ドライブレコーダー総合 116 ...
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このスレッドはドライブレコーダーのお買いもの情報や画質や画角、ＧＰＳや加速度センサーなどの性能に関する情報
取り付けやフォーマット形式などのその他の関係情報について情報交換をするスレッドです、よくわからない議論に白熱するのは程々にしましょう。
撮影されたドライブ映像への意見・感想は"ドライブレコーダー映像に意見する"スレッドでお願い致します。
■まとめwiki http://wikiwiki.jp/drivereco/
ttp://sensei.moo.jp/dorareco/index.php
■機種別シリーズ説明
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%B5%A1%BC%EF%CA%CC%A5%B7%A5%EA%A1%BC%A5%BA%C0%E2%CC%C0
■フロントガラスに貼り付け位置は、視界を妨げない事、ガラス上部より20%の長さに入ってればOK
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%BC%D6%B8%A1%A1%A6%CB%A1%CE%E1%B4%D8%B7%B8
車内向けカメラは上部20%＆下側150mm以内取付可、平成29年6月緩和
吸盤式はダメ？ https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1504345728/947-952
■駐車録画についての考察
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%C3%F3%BC%D6%CF%BF%B2%E8%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C6%A4%CE%B9%CD%BB%A1
■ドラレコステッカー専用あぷろだ (ｃｏｍを半角にしてください)
ttp://ux.getuploader. ｃｏｍ/Sticker/
■前スレ
ドライブレコーダー 114 (実質 総合115)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511091510/
ドライブレコーダー 質問スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508644946/
■過去スレ：省略 : 旧テンプレ参照
■関連スレ：省略 : http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477825172/1-12
■駐車中録画などの忘備録(汎用電源確保)
115 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511091510/889-890
・889 バッテリー上がり防止ユニット (汎用) カットオフ条件
・890 サブバッテリー
以下テンプレが続きます、購入相談にはスレ内の購入質問用のテンプレを使って簡潔に 機種購入選定 質問用 “｛ ”は簡易選択用の列挙例、不要部分を削除
初心者用に無難な機種例： KENWOOD DRV-630
例)
■車名：自家用（１ＢＯＸ） ｛ 自家用／営業車（簡易取り外し可能を希望）／トラック
■目的：旅行記録にも使いたい ｛ 事故対策だけ／旅行記録にも使いたい
■予算：本体３万円まで （※ １万円以内は、中華のおもちゃが多い、総額？ 本体だけですか？)
■個人輸入：無理
■映像確認手段：PC ｛ 付属モニター／別途用意の再生機（スマホ・PC・タブレット）／両方
■西日本LED信号機対策：不要 ｛ 必要／有る方が良い／不要
■解像度：できれば高画質 ｛ こだわらない／できれば高画質／最低でもHD 720p／フルHD
■ＧＰＳ：必要 ｛ 必要／有る方が良い／不要
■車内機器：全て無し ｛ ・ETC 有り ・TV 有り ・ナビ 有り ・レーダー 有り
■設置：自分でする ｛ 自分で／店頭購入装着（+5000円程度）／持込み装着（費用は店で要相談）
□駐車中の限定的な録画：不要 ｛ 不要／希望（時間・機能には限度があるので期待しすぎは禁物）
□その他備考：アイドリングストップ車
※ オールインワンのような物はありません、又、機能性能が高い物は総じて値段も高くなります。
最近の高画質映像はその分、再生環境（パソコンなど）も高スペックが要求されます。
地域に関しては、西日本での電気周波数によって信号機が長く明滅しているように写ったりします。
又、夏場の高温・高湿度の地域ではリポバッテリー搭載機種は耐性情報に留意しましょう。
>>1 の■機種別シリーズ説明 ■駐車録画についての考察
以下に続くスレ内も、一通り目を通して読んでみましょう。
いたずら対策の証拠撮りなど長時間の監視カメラが主目的の来訪者は、
↓ セキュリティのスレが該当のスレにあたります。そちらへ行ってみてください。
【社外で】カーセキュリティについてxx【安心！】
http://dig.5ch.net/?maxResult=10&;Bbs=car&keywords=%E3%82%BB%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3
「トレイルカメラ」などでググってみましょう。 一部のアイドリングストップ車には注意。
「アイドリングストップ再始動時に電源確保のため、各部分への電力供給が低下する」
※ バッテリーレスのドラレコで再起動問題が発生する懸念あり。
極力アイスト車にはバッテリー内蔵ドラレコでACC OFFからも数秒間は録画を続ける機種を選択されることを推奨。
又は、アイストキャンセラーを装着する。
要注意→ ホンダ： ステップワゴン、オデッセイ、N-BOX 、N-ONE 、などetc.etc.
