね。
おかげで海外ではジェットエンジン積んでもらえたが。
｢日本人はどうして”high"のghを省略するのか？
例をいえば、"HILITE"、"hivision"、"HIACE"など。
"high"は"high"と書いてこそ"high"なのであって
"hi"だけでは”はあ～い、元気?”のときの使い方になってしまう」と。
RACARO？ｗ
>>576
CR-Zはシーアールズィーと発音するんだそうな
んなもん、海外の人と英語でチャットやメールすると一発でわかる話だから、そのアメリカ人が偽物な可能性を疑うレベル。
昔、初めて海外の人と英語でやりとりした時にやたらと「PIC」を連発するから、何の事だかわからん事があったよ。
PICって何だって聞いたらpictureですと。
ちょっとでも文字数長ければ省略するのは日本人だけじゃなく、海外でも普通にあるんだ。
Highの意味でHiを使われる事も普通にあるし、そのアメリカ人は英語覚えたばかりのナントカ系アメリカ人的な移民でないかい？
picture → PIC は、そりゃプログラマーだな、たぶん。
COBOLやPL/Iでは普通に使う。
懐かしい・・
Data division
ですな
お父さんの車の事が知りたいって子供だったから、学校で習ってたのかもね。
そもそもPICって日本で開発した二次元画像用の画像圧縮ツールじゃなかったか
まずidentification divisionな
オフコンを一業務のために入れて貰ったらそのCOBOLには
REPORT SECTIONの機能が無かった。
そのかわり（かどうか疑問だがｗ）、RPGがあった♪
これは知ってる人は知ってる、実に便利な言語。
同一フォームにPICTURE定義とそれ以外の定義が混在すると
DECLARE文はなんか妙に汚く見えた。
昔、システム開発部で統一言語としてPL/1と決められたことがあった。
PL/1は事務処理・技術計算・システム記述全分野をカバーする言語だという謳い文句だったが・・・
実際に使い物になったのはFORTRANの代わりとしての技術計算だけ。
とてもCOBOLの代わりにはならなかったし、RPGの便利さなどには遠く及ばなかった。
※システム記述なんてエンドユーザーには無関係ｗ
事務処理のプログラマーは２～３本書いて「こりゃだめだ」とCOBOLとRPGに戻っていった。
あれほど 回らないDOHCがあるだろうか…w
取り付けてある部分が 無くなってたな
藤沢市南部在住で藤沢市北部のいすゞ藤沢工場で製造されたのに
あの頃は防錆鋼板とかまだ一般的じゃなかったからね。
軽自動車なんかは1980年代まで防錆鋼板無しで、660cc化されてから導入。
藤沢市南部いうたら、塩風がもろに・・・
ベレットするなよヒルマンから
330セドリックディーゼルも振動マシンだった
430になって6気筒になり振動激減
ナローだね ボディが なんか新鮮
族が100台並んで走ってた、その最後尾に原付集団がいたわｗ
先頭に遅い原付がいたら邪魔でしゃあない。
CBX400F新発売
中型ができて乗れなくなってたな
RPG言語がいまだに生き残っているのは奇跡。
最初期からの機能の削除が無いため、デバイスさえ合致すれば今も動かすことが可能。
COBOLやFORTRANはそうはいかない。
408だっけ。
刻印削って乗ってたやついたな
多額の金がかかり、そして実用上ほとんど役に立たないと知って
１回きりでやめた。
今乗ってる車、普通の丸いアナログスピードメータもあるけど、それとは別に
真ん中のマルチファンクションディスプレイにデジタルスピードが出るんだけど、
最近はデジタルの方しか見てないわ。30km/h制限でもビタッと合わせられるし。
何が変わったんだろう。蛍光管みたいな表示がダメだったのか、更新速度、反応が遅かったのか？
昔は液晶なんて無かったから球切れの心配あったしね。
