信号待ちでライトを消す馬鹿 2
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>>261
だーかーらー、発進する前にライト点けてから左右前方確認してるから忘れないの!
まだ解らない?まあ、仕方ないか…(笑) >>286
高速道路のそれはやってなかったけど今後やる事にするわ
視認性を高める事は、ルールに無くとも相手の為に行うマナー正しき行為だよな
一方ろくに意味もなくわざわざ視認性を下げる事をマナーと思い込んでるバカは本当に救いが無い >>289
中嶋悟の『交通事故危機管理術』という本に
「ヨーロッパだと高速道路では点けてる」みたいな記載があったのを覚えてる。
信号待ち消灯は必要なしとも書いてあった。
ミラーに映った被視認性が違うから、不意な車線変更の抑止にはなるんじゃないかと思う。
実際にヨーロッパを運転すると、スモールのみで走ってるクルマもいたけどね。
高速道路から流出するときのウインカーが早めだったのが印象的だった。 >>290
なるほど、そういう環境もあって日本人の感覚では感度高めに感じてしまう
ドイツ車のオートライトがあるんだろうな
自分の体験ではおよそ30年前に、当時は言葉も知らなかった
ファスナー合流をLAのフリーウェイで見てそのマナーの良さに感心している
そういった車社会先進国には無い信号待ち消灯が日本で生まれた事はなかなか情けない
まぁ流石に日本人もそうそうバカじゃないから、一部の変人を残して廃れて
くれたが ヘッドライトの蜘蛛の巣化を予防するために消している人は多いよ。
そんなの起こるわけないと言う奴もいるが、メーカーの小糸製作所が言ってるんだから
根拠も示さない輩の意見より、メーカーのアドバイスのほうを信じるわな。 (1)ライト消灯すると点灯忘れガー
↓
(2)車を運転すると人を跳ねる恐れガー
今、(1)を阻止しないとやがて(2)を言い出す。
市民オンブズめ! >>293
そうね、俺も点灯消灯の繰り返しはバルブ寿命を縮めると小糸製作所が言ってるから信じてるわ >>288
あんたがどうこうじゃなくて、つけ忘れて無灯火走行してるバカがたくさいるんだよ >>295
じゃあお互い様ということでいいじゃないか?
なぜ泣き喚いているんだ? >>297
皮肉も通じないのねwww
小糸製作所は信号待ちで消灯すべきなど一言も言ってないよ
もしそんなこと言ったらオートライト用ランプを作れない事になるわけじゃん
言ってる意味わかる? >>298
まーた話をはぐらかそとしてる・・・。
ASDの相手はしない。 >>299
話が進展しないし、いい加減疲れるよな。
相手しないほうがいい。 >>299
アンカー打っておきながら「相手にしない」
バカだwww
せっかく対向車が眩しくないように消す、以外の理由を探して来たのに残念だったなwww >>293
あの蜘蛛の巣は樹脂レンズの内側に発生するけど、一度生じてしまうと修復は出来ないのかな? >>302
残念ながら修復するにはレンズをばらすしかないみたい。
夜間走行が極端に多い車は早くその症状が出るらしく、
やっぱり走行風が当たらない状況下に置かれるのが一番の原因なんだって。
あと豆知識だけど、サーキット走行などでライト飛散防止のためにテーピングするけど、
黒のテーピングはNG。熱が溜まってひび割れを起こすそうだ。 >>303
ツッコミどころ満載だがそこは常識人の俺はスレチなんで触らない
話を進めたいなら>>261に反応してやれよ
まさかあんたも、私点け忘れしないので。と言うつもりかwww >>303
ありがとう。
やっぱりばらすしかないか・・・。
黒のテープは聞いたことある。
太陽光の熱を吸収しやすいんだってね。 >>305
対策としては停車時はなるべく消灯するか、バルブを低出力のものに変えるかだね。
あとマニアックな人はCPUファンでヘッドライト内の空気を循環させている人もいるよ。
ただこれはどうかなと正直思うw 夜間走行は多くないけどやっぱり俺もなるべく消灯するようにするわ。 >>308
無灯火走行予備軍と言う世界的にも稀な百害あって一理無しのバカを撲滅させる為
ジジィ相手でまともな論理が通じないんで道は険しいwww
>>309-310
そりゃ【停車時】には消灯するだろ
だから何? 汲もの巣?バルブの寿命?消耗品だろ
だったらタイヤの寿命の為にも車を走らさなければよい 耐久性に問題のある材質を使用した製品を販売していることを問題にはしないのか
まともな販売者なら耐久性を上げるか廉価で容易に交換できる様にするだろ 対立煽りは真実味も面白味もない。
ホンモノの持つ狂気がないね。
ところで蜘蛛の巣ってなに?
ライトカバーの曇りのこ? 対向車が眩しくないように気遣って消灯してたんじゃなかったのか?
