【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】16
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】13
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505546183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>551
前回から引き続きめんどくさそうな人ね
ちょっとわからないから教えてほしいんだけど、物理的な問いかけってどんなの?
それがどれに該当するかよくわからないんだ。
お前なんかに教える必要ないとか言わないでね >>552
良く晴れた直射日光下で至近からマジマジとガン見がいいんじゃね?
直射日光とその反射を見にくいような側面や下部は強いライト持ってきて当てるしか無いね
>>553
ことあるごとに研磨を必ずするべきであると主張する人に何を言ってもしょうがないと思うんだ。
ただ、人はそれぞれ目的や考え方が違うので、君の商売売り上げアップや車の塗装管理における宗教的思想を他人に押しつけないでくれよ。
毎回この手の話になるたびに研磨研磨いうてるの、多分君なんでしょ?
君は積極的に研磨しないと何も始まらないと思ってる人。
俺は研磨は最低限にして、青空駐車でアバウト管理をしながらまあまあの塗装が維持できないか実験してる人。
永遠に交わらない平行線さw 研磨は最低限がいい
なぜなら、クリア層がどうなってるか分かったもんじゃない
1回に何ミクロン研磨と言っても、ほんとかどうか確認する方法がない
それに徹底的に艶出しても、青空駐車だとどうやっても続かない
アバウトに管理してそこそこきれいな状態を保つしかない
>>554に同意ということで >>542>>543
ありがとうございます。参考になります。
業者にコーティングを頼むのが始めてなもので、もう少し他も見てみようと思います。 >>554
え?
まじでこいつなんなの?
物理的な問いかけってなんなの?
って聞いてるだけなのに、俺が磨き宗教だの意味わからんのだが。
ほんまなに? 自己満足できれば何でもいいと思うの
洗車とかコーティングとか趣味趣味
人様の趣味嗜好に自分の基準を押し付けるのは野暮ってもんです >>560
んー、これって誰もなにも押し付けてない気がするけど。 上らへん確認したけど
研磨が必ず必要と言うやつに何言っても仕方ないとか書いてあったけど
最後には最低限の研磨でOKとか言ってるのはどう言うことなのか…
度合いはなにんせよ、研磨は必要ってことにしか見えない。
流石に頭悪いのかって思っちゃった
あー、こっちにも火種が来そう。
仲良くしよう >>556
薄い色だと太陽光でも見えにくいし、反射を長いこと見ると目を痛める可能性もあるので止めたほうが…
自分は白色ですが、日常だと夜中に街灯の下とか、薄暗い立体駐車場の証明の下とかが
キズや水シミはよく見えるように感じますね >>562
研磨全否定はしてないよ
ただ、研磨しない、あるいは研磨を最低限に抑えようという指針でコーティングを管理する考え方を、彼はボロクソになじるんだよ。
それを頭が悪いと思うのは君の勝手だな。仲良くしようとか予防線張りながら煽りまくるあたり、同類。
>>563
長い時間見なければいいんじゃね?
反射した太陽そのものを見るんじゃなくて、その周囲に見える傷の乱反射を見てるわけだしね。
ツベにプロが確認しながら研磨してる動画あるけど、あれは屋内で強いライトをあてながら確認してる。
あれと同じ状況を作れるならそれでもいいと思う。 >>564
あんたも、人の話聞かない同類にしかみえないw w 夜に磨きキズの具合見ようと白いクルマに普通のMAGライト照らしただけで眩しすぎて見てられんかったw
太陽光ではなく屋内駐車場の蛍光灯下とか水銀灯の下とかが良いな
そこまでしてキズを確認する意味があるのか疑問に感じるが ニートだから調べてみました(^O^)
前すれでも、洗車機で洗車して
傷はほとんど付かないねみたいなことかいて、それを突っ込まれて顔真っ赤にして下記の通り
0393 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/11/04 09:29:12
>>389
逆にお前が必死すぎにみえるぞ…
返信 1 ID:Bmwcuy8Y(1/2)
ID:WCXkT/cN
0396 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/11/04 10:50:35
>>393
ハイハイw
うはwwww すごいな研磨屋君
ここまで必死に粘着するとか、明らかに精神がヤバイでしょ
>>567
実用上問題ないか、というよりは、傷の有無や程度をつぶさに確認したいときはやはり光は強いに超したことはないんじゃね。
それこそ一筋の傷があるかないかまで評価したいときは。
俺は洗って拭いてるときに、ボンネットとルーフとピラーを見てる。晴れてるときじゃないとわかんないけどね。
おもしろいのは、拭くときにしっかり手が届くところほど傷が多いんだ
よいしょーって手を伸ばして軽くしか拭けないルーフが一番傷が少ない
ピラーは長尺方向の傷が圧倒的に多い とは、言ったが俺は君の最初のお相手とは違うけど情報交換に意義はあるから、そう言う言い方はそろそろやめない?