ソアラにはブラウン管式もあったが。
百恵ちゃんだよね 懐かしい・・
穏便に 穏便に
グライダーをやってた人が、なんでトヨタはあんな紛らわしい車名にしたんだろうか
と言ってたな。
エンジンが付いてて空を飛ばないのになんで「ソアラー」なんだ、と。
でも助走用のエンジンがあるグライダーもあることはあるし、
立体駐車場から勢い付けて空に飛び出したトヨタ・ソアラーもあったしｗ
さらに４７万円アルトにもデジタルメータが装備され完全にオモチャ感覚
ま、三菱には「ミニカ」なる究極のダサ車名があったがなｗ
ほかにも「パヘロ」という・・・
PS PW AC CS付
「うわー、いっぱいついてる、買いやね。」
おばちゃんて自分が運転する車の幅わからない上に自分がハンドルどんだけ切ってるのかもわからないという
恐ろしい人たちだ
フル装備って表示もあるよね
昔の中古車雑誌は走行距離の表示もなかった
一番大事なことなのに・・
マジで走っているの見たことない。
私自身はシティターボが唯一のデジタルメーター
だがメカドックOPのそれはカッコイイ
一瞬だが
回転させてるタイヤに
マイナスドライバーで
グルービングするとこだな。
危険極まりない。
自家製レインタイヤだなw
セリカ？のホイールから変な装置が出てきて相手のタイヤをバーストさせる
とかいうハイテク装備もあったな
しかも運転手の髪型がアフロw
タコのリングに合わせてブースト計が付いててぐるっと回るのが心地いいのよ
会社の先輩が乗ってて羨ましかったわ、たしかオプションだったような気がする
http://pd.kzho.net/1546567909901.jpg
楽しかったな そこそこ機敏に走れて
子供のころ
うちにあった縦目のセドリックがそうだった。
TR-Xというとレパード思い出すなあ 後のF31のほうが人気あった
いまでこそ当たり前のステアリングスイッチも当時は画期的な先進装備
あのFJ20はS12シルビアにも載っていたのはかなりレア
後期はCA18DETになっちゃったからな
GSR-VRは格好良かったな
遅かったけど。
三菱は航空機用エンジンの頃から星の名前つける伝統があった。
Rが普通のミッションの１にあるからセカンドからサードに入れる時に凄く気を使いながら運転してました
ハンドル重いのに小さいのが付いてるし
車庫入れが大変で時代を感じる車でしたね
きっと新しいビッグカーの時代がくる！
松坂季美子でシコシコ
新しいビッグパイの時代がきた
ヒューランドパターンってやつだ・・
型式は？ 結構古くないですか？
昔、ドライバー誌の投稿か相談コーナーに、
トヨタスポーツ８００のエンジンをロータリーエンジンに換えたいというのがあったな。
それは違法改造だ、そもそも構造上入るかどうか考えたのか、という返事。
シルビアとガゼールが兄弟車で
ウチのはシルビア1800のZ18でいいのかな？
昭和54年式だったような気がする
でタイヤが今じゃ考えられないけど
15インチのフロント205のリア215
で重ステのウッドのハンドルが小さいから車庫入れが本当に辛かったね
でセカンドからサードが面倒だったから
１～３～５と運転してました
改造申請出して車検通れば違法ではないよなぁ
まあ通すのはかなり難しいだろうけど
２速と3速を多用するような山道じゃ使いやすそうな気もしますが・・
街乗りじゃ使いにくかったんですかねえ・・
その使い方をする人の為のミッションですよね
山に走りにとかの人でも無かったので
後は時代的にRに入れると
飾りのヤシの木が光ったり(笑)速攻で配線切ったけどね
あの車で鍛えられたかな
で次に「石を投げると当たる」と言われた
ファミリアXGサンルーフ付きになるんです
ホイールはなんにしてた？
ヴィンミューレ？
ホイールは、ワーク・エキップってありましたよね？
タイヤはDUNLOPのルマン+１だったと思います
DUNLOPのルマン懐かしいな。
