【若葉】運転初心者のためのスレPart127【黄|緑】
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3000Rは値段も安かったしとりあえず買ってみた
他に何か運転に役立つアイテムってあるかな 若葉マークつけて走っていたら、わざわざ追い越して俺の前に来る奴多すぎる
左車線走ってるし前の車との車間距離も適度だから特別遅いとかじゃない
遅いと思うなら俺の車だけじゃなくて前の車も抜けばいいのに、なぜか俺の前に入ってくる
威嚇かね? >>708
そういうもん?
普段走ってて無駄にブレーキ踏むことないんだけど、初心者だから信用されてないって事なのか >>707
初心者マークとか関係なく馬鹿な車が多いだけだよ 同じくよく追い越される
追い越して前に入って来られたら、車間距離が一気に半分くらいに縮まるからちょっと怖い ちなみに初心者マークに幅寄せ割り込みは完全に違反だからドラレコが有るならちゃんと動画を保存しておき 自分もそれをしない事だよ
結構な数のドライバーが50ccにそれやってるから 今日、交差点で、前の車に続いて左折しようと思ったら、歩行者が来るのが走って来たから止まったんだ。
そしたら、目の前の右折車に割り込まれた。
歩行者あやうく轢かれそうだった。怖すぎ。 ×歩行者が来るのが走って来たから
○歩行者が走って来たのが見えたから
ごめんなさい >>707
若葉外したほうがいいよ
なめられるからなあれ >>715
怖いよな その車がなぜ止まったか考えないアホがいるよな
俺は歩行者の時は車を信用しない 絶対に安全な時しか動かないね 免許取り立て高校生が5歳児を前から轢いて 亡くならせたニュース
車を与えた親も 同乗してた友人も 本人も 被害者も みんな不幸になったな
18時。うす暗いし 幼児は背が低くて見えにくい。ガードレールの影に入ると見えないこともある。
ベテランの皆さん、他にもアドバイスあればお願いします バイクの時だけど左折時に横断歩行者確認して待ってたら後続のハイエースが交差点内でまくって左折していきやがった
歩行者スレスレに。ほんと馬鹿じゃないのかと。 屋外は大丈夫なんたが大きめのスーパーなんかの屋内の駐車場が苦手。
後ろから車来てたら焦って余計止められなくなる。
なので広々としたホームセンターか小規模のスーパーぐらいにしか行けない。
親が年だから色々連れていってやりたいのに自分の下手さにガックリきてる。 右折するわけでもないのにずっと右レーンふさぐ大型車なんなの?
というか、普通のトラックならいいが、車高のみならず車幅も威圧するダンプなんかが市道レベルを走るなよ!
駐停車といい、大型に限らず業務用の車は業務のためなら何でも許されると思ってるから嫌い >>725
大型乗ってる人だって狭い道なんて走りたくないだろうよ
トラックは走行車線が決められてたり街路樹の枝がせり出してるとかなんて高さの有る大型は走れないし右はしる理由はある
乗用車と違って上空部分も気をつけないとぶつけるからねw
http://hyoushiki.graph.jp/3kisei/327-2b_01.jpg
http://hyoushiki.graph.jp/3kisei/327-2e_01.jpg >>722
小柄な人でシートポジションがあってない人は割と見る。
あと素で無灯火に気がついてない人やミラー畳んだままの人。 遠出して初めての機械式駐車場から出る時に焦ってミラー出し忘れライト付け忘れしたことある
慣れない夜道で結構車がいたのでスイッチ探すのも怖くしばらくそのまま走った
周りの車怖かっただろうな
初心者はオートライトがいいね >>722
初めての土地へ行く時はグーグルマップで予習しておくと気持ちにゆとりが生まれると思うよ
安全マージンとは即ち余裕だし、それはいくらあっても困らないわけで
他にはいつ渋滞に巻き込まれても困らないように早めのトイレ休憩や給油とかね >>724
どこが違うのだろう?
視力に問題があるか
支柱が嫌なのか
そんなところか?
視力なら夜はどこでもだめだろう 結局は場数だから、駐車無料のところに
空いてる時間を見計らって練習しにいけばいいよ 自動車教習所もあんなありえん状況の方向転換やるくらいなら普通のバック駐車教えた方がいいのにね 一応言っとくけど駐車の練習した店では買い物しろよ?
