【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 56
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そこまで精度が必要って
自動運転でもさせる気か
左折の音声ガイドどおりに左にハンドル切ったら縁石に乗り上げたとか? >>5
おまいさん、スマホもナビも持ってないだろw
android autoに最も期待されるのはハンズフリーなんだよ
だけどハングアウトでの通話でさえマトモに使えないのが現状
googleが独自で開発進めると他が付いてこなくなってくるから身動きが出来ない
一方、carplayはappleの独断で行えるから、対応モデルなら間違いなくハンズフリーが行える
この点においてiphoneとandroidは別物 >>7
スマホナビで妥協してるんじゃなくてスマホのほうが便利なんだがね
昔みたいにGPS信号の誤差が多かった時代には車速やジャイロも意味があったが今ではメリットがあまりない >9
>おまいさん、スマホもナビも持ってないだろw
>android autoに最も期待されるのはハンズフリーなんだよ
>ハングアウトでの通話
バカすぎてワロタw
こりゃどうにもならんw >>11
具体的に説明できんから馬鹿を連呼するしか出来ないって、それこそまさしく思考停止やね 804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 12:34:07.89 ID:uwgQTuQK [1/2]
年末年始で長距離ナビさせたけど
ボロ多かったな
KENWOODは高速道路をA→B→C→Dで降りる案内
(距離伸びて料金も800-1000円余分にかかるが時間的には5分ほど早い)
ヤフーカーナビはAで降りて1q先の国道バイパス経由でE→F→G
今回は実験してBで降りてみた
ヤフーカーナビはA通過した段階でB→Fへすぐリルート
KENは降りたBインターチェンジへ戻る案内を2qくらい続けていた
やっぱクラウドAIのほうが人間の意図を察知する能力は上
A(1q)→ Eバイパス
↓
↓
↓
↓
B → (3q)→ Fバイパス
↓
↓
↓ G(家)バイパス沿い
↓ ↑(4q)
C → → → → → D
805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 12:40:41.36 ID:CQv8M/6a
Z704買ったんだが、KMI起動してても接続できんし、アルバム情報も取得できない…
806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 13:41:10.19 ID:CTX49vZY
>>804
ケンウッド長年使ってると
そんな事は 「あっそ!」 程度にしか思わない。
807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 14:18:40.07 ID:IuZHONcY
動画や音楽の再生がメインで、道案内はおまけ機能なんですよ。
808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 14:29:25.15 ID:uwgQTuQK [2/2]
俺もその認識で買ったから失望はしてないけどな
809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 15:22:50.38 ID:KuF4COye [1/2]
俺も、電子地図であってナビゲーションとは思ってないな
810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 15:35:03.75 ID:ZnOGmSEB
近所はともかく、知らないところに行くようなときはYahoo!ナビ使っているので 自動運転のサービス開始まで2年切ってるって事、分かってない人も多いんだな
自動運転中はモニター、もしくは前方を注視することが義務付けられるため
運転手監視カメラが設置されるんだよ
前スレで”ナビの画面の位置を見やすい位置にし、見て無い時は暗くすりゃいい”って話が
出てきてるのもこれが原因
モニター注視中にナビは割り込ませれないから、自動運転とナビをどう切り離すかってのが
今後の課題になってくる
この点において社外ナビは全く対策が立てられていない なんで俺がお前にわざわざ説明してやらなきゃならんの?
お前が俺をどう思おうと勝手にすればいいし、お前がバカなままでも俺はなんの損もないよ >>15
ならなんでおまいさんは必至に馬鹿アピールばっか繰り返してるんだよw >>17
おまいさんはアスペ気質があるっぽいな
アスペ認定されると、”悪口を言われてる”ってことだけ認識して
”同じことを周りに仕返しすれば、アスペ認定した奴らと同じ立場に立てる”って思い込んで
周りをアスペ認定したがる特徴がある
同じ言葉も立ち位置が違うと全く意味が変わってくるって事が理解出来てないんだな
で、アスペ気質があるやつってのは論理的な思考が出来ないから、マトモに説明さえ出来ない 自動運転の車のスレでも純正ナビのスレでもないのに何言ってるんだか 天気予報とかガソリン価格情報とかのテザリングしてるのに到着時刻の補正すらできないガラナビが使い物になるわけない >>19
次期モデルがどうなるかはスレの最も盛り上がる話題の一つですがな
おまいさんが理解出来ないだけで、先に述べた事はどれも今後のナビ情勢をうらなう上で
重要な事案ばかりですぜ アスペってのは前頭葉の障害だから、論理的思考に問題を抱えてる事も多いんだよな
認知バイアスに囚われて抜け出せないってのもある
だから美味そうな葡萄を見るとことさら酸っぱいと連呼する
そんだけ魅力的に見えるのが彩速ナビって事なんだろう >>23
何をどう考えてそう思うんだ?
ならんよ
むしろ、マツコネみたいに糞なナビを強要されるって危険が増してきてる 8インチがあればよかったんだが、しばらく使ってみようかな。 >>25
だからスマホナビならそんな心配とも無縁でいられるんだよ
そもそも自動運転車なんか20年後でも買ってない自信あり >>29
M705使ってるから
オーディオメインで 807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 14:18:40.07 ID:IuZHONcY
動画や音楽の再生がメインで、道案内はおまけ機能なんですよ。
808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 14:29:25.15 ID:uwgQTuQK [2/2]
俺もその認識で買ったから失望はしてないけどな
809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 15:22:50.38 ID:KuF4COye [1/2]
俺も、電子地図であってナビゲーションとは思ってないな
810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/01/04(木) 15:35:03.75 ID:ZnOGmSEB
近所はともかく、知らないところに行くようなときはYahoo!ナビ使っているので >>29 ID:+vnSWC7X
バッカじゃねーの?
ここはケンウッドのカーナビ、オーディオスレであって、
オーディオ機能だけ求める人間もケンウッド使い/検討してるならOKだぞ。
自分の理論で頭いっぱいになって狂ってきてんの自覚できてねーのかwww カーナビ童貞なんだろな
ぼくがかんがえたさいきょうのみらいのカーナビ >>32
オーディオしか興味が無いのに”スマホで十分”連呼って馬鹿だろw
どんだけ彩速ユーザーに対して劣等感持ってるんだwww >>34
え、なに・・・劣等感ってなんでその謎思考に至るの・・・
しかも、スマホで十分じゃなくて、スマホの方が良いって言ってるんだが。
据え付けナビは地図情報を手動でしか更新できないから手間だし、
3年経ったら更新が有料になって道案内する製品としては寿命が終わるんだよ。
ケンウッドも自覚してるからナビ抜き彩速みたいなAVユニット出しただろ。 更新にお金払わせるか機械変えさせようとする所がスマホナビに圧倒的に劣る所
そうでもしないとお金稼げないのはわからないでもないんだけど
広告でも入れて更新無料とか考えられんのか 737使用中、iPhoneからの選曲で止まって再起動するし、ナビの反応もトロイし
そろそろ買い替え時かな >>39
運転中の画面に広告なんて嫌だ。個人的には。
更新料も課金アプリ程度の値段だし、気にする事のほどでも無いだろ。
スマホも機種変しないとOS未対応とか新しい機能が使えないとか
いろいろ出し、大して変わらん様な気もする。 スマホは電話メールブラウジング動画視聴音楽視聴スケジュール管理ゲームお絵かき写真撮影動画撮影配信に加えて道案内できるから。
どこにお金払いたいかはもう価値観の話だな。 >>32
統一された理想的な未来でも見えてるんでしょう
信仰心拗らせた殉教者に何言っても無駄
昔のソニー信者ゲートキーパーと同じだよ
周り中を貶し、ありもしない未来を唱えると、自分が天国に召されると信じ込んでるから
その間だけは、自分の恵まれない状況から目を背けられる
小さな自分自身じゃなく、何か大きいものの一部のように感じられる瞬間なんだろうね ナビの言うとおりにしか進めないゆとりはヤフーナビ大好き。
地図案内なんて、大まかに参考程度に使ってる人は
ケンウッドでじゅうぶん。 地図を作るのがタダじゃないのはわかる、でも新しい道や店舗の部分なんて、元からあるデータからしたらほんの少しなのにその差分データに2〜3万なんてのが納得できないからこんな状況に至ったんだろう。 別に地図が更新されてなくても、NaviCon使えば目的地は指定できるので問題無し。 >>46
新しい道が反映されないけど、目的地に行くぶんには、それで
何とかなるよね。 >>44
案内とか以前に目的地検索や登録やルート確認それらの整理編集が圧倒的に楽なのがスマホナビ
到着時間の正確さも素晴らしいし
地図案内なんて、大まかに参考程度で十分
だから車速信号やジャイロがなくても困らないし そんなにスマホナビマンセーしたいなら別スレたてて一人でやってくれ バックモニターとの連動をしようと思ったら純正ナビつけるからな
社外ナビでもできるんだろうが色々面倒そうだしそこまでして社外ナビにこだわる客なんてまれ バックモニターどころか日産のアラウンドビューすら簡単に取り付け連動出来るんだが >>49
彩速ナビのオーディオ機能が良くて使ってるんだけど