かっこ良かったけど
全然グリップしなかった。(笑)
すり減らないので、
当時仲間内では
ルマン24時間走ってもなくならないな
なんて笑ってたよ。
バイクのタイヤで例えるとtt100辺りがアローマックスか。
さあ僕は何歳でしょう
TT100か～。
教習車のホークⅡが履いてたな。
k300GPはCBX400FやVF400Fからハイグリップタイヤとして履いてたな。
アローマックスはハイグリップタイヤじゃなくてロングライフ系だったな。
既にK300GPのパターンは古臭かった・・
バトラックスは
中央部だけコンパウンドが硬くて
ロングライフ狙ったのがあったな
スーチャーも多段変速だよな？
なんだっけ SACT構造とかなんとか・・
名称は忘れたけど
現物見ると
コンパウンドが変わるところのラインが
うっすら見えた。
昔はヨコハマタイヤもゲッターシリーズでハイグリップタイヤ参入してたなw
ミニバイクレースとかは井上タイヤも参入してた
昔は航空機用レシプロエンジンのターボチャージャーを「排気タービン」と呼んでたのだよ…
まあ今でも呼ぶけど。
今の若者に言ったら 何？って返された
それがわかるのは…
おまえもなー
扁平率解禁の話ですか？(素
デイトナのスタビライザーが1番多かったな。VF400Fに付けてた。ステアリングダンパーもw
鈴鹿４耐の優勝バイクだね カッコよかった
俺が間違えたかと思ったじゃないか…ダッシュレーサー100は日石だ。
ウチのはオートチョークだぜ！
ハニービーだったね。HRCのマフラー付けてる奴は公道では見た事無かったな。自分は紀ノ国屋の旧2本出しマフラー付けてた。
アクセルパタバタやって
加速ポンプでガソリン送ってから始動
うちのはセミオートチョーク。
効かせたい時は引っ張るが温まったら自動で戻る
自動車でターボの吸気冷却器をインタークーラと呼ぶのは航空機の２段過給エンジンの中間冷却器を誤って引用したから。ほんとはアフタークーラと呼ぶべきしろもの。
なんか、うんちく大会、知識自慢になってきたな。
RTハニービーのトラックを割と最近目撃しました。
まだ頑張ってるんだって驚いた。
ヘルメットかぶってる蜂のマークが懐かしかった。
オートショップスガワラでしたよね？
ドーバーで割とvf見るが殆どエンジン載せ替えてて音が残念。今まで聞いた中で凄い良い音だと思ったのはOVERレース用2本出しマフラーだった。
と、知ったげに言ってる奴がいたが、可哀想だから指摘しなかった。
メーカーが違う
いたねえ・・ ありゃ余程のお金持ちの子弟か
おやじに農業継ぐって嘘ついた輩だからな・・
https://www.youtube.com/watch?v=9Q-qanocn1M
Z、サバンナ、ハコスカ、セリカ・・。ハコスカはRじゃなくL型のGC10。
普通のネーちゃんの車にすら付いてた
走るとカチャカチャうるさいんだよなぁ
それと、土禁乗りが駐車場に靴を揃えて忘れていく光景…
が殆どだったな。
昔は車も少なく、車の性能も低いから全開走行に近い運転手も多く、操舵･旋回･制動の
ミスで交通事故を起こす運転手が多かった気がするな。
今は、流れに乗るだけの時間が長いから、脇見等の漫然運転が遥かに多いだろう。
昔も、軽微な追突事故も多かったろが、死亡事故や重大事故しか報道しないからな。
が正解だな・・
あと五センチ切り足してたら助かったとか、右に切ろうとして左に切ってしまった
なんてのは無いと思うんだ・・
今でもBMWのツインパワーターボは紛らわしい。ツインスクロールタービンなのにツインターボかと絶対勘違いされる。
今時のわき見は景色とかじゃなくナビとスマホ
あれだけ危険だと言われてるのに相変わらずスマホ運転してるやつの多いこと多いこと
大抵がSNSかゲーム ほんとバカだなと思う
3ヶ月で丸坊主
ワークスのバーフェンつき？
女子新入社員3人がそろいも揃ってボディコンだったのはうれしい限りだったが