そうじゃなきゃ営業妨害だからな。
DQNにならないようにしてほしい。 >>731
支柱があるのもだけど
たぶん暗い場所と日光が差し込んで明るい場所とあって
その明暗の違いで白線が見にくいのかなって思ってる。 >>733
昔は車庫入れを第一段階でやったそうだが、今は車庫入れやバック駐車すら一切教習項目には無いからな・・。
その代わりに方向変換やら縦列駐車みたいな無駄に高度なことを教えてる。
何よりもまずバック駐車が完璧に出来ないと免許を持ってる意味が無いと思う。
車ってのは、駐車して初めてすべてが完了するツールなのだから。 点検整備の実習がないのもおかしいよな。
車って動いて止まるのが絶対だからね。 >>737
自分の時は乗る前に点検整備はなかったですね。
2年前に違う教習所でバイクの免許の時はやってましたが、教習所によって違うんですね。 >>727
その道路は高さ制限されていないようだぞ。 >>740
教習所の敷地増やさないと無理やん
2段階の1で速度超過コーナーリングの体験はあるよ
1回だけだけど
教習項目増やしたら、教習時間の増大→教習費用の増大
→若者の更なる免許離れ、なんだよなぁ 田舎の廃教習所に親の車持ち込んで練習とかすんなよ!絶対すんなよ! >>740
ジムカーナに限らずモータースポーツ全般の基本になる、送りハンドルを教えられてないから無理
多分混乱するだけで一利も無い
緊急回避行動の為にサイドターンやアクセル全開バックは、教習所内の環境で安全に体験させるべきとは思う 自転車は歩道走ってくれないかな?
自転車で車道走るのがかっこいいとでも思ってんのかな? >>744
交差点で歩道から飛び出してきた自転車を巻き込んだり
歩道を横切る際に死角から爆走してきた自転車に当たって
人身事故になるけどいい?
見えてて怖いのは見えなくて急に出てくるより安全 >>744
歩道を自転車が走行出来るルールあるから
出来ない場合あるけど こっちは交通ルール守っているのに、自転車は守らないから腹立つ。
逆走・無灯火自転車に対してクラクション鳴らしたい。 >>754
挙動に注意しながら追い抜くだけの話で、腹立てるほど時間のかかるものでもないだろうに
増してクラクション鳴らすとか、転倒させて轢き殺したいのかい? ちなみに俺は路上の相手ほとんどがキチガイと思って運転してる 先日普通免許を取得した。
ゴールド免許だけど初心者マーク。 原付ゴールドか。
自分もそうだったなぁ。
原付は原付で県を跨いで走りに行ったりして楽しかったな。 わいもゴールド初心者
レンタカー屋さんで不思議に思われたが
ありえる話だもんな 自分も原付からのゴールド
また緑からのスタートだと思ってたからなんとなく嬉しい だれだよ初心者にデミオがいいって言ったやつは
かなり見にくいじゃねえか ルームミラーなんて飾りなんです
トラックのルームミラーは箱しか写りません 23区で気持ちよく走れる桜並木の道のお勧めありますか? 真後ろの距離感がサッパリわからん
後ろに車がある駐車場にバックで入れる時どこまで下がっていいかわからなくて
いつも手前すぎて何度も降りて確認するハメになる
うまいこと真後ろの距離感測る方法ってない?
最悪バックビューモニタ導入しようと思ってる >>762
初心者の部屋でトラックの話しても
それにトラックはサイドミラー大きかったり
複数個付いてたりなどで
比較は出来んよ ルームミラーに限らず目視もしにくかったぞデミオは
オシャレにしてるかなんかのせいだっけ 初心者でも仕事でいきなりトラック乗る人もいるで
窓がパネルはめ殺しの佐川急便のキャラバンとかもそう
初心者の時からサイドミラーで感覚掴んだほうが良いと思う、荷物積んだ時もルームミラー見えないし
てか大型は豪華装備だけど軽トラなんかは純粋にルームミラー殺しただけだよなw >>764
自分ちの駐車場とか使って壁に寄せてみて
降りて実際の距離を確かめるのを繰り返して
距離感を叩き込む 現行のデミオはそりゃ見にくいだろう、
丸くなったからな いちいち対向車が来たからと止まるなよイライラするわ ルームミラーどうのこうのと飛躍したこと言ってるけど
あの車は後方を目視するのもしにくい デミオやたら安全をアピールしてるかと思いきや、
全然安全ちゃうなw ブレーキが踏みにくいのは何故だと思いますか?
アクセルは問題なく踏めるのですが、ブレーキを踏む動作をしようとするとホールドされたように脚が固まってしまう感覚になり、思うように踏み込めません。
シートの位置が前過ぎるのでしょうか?後ろ過ぎるのでしょうか?ブレーキを掛けたつもりでも思いのほか掛かっておらず、危ない思いを何度かしました。 アクセルは踵を床につけて足先で調節しながら踏む
ブレーキは足を浮かせて上から乗せるように踏む
という基本は理解してる? >>782
急ブレーキならな、
普段使うときは微妙なコントロールがしやすいからと
かかと付けを推奨する人もいる、
やっぱり前提としてとっさのときに急ブレーキを踏めることだけど >>761
それは申し訳ない
自分は車高の低い車ばかり乗り継いでるんで、そういう感覚はズレてるかもしれない
例えばデミオの後方視界はまったく気にならないが、フィットの前方視界は気になるとか
多人数用途にタイムズカーシェア会員になって、全車種乗ってみて
機械としての出来の良さに感心した唯一のコンパクトカーが
デミオだったので推している
まぁ元々マツダびいきなんで結局好みの問題かもしれん
ところでかなり気にしない後方視界だが、クソだと思った唯一の車がプリウス
>>763
中野通りはけっこうの距離が桜のトンネルになってて、オープンカーで走ると
とても気持ちいい
夜桜だとアークヒルズ裏のさくら坂とミッドタウンのライトアップはいい
ドライブデートなら途中、国会議事堂や東京タワーも入れるといいかな
そのままレイブリ下道通って、食事は台場でどうぞ
>>782
身長が低かったり脚力が弱い人でも確実に減速できるように、
踵を浮かすブレーキを教習所で教えてるだけで、そうじゃないなら
安全性も操作性もより高い、踵を付けてのブレーキを推奨しますね
特にポルシェ等スポーツカーで使われるオルガンぺダル式アクセルでは必須
ちなみに国産車でオルガンペダルを採用しているのはマツダくらいである >>782
踵は上げる方がいいのですね...