以下は年式やグレードでググルこと「ナビ再起動」
Benz： W205
BMW： ミニ
VOLKSWAGEN： シャラン
PORCHE： パナメーラ、カイエン（並行）
他、不明
▼対策用品 例
・バッテリーアシストユニット 型番 BAU-35A
BAT低下対策 ttp://www.interplan.co.jp/products/cars/products/4/0/0/BAU/
ACC低下の場合追加 ttp://www.interplan.co.jp/products/cars/products/7/0/13/ACC2A/
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B007QRY7NQ
・シガーソケット・ＥＤＬＣ・BOOSTER RCA-300
3.0Ｆａｒａｄ・キャパシタ内蔵モデル (高耐圧19Ｖ)
ttp://www.rossam.com/Capacitor/index_RCA300.html
特にホンダ社は、アイスト車でナビの再起動問題が顕在化してからも
車両側にDC-DCコンバーターやバッテリースタビライザー等を一向に装備しないケチ仕様で要注意です。
まず、車両電源を安定化させることから始めましょう。 ■西日本 60Hz 地域 LED 信号機 対応製品(1080p以上)系
価格帯(目安) 現在品薄気味？
\54,000 : 不明 4K(走行時FHD相当) GPS : (CARMATE) d'Action 360 [27.5fps] (.mov)
\44,800/\51,800 : WQHD : Benz(慶洋) M 000 829 20 10 MM/M 222 829 20 10 MM [27.5fps] (.？)
\40,000 : 半島 1080p GPS : PITTASOFT Blackvue DR750S-2CH [日本語29.5fps] (.mp4)
\37,000 : 半島 1080p : ドラドラ DD-06 [---fps] (.avi) { 韓国PLK OPTIAN
\30,000 : 不明 1080p GPS : COMTEC HDR-251GH [29fps] (.mp4)
\28,000 : 不明 1440p GPS : KENWOOD DRV-830 [27fps] (.mov)
\28,000 : 不明 1080p GPS : DOD LS475W+ [27.5fps] (.mov) { ※(注1)
\28,000 : 中華 1080p GPS : Panasonic CA-XDR51D [55/27.5fps] (.mov)
\27,000 : 不明(1440p)GPS : Garmin GDR E560 [29fps] (.mp4)
\26,000 : 不明 1080p GPS : DOD LS470W+ [27.5fps] (.mov) { ※(注1)
\25,000 : 不明 1440p GPS : KENWOOD DRV-W630 [27.5fps] (.mp4)
\25,000 : 不明 1080p GPS : DOD LS475W [27.5fps] (.mov) { ※(注1)
\24,000 : 不明 1080p GPS : DOD LS470W [27.5fps] (.mov) { ※(注1)
\24,000 : 不明 1080p GPS : Driveman1080GS [27.5fps] (.mov)
(\24,000):不明 1296p GPS : Driveman GP-1 [27.5fps] (.mov) { シンプルセット
\23,000 : 台湾 1080p(GPS) : PAPAGO GoSafe S30PRO (.mov) { ※(注1)
\22,000 : 不明 1440p GPS : KENWOOD DRV-630 [27.5fps] (.mp4)
\21,000 : 不明 1080p GPS : COMTEC HDR-352GH [29fps] (.mov)
\21,000 : 中華 1080p GPS : Carrozzeria ND-DVR10 [27.5fps] (.mp4)
\20,000 : 台湾 1440p GPS : PAPAGO! GoSefe 34G (.mp4)
\16,000 : 中華 1080p GPS : (Yellowhat)azur DRX-G715 [27.5fps] (.mov) { 同型 ivizia DRZ-1000 { HP F800G の山寨品？