すぐに出退勤時しかその姿を拝めなくなり、
半年も経った頃は普通のスーツになっておった。
勿論
先輩から5万で買ったジャパンにマークⅠと一緒に履いてたよ
公然の秘密だったな
草刈正雄さんはギャラン・ラムダに、田中邦衛さんはランサー・セレステに乗ってたね・・
ターボ
共同石油のシェットGP-1だなw
オクタン価が高い+車が速くなるってイメージを
植え付けたくて、イメージアスリートとして
ベンジョンソンが起用されたんだぜw
当時、バイトしてたがドービング発覚で、バイト先の
ポスターから、横断幕にノボリとベンジョンソンが入ってるのは
全て撤去しろって、共同石油が直々に全国に発信したからな。
急遽、場繋ぎで起用されたのが、POP吉村と言う無理矢理感w
バイク興味ない連中からすれば、誰よ？このじじいだった。
共同石油のシェットGP-1だなw
オクタン価が高い+車が速くなるってイメージを
植え付けたくて、イメージアスリートとして
ベンジョンソンが起用されたんだぜw
当時、バイトしてたがドービング発覚で、バイト先の
ポスターから、横断幕にノボリとベンジョンソンが入ってるのは
全て撤去しろって、共同石油が直々に全国に発信したからな。
急遽、場繋ぎで起用されたのが、POP吉村と言う無理矢理感w
バイク興味ない連中からすれば、誰よ？このじじいだった。
♪ホンダホンダで商売繁盛
70マークIIの話題でその字をツインターボって読めないならば、スレタイ通り年齢がバレるな…
キラキラネームじゃねーんだからよお・・
キラキラネームしか思い浮かばない時点で「ああ、昔の事を知らない世代だね」って事になんのよ(仕方ない事だから叩いてるわけじゃないぞ？)。
今でもその文化残ってるとは思うが、暴走族のチーム名とかみんなそういう当て字だったんだから。
キラキラネームなんてのは1990年代後半以降だね。
何だそりゃと思うなら、漫画「特攻の拓」でも読もう。
平成３１年3月 ５日 灘康次さんが逝去されました。
ご冥福をお祈りします。
灘さんは「灘康次とモダンカンカン」のリーダー
ギリギリまで～♪
×♫ 愛の暮らし どうせ一代
◯♫ 愛の暮らし 同棲時代
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552189012/l50
だから止める前にはちゃんと吹かせって言ったんだけどな？
マツダならまだ初代ファミリアの部品でるかもしれんぞ！
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190314/k10011847941000.html
俺＿「ＸＸの車のチョークレバーが取れたんです」
相手「チョーク」 ？？？
真っ赤になって10秒くらいしてからセルを回すんだよ
それでもかからないときはアイドルアジャスターをグッと奥へ押し込んでセルを回すと
かかりやすくなる（日産系）
GT-Rのエンジンかける儀式の記述があって、
かかってもしばらくセルを回しておかないと止まる
みたいなこと書いてあった。
ショーケンのドラマで一番俺の記憶に残ってるのがこれ。
それ知ってる
授業も上の空よそ見してると飛んでくるやつな
それ 暴行ですね ちゃんとおまーりさんに相談しよう
学校内で訴えても隠蔽されますから
缶ジュースもあったね。
ヘッドライトのスイッチが
チョークみたいな引き出し式だった
「ひぃいい～、俺の大事なスプリンターが魔獣ガノンに踏み潰されて車高短になってしまった…。」
親が乗ってた46年式B110サニーがそうだった
リレー使わないで
ヘッドライトの電流全部通してたから
でかいスイッチが必要だったのだろうな
「やあ！クラさんだよ！」byNHK教育
ぺろくん！
ググったらタンちゃんだった
40年以上
けんちゃんだと思い込んでた
ヘッドライトスイッチ以外にパーキングスイッチってのが別についてたな、右用左用で