お前らはナビメインなの? バックカメラですら汎用品使っちゃいけないKENWOOD原理主義? 誰が来てもいいけど車載ナビを扱ってるスレでお前らプギャーとかやったらそら嫌われますわ まとめ
埋没費用(埋没原価、サンクコスト、埋没コスト)とは、意思決定の内容に関わらず回収できないコストのことである。
機会費用(機会原価、オポチュニティーコスト、機会コスト)とは、同時に選べない選択肢の一方を選んだことによって失われた、もう一方の選択肢なら得られたであろう利益のことである。
意思決定で大切なのは、「埋没費用は意識せず、機会費用を意識することが大切である」といわれる。 >>54
それってGPSとか各種センサーとか搭載されてるの? >>61
へぇ~
でもグーグルマップナビって信用ならないよ
例えば、「JINS 飯能」で検索すると住所は正しいのに車がすれ違えないような、しかも行き止まりの道に案内される
「西武飯能ペペ 3階」部分を消すと駅前がちゃんと表示されるけど、マジで意味不明 それはGoogleマップしか使えないAndroidAutoへの批判で、
そもそもマップアプリを選ぶことができないCarPlay/AndroidAutoへの批判だな。
リンゴとGoogleに要望していくしかない。 そうなんだけど
マップ機能をandroid auto等に限定してる新機種が信用ならないということとイコールじゃんそれ
俺はその場面で、車のナビで再設定して目的地に行けたわけでやっぱり現状はどっちもあったほうがいいに決まってる
google ナビの方が優れてる面も多いんだけどね それならそれでいまのうちはスマホにYahooカーナビとかで道案内させて、スマホを音楽ストレージ扱いにしても良いのよ。
Googleマップの道案内がわりとクソって所は使ってる人ならよく分かってる部分だし。 それだったらAV機内蔵のGPSやセンサーが宝の持ち腐れじゃん
スマホのセンサーだけなんて不安すぎる Y!カーナビの機能
渋滞回避リルート あり
交差点名読み上げ あり
高速道路料金表示 あり
高速道路モード あり
高架上-高架下切り替え あり
2D、3D地図切り替え あり
ゾーン30案内 あり
オービスマップ警告 あり
法定速度表示 あり
Yahoo地図連携 あり
ルート登録機能 あり
安全運転力診断 あり
声優着せ替えボイス あり
ステアリングリモコン あり
マップ無料更新 あり >>66
実際使って不安だと言ってるのなら
運転免許を返上したほうがいいレベル >>69
それだったらなおさら新型の必要性ないじゃんw いや、だからそれはスマホ側でナビアプリどれを使うか選べるように今後のアップデートでするべきであって、
AndroidAuto/CarPlayに対応させる機器に要求される部分じゃない。
そもそも、スマホナビはスマホ単独でGPSも加速度もジャイロセンサーも持ってるわけで、ダッシュボード上とかにホルダーで取り付けてナビさせる分には精度がかなり高くなってきてる。
Yahooカーナビの話だけど、トンネルでもある程度追従するし、「トンネル途中で◯◯へ分岐です」とか「トンネルを出てすぐ左です」とかナビしてくれる。
問題は繋いでCarPlayとかを使う場合で、グローブボックスとかコンソール下の方に置いたりするとスマホのセンサー類が測位しにくくなる事があるので、
機器側にセンサー類積んで、そっちで位置情報を取って道案内できるようになったってこと。
新型ってのが905の事言ってるんだか7000の事言ってるんだかわからんが、
905は年次モデルだし、7000には今まで無かったAV機能全部乗せという意義がある。 >>70
車載ナビを潔くあきらめれば905より3万安い価格で905同等のAV機能を積んだ7000を買えるんだよ
今まではナビ使わない場合は3万をサンクコストに取られていたんだ 1日に10回とか書き込んでる人はよっぽど暇なの?無職? どこ行っても無職扱いされるけど
カレンダー通りのサラリーマン
既得権資格持ちで優遇されてる自宅勤務で暇なだけ
実働1日1時間で終わる >>71
とはいえスマホはみちびきに対応してないんだから、
本体内蔵のGPSに分があるんでない? そんなGPS精度の高さよりももっと大事なものが欠けている >>77
徐々にだけど対応してるスマホも出てるから、そこは時間の問題なんじゃないかな
(特定地域向け仕様に熱心じゃないiPhoneですら7以降対応) エリートサラリーマン様がなんかごちゃごちゃ言ってるけど運転中のスマホ使用取り締まり強化で
ホルダーに固定してナビ表示してただけでも取り締まりで停止を求められる可能性が高くなるんだから
スマホナビとか論外だわ 現状の車載ナビだって地図は表示してるし設置だけで取り締まるのは無理筋だろ、
保持と注視を現認して取り締まるのは変わらないのでは? これオーディオ好きには凄いのが出たんじゃないか?
