洗車剤・コーティング剤総合128
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洗車剤・コーティング剤総合127
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 色々調べ過ぎてどれが良いのか分からなくなってきた(笑)
硬化系で施工しやすいのはシランガードでOK？
ちなみに効果が長持ちなのは何ですか？ ヘッドライト磨き後のコーティングった
業者に施工してもらう方が耐久性いいのかな
洗車したらコーティング寿命縮まるかな？ ウチも夜露がひどいのでウィルソンに確認したが
施工直後の夜露は影響無いそうです。＊実験済みだそう
まあ少しでも早い時間に施工がおすすめとのこと
ツヤエキもシランガードも同じですだって >>852
角や端部分も考慮してスポンジ径は小さいほうがオススメ ヘッドライトはとにかくマメにプレクサスや。
ここが霞むと一気に古くさく見える ヘッドライトのコーティングって結構分厚いんだよね。
経年で剥がれて黄ばむっていうけど個人差があるのが不思議。
影響が強いケミカルをぶっ掛けてるとしか思えないけど。 そりゃあ個人差あって当たり前じゃないか
車庫に入れてるのもいれば屋根だけの奴、青空
常時ライトオンハロゲンhidled毎日乗る月1しか乗らない日中、夜間しか乗らない等々色々と違うからな 面白くてユーチューブで見るんですが、サージュキーTVでバリアスのレビューしてますね。
2週目でかなり撥水なくなってて、むしろ落ちてしまってるんじゃないかという感じ。こんなものなのかな？キラサクのすごさが際立ちますね。 >>863
青空でも変わらなくって、何もしていない場合は「走行距離」に依存してるのかな。
キズからの剥離ってのがあるそうなので。 >>864
そうそう
バリアスって言われるほど撥水性は実よくない >>865
紫外線だと言われているよ
太陽光に当てないことが一番の対策 バリアスは初期は撥水だけど、1ヶ月ぐらいすると弱撥水になるよ。
常に強撥水にしたいなら、1ヶ月ごとの施工がお勧め。 >>867
紫外線で焼けたのは相当前の車じゃないかな。
ウチは製造後6年ほど完全南向きの青空駐車（しかもサンデー以下でほとんど置きっぱなし…）だけど全く黄ばんでないよ。
10年越える頃にグッと来るとは言われるがｗ
こういうのってやっぱり結構個人差があって、黄ばまない人もいれば黄ばみまくる人もいる。
黄ばむ人は水垢落としのような強いケミカルを使ったり、磨いてないつもりがガンガン磨いてることが多いようだけど。
この手のレンズの基本として「水で拭うだけにして変に触らず」が鉄則なのは間違いない。 バリアスはアマゾンで常に一位だ。
それだけ優れた製品ということだろう。 >>870
10回 3ヶ月はもつぞ
どんだけ塗るんだよ >>872
ヘッドライトはポリカーボネートだが、ポリカーボネートは紫外線に弱い。
テールライトはアクリルだから紫外線には強いが割れやすい。
だからヘッドライトが黄ばむ車は多いけど、テールライトが黄ばむ車は少ないだろ。
青空駐車の場合はできるだけ北向き、影に入るようにするのが基本。 >>874
私も使ったことないけど3ヶ月くらいなのかなーっていうイメージでした。でも動画によると、2週間経過時点でほぼ撥水無しでしたので、予想よりも早いなと。使われてる方の感覚と比べるとどうなんでしょう？もっと持続する感覚？？ >>859
旧型の有機溶剤使った硬化コートが夜露に影響ないなんて大ウソ
はっきり言って初期硬化までは水分を拭くことさえできないからの詭弁だよ >>821
高圧洗車機も知らないって、何十年前で頭が止まってるんだか… >>870
>>874
Dセグのセダンに乗っているが、30回以上使えるぞ
撥水の持ちは、青空駐車か否かで大きく違うから一概には言えんが、1か月は余裕だな >>880
やっぱり1ヶ月は余裕な感覚なんですねー。
動画だと下地処理して親水状態にしてから施工した上で、2週間で撥水ほぼなしでした。何かあかんかったんですかね。 >>885
ぶっちゃけどうなのよ青瓶。
耐久性が気になって俺が禿げていいのか？ >>884
またコーティング剤の在庫が増えちまうじゃないか。 カー用品って持ってる人はやたらと種類を持ってるよね
どう考えても使い切れんだろうなwww >>888
趣味だからいいんだよｗ
ちなみにLOOXレインコート施工してみた
ツヤはいわゆるコーティング系のカッチリタイプ ぬらぬら好きな人はワックス系へどうぞ
撥水とか耐久性とか防汚性能はまだわからんｗ明日雨降りらしいので見てみるわｗ
施工性は乾式でやったので若干抵抗感はあるけど伸びは悪くないかなぁ 湿式推奨なので大丈夫だべ
うちのはライトカラーなのでムラは正直わからんｗ >>888
確かに。それで買い替え時に一気に捨てる。
スプレー缶タイプや固形ワックスが
残ってしまいがちなので最近はなるべく
買わないようにしている。 プレクサスは艶はかなり良いけど雨が降ると落ちる。バリアスは耐久性はいいけど艶がいまいち。
プレクサス並みに艶が出てバリアス並みに耐久性がある商品ないですか？ 激安ツヤ買っちまった。
量が多すぎて、何回洗車すればなくなるのか気が遠くなる量だわ。 >>891
ここにいるくらいだから毎週洗車するだろうからプレクサスがいいのだろう
けどバリアスの艶もよいと思うぞ >>875
テールは黄ばまないのはそんな理由があったのか。
北向き駐車してるけどテールレンズは大丈夫かなって思った事があったけど心配なさそうだね。
勉強になったよ。 プレクサスをボディに塗るのはゼニの無駄、すぐ落ちる。
あれはライトやら樹脂関連の部分だけ。バイクならいいけど。
ボディのバリアスと二つ使い分けなきゃ意味ない。 余ったコーティング剤をジモティーで格安で売るといいよ！お試しに使いたい人も多いしね！ 俺も一回しか使わないのが10種類ちかくある。メルカリかなー 自分で洗車するよりも昨日の雨のほうが車を綺麗にしてくれた…
朝やったことは拭くことだけ… >>749
なっとらんな！
俺は4時半に起きてヘッドライト照らしながら
洗車、鉄粉取り、撥水コーティングして
7時までに終わらせて都内から箱根に向かった。
そして10時に大観山Pでコーヒーを飲む。
山を降りて沼津のうなぎ屋で昼食。 >>788
花粉はタオル被せた上に熱湯掛けて
その上にビニールやラップを被せ数分放置して
タオルで拭き取れば簡単に取れる >>852
絶対に辞めときな。
同じことしたけだ上手く回転しなくて
手で施工した。
ポリッシャーなら簡単だけど
ドライバーのはだめ ぶっちゃけプロなんか超えられるだろ
プロは納期があるから時間制限あるし、基本的にやり直しが出来ない
それは大きなハンデだし知識と道具がある熟練の素人はプロを超えられる
何回でも納得いくまでやり直せてタイムリミットないんだから コーティングリセットしようと水垢落としシャンプー買ってみたけど
ツヤエキ皮膜全然落ちない、、、 >>891
バリアスは最大の強みは耐久もだけど、施行のし易さが最大の魅力
エアゾール式は溶剤含有量がスプレー式より多いので
伸ばし易くムラになり難い、バリアスはその筆頭
その反面薄いからサラッとした艶になりヌラっとした
艶の出るのが好みの人は違うのを求めるんだよね
簡易でヌラっとした感じで耐久もそこそこならCCウォーターゴールドとかプリシー、ブリリアントシャインディテイラーかなあ
プレクサスより若干耐久はあるが、おなじみのスマミも艶はヌラっと系だよ、ただヌラっと系は拭き取りが重くムラになり易いってデメリットもあるけどね 素人がプロに勝てるわけないだろ
専門の環境と知識、これに勝るものはない カーメイトのGRANZっていうグラスコートを下地処理からしっかりやってみたけどかなりいい感じ
下地処理には時間掛けたけど施工自体は簡易系とほぼ同じで水滴がよく流れて汚れ残らないしツヤッツヤ バリアス施工すると、塗ったはずのないガラス部分が雨が降るたびに撥水気味になる気がするんだが
ただのきのせいかな？ ルーフに塗ったなら雨で流れて油膜になるのは発売当初から報告があったよ >>907
俺プロだけど、実際そう思うし、
そうお客様にも言ってる
拘っても、時間の縛りがキツイ
ただ、時間が仕上がりがと言われれば、
仕上がりを取るけど
とはいえ、ユーザー様の、時間無制限には敵わない(^^;; >>910
上にも書いたんですが、ユーチューブの動画だとバリアスが青空とはいえ2週間経過時点でほぼ撥水なし状態までなっています。
これについてはどう思われますか？
バリアスを否定するつもりもないし、興味があるので伺わせてください。
なんであんな早く落ちたんでしょうか。 プロはいくつもやってるが
素人精々2〜3台やって切れるまでのスパン空くから
結局プロの手に染みついたキャリアには勝てないと思う >>885
なんかレビュー読んでると日本語おかしい人が多い >>917
湿式施工すると持ちが弱い印象
後、中性シャンプーでも洗浄力が強いやつや濃いめで洗うと落ちやすい
なんだかんだ言ったって撥水させてるのはシリコーンだから
施行を確実にさせるよう洗浄剤などが入ってる 古いコーティングを一回剥がし、新たにコーティングし直すとき
これ一本あればokって製品なんかないでしょうか？
シュアラスターのスピリットや爆ツヤなんかはそれに該当しませんかね 落とすコーティングのレベルによるんじゃないかね？
簡易系なら爆ツヤもスピリットも落とせそうな気がする
爆ツヤはショップが脱脂もできると言ってるから大抵のものは落として簡易の下地作りできそう
スピリットはコーティングまでいかないけどなんか皮膜的なものが残るらしいから脱脂シャンプーが必要になる >>915
ありがとう
でもこんなことはバリアス使って初めて気付いたくらい
上に書いてあったように撥水効果が比較的短時間で失われるなら撥水剤？が雨で流されてフロントガラス等に付着しても不思議じやないな 爆ツヤ買ったけど多すぎて何回分あるんだって量だった。
高いから半分でいいのに。ミニボトルってのもあったけどさ。
まあよく落ちるわ、下地作りにはいい。 バリアスはステマ部隊多いからなw
艶はあるけど撥水は持ち悪いぞ CCウォーターゴールドって2〜３ヶ月ぐらい持ちますか？バリアスくらいもてば
満足なんだが バリアスって溶剤含んでることろがミソなんだと思う
だから他の簡易系を施工する前にシリコンオフで脱脂すれば同じように持つんじゃないのかな？ バリアス新車に施工して、3ヶ月経つけど、まだバンバン弾いてるよ。 月に2回は洗車して簡易系塗るから耐久性とかどーでもいいわ 溶剤のガラス油膜の件で虫やタール汚れクリーナーになってるわ、バリアス
これも石油溶剤の産物だけど 油膜気になるやつはウィンドウより下にだけ施行したらいいよ
ルーフなんかはどうせ洗車の時くらいしか見ないからそれこそ簡易系のガラス系コーティングでもかけておけばいいよ
車好きに見せるなら別だがパッと見を良くしたいだけなら側面、ボンネット、タイヤだけ綺麗にしておけばいい 去年だか一昨年だかの雹害にあったポルシェが安く売ってるんだけど
コーティング剤で何とかなりませんか？ まじかよ今日アクアドロップしたのに雨降ってきた
最悪だ… あ〜あ、やっちまったなぁ〜
ムラと言うか、白っぽくなるというか最悪だぞ
しかも簡単に元に戻せない 今日埼玉雨予定だったか？
昼間洗車したのに雨降ってきやがった、、、 『NANON(ナノン) for Car』ネット限定新発売
・撥水と親水のハイブリッド効果
・汚れを寄せつけないセルフクリーン効果
・効果が長持ち
・少量で効く、高いコストパフォーマンス
・施工がシンプルで簡単 >>939
な、ムズいだろ？へたっぴら少し濡らしながらやらないとな >>935
そうするわ
あんなにガラスに漏れ出るとは思わなかった >>939
施工後6時間経ってるからどうだろう。。やばそうだったらストロングバブルでなんとかやってみるわ。
3日以内ならリセットそんなに難しくないはず。
手間はすごいがｗ >>937
オレは硬化系施工した日は近所の屋内駐車場に一晩置いとく >>946
意外と無いんだよね@都内
チョイ遠いけど方南ドンキくらいかなあ。 安いからって旧型のアクアドロップやツヤエキなんでわざわざ使うの？
一見うまくいったように見えても初期硬化失敗すると持ちも防汚もまともにならんのに >>945
施工後6時間経ってるなら大丈夫かもな
ぜひ結果教えて下さい ムラになってるコーティングと
よく見ると結構な細かい傷
塗装薄皮一枚削るのって
何番手ぐらいのコンパウンドがいいんてすかね？？ >>948
旧型旧型ってよく言ってる人いるけど新型で評価高い商品何個か挙げてみてよ
評判も分からない新型なんて怖くて使えない 新しもの好きって枯れたもののよさってのがわからんのよね
バリアスが出て何年よ
個人的にはあの臭いを無くしたものを出してほしいが
一部マニアはあの臭いがたまらんらしいからなｗ >>950
早起きして拭いてきた。問題なし！
車体色が白に近いっていうのもあるけど、ブラックアウトしたピラー部分や樹脂部分も
白化しなかった。ラッキーｗｗ
ちなダークメタ所有時にアクアドロ施工3時間後に軽い雨を食らったことがある。
そのときはうっすら白くなってもうだめかと思ったけど1日置いたら直ったよ。
塗装に撥水処理してるようなもんで有意な膜厚があるわけじゃないし、万一雨にやられたら
7〜8日置いて二度塗りしたらいいのかもしれんね。 ストロングバブルを腰に挿して激ツヤで洗ってみたけど
激ツヤあればストロングいらんな。
ソナックスで洗い流して次の工程 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