パーキング灯ってあったね。
当時は夜間路上駐車のとき
義務づけられてた気がする。
誰もやってなかったけど。
レフリー役の「レディ？ゴー」はこの番組が広めたと信じている
わしもそう思う
俺がパンツを眺めるのを好きになったのはこの番組のせいだと疑っている
いや
うさぎちゃんはいるんだけど
もうBBAになったから
おまえが気がつかないだけ
俺も間違って覚えていたんだな・・
なんでおじさんの声がいつも同じなのか
幼稚園児のころにはわからなかった。
"Set your mark!" （位置について）
"Ready!" （用意）
"Go!" or" Start!" （スタート）
なのだ
俺はテレ東ではアクションカメラが好きだった
あの落語家どこいったんや？
我がボロ家の窓ガラスがびりびりと・・・
ランティス！ むーれからとびたすよ ゆーめはすぐ近くだからっ
かなりきてーる かんじてーる ナイスボディは 俺のもの
このまま ここに彼女とあなたを残したまま
帰れ～ない 帰らない ウォッ ウオッ うおっ
ふたつめはFTOのCMか
フライングキッズだっけ
2番目のFTOは元々の歌がそんな歌詞だが、CMでは
カナリキテール カンジテール ノッテケー イカスゼー ナイスバディハオレノモノ
って、ちょっと違うバージョンだったりする
https://www.youtube.com/watch?v=RGBkfheVlW8
マツダ ランティス
2番目は そう 三菱FTO
３番目は 二代目サイノス
この頃の車のCMソングは 好きだったなぁ
こーんな夜の中じゃ あーいはみつからない
「アイ ラヴ スカイライン」
とか はっぴぃ ごー ごー はっぴぃ そぉ ラッキーぃ とか
アイアムセーリング アイアムセーリング
ロットスチュアートとか
愛しのレイラ
スバル vivio RX-Rの CHAGE&ASKAとか
全部 映像と合ってカッコよかった
連投 すみません
俺はセリカＬＢだな・・
おらは
PF60ジェミニZZ-R
（＾＾）人（＾＾）
リアビューが 好きやった…
ありがとさん
スズキのマー坊とでも呼んでくれ
発売になったとき
これはイイ!と思った記憶がある。
先日見たのは
若いお父さんと小学生の女のコが乗っていた。
かなりくたびれた感じのマー坊だったが
かっこよかった。
あどべんちゃあだっけ
おー 懐かしい
あれってシャコタンブギの原型なのかも・・
「OH！ Ｍｙ街道レーサー」 →「俺たちのサーキット」に
「私立・極道高校」→「激・極虎一家」に
世間の言い掛かりでタイトル変更した企画
言いがかりじゃないと思う 公道であれは無えよ・・
保安基準満たせてない車を取り上げちゃだめだろ・・
最初から狙ってるならともかく、550cc軽自動車に660ccエンジン載せた黄色ナンバー車をウッカリ取り上げちゃうケースなんかもあってな…
普通に白ナンバーで税金もリッターカーだもんな
で、要するに違法改造車を堂々と紹介しちゃってるという…
まあ自動車誌でその種のミスは時々あっても仕方ないが、中古車情報サイトで
「ストーリアX4用エンジン載せ替え済み！」
って堂々と書かれた軽自動車を見た時はなー。
一応欲しいかもと思って問い合わせしたら、マル改とってない違法改造車で、買う時に公認とってくれるの？って聞いたら自分でやれですと。
今もいるだろ。
店も事務所もない車屋。
専用のアジャストキー付属してたけど、
しばらくたつと固くて回らなくなるので
でかいマイナスドライバーを
常備するようになる。
緑から赤に変わるかロッツエリア
カッコよかたよねw
>>862
後に赤く光る奴は規制されてカロッツェリアは黄→白になったよね
タイヤはポテンザRE71、ダンロップD40、Gグリッド、アドバンGLOBA
330イーガー
いま思えばこの辺りからスポーティタイヤの始まりだったのかな？