強引に新たなこじつけを見つけてきててワロタwww フィラメントが切れるのは点けた瞬間に多いんだってね。
小糸のホームページにも点灯と消灯の繰り返しは良くないって書いてある。
俺はLEDやHIDよりハロゲンが好きだ。光が優しい気がする。 >>309-310
製造物責任法の「指示・警告上の欠陥」を問われないために、不具合の可能性が少しでもあれば製品情報としてメーカーは開示しておくのが普通。
実際、夜中の信号待ちも点灯したままだけど、そんな不具合はいまだに経験したことがないし、ほとんどのユーザーはそうだろう。
万一不具合があっても、ライトなんか消耗品なんだから、代えればいいだけのこと。
何でもいいからスイッチを操作したいという気持ちはわかるが、消灯は無駄。消灯する合理的な理由は皆無。 深夜は普通の人は寝てる
日中は普通の人は平日は働いているし休日なら出かけている
ここ何日か感じてるのだが、その時間帯の書き込みにはちょっとおかしい人が多く見受けられる 雨で視界がさらに悪くなってるのにライト消すっておかしくないか@千葉 千葉はまだ消すバカが優勢なのか?
何の目的で消してるのか?
やっぱ、対向車への配慮のつもりなんだろうか?
聞いてみたいものだ。 知人の北海道民は信号待ちで消灯する奴見たこと無いと言ってた
雪国ではそうなるのだろうと思う
ヘッドライトが蜘蛛の巣になってる車が多いのかは知らんw 俺の友達は交差点で止まると必ず消灯してる
軽乗りの常識なんだと思う
話を聞いたところ、眩しい思いをさせていざこざを回避してるんだそうだ ネット話での友達=自分
>>324=消灯する軽乗り >>323
それは霧での話だよ
ちなみにメルセデスは昼でも雨が降りだす天気だと大抵ライトが点く >>319
ホントだ、この時間の消灯派は身を潜めて震える小動物の如し
そして深夜や昼間になれば、鬼の居ぬ間に洗濯てかwww >>316
消灯派だが、バルブ球なので何言ってるか解らない…
>>319
貴方にとって普通でも、それで世の中回ると思っているのか?小学生並みだな…
>>320
この雨の中、消灯厨チェックとはご苦労なこった! 信号待ちで
・対向車がスモールライトだと気付きにくいというなら
ビタミンA欠乏性夜盲 あるいは 網膜色素変性症 かもしれない
・対向車のヘッドライトが眩しく感じるなら
初期の加齢性白内障 かもしれない
長く運転したいのならば一度、眼科で検査を受けたら? >>329
スモールのまま動き出して交差点を超えちゃうこともある。
スモールで十分と思うなら、それは認知症。
雨でも夕方でも点灯が遅くて、やっと点けても
「とりあえずスモールから」「まだみんな点けてないし」というのがアホの多数派。
いくら啓蒙しても点灯率は上がってこない。
法律の改定も決まったけど、知ってるかな? >>328
キミは何のために消してるのか?
消した配慮に気付かれなくてもいいのか?
停止中に周りの車両や歩行者を観察するのは、当たり前だよ。 まあ点灯厨は嫌煙厨みたいなもので実際の場面では
何も言えないのでここで思う存分言わせておこう。 >>333
あら、勝ち負けで考えるなんてお里が知れちゃうね〜(笑) >>331
まあ、気付かない者は一生気付かないだろう…そういうものじゃないか? スモールで歩道横切ると、歩行者や自転車と接触する可能性は確実に上がるよね >>336
お前みたいのが後指差されているかもしれないのに…ほら、振り返ってみな(笑) 散々既出だろうが、坂の頂上とか古い踏切では消す。
自分のヘッドライト(もちろん下向き)が対向車の顔面に当たっているような場合。
他はありえない 俺は30年50万キロ、消したことない。
免許取り立てのころは消してたなあ。
そういう時代だった。 帰宅する15分の間にライトつけ忘れ、スモールオンリー走行の車を4台も見た
千葉は少しおかしい
前に新潟にいた時はライト消灯は極めて少なかった
一瞬の差でスリップ事故が起きるとみんなわかってるからだろう >>341
エンジン止めたら消すよ。
なんでウソ? 真っ暗なのに無灯火で走ってしかも気付かないとか考えられないよね
それとも自分も歳とって脳みそ退化してきたらああなるのかな… 街中は明るいからね
そのまま暗い道に行くときが危ないんだよ >>339
滅多に無い事だが俺も踏切で対向車と鉢合わせたならスモールにするわ
そういった明確な理由があるならわかる
このスレで白痴扱いされてるのは、信号で止まる度に習慣だけでスイッチいじくる何も考えてない層だろ >>349
スレチだろと思ったが、信号消灯バカは夕暮れでも俺は見えてるから点けないぞバカと重なるからいいのか >>339,348
普段やらないことをやると点灯忘れのリスクはかえって上がるから推奨できない。 >>351
その通りだと思う
だが踏切の勾配でのロービームはあまりに眩しい
そんなわけで切る事は切るが、リスク軽減の為に切ったスイッチから
そのまま手を離さないようにして点け忘れしない対策はしてる 踏切でそんなに眩しいなら、手で遮ればいいと思う。
どうせ発進前には点けるんだら、やっぱり眩しい。 踏み切りで眩しいから何なのか
一時停止して左右確認している間にその車はいなくなるよ 遮断機降りて待ってる間のことだろ、流石に。
踏切一時停止ごときで消す奴がいたらバカだ。 なるほど、必要に応じて消灯する場合もある風見鶏派と、
駐停車状態まで消灯する事はあり得ないとする保守本流派が居るわけね
多分、保守本流派は意思表示の為の瞬間消灯もしないな
どうせ強制オートライト化で消灯派も含め全員保守本流派となる
一番わかりやすく確実な解決法ではある まあ傍で見てると、こんなことで他人にマウントしようと必死なのは、リアルがどんだけ悲惨なんだろうって考えちゃうよね。どっちかというと点灯厨(たぶん必死なのは3人くらいしかいないような気がするが)のほうがビョウキが重そうww 見てるだけじゃ我慢できなくなって、つい書き込んじゃったんだね。
マウントできてよかったなw HIDの車が増えてきてから、長い踏切待ちでも消さない人が増えてきた。
そして強制オートライトの義務化待ったなし。
常時点灯派にとってはいい流れだね。 >>358
なにしろ点灯厨があまりにあんまりだからなあw
我慢できなかったよww
まあ見てたら面白いのでもうしばらく頑張ってくれw >>361
点灯厨とか言ってるんだから、こだわりの消灯があるのかな?
「○○厨」なんて久しぶりに見た。
今までもこれからも、色々理由つけて消してね。
2020年以降も消せるといいね。 転勤だって言ってるだろ
おまえと違って大企業で日本中たらい回しなんだよ 消灯厨は何でライト凝視しちゃうかな
蛾じゃないんたからちょっと目を逸らすことができないの? オプションのオートライトにしたら、ワンタッチで消灯、動き出したら点灯するシステムだったから、
俺は止まったらなるべく消すな。
その代わりランプの寿命が縮まるらしく9年目くらいで片方切れかけてたので両方交換した。
ヘッドライトのランプが切れたのは、初めての経験だったが、
ディスチャージドランプも少し暗くなってきてたのでいいタイミングだったかと。 消す合理的な説明が皆無
対向車が眩しい?
よけいなお世話だバカ >>351
普段薄暮時とか、昼の曇天時に誰よりも早く点灯する人間ですから、大丈夫だと・・・思う。 >>367
発進と点灯が同時であるようなシステムはクソだと思う。
右左折開始とウインカーが同時な奴はクソだろ?
止まってるのは停止の意思表示と思ってる人が強引に突っ込んでくるかもしれない。
突っ込んでくるのはクルマとは限らない。
人だって自転車だって「まだ止まってくれてる」と思うかもしれない。
消灯に熱心な人は一定数いるようだから、そういう人のための機械は色々売ってる。 >>371
普通に車幅灯は付いてるけどな。
車幅灯は、数年で壊れて、自分でLEDランプ買ってきて取り付けたけど、
バンパー外したりして取り付けるのに一日かかった。 >>364
それって会社の嫌がらせであって、君が退職するのを待ってるってことやん。
大手企業の常套手段やで。 まったく点灯厨はすぐばれるような嘘をつくよな。
けしからん! >>372
車幅灯だけ点いてるのって無灯火だからね。
法律的にはフォグランプが点いてればいいらしいけど。 >法律的にはフォグランプが点いてればいいらしいけど。
嘘だろーと思って調べたらロービームの代わりとしては認められてるのか
あくまでも補助灯扱いでNGだと思ってたよ >>352,351
そういう絶対点け忘れないという(自称)超人の話はどうでもいい。
普通の人は忘れる確率が上がるし、ほとんどの人は普通の人なのでそのような行為は推奨できない。 アンカー間違えた。
>>379 は
>>352,369 宛て 踏切待ち限定ぐらいいいんじゃないの、好きにすれば。
スレ違いだし。 >>379-380
二人ともそんな事言ってないと思うが。。。 >>368
> 消す合理的な説明が皆無
> 対向車が眩しい?
> よけいなお世話だバカ
高齢者に座席を譲ったり荷物を持ってあげようとしたら・・・ >>384
高齢者だからって馬鹿にするな
荷物をそのまま盗むつもりか?
余計なお世話だ >>376
走行中はそうだな
信号待ちは走行中じゃないから関係ないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています