探検
ヘッドライトの黄ばみPart34【ピカール・ウレタン】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
寿命は3年だな。
車体カバーで常に擦られてた事考えれば、予想以上にいい仕事してくれた。
ヒマみて再施工しよう。
ぶっちゃけ市販品のコーティングするのとマスキング以外の手間変わらんし塗装できる環境ならオススメ
磨き終わってマスキング、塗装で20～30分程度だしやらない意味が分からないレベル
ほぼ同時期にやって隣に青空で止めてる方は足付けの差か端の方が剥げてる。
カバーしてる方はカバーと擦れるところが剥げた。
ちなみにライトの頭頂部がモロにカバーと擦れる形状。
どっちにしろ3年くらい。
単なるクリアではつまらなかったのでうっすらとブルースモーク入れました。
たまにワックス掛けをボディと一緒にする程度でガラスコーティングなど一切してませんが、現在でもまったく黄ばみや劣化はありません。
特にガラスコーティングなどもしてません。
おそらく１０年は軽く持つと思います。
ガンなどをお持ちでない方は、板金屋で吹いてもらうのが良いでしょう。
下地作りまで自分でやってマスキングして持ち込めば５０００円程度の費用しかかからないと思います。
一見でそれだけやってくれって言ったら断るだろうな
新しいジャパンタクシーとかはレンズ部分交換できるね。
10年前のヴィッツでさえ出来るようになってる
１ヶ月くらいしたらまた黄色くなっててワロタ。
やってみれ
まだ新しいから数年後黄ばんだらやってみるね
コート剤にもよるけど前回の奴が新しく塗ったやつの溶剤で溶けてズタボロになるよ
市販のコンパウンドとコート剤がセットになってる様な奴は多分ダメだ
アマの評価見たら剥がすときに元のコーティング層ごとベロっと取れててワロタ
セリアのアルカリ電解水をライトに掛けてみたって動画でも似たような現象になるからそれなのかな
パッケージし直したら一儲け出来そう
コーティングはウレタンが最強として、前処理をなるべく簡単にしたいよね。ペーパーがけは減らしたい。手間だけでなくクラック発生のリスクもある。
寧ろ溶剤使って黄ばみ落としたりそっち方面やろ
ライトの樹脂の成分が違うのかウレタンシンナーでクラックが発生しやすいのとほぼ大丈夫なのがあるみたい。
あとパナロックシンナーは危ないけどイサムは大丈夫、イサムのカンスプレーも大丈夫
スプレーガンでウレタン吹く時はプラモデル用のシンナーが安全
何台も色々やって、失敗も成功も経験したが、自動車メーカーにはレンズをガラスに戻すか気軽に交換出来るくらい安くしろと言いたい。
>自動車メーカーにはレンズをガラスに戻すか気軽に交換出来るくらい安くしろと言いたい。
自動車メーカーに言っても意味ないよ
灯体は別メーカー(日本なら小糸、スタンレー、市光等)なんだから
デザイン設計するのはメーカーでしょ
設計はサプライヤ任せ
けど、カバーを交換可能とか設定する仕様書はメーカーだよ。
通常そこまで踏み込んだ仕様は要求しないよ
防水とか廃棄時とかコストのことを考えると、レンズのみ交換可能っていうのは現時点では現実的じゃないんだろうな
ジャパンタクシーとかはカバー交換可能なの売りにしてるじゃん。
あれはトヨタから要求した仕様書でしょ？
だから通常はって書いてあるじゃん
タクシー専用車だからコストアップは構わないということ
ヴィッツは初代だけだって聞いたけどな
ペーパー目の有る無しでクラック耐性が変わるって言いたいのか？
https://minsaku.com/category02/post33/
クラックというかペーパー目が開く感じになる場合もある。
材質としての耐溶剤性とは別次元の話かもしれないが、仕上がりに重大な悪影響を及ぼすことに変わりはない。
それでも施工前よりマシになったのでヨシとしてましたがどうしても薄さが気になるので
もう一度風が弱い日にウレタン塗ろうと思うんですが前回のウレタンの上にそのまま
新たにウレタンを施工しても問題ないでしょうか？
ちなペーパーは600→800→1000→1500→2000
ミッチャクロンを薄吹きしてアサヒペンのウレタンスプレーを使いました
ヨドバシ.comだと1640円で安いね
99、ホルツ、イサムあたりはどこでも2200円くらいだからお得かも
重ね塗りはどうなんだろうね
ラッカーでタッチアップしてると板金屋さんがウレタンで塗装出来ないって言うらしいからウレタン同士なら出来そうだけど
ゆずったとかダレが有るとかでガッツリ磨くつもりなら厚塗りじゃないとダメだがそうじゃないなら気にしなくていい
寧ろ厚塗りなんて失敗のリスクを上げるだけだ
耐久性重視(という名のめんどくさがり)のためウレタン後のペーパー無し。
13年落ちエルグランド。常に青空南方駐車。
5月末 施工前
http://i.imgur.com/Z93fAKo.jpg
5月末 施工後
http://i.imgur.com/mWfxtjF.jpg
昨日
http://i.imgur.com/W8ZXseX.jpg
黄ばんではいなさそう
薄く塗れたならそれが正解の気がするけどw
どうしてもやり直したいなら粗いペーパーでウレタンをガリガリ削ってヘッドライトの地を出せば元通りだと思うけど。
近所迷惑な奴だな田舎暮らしですか？
ttps://www.monotaro.com/g/02476751/
素晴らしい！
ただペーパーの同じ番手より細かい様な印象は受ける
ﾄﾝ
ボンネットの飛び石の傷が知らぬ間にデカくなってて
クリア層ガッツリ剥がれてきてた
もう愛着失せた買い換えよう
ウレタン後がきれいになりすぎて内部の汚れが気になる。
中の汚れを落とすいい方法ないかな～？
空割りして、内側から清掃する。
バルブ開口部からジクロロメタンの蒸気入れたら更にキレイになったよ
ヘッドライトが朽ちたら取り替えが一番いい事がわかったわ。
嘘付け
ヘッドライトの細かいヒビまで消してくれるからヘッドライトを点灯させた時の透明感が違う。
ヘッドライトの黄ばみ取り等に使ってみて、
簡単で効果抜群のマイエターナルの塗面光沢復元剤等の製品の取り扱いを始めました。
だそうです。
荒らされると困るのでリンクなし、これくらいにしときます。
https://youtu.be/sGj2CDFFMw4
ショップやメーカーの何年保証とかどーでもいいんじゃ
使ったやつの何ヶ月青空駐車でも黄ばまないとかの情報がほしいんじゃ
お前育ちが悪いな。
ヘッドライトスチーマー青空放置観察
https://i.imgur.com/cDxNmt4.jpg
上段→左6月施工 右未施工
下段→現在
全然劣化してないじゃん
やっぱポリカはハードコートより劣化が遅いんだね
>>188あたり
遅レスだがプリウスは1世代前の型は社外品でハードコート強化品レンズ出てたりする
他にレンズ交換可能な車種はCR-Zくらいかね
やったことあるけど、ピカールとかペーパーあるならわざわざやる必要ないと思う。
なんといっても臭いで気持ち悪くなるｗ
え、CR-Z交換できるの？
ググっても見つからないので情報希望
https://i.imgur.com/ncJqDcM.jpg
https://i.imgur.com/DamagrI.jpg
おーキレイだね
手が真っ白になるけど…
左の写真はどういう状態？
耐水ペーパーで削った後やな。
ホワイトバランスが黄色に寄ってるのかな？
では無いなら、ペーパー掛けをもう一皮程頑張っても良かったような、、、
でも、車載のままでやってるからエッジ部分に残った茶色が回ってきてるのかもしれないかも
でも、塗装は結構上手にいってるように見えて、その器用さが羨ましい^_^
もうスチーマーしかないかな
ハイパーレブの一番最初に出たCR-Z本に載ってたよ
背景の土の色が反射して黄色っぽく見えてるんじゃないかな
https://minkara.carview.co.jp/userid/812889/car/821209/5012026/note.aspx
>実は以前に黄ばみ対策としてウレタン塗装を行ってまして。
>それを行ってから1年半程度でしょうか黄ばみと部分的に剥がれてきてて見た目も悪い状態です（爆
https://minkara.carview.co.jp/userid/2583165/car/2138570/3961634/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2212891/car/1715182/3744980/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2750914/car/2338585/4216543/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1120587/car/954165/1666604/note.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=jS1609SjYZ8
https://i.imgur.com/ehr0TtJ.jpg
https://i.imgur.com/vQwrIMp.jpg
施工後は爽やかな香りが漂うし。
爽やかな香りがするって書いてあるだろ？
日本語読めないのか？
一般家庭にピカールやクレンザーがなくても研磨剤の入った歯磨きペーストはかなりの確率で持ってる。
あえて他のものでチャレンジするのもなぁデータ取りが趣味なら別に構わんが
俺もやってみたけどピカールの方が圧倒的に早い
仕上げに使うのは良いかも知れんが液体コンパウンドの方が使いやすい
しかしピカールやペーパーを超えるほど良いわけないのは言うまでもない。
って意味で書いたんだからまともな方法と比較しないでおくれ。
ペーパーすら掛けてない
ウールバフにdc1lでゴリゴリ削れる
スパコン4lやってハード1lでピカピカ
欲張ってもハード2lまでかな
屋根無しで塗装やコーティングしてないけどポリラックだけで一年くらい維持するからそれだけしかやってない