同じ走り方しても
全然ショルダーが落ちなかった。
それから5回ほどリピート購入した。
あ
185/60-14サイズが全盛のころの話。
RE71は攻めるとサイド付近まで接地するほど
変形してたんだよ。
まあ乗り方のせいもあるだろうけどね。
Ｍ2は同じように走っても
そうはならなかった。
絶対的なグリップは変わらないかんじだったよ。
道路に埋まってるとかいう噂の融雪用お湯のうんちく
スタッドレス買う金が無くて泣く泣くスパイクタイヤのピンを抜き、スノータイヤとして使った思い出を語るがよい。
フルピンのスパイクタイヤはアスファルトに弱い
塗ったばかりの停止線や横断歩道が
一瞬でスジスジ模様が付くとか
ピレリ勢もグッドイヤー勢も歯が立たなかったんだよ・・
それどころが道路をどんどん削っていくので、10年以上前に廃止されてアスファルトで埋めた市電の線路が露出したり、
除雪されて積まれた雪がアスファルトの粉塵で真っ黒になったりしてた。
ポテンザまでいかんでもGRID2もなかなか良かったよ。
GグリッドやGIIIはなんか普通のタイヤだったが。
あと元祖「Sタイヤのコンパウンド使ったスポーツラジアル」のダンロップ・フォーミュラRSVとか。
ネオバの台頭はだいぶ後の話だったな…
それとSタイヤならダンロップの98Jが好きだった。妙なトレッドパターンと裏腹にモチモチしたグリップ感。
まあダンロップのSタイヤって慣れが必要だから、普段BSとかYH使ってる人は最初「ナニコレ？」って言っちゃうんだけど。
サイドウォールの剛性ってことかな・・
なら分かる
そんな柔らかかったかなあ・・ 忘れちゃったな
トレッドパターンがカッコ良かった
>>886
サイドウォールの方向指定マークがカッコ悪かった
冬タイヤの減りが異様に早いけど、良く効くスタッドレスタイヤ
スタッドレスはタイヤゴムの柔らかさによる賞味期限の差が一番激しいから、走行距離によりけりよ。
1シーズンで吐きつぶすような人ならアジアンスタッドレスが一番コスパ高い。
逆にほとんど乗らんって人なら高くても賞味期限が2シーズン以上あるBSが一番コスパ高い。
まあ評価高いBSもブリザックMZ-01の時はウンコタイヤもいいとこで、良くなったのはMZ-02以降だったが。
ホロニックも忘れないでいてください
( ；∀；)
ホロニックの頃はピン抜きスパイクタイヤ(スノータイヤ)使ってたんで知らん。
ブリザックMZ-01が出たんでボチボチスタッドレス使ってみるか～ってなったが、とにかくひどかった。
太い縦溝入って排水性能に優れるMZ-02でようやくマトモになったが。
でもあの頃はクルミ配合のオブザーブが最高だったな。
後にも先にもトーヨータイヤが「黒くて丸い何か」じゃなくマトモなタイヤ発売したのってオブザーブくらいな気が。
あの当時、まともなスタッドレスってオブザーブくらいだったね。
乾いた舗装路面ではザザーとクルミがうるさかったけどw
ブリザックは気泡が売りで、北海道では耐久性からいちばん人気になった。
今は各社に性能差は感じないけど、今でもブリザック信仰は北海道に根強い。
オーツ(ファルケン)でオブザーブなんてあったっけ？トーヨーならわかるけど。
もう、うろ覚えw
吸盤みたいなスタッドレスもあったね。一瞬で消えたけど
免許取って初めて運転したのが
家の車だったアコードのホンダマチック。
スターレンジが普通のオートマのDなんだけど
トルコンなのに無段階なんで
加速は悪いわ燃費は悪いわで
これと言っていいところなしだったね。
スクータ感覚だったんだろうか。乗ったことないので。ついでにスレチだしｗ
手動でギアを変える2速AT。
Lレンジが発進用。☆レンジが2速目で最高速まで賄うギア比。
そんな時代も あ～ったねと …(遠い目
マックスランの製造がオーツだったね
ESSOタイヤはトーヨー製造
出光タイヤはどこだったかな？
マックスランはオートバックスのPBタイヤか。