踵をつけて操作していました。やってみます。 >>785
>ちなみに国産車でオルガンペダルを採用しているのはマツダくらいである
これが信者って奴か >>786
>>784,785も読んだ上で判断してね >>784
ブレーキの踏みしろが少ない車種だと踵着けたままでやりたく
なるけど、あくまで基本は基本として押さえておいた方がいい
そういう細かいところから雑になって漫然運転化するから
初心者は特にね 踵付けてブレーキの話って
左足ブレーキと同様に勧める人って積極的だね >>790
ブレーキ力が足りずに悩んでて、実はこれまで踵着けて踏んで
ましたって話だから、踵上げ踏みで多分正解やん
余計な応用話を吹き込んで混乱させる意味がわからん 来年発売予定のスカイアクティブXのアテンザは直6エンジンみたいだね。
ついでにあの板金屋泣かせの赤やめたら良いのにw >>785
中野通りは有名なんですね
オープンカーは持ってませんが早速行ってみます
ありがとうございました >>730
俺も絶対にグーグルマップで予習してるわ。
経路だけ見るのと本当の道を見てるのとでは全然違うし
あ、ここマップで見た道だって思えるだけで全然違うよな 知らない道を全部予習してたら旅行は楽しくないよw
あっグーグルで見た橋だ!グーグルで見た桜だ!ってただの答え合わせになっちゃうw 夏休み利用して北海道一週なんて時に予習してたら数千キロ予習するのに半年くらいかかりそうw
絶対行く前から飽きるって 俺は道わからなくなって運転する事にストレスを感じるから
予習するわwそもそも車で出かけるのが全て楽しい旅行ってわけじゃないからw >>799
てか答え合わせできるように右左折ポイントとかマップで見てるわけで
全部の道をマップでたどってるんじゃないからなw 誰がいつ北海道一周旅行の話してたんだ?
旅行先を車でドライブとかの話じゃないだろ >>801
ポイント押さえるだけなんだから、そんなに時間かからないと思うけど 俺もわからない場所あると不安だから予習するなあ
グーグルマップ、グーグルストリートビュー様様 >>794
FDシビックRも同じで、普通の吊り下げ式アクセルペダルの上からオルガンの板をつけたタイプだな
スポーツ走行や高級感の演出にはいいんだろうけど、ヒンジが砂を噛んだりすることを考えるとあまり実用車向きではない装備だと思う >>807
そうそう、あくまで右左折ポイントや目印確認しとくだけ。
ナビはあるけど極力頭の中に入れておいた方が安全だしね。
何かすごい極論で返してくるのいるけど、そういうことじゃないんだよねw >>805
むしろ信号も渋滞もないから気楽だと思うよw
行きの高速とフェリーが鬼門か? すとりーとびゅーになかったらこわいのでうんてんしません? 教習所の運転計画のところで予習しろって教わったじゃん
見せられた動画は紙の地図使ってたが 東北回って東京に戻る時に通った国道401は面白かったけどちょっと怖かったなw
予習なんてしても一本道間違えたら別ルートなんだし臨機応変に行動できたほうが焦らなくて済むよ 初心者スレなのに教習所で教わる事を片っ端から否定しまくる
輩が常に出てくるのは何だかなあ
臨機応変なんてのは基本としての計画や予習あってのものだよ つーか、今ではオルガンペダルってスポ車のイメージなのか
要不要は別にしてH&Tをやりにくいレイアウトだし、
かつてはスポーツグレードでは吊り下げ、それ以外ではオルガンってパターンだったのに
ああ、ポルシェはメーカーとしてH&Tを否定していたから
オルガンであるからといってポルシェがスポ車ではないことにはならん Googleマップ、ストリートビュー予習やると運転しやすくなるけど、
毎回これやっていると、やらないと気が済まなくなりそうだからやめた
全く知らない土地への遠出の時は要所抑えるくらいするけど 俺が初心者だった40年近く前はナビも無いしグーグルもなかった。
あるのは紙の地図のみ!
迷ったら車を止めて地図を見たり近くの人に道を聞いたりするだけ。
今の初心者は道を間違える事を恐れすぎてると思う。
予習は結構、どんどんやればいい。
でもね間違えたって良いんだよ!
道は繋がってるんだ、ちょっと間違えたくらいで焦る必要なんてないんだ!
どんな道を使っても目的地に着けばいいんです。
焦らない為のコツは時間的な余裕だけ。
一つ間違えれば一つ新たな道を覚えられんです。 >>819
いえ、全然恐れてません
間違えてもそのまま進めばナビが修正ルート教えてくれますから
ちょっと興味あるのですが、あなたは今もナビ使わず地図見て走ってるのでしょうか?
もしそうじゃないのなら何の説得力も無いですよね >>814
その間違いを極力しないようにやってるんだろw >>771
距離感は
ルームミラーでリアウィンドウから見える景色と
実際の距離感紐づけて覚えるという感じ? >>822
バック時にルームミラーはほぼ必要ない
サイドミラーで左右の位置決めしてリアウィンドウ越しの目視
またはサイドウィンドウ下げての目視で前後の位置決めをする
のが、基本だけど慣れるとサイドミラーだけで完結できる
後方の距離感は、夜間に壁に向かって駐車してみて
壁に反射するバックライトやブレーキランプの明るさの変化で
確認してみると、かなりつかみやすくなると思う
壁に缶ビールの24缶ケース立てておけば、ぶつかればわかるし
反復練習向け
>>787
>ちなみに国産車でオルガンペダルを ”A ”採用しているのはマツダくらいである
これ言葉足りないな、補足する
Aに「メーカーとして積極的に」を追加
マツダ信者というかロータリーファンでね
今はトヨタ車オーナーですわ
しっかりオルガンペダルだがw >>811
道民だけど、北海道の大きさなめとんのか?って思うわ >>820
ナビに頼らない場合でもナビ付の車だってあるだろ
俺の車はナビがなく地図かスマホだがナビ付車だったらナビを見るかもだけど、わざわざナビは付けないわな ナビに頼る
ノロノロ運転
対向車が来たらいちいち止まる
⬆上記は車乗るな迷惑じゃ >>820
ナビも年に数回は使ってますよ。
ナビは便利です。 >>826
去年北海道1周半と内地も回ってきたけど雪が無い時期に限れば超が付くほど難易度が低い。
道は広いしコーナーのRは大きいし。
渋滞も無ければ信号も皆無で60キロ巡行で本当に1時間に60キロ移動できるから予定が組みやすかったw
夜中と鹿には要注意だと思うが。
逆に道のつくりが良すぎて関東の峠みたいに忙しい道はほとんどない感じ。 >>824
ありがとう
壁にビールケース立て掛ける練習の時は
振り返ってリアウィンドウ越しに見ながらやるんでしょうか テールゲートにミラーがついてるキャラバンとかはルームミラー越しにリアミラー見てれば大体入るよな。 >>834
最短の上達方法はぶつけて覚える事だから、全ての後方確認で試せばいいよ
350缶の段ボール箱で高さ約13cm
それだけ寄せられるようになれば何処行ってもそう困る事は無いでしょう
いわゆるベテランだと2cm位まで寄せられるんで最終的にはそこまで目指そうか >>836
リアミラーは便利だよね
あれ付いてればバックモニター要らないと思うよ >>835
こういう奴キライ
だったら公共の場で出来るまともな練習方法提示してよ あんたが嫌いというのは別にどうでもいいが
じゃスーパーの駐車場にビールケース並べて練習してもいいとwww
スーパーでそういうことしてるやついたら嫌いだわwww >>844-845
>>841か?
本人がマツダ信者というよりロータリーファンと言ってるな
揚げ足取りしか出来ないクズよりよっぽど有能でしょ
批判だけなら猿でも出来る スーパーとコンビニの元店員だけど
駐車場の練習でトラブル何件かあった
そういう点から考えたら事後所有の私有地で練習しろという注意に対して否定する意味はわからん
これも土地の差はあるけど
うちの近所は大学数校密集してるから >>848
違うでしょ
>だったら公共の場で出来るまともな練習方法提示してよ
これが出来ないクズのお話 >>849
それに対してどういうことかは知らんよ
ただ店側の意見言っただけだから >だったら公共の場で出来るまともな練習方法提示してよ
こいつ事故ったときも道路が狭いとか見通しがわるいとか言いそう
免許取った以上まともに走れるようになるのはドライバーの責任でやるもんだろ 免許取って車所有するなら維持管理も使用者責任だからな。
点検や整備は使用者がやるんだからちゃんと勉強しろよ。
自分でできない部分は適時業者に依頼するんだぞ。
車検の時なんもわからんから全部店にお任せ!
これをやるとクレーム対策で次の車検までにダメになりそうな部品は全取っ替えで非常に高額になって損をする。
点検結果を聞いて自分で整備内容を決定できるくらいにはしとけ。 道路のルールでも自車の点検整備でも、知れば知るほどより車や運転が好きになるよ。 >>853
後段
それだって立派にユーザーとしての責任果たしてるじゃないか
他人の金の使い方に口挟むとか何が気に入らないんだ? >>855
何もわからん時点で運転する資格ないだろ。
自動車の運転というのは法律で禁止されている。
それを特別に許可されたのが免許だ、所有する段階で維持管理の責任を負う立場で車について一切勉強しないのは論外。
家電じゃないんだよ車は。 >何もわからん時点で運転する資格ないだろ。
自動車の運転というのは法律で禁止されている。
これよく分からんのだが
教習所で車検のための整備おしえてくれるわけでもないし 全部お任せってやるより使える部品は限界まで使って交換したほうが安いしな。
てか車検が高いっていう人の多くが車検の時くらいしか点検整備しない人で
そりゃ2年も点検整備サボって二年分のつけを払うんだから高いわと思うw
そんな責任感ゼロの人は日常点検なんて一度もやったこと無いんだろうな…
>>858
禁止されてることを許可されるのが免許でしょ?
教習所は関係ないよ、飛び込みで受ける人なんて学科も実技も習わないんだから。
道路交通法と道路運送車両法に則ってやるべきことをやる、それだけでしょ。
免許という許可を得たからには保冷遵守で行こうぜ。 おめーら初心者じゃなさそうだし
喧嘩するならどっか他所でやってくれ
目障りだわ 俺も思ったw初心者スレでそれっぽくない奴が
知識ひけらかしてるだけにしか見えんし
あげくのはてに喧嘩しだすしw
ちょっと前のグーグルマップの話題の時も
噛みついてくる自称ベテランがいたよなw 因みに1車線から2車線に道路が増える時
ウインカーは上げるべきなの? >>862
それケースバイケースじゃなかったっけ? これからの時期は運転してるとワキ汗がすげーことになる >>861
初心者向けに教えてくれようとしてる人は、わかるしありがたいと思うけど、
何も発信せずに初心者を小馬鹿にしたような態度の奴は、何したいんだよと思う >>867
初心者を小馬鹿にしたような態度って個人のとらえかたによって変わることないか? >>862
増える側に行くなら出している
斜線変更と同じだと思って 初めて1人で運転したけどめちゃくちゃ怖かった
わりと教習所ではスイスイいってたから調子こいてたよ
隣に教官とか乗ってないとこんな怖いもんなんだな
反省しました そう考えると飛行機乗りってとんでもないな
初めてひとりで飛ぶ時なんてどんな思いなんだろ
さらに信じられないのは試作第1号機のパイロット
理屈の上では飛ぶはずだけど実際に飛んだことは一度も無い
飛行機を飛ばすのだから >>872
テストパイロットは文字通り命懸けだよ。
ちなみに死亡したパイロットの名前は飛行場の通りの名前になってる。
一番驚愕したのが、スペースシャトルが一発目の打ち上げから飛行士乗せたこと。
これこそ、とんでもねーよ。 >>862
通勤路に、交差点の先が二車線になるところあるがだれも出さない。
さくっとどちらかに行けば問題ない スペースシャトルなんてアメリカの威信をかけて作られているはずなのに
5分前に燃料漏れで打ち上げ中止なんてよくあったし、大事故も2回あった
どうかんがえても「実用」とは言えないシロモノだなあ シャトルは使い回せる様に作ったけど宇宙に行ってくると想像以上に機体のダメージが大きいから
宇宙船は一回ずつワンオフで作ったほうがコスパが良くなりそうだったからなぁ >>874
他の人のやり方に倣う方が安全ならそれでいいが、この場合は明らかにウインカー出す方が安全なのでそのアドバイスはちょっと 自分で他社の目線に立って考えて最も安全と思う方法を取れば、自ずとウインカー出すっていう結論に至るよ。
他の奴らがしてなくても、俺を見習ってお前らもウインカー出せよーぐらいの意気込みでいけ デビュー初日は怖かったなあ
試験合格翌日にカーシェア乗ったけど、駐車場出て300m
くらいで怖くて一旦停車して降りて色々見直ししたわ
知らない道でも適切に標識から情報取れるように
なるまでは当分かかるよね
一昨日も一方通行を見落として逆に入ってしまった
明らかに狭い道を対向車が来てたから一瞬で気付いたけど >>873
そのスペースシャトルはどうなったの?
やっぱり…なんだろうか 路上走ってても標識全然目に入らないや
もっと目立つ色や装飾しといてくれないと そんな走るなよみたいな書き込みするからもめるんだろ >>886
運転に慣れてなくて余裕がないだけだぞ
標識を見ることを諦めずに >>883
そうか、自分は住みなれていたところだったので
だいたいどんな感じかわかっていたから
そっち方面では苦労しなかったな。 後ろを無灯火の初心者マークが走ってて怖かった
暗いのによく走れるもんだ あるあるかもしれんが
助手席に親乗せて練習してるんだけど頭ごなしにガミガミ注意されるから運転するの嫌になってくる
いっそ1人で落ち着いて練習するほうがいいんかな まぁホントに下手なのかもしれんけど
乗せる人の俺ルールもあるからね
わたしゃ一人の方がのんびり出来るな >>894
それはわかる
教授所の人達をやっぱりプロだなあと再認識するレベル
うちの親も道を間違えただけで天変地異が起こったかのような態度をとる 家族は教習所じゃ怒られるような指示を平気で出してくるからな
もっと車間距離詰めろとかカーブでスピード落とすなとか…
駐車場入る前に歩道で一時停止したら、止めるな!お前みたいなやつが渋滞のキッカケ作るんだ!くらいのこと言われて、こいつの道交法ドコー?ってなったわ >>897
それは一部のキチガイ家族だけじゃないの >>618
普通車とかでこういうのに出くわしたらどうすれば入れることできるんだ?