\19,000 : 不明 1296p GPS : KENWOOD DRV-410 [27fps] (.mov)
\15,000 : 中華 1080p --- : Carrozzeria ND-DVR1 [27.5fps] (.mov) { GPS位置情報は対応PND必須
\13,000 : 台湾 1080p : I-O Data DR-FH5M120 [27fps] (.mov) { 台湾製StarEyeS1 の OEM(27fps化) らしい
など
※(注1) 対応F.W.を適用した場合 LED信号機対応 60Hz 西日本地域 写りかたサンプル映像(1080p以上の機種)
115(927) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511091510/927
西日本でのLED 信号光が消える例(1080p以上)
109(6) http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1501337582/6
信号機の電源周波数によるLED点滅とドラレコのfpsが数秒に渡って一致。
LED光の滅状態の瞬間時に日中の明るい状況下での速い電子シャッタースピード撮影間隔が重なりLED光が滅状態で撮れてしまう現象。
なお、撮影環境が暗くなると露光不足対応に電子シャッター開時間が長くなりLED信号機は光続けているように撮れる。
電力会社の商用電源周波数は電力需要の増減によってタービン出力調整で発電周波数は微変動する。
西日本の60Hz商用電源周波数は 59.8Hz〜60.2Hz が偏差範囲（目標値）
滞在率95%以上 60±0.1Hz では 59.9Hz〜60.1Hz で緩い変動幅。
国土交通省自動車交通局 「平成１７年度映像記録型ドライブレコーダーの搭載効果に関する調査報告書」
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03driverec/resourse/data/dora-houkoku17.pdf
６．１ LED 信号機の映像消滅問題
ドラレコにある「フリッカー 50/60Hz」設定について
115(892) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511091510/892
ドラレコでの明暗差補正処理
明るい部分の白飛び、暗い部分のツブレを補正する機能
WDR : プレーム１画像ごとの明暗処理、ブロックノイズのようなザラザラとした動画になりやすい。
HDR : 明暗２画像を合成処理、画像の時間差/速度差が大きいと静止画がブレた動画になりやすい。 ■最近の話題になっている主な機種、対角(動画形式/GPS形式){備考} H.264 が主流です。
・SONY STARVIS CMOS Sensor ＆ 128GB MicroSDXC 対応
台湾 1080p GPS : Vico-Opia1(F1.4)145°(.mov {H.264/？}/？){SC}
台湾 1080p GPS : DOD LS475W/LS475W+(F1.6)145°(.mov {H.264/？}/？){B/工場中華？}
半島 1080p GPS WiFi : THINKWARE F800 (？)140°(.mp4 {H.264/AAC-HE}/？){SC}
半島 1080p GPS : PITTASOFT BLACKVUE DR490L-2CH(？)130°(.mp4 {H.264/AAC-LC}/.gps{Text}){SC}
半島 1080p GPS : PITTASOFT Blackvue DR750S-xCH(？)139°[日本語29.5fps] (.mp4 {？/？}/.gps{Text}){SC}
------
日本 1080p GPS : COMTEC HDR-251GH [29fps] (.mp4{H.264/AAC}/？){？}
半島 1080p GPS : PITTASOFT Blackvue DR490-2CH()130°(.mp4 {H.264/AAC-LC}/.gps{Text}){SC}
不明 1440p GPS : KENWOOD DRV-830(F2.0)144°[27fps] (.mov {H.264/LinearPCM}/？){SC/みちびき対応}
不明 1440p GPS : KENWOOD DRV-W630/630(F1.8)115°[27.5fps] (.mp4 {H.264/？}/.nmea{Text}){B}