免許取って最初に買った中古カローラGL（80系）についてたな。
カローラ買ったのはまあ入門、初心者ってのと「白のトヨタ車は下取りがいい」とかいう
お馴染みの不文律的な評判を参考にしてｗ
3S-FEの2.0TRで、オッサンくさい色してた4AT車ゆえか、7年オチくらいでも40万と安かった。
でも5穴だったから後にアルミ買う時無駄に高くて…
遅かったなあ プッシュロッドは後にも先にもこれだけだった。
実家が自動車工場の上司→実家が自動車整備工場の上司
信じられない アラフィフなはずなのに・・
美魔女って言葉はこの人に捧げたい・・
ベルリネッタ・ボクサーの省略形がBBじゃないんか
自分の車じゃなかったけど ハイカムを入れた61に乗って
「カムに乗る」気持ち良さを知った。
https://www.youtube.com/watch?v=lBFQ6bpeoPA
シティコネクションも、たまには思い出してあげてください
( ；ω；)ぶわっ
昔は極めて普通のセダンだったのに・・
初代の赤い2000GTはカッコ良かった
セリカカムリ2000GTだそ
ってセリフ言えるんだよなあ・・ セリカとかファミリアのGT-Rに乗ってたやつって・・
ベレッタ「せやな」
それはチャカや！
あれの1600(OHV)に乗った事はあるが
あの外観(顔)は芋すぎてダメだな
リーゼントにサングラス、白いTシャツに革ジャン。
コロナクーペはむしろコロナ2ドアハードトップ以来の系譜で、古くはトヨタ1600GTも存在した2代目コロナを起源とする由緒正しき…
ってのはまあこじつけで、確かにST160系のコロナクーペはトヨペット店向けノッチバック版セリカ兄弟車ってだけの話だが。
T140型(7代目)のコロナ2ドアHTなんかカッコ良かったぞ。
充分すごいけどね
160系はなんとなくソアラっぽさもあって微妙にカッコイイやつだったなあ
今気付いたんだが200系にカレンって車種があったけどアレって
ひょっとしてコロナクーペと似たような位置付けなのかなあ
「日本じゃハッチバッククーペとコンバーチブルしか売らなくなってからのノッチバック版セリカ」って意味ではそうなんだけど、
ビスタ店扱いだから位置づけとしちゃ全然違う。
セプタークーペが売れないんでテコ入れ…ってわけでもないだろうし。
ああ、そうか、コロクーはペット店だもんな
セプタークーペはなかなかの希少車だなあ
ワゴンの2.2は同僚が乗ってたけど
ウィンダム、セプター、アバロン。。
まあセプターとアバロンは対米貿易赤字対策の北米仕様だし、ウィンダムはレクサスが当時日本に無かったからだし。
すかさず2.5リッターを追加投入するトヨタさん流石ですわ
大人しくカムリV6プロミネント売っとけよとか思ったりもしたけど
CM見る限り日本でレクサスの知名度を上げる役割もあったんでないかと。
そっから日本進出までの間が開き過ぎたが、本当はもっと前に進出予定があったのかもしれん。
教官から言われること
「君は車の運転は出来るの？」
俺の時は
「どのくらい練習してきたの？」
だったな。一人で近くの半島一周できたから教習所来ました、なんてのがいた直後だったかららしいが。
俺の時は最初の学科のときに
「運転したことある人手を上げて」と言われたな・・
誰も手を上げなかったけど・・
「地球制服を企む悪の首領を倒す為に免許は無いがバイクで追いかけて
これを倒し地球を救った、○か×か？」
と聞かれて○と答えたら怒られたわ
カレンはコロナクーペと全く同じだよ。
ただコロナクーペ自体はコロナエクシヴになったんでカレンはビスタ店扱いになった。
エクシヴが無かったらコロナクーペとしてトヨペット店で売られてただろう。
ユーザー層考えたらネッツ(当時はトヨタオート)の方が…と思ったけど、トヨタオート店のT180系セリカ相当車は既にMR2(SW20)があったからかな。
古参のトヨタ店がセンチュリーやクラウン、ランクルみたいなトヨタの顔的なクルマ
そこから派生したトヨペット店がコロナ、マークⅡ、ソアラといったトヨタの2番手的な面々
カローラ店がカローラは当然だがなぜかスープラやセリカ、レビンとスポーティカーのラインナップが
豊富だったな。あとは新しめのオート店、ビスタ店はいろいろと兄弟車担当。。
日産までブルーステージやらレッドステージで分けていたからな。
誰得かとw
それ最近だよね？
日産、プリンス、チェリー店？
ビスタ店はトヨタの中でも実験店舗扱いで、販売方式とか車種も初代クレスタとかヴェロッサ、ブリザードとかWillのViやVSとか
実験的な車種が多かった。
言い換えればヘンテコリンが多かったもんで苦労が絶えず、それゆえネッツに吸収消滅したとも。
日産店
日産モーター店
日産チェリー店(旧コニー店)
日産サティオ店(旧サニー店)
日産プリンス店
ってとこかな。
あとホンダが
クリオ店
プリモ店
ベルノ店
系列分けしなかったのってダイハツといすゞとスバルくらいじゃ？
マツダ店
アンフィニ店
ユーノス店
オートザム
オートラマ
高級車（高額車）が売れず、小さい車しか売れない。と言うジレンマになったからなぁ
トヨタもその二の舞になりそう
今なら「１爺２婆３スマホ」と言ったところか・・
ホンダは本来、アキュラを日本展開するはずがリーマンショックで2代目NSX(HSV-010)もろとも御蔵入りになったからね。
日産も発表してなかっただけで、インフィニティの展開予定があったのかもしれん。
それに比べるとトヨタはレクサスが既にあるでしょ。
成功してるかどうかはともかく、高級車はそっちで売りゃいいってクラウンの若返りにも成功したし。
個人的には、ギャランGTOとコスモ好きやったな
今も売ってるの？
ホイールはエンケイのメッシュかディッシュの2択しか無かった
まだ触媒外して直管マフラーにしてくれるショップあるの？
思ったがデザインどれも今いちだったな。。ｗ
儂の時は「今まで車を動かした経験はある？」だった
儂「裏の駐車場で前進と後進はあります」って言った
運転が上手い あの古臭いミニがまるでこまねずみのようだ・・
ウィキ見たら１９５９年から販売していて基本的にデザインは変更してないんだから・・
若い人でも古い車に乗る人いるけど
なかなか面白い車だった
ローワンアトキンソンの車好き&運転テクニックはガチ
有料駐車場から出る車の尻にピッタリついて料金を払わずに出たとき。
「ずるい！」と思うより「お見事！」とまず思ったなｗ
だがそこがいい のでは？
さすがにリライアント・ロビン（あのコロンと転がる３輪車）は売ってないね・・
トゥクトゥクが走ってるくらいだから、酔狂な奴がいるかなと思ったんだけど・・
初代ウィンダムは3000じゃなかった？
その後に派生したクオリスにも
3000があったが
ある意味直系のグラシアは2500。
で、
そのグラシアワゴンにまだ乗ってる俺。
ググってみた。
純正だから仕方ないだろうけど
地味だったね
初代発売時の1991年10月は3リッターのみだったが、1993年8月に2.5リッターが追加されてるんよ。
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/WINDOM/
それは知ってる。
マフラー出口が2本出しなのが2500。
あー
追加って書いてあった…ね
すまんかった。
ド田舎の当方ではオート+ビスタの存続会社はビスタ
会社組織のではなく、ブランドの吸収消滅って話ね＜トヨタビスタ
そのケースだと単に旧ネッツトヨタ店を運営してた会社が撤退しただけでない？
are you Windham Hill?
リライアントといえばシミターは以前本気で買おうとしてた
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