見栄えは悪いがこれ以上はげるのを黙ってられんし
試してみよう！
カツラを接着しる
おまいの株が急降下中だ
読み返したけど出てない…(´・ω・｀)
業販に流せないゴミをヤフオクで売る業者も多い
完品で欲しいなら車屋業販の中古屋から探してもらう方が早いよ
ウレタン経過報告
5月
http://i.imgur.com/Z93fAKo.jpg
http://i.imgur.com/mWfxtjF.jpg
6月
http://i.imgur.com/EES65Zh.jpg
8月
http://i.imgur.com/W8ZXseX.jpg
12月
http://i.imgur.com/qSthcaz.jpg
今年は紫外線から逃げ切れたみたい。また来年ﾉｼ
おー素晴らしい出来じゃない
https://minkara.carview.co.jp/userid/812889/car/821209/5012026/note.aspx
>実は以前に黄ばみ対策としてウレタン塗装を行ってまして。
>それを行ってから1年半程度でしょうか黄ばみと部分的に剥がれてきてて見た目も悪い状態です（爆
https://minkara.carview.co.jp/userid/2583165/car/2138570/3961634/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2212891/car/1715182/3744980/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2750914/car/2338585/4216543/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1120587/car/954165/1666604/note.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=jS1609SjYZ8
https://i.imgur.com/ehr0TtJ.jpg
待機中
https://i.imgur.com/vQwrIMp.jpg
素人だとその環境を創るのにコスト合わないよね
ヘッドライトや小物は最悪買い替える前提で自前塗装したりもするけど
ウレタンくらいバイクとか普通にみんな使ってるけど
禿げたら接着剤で食い止めろ
足付けか脱脂どちらかうまく行ってないんだろう
水掛けて疑似的に仕上がりイメージしてるけど俺は#2000じゃ不安だからまだまだ磨くね
今、ボロいヘッドライトを#2000までペーパーで磨いたのあるけど明日ポリッシャーかける予定のが手元にあるけど、明日作業したらうｐしようか？
随分前に買ったけどまだ使ってない
なんの下処理？
ウレタン塗装？市販ヘッドライト磨き？ピカール？
ウレタン塗装なんだ
あまり番手をあげると定着しにくくなるから800迄でって意見なんだけどどうなんだろ？
800で水研ぎ→脱脂→ウレタンだったんだよね
月極駐車場とかで絶対にやっちゃダメだよ 損害賠償問題になるよ
養生無しでやった場合(風にもよるが）周囲5mくらいは手で触ってザラザラしてるのがハッキリ分かる塗料の拡散があるからね。
ザックリ検索してみたけど多いのは
#800 or #1000 で粗磨き
#1000 ～ #1500 で整えていく
#2000 ある程度綺麗になるが乾くとまだ白い ここで塗装にかかる人もいる
#2000 ～ ピカールやコンパウンド で仕上げ このレビューが多いよいな気がした
#2000 ～ コンパウンド粗目 ～ コンパウンド仕上げ用 ここまでやればピッカピカ （但しレンズ内部の汚れ等はどうにもならない）
コンパウンドでピカピカにするのは塗装の足付けにどうたらこうたらとあるけど個人的にはそんなに耐久変わらないんじゃないかと思うけど
ヘッドライト10年使用したとか経験ないから分からない
俺個人の経験だけど古くて表面にヒビ割れのような微小な傷が無数にあるヘッドライトは#600くらいからしっかり丁寧に磨いて小傷無くなったかな？と思ったあたりから
丁寧に番手上げて磨いていくと綺麗に傷が消えた。消えて無ければ荒い番手からやり直し。
とりあえず失敗のリスクも考えて予備ヘッドライトを用意しておいたほうがいいと思う。
2台と磨いて塗装して交互に変えていけば暇な時にできるしね
今、市販品でも結構いいのあるらしいし
手軽にできるのは絶対に楽だと思うわ
800ってあまり聞かない粗さだよね。
そこまで粗くないとウレタンってくっつかないのかね。
真っ白な状態でもウレタンだけで凄く透明になるから、まあ800でもいけるのかな
ウレタンするって言ってるんだから2000より細かいのはしないほうがいいよ。塗装は足付きしないと剥がれるよ。
あとウレタンだろうが何だろうが失敗したらまた磨けば元に戻るから予備ヘッドライトは必要無いよ。
それを言うなら2000でウレタン塗った画像見せて。
ちなみに透明じゃないとしたらウレタンの塗り方が悪いか黄ばみが取れてないだけだよ。
800→ウレタン
2000→ウレタン
2000→コンパウンド→ウレタン
って動画なり写真撮ってうp出来れば良いんだけどな
解体屋もタダではくれないし、ウレタンも2000円弱とボランティアのネタにするには躊躇する出費になる
私はウレタン塗装をしたことがなく水研ぎ、研磨、コーティング材で今までヘッドライトを維持してました。
とにかく番手を替えてひたすら熱が入らないように擦り続けてました。
今回ウレタン塗装にチャレンジしようと思って動画とこのスレを覗いていました。
確かに800の水研ぎじゃ真っ白ですよね。
ウレタン塗装ならそれでもクリアになるのかと思い質問させてもらいました。
私が見た動画はyoutubeで個人の方のものなので直リンク張るのは控えますが、
ヘッドライト磨き 缶スプレー
で一番目に出てくる動画です。
作業するに辺り、磨きの番手でどの程度仕上がりに差が出るのか他の方の意見を聞きたかったもので。
>>288
見てみたいですね
可能であればお願いします。
>>300
そうですね。比較があれば一番分かりやすいですけどね。
削って水ぶっかけた時の透明感が仕上がりに近い感じじゃないかな
気になるなら塗り端だけ足付けして照射面は3000位まで磨けばいい
そうなんですか。
じゃー、研磨でほぼ仕上がりが決まるんですね。
ちなみにクリアは捨て吹き含めて何回重ねますか？
間隔は30分くらいですかね？
でも剥がれましたよ2年半
厚塗りしても意味ないぞ
失敗のリスク上げてるだけで
あと感覚開けすぎないほうがいい
>>302は嘘だから聞いちゃダメだよ
2000で曇った状態で吹けば完全透明になる。
あと厚塗りはダメ
無駄に厚塗りしてもリスクしかないのに
卒業生がウザイのは確かだがな
ウレタンが嫌なら違うスレ有るぞ
ウレタンクリアも塗装で成功しても、2年経てばポロポロ剥がれてくるという報告もあるから躊躇するんじゃないか？
やった事ない人だと抵抗あるのかな
今半年くらいたってるけどあまり気にならない。
苦労して塗装するより一年に一回の研磨なら後者を選ぶかな。
冬だから半年持つだけやで。
車3台あって夏だと毎月でも足りないよ。
車が多かったらその分塗装する労力も増えるわけで、台数は関係なくない？
と言うか３台が全部そんな古い車なの？
半年持ったってことは既に一夏超えてるわけで、やっても一年に一回ってことでいけそうなんだが‥。
一年もほっといたら真黄色じゃ
今んとこ大きな変化は無いよ。
もう半年して覚えてたらなんか書くわ。
準備や片付けの手間が馬鹿にならんから、2台やっても全体の手間は2割増しくらいでしょ。
2液のスプレー缶は一度使い切りだから、余計に一度でやりたいよね。
今の所全く問題ない
これからやってみようって人にアドバイスだけど
やるんなら早めに、ヘットライトの内側からの黄ばみはどうしようもない
外側なら白くなり始めた頃にするのがベター
でやってみると案外簡単
GWに劣化したウレタン剥がして再加工してみっか
ポリッシャー等あるなら簡単に剥がせるからまたやればいいんじゃね
こないだウレタンクリア失敗したから乾燥後ポリッシャーで磨いたけど片目15分くらいで全部剥がしてピカピカに磨き上げた
今度はwakosのハードコート復元キット試してみるわ いまいちだったらまたクリア塗る
簡単で楽なのが一番だしね
普通の塗装で失敗したら下塗りからやり直さなきゃならないけどライトは下塗り無い分簡単にやりなおせるし面積狭くて形も塗りやすいし
仕上がりサンプルがみんな微妙なモヤモヤが出てたよ
ある意味正直な業者なのかもしれんが、
あれ見て自分もやってみようと思うヤツは少ないような...
お値段15000円
施工車見てだめぽならDIYウレタンになるけど、良さそうなら頼むかね
どうせ業者に金出すなら、ウレタン塗装して貰えよ
スチーマーなんて表面溶かしてるだけで、ウレタンみたいな表面保護の効果無いだろ
一般的に何回ぐらいがベストですか？
二回目は全体を覆うように。
三回目は垂れる直前まで。
ちなみにヘッドライト一台分なら3回どころか10回は余裕で塗れる、下手したら20回塗れるくらいだからめっちゃ余る。
但しもったいない精神でこれ以上塗ったら負け
ソフト99の二液式で予定しているんですけれど、もし失敗した時は耐水ペーパーで落ちますか？
俺は負けて一缶使い切ったわ
ひび割れ「やあ！」
手作業はきついと思うから電動かエアー工具買ったほうがいいと思う
ヘッドライト外して暇なとき部屋で少しづつのんびりやるなら手作業でもいいと思う
工具使えば両目10分くらいで磨き終わる 複雑な形状だと難しいけど
鉄を削るのにも使える耐水ペーパーでなぜウレタン層を削れないと思った？
手動でも120くらいからやれば余裕やろ
動画のまーさんガレージで 井上塗料だったかの二液式のプロ仕様の失敗して落とすのにまるでガラスのように固いって言ってたからちょっと心配しました。
けど、シンナー少ない塗料は反面気泡が目立つようになるんだよな...
上にも書いてる人がいるが１回目はパラ吹きしてヘッドライトをコートするとそうそうクラックなんて入らない
プラモデルのABS素材に塗装するときも同じ方法使う
ABS もいきなり普通に塗装すると大概割れる
それがわからないならやめた方がいいよ
こまめに磨けばいいんだし
次回は外でします。ごめんなさい
シャッターやドアを開けて、ありったけの扇風機を持ってきて換気するやで。
風の強い日で何も考えずにやってしまったんだ
マスクはしたけど目玉が危険だったと恐怖したわ
野外じゃ人様に迷惑のかからないようにしないとね
素人がやると危険な事があるからほどほどに
コーティング剥がしちゃったらおしまい汚れが付きやすくなるんだよ
洗面所をピカールでピカピカにしたら汚れが流れずに付着するようになった
仏壇のろうそく立てはいい感じ
太陽光の入射角のせいか劣化が早く、ウレタンでも青空駐車なら1年程度で劣化する
しかも、厚塗りなんかしていたらリカバリーがとんでもなく大変
残り2年乗るかどうかみたいな人しか薦められない
10年位前に流行った縦長形状のライトがまさにソレなのが分かる。
以前借りた板金工場の代車もライトが、縦長形状の古い車でライトにクリアーを吹いた跡があったけど、そのライトの上部分のクリアーが剥がれまくっていた。
ポリカの上部がフェンダーにまわり込んで、日がモロに当たるようなデザインのライトは、クリアーで修復してもすぐ駄目になる...
エスパーかよww
板金業者が自らがライトをクリアーで修復した代車でさえクリアーが剥がれてボロボロになっていたんだから、縦長の日が当たりやすいライトは諦めるしかないよ。
エスパーかよｗｗｗ
聞いたら簡易的にクリアーを吹いたと言ったから。
簡易的に吹いたから剥がれてんだろｗ
当たり前だバ カ。
そんなの知らんがな、俺の車じゃないんだし。
↓
簡易的に吹いたって聞いた(後出し)
↓
知らねぇよ俺の車じゃねぇ
頭悪いだろこいつ
本当の事言ってるかもだが
お前がバ カなのを他人のせいにするなよ。
板金業者に代車のライトの表面が剥がれていたからクリアー塗装をしたのか？と、聞いたら「適当に塗った」と答えたんだよ。
その時、別件の修理で預けていた俺の車もライトが黄ばんでいたから、ついでにその車のライトにクリアー塗装をしてもらう予定でいたから聞いたんだよ。
適当に塗って剥がれていたからライトへの塗装は考え直してやめたけど。
これで、お前のボンクラ頭でも理解したかい？
まさかお前みたいなバ カに絡まれて、いちいち一言一言書かなきゃならんとは思わなんだわ。
如何にも頭がトロくてバ カだから。
>>370-371みたいな奴なんざ、磨きもせずに黄ばんだその上からクリアーをそのまま厚塗りしそうだw
そうしてくれた方がオモロイけど。
いやー、アスペルガー症候群の自覚がないみたいだな
お前が最初に縦長ライトはプロ塗りでも劣化が防げないという趣旨を書き込んだわけだ
実際は適当に塗っただけで剥がれて当たり前のものだった
それでクリアーはすぐダメになるの証明を自分で否定したわけだ
くだらん経緯なんてどうでもいいんだよ発達障害
お前が認知症なのをここで他責にしながら発狂されても知らんがな。
お前は小学1年の国語からやり直してリハビリでもした方がいいんじゃねぇの？
> お前が認知症なのをここで他責にしながら
言ってる事が変わったのはお前
>発狂されても知らんがな。
我慢出来なくて午前2時半に反論ではなく煽りコメ返してるのもお前
> お前は小学1年の国語からやり直してリハビリでもした方がいいんじゃねぇの？
国語力が悪くて全員からつっ込まれてるのもお前
すげぇブーメランだなw
恥ずかしいほどバカｗ
まさか早朝から発狂する>>377>>378の智恵遅れから絡まれるとは思わなんだわ。
これ、あちこちのスレで自演をしている同一人物のアホナカとか言う奴だけど...
ツッコまれて涙目で後出し、その後発狂ｗ
はいはい、もう分かったから病院にでも行け。
バカにするの止めて欲しいの？ｗ
ココまで酷いのは久しぶりに見たわ。
自分の車のクリア塗装をあきらめた事は分かった（どーでもいい情報だが）けど
>>360>>363>>368の
「簡易的に吹いたクリアがボロボロ」と
「縦長の日が当たりやすいライトは諦めるしかない」
との相関関係が全く分からない。
いい加減仕事を見つけなくていいのか↓
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18
21:43:09
私は会社を辞めた。
知多で隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
返信 ID:Ca4s+pE+
↑もう5年も無職なんだろ・・・
後出しの言い訳をバカにされてるのに全く気づいてないｗ
すげーなお前って。
仕事もしないで毎日24時間5chに張り付いているだけだもんなw
すげーなお前って。
仕事もしないで毎日24時間5chに張り付いているだけだもんなw
縦長の日が当たりやすいライトはクリアー塗装後にまた劣化して剥がれやすいと書いただけであってクリアー塗装自体誰も否定していない。
智恵遅れのお前にはそうとしか認識出来なかったのかw
すげぇな、そういう誇大妄想の塊みたいな智恵遅れだから5年も仕事に就けないんだよお前は。
早く病院へ行った方がいいぞ、このまま職業5chネラーじゃみっともないぞw
で、突っ込まれて後出しで恥の上塗りしてるからバカにされてるんだよ？ｗ
どうでもいいけど夜中は寝るものだ。
夜中起きて日中寝ている、社会にとって何も貢献すらしていないお前には無関係だろうけどw
以前なら黄ばんできて磨き直しの準備してる頃なのにピカピカツヤツヤで嬉しい
まわりの同年式のライトがくすんでるのに自分のは新車みたいに綺麗なのはイイね
ｗｗｗ
その状態が１年以上もてば完璧成功。
最高の塗料とはなにかね？
新品買うのが一番綺麗でその期間が長い
両側セットだと目玉飛び出る値段だがな
門外不出だから発展性が無いんだよ
塗装用の機材や紫外線照射機器無いと無理じゃん
レジン…
…あ！
トライアルに置いてあると1000円切ってるぜ
ピカールの後でこれ使うと意外にまだ落ちたりする。
ウレタンしないなら最後にコレ使えば一応紫外線予防になるし。
まあ、夏なら1ヶ月でまた黄ばみ始めるけど、しないよりマシ。
本人は磨いた時のクリアー具合が分かってるから、一ヶ月でも黄ばんできてると感じるが他人はそうでもない
①一ヶ月に一回、簡易コート
②三ヶ月に一回、コンパウンド処理とハードコート
③3年に一回、フル研磨とウレタン塗装
好きなの選べばいいよ
冬だとワンシーズン（6ヶ月間）それなりきれいだし。
程度の悪い車で頻度は春～夏に３回といったところ。（月１～月２）
あまり黄ばんでいない車だと年１回で十分。
効果のあるものを適確に使用すべき
①は劣化が進んで、その内クラック入るでしょ
維持したいなら②か③
よおハゲ
暖かくなったらやるんだ………
ここら辺避けてくと屋外でやれる日ってあまりないのよね･･･
だけど年間通して連休がたった2日しか無い勤務状態でいつやるか迷う...
正月、GW、お盆でも連休はたった2日しか無い...
黄ばんでからやれよ
例年大体2ー3日は晴天続きがあるからその日を狙って実施する
みんなに叩かれて可哀想だったけど…
けど、車庫に入れてあるから今のところ雲ってはいないけど、劣化防止にクリアーを噴こうと思って...
もう一台の1年目の通勤車は会社の駐車場で物凄く日に当たるんで...
だったらカー用品店でやってるヘッドライトコートでもやっといたら良いんじゃないかな
費用もウレタンクリアーの缶スプレーに少し足すくらいじゃなかったっけ
そりゃそうだろ意味無いもん
失敗のリスクのみ存在する
新車でクリア塗ってそれが劣化したらハードコート毎剥がしてまたクリア？何の為のハードコートか
ハードコートが収縮してしまったんじゃないかという意見
後学のために画像やもっと詳しい情報欲しいという意見もあったけど、大多数は本当に新車にやるなんてバカ過ぎるとボロクソに叩いたため、本人の書き込みはそれきり
やるなら人柱覚悟でどうぞ
口出したがる人は嫌われるぞ
貴重な情報をありがとう。
やめておきます...
いや、塗ったらいいよ
大人しくしてますね、バブル期スレの嵐さんw
皆さんけっして絡まないでねw
1.弱溶剤の塗料を使う
2.最初はパラ吹き、しっかり乾燥
3.脱脂は中性洗剤で
4.溶剤が揮発し辛い低気温時は避ける
5.既に紫外線でクラック有りなら中古品交換推奨
最初から細かいヒビ入ってると溶剤が入り込んでマッハでヒビ拡大w
スチーマーがヒビ修復出来るなら、下地をスチーマーで作ってウレタン塗装でコーティングもありだが…
俺は程度の良い中古ヘッドライト買ってから、ウレタン塗装して交換したわ
これマジで良いわ
綺麗に貼るの難しいけどな
スチーマーがヒビを増大させるという報告がみんカラにある。
GWに研磨とウレタン塗装をするんだ…
ハイビームは両方OKで合格
車検前にテスター屋さんで光軸調整してもらったけど何度も首を捻りながら大変そうだった
それじゃメーカーは何でコーティングしてるの?