不明 1296p GPS : Driveman GP-1(F2.0)140°[27.5fps] (.mov {H.264/？}/？){SC}
半島 1080p GPS WiFi : THINKWARE F750()140°/R144°(.mp4 {H.264/PCM}/？){SC/SONY Exmor}
台湾 1440p GPS : Vico-Opia2(F2.0)160°(.mp4 {H.264/AAC}/.nmea {Text:NMEA :(各1秒) RMC/GGA/GSA :$GSENSOR 5回/s})
台湾 1080p GPS : DOD LS470W/+(F1.6)150°(.mov {H.264/？}/動画埋め込み{機種専用}){B/工場中華}
台湾 1440p GPS : PAPAGO! GoSefe 34G(F1.9)140°(.mp4 {H.264/？}/動画埋め込み{機種専用}){B}
不明 1296p GPS : Carrozzeria ND-DVR30/20(F1.8) [27.5fps] (.mp4 {H.264/ADPCM}/.nmea{Text}){B/みちびき対応}
※ {備考 B=バッテリー/SC=スーパーキャパシタ}
※ 判明している汎用 GPS Data Loggerとしての選択は .nmea形式
Vico-Opia2/Marcus系 , hp f , KENWOOD , Pioneer 系 の GPS付き等の選択となります。
Datakam Player(RegistratorViewer) で扱える機種は、同ソフトをコンバートツールとして利用すると
.gpx .kml .srt .csv などに変換可能です。
？ になっている所は生データが上がってこないから不明・未確認
※ 順番は順位などとは関係ありません ■過去ログの年度目安 (数字は「スレ目(レス番号)」)
2018年：115(584)〜xxx(xxx) ： 4K ？
2017年：104(051)〜115(583) ： 水平360°製品がいくつか出始める。あおり事故がクローズアップ、前後撮影が脚光
2016年：090(540)〜104(xxx) ： 日本のメジャーなメーカーブランド名で西日本LED信号機対応品を多種投入開始。
2015年：076(970)〜090(539) ： 春カロッツェリア ND-DVR1 の電源話多し、各社フラグシップ機種は1296pに移行期？
2014年：065(811)〜076(969) ： LS430W/hp f310 新春２強、 → SHD(2304x1296)機種がいくつか出始める。夏以降 LS460W 強
2013年：052(030)〜065(810) ： 全国カー用品店舗の高性能機販売で「Garmin GDR32」１大ブレイク(夏)、年末 LS430W 席巻
2012年：038(598)〜052(029) ： FHD 「DR400G-HD」故障続出で阿鼻叫喚へ 、バッテリーレスの「Papago! P3」の話題が席巻
2011年：027(244)〜038(597) ： HD「CR-200HD」/「ドライブマン720」人気が出る → FHD 機種の到来
2010年：017(361)〜027(243) ： mini病（ファイルギャップ）無し+高画質+衝撃保存で低価格を求めて右往左往
2009年：011(265)〜017(360) ： 中華製/韓国製が増えて個人輸入話しが多くなる
2008年：007(771)〜011(264) ： 「あんしんmini」旋風が吹き荒れる
2007年：003(478)〜007(770) ： 初の常時録画型(VGA)「あんしんmini」12月発売
2006年：001(555)〜003(477) ： イベント型、ビデオカメラ設置、パソコンソフトを使う話の混在
2005年8月：001〜(554) ： 自家用車向けイベント記録タイプ9月発売開始
連続投稿規制でテンプレ貼りは連続7レスにとどめる必要があります。
スレ保守以外では前スレを使い切ってから移行してくださいね。
前スレ
ドライブレコーダー 114 (実質 総合115)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511091510/l50 車の天井中央にあるルームランプのカバーを外して
パカってはめ込むようなドライブレコーダーって無いですかね？
大昔ヤンチャな人の車に乗るとシャンデリアが飾ってあったような仕組みのやつ ルームランプは常時電源だからはめ込むにしたってACC配線持ってこないと。 >>14
そういってもらいたいけど、マジで考えてるんだよね >>15
どうせ相場まで値段が上がって入札すらしない、よく居るオク乞食だろう >>1
もうsageteoff も、
スレタイの後の ... も必要ない 変わってる事に気づこう 今年は4Kなの？
2Kあたり出してくると思ってるんだけど。 駐車監視も重要視する場合、スマートレコがいいですかね？ >>24
夜間高感度は良いとしても
広角にするなら一画素辺りの情報量が増えていくから
それに伴って解像度も上げて欲しかったな。 初ドラレコ、これ↓気になってるんだけど、詳しい人から見て、どういう印象なんでしょう
https://camp-fire.jp/projects/view/56762 今年の初めに頼んでた
ZDR−015が入荷したと連絡が来た
意外に早かったな >>26
https://jwtechreviews.com/2017/12/22/autobot-s/
Ebayやアリエクで100ドル前後。
何故クラウドファウンディング方式なのかよくわからないが海外仕様と何か違うのか… >>28
すでに海外で売ってるんだ・・・
そのページの動画見ると、結構綺麗かも。
クラウドファンディングやってる会社に問い合わせたら、この機種で撮影した動画は
まだ実験中だからないって返答されたのだけど、海外版と違うってことなのかな。
音声ガイダンスは英語で、アプリと取説は日本語とのこと。
LED信号の対応について質問したら、数日経っても未だ返事が来ない。。。 >>29
試しにAutobotのAutoDrive app インストールしたら自動的に日本語（端末由来？）に。
おそらく海外で既に売られてるものに日本語取説が付いただけだと思うな >>29
そうなのか・・・。
大丈夫なのかな・・・。 ドラレコのADASなんぞこれに限らず使い物にならないのは既知の事実
駐車監視機能は振動検知したら内蔵バッテリーで起動するぶつけられた瞬間映像は残らないおまけタイプ
画質自体はまあ悪くない
日本LED信号対応などローカライズ日本仕様にしてるならともかく
海外仕様と同じならそのクラウドファウンディングサイトで買う必然性は無いように思える >>33
海外版と同じなら、海外から安く買った方がいいのかもね。
>>34
結構綺麗なんだよね。 >>24
相変わらずWi-Fiオンにするのに本体録画停止ボタン押して10秒以上長押しとか >>38
ユピテルもパパゴも西日本LED信号対応って謳ってるけど実際は30fpsだからしっかり消える
本当に対応してるのは27.5fpsのDRY-ST2000c（WD300）くらいじゃないの >>39
Papagoはデータ上は30fpsでも同一フレーム挿入して
実際はずらしたfps、27.5やらになってて信号は消えない
DODやND-DVR1とかの方式
ユピテルは一部機種以外消えるのに対応済みとまったくの嘘、偽装してる >>40
ttps://www.youtube.com/watch?v=AvvR9YvT31c
GoSafe 30Gの西日本LED信号動画
これ対応してるって言えるのかね？ >>41
同じ人があげてるもう一個の方見てみて。カクカクしてて高速点滅で消えない
確か30Gはファームウェアミスで消えるバージョンを一時期出してた >>42
ホントだ、ちゃんと点滅してるね
ttps://www.youtube.com/watch?v=6h5TcEP_5zI
PAPAGOは昔使ってて好きなメーカーだから、ユピテルみたいに詐称してるんだとめっちゃ残念に思ってたとこだった
ちゃんと対応してるのが分かってよかった、ありがとう！ 結局
前スレ終盤にKENWOOD DRV-830で再起動頻発とか騒いでた小数は
車メーカー名・車種名・グレード・年式を一切書かずに
ホンダか？という指摘でダンマリこいたままだな 逆走事故の瞬間 再発防止願い、映像公開
静岡・焼津市の東名高速で、逆走した乗用車がトラックと衝突し、2人が死亡した事故から、まもなく1カ月。
トラックを所有し、運転手1人を失った物流会社は12日、「同じような事故が二度と起きてほしくない」との思いから、ドライブレコーダーの映像を公開した。
物流会社が提供した、トラックのドライブレコーダーの映像。
正面、突然姿を見せた赤い車に、反射的に左側にハンドルを切るが、回避できずに衝突したことがわかる。
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00381739.html >>46
前スレで騒いでいた人？
少し検索してみると価格やアマでも
