【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 40本目【撥水】
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窓ガラス表面にコーティングすることにより視界を確保するガラスコートについて語るスレ♪
・関連スレ
__|/ ワイパーメンテナンス 18本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1510878513/
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【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 39本目【撥水】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494085053/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アームってそんなに簡単に取れるん？
取れるならサビサビになってきてるから変えたひ アーム自体は真ん中のナットで止まってるだけの事が多いから簡単に変えられるよ >>248
俺もそう思ったんだが、以前ここで安いんだぞって言われて調べたらたしかに大した金額じゃなかった。
もちろん車種にもよると思うので調べてみては。 ワイパーアームって検索してもワイパーアームカバーしか出てこない…
これでサビサビのところ隠してもいいかも モノタロウ でワイパーアームって入れるとでてくるぞ
デーラーに純正品でいくらなのか聞いてみるのが一番正解への直行ルートな気もする ちょっとタイムリーな話なのでカキコ
丁度昨日ワイパーアーム交換して自分の場合運転席側が6700円助手席側が5700円ですた
自分でやって作業時間10分程度 >>253
アームカバーよりアームのほうが安上がりなので形と品番確認して買うわ
ありがとう！ 日産ディーラーの撥水コーティングって、日産の車以外でもやってくれるの？
油膜とか古くなった撥水コーティングも落としてからコーティングしてくれるのか？ 車検だって他メーカー車でもやるんだから問題ないよ。
三菱車だけど撥水だけ日産でやってる。
前にもこの話なかったか？ ピットワークのワイパーはシリコンなのか
参考になったよ、早速休みに再チャレンジするよ 撥水施工自体は良いのだが下地処理が面倒
ガラスの面積も広いし まあ金で解決するか自分でやるか、好きな方でいいんじゃね
俺は専門業者でもない限りは作業クオリティは低いと思ってるので、自分でやる
家の前にホースで水かけてザブザブ洗うスペースがない人は金で解決するしかない >>263
都内だと一戸建ても自家用車も不要なんじゃね？ リョービのミニサンダーを買ってから、俺のガラスコートライフは極めて短時間低疲労なものになった
スペースと水と電源が確保できて、こんなスレにまでやってくる撥水好きならもう買っちまった方が絶対に良いぞ >>265
良い事聞いた。
うちにもミニサンダーあるよ。
さっそくゴールデンウィークにキイロビン使って油膜&ウロコ取りしてみよう 電動ドライバーにポリッシャー用の丸いスポンジつけてキイロビンでやってる
ただ縁ギリギリがやりにくい ミニサンダーを使う場合のノウハウは過去スレに腐るほど書かれているしネットにもあるから、適当に検索して下調べ十分にしてな。 ポリッシャーとか欲しいけど、なんかめっちゃ傷つきそうで怖くて買えない… 砂を噛まないようによく下洗いをしてからやるんだ
それでも円運動のポリッシャーはリスクが高いので、俺は往復運動のサンダーにした
これらのノウハウや考察も過去ログとネットにある ポリッシャーなんて工具何年に一回しか使わないしできる環境でない場合は手磨きコンパウンドで十分ｗ
下地処理はyoutubeを参考にしてして昨日コイン洗車場に朝６時半から夕方まで１２時間入り浸りで
ガラスコート、撥水コートやったぞ。仕上がりはプロにはかなわないけど満足感はあるよｗ ナフコオリジナルのフッ素コートが、400円になってたから買ってきた。CCIの三角ヘッド塗りやすいから好き。積み木にネル巻いて下地処理して施工！ ホームセンターナフコか
さっきからフレッシュフーズのナフコチェーン🎶っていうCMの曲が頭から離れないわ フレッシュフーズのナッフッコチェェェェェ〜〜〜ン♪ そのＣＭ知ってるのって東海民じゃなくて名古屋民じゃないのか 教えてエらい人。
フロントガラスの撥水なんだけど昨年まで塗り塗りガラコ使ってて、それから超ガラコを施工する際に1度だけ黄色ビンで手磨きしてから超ガラコわや施工した。
黄色ビンの威力は凄まじくビックリする位綺麗になった上で超ガラコを塗った理由だが、施行して7ヶ月になるのでそろそろ効果が薄れて来た(塗り塗りガラコより耐久性は素晴らしいのだが･･･)
再度超ガラコを施行する際に黄色ビンでもう一度下処理した方が良いのかな？
前回黄色ビンで下処理した際にガラスの汚れが酷かったせいか、下処理を間違えたからかしれないが磨き傷が若干目立っていたからあまり黄色ビンは使いたくわないんだよね。
アドバイスお願いします。 もちろん、塗るたびに一回ガラスを綺麗で何もついていない平滑な状態にする必要がある
だからそれがめんどくさい人が、機械を使って早く簡単に済ませようとアレコレ考えるのさ
磨き傷を付けないノウハウは過去スレとネットに山ほど書いてある >>281
トン
そうなんだ･･･
やけに黄色ビンで磨いた後、超ガラコを施工したら長持ちしたからそれかなぁ･･･
だけど超ガラコ12ヶ月耐久だから分からないのよ･･･ フッ素系でコートが劣化してギラつき始めたらまた施工って感じでやってるが
ギラつくようになった膜をそのままにして上塗りは気持ち悪すぎるから完全に落としてる
年一だしその時だけ頑張ればいい シリコン系とフッ素系ってギラつきってどっちがギラつきやすいのかなぁ？ もちろん仕上がりがちょっとイマイチなのを妥協すれば、完全に磨き直すのを何回かに一回に減らせるが、
そこは自分で比べてどうするか決めるしかないな。
俺は回数で妥協するんじゃなくて、どうにかして機械を使ってラクにできないかという方向に走った。
>>288
夜間に気になる、拭いた後の一瞬の白い曇りはフッ素の方が多い
膜劣化と汚れの付着、ワイパーゴムの劣化で起きる拭いた後のギラツキは、単純に膜劣化の早いシリコン系の方が不利な気がするが、
俺もうここ１０数年フッ素しか使ってないからよく覚えてないや。
じぶんで試すのが一番正確に把握できていいのでは。
梅雨前になるとこのスレいくらか活気付くな。普段は閑古鳥だがｗ スキッとるを使用しているが初回に付属の研磨液で磨いた後は、
ワイパー面は半年それ以外は年1回施工で充分撥水している。
この製品は被膜が弱くなったら重ね塗りを推奨している。 ガラスコートしてるひとはGSで窓拭きを断るとよく聞くし、その意味はわかるのですが
そこまで徹底している方は、例えば
1 駐車券を取る入れる必要がるケースでも窓を開けることはしないのか？その場合どうしてるのか？
2 窓の開け締め程度の「こすり」は妥協しているのか？
と疑問があります GSで窓拭き断るのは、油分が付いてるかもしれないタオルで擦られるの嫌なんじゃない
窓の開け閉めまで気にする人はいないと思う >>291
水ふきなら吹かせるけど
窓無っか気にしない 窓ビニールだから駐車券とるときは外にでないと取れない
窓の開け閉めは外すか装着するかの2択です キイロビンのスポンジ無くしたんやけど
代わりに使うのはどういうスポンジがいいんだろう
ワックス用として売られてるやつでええんかな 洗車の時、シャンプーなんかも窓はあまりこすらん方がええんかな？ >>295
騙されたと思ってサランラップクシャクシャにしてキイロビン付けて磨いてみ 汚れが撥水を阻害してたりするから、しっかりシャンプーで洗うで
GSで断る時は、撥水剤を施工した後のまだ定着してない時くらい 確かにな。GSなんてガソリン給油するのと空気圧チェックするだけの場所と俺は考えてる。
ボンネット開けて点検させたりタイヤ交換などさせる場所とは思っていない。 俺もう１０年以上セルフしかつこてない
短めキュロットのかわいい女子高生が窓拭いてくれるなら通うけど、現実は非情だからな 何だか手前の某テレビ番組の筋肉チャレンジ系に出る人に似てるなwww サイドとリアの雨対策は何が最強なのさ
カーメイト親水･･･ムラが酷い、きれいに仕上がらない
超ガラコ･･･フロント以外は水が流れない
ムースワン･･･中途半端な撥水
ゼロウォーター･･･全然親水じゃない、ムースワンと同じ
スプレーガラコ、カーメイト･･･開け閉めできない、そもそもミラー用
ハイドロスプラッシュ･･･今度試す
ガラコクリーナー･･今度試す
いい親水コーティング剤無いですかね 撥水から親水にして撥水に戻したけど、やっぱり撥水がいいと思ったよ
親水はとにかく水分がベショってなって汚い
撥水にすると見た目もいいし、走れば飛んで行くし ガラ王というのが500円くらいで売ってたんですが効き具合どうでしょう ガラスの親水って本当にダメだな
ボディーの親水なら好みで使えるが 本体と違って、ガラスは自分でいろんなの試せるし効果も目視ではっきりわかるし、磨けば全てリセットできるし、金もかからんから、
一枚のガラスを区切って塗り分けてみるとかいろいろ試せる
ゆーちゅーぶとかに結構そういう実験があったりするぞ そりゃ実験中なんだからしかたあるめえ
一番良いのが分かったらそれで塗り直しだ
親水は多くの人が試して、結局諦めて普段から磨きまくって綺麗な素ガラスにするか、撥水系に戻ってきているのが現状 去年ニューポートのエンジューロシールド試してなかなか具合良かったけど、それ以上のおすすめあるかな？
やっぱり半年たつと効き目が弱くなってきて、コーティング見直す予定 車の趣味としては劇的に安い分野なんだから、試してみなよ
過去ログにもネットにもたくさんの感想と施工例と評価が転がってるじゃん
これを読んで納得できないなら、自分で試してみるしかない
要するに、セリウムの入った高性能な研磨セットを近所の用品店行って買ってくるんだ
そしてえぐりこむように磨くべし。磨くべし。
シャワーの水をかけたあと、しばらく見てると上からぱああ〜〜〜っと幕が下りるように水膜が切れていき、途中に水滴が残らなければＯＫだ >>310
あのボトルは気がつくと中身が無くなってるんだよね >>321
中身はアルコールが基剤なので、どうしても蒸発する
キャップをする前にサランラップを一枚かぶせてから、固く締めて、冷蔵庫に立てて保存するといいかもしれんよ
俺はガラコ系のアイテムはみんなそうしてる 親水は宣材動画のような効果が得られ無かったので、ミラーゼロの方が最強だと思う。
施工面に触らない、洗車機では畳むを励行すれば一年近くは持つ。
リアワイパー＆リアカメラ付きのハッチバックなので全窓に撥水剤塗ってる。 ハイブリッドストロング施工して2ヶ月ほど経ったけど、ワイパーするとかなり真っ白になるのは撥水の宿命で受け入れるしかないんかな？ 夜道で真上から街灯が当たってたりすると一瞬真っ白になる
フッ素よりはシリコンの方がいくらかマシ ミニサンダーとスコッチ7760と酸化セリウム溶いたのフロント全面に掛けて
夜、ライト透かしたらデポジット全然落ちてなくて落胆したんですが、
こうなったらもう落とすのは無理でしょうか？
コンパウンド剤ケチって少量ずつ使ったのがまずかったかな 酸化セリウムよりも市販のガラスコンパウンドの方が扱いやすいと思うんだけど、それは試したの？ >>322
持ってないのに想像で色々レクチャーするのは恥をかくのでやめておけ >>333
すごいなお前、他人の家の冷蔵庫が透視できるのかｗ
具体的な指摘も出来ずにただ他人の悪口を書き込む人生はさぞかし惨めだろうに
>>331
どのぐらいケチったのさ？
その組み合わせ、砂粒を噛んで出来てしまった傷をなくせるぐらいに研磨力高いよ
セリウム粉を水に溶いても良いし、セリウム入りの市販品でもいいと思う
滅多にやる作業でもないから、フロント一枚磨くのに２０〜３０mlぐらいべちょーってぶちまけてる
自分の腕の重さまるまる乗せる＋やや下に向かって力かけて、研磨面1面あたり１０秒ぐらいで移動していくペースで磨いてる 流れを切るチラ裏だが、フロント以外に良いコート剤ないかと探しているが、キラサクってとこのウインドウコートを試してみるぜ
ボディの方は中々良さそうだし期待出来るかなと >>332
>>334
市販コンパウンドも使いましたが、パット面に2.3滴ずつといった感じでした(何だか大量に付けてはいけないと思い込みがあり)
ユーチューブをみますと、結構に白濁する位塗布していたので、ケチったのがまずかったなと思います 薄すぎると落とすのに時間かかるよ。
磨いてると水分なくなってくるから霧吹きで補充してまた磨く >>338
ＡＶやエロ漫画の顔射ぐらいにぶっかけていいよ。
ただ、飛び散った液が周辺の梨地プラスチック地に付くと白い研磨剤がシワに食い込んで取れなくなる（特に経年劣化した樹脂）から、注意。
俺の古い車はもう白くすすけた感じになってしまっていた。ガラスが綺麗ならそれでいいやとおもって諦めてた。
今の新車は洗い流すとすぐに消えてくれる。
カーシャンプー原液を刷毛で塗り塗りしておくと食い込みを防げていいかもしれん
ガラスだけの話をするならば多くて困ることはないが、タレない程度の濃さだと作業中みるみる乾いていくので水スプレーも用意しとき ハイブリッドストロングってやつを使ってみた
ムラになりにくいし施工も割と楽だしよく弾くし、もうこれ超ガラコには戻れないわ うちもハイブリッドストロングだけど、割と早い段階で弾くからいい感じ
でも本体の色が気持ち悪い ガラコとかのコーティングした後ってカーシャンプーってやっていいのかな？
水の拭き取りとかもコーティング剥がれになりそうで怖い フッ素なら気にしないで洗って大丈夫
シリコンはどうだろ
まぁシャンプーじゃ落ちないと思うけど >>344
純粋に汚れ落としだけを標榜した中性タイプなカーシャンプーなら大丈夫。
SONAXのカーシャンプーを使って、花粉が積もった時は水拭きしてるけど。別になんともないよ。 ありがとう
自分で施工して液剤も残ってるから、試しにゴシゴシシャンプーしてみよう 超ガラコって、キイロビンで剥がしてから最施工？それとも、そのまま最施工？一年前位に超ガラコ施工してから何もしてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