狭い駐車場だと前方が空いてないと切り返してバックで入れるとかできない所あるよね >>898
大なり小なりそれに近いの
あると思うよ 実際教習所出てからうん十年のドライバーの道交法知識とか相当怪しいだろう
仮に免許試験を受けさせてもまず合格点はとれんだろうな >>899
バックで進入出来る位置まで戻るか諦めて他を捜すか 母を初めて乗せた時は、早い早い!!黄色なったわよ!車来た!近い近い!
と、休む間も無くうるさかったw
父を初めて乗せた時は、動いてる間は世間話しかせず、降りる時に初めて、
発進の時はもう少しアクセル開けてもいいかな、ま、上出来だ、みたいな感じ
女親と男親でこうも違うかと面白かった
専業主婦と経営者という立場の違いもあるのかもしれないけど Uターンをいまだにしたことがない
かなり勇気がいるな >>903
うちの父も経営者だけど、父の方が口出してきて、父と母で真逆だったから、なんていうか個人差だと思う。 うちは父が元トラック乗りで運転に自信あるのかとにかくうるさいわ
遠距離で同乗はしないものの仮免通った連絡したら電話であれはこうだどうだとペラペラ
乗ってもないのにわかんないでしょ!って母に突っ込まれてた
早くに免許取った姉が半泣きにされてて絶対取るまいと昔は思ってたわ 一人暮らししたいけど車維持費と家賃無理。皆どうやって支払ってんのか不思議。貯金もしなきゃなのに 初心者マークの若者で少し運転できるようになって、1年未満でありながら
「初心者マーク、格好悪いん〜〜〜」言って
ペロっとはがしてはならぬ >>894
あるあるある。
1人だと難なく運転出来るのに、先生気取りで指摘されたり、ブレーキが急だったりすると危ない!死ぬよ!とか騒がれたり…
混乱してかえって事故りそうになったよ カーシェアで4回目の練習
晴れた日にラジオかけながら運転って楽しい >>908
人を雇う立場だと自分の家族だけではなく、その何十倍、何百倍もの人数に対しての責任があるんで
任せられる物は任せる考え方が身に染み付いてるのかなと思ってね
別に資本金や従業員数は直接関係しないでしょ
ま、立ち位置より個人差のが大きそうだけど 免許とってから7年のペーパー歴を解禁して最近乗るようになったけど
スーパー初心者の自分よりもやべーのがゴロゴロいてびびるわ
フラフラしまくっている人、おもいっきりラインに乗っかって走っている人、黄色ライン越えて車線変更する人、
交通量の多い右折禁止の道路で右折待機している人、先が詰まっていて交差点の中で待機している人…
自分はまだマシな方なんだと安心してしまう >>918
モタモタして周りに迷惑をかけるのが初心者とペーパードライバー、サンデードライバーだとして
全体から見たその割合はけっこうなボリュームになるかと思う
かと言って運転が仕事の必須となるタクシーの傍若無人さは迷惑だし危険だし
物流トラックもプロなのに高速で長々と追い越し車線を走ってたりするし、際どい黄色信号は必ず通過するし
営業車に多いプロボックス、建築関係に多いハイエースの運転の荒さは恐怖だし
安全で円滑な運転をしてるドライバーなんてどれだけ居るのかと思う >>913
もし初心者マーク外してて、そのタイミングで右折禁止や駐禁で捕まった場合、違反金や点数が上乗せされるって事だよね? >>921
簡単に解決出来る話じゃん
車に住めばいいんだよ
確か駐車場でも住民票取れるはずよ >>920
実態としては上乗せされないよ!
反則点数や反則金の高い方で処罰されるのが一般的。 前は、車幅って5メートル以上はあると思ってた
だんだん車幅が狭くなってきたけど、今でも2メートル50はあるとしか思えない( ;∀;) >>925
ほとんどのコンパクトカーの車幅が約170cm
身長と腕を広げてのリーチはほぼ同じ
この辺りを基準にすると感覚が掴みやすいかと >>925
まっすぐな線をサイドミラー見ながら踏んでみれば
ここまで寄せられるものかと驚くよ 車間距離ガンガン詰めてくる車って急いでるんだろうけど、道譲ろうにも怖くてなかなか止まれない
譲るつもりあるから車間距離あけてくれと伝える手段が欲しい
煽られながら停まれる場所見つけてサッと停まるのが本当に無理 法定速度くらいで落ち着いて走りつつ停車できる場所を探したいんだけど、ハザードで意図伝わるだろうか?
お、停車するのか?→停まらねえのかよ→わざとノロノロ走りやがって喧嘩売ってんのか?となったらどうしようとか考えてた >>932
長い直線まで粘ってハザードか左ウインカー付けてアクセル抜くだけでいい。
急減速や急ハンドルははダメだよ。
あと、コーナーが迫ってる時に譲っても抜いてくれないからねw 長い直線なるほど!
親切にありがとう、次はそうします 運転技術について質問です
車がスレ違える道で、Pの位置に駐車したいです
しかし、先客がいるので、図の位置でハザードを点けて待っています
空いたのでバックで停めます
この時、必ず左前輪を歩道に乗り上げてしまいます
この時以外にも、左を壁に沿って停めると
左を当ててしまいそうで(しまって)バックで戻れません
アドバイスよろしくお願いします
http://imepic.jp/20180403/398210 外輪差があるから左ビタ付きから直接は物理的に無理
一度前に出ながら左に隙間を作ってからバック
自分なら駐車場の後ろ側で待つ >>935
その道路が一方通行ならば>>936の通り
対面通行ならばUターンして来て、駐車場を通り過ぎた場所で待機
バックでの右折入場とか避けた方が無難 バック右折駐車とかマジか
余程交通量が少ない場合は、ちょい右前に出てからバックすればいいけど…
そこそこ車通るなら、頭から突っ込むか、対向側(駐車場側)からバックするかがいい となりがいないバッグのコツないかな
両隣埋まってる方が綺麗に止まれる
線だけのときはもうめちゃくちゃ まず待ってる位置が悪いわな
>>939 のやり方ができる位置で待機するのがいいと思う >>935です
みなさんありがとうございます!
私の運転技術云々もありますが、物理的にも難しい事だったんですね
待機位置が間違っていたとは・・・
教えていただいた事を参考に、次は違う場所で待機してみます
ありがとうございました! >>940
結局隣の車だけ見てると、隣がずれてるときに巻き込まれるぞ
サイドミラーでラインを見て左右均等になるようにするんだ
車止めがあるならそれが均一になるよう目印にしてもいいぞ 俺が直進車線にいて右折する状態で、その右折したい道の信号の無い横断歩道で止まってる自転車
その横に右折したい車がいて
俺はまず自転車に先行っていいよって手で合図した
自転車が行ったら俺が行こうと思ったのに
なぜか自転車が行った後に何を勘違いしたのか横で止まってたババアが出てこようとした
俺が徐行したらあっちが止まって俺が行けたけど、
これって車のババアが悪いよな?
道路上での優先順位は歩行者>直進車>脇道にいる車だろ? 文章だけだと伝わらんかもしれんから絵描いた
赤丸が自転車で四本線は横断歩道な
https://imgur.com/t47H032.jpg >>946
直進優先かつ左方優先だからババアが悪い
自転車に対する行っていいよの合図をババアが勘違いしたのなら、自転車が横断している間にババアは右折すべきだった
ただ、そのババアみたいなドライバーは多いから、むかつくが臨機応変に立ち回るしかない場合もある 5月の異動でついに車通勤必須になっちまうよ…
俺も頑張るか >>947
絵のとおりだと相手がどかなけりゃ通れないんじゃないの?
あと君の前の4本の線は何? >赤丸が自転車で四本線は横断歩道な
書いてるじゃん >>947
そうだよな
ババア平然としてたから俺がおかしいのかと思ったわ
>>949
絵うpしたあとにその指摘来るかもしれんって思ったけど
「俺が行けたけど」って文章でわかってくれるかなって思い直したのに
やっぱ指摘来たか
絵だとババアで塞がってるけど2台通れる道 まぁ、勘違いするときもあるわな
今日俺、後ろの奴に手を振られてるのを勘違いして
見知らぬ人に手を振り返しちゃったもん 他の車に鳴らされたクラクション
いつも一瞬、自分か?!って思ってしまう >>954
うぃ
>>955
その勘違いはいいけど今回のババアはあかんやろ
道路上での優先順位わかってねえのかい!ってなるわ わりと都会に住んでるから車庫から出るだけでもビクビクするし普通に道路走るだけでもビクビクするんだが
この間ド田舎ではないけどちょっと田舎の方走ったら信じられないほど快適で正直転居を考えた
まあ転職しなきゃならないから現実的ではないかもしれないが
信号完備なうえ道路はちゃんと舗装されてるのに車も歩行者も少ない
ついでにごちゃごちゃ建物も立って無いから見通しいいしほんと最高だったわ >>945
その程度の行動なら簡単に予測できるでしょ
多少経験を積んだドライバーなら苦笑いしてそのまま車も通すよ
その方がリスクが少なく円滑な交通に貢献出来るからね
それと気になったのだが君は免許を取れる年齢にもなって、母親をババア呼ばわりしてるのか? おおかた自転車には女子高生あたりが乗ってたんじゃないの?
美人や若い子には優しくブスやオバサンには冷たい
モテない奴にそういうの多いよなw 露出度の異常に高いビグザムみたいババアがいたらとりあえず死ね!と叫びたくなる。
車の同乗者が騒めくほど醜かった。 ババア連呼厨のやつにキレるババア()
ネットの書き込みでそんなとこ気にするとかババアって本当しょうもねえ >>960
モテる男はブスにも優しい、だっけ?
至言だよな
マザコンにはわからんだろうけどwww ところで経験則で絵心のない奴は運転がヘタクソと思ってる
今回、やっぱりねと笑ってるw >>958
それで近所に腕のいい車屋とスーパーと病院でもあったら最高だなw 車必須だから嫌でも運転して車の維持費を払うことになるけどな 都市部で車持つなら趣味なんだから金使うのも本望だろw 都市部は確かに維持費高いわな
東京の高い駐車場でワイの家賃払えそう 都市部との差と言えば
月極駐車場と外出先のコインパーキング料ぐらいしか思いつかんな
まぁソレが大きいんだけどなww 都心暮らしでそこまで必要もないけど仮に駐車場代がタダなら安い軽1台買うわ >>953
文章では分かりにくかったが、おまえが右折する場合だったのか
左方優先ルールと直進優先ルールが拮抗する場合、直進しようとするババアが優先するという判例があるらしい
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14105756284
とりあえず右折は直進に負けると思っておいた方が無難かもしれない >>968
田舎は車が必須
都市部では必須ではない >>975
それドヤ顔で書いてそうだけど
文脈的に都市部で車持った場合の比較話だろ
お前日本語の勉強した方が良いぞ?アスペっぽいけどw >>974
ババアも右折するために出てきたんじゃないのかな? 右折信号のないとこで車が途切れたから右折しようとしたら自転車が来るのが見えてお互い止まったんだけど
ペコってお辞儀してそのままこっちが先に曲がっちゃったものの後から考えたら完全にこっちが待つべきだったと猛烈に反省している
急いでたとはいえ自転車の人ごめんよ… >>980
お前の側にだけ歩道が有るって事は、道路幅はBBA側のが狭いんじゃないのか?一時停止標識の有無も確認
それから横断歩道を渡ろうとしてるチャリは直進車じゃなく「道路を横断しようとしてる軽車両」だからお前は止まる必要ない
BBAが止まってる脇をすり抜けて横断歩道を通らずに突っ切ろうとしてるなら「右方からの直進車」だけどな >>981
自転車側から見れば車がまってくれるかなんてわからんから
さっさと行ってほしい時もあるよ。
自分が自転車乗る時は車を全く信用してないから
青でも右ウインカー出してる車いれば先行かせてから渡るわ >>976
田舎は車必須って話の流れでなんで都会の話が出てくるのかわからんw
斜めからぶっ込んできて逆ギレってw >>968の「それ」が何にかかってるかだな
>>967の文意は「田舎では持ちたくなくても持たざるをえないんだよ」だから
>>968で「都市部でも同じ」といったら
「都市部は車イランだろ」と返すのは当然 >>982
毎日通ってる道ではっきりさせたいから詳しく言うわ
んで道路状況も書いた
>お前の側にだけ歩道が有るって事は、〜
俺の道路は一通だから一台分だけしかない
ババアがいる道路は2台通れる道
一時停止標識は無い
でも今回は>>983が言ってる通り
自転車は軽車両だから止まらなくてもよかったんだな
てっきり自転車がいても止まらないといけないと思ってた
歩行者だった場合は今回のやったやり方でいいのかな?
https://imgur.com/k9UNoEi.jpg
点滅信号と歩行者のバツ印は無視で
今回点滅信号関係なかった
四本線は横断歩道 http://blog.jablaw.org/?eid=1074833
いや、やっぱり自転車が横断歩道渡ろうとしてるときは止まるべきなんじゃん 平成30年春の全国交通安全運動
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/keihatsu/undou/h30_haru/pdf/poster_tate.pdf >>986
お前、優先道路知らんのか?
お前のやる事は停まって優先側の交差車両の通過を待つ事だよ、バカ 何が優先かとか以前に、人身事故だけは絶対に起さないように運転しないと >>989
なんでこの道路で右側が優先になるのか教えてくれ
毎日通ってるけどどの車も横の道譲ってないから
ずっとこっち側が優先道路だと思ってたんだけど >>989
いまグーグルで調べたけどやっぱ俺がいる方が優先だったよ
ババアのほうの道路の路面に止まれって書かれてる
なんでババア側が優先道路って判断したのか知りたい >>985
嫌でも運転して維持費を払うって部分だろ
まるで都市部では維持費が無いみたいな言い方 >>994
都会は嫌なら持たなくて良いから
持たない以上維持費を払う必要が無い
また、それでも持つと言うことは維持費を払うことも理解しているはず
(それが高すぎるとかそういう話はあるとしても)
これでわからなければそうとうアレだよ
ただ>>969も変な返しをしなければいいのにとは思う
まさに「けんかは同じレベルの間でしか発生しない」を
地で行く話しだな >>995
だからさぁ…
持ってれば払うのは当たり前
都市部では持ってても払わなくて良いみたいな書き方すんなよ
って意味なんだけど?
評論者気取りで書いてるくせに俺とお前じゃ話の焦点が違うのに気付いてないのな なんでもいいから車買え
危険だが楽しくて人生変わるぞ >>996
文面的におかしくなくね?アンタアスペ?
その証拠が>>969の返して完結してるぞ
内容読めないのに正論振りかざしたいだけの奴が騒いでるだけ >>997
意味がわからないw
地方だと車を持たざる負えないって話と都会で趣味で車を持つ話の関連性を説明してよ。 このスレッドは1000を超えました。
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