昔乗ってたカローラがATのチェンジレバーがなんか堅かった。
ちょっと一呼吸してレバーをしっかり握って
グッと力を入れて押し引きしないとチェンジできない。
基本「D」で運転するし腕とかが当たっていきなり「２」に入ったら危険だし、
バックや駐車するときも完全に停止してからチェンジが厳守できるから
まあいいか、と思ってた。
でも、知人のスプリンター運転したとき、あまりにレバーの軽さに驚いた。
レバーを軽く倒すだけでコトン。
ほぼ同じ車種なのにこの違いはなんだ、という感じだった。
車自体は両方とも問題はなかった。
