純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ29
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ここの住民は日本車の純正HIDで満足できない人が多いんだなぁ
輸入車ばかり乗り継いできた俺には日本車のHIDは明るくて羨ましかったわ
しかもD2多いから選択肢も多いし 高ケルビンのバルブに変えたけど圧倒的に暗くなった。
なんで？
雨の日なんてライト付いてねーぞ？と勘違いするレベル。
高かったのに。ふざけんなと。 >>280
> 高ケルビンのバルブに変えたけど圧倒的に暗くなった。
> なんで？
そりゃ高ケルビンに変えたからだろ
なんでと言われても回答に困る
軽自動車から3.5Lセダンに乗り換えたら燃費が落ちた、なんで？
と言われたらお前はどう答えるんだ？ >>280
高ケルビンバーナーはそもそも光束値が低いうえに波長の短い光を多く含む
人間の可視光線感度は555nmを頂点として530-580nmは高いがそれ以下もそれ以上も低くなる
濡れたアスファルトでは吸収が高く反射が低い メーカーからしたらこういう頭の足りないバカこそふざけんなって感じだろうな 後付けで安いのは6000Kばっかり。国内メーカー製の4000Kで3万円台ってないの？ >>283
待て
このスレでこんなばかげた質問が出るはずがない
これはきっと孔明の罠だ 検査官の目視じゃなく測定器で測れば良いんだよな
で、青み成分が出ていたら車検不合格と koitoの4200K買ってよかった〜めちゃくちゃ黄ばんだけどこれがいい。
馬鹿は6000kとか使ってろよもうだせーぞ青白いのは 6000Kが青白いとは限らんのだが
青み全然ないものもあるし
紫白系もある どうでもいいけども、CN湾曲4300Kが結構黄色味強くて照度値も高い
純正バーナーよりハロゲン色よりだから好みはあると思うけども、見やすくコイトの半値以下で買える
ただ所詮はチャイナクオリティなので台座に対して発光管が垂直出てないとか、発光点が1、2mmズレてるとかある >>296
H18年式以前で純正HID採用の車種は少ないだろ
しかもまだ乗っているとなると、確率は相当低くなる 今現在平成11年の純正HID車乗ってるが…
3000とかの明らかな真っ黄色じゃなきゃ通るでしょ多分 >>299
お前さん>>294か？
俺もH14年式純正HIDだが、例外を出し始めると切りがないからな。 いや俺はちょっと前にRGのスーパールーメン入れたやつだけど… >>295
黄色味強いと言っても純正に比べたらの話で、ハロゲン色に近いって意味
別に黄色系なわけじゃない RとSの共用バルブってRのカットラインってちゃんと出るの？
なんかボヤってしてるイメージなんだけど 中華バーナーに5000円出すか
フィリップスバーナーに6500円出すか
フィリップス6700Kで2900ルーメン
6000Kで2300ルーメン
下がってるけどどういうことなのよ >>306
IPFの60D2H使ってるけどくっきりしてるよ
なんか知らんがエルボー点より対向車側は純正よりくっきりしてる >>308
普通のとエクストリームがごっちゃになってるぞ BREX107 D1S6800Kなんだが、ここ最近縦に黄色い筋が入ってるのが気になりだした
セラミック付けてる針金の影を投影してるのか、灯体が焦げ付いてるのか・・・
バルブ取り出すのにバンパー外さないといけないからめんどくさくって
同じような症状出てる人いない？ 点けて数秒は明るくてとても綺麗な白なんだ 小糸の純正交換用のハイパワーHIDバルブって廃盤になった？調べても出てこないけど
フィリップスのエクストリーム6000Kが見えにくいから
4300Kの明るいやつ探してるんだが 楽天1位を謳う中華バーナーから乗り換えるんだけど
D2RでPIAA、PHILIPS X-treme Ultinon、カーメイトデュアルクスが候補なんだけど
どこがお勧め？
逆にコレはお勧めできないってのも知りたい >>313
色味 見えやすさ 明るさで満足してる
D2R 5000K D2R-85126XVAP2
http://abeshokai.jp/agfarm_hid_halogen なんだそろそろバーナー交換しようと思ったら小糸さん廃盤にしちゃったんか…
バワープラス発売時はグレアが酷いって聞いた気がするけど今はどうなん
尼見ると、手を出しても良さそうなのはカーメイトかfclくらいかなぁ
4300kあたりが前より少なくなった気がする FET極東のCATZだっけ？ あれは？
みんなLEDにいっちゃったか・・・まだ壊れるし青いのはDQNぽいしな・・・ >>315
fclは無いな金の無駄 317の言うとうりだと思う 小糸の補修用4300kって尼だと一個11kするけど…店舗だと安いの？
そらコイトの方が安心だけどさ 小糸はやすくはでてこないよね。
奥でフィリップスかオスラムの同等品で代替がおすすめ。 KOITO 小糸 ハイパワー HID D4R 42V35W 3200Lm P35180の在庫あるところ探すかな。