同様の不具合が出ている事がわかるようだし、
現状、買うのは控えた方が良かろう。 >>46
現行プリウスで、同様の現象が出るのでメーカーに点検してもらったところ、
メーカーでも同じ現象が確認できたと言われたな。
講釈垂れてたホンダ云々は関係なく起きてる問題だぞ。 DRV-830
電源電圧 14.4V 動作電圧範囲 8.5V〜16V
すでにここから意味不明
DC/DC昇降圧コンバータ内蔵してんだよな？ SN-SV70ｃ良さそうだけど
動画再生時に明度上げるのと違い出るのかな？ 1.5 から2 万くらいで買えるオススメあれば教えて下さい。
あとで景色とか見れればいいですが、そんなに凝ってはないです。 ユピテルコムテックセルスターの中から好きなの選べばいいよ >>53
早速ありがとう。
やっぱし国内３強がよさそうですね。 >>45
オートバックスは
割と入荷してるらしいよ どんなクソメーカーのクソモデルでもアウディ純正UTRよりマシ
細かい仕様が説明書に書かれてない。
アウディに問い合わせるとディーラーに聞けに一点張り
ディーラーに聞いても当然メーカーのわからない事はわかるわけもなく。
仕方なくサービスフロントがアウディジャパンに強く抗議するとドイツ本国からの回答を待てと言われる。
待つ事1ヶ月ちんぷんかんぷんな回答がディーラーに届く
韓国製のドラレコなのに何事もドイツ本国ありきの対応
そのくせアプリはエラーだらけ
液晶がないのにiPhoneで落ちずに確認できるようになったのは年末
緊急保存スイッチがない
フレームレートを問い合わせても未回答なレベルなのに全国のディーラーで絶賛発売中。
そのくせ工賃入れたら七万円コース
純正ナビで操作も映像確認もできない
標準の8G以外のカードの対応も公式になんのアナウンスもない。
ショック感知の音による通知はしょっちゅうあるけど今まで一度もイベントフォルダで記録された事は無い
多分事故っても役に立たない。 >>46
それ俺だわCX-8アイストキャンセルしても830は再起動頻繁するクソ品質なので購入してはいけません。 >>50
設計の入力定格電圧が14.4Vで
正常動作範囲が8.5〜16Vって表記でしょ
車の電源電圧なんて実際はそれほど安定してないんだし
電源回路の変圧がコンバータなのかレギュレータなのかは知らないが
あるの範囲の電圧を入力すると一定の電圧を出力するような代物だから
それを使ってる製品の入力電源電圧が範囲で指定されてるのは普通だと思うけど…
まぁユーザー的には「12V車専用」とかの表記で十分だけどなｗ >>50
内部動作の電圧は5Vが多いし
昇圧なんてしてないよ 62だけど今サポートに電話したら今度は品物見せて欲しいとか言ってきた。前回は修理しても無駄だから待ってろとか言ってたのにどっちなんだと言ったら見せろとさ、頭きたから車で直にサービスセンター行ってやると言っといたわ。取り敢えずケンウッドはクソ オルタが発電止めてバッテリー電圧だけだと落ちるとか？発電制御されてるとドラレコの電源回路に不具合有ると(想定よりも要求が大きい)ダメなんかね？
なんせ安定して記録出来ないんじゃ話にならんね。サポートも素人だろうから分からんのでしょう どっちにしろ見せてみないとダメなのに年末電話した時の不具合治らないと言ったサポートは何だったんだ？電話録音してるんだからすぐわかるのに早く告知してくれないと被害者増えるだけなのに。 >>50 >>67
どうせ入力電圧が急に低下するとエンジンオフと判断して終了処理に入るんだろうな
DRV-830ってスーパーキャパシタ機だろ時間的余裕ねぇよ
>>62とかアイストって書いてるしさ、そういう人は内部バッテリー搭載機買わないと
スーパーキャパシタ機は電圧降下変化に敏感よ >>69
アイストキャンセルしても再起動するんじゃ終わってるだろだったら今時の車には搭載できませんとするべきじゃね？ >>70
シガーソケット電源ケーブルを他社の物に交換してみる方法があるが。 >>61
アイサイトみたいな縛りは無いんでしょ？
なんで自由に選べるのにそんの選んだんだよ・・ >>72
>>61は使ってみて初めてどんなものか知ったんじゃないか？
流石にそんな代物と知ってて選択する物好きは少ないだろうし
ここは寧ろ人柱乙と労うべきなのではなかろうか >>70
5vと違い12vだと電源取ってるだけじゃね
他社のに変えて効果あるかな？ >>71
取り敢えず平日休みの時にサービスセンター行って来るからまた報告するよ。取り敢えず今はケンウッドのDRV-830は買ってはいけない代表としておいてください。 >>70
充電制御でＡＣＣ電源にモロ電圧変動幅が急なのでは？
人柱乙
ドラレコでスーパーキャパシタータイプは諦めろｗ
トヨタのアイスト車系のＡＣＣはＤＣ−ＤＣで安定して出力させてるらしい
>>75
電圧ロガーでＡＣＣ電圧変化を記録してもらって調べないと
車の仕様かわかんないと思うよ >>77
車持ち込むから全て見てもらうわ。それならケンウッドも対処し易いでしょう。それでも駄目なら返金してもらって他のにするわ。 所詮OEMだから台湾に慌てて問い合わせるくらいしか出来ないんだろうな。
やっぱ国産が一番だわ。 こんなとこで発散してないで
「ケンウッドのドラレコを買ってはいけない3つの理由」
ってブログ記事でも書いて啓蒙したらいいのに。 >>81
ケンウッドが原因かどうかわからないのにさすがにそこまでやったら不味いでしょ。サポートが今は対処出来ません、お待ちください、告知しますのでと言った事についてはどうなってるのか聞くけどね。録音してあるし、こちらの番号も控えてあるそうだから。 ケンウッドの話しから変えて悪いんだが、
ドラレコ本体取り付ける位置に純正のフィルムアンテナがあるけど大丈夫なのですか？ ここの人たちのイチオシドラレコっていったいドレなんだ？ >>69
メーカーの検証で同様の不具合が
発生するのが確認されたのだから車の問題とも言い切れないだろう。 >>46
結局
何も言えなくてダンマリこいたままだな >>86
そんなに蒸し返したいのか？ケンウッド可哀想だろ？ 車種やら明らかにした方が原因は探りやすいんだがね
車側の問題でないなら考えられるのはカード。色んなカード試す
あとは役立たない運転支援機能を使ってるとか
この機能はそれなりにパワー使うようでFHDでしか使えないようにしてたりHDR兼用は出来なくしてる機種も多い オレも再起動の話は知らずに年末にDRV-830を買ったけど、走行中の再起動は何回か経験してる。
最初、高速道路走行中に830から数分の間に3回くらい起動音が聞こえた時は、衝撃誤検知でイベント記録でもしてるのかと思ったけど、一般道に降りて信号で停止する直前にもまた鳴ったから画面覗いたら再起動してた。
現状、830はお勧めできないけど、サポートが「現象は承知してる」と回答してるだけで個人的にはすごくまともなサポートに思えてしまう。
不具合報告したら、「オマ環だろ」と回答してきた後、ファーム更新でこっそりその不具合を修正したガーミンとか。
「発生条件は不明だけど時々こんな不具合が発生する」と問い合わせたら「発生条件がわかってから再度連絡ください」と言ってきたパイオニアとか。
そんなのばかりあたったから。 >>90
頼むから読んでくれやCX-8でCA-DR100でディーラーに繋いでもらった。付属のSDでもだめ、トラセンドでもだめ、アイストキャンセルしてもだめ、あとサンディスク用意してあるけど試す？ >>92
あなたは報告してるからOKさ。
過去にはキャパシタ機の仕様として電圧瞬断が有れば落ちる・再起動するのに
頑なにアイストの有無や車種やら明らかにしないでわめいてた人がいたからねえ
運転支援機能はどうだい？前機種の410ではこれに関する不具合で修正ファームウェア出してるようだし >>93
運転支援は使ってない。今回電話したサポートは修理一点張り、治りませんとは言わなかった。さすがに不味いと思ったんじゃないか？ >>92 おちつけ
あんたのでやっと車込みで１件みたいなもの
だけど
ワードが複数のレスに分散し過ぎです。
ドライブレコーダー正式名 メーカー名込み（ファームウェアバージョン）
メーカー車種名 グレード 年式 アイストなど
繋いでる箇所、オプションなど
不具合内容
返品調査中や解決した方法
こういうのを詳しくセットで用語込みでまとめて書かないと
同様の症状に遭った他人がググっても症例が検索エンジンで拾えないのだよ
検索するであろうワードの組み合わせを入れておかないと他人の為にはならない。
せっかく名前欄もあるのですから主要なレス番を書いておくと日を跨いでも誰か分かりやすいのに >>95
取り敢えずケンウッドのメンテナンスセンター行くからそしたら報告するわこのままだと単なるクレーマーだし。 あれれ830再起動するのですか・・・。ウチのはWRX S4につけてますが、
今のところ再起動はしてないです。なんなんだろう・・・。 >>96
その前に一つ確認しといた方が良いのが電源線の接触不良。施工不良でも不良品でも有り得る。自分で可能なら電源取り出し部分再確認してみては？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
