【17】スッタドレスタイヤを語る Part29【18】
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9DDQT 今週末には通常タイヤへ変更するよ。
今年の秋まで過疎るかな? 来週末に寒の戻りがあって、積もりそうだからもうちょい待つ 今日、ランチ時の混雑しているコンビニ駐車場でタイヤ交換しているアホがいた
ジャッキアップしているから最初はパンクかと思ったけど、きっちり4本用意してあったのが見えた
そばに居たのは、ゆとりっぽい年代の男3人と女一人、こいつらまとめて事故らねぇかなぁ自爆で
みっともないからお前らはやるなよ! >>37
雌に良い格好したかったんだろ。
3分くらいで終わったら許してやれ。 >>41
f1って大体2sくらいでしょsupergtとかで5sくらい 今週やっと交換した
交換して思ったが今のスタッドレスって優秀だな
街中走ってる分には夏タイヤにした実感ない(体感する差がない) いや流石にスッタドレスはふにゃふにゃだろ、サマータイヤに比べたら
20年くらい履いたカチカチのやつだったとか? 鰤や浜、あるいはミシュランあたりの最新スタッドレス履いてれば、そこまでフニャフニャじゃないぞ >>45
単体ではそう思ってもさすがに夏タイヤとは全然違うってw ブリでいうとレボ2が一番柔くて
GZからあんまり変わらなくなってきた
音は違うけど普通に乗る分には
スタッドレスを履いていることを意識させなくなってきている
全然違うという人は無意識に煽り運転してない? すんませんレボ2を6シーズン履いててあの柔らかさが普通と思ってました 実際、6シーズン終わったあとでも、山は減ってもそれなりに柔らかいんだよね
もう1シーズンいけんじゃね?とも思ったけど自重 レボ2は経年で柔らかいけど効きが落ちるようになる
今は消しゴムみたいなゴムじゃなくても効く技術がある
もう数年前にブリの柔らか神話は自らによって覆されているよ VRXはサイプを細かくしたので云々、VRX2はサイプを最適化したので云々と逆のこと言ってるしな で、グシャグシャシャーベットにいいのはどれ
本スレではどういう結論になったん 北海道女満別ですら「真」夏日になったわけだけど未だにスタッドレスを装着している安全意識の低い輩は何なの? 道内峠越えは5月連休でもまだ雪になることも珍しくない。
街中オンリー車以外はまだ冬タイヤでもおかしくないよ 一年はいたアイスガードがホイール付きで4本で2万で売ってたんだけど、お買い得かな? >>58
製造年、アイスガードの型番、タイヤサイズ、残り溝を書かないとエスパーしか答えられない >>55
峠でまだ凍結注意が消えない。今日換えるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています