>>229
だから、そこだよ
タイヤのグリップに乗っかって安定性云々言ってるレベル

グリップの限界を知り、その引き出しの幅を広げるのがポルシェの乗り方
グリップの限界を超えるギリギリで時には超えて曲げるのが腕
国産NAの限られたパワーを出し切って踏む、回転落とさず曲げていくのも技術

君が言ってるのは、車にタイヤの幅にどこまで甘えられるか頼れるかの話
それじゃタイヤや車が主役、乗せられてるのが分かる

走り屋は限界超えた怖さと難しさを知った上で
その境界線で時には超えて遊ぶ、遊べる、楽しめる人種なんだよ

君は頭でっかちで、まだ本当の走りを知らない
コルベットにしても、それじゃ逆にタイヤ太いだけとバカにしてるようなもんだ

コーナリング向きに作られてない
マッスルカーの意味自体を理解してないのもそう
縦グリップで遊ぶ車
横グリップで限界超えて速くコーナリングするには
まだ向いてないだけ、それでも今後に期待したくなる車なんだよ