あなた、自信も人を見下したような言い方が問題あるんだしさ。
ここは情報交換の場
便所だけど
そろそろ理解しよう >>572
俺は終始普通の話しかしてない
研磨業者君が、とにかく研磨する以外の方法は全て意味が無い、という論調で他人を嘲笑するのが全ての元凶でしょ
彼、ことあるごとにそういう話ばかりしてるじゃん
物理的な現象についての論理的な会話もできず、ただ極端な概念の話だけをクソ偉そうにひけらかすだけで、何一つ建設的な話してないよね
彼が絡んで来なければ、俺のレスはただ一回だけで終わったんだよ
こんなに粘着して火病起こしていては、研磨業界のぼったくりや経営苦境がかえって浮き彫りになってしまって彼の売り上げも下がるだけだろうに・・・ >>573
まぁまぁ、あんたも大人げなさすぎる。
ほったんは磨かなければ傷は消えないとかそんな感じのスレだろ?
たかが、それだけでここまでネチネチした言い方もどうかと思うぞ?
お相手は今いなくなってるんだからさ。
もう、大人しくしてなって。
こんな時間にレスできる暇人なんだろうから違うとこ行きな。
俺もだがww >>573
それにしてもだよ?
こいつ、磨き屋に両親でも殺されたのかよってくらいしつこいね笑
どこにもこいつが言うようなことには取れないんだけど…やっぱ殺されたのかな (・ω・)汚れの凸面だけでもしっかり落とせばパッと見は綺麗だからね
そういう意味でも研磨は悪くない。 都内にメンテ2万ぐらいで磨きもしてもらえる腕のあるショップはないでしょうか >>577
都内は厳しい気がする
3万で磨きなしでケミカル使用と洗車とコーティング補強じゃね?
俺は地方だから、1.5万円でいい感じにしてもらってる >>578
関東まで範囲を広げても難しいでしょうか >>579
んー、正直良いところって
リアルの口コミだからネットにあんま上がってこないんだよね。
だから、ほかんとこはよくわからないんだ。すまん。
てか、そもそも最初どっかでやってるなら他の業者はメンテしてくれないっしょ。自分のところでやった客へのサービスがメンテなわけだし。 >>580
ネットで探すのはやはり難しいのですね…
ちなみにメンテだけお願いするのではなく、勿論最初のコーティング施工からお願いするつもりです >>581
なら、それでやってくれる店があれば大丈夫だね!
中々地方じゃないと中々難しいかもしれんが問い合わせとかして確認するしかないね〜 ガラスコーティングの見積り取りにショップ行ったんだけど、施行場所の蛍光灯が古く、黄色くなってて預けるの悩んでいる。
ポリッシャーかけた時に、傷取れてるかわかるのだろうか?
床に置く四角いライトはあったけど、ルーフ磨く時はどうするんだろう?(作業場は車二台ギリギリ停めれるスペースしかなかった) 山口県でおすすめの店舗ご存知の方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。
山口オートガラスにしようかと思っているのですが口コミが無くて、、 >>586
利用したことはないけど安全ガラス山口もあるよ。 CPC ダブルGって高額なガラスコーティング、耐久性など評判どうですか? >>589
メンテナンスをしないで洗車だけでやるなら1年くらいかな。
もちろん撥水は弱くなってるけども コーティングに耐久性がどうとか言う人は向いてないからやめたほうがいいよ。
まじで。
コーティングは自分でメンテして初めて効果が発揮されるんだからな >>592
何万もかけて手入れが下手くそでデポジットだからけにするんだからクソワロタだよ。 キーパー以外で研磨とクリスタルで5万..
