【若葉】運転初心者のためのスレPart127【黄|緑】
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前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1502173792/ ＞だったら公共の場で出来るまともな練習方法提示してよ
こいつ事故ったときも道路が狭いとか見通しがわるいとか言いそう
免許取った以上まともに走れるようになるのはドライバーの責任でやるもんだろ 免許取って車所有するなら維持管理も使用者責任だからな。
点検や整備は使用者がやるんだからちゃんと勉強しろよ。
自分でできない部分は適時業者に依頼するんだぞ。
車検の時なんもわからんから全部店にお任せ！
これをやるとクレーム対策で次の車検までにダメになりそうな部品は全取っ替えで非常に高額になって損をする。
点検結果を聞いて自分で整備内容を決定できるくらいにはしとけ。 道路のルールでも自車の点検整備でも、知れば知るほどより車や運転が好きになるよ。 >>853
後段
それだって立派にユーザーとしての責任果たしてるじゃないか
他人の金の使い方に口挟むとか何が気に入らないんだ？ >>855
何もわからん時点で運転する資格ないだろ。
自動車の運転というのは法律で禁止されている。
それを特別に許可されたのが免許だ、所有する段階で維持管理の責任を負う立場で車について一切勉強しないのは論外。
家電じゃないんだよ車は。 ＞何もわからん時点で運転する資格ないだろ。
自動車の運転というのは法律で禁止されている。
これよく分からんのだが
教習所で車検のための整備おしえてくれるわけでもないし 全部お任せってやるより使える部品は限界まで使って交換したほうが安いしな。
てか車検が高いっていう人の多くが車検の時くらいしか点検整備しない人で
そりゃ2年も点検整備サボって二年分のつけを払うんだから高いわと思うｗ
そんな責任感ゼロの人は日常点検なんて一度もやったこと無いんだろうな…
>>858
禁止されてることを許可されるのが免許でしょ？
教習所は関係ないよ、飛び込みで受ける人なんて学科も実技も習わないんだから。
道路交通法と道路運送車両法に則ってやるべきことをやる、それだけでしょ。
免許という許可を得たからには保冷遵守で行こうぜ。 おめーら初心者じゃなさそうだし
喧嘩するならどっか他所でやってくれ
目障りだわ 俺も思ったｗ初心者スレでそれっぽくない奴が
知識ひけらかしてるだけにしか見えんし
あげくのはてに喧嘩しだすしｗ
ちょっと前のグーグルマップの話題の時も
噛みついてくる自称ベテランがいたよなｗ 因みに1車線から2車線に道路が増える時
ウインカーは上げるべきなの？ >>862
それケースバイケースじゃなかったっけ？ これからの時期は運転してるとワキ汗がすげーことになる >>861
初心者向けに教えてくれようとしてる人は、わかるしありがたいと思うけど、
何も発信せずに初心者を小馬鹿にしたような態度の奴は、何したいんだよと思う >>867
初心者を小馬鹿にしたような態度って個人のとらえかたによって変わることないか？ >>862
増える側に行くなら出している
斜線変更と同じだと思って 初めて1人で運転したけどめちゃくちゃ怖かった
わりと教習所ではスイスイいってたから調子こいてたよ
隣に教官とか乗ってないとこんな怖いもんなんだな
反省しました そう考えると飛行機乗りってとんでもないな
初めてひとりで飛ぶ時なんてどんな思いなんだろ
さらに信じられないのは試作第1号機のパイロット
理屈の上では飛ぶはずだけど実際に飛んだことは一度も無い
飛行機を飛ばすのだから >>872
テストパイロットは文字通り命懸けだよ。
ちなみに死亡したパイロットの名前は飛行場の通りの名前になってる。
一番驚愕したのが、スペースシャトルが一発目の打ち上げから飛行士乗せたこと。
これこそ、とんでもねーよ。 >>862
通勤路に、交差点の先が二車線になるところあるがだれも出さない。
さくっとどちらかに行けば問題ない スペースシャトルなんてアメリカの威信をかけて作られているはずなのに
5分前に燃料漏れで打ち上げ中止なんてよくあったし、大事故も2回あった
どうかんがえても「実用」とは言えないシロモノだなあ シャトルは使い回せる様に作ったけど宇宙に行ってくると想像以上に機体のダメージが大きいから
宇宙船は一回ずつワンオフで作ったほうがコスパが良くなりそうだったからなぁ >>874
他の人のやり方に倣う方が安全ならそれでいいが、この場合は明らかにウインカー出す方が安全なのでそのアドバイスはちょっと 自分で他社の目線に立って考えて最も安全と思う方法を取れば、自ずとウインカー出すっていう結論に至るよ。
他の奴らがしてなくても、俺を見習ってお前らもウインカー出せよーぐらいの意気込みでいけ デビュー初日は怖かったなあ
試験合格翌日にカーシェア乗ったけど、駐車場出て300m
くらいで怖くて一旦停車して降りて色々見直ししたわ
知らない道でも適切に標識から情報取れるように
なるまでは当分かかるよね
一昨日も一方通行を見落として逆に入ってしまった
明らかに狭い道を対向車が来てたから一瞬で気付いたけど >>873
そのスペースシャトルはどうなったの？
やっぱり…なんだろうか 路上走ってても標識全然目に入らないや
もっと目立つ色や装飾しといてくれないと そんな走るなよみたいな書き込みするからもめるんだろ >>886
運転に慣れてなくて余裕がないだけだぞ
標識を見ることを諦めずに >>883
そうか、自分は住みなれていたところだったので
だいたいどんな感じかわかっていたから
そっち方面では苦労しなかったな。 後ろを無灯火の初心者マークが走ってて怖かった
暗いのによく走れるもんだ あるあるかもしれんが
助手席に親乗せて練習してるんだけど頭ごなしにガミガミ注意されるから運転するの嫌になってくる
いっそ1人で落ち着いて練習するほうがいいんかな まぁホントに下手なのかもしれんけど
乗せる人の俺ルールもあるからね
わたしゃ一人の方がのんびり出来るな >>894
それはわかる
教授所の人達をやっぱりプロだなあと再認識するレベル
うちの親も道を間違えただけで天変地異が起こったかのような態度をとる 家族は教習所じゃ怒られるような指示を平気で出してくるからな
もっと車間距離詰めろとかカーブでスピード落とすなとか…
駐車場入る前に歩道で一時停止したら、止めるな！お前みたいなやつが渋滞のキッカケ作るんだ！くらいのこと言われて、こいつの道交法ドコー？ってなったわ >>897
それは一部のキチガイ家族だけじゃないの >>618
普通車とかでこういうのに出くわしたらどうすれば入れることできるんだ？
狭い駐車場だと前方が空いてないと切り返してバックで入れるとかできない所あるよね >>898
大なり小なりそれに近いの
あると思うよ 実際教習所出てからうん十年のドライバーの道交法知識とか相当怪しいだろう
仮に免許試験を受けさせてもまず合格点はとれんだろうな >>899
バックで進入出来る位置まで戻るか諦めて他を捜すか 母を初めて乗せた時は、早い早い！！黄色なったわよ！車来た！近い近い！
と、休む間も無くうるさかったw
父を初めて乗せた時は、動いてる間は世間話しかせず、降りる時に初めて、
発進の時はもう少しアクセル開けてもいいかな、ま、上出来だ、みたいな感じ
女親と男親でこうも違うかと面白かった
専業主婦と経営者という立場の違いもあるのかもしれないけど Uターンをいまだにしたことがない
かなり勇気がいるな >>903
うちの父も経営者だけど、父の方が口出してきて、父と母で真逆だったから、なんていうか個人差だと思う。 うちは父が元トラック乗りで運転に自信あるのかとにかくうるさいわ
遠距離で同乗はしないものの仮免通った連絡したら電話であれはこうだどうだとペラペラ
乗ってもないのにわかんないでしょ！って母に突っ込まれてた
早くに免許取った姉が半泣きにされてて絶対取るまいと昔は思ってたわ 一人暮らししたいけど車維持費と家賃無理。皆どうやって支払ってんのか不思議。貯金もしなきゃなのに 初心者マークの若者で少し運転できるようになって、１年未満でありながら
「初心者マーク、格好悪いん〜〜〜」言って
ペロっとはがしてはならぬ >>894
あるあるある。
1人だと難なく運転出来るのに、先生気取りで指摘されたり、ブレーキが急だったりすると危ない！死ぬよ！とか騒がれたり…
混乱してかえって事故りそうになったよ カーシェアで4回目の練習
晴れた日にラジオかけながら運転って楽しい >>908
人を雇う立場だと自分の家族だけではなく、その何十倍、何百倍もの人数に対しての責任があるんで
任せられる物は任せる考え方が身に染み付いてるのかなと思ってね
別に資本金や従業員数は直接関係しないでしょ
ま、立ち位置より個人差のが大きそうだけど 免許とってから7年のペーパー歴を解禁して最近乗るようになったけど
スーパー初心者の自分よりもやべーのがゴロゴロいてびびるわ
フラフラしまくっている人、おもいっきりラインに乗っかって走っている人、黄色ライン越えて車線変更する人、
交通量の多い右折禁止の道路で右折待機している人、先が詰まっていて交差点の中で待機している人…
自分はまだマシな方なんだと安心してしまう >>918
モタモタして周りに迷惑をかけるのが初心者とペーパードライバー、サンデードライバーだとして
全体から見たその割合はけっこうなボリュームになるかと思う
かと言って運転が仕事の必須となるタクシーの傍若無人さは迷惑だし危険だし
物流トラックもプロなのに高速で長々と追い越し車線を走ってたりするし、際どい黄色信号は必ず通過するし
営業車に多いプロボックス、建築関係に多いハイエースの運転の荒さは恐怖だし
安全で円滑な運転をしてるドライバーなんてどれだけ居るのかと思う >>913
もし初心者マーク外してて、そのタイミングで右折禁止や駐禁で捕まった場合、違反金や点数が上乗せされるって事だよね？ >>921
簡単に解決出来る話じゃん
車に住めばいいんだよ
確か駐車場でも住民票取れるはずよ >>920
実態としては上乗せされないよ！
反則点数や反則金の高い方で処罰されるのが一般的。 前は、車幅って5メートル以上はあると思ってた
だんだん車幅が狭くなってきたけど、今でも2メートル50はあるとしか思えない( ；∀；) >>925
ほとんどのコンパクトカーの車幅が約170cm
身長と腕を広げてのリーチはほぼ同じ
この辺りを基準にすると感覚が掴みやすいかと >>925
まっすぐな線をサイドミラー見ながら踏んでみれば
ここまで寄せられるものかと驚くよ 車間距離ガンガン詰めてくる車って急いでるんだろうけど、道譲ろうにも怖くてなかなか止まれない
譲るつもりあるから車間距離あけてくれと伝える手段が欲しい
煽られながら停まれる場所見つけてサッと停まるのが本当に無理 法定速度くらいで落ち着いて走りつつ停車できる場所を探したいんだけど、ハザードで意図伝わるだろうか？
お、停車するのか？→停まらねえのかよ→わざとノロノロ走りやがって喧嘩売ってんのか？となったらどうしようとか考えてた >>932
長い直線まで粘ってハザードか左ウインカー付けてアクセル抜くだけでいい。
急減速や急ハンドルははダメだよ。
あと、コーナーが迫ってる時に譲っても抜いてくれないからねw 長い直線なるほど！
親切にありがとう、次はそうします 運転技術について質問です
車がスレ違える道で、Pの位置に駐車したいです
しかし、先客がいるので、図の位置でハザードを点けて待っています
空いたのでバックで停めます
この時、必ず左前輪を歩道に乗り上げてしまいます
この時以外にも、左を壁に沿って停めると
左を当ててしまいそうで(しまって)バックで戻れません
アドバイスよろしくお願いします
http://imepic.jp/20180403/398210 外輪差があるから左ビタ付きから直接は物理的に無理
一度前に出ながら左に隙間を作ってからバック
自分なら駐車場の後ろ側で待つ >>935
その道路が一方通行ならば>>936の通り
対面通行ならばUターンして来て、駐車場を通り過ぎた場所で待機
バックでの右折入場とか避けた方が無難 バック右折駐車とかマジか
余程交通量が少ない場合は、ちょい右前に出てからバックすればいいけど…
そこそこ車通るなら、頭から突っ込むか、対向側（駐車場側）からバックするかがいい となりがいないバッグのコツないかな
両隣埋まってる方が綺麗に止まれる
線だけのときはもうめちゃくちゃ まず待ってる位置が悪いわな
>>939 のやり方ができる位置で待機するのがいいと思う >>935です
みなさんありがとうございます！
私の運転技術云々もありますが、物理的にも難しい事だったんですね
待機位置が間違っていたとは・・・
教えていただいた事を参考に、次は違う場所で待機してみます
ありがとうございました！ >>940
結局隣の車だけ見てると、隣がずれてるときに巻き込まれるぞ
サイドミラーでラインを見て左右均等になるようにするんだ
車止めがあるならそれが均一になるよう目印にしてもいいぞ 俺が直進車線にいて右折する状態で、その右折したい道の信号の無い横断歩道で止まってる自転車
その横に右折したい車がいて
俺はまず自転車に先行っていいよって手で合図した
自転車が行ったら俺が行こうと思ったのに
なぜか自転車が行った後に何を勘違いしたのか横で止まってたババアが出てこようとした
俺が徐行したらあっちが止まって俺が行けたけど、
これって車のババアが悪いよな？
道路上での優先順位は歩行者＞直進車＞脇道にいる車だろ？ 文章だけだと伝わらんかもしれんから絵描いた
赤丸が自転車で四本線は横断歩道な
https://imgur.com/t47H032.jpg >>946
直進優先かつ左方優先だからババアが悪い
自転車に対する行っていいよの合図をババアが勘違いしたのなら、自転車が横断している間にババアは右折すべきだった
ただ、そのババアみたいなドライバーは多いから、むかつくが臨機応変に立ち回るしかない場合もある ５月の異動でついに車通勤必須になっちまうよ…
俺も頑張るか >>947
絵のとおりだと相手がどかなけりゃ通れないんじゃないの？
あと君の前の４本の線は何？ ＞赤丸が自転車で四本線は横断歩道な
書いてるじゃん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
