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【車】 カースピーカーを語るスレ38
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/04(日) 16:25:26.98H
※前スレ
【車】 カースピーカーを語るスレ37
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508063239/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:55:00.530
ウォークマンとBluetoothイヤホンが最強
過酷な環境でいろいろすることも無く
車買い替えでも問題ない
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 00:11:03.610
お前誰じゃ!
嫌なら来るな
村へ帰れや
ここは俺ん家
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 02:35:09.410
どうなるって・・・・キチガイの自作自演が従来比10倍程度に増えるだけ
腹を割った話? ハハハh寝言は死んでから言え。
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 06:02:54.410
死んだら話デキナイヨ
バカじゃないかお前
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 18:57:47.250
音聞きながら調整はするが、基本的な所はTSで計算しとかないとね。
ユニットの値段を見にプロショップと自称してる所に行ってTSパラメータの事訊いたら、???パイのSPの新製品?て尋ねられてズッコケた。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 21:07:09.680
ハイブリッドワゴン車何だがハイエンドホームをリアに積むのはどうかな?
運転しないからありだと思うんだ
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:05:22.120
コレな
www.hino.co.jp/blueribbon_rainbow/img/hybrid_img_01.png
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 16:42:43.440
>>27
良くわかんねえけど銅鑼みたいなスピーカーとチンコ丸出しの石膏像に囲まれた全裸のおっさんがニヤニヤしながら音楽に浸ってる所を検問でご開帳されてる光景を思い浮かべた
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:57:59.12a
トール型で出なければこんなもんでしょ
ブックシェルフ型でも片側30万位もあるけどモニオのGoldは聞けば高解像度でペアで超馬鹿安いのが分かるよ
俺はダリのしっとり煌びやかな方が好みだけどね
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 14:45:47.44x
10年以上前のカロのツイーターは高音が乾いててシャリシャリって感じに鳴ってるのが嫌いだったんですが
最近のはどおですかね?
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 15:11:21.98a
>>41
似たような感じ。
更に低音がボヨンボヨンになり、最低域は出なくなった。
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 18:54:03.270
>>41
v171ならドンシャリは皆無で煌びやかさ
v172ならXのツイーターでキンキンしない高解像

アルパインのような中音が膨らんだような感じでもなく昔に比べやや大人しい

ケプラー繊維の頃と違い中音に特徴がなくなった為デッドニングしないと中低音が話にならないくらい味気ない
測定すれば中低音はちゃんと出ており解像度は高いものの元気がない印象が強い(昔を知ってるならよりそう思う)
v173は多分v172とあまり変わらんだろうね
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:18:36.100
ツイーターは特に進化無いような
安いのはポリイミドとか樹脂ばかりだし、
それ以外はソフトドームかメタル。
どれも紫外線での劣化が激しい。
メタルでもエッジがやられる。
その点ではドア2wayはいいのかも。
ツイーターがオマケみたいにショボい製品が多いが
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 01:47:59.270
>>41だが
俺が昔使ってたのはTS-V7Aってモデル
http://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/v_series/
自分にはシャリシャリって感じの乾いた高音が好きになれなかった。
その後のロックフォードのメタルはさらにシャリシャリだったような。

その後、ビーウィズにしたら全体的糞、ソニックデザイン同じく糞、それぞれ定価0一個多い疑惑w
フォーカルのコーン型非メタル黄色いツイーターは、高音強いけどシャリシャリ完全皆無、強烈なイタズラに色っぽくいが良かった!
男声がガキだがな。気に入って6年使って壊れ。
現在ケンウッドで1世代前のあえて上位2番のメタルツイーターだがシャカシャカ少な目でカチッとしたサウンドで良い!
ただしクロスポイント5kぐらいだから実際ツイーターの音がどこまで反映されてるか分からない。安物だが気に入ってたがツイーター一基死亡
そこで次はケンウッドの現行モデルが無難ですが、カロのクロスポイント2kに興味持った訳なんですが、見た目が昔と一緒だし嫌な予感。
ウェットな高音が好きみたいなようです。TS-Z172PRSはソフトドームツイーターなんで、その他カロとは違った高音ですかね??
スマネ話長いな、最後の行で足りてたね。
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 02:03:29.860
>>46
多分、音の好みとしてはソフトドームで選ぶのが無難かと。
値段やサイズを気にしないならモレルなんかが使っているデカいフランジの外磁型ツィーターが宜しいかと。能率低めのヤツね。

普及価格帯で選ぶならケンウッドの黄色いヤツの方が、多分カロより合ってる。
出来れば一つ前型のxs1700を選ぶ方が現行の1703より帯域バランスが良いからオススメ。
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 02:06:59.620
連投スマン
172prsも、好みに近いだろうと思うけど、8万払う音ではないと思う。
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 02:14:10.370
優しい音が好きならDaytonのAMTなんかいいと思う
勘違いしてる人もいるみたいだが
これはホームオーディオ用じゃ無いからな
ttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00Q3LHHXS/
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 12:51:53.10a
大丈夫大丈夫w
ホーム用ツィーターを乗っけて4年目の俺が言うから間違い無いwww
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 13:14:20.980
>>51
カー用と書いてあるじゃないか
カーJETだと4万位する
専門店で取り付けたドアにも、こんなケーブルを使ってある
開閉の度に屈曲する筈だが、よく保ってる
色的には黒が最悪
紫外線も赤外線も一番吸収する
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 08:40:08.840
>>55
みんカラで細長いヤツ使っている人いたなぁ。聞いてみれば?
でも、スキャンって言うとソフトドームやリングドームのイメージが強いね。
どちらも音は素晴らしかったけど、リングドームは車で使うのは難しい感じがした。
ベリリウムは知らないwww
vifaのハードドームは中々パンチのある音だったから、似たような傾向かも。
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:43:17.780
>>55
フランジのでかいやつなら聴いたことある
解像度が高く音の余韻や響きが素晴らしくて
ハードドーム特有のキツさの無い凄いツイーターだと思ったよ
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 00:31:11.660
カロのサブウーハーWH1000Aと500Aどっちがおすすめですか?
また他に薄型でオススメありますかね?ざっとレビュー読んだところこれがいいかな〜と思ってるんすけど
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 09:50:57.31a
俺もドアと大差ない大きさのウーファーつけるくらいなら
椅子下にベースシェーカー付けてお尻プルプルの方がマシな気はする、省スペース優先小音量限定にはなるがな
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 12:16:24.690
どっちを買っても、付けたばかりの時は音の繋がりに感動して
「おぉw自然だ!」
って思うけど、付けて数ヶ月後、ふと思い立ってウーファーの電源を切ると
「あれ?無くてもいいんじゃ??」
ってなるw
0068602018/03/29(木) 13:56:17.71d
レス有難うございます!
狙いとしてはドアの低音をカットして(ビビるところ)サブウーハーでカットした分と、きもーちプラスアルファ出ればいいなーと思ってます
用途的には合ってますかね!?大差ないなら安い方試してみようかな
車変えろは無しで…素人デッドニング失敗って感じですかね…
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 16:53:46.01K
>>68ビビるのはドアなのかスピーカーなのかがはっきりしないけど、スピーカーなら交換すればビビりは解消するよ

チューンアップサブウーファーは個人的には要らないと思います
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 16:54:45.91a
>>68
ビビる周波数帯をサブウーファーと分担して緩和するのはよくやる方法だが
普段の音量の特定の状況下でビビるのが既に解ってるんならスマホでギターチューナーとかのトーン鳴らして
共振でビビる周波数と場所を特定して個別に対処すると言うやり方もあるぜ
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 19:34:28.170
デッドニング失敗していると解っているなら、そこをやり直せば良いのに。
悪い所は直さないと直らないがね。
0072602018/03/29(木) 20:25:25.640
おぉ…あまり良いものじゃないんですね〜…
周波数別のCDがあるんでそれでドア自体を先に見直してみます!有難うございました
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:11:23.04d
今だにお弁当箱積もうとするんだな
音質が欲しいヤツはすぐに10インチ以上のちゃんとしたBOXのSW欲しくなる
コストもそんな変わらんのにな・・・
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 23:20:29.590
ふつうの人の99%は弁当箱で満足だよ
全身を低周波振動でビリビリさせたい人は段ボール箱みたいなサブウーハーを後部座席潰して積んでくれ
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 00:13:19.150
そもそもサブウーファーが不要!
って意見は、相変わらず出ないね。

ドアスピーカー自体が17cm位あるんだから、本来はマトモなユニット、デッドニングで十分hi-fiで使える低音が出る筈なんだけどね。

家で使うトールボーイやブックシェルフも、高級機や大掛かりな物でなければ似たようなサイズでしょ?

サブを乗っけると音の繋がりや設置スペース等、デメリットもあるし。
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 01:05:20.080
>>81
まあそうなんだけど、ちょっと低音増強したいなあって思うぐらいの人を普通扱いにした。
段ボール積む人ってのは、応援団の大太鼓をドンガドンガ至近距離でならしてるような振動が欲しい人であって、
それが普遍的大正義であるような言い方されてもね・・・・って話
段ボールドドンガドン派を否定はしないよ。
でもこれは正直、音楽が好きっていうより、低周波振動が好きっていう少数嗜好の部類に入ってるんじゃないかと思う。
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 05:48:56.370
>>80
口径とストロークの制約から低域は十分な音圧が確保出来ない
低域に合わせたら全体の音量がかなり小さくなる
車自体が振動するからエッジレスにする訳にもいかんし
箱の形は変えられないし・・・
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:34:06.85K
>>80不要だと思ってるよ
ただ、17cmで十分な低音がでるとは思わない
ジャズやクラシックの再生では無理がある
もっと言えば、車両という環境がすでに無理
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 11:39:51.680
クルマってエンジンや走行音で低域の音がかき消されちゃう
それをSWで低域がしっかり耳に届くと気持ち良い音になる
いい音って実は音源の録音状態にも大きく左右されちゃう
オーディオやってると気付くけど売れる曲やアーティストって録音がいい音源を作ってるのが多い
だから再生側も低域から高域までしっかり聴けるシステムなら気持ちいい音が聴けるってこと
オーディオの沼にハマる人がいるくらいいい音聴くって気持ちいいもんなんだよ

蛇足だけどオーディオやってる人が洋楽やジャズ、クラシックに行くのはいい音でいい音楽を聴きたいから
一部除く邦楽との差はどんどん開いて悲しくなる

頑張れJ-POP業界
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 12:19:51.060
>>84
例えばどんなのなん?
ラゲッジや客室のペイロードを音響機器に割くっていうのは普通程度に音楽が好きな一般人にはハードル高いよ
座席下の弁当箱以外にペイロード食わない方法ってあるんかい?
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 16:25:27.560
アタック音という表現が変だったかもしれんが、昔ドラムやってたんだ
本物の質感が出せるかはSWがあるのと無いのでは全然違うということで勘弁してくれ
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