ナビ付きがZ905でナビなしがDPV-7000ってこと
そんなのどっちでも好きなのでいい
関心は音質と調整機能がサウンドナビと比較してどうかってこと
DACがAK4490でDSPがAK7738ってことは凄く期待できるかも
もしかしてハイレゾ音質のままTAやクロスのデジタル調整が可能なんじゃないか?
もし内部の動作レートが96KHz / 24bitなら即買いOKだろ
フロント2way+SWのヤツはサウンドナビもDSP proもいらない
メチャ早く試聴したい!! DPV-7000買って浮いた金でハイレゾ対応スピーカーとやらを買ってみようかな。 >>80
単に据え付けナビとスマホナビの優劣を議論するだけならまだしも、
そういう臭いのはウケ狙いでも面白くないからやめてくれます? 弊害も多いけどメリットも無くはないGoogleマップの攻めたルート取りを楽しめるのも今のうちかもしれないよ
生活道路や農道を使うな的な圧力に屈してメーカナビみたいな無難な道しか提示しなくなる
ここ15年ほどでインターネットの世界に規制が色々張り巡らされたの似た歴史をなぞるような気がするね ただ単純にID:PhsUOTWRの要求レベルが低すぎて、スマホナビで満足しちゃってるてだけの話かと 今は外部GPSや車速も泥側で拾えるようになってるんだが、スマホナビ側で有効活用してないんだよな
スマホ内部に加速度センサーがあるんだが、振動に無茶苦茶弱いんだよ
だからこそ車速拾って補正かける必要性が出て来るんだが、それも分かってないんだろうな >>88 の乗ってる車、乗り心地悪すぎじゃね?
え、何?君の車でスマホナビ使うと振動酷すぎて位置ずれしまくるの?ヤバくね? >>89
試しに振動させてみ?位置ずれしないから
だけど、位置ずれしないからと言って正確に拾えてるかどうかってのは別問題 位置精度はYahoo!もGoogleも彩速ナビも同じだな
3つ同時に起動しても案内声がハモるくらいほとんど変わらない >>58
そういう発想で作られたものの1世代で消えたR700 時代を先取りしすぎただけだ
いまなら円盤なんか要らないだろ
自宅PCですら要らないのに >>90
クソすぎ。適当に振ったところで位置ずれしないことなんかこっちはわかってんだよ。
もうお前言ってることムチャクチャだぞ。 >>37
たかだか数千円の更新料払えなくて寿命とか言ってるの?
チン毛抜いて出直して来い >>51
いやいやいやいや、ディーラーオプションナビと同じ機種が普通に半額で買えるんたが。
純正ナビ買う人はお布施体質か思考停止。 >>95
据え付けナビは地図情報を手動でしか更新できないから手間だって言ってるでしょ。
無料ですら手動だから更新されなくて、有料になるとますます更新する割合がガクンと減るの知らんのか。
まずユーザー登録。次にダウンロードとメディアへのコピー。更新が終わるまでは電源入りっぱなし。
定期的にダウンロードする際にログイン。この手間は致命的。 >>99
お前が勝手に致命的と思ってるだけ。
ホントに致命的なら既にお前は死んでるレベル。
おれは普通にそれをしてる。仕事出来ないだろお前。
スマホを毎回ホルダーとやらのダサいのに取り付けて充電しながらチマチマ操作するよりマシ(笑) >>102
全然。
毎日地図更新やユーザー登録してるの? >>100
君のようにその手間を手間と思わずにちゃんと金払って更新してくれるユーザーによってメーカーは支えられている(笑)
ソシャゲよろしく、大多数の無課金ユーザーより少数の廃課金ユーザーが支えてる構図だな。
おかげ様で毎年新しいナビが出て助かってますwww >>103
毎回ナビが必要なわけじゃ無いから毎回ホルダーにセットしてるわけじゃないんだこれがwww >>104
ゲームしません(笑)
お前みたいなのが毎年スマホ買い換えてお布施してるんじゃないか?(笑)
頑張れイカレポンチ!
音楽聴いたりPV観たり、バックモニターが便利だったり。
スマホじゃどうにもならんなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています