スーパーカーを語るスレ Part4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
リチウムイオンバッテリーも、再生可能だし。。。。
。。
石油は、50年以内に枯渇する。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。
石油が枯渇したら、ガスも枯渇する。
結局嫌でも原子力しか無いわけだ。バカが原発反対なんかするなぼけ!
。。
高級車は、エンジン音やマフラー音が聞こえないのだ。完全防音なら、マイクで外の音を
ひろうしかないな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 金払って買い取りにきてもらうのか。差額はいくらなんだろう? EVだとパラメーターの打ち込みだけで全体の速度、初速、加速とか特性をなんぼでも変えられそうやな。
バッテリーは、プリウスの例で行けば、10万キロぐらいから調子が落ちてきて、
20万キロぐらいで交換らしい。
モーターが後どれくらい持つかだな。ブラシ(ブラシレスも金属ブラシ)という部分が、
まず減ってゆくので、交換する必要がある。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 350km/h 運転を再開した中国の最新鋭新幹線車両車窓。
景色の飛び方が日本の新幹線より明らかに全然速い。 全く揺れないし。ビル群もすごい。
https://youtu.be/XbxhxFegWxU?t=582
中国高速鉄道 10年で2万2千キロ開業。モーター出力400kw(古いものは365w)
日本新幹線 50年で2700キロ開業。 モーター出力305kw(N700A)
(参考)2016年完成の200m以上のビル 本数
世界合計 128本
1位:中国 84本 ←ずば抜け
2位:アメリカ 7本
3位:韓国 6本
番外 日本 1本 だからといってアヴェンタドールの魅力が下がることはないw >>527
一瞬Caparo T1タイプに見えたが違ってガチのスーパーカーだな
目がパンダ(フィアットのでなシャンシャンのような本物の)の目のようだ >>52
これでニュルブルクリンク走らせたらどんなタイム出るかな 「TS050 HYBRID」とほぼ同じ主要パーツで構成
そりゃそっくりになるわw >>56
EV P002ぐらいならよかった
ダサいけど 史上最強のラディカルRXCターボ500Rが登場
https://www.autocar.jp/news/2016/03/03/160773/
>夏にはニュルブルクリンクでのロードカー最速を掛けてタイムアタックを行う予定。
全く音沙汰無いな ポルシェ956がニュルブルクリンクで6分11秒13だろ
ほぼTS050 HYBRIDそのままのハイパーカーならこのタイム超えてくれないと Zeus 12 Sigma Concept市販化希望 ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。 Apollo Intensa Emozione
https://i.imgur.com/AFKwkaE.jpg
マツダの風籟を思い出します いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8D4C7 >>76
鬼カッケーなF40
46年の人生で二回しか見たことねえ… 発売されたらイケそうでしょうか?
トヨタ「スープラ」16年ぶり復活 レーシングカーコンセプト初披露 (1/4)
www.itmedia.co.jp/business/articles/1803/06/news132.html NHKのBS 真夜中のスーパーカー観た
LFAと2000GTがバトルか…
やっぱLFAイイ音してた
ニュルパケじゃなかった
山本美月はホントにMTの免許持ってるのかな
スタイルいいんだなあの子
唐沢は喜んでこの役受けたんだろうな 録画したのをながら見したが10分で止めた
NHKだから少しは期待したがくだらなさ過ぎたorz オレも途中でやめようかと思ったが、LFAのために最後までみようと思う。
エンジンでは無く、モーターなら、最速ラップを簡単に更新できると思う。
エンジンは、モーターに勝てない。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >ポルシェ956に乗って記録した6分11秒1を上回ろうというのだ。
マジか
>>92 エンジンを完全に発電用にして、4輪それぞれにモターを取り付ける、
とゆうか、ホイール自体をモーターにする。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 LFA公式には500台の限定販売だけど、実際に生産されたのは何台くらいあるんだろうか? >>95
顧客引き渡し分は500台で、トヨタはその500台とは別枠で、テスト車両のアップデート分やらイベント用やらでトータル20台近く持ってるみたい。 近くのレクサスに長期間LFAが展示してあるのはなんだろあれ >>101
客寄せパンダ。
「これは限定車でもう売れないけど、ウチにはこういった凄い車もあったんですョ!今売ってる車にも同じ技術が使われてたりするんです!もう買いたくなるでしょ!さぁ買いましょう!」てな具合。
トヨタディーラーだとヨタ8とか、日産ディーラーも32Rとかハコスカとかを置いてるとこあった。置いてるのがLFAって事なのがレアなだけで、どこでもやってると思うけど。 >>106
ストラトスはスーパーカーブーム時からスーパーカー扱いのはず。 LF-A、色々調べたら取り扱いした事自体無い店の入庫お断りはもちろん、
購入した店じゃないと車検も簡単に受けさせてくれないとか(専用検査装備が有っても一緒らしい)。
そんな所もスーパーカーって事かな? 俺が知ってるレクサス店では、専用工具を揃えなきゃいけないのが負担になるから、
LFAのオーダー自体受け付けなかった。 新型NSX取り扱うDラはその工具やら何やらで数千万かかるとか >>112
最初、数千万はちょっとオーバーかもって思ったけど、車高に合わせて出入り口、リフト改修、ツール追加、納車&引き取り用トランボとか用意するならそれぐらいになるな。 アウディR8の取扱店はその改修費用だけで、3千万はかかるって言ってたぞ。 この間新型NSXに乗せてもらった。
怒涛の加速Gで気を失いそうになった。
今の600馬力級スーパースポーツたちは、
だいたい0-100が3秒くらいだ。
体感的にこれ以上の速さはいらないというか危険だなと思った。
今はEVで2秒ちょいとかもいるけど気を失うと思う。
スーパーカーオーナーたちが、買う時何を重視するかというと速さではないという。
今のスーパーカーたちは速いのが当たり前だからだ。
実際速さを体験してそりゃそうだろうと思った。
十分な速さというか速すぎるくらいだ。慣れるんだろうけど。 でも0-100=3秒の加速力はかなり刺激がある。
怖いくらいだったけどまた乗りたい。癖になる。 スーパーカーはもろ金融資産、クルマでは無く金そのものw
金として見てればスーパーカー話で的外れは無く恥もかかない。 金 金 金 金 金 金 金 金 金 金 金 金 金 金 金 何するにも金まみれのスーパーカーwwwww そりゃね金持ち限定クルマだからな、取れるトコからは取るだろうw フェラーリはブランド料で、+1200萬円余分に頂いております。と、堂々と言ってんじゃんwwwww 最速のランボルギーニって何なんですか?教えて下さい。 じゃあもう一つ聞きますが、
市販されてるランボルギーニの中で一番速い車は何ですか? ニュルだとウラカンのペルホル
アベンタSVより速い >>127
あのアヴェンタドールよりも速いだと(゚Д゚)
アヴェンタドールの排気量が6.5Lで
ペルフォルマンテの排気量が5L程度
何故、アヴェンタドールよりも速いのか理解し難いけど
サンクス
これで、あの神奈川在住の広島人を驚かす為の情報収集ができました >>128
ストレートが多い場所ならアベンタだろうけど、ウラカンの方がアベンタより100kg軽いから、コーナーだらけのニュルだとウラカンの方が速いよね。 >>128
あのウラカンは特別モデルだしな
タイヤなんかトロフェオRという公道使用禁止と言われたやつだ
よくあれを標準装備で発売したなと思う
あんなレーシングタイヤでアタックしたらそら速い
あと確かアベンタSVがアタックしたのはニュル改修前で、
ウラカンは改修後だったような
ニュルはいくつかのジャンピングスポットを無くしたり、
その他も安全なコースに改修されたからタイムは上がるはず
だから今アベンタSVが再アタックしたら7秒速いウラカンペルフォルに追いつくかも
あとウラカンはランボ初のツインクラッチだから加速は有利か >>131>>133
情報サンクス
これを見るとますます欲しくなりますた。
あの神奈川在住の広島人を驚かす為に欲しいですね。 ランボルギーニ、「アヴェンタドール」と「ウラカン」の後継モデルはプラグイン・ハイブリッドになる
と認める
最高技術責任者を務めるマウリツィオ・レッジャーニ氏
「私が技術責任者の任に就いている限り、我々のスーパー・スポーツカーはターボチャージャー付きエンジンを搭載しません。
大事なのは感動です。感動を失えば、あとは何も残りません」
488GTBは感動を失ったのか?
458に比べると音的感動は薄いけど。
ポルシェも911GT3はランボと同じ考えだろうか。
https://jp.autoblog.com/2018/04/29/lamborghini-aventador-huracan-phev-plug-in-hybrid/ F1を超えた! ポルシェの最速ハイブリッドレーシングカーが誕生
ポルシェ919ハイブリッドEvoがスパ・フランコルシャンでコースレコードを樹立
https://motor-fan.jp/article/10003819 >>138
ポルシェ側もレーシングカーって言ってるし、記事にもそう書いてるけど... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています