【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
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↑三行重ねる事
・スマホナビ、アンドロイド中華ナビの話題はこちらで
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア(カロッツェリア)
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン(イクリプス)
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン(アゼスト)
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
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【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
【車・バイク】ナビアプリ総合★32【徒歩ナビ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/ios/1416878792/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart107★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495852976/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いやいやいやいや
それで使えないとか言ってたら使う奴の責任だろw
違うぞ スマホナビでもトンネル内とか出てすぐの分岐がある時は
トンネル入る前にアナウンス入るよね
田舎住みだからよくわからんのだけど、首都圏のトンネルって
何回も分岐を経由しないと出られないトンネルがいっぱいあんの? 地下に高速が走っててインターチェンジがトンネル出口になってるパターンだと
出口が複数になるのでナビの現在位置死ぬと予め出るインターの名前を知ってないと分からなくなる そういう場所はこれでもかと掲示板や路面に案内がある まあナビ無くたって困った時は変に考えずに案内標識と車線に注意さえすれば大抵なんとかなるよなw >>95
高速なら標識がちゃんとあるし下道ならUターンすればいいだろ
どの辺が致命傷なんだよ 標識見逃しのリスクを避けたり、Uターンしなくてよくするのがナビなんですけど…
の為には自車位置が正確でなくてはいけないわけだ
そこは自分で何とかしろ!ってんなら、はいそうですね
そこまでして何の工作しなきゃいけないのか分からんがw 全く予習無く行き先の住所だけ入れたら音声ガイドに沿って運転に集中すればいいのを求めるから専用機を買うんだ
自助努力や下調べするならスマホナビでいいけど
俺はその時間を他の事に充てたい
コストと時間はトレードオフ 頭が弱い奴って大変だな
ハンドルにしがみついて前しか見てないんやろうなぁ
君たちの脳味噌を補佐する賢いナビちゃんがちゃんと分岐点の情報を出してるだろ
トンネル入る前にチラッと見ればいいのに グーグルの良くない所は>>91みたいな時、情報量少なくて回避出来ないところもだよね
専用機だとそんな面倒な事しても早くならないし、直進で良いやーと出来る ナビ画面ばっかり見て事故っても知らんで
ここでどんな大口叩いても、
他の人にとっては対岸の火事やからなぁ(´・ω・`) 知らん道であたふたしながらより、ナビ付きで誘導任せの方が安全だよ
ナビない頃は良く紙地図捲りながら運転してたと思う 便利なのは良いけど、どんどん自分がバカになってくのが自覚できる。 折角あるものだし恩恵を受けつつ、自分でも考えて走るようにしないとなぁ。 オートマチックになったら、ギアの変速に気を使わなくていいので
余裕が出来て安全運転するようになるって記事書いてた人居たけど、
そんな事は無くて、便利になれば人は堕落するし、
空いた時間を運転に費やすとは限らないのよなぁ PC向けの地図ソフトも高いよ、地図データ自体は高いのでしょう。
アプリやWebは参照しているだけだからね。 DL地図だって転用したり商用利用もできないし
条件は同じだと思うが 今日ナビ入れ替えたけど
あの作業は何度もやりたくないと思った
本体だけならまだしも
アンテナやカメラ関係のコネクタに互換性がないから
ほぼやり直し ほんとは11月くらいにやりたかったけど後ろ倒しになってちょっと寒かった
夏の暑い時期だけは絶対やりたくない 分かる
特にMOPナビからだとホント大変だよな
ネット上に情報も少ないし ホンダのメーカーナビっていつ9インチとか10インチになるの?
今の主流が未だに7インチ・・・ >>110
紙の地図は北が上になってるから方向感覚が
自然と身に付くから道を覚えるかな。
最近は音声だけ流して曲がるときとか実際に自分の目で確かめてるよ。 何度も嫁に紙地図で案内させたが
いつも迷うし方向感覚も身に付かなかったな・・・ 道に迷わない人の感覚って聞いても理解できない時がある
ろくに目印も説明してないのにちゃんと辿り着いてくるし
東西南北で判断してて、視覚の情報は二の次みたい
地図の読み方使い方は知ってた方が良いとは思う >>123
MOPついてるのにポタナビ使ってます
まだ5年なのにアップデータ終了
アルパインRA4870
どうしたもんだか 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるし。
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 MOPが車両システムと一体化してるから安易に外せない 大型貫通爆弾Massive Ordnance Penetrator
または三井アウトレットパーク >>132
床を拭く清掃用具。
セサミストリートのクッキーモンスターに似た様相。 そういや知ってる人でベルファイアのELの純正ナビに
テレビキットつけて別にポータブルのゴリラ載せてる人いるわ。
使い方見てると完全に純正はテレビと外部入力に繋げたメディアプレーヤーの
再生用途でナビとして使ってないw
こんな人もいる。
その車種なら普通に2DINのグレードもあるだろうにと不思議に思った。 デュアルモニターにしたいんだろ
10インチでも2画面だと狭苦しい エスティマ50系後期を買いました。
他の装備に気を取られて、SDナビってのはSDカードに曲をたくさん入れて聞けるのかと思っていたら、CDを一枚ずつ入れ換えないといけない仕様でした。チェンジャーもないと。
後付けに換えようかと思いますが、賢いナビはもちろん、ミュージックサーバー機能と純正バックモニターが活きることが必須です。フルセグとDVDも欲しい。ドラレコと連携ありならなおうれしい。
アルパインかカロッツェリアのハイエンドを調べてますが、おすすめありますでしょうか?アルパインは大画面、カロッツェリアは先進機能に惹かれてます。
なるべく大画面が希望ですが、枠からはみ出るフローティングは、邪魔とか圧迫感があるとか使用感のご意見もあれば教えて下さい。 地図がきれいなナビはどこのメーカーになりますか?