いい艶具合です 見積もり出したら14万
焼き付けしたらそんなもんか 車種にもよるから一概に高いかどうかわからんけど
大型車でなければ高いかな 新車で10万越えるのはいいかもだとおもっておけ!
いいな!
約束だぞ! >>599
ごめん漢字にすればよかった。
鴨です。 今度の新車が黒マイカなんで、しっかりとガラスコーティングしようと思ってこのスレ読んだけど、ぜんぜんわからんわw
結局何が良いんだい?
10万もかける気さらさらないんで、クォーツで良いかと思っているんだが、キーパーでもいいのか? 理論上実現可能な至高の輝きを求めるのか、普段のメンテを手抜きしてそこそこの保護を求めたいのかによって、
どこの業者で何をしてもらって、普段どういう管理をするのかが変わる
2,3スレ読めばなんとなく分かるでしょ
一番自分の思想にあっていて、内容に納得できる人の提案を採用したらいい >>602
参考までに過去のスレも含めての話をすれば
・車の駐車場所
青空やそれに近いような駐車や自分でキチンとメンテするなら、撥水でも良いけど、
そうでないなら、親水または疎水を選択
(撥水だとウォータスポットが出来るから)
耐久性に関しては
・5年耐久をうたってるのは倉庫に入れて日に当ててないような状態での話
現実的には普段良く乗ったり、青空駐車なら1年から1年半も持てば良い方
なので、5年耐久とかうたってたり、驚異の撥水力や輝きとか言って何十万もするようなコーティングをするよりは
数万の安いコーティングを毎年した方が良いんじゃんいか
というのが意見としては多いよかな。
業者に関しては新車だったら
屋外や、ガソスタあたりのコーティングは風で砂や埃がかかった状態の上にコーティングを重ねる形になるから
屋内のキチンとした設備でしてくれるような業者の方が良いよ。
キーパーならラボ以外はやめたほうが良いよ。
上記の事を念頭に入れて、業者を選定すれば、コーティング自体はなんでも良いように思うけど 皆さん詳しく教えてくれてありがとう。
なるほど、業者は建屋も気をつけなくてはいけないんだね。
んで、おおよそ1年ごとにコーティングするならクリスタルキーパーでも良いじゃん、てことかいw
それなら新車のうちはクリスタルで、年季が入ったらクォーツにしてみようかな。
いずれにしろ、コーティングはもたないって事はよくわかりました。 >>605
新車だと下地処理がしなくて済むから
キーパーデモ良いかも
時間があればキーパーは作業行程の大会優勝者の
作業動画とインタビューが上がってるから見ると良いかも
優勝者の女の子のインタビュー聞くとげんなりするけどね《笑
経年車だと車体の擦り傷とかを研摩してもらう必要があるから
その辺りをキチンとしてくれる業者を見つけたほうが良いよ オレは10万超のガラスコーティングやったがそれで終わりではないので
半年ごとにメンテ出すようにしてる
と言うよりきちんとメンテやらないとフルに効果出ないしイオンデポジットは素人には手に追えん リボルトのメンテナンスコースってやった奴おる?
磨きでベースコートは残しながらも洗車キズ程度は除去可能ってそもそもベースコートの残存を否定してるような気がするんだが 磨きのプロからの話ですが削りを押さえて熱をかけるとコーティングも傷一本分ぐらいは動くそうです
塗装クリアと同じように活性化させて「ならす」、みたいな感じだそうです
メンテの時説明有りましたが研磨量少なめで深めの傷を消すテクニックのようですよ >>610
苦しすぎワロタw
それなりの硬度を謳っておいて移動もするとかw
別の宇宙の話なら有りえるのかも知れんが
まあ、リボルトはトップコートの定期的な塗り込みが全てと見限って自分で小キズ消しとかやっちゃってるけど この宇宙の話だけど、ガラスは硬度を持つ鉱物と同時に液体としての性質もあるわけで。 ガラスが液化するとしてその上にコンパウンドやら水やら、更に上からキズを削り取る程の摩擦をかけて無事ガラスのみ移動か
難易度高そうだけどリボルトは検証はしてないだろうな まあ俺もリボルト、というかガラスコーティング剤でそれができるというのはかなり眉唾だと思うけど、
別の宇宙、と切って捨てるのは早計だろう
実際にやって証明してくれるならそれでいいわけで。 そもそも、そんなことが目に見えてわかるわけでもないし。
口だけレベルだろ 傷の部分の断面の電顕写真を研磨の前後で撮影すればいいんだよwまあやらないだろうけど。
つうかこの話に限らず、確たる証拠がないのに是とか非とか断定調で言い過ぎ。 >>617
証拠は確かにないよね
コーティングの効果に対してもだけど >>608
定期的やってるよ
ただ、そこまで考えた事無かったわ。。。 2年くらい前に一時期、リボルトで盛り上がった記憶があるけど
覚えてる人いる?
当時、興味なくてあまり記憶してないんだけど、
改めてリボルトのHP見たら、
何か良くわからない抽象的な理屈を語ってるけど、具体的な話がなくって色々と?って感じで
普通のガラスコーティングと何が違うの「?」となってしまった
その割に施工例は外車が多くて、
よくわからなくて、後学の為にだれか簡単に経緯なり等を教えてもらえませんか そんなに盛り上がったっけ?
一人か二人、押しが騒いでいただけのような気がする 結局どこもそんな感じだよ
調べれば調べるほど、彼らの自慢する高性能メカニズムの信憑性が胡散臭くなる
だからHPで述べられている自己申告じゃない別の角度から、その薬液、その施工業者がちゃんとした仕事をしているか推測して頼むしかない
自己申告されている施工例がサクラじゃないという保障はないが、とある別業者に出した俺の車は後日ちゃんとブログに乗ってたわ。
しかし自慢の痛いステッカーは微妙に見切れるように加工されていた。 そうそう、ここで 「盛り上がる」 というのは、仕掛け人がなんだか妙なヨイショして、でも具体性や証拠が提示されていなくて、
訝しんだ他の住人がほんとかよそれ? って揉めるパターン。
車のボンネットとルーフを縦に区切って、いろんなコート塗ってそのまま経年放置レポートとかやればいいんだよ。
車雑誌とかでね。
しかし多分スポンサーに都合の悪い結果がでるからやらない。 親水性のコーティング、施工業者さんを教えてください。
車は白パール、屋外駐車、国産SUV新車への施工を考えています。特に屋外駐車で懸念されるボンネット・ルーフのミネラル?スケール固着、花粉シミの沈着をなるべく防ぎたい。光沢感や耐傷性能はあまり要求しません。予算は30万+メンテ数万/年くらいまでなら。 どの辺りの地域なの?
上にも記載があるけど、
評価を知りたいならバッファーズサイトで店見てグーグルのストビューでしょっふの外観の確認と
口コミがあれば口コミを参照
まずはその辺りで確認してみれば
親水のコーティング自体はどの種類もそんな違いは無いよ
それこそ、それだけの予算ならすぐ上のリボルトもありかもよ 親水いうても、カーコーティング業界でいう親水は 「比較的水玉がデカクできる」 だから、
化学実験の世界で言う親水とは違うぜ。
自分がやろうとしてる運用形態をすでにやって試した人に、望んだ結果が得られているかどうか聞いてみてもいいんじゃね。
俺も露店駐車だけど色々考えてミネラルスケールはどっちみち付くと思って、親水を謳うコートはやめて普通程度の撥水コートにした。 磨き屋さんに洗車だけいくらか聞いたら2160円で3、4時間かかるって言われた
そんな時間かけるならもっと取れよ つーか、なにやっても出来る人は出来る
出来ない人は何にしても汚くする
これにつきる 皆さんありがとうございます。
白パールなので実のところは大して目立たないのですが 、コーティングが屋外駐車でのスケール・花粉シミ対策としてどこまで有効なのか割り切るべきか、自分なりに答えを見つけたいと考えています。
前車はkeeperでダイヤモンド施工。 2〜3週毎にミネラル取り洗車、概ね半年毎にA又はBメンテしてもスケールの固着は進みましたが、鏡面研磨であっさり解消。これも一つの答えとして、買い替えを機に次の商品を試そうというところです。
>>626
地域は千葉県北西部なので東京埼玉辺りまでなら。
親水コート、製品に大差なしですか。
>>627
>ミネラルスケールはどっちみち付くと思って、親水を謳うコートはやめて普通程度の撥水コートにした。
スレの上の方で、屋外駐車なら親水という意見を見たのですが・・・、割り切ってしまった方が精神的にも経済的にも楽になれそうですね。
>>629
疎水ですか、フムフム。 >>632
うちもパールクリスタルシャインのトヨタ車(セダンだけど)を購入して同じ屋外だったから
ここ見て最初は疎水性のやつをしてもらった。
ただ、ブラシレスの洗車機で洗車とかした時に、風圧をかけても飛ばないから拭き取りが大変だったので
1年半立った時に撥水に変更したよ。
まあ、自身か業者に頼むとしてもまめに洗車するんなら撥水でもありだと思うよ。 >>632
いま、バッファーズで東京だけ見てみたけど
https://buffers.jp/category/kanto/tokyo
https://buffers.jp/category/kanto/chiba
https://buffers.jp/category/kanto/saitama
この中から、最低100位上の評価で3.5以上の評価がついてる所だと
そんなに差があるような感じはしないけど、どうなんだろうな
各社のホームページとか見てみたりして、気になる所に連絡してみるのが
良いかも
撥水と疎水とかも店に当日行ってサンプルを水をかけて違いとかも
見せてた上で相談の上で決めてくれる店もあるからその辺りも聞いてみると良いかも
このスレの流れ的には特定業者の名前を勧めたりはあまりしない慣習があるので
(業者が自身で書き込む可能性もあるから)
頑張って調べて見てください。 撥水式は日中通り雨のあとに晴れるとウォータスポットができやすいと思うけど… >>620
メンテナンスって年1のやつだよ?
だけら、そんな金掛かってないよ >>635
詳しくありがとう
各社のサイト巡回してみます。
評判のいいコーティングを車の左右別々に施工して比較してみたい。
>>637
ラボです。
商品やサービスに不満は無いです。スケールの成長といっても、夜の照明でしげしげと眺めて見つかるレベル。こんな面倒な客にスタッフはよく付き合ってくれてます。
>>633
やっはりそこに落ち着きますかね。 >>635
これどうやって評価してんの?
俺が行った事有るとこ評価低いし、ここ磨き以前の店じゃね?ってとこが評価良すぎるw 連投恐縮です
keeperで試させてもらった経緯から思うのは、スケールが目立ってきてからでも(少なくはないけど)多少の追い銭と力技で一気にスッキリ落とせると分かってりゃ、日頃の手入れはあまり神経質にならなくていいかなと。
そもそもSUVだし、納車早々ボコボコにしちゃえば「楽しい道具」としてかえって愛着持って付き合えるかなとも。
心を入れ替えて、マメな洗車で予防となると、どれ位のスパンを心掛けるべきなんでしょう。
でも、ラッピングにも興味が出てきた。
支離滅裂な板汚し、申し訳申し訳。 >>643
ラッピングですか?
プロテクションフィルムですか?
いずれにせよ30万って予算で全体は無理では? マジ質問ですが、彼女(32でバツ1)が縁あってコーテイング屋に就職しました
事務とかじゃなく作業員として(頭悪いんで事務無理らしい 笑)
今で3年目なんですが、一通り仕事を覚えたら独立出来ないかと私がが考えてます
私は独立していて会社をしています、100坪の倉庫(かなり郊外ですが)も持ってます
仕事はそこで出来ると思います、機材等の初期投資の額と
営業方法をご指南ください。 >>645
マジ質問を5chでする時点でやめた方が良いかと プロテクションフィルムは一回考えたな
予算とフィルムの切れ目に黒ずみの汚れが
固着するとか言われてやめた
耐久も3年位うたってるけどどうなんだろう >>645
ドンキでホースとポリッシャー
通販でピカピカレイン
2万くらいじゃね? >>649
ツボに入ったw
実際、創業なんてそんなもんかもね。
つか仕事出来る自信あるなら自分で調べるべき。 自身が社長ならわかると思うけど、本人が自分でできることをまず全部やる熱意と知能が必要だよ
本人じゃない貴方がよりによってごみくずの掃きだめであるにちゃんねるで超初歩的な質問をするとか、あまりにアレじゃないかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています