へぇーそこまで言えるならコルベットに限らずマッスルカーに乗った経験あるんだー。
車重、ダウンフォースなど色々な面を考えても太い方がキャパシティ高いし熱ダレもしづらいよ
ロドスタだってはっきり言って飛ばす目的の車じゃないからコルベット同様にやっぱり荒い面はあるよ?
パワステどころかABSすら無い上にアンダーオーバーの切り替わりも結構難しい方だし
結局腕がなければコルベットに限らずロドスタも速くは走れないってことになるんだけどOK?
そんなポルシェを推してるけど空冷時代やつが速かったって言える? ホイールベースが短くて
スピンモードに突入したらそのまま立て直せずに突っ込む事故が多かったみたいじゃん
水冷の996になってからようやく大衆の万人向けになった感じでそれでもRRって方式は一般的じゃないし
あんたはようはアメ車アンチでアメ車を貶めたいだけってのがレスからにじみ出てるよ
俺も別にアメ車が好きじゃないけど、相撲するにはあまりにも体格差があるでしょ。
っで、スポマンのツギハギNAって空力パーツちゃんとついてる? ついてないだろフェンダーとボディの色が違うくらいだし
車体が軽いから細いタイヤでも大丈夫ってわけではないしなヨーでタイヤがぐにゃるから大径ホイールで扁平タイヤの方が有利