https://item.rakuten.co.jp/cnfr/4961065056141/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868 こんな高い？
前にアップガレージで未使用3000位だった気が KOITO補修用使って3か月。黄ばんでるけど明るくていいぞ。 PHILIPSの6700K
真っ白だけど正直暗い
FCL6000Kよりは明るいと思うけどさ FCLの4300k使ってる人いない？
グレアとか色味とか左右の色誤差とかどう？
カーメイトデュアルクス5000k六年くらい使っててそろそろ変えたい
デュアルクスもこんだけ持ちゃ上出来だろうけど雨降るとライト付いてるのか不安になる 所詮中華は中華
スタンレーなんかより暗いし照射範囲も狭い
後ろの車に照らされると自車の影が出来て(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰと毎回思うよ ヴァレンティの4500k明るさとか品質ってどうかな。
パワープラスが入手し難くなってるから、代替品として候補にしてるんだけど･･･ >>327
ヴァレンティーってDQN向けぼったくり中華製のイメージしかない。 >>326
まじかー
やっぱ小糸、っつってももう補修用がちょい高めで売ってるだけか
ならパワープラスかレインクリアいこうかなぁ
D2Sだからグレアはたぶん大丈夫っぽいし >>314
明るさと色ではこれが1番いいと思う。
ただし多少高いけどね。
カットラインも新しい時は凄く綺麗でいい >>328
自分もそう思ってたんだけど、
4500kで高ルーメンを出してきたから、心を入れ替えたのかなとw ポラーグって会社、小糸の子会社らしいけど、小糸の純正交換バーナーとポラーグの純正交換バーナー一緒とかないん？
それだとオートアールズに8000円で置いてるから嬉しいんだけどなぁ >>314
PLATINUM BLADEって旧X-tremeVisionのままなのか、X-tremeVision gen2になってるのか誰か知ってる？
PHILIPSに問い合わせたら、gen2は特定販売店向けなので阿部商会に問い合わせてくれと言われた。
問い合わせようかと思ったけど、まだ買い換える予定じゃないからなんとなく聞きづらい。 ポラーグのhid買ってみた
調べるとスタンレー刻印とkoito刻印があるらしいが今回はkoitoだった
小糸のバーナーで八千円なら当たりじゃん
付けるの楽しみー
https://i.imgur.com/HEFrVOD.jpg
https://i.imgur.com/YjSe4xE.jpg D2SだとD2Cとかいうまがい物も問題なく使えるが、D2RだとD2Rを選ぶしかないからなぁ。 >>335
確実にgen2入手するなら、英国から輸入してみては？
https://www.powerbulbs.com/
3,4度購入してるが、トラブルらしき事は一切ない。 フィリップスの遮光ちょこっとしかないD2R、D2S共通品使ってる俺がビビる話題はやめてくれw
中華fclと比べると明らかに明るいが、光も散ってる気がしてならない >>339
情報有り難う。
今だとNight Breaker Laserもあるから、どっち買うか悩むね。 中古で買った175ムーヴカスタムのHIDがお亡くなりになったんだが、こんな風に割れてしまうもんなの？
http://imgur.com/QhHAxnN.jpg 割れてない方も発光部濁ってんな
俺の中華D2Rは真っ黒になってたが >>346
なるほど！
海外の安物の可能性もあるんですね。ありがとうございます！ >>337です、昼間交換して少し走ってきました
一枚目昨夜撮ったbefore 二枚目がafter
三四枚目は外したCAR MATE GIGA 6000k
目視ではめっちゃ黄色い
クリアハロゲンくらいだけど写真じゃ分からんか、スマホだし
カットラインは上々？なんか光軸上がった気がする
CAR MATEレインクリアも視野に入れてたので黄色いのは嬉しい
外した6000k先端曇ってるし…6年使ってこれなら良いもんだけど
まあ予備バーナーでとっとこ
総評は、とりあえず買って良かった
小糸が販売中なら選ぶ理由はないけど、在庫限りで高い小糸買うよりはこっちでもいいかもね
https://i.imgur.com/VOQ7QnL.jpg
https://i.imgur.com/9C2vRF2.jpg
https://i.imgur.com/QE5Ppya.jpg
https://i.imgur.com/5hSDONA.jpg >>348
交換作業、おつかれさん。
レポもありがとう。
いい方向にことが進んでよかったぬ。 純正HIDからフィリップスの6000kに替えたら、左は遠くまで照らしてるのに右は近くまでしか照らしてない。
品物の不良か取り付けの不良どちらかの可能性はありますか？ 取り付け不良が疑わしいね
ヘッドライト外して交換したのならライトユニット取り付けの際に微妙な傾きができたとかね、よくあることだよ >>350
バーナーを一度外して取付直す
それでも変わらなければ、左右のバーナーを交換して取り付けてみる
それでも変わらなければ、光軸調整を行うべし 35Wの純正バラストに45Wのバーナーを入れると正常に点灯しますか？
また、明るさは変化しますか？ >>354
点灯時間が遅くなり、また色温度が落ちると共に暗くなるね
山奥等でトラブルに遭って緊急脱出用に短時間使うのでない限り、お勧めしない 参考にならないけど
それの逆パターンで、55wのバラストに35wのCN湾曲使ってるけど
色温度下がって明るさアップで見易いね
ただバーナーの寿命は短い >>354
45Wバーナーって発光部は35Wと同じで色温度調整だけのシロモノじゃないかな
つまり45Wで表記色温度になるようにガスが配合されているだけだと思われる
そんな45Wバーナーを35Wバラストで使うと、色温度は上がるんで高ケルビン表記だと青や紫が強くなって暗く感じると思う
点灯は通常にするしバーナーに特にダメージはないよ >>357
CN湾曲はハイワッテージでは色温度低下が少ないしフィリップスのバーナーより照度値高いしで、作りが雑すぎることを除けば優秀だと思うわ
湾曲6000Kを55Wで使うとほぼ真っ白になるし、5000Kを55Wで使うと純正より低色温度の超コイトハイパワーみたいな感じでメチャ見やすい AliでYeaky LightingのH1 5500K買ったけど、超安くて驚きだわ。
松下製バラストを用いてCN湾曲の4300K使っているけど、5500Kだとどのぐらい白さが増すのかね。
明るさはCN湾曲よりもYeaky Lightingの方が上と言われているけど、これもさてどうだか。
まあ、到着まで相当かかりそうだけど。 >>361
5500Kだとそろそろ白よりも青みがかってくる yeakyの5500kは35w駆動でも純正と同じか色温度やや低く感じるくらい
実用性は全く問題ないよ ちなみにyeaky5500kを50W以上のバラスト（A0050など）で駆動すると「ションベンイエロー」と揶揄されるほど黄色みが増してしまう
ハロゲンのように 独り言をどこに書けばいいのか分からなくてTwitterもやってないのでここに書かせて下さい
最近ハロゲンから初めてプロジェクターHIDの車に乗ったのですが暗い・・
照らしてる所は明るくても境界線から上が漆黒過ぎて無意識に目をしかめて頭を
かがめて下から覗き込むような動作をしてたほど目にも心理的にも疲れる・・
ロービームのままだとすれ違う歩行者の顔も今までより見えないし
走行中に道路上に落ちてる物とか照射範囲に入るまで見えないから直前まで見えない
プロジェクターて幻惑防止目的が強すぎて欠陥品だと思う・・
最近はLEDでリフレクターが主流になりつつあるのもそういうことなのかな・・
独り言失礼しました >>365
んむ、実に愚かな設計だ
シャープなカットラインがカッコイイのか知らんが、カットラインより上は漆黒になるので下向きでは遠くが見えない
だから光軸を水平近くまで上げるバカが激増している
水平近くまで上げると当然少しの車の挙動でビームが対向車を直撃するわけだ
「遠くが見えない」そういうクレームから最近はデラでも昔よりかなり光軸上げた状態で客に渡しているよ
そのせいでライトユニットが高い位置にある車種、プラドなどは目潰し車になってる
この幻惑誘発ライトは何とかしてもらいたいものだわ
昔はフレネルレンズやフロストレンズ使ったり、レンズ手前に反射板付けたりと意図的に漏れ光を作ってた
ヘッドライトに関しては実用性は完全に退化してるな カットラインくっきりの方が見やすくない？
うちのは境界線ボヤけてるから遠くが照らされてるんだかどうなんだかよく分からなくて見にくいし
光が余計に上まで漏れてそうで対向車が眩しくないか心配だし カットオフラインより下が明るくなったから、相対的に上が暗くなったように感じているだけなんだけどね
>>365
>最近はLEDでリフレクターが主流になりつつある
そうか?
>>366
>昔はフレネルレンズやフロストレンズ使ったり、レンズ手前に反射板付けたりと意図的に漏れ光を作ってた
今もやっている
保安基準で上側の最低光度が決まっているしね >>368
今のなんて昔のに比べたらないに等しいけどね
フロストレンズ使うと見やすくていいんだがなぁ
カットラインボヤけるるのはウケんのだろうね 6000kから4000kに戻したらウェット路面の見やすいこと見やすいこと メーカー純正HIDも4000k台だよな。
よく考えられてるわ プランクの法則通りの黒体輻射だとヒトの目の可視波長帯を
ほぼカバーする色温度が4500Kあたりなんだよ。
色温度がこれより高くても低くてもスペクトルの偏りがでて見にくくなる。
HIDは発光原理が違うから厳密には黒体輻射と異なるが。 4000k〜5000kにすると
ポジションが白なら色違いにならないのか？ 車好きならそういうの色揃えるやつ多いけどな
メーカーによっても変わるし
4〜5000kの色温度なポジションLEDあればいいんだが IPFの3200kのT10は結構いい感じな色だと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