市街図のカバー率が高いとこがいいです、その他の機能は気にしません 最新の地図データのナビお持ちの方、地図の50mm市街図データは、スマホのTconnectアプリとほぼ同じですか?
田舎でもスマホ版の方が建物とか詳しく表示されているので 無難なのはパナ、イクリプス、アルパインだろうなぁ
各社のチューニングで微妙に異なるので、店頭で触って
表示してほしい地域を見るしか無いね
ただし、ナビそのものの出来栄えは別 純正ナビと社外品とは性能差はなくなってきてるよかな
カーナビメーカーはどこがいいのか?
一番はパイオニアだとは思うけど GoogleかYahoo!
ガラナビは団栗の背比べ Googleナビと
カー用品店約1万円のポータブルナビを比較してみた
ほぼ同じルートだったが距離はGoogleが100メートル程長い
到着時間はGoogleの方がより正確だった
そんだけ >>152
音重視か案内かデザインか価格かで変わるよ 総合だとサイバーナビだと思う 俺はサウンドナビにしたけど 純正も今は良いでしょ 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるし。
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 >>156
画面の大きさや、サイドカメラ取り付け、純正バックカメラやステアリング操作との親和性ならアルパイン一択?
アルパインだと9インチ、サイバーナビだと8インチしか選べないので、1インチの違いだと悩む。ナビ機能はサイバーナビがいいらしいので。ドラレコとの連動はどちらもイマイチみたいね >>158
ハリアー辺りかな?7インチと8でもかなり見た目差が有るから9インチが良いならアルパインでも良いんではないか 知り合い8インチなら付けてたけど特に不満も無いようだった。 ナビ性能は、純正と他社ではそんなに差はないのですか? まさか純正ナビを自動車メーカーが独自に作ってるとか思ってる? >>159
エスティマ50系後期です。アルパインの11インチに期待してたら9インチまでらしくがっかり。サイバーナビが8インチだからサイバーナビの機能がよいなら悩む。でも、最近のサイバーナビはあんまりすごくないような。
大画面とサイドカメラ、子供が喜ぶエンタメ機能だとアルパイン、ナビ精度と音質はサイバーナビ、でも、あってます?サイバーナビのフロントカメラがドラレコになるのいいと思ってたけど、最新のドラレコよりダメみたいなんで、選択基準を変えないとかな。 >>163
自分だったらミニバンでその使用方法ならアルパインだね ステップとかヴェルとかアルパイン多いの分かる ディーラーでもセット販売してる位だからね アルパインのナビは案内がクソとネットにかかれてますが、
今の最新型もそうなんですか? クラリオンもなかなかの曲者だと思う。
嫁の車につけてるが遠方に行ったら
地元の人でもここ通るかって言いたくなるような
変な道を案内する時が割とある。
クラリオンは初めて使ってるけど業務用作ってても
この程度かよと思った。 地元の人が行かない場所に行っただけ。
ではないの? ヤフーカーナビも最近変な道を案内する。
みんなビッグデータ使うようになってGoogle化してんじゃないの。 庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する >>172
その富裕層の車に付いていけば安心だなw カーナビメーカーで一番はパイオニア(サイバー)だけど、その次は?
ケンウッド、イクリプス、アルパイン、パナソニック? >>174
この順序はひと昔前な気がするなぁ
会社の経営状況でいくと随分入れ替わるよねぇ
お家騒動的なのも多かったし サイドブラインドカメラをつけたいなら、どの機種がベストでしょう? AndoroidAutoのワイヤレス対応機器いつでるのかなー
カロの2DINでAndoroidauto対応した奴が最近出てたけど
ワイヤレス対応してないんだよなぁ
後継では対応しそうだけど最近出たばかりだからまだだいぶ先か・・ アルパインの11インチ、ひとつ前のエスティマにはつけられなかった。ディスプレイが干渉してディスクが取り出せないってメーカー適合表にありでがっくし。現行のみは悲しい。
11インチだからアルパインにするつもりだったけど、9インチしかつけられないなら8インチのサイバーナビと悩む。
ブラインドサイドモニターとHDMI入力、ドラレコ連動を考えるとどちらがよいですかね?
ナビは賢い方がよいですが、ナビや音質よりも家族のドライブが楽しくなるエンタメ性能を優先します 家族の為なら15インチのポータブルDVDって考え方も有る カーナビ付けたが画面の所がオープンしない
もう1ど装着やり直しめんどい ダイヤトーンサウンドナビ300プレミアム
ストラーダ CN F1XD
皆ならどっち買う?
重要視してるのは
サクサク
ナビ機能の良い方 >>184
パナ(CNF1XD)という選択肢もアリかと。
ブルーレイ再生可能だから。
HDMI出力あるから後部にアルパインとかで出てる
フリップダウンを組み合わせるのは可能だよ。 >>189
サンキューです。
パンフレットもらってきて読み込んでました。パナはサイドビューカメラつけられないような。ツインムーンルーフをつけてると、天井モニターは車検通らないとカーショップで言われました。
サイバーナビは8インチもダメで7インチまで。BIGXは9インチまででした。
パナはフローティングなので、同じ9インチならBIGXが収まりもサイドビューカメラもいいかなと思ってます 現時点で一番いいナビはどこのナビ?
ナビ、AV機能が一番いいやつが欲しい。
とりあえずサイバーナビかストラーダの最上位機種買っとけばいいの? 一番と言うのは個人の好みに依る
それぞれのメーカースレ見て判断するしかない。 価格コムにいってランキングトップの機種買う
カー用品専門誌のランキングトップの機種を買う
カー用品店でにーちゃんに勧められるがまま買う
お金持ちは羨ましい… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています