【若葉】運転初心者のためのスレPart127【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1502173792/ 若葉マークつけて走っていたら、わざわざ追い越して俺の前に来る奴多すぎる
左車線走ってるし前の車との車間距離も適度だから特別遅いとかじゃない
遅いと思うなら俺の車だけじゃなくて前の車も抜けばいいのに、なぜか俺の前に入ってくる
威嚇かね？ >>708
そういうもん？
普段走ってて無駄にブレーキ踏むことないんだけど、初心者だから信用されてないって事なのか >>707
初心者マークとか関係なく馬鹿な車が多いだけだよ 同じくよく追い越される
追い越して前に入って来られたら、車間距離が一気に半分くらいに縮まるからちょっと怖い ちなみに初心者マークに幅寄せ割り込みは完全に違反だからドラレコが有るならちゃんと動画を保存しておき 自分もそれをしない事だよ
結構な数のドライバーが50ccにそれやってるから 今日、交差点で、前の車に続いて左折しようと思ったら、歩行者が来るのが走って来たから止まったんだ。
そしたら、目の前の右折車に割り込まれた。
歩行者あやうく轢かれそうだった。怖すぎ。 ×歩行者が来るのが走って来たから
○歩行者が走って来たのが見えたから
ごめんなさい >>707
若葉外したほうがいいよ
なめられるからなあれ >>715
怖いよな その車がなぜ止まったか考えないアホがいるよな
俺は歩行者の時は車を信用しない 絶対に安全な時しか動かないね 免許取り立て高校生が5歳児を前から轢いて 亡くならせたニュース
車を与えた親も 同乗してた友人も 本人も 被害者も みんな不幸になったな
18時。うす暗いし 幼児は背が低くて見えにくい。ガードレールの影に入ると見えないこともある。
ベテランの皆さん、他にもアドバイスあればお願いします バイクの時だけど左折時に横断歩行者確認して待ってたら後続のハイエースが交差点内でまくって左折していきやがった
歩行者スレスレに。ほんと馬鹿じゃないのかと。 屋外は大丈夫なんたが大きめのスーパーなんかの屋内の駐車場が苦手。
後ろから車来てたら焦って余計止められなくなる。
なので広々としたホームセンターか小規模のスーパーぐらいにしか行けない。
親が年だから色々連れていってやりたいのに自分の下手さにガックリきてる。 右折するわけでもないのにずっと右レーンふさぐ大型車なんなの？
というか、普通のトラックならいいが、車高のみならず車幅も威圧するダンプなんかが市道レベルを走るなよ！
駐停車といい、大型に限らず業務用の車は業務のためなら何でも許されると思ってるから嫌い >>725
大型乗ってる人だって狭い道なんて走りたくないだろうよ
トラックは走行車線が決められてたり街路樹の枝がせり出してるとかなんて高さの有る大型は走れないし右はしる理由はある
乗用車と違って上空部分も気をつけないとぶつけるからねｗ
http://hyoushiki.graph.jp/3kisei/327-2b_01.jpg
http://hyoushiki.graph.jp/3kisei/327-2e_01.jpg >>722
小柄な人でシートポジションがあってない人は割と見る。
あと素で無灯火に気がついてない人やミラー畳んだままの人。 遠出して初めての機械式駐車場から出る時に焦ってミラー出し忘れライト付け忘れしたことある
慣れない夜道で結構車がいたのでスイッチ探すのも怖くしばらくそのまま走った
周りの車怖かっただろうな
初心者はオートライトがいいね >>722
初めての土地へ行く時はグーグルマップで予習しておくと気持ちにゆとりが生まれると思うよ
安全マージンとは即ち余裕だし、それはいくらあっても困らないわけで
他にはいつ渋滞に巻き込まれても困らないように早めのトイレ休憩や給油とかね >>724
どこが違うのだろう？
視力に問題があるか
支柱が嫌なのか
そんなところか？
視力なら夜はどこでもだめだろう 結局は場数だから、駐車無料のところに
空いてる時間を見計らって練習しにいけばいいよ 自動車教習所もあんなありえん状況の方向転換やるくらいなら普通のバック駐車教えた方がいいのにね 一応言っとくけど駐車の練習した店では買い物しろよ？
そうじゃなきゃ営業妨害だからな。
DQNにならないようにしてほしい。 >>731
支柱があるのもだけど
たぶん暗い場所と日光が差し込んで明るい場所とあって
その明暗の違いで白線が見にくいのかなって思ってる。 >>733
昔は車庫入れを第一段階でやったそうだが、今は車庫入れやバック駐車すら一切教習項目には無いからな・・。
その代わりに方向変換やら縦列駐車みたいな無駄に高度なことを教えてる。
何よりもまずバック駐車が完璧に出来ないと免許を持ってる意味が無いと思う。
車ってのは、駐車して初めてすべてが完了するツールなのだから。 点検整備の実習がないのもおかしいよな。
車って動いて止まるのが絶対だからね。 >>737
自分の時は乗る前に点検整備はなかったですね。
２年前に違う教習所でバイクの免許の時はやってましたが、教習所によって違うんですね。 >>727
その道路は高さ制限されていないようだぞ。 >>740
教習所の敷地増やさないと無理やん
2段階の1で速度超過コーナーリングの体験はあるよ
1回だけだけど
教習項目増やしたら、教習時間の増大→教習費用の増大
→若者の更なる免許離れ、なんだよなぁ 田舎の廃教習所に親の車持ち込んで練習とかすんなよ！絶対すんなよ！ >>740
ジムカーナに限らずモータースポーツ全般の基本になる、送りハンドルを教えられてないから無理
多分混乱するだけで一利も無い
緊急回避行動の為にサイドターンやアクセル全開バックは、教習所内の環境で安全に体験させるべきとは思う 自転車は歩道走ってくれないかな？
自転車で車道走るのがかっこいいとでも思ってんのかな？ >>744
交差点で歩道から飛び出してきた自転車を巻き込んだり
歩道を横切る際に死角から爆走してきた自転車に当たって
人身事故になるけどいい？
見えてて怖いのは見えなくて急に出てくるより安全 >>744
歩道を自転車が走行出来るルールあるから
出来ない場合あるけど こっちは交通ルール守っているのに、自転車は守らないから腹立つ。
逆走・無灯火自転車に対してクラクション鳴らしたい。 >>754
挙動に注意しながら追い抜くだけの話で、腹立てるほど時間のかかるものでもないだろうに
増してクラクション鳴らすとか、転倒させて轢き殺したいのかい？ ちなみに俺は路上の相手ほとんどがキチガイと思って運転してる 先日普通免許を取得した。
ゴールド免許だけど初心者マーク。 原付ゴールドか。
自分もそうだったなぁ。
原付は原付で県を跨いで走りに行ったりして楽しかったな。 わいもゴールド初心者
レンタカー屋さんで不思議に思われたが
ありえる話だもんな 自分も原付からのゴールド
また緑からのスタートだと思ってたからなんとなく嬉しい だれだよ初心者にデミオがいいって言ったやつは
かなり見にくいじゃねえか ルームミラーなんて飾りなんです
トラックのルームミラーは箱しか写りません 23区で気持ちよく走れる桜並木の道のお勧めありますか？ 真後ろの距離感がサッパリわからん
後ろに車がある駐車場にバックで入れる時どこまで下がっていいかわからなくて
いつも手前すぎて何度も降りて確認するハメになる
うまいこと真後ろの距離感測る方法ってない？
最悪バックビューモニタ導入しようと思ってる >>762
初心者の部屋でトラックの話しても
それにトラックはサイドミラー大きかったり
複数個付いてたりなどで
比較は出来んよ ルームミラーに限らず目視もしにくかったぞデミオは
オシャレにしてるかなんかのせいだっけ 初心者でも仕事でいきなりトラック乗る人もいるで
窓がパネルはめ殺しの佐川急便のキャラバンとかもそう
初心者の時からサイドミラーで感覚掴んだほうが良いと思う、荷物積んだ時もルームミラー見えないし
てか大型は豪華装備だけど軽トラなんかは純粋にルームミラー殺しただけだよなｗ >>764
自分ちの駐車場とか使って壁に寄せてみて
降りて実際の距離を確かめるのを繰り返して
距離感を叩き込む 現行のデミオはそりゃ見にくいだろう、
丸くなったからな いちいち対向車が来たからと止まるなよイライラするわ ルームミラーどうのこうのと飛躍したこと言ってるけど
あの車は後方を目視するのもしにくい デミオやたら安全をアピールしてるかと思いきや、
全然安全ちゃうなw ブレーキが踏みにくいのは何故だと思いますか？
アクセルは問題なく踏めるのですが、ブレーキを踏む動作をしようとするとホールドされたように脚が固まってしまう感覚になり、思うように踏み込めません。
シートの位置が前過ぎるのでしょうか？後ろ過ぎるのでしょうか？ブレーキを掛けたつもりでも思いのほか掛かっておらず、危ない思いを何度かしました。 アクセルは踵を床につけて足先で調節しながら踏む
ブレーキは足を浮かせて上から乗せるように踏む
という基本は理解してる？ >>782
急ブレーキならな、
普段使うときは微妙なコントロールがしやすいからと
かかと付けを推奨する人もいる、
やっぱり前提としてとっさのときに急ブレーキを踏めることだけど >>761
それは申し訳ない
自分は車高の低い車ばかり乗り継いでるんで、そういう感覚はズレてるかもしれない
例えばデミオの後方視界はまったく気にならないが、フィットの前方視界は気になるとか
多人数用途にタイムズカーシェア会員になって、全車種乗ってみて
機械としての出来の良さに感心した唯一のコンパクトカーが
デミオだったので推している
まぁ元々マツダびいきなんで結局好みの問題かもしれん
ところでかなり気にしない後方視界だが、クソだと思った唯一の車がプリウス
>>763
中野通りはけっこうの距離が桜のトンネルになってて、オープンカーで走ると
とても気持ちいい
夜桜だとアークヒルズ裏のさくら坂とミッドタウンのライトアップはいい
ドライブデートなら途中、国会議事堂や東京タワーも入れるといいかな
そのままレイブリ下道通って、食事は台場でどうぞ
>>782
身長が低かったり脚力が弱い人でも確実に減速できるように、
踵を浮かすブレーキを教習所で教えてるだけで、そうじゃないなら
安全性も操作性もより高い、踵を付けてのブレーキを推奨しますね
特にポルシェ等スポーツカーで使われるオルガンぺダル式アクセルでは必須
ちなみに国産車でオルガンペダルを採用しているのはマツダくらいである >>782
踵は上げる方がいいのですね...
踵をつけて操作していました。やってみます。 >>785
>ちなみに国産車でオルガンペダルを採用しているのはマツダくらいである
これが信者って奴か >>786
>>784,785も読んだ上で判断してね >>784
ブレーキの踏みしろが少ない車種だと踵着けたままでやりたく
なるけど、あくまで基本は基本として押さえておいた方がいい
そういう細かいところから雑になって漫然運転化するから
初心者は特にね 踵付けてブレーキの話って
左足ブレーキと同様に勧める人って積極的だね >>790
ブレーキ力が足りずに悩んでて、実はこれまで踵着けて踏んで
ましたって話だから、踵上げ踏みで多分正解やん
余計な応用話を吹き込んで混乱させる意味がわからん 来年発売予定のスカイアクティブXのアテンザは直6エンジンみたいだね。
ついでにあの板金屋泣かせの赤やめたら良いのにw >>785
中野通りは有名なんですね
オープンカーは持ってませんが早速行ってみます
ありがとうございました >>730
俺も絶対にグーグルマップで予習してるわ。
経路だけ見るのと本当の道を見てるのとでは全然違うし
あ、ここマップで見た道だって思えるだけで全然違うよな 知らない道を全部予習してたら旅行は楽しくないよｗ
あっグーグルで見た橋だ！グーグルで見た桜だ！ってただの答え合わせになっちゃうｗ 夏休み利用して北海道一週なんて時に予習してたら数千キロ予習するのに半年くらいかかりそうw
絶対行く前から飽きるって 俺は道わからなくなって運転する事にストレスを感じるから
予習するわｗそもそも車で出かけるのが全て楽しい旅行ってわけじゃないからｗ >>799
てか答え合わせできるように右左折ﾎﾟｲﾝﾄとかマップで見てるわけで
全部の道をマップでたどってるんじゃないからなｗ 誰がいつ北海道一周旅行の話してたんだ？
旅行先を車でドライブとかの話じゃないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