新車と同じ塗装しようと思っても設備投資が膨大すぎて無理。
ライトもそういうものなんじゃないの？
個人で行けるか分からないけどヘッドライト工場には見学コースがあるよ
コート剤のドラム缶置いてあったけどなんだったかなー 忘れた
コーティングがダメじゃ、もう使わないときは物理的に隠すしかないんじゃ・・。
衝突安全クリア出来てもCD値悪化で燃費落ちるから採用はされないだろうね
パカパカのギミックで部品点数のコストと重量もあるし
うわーｗ
ちょっとかじった程度の奴が自己顕示欲丸出しで書き込むやつの典型じゃん
しかもデタラメだしｗ
リトラクティブは歩行者との衝突で鋭利な突起物とみなされて2003年頃に禁止になったはず。
だから昔あったZ31の半目ライトも今は試験的にも通らない。
てか、僕がステマするけど、 スプレー式のおふろのルックも いろいろ風呂洗剤の中では優秀な方だと思う
もちろん洗うのは風呂桶ですよ
調べたら去年ウラカンのコンセプトカー20台に採用されていた。
最近は5年ももたない。
隣の家の車は2年前に新車に買い替えていたけど、もう上部が白化している。
以前みたいな黄ばみは減ったけど、今度は白化する車種が増えているから万能ではないみたい。
うっせーガキ
コイツはスルーで。
こっちくんなw
サランラップでも貼ればいい?
屋根付きの車庫に入れる。
これで黄ばみとはおさらば。
場所指定、バック止め禁止なので、絶対に日が当たる方向でしか止められん。
うっせ基地外
会社ではカーカバーを掛けとけばOK。
効いてる効いてるw
https://i.imgur.com/I922tCb.jpg
DIYに自身が無いなら業者に出せばいいだけ。
プロに任せても3万円もしない。
コーティングじゃ半年から１年でまた徐々に黄ばむから所詮は一時凌ぎにしかならない。
ただ、既に黄ばんでいる車両の大半が、内側にも小さなクラックや黄ばみが出ているから、新車時みたいな透明感には戻らないが・・・
本スレでやれバカ
ウレタン使いはコッチが本スレなんだが
後はこの連休を待つのみ
同意するわ～
黄ばんだり半透明になってるのをどうにかする気なら
思い切ってやっちゃうのが楽になるコツだね
多少クリアが垂れようが
角に削り落とし忘れた僅かな黄ばみが残ってようが
夜にライト点けてみたらヘアクラック残ってようが
そんなのは元の状態に比べりゃ月とスッポンだよね
そいつ、バブル期スレとかガレージスレで有名な基地外。
馬鹿のくせに自分が絶対と思い込んでるからレスしないで。
基地外をよく知らんのなら黙って見てろや。
お前こそ、シトロエンスレとガレージスレと、バブル車スレで発狂している愛知の知多の自宅で引き込もっている気違いじゃないか。
仕事をクビにされたからって他人に八つ当たりをするな。
いくらなんでもヘッドライト両目合わせて3万円じゃ新品は買えんでしょ。
どんな車種にしろ7～8万円はすると思う。
ハロゲンならOEM品で4万円台からあるよ
HIDだと10万余裕だが
ンギモチィィィィッ
>>484の書き込みを読んで何のことか分かる？俺は分からん。
そして、こういうよその事をここに持ち込む奴がいくらぱっと見まともな事を書いていても、正しいかどうか疑わざるを得ない。
言いたいことはもっとあるが、とにかくここでは書き込む相手には気をつけてくれ。
車種にもよるだろうが、そんなもんで買えるのか・・・
俺の車だと片方で20万円だと言われた・・・
君が言える事じゃ無いだろうに
只々呆れ果ててる
20万って高級外車？
これ全部自演ですよ。
頭おかしいでしょ？ｗ
うわーｗ
ちょっとかじった程度の奴が自己顕示欲丸出しで書き込むやつの典型じゃん
しかもデタラメだしｗ
シトロエンC5だけど、フランスでは高級車ではない。
ディーラーで、もし壊したら片方でそれぐらいと言われた。
このメーカーだと代用品もないからディーラーで純正部品を頼むしかない。
そんなスレは知らないけど？
オイルはディーラーで純正TOTAL15000円(エレメント込みだと19000円)のしか使っていない。
安物オイルだとスラッジでエンジンが痛むから。
いくら>>497-499がポンコツエルグランド乗りの50歳にもなって賃貸暮らしな貧乏人だからって一緒にしないでくれw
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
私は会社を辞めた。
これからは交通事故死者の菩提を弔いながら、知多で生活保護の申請が通ったので隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
これからは24時間いつでも2ちゃんねるに書き込めるのでよろしく。
それと最後に一言。
やっぱセフティー機能で死角のアラート人生はあるに越したことはないもんな。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
↑この得意気に頭のおかしいレスをしていた>>497-499よ・・・
お前はヘッドライト以前に脳みそが黄ばんで白化している・・・
なんか思いっきりディーラーにぼったくられてんな
ヨーロッパに住んでたけど、シトロエンは日本のトヨタ日産と同じ大衆車メーカーだよ
純正オイルじゃなくてもグレードが合う名の知れたメーカーの5000円ぐらいのオイルで十分
高級オイル入れるより普通のオイルで交換をマメにしたほうがスラッジたまりにくい
それからスラッジでエンジンが痛むんじゃなくて、オイルの幕切れでエンジンが痛む
訳の分からん安物オイルよりディーラーで取り扱う物のがいいに決まっているから俺はそうしている。
当然どこのディーラーも価格は同じ。
ただでさえ、C5のエンジンはスラッジによるトラブルも多いから。
おかげて俺の車は全くのノントラブルで快調。
生活保護の>>497-499はエンジンオイルにサラダ油でも混ぜて費用を浮かせていそうだがw
僻みやっかみ込みでディーラーの鴨葱にしか見えん
部品供給の悪さとか入庫拒否を盾にされたら鴨葱になるのはしょうがないけどねー
けどね、輸入車に乗ってて安物オイルなんかを使っている人が5chに書き込むと>>498のような人違いで騒ぐバ カの餌食にもなるんだよ。
俺は僅かな金をケチって不具合へと繋がるのが嫌なんで整備は全てディーラー任せ。
生きてることは、誰の目にも明白
自分への批判の中に、クズもあれば、参考になるものもあるのが分からず、全てに怒る。そういう人がわざわざ書き込む意味が分からない。
>>498がまさにソレじゃないかw
君は無理矢理俺だけを悪く書いているけど、そうした方が君にとって好都合なだけでは？
あくまで君だけの自己都合に過ぎんような薄っぺら内容だw
>根拠のない決めつけの世界
>>501で根拠を示したよ俺は。
>君が人の文章も読めず
それが君そのものだよ。
自分語りなら車種専用スレでやってくれないか
いやいや、自演までするお前のが余程ウザい。
ここはヘッドライトの黄ばみ対策について議論するスレだし、お前はいい加減に去れ。
貧乏なお前についてなど、誰も興味もないわ。
こらこらw
昔のシトロ乗りは良い意味でクルマ基地外だったぞ。
こんな大阪の基地外みたいに他人サゲなんてしないわ。
自分の自慢話しか出来ない基地外と一緒にしてはいかんぞよ。
オイルの話を持ち込んだのは>>498
そして君は>>506が指摘していたみたいな人w
>>512>>514は自分が>>506を書いたのをすぐに忘れてしまっているア ホw
ヤレヤレ、バ カな中年ばかりだ・・・w
>>498が誰と間違えたのかこのスレで安物オイルの話をいきなり持ち込む。
↓
>>505が安物オイルで十分だと力説。
↓
貧乏な例の荒らしで有名な中年愛知県民が>>506で突然他人批判。
↓
>>509>>511>>512>>513>>514>>515が不甲斐ない自分への不満なのか、唐突な発狂の繰り返し。
↑今ここw
>>訳の分からん安物オイルよりディーラーで取り扱う物のがいいに決まっているから俺はそうしている。
それはもちろんそうだけど、Castrolとか、世界中で普通に使われてるメーカーのなら大丈夫だと思うが
Total以外が全部安物っていう単純な見方は極端な気がする
>>おかげて俺の車は全くのノントラブルで快調
それはよかったね
でもラテン系の車はちゃんとディーラー整備してても壊れるときはドラマチックに壊れるから、ディーラー保証が切れたときに向け節約して積み立て貯金しとくと良いぞ
それ以前に君は人違いで>>498で俺を批判したんだからまず謝罪を書くのが先じゃないか？
それぐらい学校で教わらなかったのか？
もしかして、引きこもりか何かで義務教育すら受けていないのか？w
ああ、>>505の人ねゴメン。
俺は安物オイルを否定していない。
メーカーが指定するオイルメーカーを使用しているだけ。
火病起こし過ぎだろ
なんか言ったら自分に対する敵対と思い込んで火病で返すからウゼーんだ。
相手しないで行こう。
荒らし頭皮を80番辺りのサンドペーパーでガシュガシュ削って
120番辺りので更に削り、200番辺りで面を出したら
300、400、600、800、1000辺りで整えて
最後にウレタンクリアスプレーでピカピカに仕上げてあげたい
シトロエンごときで羨んでいる貧乏な>>522>>523のポンコツ車で試してやれ。
>>522>>523の車は査定0円(処分費で実質マイナスw)だから失敗しても構わんぞ。
>>498が誰と間違えたのかこのスレで安物オイルの話をいきなり持ち込む。
↓
>>505が安物オイルで十分だと力説。
↓
貧乏な例の荒らしで有名な中年愛知県民が>>506で突然他人批判。
↓
>>509>>511>>512>>513>>514>>515が不甲斐ない自分への不満なのか、唐突な発狂の繰り返し。
↓
>>518がまた何故かこのスレで安物オイルに拘ったレスを始める。
その2に続く
>>522>>523が相変わらずのスレチな内容で貧乏らしい発狂を繰り返す。
↑今ここ。w
何に乗っているのか恥ずかしくて書けない車種に乗っているのか？w
そのア ホですぐに忘れるお前の為だけど。
>>490 ヘッドライト片方20万の自分語り開始
>>496 高級車？と言われ火病発症
>>500 コイツ他スレも荒らしてたと言われ火病(冤罪)
>>503 ディーラーでボッタされてると言われ火病
>>505 ディーラー儲論をヘッドライト関連スレで語りだす
>>510 C5C5ウザいと言われ火病
>>516 オペル池沼と同類にされ火病
その2に続く
>>517 なぜか纏め出す
>>520 いきなり謝罪を要求
>>521 アンカー間違いが発覚し、自分が謝罪する羽目に
>>525 シトロエン以外はポンコツ呼ばわり
>>526 また纏め出す
>>529 同じフランス車乗りでも車名書かないヤツは許さない
>>532 ア ホの為に纏めは必要！！
↑今ここ。w
でもここまで顔真っ赤にして噛み付いてるのは暗にそれ認めてるっていう
C5のOEMなんて無いと思う。
>>534>>535が乗るポンコツ車ならば、その辺の解体車で部品が転がっているだろうけど。
内装は基地外コーディネートで革張りに変更。
ナビに木目シールで高級感UP！
4方向に向けた防犯カメラ付き！
なお、暗電流が多くバッテリーが上がりまくり、既に4回交換。
既に飽きたようでガレージに放置ちう。
査定額0円のポンコツエルグランド乗りよ・・・
急にどうしたんだ？
そのシトロエンスレで、お前が妬み僻みであんまり粘着するものだからスレ住民から「恵まれないバ カ」だと書かれていたのを気にしているのか？
それは事実だからしょうがないだろw
夜更かしは老体にさわるぜ、ジジィは早く寝ろよ。
https://youtu.be/rs12VzH-9oA
弱溶剤が配合されたアサヒペンのが安全なんだけど、ただ気泡が入りやすいのが難点。
シトロエンスレでやれや
こいつのせいで良スレが糞スレにされて潰されたのがいくつもある。
スルーするしかないが中途半端に構うのがいるから消えない。
うわーｗ
ちょっとかじった程度の奴が自己顕示欲丸出しで書き込むやつの典型じゃん
しかもデタラメだしｗ
もちろん神戸の基地外のことだろ？
なんか、レスがついてるようだが見えないしw
油分の研磨剤は塗装するなら邪魔になる。
コーティングで済ます人なら使ってよし。
ピカールだとヘッドライト点灯時に磨きキズ反射して見えるんだよ
鏡面コンパウンドまで進めて脱脂、ウレタン塗装が最強だわ
ま、昼間はピカピカだから、夜間気にならんやつは手間かからんのでいいだろな
お前の自分語りとか求めてねーからｗ
どちらにしても塗装前に脱脂するから気にしなくてよくね？
コンパウンドも脱脂も必要ない。
紙ヤスリで最後に2000番で整えてからそのまま塗装でOK。
ペーパー研磨後ウレタン塗装
https://youtu.be/pVl7PUTNQGE
鏡面派参考動画
ペーパー、ピカール研磨後ウレタン塗装
https://youtu.be/Pun777OXpWc
https://youtu.be/jS1609SjYZ8
ただわいのヘッドライトは外さんとウレタン出来やんからなかなか暇がないわ
逆にコンパウンドで下地作ってウレタン塗装だとメチャクチャ綺麗だけど1-2年で剥がれ出すとか
俺はコンパウンドの方でやったけどw
研き傷は残ってないのか
不安になるんだよね
傷はウレタン塗料で埋まる。
ただヘッドライトを点けた時に、塗料内部のポリカに付いた小傷が浮き上がる場合もある。
けど、ペーパーで足付後にそのまま塗装をするのが一番長持ちする。
ライト点けると傷が普通に見えるよ荒いと
個人的には足付けは2000がいいと思う
剥がれ始めは端からだから足付けも塗り端や角があるあたりだけで良い
足つけ1200とか
お前はケツ拭いてからウンコしてパンツ履くのか?
パンツ履いてからウンコします
ズボン履いて電車の中で漏らします
1度バラしてやってみるか
紙ヤスリのがコンパウンドで研磨するより圧倒的に綺麗になるけど新車時までは戻らない。
ポリカの内側も劣化しているから。
見えにくい細かいヒビや汚れなどで。
内側は諦めるしかないよな
オクで中古仕入れて塗装するにしても写真じゃ内側のヒビまで確認できないのがな
ヘッドライトやテールランプ加工する業者に依頼すれば、レンズを外して内側まで綺麗にするのもやっているんだけど、費用が新品ライトを買えるまでになってしまうという・・・
なので、殆どの人はそこまでやらないね。
表面だけの研磨と塗装だけでもやらないよりは大分マシになるけど。
外して水入れてガシャガシャ洗ったの思い出したw
#800からウレタンスプレーした、基がヒビヒビだったので#200#400#800でガシガシ削って
半信半疑ですりガラス状態の上ににイサムのウレタンスプレー吹いた、吹いたそのままでピカピカに。
仕上げ磨きとか面倒だし今のままで十分だわ、
次やる機会はなさそうだけど、もしもう一度施工するとしたら#300#600でいくよ。
ライト点灯時の磨きキズは目立たないのか？
なら俺も次回は800番でやるわ
表面の傷は塗装である程度埋まる。
塗装しても残る傷は内部のヒビな場合が多くて何をしても無駄。
581だけど、ウレタンスプレーのメーカーの違いとかペーパーの種類の差とかあるかもしれないけど、
キズが残る可能性としたら#400のキズが残ってた場合はあるかな？、でもそれもウレタン液で埋まりそうに思う。
水ペーパーはホームセンターで売ってる大判の奴で裏に「SANKYO RIKAGAKU CO.,LTD.」て刻印の普通の奴。
ウレタン塗装はネットにいろんな情報が錯綜し過ぎていて、1～2年後に剥がれ出すとかも見るので、
とにかくヒビ割れとコーティング層をきっちり削る事と足付けになる様に磨かない事を考えた
さらにコンパウンドで磨かんと
最初にそんな粗いのから始めると、磨き傷は消えにくい
むしろ800から始めるのがいいと思うけども
塗装すれば透明に戻る。
再度1200水研ぎに戻してウレタン吹き。
近付いて見ればゆず肌にはなってるけどツヤツヤで不満は無い
このツヤ状態をわざわざ仕上げ研ぎするには勇気が要るのでもう放置しようかと・・・
今は足付けが否定、
結局やらない人間には分からない
4年とかもたしたいなら足付けした方がいいかもな
番手は2000でええよ
800番でもウレタンで磨きキスが埋まるなら有り難いが
実際にやってみないと判らんな
https://youtu.be/qdsavmy8W8s
しっかり足付けしてやらないとウレタン染みこまないので剥がれてくる
素人はツルツルに番手あげてやるほうが良いと思い込んでるからたちが悪い
25年落ちの我が車も真っ黄っ黄なんだ…
やってみたいけど替えがないので踏み切れないと言う
ボディーの再塗装(オールペン)だって、下地に傷を付けて足付けしないと塗料が乗らないからどこの板金業者も必ずそうする。
下地の傷を細かく丁寧に付けるほど塗装の仕上がりが滑らかになる。
日産なんかは昔、塗装の足付けにレーザーを使ったレーザーミラー加工をしていたぐらいだから。
最近は昔と比べて新車時の塗装がゆず肌だから足付けもそこまで丁寧に細かくしなくなったけど。
勿論ポリカだって同じ。
車業者と仲良くしてりゃ考えなくても分かる話。
出て行け。
そんな奴等がウレタンクリアアンチとなってスレを荒らしているだけの事。
そんなに粗いのは使わなかったな
磨き傷が深すぎると残ることもあるし
缶スプレーなんで
お!!これ明日やってみよ
まっ黄色だったが600番で水とぎしてウレタン4回目
脱脂して、
ドライヤーであっためてまた塗るの繰り返し
あともうちょい塗ってみる
動画の板金塗装屋さんの言う通り確かにきれいになるな（笑）
ドライヤーで強制乾燥させたほうがより強力に焼き付いて良いね
https://imgur.com/a/iBmyYhX
こんなもんでええやろ（笑）
数日してからまたコンパウンドで磨くわ
やっすい98円の600番一枚で3回研いで余るほど
黄色い研ぎ汁が出なくなるまでシコシコ磨くと白い研ぎ汁になる
そこまでやって洗ってパーツクリーナーで脱脂してショップタオルで拭いて塗るだけ
思ってたほど難くなく簡単
そのかわり天気の良い日でドライヤーで乾かしながら何度も薄く大胆にサッと塗るのがコツかな
ラッカーみたいに垂れないし素人がやっても上手く行くよこれ
6回ぐらい重ねたけどキリが無いので切り上げた（笑）
ちなみにアサヒペンのウレタンクリアー
ドライヤー使えない環境だと>>594の動画の通りでいい？
いいよ
でも乾き遅いから晴天の日にしよう
アサヒペン使った理由
溶剤が弱いらしい
ヘッドライト古いのでチヂミやひび割れ怖くてね
今んとこうまく成功してる模様
この天気なのでかなり乾いてるみたい
それから養生はガッツリしたほうがいい
フロントウインドウやバンパーもフェンダーも丸ごと覆うこと
外ぶきだと結構、風に乗ってミスト飛び散る
もし飛んで付着したらねんどクリーナーで取ること
間違っても他所のクルマ置いてる近くでやらないように（笑）
結果ややゆず肌になりましたが遠目からは分かりにくいので
近日ディーラーに入庫の際、 光量が規定値以上にあれば10年15万キロを超えているためこのまま乗ることにします。
ゆず肌が滑らかになるまで塗装を研いで磨いてみたら？
失敗を恐れるあまり薄めに吹いたんですが、 元々年式的に古い車だし遠目に見ると全然違和感がないので
このままごまかして乗ろうかと思っています。
塗るのは車から外した方が返って手間が掛からない気がする
光軸は諦めてテスター屋任せで
車検出せば店でも合わせてくれる
ビニール被せてマスキングテープか養生テープで止めるだけだよ
遅くなりましたが詳しくありがとうございました
1回始めちゃうと後戻りできないから踏み出せずにおります
おじいちゃんちでしたししかも隣クリマある涙
最悪だ、、、耐水ペーパーで磨いたとこにいくら掛けてもダメだわ...涙
https://i.imgur.com/GQ0XDhH.jpg
涙が出る
その上から近づけてサッと何回かに分けて吹いてみ
ワンチャンスはあるよ
てかもう無理か…
離し過ぎはよくないね
またやり直し効くからそう落ち込まないで（笑）
いずれにしろやり直しだな
その状態で乾燥させてもう一回ペーパーでゆず消しのコンパウンド研磨でいけるんじゃね
塗膜の厚みがわからんけど
徐々に廃車になってきたからな
もっかい磨きからやりゃいいだけだろ
泣くような事か？ｗ
さっき朝の明るい光の中でよく見たら思ったほどゆず肌でもなかったです。
表面にひび割れのようなものもほとんどなくて1日経ってればもう大丈夫ですか？
やったやん！
それでスーパーファミコンの黄ばみを取ってる人がいたけど。
さらによくわかるように光のよく当たる場所に移動してよく観察したら 少し蜘蛛の巣のようなものが張ってるような感じであるから完全な成功じゃないと思う。
片側はそんなものはないけれど透明度はわずかに低いですね。
自分的には 七十点ぐらいの出来っていうところでしょうか。
ここからコンパウンドで磨くというのも面倒ですね。 コンパウンドで磨くってどんなものを使うんですか？
ワイドハイターEXと紫外線だっけ？
車のヘッドライトやってるひともいたよ
でも時間かかるからねぇ
#800くらいで水研ぎ#2000まで上げて
そっから粗め細め鏡面仕上げコンパウンドかな。
それなりに塗膜がなきゃだめだけど
スリーエムの塗装用コンパウンドハードL2 、L1があるんですが使う事って出来ますか？
使ったことないから知らない
十分。手磨きなら地獄w
ポリッシャーなら3000円ぐらいの安いワックス用300ワットぐらいだったかな？
そんな奴がありますけれど、みんなコンパウンドで磨くってもっとパワーのあるやつ使うんですか？
元々あったやつに、ドリルドライバー用のバフを付けて
安くあがるっすよ
ウレタンクリアー吹き。 ホントによく見ないと新品とさして変わらん気がする
あと耐久性だけ問題だけど 半年も見ずに逝く。
まあそういう車だから実験的にやってみたんだけどｗ
で黄色いお汁が出たら全面削っていいよね
ホームセンターで2980円で買った電源式のがあるんだけどそれでワックスがけやったらけっこううるさかった。
ポリカーボネート素材もできるんだろうか？
黄ばみ取り＋コーティングでオススメ道具や方法を教えてください！
過去レスを見ると耐水ペーパーで磨いてクリアを吹きかける方法が多いですか？
Pikapika / PIKA√ＰＩＫＡ^2
完全に黄ばみを取るなら耐水ペーパーは必須ですね
古いコートを取り除く必要もありますし
クリアの吹き付けに不安があるなら、ワコーズのハードコートはオススメです
めっちゃ高いですけど、付属のスポンジで塗るだけ
高すぎてコスパ的に微妙であると思う
市販のコーティング剤は高いほど持ちがいいように思います
出せる範囲の中で一番高いやつでいいでしょう
https://i.imgur.com/9LAV0Ca.jpg
https://i.imgur.com/V5d3NUA.jpg
曇りが全面に目立つようになってからでいいのでは？
一部でもハードコートをはがしたら、全体の進行も早まるんじゃないかと思う
ペーパー当てて研いでウレタンクリア塗装コース
このタイプのライトは上の部分が早く劣化するから簡易コーティングだと1年持ちませんよ
簡易のコート剤で何年も耐久性のある奴なんて見たことも聞いたことないね
1年以内で黄色くなります
600番から800番研磨のウレタンクリア塗装だと最低でも5年は持ちますよ
そうなるまえに一旦、ペーパーで黄色くなってるハードコートを全て落としてウレタンクリア塗装したほうがきれいだし耐久性は自動車塗装と同じウレタンと同等ですので持ちが雲泥の差です
コツはビビって離しすぎるとザラザラの梨肌になり失敗しますから15センチほど近づけてぽってり塗ってもウレタンなのでなかなか垂れません
YouTubeに成功例がたくさん上がってますので参考にしてみてください
回答ありがとうございます！
ワコーズのハードコートはお高いのでクリアでやろうと思います
注意点やオススメのクリアスプレーとかありますか？
ソフト99は溶剤多め
アサヒペンは少なめ
クルマ古いとかライトの劣化激しいならアサヒ
コツはビビらずなるべく近づけてサッと3回から5回ほど大胆に塗る
ペーパーは600番から800番で水研ぎ汁が真っ白になるまでしっかりやる
脱脂は必ずやる事
結構飛び散るので養生は多めに覆う
手でボディ触ってザラザラしたらミスト飛んでるのでトラップねんどで取る
特に湿度と気温
カラッとした日中にサッと確実に段取り良くやる事
屋根無し外ぶきの場合は天気予報を見て計画的にやる事
失敗したらまたイチから研いでやり直しです
多少のぶつは目をつぶる事
ヒートガンやドライヤーあるなら強制乾燥やると硬化促進になりますよ
https://i.imgur.com/oL0CNOE.jpg
>>659
詳しくありがとうございます！！
そんなに激しく劣化しているわけではないのでソフト99でチャレンジしてみます！！
コレならクリア塗装するならいいけど簡易コーティングしかしないなら触らない方がいい
2ヶ月に1度くらいの頻度で手を入れる気があるならいいがそうじゃなければ今よりはるかに酷くなる
風の出ないハロゲンヒーターならまだしも
温風に流されて塗装面波打つわ
ならんよそんなのw
ホームセンター行こうよ
そうだ、その手があったです
俺はヨドバシで買ったけどね
地元や地元に店を置いてくれるチェーンで買ってる
それより地元の名士だと自称する、寝ているだけで高給を貰うジジィ共をクビにするのが地域にとっては余程節税に繋がるw
話が逸れたが、まあ通販は送料でかえって高くなるわな・・・
加減しろw
失敗例も数多く報告されてるし…
ウエスかスポンジで塗るってのはダメなんだろうか
失敗したら、また研いで塗ればいいだけじゃん
近づけてサッと吹けばいい
それさえわかってればほとんど成功する
多少のタレなら研ぎ無しでも目立たないし、研ぐのもタレた場所だけで済む
ガサガサ柚子肌になると全面研磨必要になるぞ
ワイはそれで2回やり直した！
ガラスコーティング試した事あるけど、全然持たなかったよ。
やっぱそうか
ボディだと結構良かったんでどうかなと思ったが、ウレタン塗装で正解だったってことか
まだ平気そう
変にヘッドライトクリア塗装しますって書いてある店より安くできる可能性あり
あくまで可能性
業者でホイール用のガラスコーティングしてるとこあるから物によるかもな
近所の板金屋4件くらい電話してきいてみたのよ
そしたら何処も特殊クリアとか言って詳細聞いてみると結局はボディーに塗るような硬化系ガラスコーティングみたいな感じだったんだよね
耐久性も1年強とかで・・・
唯一1件だけPCクリアー(ポリカーボネートクリアー)塗ってくれるところがあったんだけど(PCクリアー初めて半年くらいで耐久性はまだ未知数とのこと)やっぱウレタンよりは耐久性劣るよね？
ウレタン塗装して硬化も進み一週間ほど経ったので軽くコンパウンドとポリマーコーティングしてみた
ド素人の俺がテキトーに吹いてもこれぐらいの仕上がり可能だぜ（笑）
以前はまっ黄色だった
みんなビビらずやっちゃえ！
まだまだ情報下さいよ！
参考にさせてもらいます！
中盤から後半の連休はまさにウレタン日和といったところ
全国で多数の人がウレタン施工したに違いない
ちゃんと磨いたらくっそピカピカなったわ！
いやだから2液ウレタン吹いてくれって頼めばいいのよ
よかったね
俺も研磨してみようかな？
スマソ
そう言う事ね
前回電話したところにちょっと聞いてみるわ
ありがとう
レビュー見たら一ヶ月くらいはもつって言う人もいるみたいだし
仮に月一でやったとしても一年は持ちそうだからコスパ的にもかなりいいと思うんだけど
ありがとう
https://i.imgur.com/1hWlvmI.jpg
っべえな コンパウンドしてないがしたほうがいいか
>>695
したほうがいいけど
難しいから身内に塗装できる人いたほうが楽
どうせ小傷が付いてくるから、そのときにコンパウンドで磨くかな
おれならだが
https://i.imgur.com/QgKzgIL.jpg
それ使ったけど上手くいかなかったな
ピカールでやり直したよ。
上手く出来るといいらしいね。
もう既に何人も生贄になってる
もったいないのでピカールしてから使うけど、何故か更に黄ばみ取れる。
逆もあるのでピカールと併用がいいと思われ。
運転手側が蔭になって分かりにくいけど反対側と同じような感じです
ビフォー
https://i.imgur.com/ovA9Iwr.jpg
https://i.imgur.com/fv3OJzQ.jpg
アフター
https://i.imgur.com/vIBiZ17.jpg
https://i.imgur.com/nNcOwEt.jpg
もしそうだとしたら黄ばみ取りこヘッドライトクリーナーとか意味ないよね
俺にはひどくなってるように見える
3Mの赤でいいから買え
ビフォーアフター逆に貼ったんじゃなければ凄く酷くなってるやん
青空駐車で6年過ぎたあたりから、表面クラック入ってきたよ。
黄変はそこまでじゃないからハードコートが劣化しつつもまだ保ってる状態なんだろうけど
コストカットで何かケチってるとかあるのかな
凄い懐かしい響きだｗｗｗ
何十年ぶりにきいたんだろう・・・
→9H ＭＲ-FIX
2時間掛からず終わるし
初めてやったけどウレタン余裕すぎる
ヘッドライト外して研磨して塗装で2時間
簡易なんかでやってたのがアホらしいわ
だろ
めっちゃきれいに艶出るし塗膜分厚いしコーティングなんか意味ないよな
2ヶ月くらいでまた黄色くなるし
車検で社外LED入れてるけどウレタンやって予備検査で光軸調整してもらってバッチリ厳しくなったロービーム検査で合格したぜ（笑）
貧しすぎる俺
落とした方がいい
純正のハードコートも然り
わかるぞ。あの値段は躊躇するw
塗装するならワンチャンあるけど
意を決して600番からゴリゴリしたったぜｗ
プロでもVWのヘッドライトは手こずるみたいだよ。
ttps://kodamaxx.com/2019/04/09/golf-fgr/
今年で2度目の車検なんだが、黄ばみ皆無でなんかコワイ・・・・ｗ
以前乗ってたミライース（新車）は2年目で黄ばんできたんだけどなあ
やっぱ車種ごとにコーティングにも差があるんだな
落とすだけなら素人でも時間かけりゃ誰でもできるけど
問題はその後クリア状態をどう維持するかでしょ。
最強は新品交換
あれはもったいない。
磨き、コーティングがその辺で2千円くらいだし
どのみち半年で曇るから要らねぇよって返事したら、手磨きだと云々、コーティングは市販のじゃ云々・・・
ムカついたから、これでもペーパー掛けして1L、2Lポリッシャー掛けているんだけど？
コート剤は普通の市販コート剤だけど、ウレタンでも掛けてくれるのか？と伝えた。
マジ見て判んねぇのかよと思った。
昔はトイレ行ってる間に勝手にボンネット開けられて｛バッテリーが云々オイルがどーたらこーたら」適当すぎる素人診断されたり
もっと悪質な店だと例えばワイパーを千切られて「ワイパー交換しませんか？」とかやられたもんだが
もっとひろい心をもとうず。
GSでの商品(サービス)の勧誘なんて上からやらされているだけなんだから、
悪い方向にとらずにあっさりと断ればいいだけだとおもうんだけどなー。
相手にも人の心はあるから、たとえば
「ヘッドライトは自分でメンテナンスしてるから、今日のところはいいよ。
でも声かけてくれてありがとね。」
と返せば、お互い気持ちよく終わりにできるんじゃないかな。
丁度磨いてから一年なんだわ。そろそろ再処理♪
外車だからかヘッドライトのプラ品質悪くてボディはコーティングで綺麗な方だから
余計に目立つのかも知れねぇ orz
>>754
まあな。大人の対応が出来ねぇ俺にも問題が有るんだがｗ
その兄ちゃんは以前ちょっとトラブルが有って変に噛みつかれたことがあったんだ。
撃墜モードに入っちまった orz
ただのカミツキガメモードだろｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=7eHYz0GtuGI
結局は同じだけどｗ
内容はコートのほうのスレに書き込んだが、そっちは無視しておくれ
今こんな感じ
https://i.imgur.com/K2iXKAd.jpg
https://i.imgur.com/JbHl2sN.jpg
黄色い汁が出なくなるまで。じゃなくて乾燥時真っ白になるまで削っていいと思うが
黄ばみが取れてツヤツヤになると自信満々だったので
ちょっと興味湧いてやってもらったけど、ツヤは出たが、黄ばみはちょっと減ったような位だった
やっぱり、ピカールがお手軽で良い、自宅でウレタン出来る人が羨ましい…
まだ何もしてないです
何もしないよりは数倍持つ
電光掲示板でクリア塗装で半永久的みたいなの流してたわ
施工前は黄ばんでたなら意味大ありだよ。
ウレタン塗装する前にはそのコーティングをきっちり落とすこと。
コーティングの上からじゃ意味ない？
そもそも塗膜乗らないかも。
コーティングなんてせずにウレタン塗っときゃ3年持つよ。
ただし新品ライトなら劣化するまでは何もしないのがいちばん。
さらに酷くなっちゃった(°▽°;)
https://i.imgur.com/3lA2VBb.jpg
この後ピカ－ルやれば少しはなくなったのかな
もう面倒いからショップに行き全部やってもらった
https://i.imgur.com/xEo8vyd.jpg
この失態を勉強代にして次回に活かす・・・
つもり
何が酷いの？
1枚目の状態にウレタン吹けばよかっただけでは？
>>594は見てないかな
自分はやった事無いから、ただただ感心するだけなんだけどね
ぅ・・うわ～・・・そっち見れば良かった・・・作業的には全く一緒だ(っ´ω`c)
作業途中で書き込みすればよかった
泣けてきたけど、次回はできるとわかったから良しとする
せっかく購入したsoft99ウレタンクリアは未開封なら1年大丈夫かな？
自分は見た動画は違うから800番のみでやりましたが、作業時間は片側5分もあれば黄ばみは落とせますよ
自分みたいに真っ白になってもてんやわんやしなければ誰でも綺麗に仕上げれると思いますんで、是非やってみるといいです
かなり節約になるし、自分でできるっていいすね
強いて言うなら面倒いのはマスキングかな
自分はゴミ袋をチョキチョキして広げて止めました
>ウレタンクリア が埋めてきれいなるってこと？
そうだぞ。
ずいぶん説明不足な動画があるんだね、ご愁傷さま。
ショップでコーティングしてもらったなら、それが劣化するまではそのままでいいんじゃね？
次回はマスキングとペーパーからやり直しだね。
もうちょっと頑張って黄変と純正コーティングの成れの果てを
削り落とそうよって思った。せめて今回の倍の深さは目指そうや
現状、夜にライト点けると結構傷や汚れが目立つでしょ
落とし切れてない奴が邪魔してるんよ
ちゃんとやると、新車とは言わんけどぱっと見位なら誤魔化せる
事故報告乙、塗装初心者でもよく頑張ったw
600,800,1000,1500番で順にやってウレタン吹けば下地が完璧だから失敗しないんだから
足付けと手間減らして一石二鳥とか、プロが何のために手間暇かけて下地作るかって話
800でじゅうぶん小さいと思うぞ。
足付けが十分な範囲でなるべく細かい方が透明度がよくはなるはず
磨いて透明にしてからウレタン。
が常識だったころにやって2年たつが
いまのところは大丈夫
リフレクター側っつーか隠れて見えない所に換気穴でも開いてて、そこから侵入されたんだろう
水入り込んでるのかな
週末に確認してみます。
部分的に磨いてウレタンクリアを吹いても問題ないでしょうか？
ご教授お願いいたします。
前回が磨いた上のウレタンだと、ペーパー当てたとたんにまだら禿げになりそうだな
どうせウレタンは一度開けたら使い切るしか無いんだから、全部削れ全部吹け。
準備を除けば左右で三十分だな
水ペーパー(カーボランダム)に較べりやどっちでも目糞鼻糞だな
説明足りなくてすいません
黄ばみやクラック劣化に対しての耐久性と言うことです
ウレタンとは別でPCクリア(ポリカーボネートクリア)という溶剤があるんでんす
PCクリアが新車に最初から塗装されているものだと思います
テンプレ>2の最初に載ってる物のことだと思う。
ウレタンクリアより耐久・対候性は優れてるはず。
素人DIYならウレタン一択だけど、スプレーガン所持か業者依頼で3年以上の持続を期待するならアリだと思う。
ただ、長期レビューを見かけないので、実際がどうかは？
ありがとうございます
すいません見落としていましたまさにテンプレ>>2のことですね
同じくらいの距離に(値段もさほど変わらない)ウレタン、PCクリア施工してくれる業者があるものでどちらがいいかなと思いまして
まーさん、ガンの調整方法知らないから・・・
塗膜の硬さだけは参考になった。
外側だけでもだいぶ綺麗にはなるし
黄色くても内側大丈夫なら自分で磨けばいいし
https://youtu.be/A5SNMMYnx3k
近所の駐車場に止まってる中古のヘクサスの前を通る度に思う
個人的には2000くらいで足付けでええと思う
特定の樹脂専用塗料には樹脂表面を僅かに溶かして溶着するタイプがある。
このタイプは足付け不要(不可)で、均一な下地が透明度や仕上がりを向上させる。
ヘッドライトリフォーマーがどうかは知らないけど、それっぽい感じはする。
なるほど。まぁ指定に従った方が間違いないですね。
ありがとうな
落ち
以下空き
次スレ
▲△自由空間△▲ 43枚目 [無断転載禁止]©bbspink.com
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/sureh/1564876535/
どういう所がいいんだろう?
有名なのしか知らないんだけど、
自動後退や黄帽じゃダメかな?
特に自動後退なんか人の入れ替わり激しいから、スキルの蓄積が小さい
まだ、ディーラーへ持っていったほうがいいんやないすか？
簡易コーティングならどこ持ってっても大差無いよ
塗装するなら板金屋か塗装も自前でやってるトコで聞いてみれば
やっぱりウレタンは強いな
5年ほど余裕で持つらしいから塗って良かった
来年の今頃もう一度来てくれ
またウレタン塗れるぜ
コーティングは半年毎にワコーズのやつでいいかな
途中から細かすぎて磨く意味あんのかよと思いながらやってたわw
>>840
>>841
どうも交換が正解みたい。
新品があるような車じゃないので、
中古を調べたけど、1万くらいのが結構出てくるわ。
ありがとう。
ヘッドライト黄ばみ取りはコンパウンドやピカールは絶対使うな
http://car-life.net/blog/headlight/
スクロールしてコメント欄まで進めば、色々見えてくると思う
まぁピカールの研磨粒子が磨きと共に変化していくという説を信じるか否かでも解釈は変わっていくだろうし・・
何を使ってもポリカを侵す溶剤系モノはしっかり拭き取りや脱脂が必要だといのは共通理解
結局、仕上げにコンパウンド勧めてるけどw
仕上がりは並以下なものの、 当然ながら何の変化もない
遠目から見ると、 ライトだけがきれいに見える
2000あたりから磨けば？
市販品でそれなりの状態を継続するだけでも
結構大変なんだな。
一度磨くとすぐ黄ばんで来やがる。
ノンシリコン、ノンワックスのコンパウンドならダメージ少ないと思うこどなあ
突っ込みどころ多すぎて目も当てられない
>裏技 ばかっぽい
>あなたに内緒で教えますよ 詐欺師の口癖
>反射板の輝きがなくなり車検が難しい じゃあ表面磨いても意味なくね
>薬品耐性が弱い といいつつ溶剤入りのCRCを勧める謎
>コンパウンドで削るのはダメだけど溶剤で溶かすのはOK 意味不明
>結局コンパウンドで削る 矛盾だらけ
最終的にコンパウンドで削ってCRCの溶剤で溶かす馬鹿さ CRC吹いたなら脱脂もしっかりしないとコーティング乗らないし
そもそもCRC使う必要がない
自称メカニックらしいけどこんな奴に車預けるとロクなことがない
1日揮発せず表面に残ってる透明な液体なら何でもいい、たから工場にあって手頃なもの。
黄ばみとりの施行に使うのはバカのやる事。
要は油塗るみたいなもんね
メーカーでも金属以外に使うなと書いてるのに
やってみたいんだけど塗装ブースとか無いし中々手が出せない･･･
庭でも住宅密集地だと スプレーをびゅうびゅう吹くのは少々気が引ける
途中で気がついたけどすごく小さな虫がついとったわ
無性に磨きたくなる
ライトが黄ばんでる車に乗ってる人って車に無頓着だから、まず気付かれない。
以前自動車屋に聞いたことがあるけど 光量不足だった場合はやっぱり磨らしい。
前はハイビームだったが
俺の2003年式は毎回ユーザー車検だけどﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ磨いてランプ純正同等新品でもローで×が出るからハイで合格になる
つCRC
コーティングなんてしないからすぐまた黄ばむけど
基本ロービームで測るけど軸OKで光量のみ不足の場合ハイで図ってくれる
>>869
車検通りゃいいんだよw
天気さえ良ければ絶好のウレタン日和！
これから気温は下がってくるから今年最後のウレタン日和？
クレバスみたいな亀裂だと600番では厳しいだろう
まあ６００～１０００番辺りで念入りな磨きして、洗浄・脱脂・乾燥しっかりやれば新品目指せるかも
ウレタンクリアはコートあるのか？
ウレタン自体がコートする
塗料であってポリカーボネイト吹き付けてるわけじゃねーべｗ
まああの動画主、定期的にサンプルあげてくれそうだから様子見
ウレタンじゃないポリカ専用のコートか！？と思ったら、やっぱりウレタンだった
溶剤の成分調整してあるのかもしれんけど
ただのウレタンクリアで3000円はたけーべ
>>903
自演すんな
やれやれ
>>904
幻覚見えてて可哀想
医者池
今まで2ヶ月おきにうっすら黄ばんできたことを思うとこれは楽だわ
5年ぐらいは余裕で持つらしいからとりあえずは塗装成功してるっぽい
難易度高いな
ヘッドライト磨き＆コーティングを自分で施工するのはこれで3回目。
2回目まではソフ〇99の商品を使ってたが、めっちゃ手軽に施工出来たけどクリアさが1年持たなくて断念。
現在Amazonで高評価のスマートシャインって商品買った所。
経験者の人が居たら教えて欲しいのだが、中身見たら2000番が2枚と6000番が入ってたんだが、これ別にサンドペーパー買う必要あるかな？
1000番は一応1枚は自宅にあった。
それとコンパウンド3000番と7500番の液体ならある状態。
あとシリコンオフもあった。
コンパウンドは必要無いのかな？逆にコーティング液が乗りにくくなるとかあるんかな？
空気読めよ、バカ
本スレ行けよクズ
800番あたりも必要でしょう
初めてなら400から削ったほうがいいかもね
黄色い汁が出なくなるまで磨くなら、2000番ではなかなかだよ
スレ違い、他のスレでどうぞ
これ見てたけど「鏡面にしてるのは塗料の取説に書いてあるから」って言ってんだな
この人の前のウレタン塗装
https://youtu.be/INTJngQgG3k
も関連に出てきたから見たら
「クリア塗装するなら#800でも十分だけどなんとなく#1500までやっときました」だってさ
一年くらいしか持たないって人は鏡面にした人なんじゃないか？
あーあ、騙されてやんのｗｗｗ
耐水ペーパーで水研ぎだ�ｧけ
シッタカすんなよクズｗｗｗ
まだこのバカ頑張ってんだなｗ
自演も程々にしろよｗｗｗ
↑こいつ隔離スレのキチガイだから相手にしないで
教えてくれてありがとね
なにそれ裏技大辞典に載ってんの？ｗ
スキあらば自分語りっすかｗｗｗ
いずれにせよワッチョイスレなのであぼーんするといいですね
【Android・iOS・PC】ワッチョイ隠し、id隠しの書き込みをNGにする方法
https://hobby23.net/archives/wacchoi-ng/
効いてる効いてるｗｗｗ
もしくはアッセンブリー交換ｗ
垂れた場所や程度にもにもよるけど1日置いて馴染むとほぼ目立たなくなったりするから
完全硬化してから考えれば良いよ
ダメそうならペーパーからかな
コンパウンドじゃ何時間磨いても消えないんじゃないかな
うおおおお、垂れたぁぁぁorz
となっても乾燥させたら垂れてなかったな
弾いてないと思ったら弾いてたけど
やっぱり結構タレてるから明日がんばるわ
ちなみにウレタンスプレーまだ振ったらカラカラ鳴って固まってないけど使えるんかな？
使用期限12時間とは書かれてるけど
これでも一度成功してるんだぜ
まぁ古いスプレーやめといたほうがいいわな
自演大好き
似てね？
糞ワロタwwww
ウレタンクリアーを吹くには最悪の日です
全部自演ですからｗ
黄砂もやってきます。
それも過ぎればウレタン塗装の季節になります。
まだこのバカ頑張ってんだなｗ
自演も程々にしろよｗｗｗ
試した方いませんか？
すぐ黄ばむ
ペーパー600～800ぐらいで塗装か、コンパウンドまでかけてピカピカにしてから塗装か。
1500辺りでええんちゃう
顕微鏡で見てんの？大変だな
800とウレタンクリアでピカピカだよ
俺の頭のヘッドライトは
効果や持ちは価格どおりの性能だと思うので、高いものほど長持ちする印象
リンレイの価格は分からんが、値段なりの効果と思ったほうがいいかと思う
どのみち数ヶ月で黄ばみはじめるし、完全に黄ばみは取れないよ
もう車自体を買い換えるんで試しにウレタンクリアやってみたけど、黄ばみの前兆もなくかなり堅牢な感じ
ただ、これまで磨きまくっていたせいか、細かいクラックがチラホラできてる
一部吹きすぎて白濁して少し失敗してるんで、やり直したいところだし、あんまり頻繁に磨くのはよくないような気がする
実際は徐々に侵されていってるんだろうけど
駐車は青空駐車だと5年持たない
変な店に磨き出すと、ヘッドライトマスキング養生しないでポリッシャー当てるからな
それやられると新車でも一撃で詰む
鏡面にでもすんの
自演乙
https://youtu.be/eG8_L7qVBUE
https://youtu.be/w3NVlYTGerc
そこは仕方がない
ボディだってどんなワックスやコーティングでも「最初に洗車」は変わらんしな
無様な自演でいいわけですかｗｗｗ
ヘッドライトの綺麗な友人を見るために羨ましく思っていました。
その時友達の A さんがウレタン塗装を進めてくれたんです。
最初はどうしようかと思ってしばらく悩んでいたんですが、
本当に効果があるのかなーって気分だったし、
でも思い切ってウレタン塗装して本当に良かったと思います！
（効果は人により異なります）
なんちゃって～w
糞ワロスw
超最高
から割するしかないのでしょうか。
普段から内側が曇ってます。
隙間からエアダスター的なものを射し込んで吹き飛ばす的な…
て、出来るんだろうか(´Д｀
今日も必死で集客の為に自演祭りｗｗｗ
普段から曇ってるのなら他に問題があると思うから、オクかなんかで中古品買って交換したほうがいいと思う。
コーキングも必要だろうし
やっぱ程度の良い中古だな
曇るからカビる、ならカビを取ってもまたカビる
交換したほうがええ
お前よく一人でこんなに自演できるなｗ
絶対にブラシや布で反射鏡を拭いてはいけない、傷になるから
これで綺麗にならない場合は交換
突然の妄想癖披露に困惑ｗｗｗ
ガイジってすげーなｗｗｗ
エアーダスター絶対やめとけ。以前使って噴射された気体は温度低いから結露しちゃって乾かしても跡が残ってユニット交換した(ノд・。) ｸﾞｽﾝ
次の患者さんどうぞーｗｗｗ
エアーダスター絶対やめとけ。以前使って噴射された気体は温度低いから結露しちゃって乾かしても跡が残ってユニット交換した(ノд・。) ｸﾞｽﾝ
㌧
了解です
アマで2液ウレタンポチったけど一向に発送されねェ
ホムセンもないですよ
新しいスレッドを立ててください。
life time: 830日 16時間 21分 18秒
運営にご協力お願いいたします。
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